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4、历史上空难
韩亚航空事件（韩亚航空事件 中国女生没系安全带）
发布时间：2023-04-21 19:20:00
稿源：
创意岭 阅读：
118
大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于韩亚航空事件的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、2013年7月6日，韩亚航空214号班机，在美国旧金山国际机场降落过程中发生事故，燃起大火．机上乘客和机组
（1）如图对人进行受力分析有：
如图：
x方向：mgsinθ-f=ma
y方向：N-mgcosθ=0
滑动摩擦力f=μN
由题意得AB=3m，AC=5m，所以有sinθ＝
，cosθ＝3 5 4 5
代入数据知人的加速度a=
=gsinθ-μgcosθ=10×mgsinθ?μmgcosθ m
?3 5
×10×1 2
m/s2＝2m/s24 5
（2）人在斜坡上做初速度为0的匀加速直线运动，根据速度位移关系有：
v2-0=2ax
人滑到底端的速度v＝
＝2ax
m/s＝22×2×5
m/s5
（3）人滑到底端时进入水平面，滑行过程中只有滑动摩擦力对人做功，根据动能定理有：
Wf＝0?
mv21 2
在水平面上，滑动摩擦力大小f=μmg，所以：
?fs＝0?
mv21 2
滑动距离s=
＝
mv21 2 f
m=2m．
×m×(21 2
)25
×m×101 2
答：（1）人从斜坡上滑下时的加速度大小为2m/s2；
（2）人滑到斜坡底端时的速度大小为2
m/s；5
（3）人离开C点后还要在地面上滑行2m才能停下．
二、为什么飞机延误就得无条件等？
为什么航班延误就得无条件等？
天气原因是航班延误的主要因素，我国航空管理遵循的原则就是安全第一，天气达不到飞行标准肯定不会让航班起飞的。雷雨、大雪、大雾、冰雹一切异常，天气都会让航班延误。
所以不能说是无条件等呀。你出行，难道不希望安全吗？
另外，起飞地天气好不代表目的地天气好，飞起来，你得落下去吧，对方站没能力接受飞机就不能飞。
始发站、目的站天气都好，为啥还不让飞？出发地到目的地要按航路走，路上天气差，也飞不了。
即使天气变好，积压的延误航班也得排队一个个来，不可能马上通畅，所以只有等。
去年出了规定，天气，突发事件，空中交通管制等非航空公司原因造成的延误，航空公司不再提供免费食宿，也就是说现在只有航空公司自身原因造成的延误或取消，国内航班备降，在经停地延误或取消，航空公司才有责任向旅客提供餐食住宿等服务。
说来说去好像大部分的延误损失还得自己扛，其实也有解决办法。想稳妥点，最好买个延误险，真延误了，也可以有赔偿金。
三、韩国CEO拒批女性生理假被罚，如何看待这种处罚呢？
近年来，对于女性权力的呼吁活动我们在网络上或者相关视频的报导方面所看到的新闻层出不穷，女性们对于自身权利的维护体现了近年来女权意识的觉醒，说明了当今社会逐渐向男女更加平等逐渐发展。但是对于世界绝大多数国家来说，都曾有国相当长的一段历史时期是由男性直接统治女性，所以对于女性想要提高自身权利，真正做到进一步的男女平等似乎仍然任重而道远。
这就让我们想起了近年来我国也有很多相关的案例报告。在我国，近年来也有很多对于对女性员工进行歧视的新闻报道，比如女性在生理期期间请假被公司领导严厉拒绝，并声称如果在工作期间请假就要罚款三天的工资；或者是在女性入职之前需要签订一份协议，该协议声明入职的女性需要在几年之内不能怀孕影响工作，而如果违这项协议就需要向公司支付赔偿金；更有甚者，很多公司直接就不招女员工，而理由便是因为女员工有生理期，并且也会怀孕，会耽误公司的工作进程，所以直接就拒绝在重要岗位上录用女生。这些对于女性的歧视深深地刺痛了当今每一位女性的内心，而韩国的这一事件的处罚严重体现了韩国对于女性的不尊重和其对女性的歧视问题的严重性。当然在我国也或多或少地有这种问题的现象出现，希望我国能对女性关心的问题更加重视，对女性歧视问题能做出进一步的整改，让我国的广大女性同胞获得更多其应有的权利。
四、历史上空难
2010年代
2010年
1月25日，埃塞俄比亚航空409号班机，波音737-800型客机(编号：ET-ANB)，从黎巴嫩贝鲁特贝鲁特－拉菲克·哈里里国际机场]]飞往埃塞俄比亚阿迪斯阿贝巴博莱国际机场的航班，于当地时间凌晨2时35分在贝鲁特起飞后不久从雷达上消失，其后证实飞机失事并坠入地中海中。机上共载有8名机组人员及82名乘客，无人生还。
4月13日，国泰航空780号班机事故，国泰航空一架由印尼泗水飞往香港的空中客车A330-342(航班编号：CX780，飞机注册编号：B-HLL)，飞机在印尼上空右边引擎在显示引擎读数的仪表上出现震动，并在降落时，右边及左边引擎相继失速，飞机最后安全降落，事件中8名乘客在逃生时受轻伤。
5月12日，由南非约翰内斯堡飞往利比亚的黎波里的泛非航空771号班机，空中客车A330-202型客机，于当地时间上午6时，在降落的黎波里国际机场时坠毁，机上93名乘客及11名机组人员中的103人罹难，仅一名十岁鲁本·冯·阿苏瓦荷兰籍男童奇迹生还，腿部受伤，但父母双亡。
5月22日，一架印度航空快运812号班机的波音737-800型客机在印度南部城市芒格洛尔机场降落时冲出跑道坠入山地失事，客机左翼起火，机上共载有173人，其中包括163名乘客、4名婴儿以及6名机组人员中有167人遇难，6人幸存。
8月24日，河南航空8387号班机是一班从中国黑龙江省哈尔滨太平国际机场飞往伊春林都机场的河南航空班机。班机使用ERJ-190执行飞行任务时，在距林都机场跑道0.5公里处失事。机上人员有91名乘客和5名机组人员。失事现场共发现42具遇难者遗体，其余54人获救并被送往医院救治，其中7人受重伤。这起空难是自2004年11月21日中国东方航空5210号班机空难后中国民航发生的第一起空难，其间中国民航保持了2102天的最高连续安全记录。
9月13日，委内瑞拉工业和空中服务集团的一架ATR-42型客机当地时间13日在该国东南部坠毁，飞机上共载有47名乘客和4名机组人员。空难事故已造成15人丧生，另外有36人幸存。
11月4日，古巴加勒比航空公司的一架ATR 72-212客机在该国中部城市圣斯皮里图斯附近坠毁，机上68人全部遇难。
2011年
1月9日，伊朗航空277号班机(波音727）坠毁在伊朗，77人死亡。
5月7日，印尼鸽记航空8968号班机(新舟60）准备降落时在距离跑道500米处坠入海中。最新的消息称，机上21名乘客和6名机组人员无一生还。
6月20日，俄罗斯RusAir 9605号班机(图-134)在彼得罗扎沃茨克机场附近坠毁。事故造成44人死亡，8人受伤。[7]
7月8日，埃瓦－博拉航空952号航班(波音727)在非洲刚果民主共和国基桑加尼机场坠毁，暂时发现40人生还 。最终结果是，该航班实际载客178人，127人在事故中罹难，51获救。
2012年
4月20日，博雅航空213号班机空难：巴基斯坦博雅航空公司一架从巴南部城市卡拉奇飞往首都伊斯兰堡的波音737客机20日晚在伊斯兰堡附近坠毁。坠毁客机上的118名乘客和9名机组人员全部遇难。失事航班是该航空公司恢复运营后从卡拉奇飞往伊斯兰堡的首趟航班。
5月1日，南航CZ3099号航班，从广州飞往北京的南航A380（CZ3099号航班）发生机械故障，导致延误两个多小时，官方未公布故障原因。飞机于当天下午2点15分安全抵达目的地。
5月2日，复兴航空GE515航班，从松山机场起飞约十分钟，左引擎起火，机长启用灭火装置之后，平安折返松山机场。台湾交通部民用航空局初步了解，引擎外壳熏黑，涡轮叶片也断了，属于“严重等级故障”，这也是过去4年来，台湾民航史第2起引擎冒火意外。[8]
6月6日，埃及航空MS849航班在肯尼亚首都内罗毕的乔莫·肯雅塔国际机场降落时滑出跑道，所幸飞机上无人受伤。事故原因未知。[9]
6月3日，丹纳航空992号班机在拉各斯着陆时坠毁，机上153人全部遇难，地面40人遇难。
12月29日，红翼航空9268号班机在莫斯科冲出跑道，5名机组成员遇难。
2013年
3月9日，两架客机在美国纽约肯尼迪国际机场发生相撞事故，未造成人员伤亡。事故发生在当地时间9日早晨6点15分左右，一架载有150多名乘客、准备起飞前往佛罗里达州的捷蓝航空飞机，在滑行时牵引杆突然出现故障，并与一架印度航空飞机相撞。[10]
4月10日，东航MU5211（A320机型）从杭州萧山国际机场起飞十分钟后，有乘客发现飞机尾部弥漫阵阵烟雾，通知乘务人员后，乘务人员将该情况反馈给机长。为了保障乘客安全，最终返航降落在杭州萧山国际机场。[11]
4月29日，美国国家航空102号班机在阿富汗巴格拉姆空军基地起飞时失速坠毁，全机7人遇难。
5月13日，深航ZH9608航班从沈阳飞机广州经停郑州时，在进港滑行时冲出停机线，左侧机翼撞上9号廊桥。[12]
5月13日，从北京飞深圳的国航CA1337航班在起飞近40分钟后，由于前起落架发生故障，航班返航并取消。[13]
5月24日，英国航空公司英航762航班从希斯罗机场起飞不久，突然飞机后部起火并冒出大量烟雾，随后返回希斯罗机场紧急迫降。5月31日公布的一份报告显示，该飞机起飞前的维修中，飞机的两个引擎门均被打开，而航空事故调查局的报告显示，飞机引擎的风扇罩门在起飞后分离，毁坏了右引擎的燃油管。[14][15]
6月4日，上海航空FM9205航班降落滑跑时，两个轮胎出现暴胎。[16]
6月4日，中国国际航空CA4307航班从成都飞广州，在成都双流机场起飞20分钟左右，机载雷达罩遭到鸟击，航班随后返航，没有人员伤亡。[17]
6月7日，中国东方航空MU2947航班从淮安飞上海，在上海虹桥机场降落时冲出跑道。[18]
6月18日，美联航UA139航班从丹佛飞往东京成田机场，因滤油器提示故障而备降西雅图。[19]
7月6日，韩亚航空214号班机，在旧金山着陆过早，坠毁在跑道旁，3名中国乘客不幸遇难，此次空难为波音777的首次空难。
8月14日，UPS航空1354号班机在着陆时坠毁，两名飞行员遇难。
8月25日，从深圳飞往北京的深圳航空ZH9969航班，在深圳宝安机场离开停机位的过程中发生火灾，造成机上12名旅客轻微擦伤。[20]
10月16日，中华航空052号班机发生事故，但无人员伤亡。
10月16日，老挝航空301号班机因天气原因坠毁在湄公河，机上49人遇难。
11月17日，鞑靼斯坦航空363号班机在喀山着陆时坠毁，全机50人遇难。
11月29日，LAM莫桑比克航空470号班机在飞行途中坠毁，机上33人全部遇难。
2014年
3月8日，马来西亚航空公司MH370航班起飞后不足一小时内与空管人员失去联系。[21]3月24日马来西亚首相纳吉·阿都拉萨宣布客机坠毁于南印度洋，至今无法发现任何坠机残壳，但相信机上227名乘客和12名机组成员悉数罹难。
7月17日，马来西亚航空公司MH17航班在乌克兰上空失联，机型777-200，乘客283人，机组15人，由阿姆斯特丹飞往吉隆坡，被导弹击落，机上283名乘客和15名机组成员悉数罹难。
7月23日，复兴航空公司GE222航班，在澎湖机场附近失事，机型ATR 72-500，乘客54人，机组4人，由高雄飞往澎湖马公，疑似因为台风影响，天候不佳，重飞失败，坠毁在马公机场附近的湖西乡西溪村62号空地，造成47人死亡11人受伤。另外波及到附近11栋民宅造成火警，造成5人轻伤，目前两具黑盒子皆已寻获。事件发生后，各界虽研判为天候所影响，但空难事发原因仍有待进一步调查与确认。
7月24日，阿尔及利亚航空5017号班机从非洲布基纳法索首都瓦加杜古起飞50分钟后失联，随后确定坠毁于尼日尔首都尼亚美，这架飞机原定从瓦加杜古飞往阿尔及利亚首都阿尔及尔。机上110名乘客和6名机组成员悉数罹难。
8月10日，塞伯汉航空5915号班机从伊朗德黑兰起飞后不久坠毁，出事的内陆机当地星期日，原定飞往伊朗东部城市塔巴斯，但由德黑兰西部的机场起飞不久，坠落一个住宅区，机上有48人，包括7名孩童，39死9伤。初步怀疑是因引擎故障。
8月13日，一架Cessna 560XL商务飞机在巴西圣保罗州的桑托斯波盖朗住宅区中坠毁，当时天候极为恶劣。飞机搭载着巴西社会党总统候选人甘伯斯、5名乘客以及2名机组人员，已确定机上人员全数罹难。
以上就是关于韩亚航空事件相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。
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