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奥迪彩色服务（奥迪彩色服务和灰色服务）

发布时间：2023-04-20 21:08:13 稿源：创意岭阅读： 95

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于奥迪彩色服务的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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2020CES 奥迪带来能放电影的裸眼3D彩色HUD，还有透明仪表中控屏
奥迪connect流量用完了
奥迪车设置主用户显示发生连接错误是怎么回事
2020新A4L的奥迪connect有什么功能？
audiconnect彩色服务到期哪里续费

奥迪彩色服务（奥迪彩色服务和灰色服务）

2020CES 奥迪带来能放电影的裸眼3D彩色HUD，还有透明仪表中控屏

和奔驰宝马的黑科技相比，奥迪的黑科技貌似可以更快落地……

文/姜泉华

今年CES德系三兄弟奔驰、宝马、奥迪不约而同展示了高级别自动驾驶实现后，对智能座舱的构想。奔驰的VISION AVTR概念车，和宝马Vision BWM i Interaction EASE概念座舱在此前的推文中已有展示，今天主要为大家介绍奥迪在CES上发布的黑科技。

第三代MMI车机系统

这一次，大众集团算是开窍了。之前的MMI系统是一个封闭的架构，相当难用。现在的第三代MMI车机系统，已经完全转向了安卓阵营，可以自由安装APP，并且首次使用了带三星Exynos八核处理芯片的CPU。

第三代MMI车机系统，在奥迪上被称为“connect”，除了互联科技和自然语音控制等服务之外，新系统还提供两种前瞻性的车联网（C2X）服务——利用奥迪车队的群集智能为车主提供信息，让车主轻松在路旁找到停车空位；以及利用交通信号灯信息，告知用户前方红绿灯变换的时间，让车主控制合理车速从而尽可能达到“一路绿灯”的目的。

即将在2020上市的小改款奥迪A4以及一汽奥迪A4L，将是搭载该系统的首款车型。

3D混合现实抬头显示屏

通过驾驶座化妆镜位置上的两个摄像头，奥迪3D混合现实抬头显示屏不仅可实现3D裸眼彩色HUD的投射效果，还能放电影。现场体验下来，个人觉得用HUD看电影其实观感很一般，奥迪更像是在炫技，但裸眼3D的HUD效果还是相当震撼。

在这套裸眼3D彩色HUD上，导航信息可以实现在前方10-70米系统的智能对焦，甚至可以清晰指示你的目的地是前方路边的那一栋建筑。如果借助车联网和云数据等信息，这套裸眼3D彩色HUD还能告诉你路边哪家饭店好吃。

传统的HUD信息都是固定在一个位置不动的。而这套裸眼3D彩色HUD，得益于投屏面积够大（达到19英寸），在挡风玻璃上方眼球追踪双目摄像头的辅助下，系统能知道司机视线看向哪里，从而在一定范围内调整HUD投射信息的位置。也就是说，当司机左右顾盼的时候，投屏信息总会显示在司机眼前。

最后，这套系统已进入准量产状态，奥迪Q4 e-tron有望成为搭载该系统的首款车型。

像素LED大灯还有OLED尾灯

之前奥迪素有“灯厂”之头衔，然而近一年来随着可以在路面上投射信息的像素大灯的兴起，奥迪的车灯技术貌似落后了。如今奥迪正式拿出了自己的LED像素大灯，奥迪e-tron Sportback是首款搭载奥迪像素大灯车型。

此外，奥迪这次还拿出了可编程的OLED尾灯——与半导体晶片制成的LED灯等点状光源不同，OLED灯是扁平光源，可以显示出更具立体感和层次感的灯光效果，十分惊艳。由于采用的是扁平光源，这也让灯光显示可以编程——你可以理解为城市中的楼宇动态景观灯，例如，可以显示预先定义的符号，提醒后车显示特殊意图，或是预警。

透明智能显示屏

如今HUD的应用已经相当成熟，但是用HUD看电影似乎还不是很现实（宝马的55英寸概念HUD除外）。所以奥迪这次也带来了透明的智能显示屏。这块透明OLED显示屏可根据环境自由调整背景色深，在看电影的时候甚至可以形成黑色背景，减少屏幕后方景物的透光干扰。目前为止，这是第一块应用在汽车上的能显示黑色背景的透明显示屏。

屏幕宽122厘米，而且可以升降。在驾驶环境下，在方向盘前方只探出15厘米的高度，起到透明仪表盘的作用，这个时候你可以将其视为另外一种形式的HUD。而在停车的多媒体应用环境下，这块屏会伸出25.5厘米的高度，可以用来看电影。该显示屏预计于2025年后会在量产汽车中应用。

AI:ME 概念车

奥迪AI:ME已经达到了L4自动驾驶级别，方向盘也可以伸缩。当你不需要人工驾驶的时候，方向盘会自动缩进去，面前就会变成一张“写字台”。而且车身前后翼子板上的鳞片状光源会发出特定的灯光，以告知路人和其他车辆，现在正在处于自动驾驶状态。而且座椅还采用了最新的人体工程设置，和宝马展出的概念车的座椅十分相似。

奥迪AI:ME车载通讯和交互系统以及车辆本身，均可通过人眼追踪、语音输入和车门内饰面板上的触摸感应区控制。传感器灯光在靠近时方可激活，从而将用户的视线引导至功能界面。功能菜单可通过人眼激活，随后打开的子目录将从画面背景移至前方，在3D显示器上以清晰视图模式显示。

相对奔驰、宝马，奥迪离量产最近

虽然三家车展示的都是自动驾驶时代，对智能座舱的设想，但可以看出，奔驰和宝马更仰望星空，奥迪则离量产最为接近。奔驰的VISION AVTR概念车不论是外观设计上，还是座舱功能设计上，都最为科幻。车背表面可多方向移动的“鳞片”、独特的移动方式、能够感受到如心脏般跳动的中控台，都预示着绝不是一辆3到5年内能量产的车。

事实上，奔驰VISION AVTR也绝非为量产而生，它的存在更多是表达奔驰的设计理念——智能、可持续发展。奔驰VISION AVTR的电池采用石墨烯有机电芯，内饰材质采用对环境无害的碳纤维，都展示出奔驰在环保上的决心。

宝马的Vision BWM i Interaction EASE概念座舱采用了视线追踪、智能玻璃、零重力座椅、全景平视显示系统等技术，展示当自动驾驶来临后，车内乘客的全新体验。虽然宝马的一系列设想已趋于落地，但通过体验来看，这套座舱系统，离落地还有很多的工作要做。

相对而言，奥迪的演示都较为成熟，落地或许会更快一些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪connect流量用完了

奥迪connect流量用完了以后需要单独进行流量续费。
1、厂家付费通道的服务，即彩色和灰色服务，此项内容是三年免费。
2、用户自主付费使用，即安卓盒子应用平台和WiFi热点，此项内容是第一年免费提供6G/月，用完了以后需要单独进行流量续费。

奥迪车设置主用户显示发生连接错误是怎么回事

启动车辆后，MMI会自动开启，首先会跳出和之前MMI系统不同的是，出现一个欢迎界面，提示用户可以设置个性化设置，当然是针对没有登录的用户才会这样显示，此时选择现在设置。
然后系统又会出现一个提示，主要是针对隐私设置的说明，如果想使用奥迪互联，那么必须关闭隐私，所以在这里只需要选择确定即可。
接着就会跳出一个用户设置界面，“您要现在登录您的myAudi账户或使用配置向导完整地配置您的车辆吗？”，此时应该选择立即登录。
在这个登录界面，电子邮件地址就是车机端账号，而密码则是白色My Audi APP账号的密码，而这些使用的就是红色myAudi China APP的用户名和密码。输入完毕以后，就可以登录myAudi账户，这个时候你就可以使用所有彩色服务，其中包括最新的软件商城。
在登入以后，也会出现一个提示，就是询问用户要保持次用户在本车的登录状态吗？如果你不想别人使用，那么就选择否，如果车辆一直是自己在开，那么就选择是即可。
在开启了PIN码保护以后，每次选择该用户的时候需要输入4位PIN码。
接着就会跳出一个对话框输入4位PIN码，这个PIN码是什么呢？其实就是咱们在激活奥迪互联时操作红色myAudi app时设置的4位S-PIN码，输入自己红色myAudi China app的PIN就可以了。
所以如果你忘记了这个PIN码，那么可以在红色myAudi China app上面进行修改。
接着系统就开始跳出用户协议和用户隐私等信息让用户查阅，当然此处要选择同意。
然后又会跳出安卓用户比较熟悉的应用权限授权，此处应该一一选择允许即可。
至此myAudi用户登录顺利结束，而如果你还要使用奥迪远程操控的相关功能，那么还需要在车上登录主用户。
在用户界面，点击刚刚登录的myAudi账户，然后就会进入下面的界面。
在这个界面，用户需要点击设置主用户即可。
然后就会跳出下面登录框
在电子邮件地址栏输入车机端账号，但是下面的密码则是车辆编码，它在哪儿呢？就是钥匙标签上面的10位编码（在白色钥匙标签左侧，需要刮开涂层才能看到）。
输入完毕后，点击设置主用户即可。

奥迪彩色服务（奥迪彩色服务和灰色服务）