某口岸出口公司按cif london向英商（某口岸出口公司按cif london向英商出售一批）

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于某口岸出口公司按cif london向英商的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

• 单证员考试里面有什么题型？
• 国际贸易案例分析题目求解答~
• 关于国际贸易实务的题，题目在问题补充里呢~谢谢各位啦！急用哇...
• 贸易术语案例分析
• 某外贸公司按CIF伦敦向英商出售一批核桃仁,由于该商品季节性较强,双方在合同中规

单证员考试里面有什么题型？

单选，多选，判断，计算，简答
操作部分就是缮制各种单据了，
附上一份11年的单证考试试卷供你参考
　一、 单项选择题：(共40小题，每题1分，共40分。)
　　1、根据单证的用途划分，下列属于官方单据的是：( C )
　　A、商业发票 B、报关单
　　C、产地证 D、保险单
　　2、在单据的“三相符”中，占首要地位的是( B )
　　A、单同相符 B、单证相符
　　C、单单相符 D、单货相符
　　3、据《公约》规定，下列哪些为一项发盘必须具备的基本要素(　 B 　)
　　A、货名　品质　数量
　　B、货名　数量　价格
　　C、货名　价格　支付方式
　　D、货名　品质　价格
　　4、我公司星期一对外发盘，限星期五复到有效，客户于星期二回电还盘并邀我电复，此时，国际市场价格上涨，我未予答复。客户又于星期三来电表示接受我星期一的发盘，则( C )
　　A、接受有效 B、如我方未提出异议，则合同成立
　　C、接受无效 D、属于有条件的接受
　　6、我外贸公司按FOB条件从国外进口一批散装化肥，采用程租船运输，如买方不愿意负担装船费用，应在合同中规定使用： (C )
　　A.FOB Liner terms B. FOB under tackle C.FOB Trimmed D.FOB Stowed
　　7、按CFR贸易术语成交的国际货物买卖，应由( C )。
　　A.卖方负责租船定舱并办理海上保险
　　B.买方负责租船定舱并办理海上保险
　　C.卖方负责租船定舱，买方负责办理海上保险
　　D.买方负责租船定舱，卖方负责办理海上保险
　　根据以下案例，回答8-9题
　　某口岸出口公司按CIF London向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定：买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同。如货款已收，卖方须将货款退还买方。
　　8、本案例中所达成的交易属于什么性质的合同。( C )
　　A、装运合同 B、象征**货 C、到达合同 D、起运合同
　　9、按照CIF London术语成交，其风险划分的界限为( A )
　　A、装运港船舷 B、目的港船上
　　C、装运港船上 D、目的港船舷
　　10、根据<2000年通则>的解释，由卖方订立运输契约但不承担货物启运后的风险，这类贸易术语(　 C　　)
　　A.E组 B.F组 C.C组 D.D组
11、H公司以海运、CIF贸易术语进口一批货物，国外卖方提交的海运提单上有关“运费支付”一项应写成( A　)。
　　A. Freight Prepaid B. Freight as Arranged
　　C. Freight Collect D. Freight Payable at Destination
　　12、汇付方式主要包括信汇、电汇和票汇三种( A　)。
　　A、汇付方式属商业信用，银行只是提供服务
　　B、信汇、电汇属商业信用，票汇因为使用银行汇票，所以属银行信用
　　C、信汇属商业信用，电汇和票汇属银行信用
　　D、汇付方式属银行信用
　　13、信用证的汇票条款注明“drawn on us”，则汇票的付款人是( B )。
　　A. 开证申请人 B. 开证行 C. 议付行 D. 受益人
　　14、在托收方式下，单据的制作通常以( A )
　　A、合同 B、信用证 C、发票 D、提单
　　15、按照《跟单信用证统一惯例》的规定，受益人最后向银行交单议付的期限是不迟于提单签发日的(C )天后。
　　A、11 B、15 C、21 D、25
　　16、在补偿贸易或易货贸易中经常使用的信用证是( B )
　　A、循环信用证 B、对开信用证
　　C、对背信用证 D、红条款信用证
　　17、在国际贸易中，能充当信贷工具的票据主要是( C )
　　A、本票 B、支票 C、汇票 D、信用证
　　18、M/T指的是( A )
　　A、信汇 B、电汇 C、票汇 D、信用证
　　根据以下案例，回答19-20题
　　某银行开立一份不可撤销的议付信用证，并通过另一家银行将信用证传递给受益人。受益人发货后取得单据并向通知银行议付，议付行议付后将单据传递给开证行，开证行在收到单据后第九个工作日以不符点为由拒付。
　　19、对于此案例，以下说法正确的是( B )
　　A、开证行可以拒付
　　B、开证行不可以拒付
　　C、拒付后议付行无追索权
　　D、开证行可以征求申请人意见后拒付
　　20、根据《UCP600》的规定，银行审单时间最多为收到单据次日起的第( A )银行工作日。
　　A、5个 B、7个 C、10个 D、15个
21、信用证与托收相结合的支付方式，其全套货运单据应(　B　　)
　　A.随信用证项下的汇票 B.随托收项下的汇票
　　C.各随各的汇票 D.由承运人保管
　　22、承兑是( A )对远期汇票表示承担到期付款责任的行为。
　　A.付款人 B.收款人 C.出口人 D.议付银行
　　23、若汇票受款人一栏内写明“Pay to the order of……”则该汇票(　B　　)
　　A.不可流通转让 B.可以经背书转让
　　C.无须背书，即可流通转让 D.由出票人决定是否可以转让
　　24、国外开来的不可撤销信用证规定，汇票的付款人为开证行，货物装船完毕，出口人闻悉申请人已破产倒闭，则(C ) 。
　　A、由于申请人破产，货款将落空
　　B、开证行得悉申请人破产后，即使货已装船，仍可撤回信用证，受益人未能取得货款
　　C、只要单证相符，受益人仍可从开证行取得货款
　　D、待申请人财产清算后方可收回货款
　　25、必须经背书才能进行转让的提单是( C )。
　　A、记名提单 B、不记名提单 C、指示提单 D、海运单
　　26、我某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。国外银行开来的信用证中规定：“信用证有效期为6月10日，最迟装运期为5月31日。”我方加紧备货出运，于5月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于( C )向银行提交单据。
　　A.5月21日 B.5月31日 C.6月10日 D.6月11日
　　根据以下案例，回答27-29题
　　我公司与德商签订一出口合同，德商按时开来了信用证，证中规定的装运条款为：1月装100公吨，2月装150公吨，3月装l50公吨。我公司1月份按规定如数装运提交了信用证要求的单据。考虑到货源分散，我方经与船公司协商，于2月10日在烟台、2月11日在青岛共装运150公吨在“月亮河号’’船上。
　　根据以上事实，回答下列问题：
　　27、卖方1月份的交货能否安全收回货款( A )
　　A、能 B、不能
　　C、不一定 D卖方必须出具保函
　　28、根据《UCP600》规定，关于3月份的交货说法正确的是( C )
　　A、无需继续交货，即使继续交货也无法正常结汇
　　B、能否收汇不一定
　　C、只要单据合格银行无权拒付
　　D、应该在3月底前再发出300公吨，可算作2、3月按时交货
　　29、根据《UCP600》规定，以下说法正确的是( D )
　　A、1、2、3月均视为交货失败
　　B、只有2月视为交货失败
　　C、只2、3月视为交货失败
　　D、2月交货银行不得拒付。
　　30、如果国外来证规定装运期为“On or about 10 August，2005'’，银行将理解为在( B )内装运。
　　A.8月10日这一天 B.8月5日至8月15日
　　C.8月l0日前的任何一天 D.8月6日至8月14日
31、下列单据中，只有( D )才可以用来结汇。
　　A.大副收据 B.铁路运单副本
　　C.场站收据副联 D.铁路运单正本
　　32、按《UCP 600》解释,若信用证条款中未明确规定是否"允许分批装运”"允许转运”，则应视为(B )
　　A.可允许分批装运，但不允许转运 B.可允许分批装运和转运
　　C.可允许转运，但不允许分批装运 D.不允许分批装运和转运
　　根据以下案例，回答33-34题
　　A商与B商签订一出口合同，合同中规定B商应于4月底之前开来信用证，A商应于5月20日之前装运。B商在4月28日将信用证开到，但信用证的有效期为5月15日。A商已无法在15日前完成装运，遂电请对方展延信用证的有效期至5月25日，B商电报同意延期，但未能通过开证行开来修改书。A商于5月20日完成装运并向银行议付。
　　33、A商能否从银行收回货款( B )
　　A、可以，因为交单时间没有超过信用证规定有效期。
　　B、不可以，因为超过了信用证有效期交单
　　C、具体要看进口商对开证行的指示。
　　D、可以，因为没有超过规定的装运期装运。
　　34、以下有关信用证修改程序描述，正确的是( D )
　　A、信用证的修改要由受益人通知开证行修改。
　　B、信用证的修改要由通知行通知开证行修改
　　C、只要开证申请人与受益人达成一致，就可以，不用通知其他当事人。
　　D、要由受益人通知申请人，申请人向开证行提出申请修改。
　　35、普惠制产地证中的Origin criterion (原产地标准)一栏，应根据货物原料进口成分的比例填制，“P”表示：( B )
　　A. 含进口成份 B. 无进口成份
　　C. 进口成份要在40%以下 D. 进口成份要在20%以下
　　36、如信用证未规定货物的指定数量不得有增减且数量不是以包装单位或个数记数，在支取款项不超过信用证金额的情况下，单据上显示的货物准许的增减幅度为：( D )
　　A. 10% B. 8% C. 0% D. 5%
　　37、我方按CIF条件成交一批罐头食品，卖方投保时，按下列( C )投保是正确的。
　　A、平安险+水渍险 B、一切险+偷窃提货不着险
　　C、水渍险+偷窃提货不着险 D、平安险+一切险
　　38、“仓至仓”条款是( B )。
　　A、承运人负责运输起讫的条款 B、保险人负责保险责任起讫的条款
　　C、出口人负责缴获责任起讫的条款 D、进口人负责付款责任起讫的条款
　　39、出口货物报关单上的批准文号一栏，应填写(　D　)
　　A、合同编号　　　　　　　　　　　　B、出口许可证编号
　　C、信用证编号　　　　　　　　　　　D、出口收汇核销单编号
　　40、北京某贸易公司一批进口货从美国波士顿装运经香港中转，运抵天津塘沽港报关进境。该公司填写进口报关时，应在装货港一栏中填报( C )
　　A.香港 B.天津
　　C.波士顿 D.塘沽港
二、多项选择题(共10小题，每题1.5分，共15分。多项选择题的
　　答案多选、少选、错选均不得分)
　　1、本票和汇票的区别主要是( ACD )
　　A.本票是书面支付承诺;汇票是书面支付命令
　　B.本票的付款人都是银行;汇票的付款人都是工商企业
　　C.本票的主债务人不会变化;汇票则会因承兑而变化
　　D.本票的票面有两个当事人;而汇票有三个当事人
　　E.本票是书面支付命令;汇票是书面支付承诺
　　2.国际标准化组织推荐的标准运输标志，应包括的内容是( ABCD )
　　A.收货人名称的缩写或简称 B.参考号(订单号、发票号)
　　C.目的地 D.件号、批号
　　E.信用证号
　　3、如果信用证没对货物数量订有增减条款，只要同时符合下列哪些条件，该货物的出运数量允许有5%的增减幅度( ABC )
　　A.信用证未规定数量不得增减
　　B.支取金额不超过信用证金额
　　C.货物的数量不是按包装单位或个数计数的，如长度(米，码)，体积(立方米)，容量(升，加仑)，重量(吨，磅)
　　D.信用证不准分批
　　E.支取金额可超过信用证金额的5%
　　4、中国人民保险公司海洋运输货物保险条款规定的基本险别包括( ACD )。
　　A.平安险 B.战争险 C.水渍险 D.一切险
　　5、根据《公约》规定，受盘人对 (ABCD) 等内容提出添加或更改，均作为实质性变更发盘条件。
　　A、价格 B、付款 C、品质 D、数量
　　6、若将DES与CIF作比较,下列哪些说法是正确的( ABD )
　　A、就卖方承担的风险而言,CIF小于DES;
　　B、在CIF与DES条件下,卖方都不需要承担进口清关责任及费用;
　　C、在CIF与DES条件下,卖方都要承担货物运至目的港为止的责任.
　　D、CIF合同是装运合同,DES合同是到货合同;
　　E、CIF与DES条件下的价格构成是完全一致的.
　　7、海运提单做成指示抬头，CONSIGNEE一栏可以填成( ABD )
　　A.TO ORDER
　　B.TO ORDER OF SHIPPER
　　C. CONSIGNED TO
　　D.TO ORDER OF ISSUING BANK
　　E.ABC CO.LTD
　　8、以下对于贸易术语变形说法正确的是( BCDE )。
　　A.不改变费用的负担
　　B.不改变交货地点
　　C. 不改变风险划分的界限
　　D.不改变支付条件
　　E.不改变术语所运用的运输方式
　　9、我某进口公司按FOB条件进口一批货物，采用程租船运输，如我进口方不愿承担装船费用，应采用(CDE)
　　A. FOB Liner Terms B. FOB Under Tackle
　　C. FOB Stowed D. FOB Trimmed E. FOBST
　　10、假远期信用证又称买方远期信用证，其主要特点是(BCD)
　　A、由开证行开出延期付款信用证
　　B、由受益人开出远期汇票
　　C、由指定的付款行负责贴现汇票
　　D、由进口人负担贴现息和费用
　　E、由出口人待汇票到期时收取货款
三、判断题(40小题，每题0.5分，共20分)
　　(是)1.我某公司以信用证付款方式出口一批货物，提单日期为7月15日，信用证有效期为8月15日。按《UCP600》规定，受益人向银行交单的最迟日期是8月5日。
　　(是)2.我某公司对外做出一项发盘，其中规定“限8月15日复到”。外商接受通知于8月17日上午到达我方。根据《联合国国际货物销售合同公约》，如我公司同意接受并立即予以确认，合同仍可成立。
　　(否)3.在出口业务中，采用CIF纽约成交与采用FOB上海成交的主要区别在于：前者卖方要负责租船订舱，办理货运保险，支付运费和保险费，并将货物交至纽约港船上;而后者卖方只需将货物交至上海港买方指定的船上。
　　(是)4.《INCOTRMS2000》中，C组贸易术语的主要特点之一是费用和风险划分相分离。
　　(否)5、某出口商使用FOB Liner Terms条件成交，则其必须使用班轮运输。
　　(是)6、在装运合同下，卖方在约定的时间和地点，将货物交给承运人或装上运输工具，即完成交货，他无义务保证货物按时抵达目的地。
　　(否 )7.采用“CIF Ex Ship's Hold纽约”贸易术语变形，卖方要负责将货物运送至纽约港，但不负责卸货。
　　(否)8.在信用证业务中，信用证的开立是以买卖合同为基础的，因此，信用证条款与买卖合同条款严格相符是开征行向受益人承担付款责任的前提条件。
　　(否 )9.汇票的出票是指出票人签发汇票的行为。
　　(否)10、汇票、本票、支票都可分为即期和远期。
　　(否)11.可转让信用证办理转让后，买卖合同也随之由第一受益人转让第二受益人。
　　(是)12.出口商采用D/A30天比采用D/P30天承担的风险要大。
　　(是)13.即期议付信用证条件下，议付行ABC银行提交的汇票收款人规定为：“TO ORDER OF ABC BANK ，但对汇票未作背书，则应视为不合格汇票。
　　(是)14.信用证项下的汇票付款人，如无特别规定，应为信用证的开证行。
　　(否)15、在D/P•T/R下，因为代收行直接凭进口人的信托收据放单，所以要承担到期收不回货款的风险。
　　(否)16、在票汇情况下，汇款人要求汇出行开立的是银行即期汇票，因此这种付款方式属于银行信用。
　　(否)17.国外开来信用证规定，货物数量3000箱，5、6、7月每月平均装运。我出口公司于五月份装运了l000箱，交单议付，收妥款项。六月份由于货未备妥，未能装运。七月份装运2000箱。根据现行《跟单信用证统一惯例》，银行不得拒付。
　　(是)18、在使用可转让信用证时，受益人有权要求银行将信用证的全部或部分转让给第二受益人，但第二受益人不得再将原信用证上的全部或部分权利转让给第三人。
　　(否)19.在信用证方式下，如出口人(受益人)提供的单据与信用证规定表面不符，但提供的货物与合同规定相符，经出口公司经理签署不符点递交保函后，开证银行仍须对出口公司付款。
　　(否)20、如果信用证只规定最迟装运期，未规定有效期，受益人应按双到期来操作。
(是)21、在托收业务中，如果委托人没有指定代收行，托收行可自行选择代收行。
(否)22、一张未记载付款日期的汇票，按惯例可理解为见票后21天付款。( )
　　(是)23.一张用完一定金额后，需开证行通知到达，才能恢复到原金额继续使用的信用证是非自动循环信用证。
　　(否)24、备用信用证条件下，如果开证申请人按期履行了合同的义务，则该信用证必须被使用。
　　(是)25、在对开信用证业务中，两张信用证可以同时生效，也可以分别生效。
　　(是)26.信用证规定：“交货数量5000吨，2009年9/10月份装运”，那么出口商在9月1日至10月31日这段时间内任何一天将货物装运，可以分批。
　　(是)27.海运提单可以进行转让，但必须经过背书方可转让的提单是指示提单。
　　(否)28、多式联运承运人虽是总承运人，对全程中货物的灭失、损坏、延迟交货等不承担责任，只对第一程承担责任。
　　(是)29、凡装在同一航次，同一条船上的货物，即使装运时间和装运地点不同，也不作分批装运。
　　(否)30、提单收货人栏内填写 “ To Order ” 或 “ To Order of XXXX Bank ” 时，两者均属于指示提单，但前者须由银行或托运人背书后才能转让，而后者须由银行背书后才能转让。
　　(否)31、清洁提单是指不载有任何批注的提单。
　　(是)32、出口报关单上备案号一栏，应填写加工贸易手册号、海关征免税证明或其它海关备案审批文件的编号。
　　(否)33、一份原产地证书，可以用于一票出口货物所对应两份或两份以上的报关单中。
　　(否)34. 一张纸质报关单上最多打印5项商品;一张电子报关单也同样最多填报5项商品。
　　(否)35.根据我国海洋运输货物保险条款的规定，如投保一切险，保险公司对被保险货物在海运途中由于任何外来原因造成的损坏灭失，均应负责赔偿。
　　(否)36.根据《跟单信用证统一惯例》，除非信用证另有规定，商业发票应由开证申请人签发，必须做成受益人的抬头。
　　(否)37.按《跟单信用证统一惯例》规定，信用证的修改通知书有多项内容时，受益人可只接受同意的内容，而对不同意的内容予以拒绝。
　　(否)38.偷窃提货不着险和交货不到险均在一切险范围内，所以，只要投保一切险，收货人若提不到货，保险公司均应负责赔偿。
　　(是)39、航空运费的计费重量越大，运价越低。
　　(否)40、信息一般都是可确定的、完整的、可复制也可以传递的。
四、计算题：(两小题，共5 分)
　　1.我某外贸公司出口商品货号H208共4公吨。该货每件毛重40公斤，体积0.03立方米,海运运费按W/M 12级计算,装中远公司班轮出口到卡拉奇,查运价表从中国口岸到卡拉奇12级货运费为每运费吨60美元,另加港口附加费10%,燃油附加费5%，试计算运费。
　　解析：货物体积=(4000/40)*0.03=3立方米，重量=4公吨
　　按重量计费
　　运费=基本运费*(1+附加运费)*运费吨
　　=60*4*(1+10%+5%)=276美元
　　答：应付运费276美元。
　　2.一批出口货物CFR报价为250000美元，现客户要求改报CIFC3%价，若投保海运一切险，投保加成为20%，保险费率为0.6%，我方应向客户报价多少?
　　解析：CIF=CFR+保险费=CFR+CIF*(1+20%)*0.6%
　　CIF=CFR/(1-120%*0.6%)=251813.05
　　CIFC3%=251813.05/(1-3%)=259601美元
　　答：我方应向客户报价259601美元
五、简答题：(共5小题，每题4分，共20分)
　　1、试简述信用证的特点、主要内容及收付的一般程序。
　　答案：
　　1)特点：信用证是银行信用，开证行负第一性付款责任;信用证是一项自足文件;信用证业务所处理的是单据。
　　2)内容：信用证本身的说明，对货物的要求，对运输的要求，对单据的要求， 特殊要求， 开证行对受益人及汇票持有人保证付款的责任文句。
　　3)收付的一般程序：进口人在贸易合同中，规定使用信用证方式支付;进口人向当地银行提出开证申请，请银行开证;开证行根据申请书内容，向出口人开出信用证，并寄交出口人所在地分行或代理行(统称通知行);通知行核对印签无误后，将信用证交与出口人;出口人审核信用证与合同相符后，送备齐各项货运单据，开出汇票，在信用证有效期内，送请当地银行(议付行)议付;议付行按信用证条款审核单据无误后，按照汇票金额扣除利息，把货款垫付给出口人;议付行将汇票和货运单据寄开证行(付款行)索偿;开证行(付款行)核对单据无误后，付款给议付行;开证行通知进口人付款赎单。
　　2、什么叫接受?简要说明构成接受的条件。
　　答案：接受在法律上称为承诺。它是指受盘人在发盘有效期内无条件同意发盘的全部内容，愿意订立合同的一种表示。
　　根据国际贸易惯例和各国法律的规定，一般必须具备以下条件：接受必须是受盘人;接受必须是无条件的同意发盘的全部内容;原则上说，当接受中含有对发盘内容的增加、限制或其它修改，接受均不能成立，应作为拒绝或还盘，或称为有条件的“接受”;接受必须在实盘有效期内接受。
　　3、简述CIF与DES的异同
　　相同点：水上运输，卖方负责运输，承担运费，
　　交货地点不同：CIF是装运港船上交货，而DES是目的港船上交货。
　　风险划分不同：前者为装运港船舷，后者为目的港船上
　　交货性质不同：前者为象征**货，交单为交货;后者为实际交货。
　　卖方承担的责任与费用不同：前者包括正常的运费和保险费，后者包括货到目的港交货前的一切费用。
　　4、简述托收支付方式的当事人。
　　答：托收方式的当事人主要有：
　　1). 委托人(Principal)。它是指委托银行办理托收业务的客户，通常是出口人。
　　2). 托收银行(Remitting Bank)。它是指接受委托人的委托，办理托收业务的银行。
　　3). 代收银行(Collecting Bank)。它是指接受托收行的委托向付款人收取票款的进口地银行。代收银行通常是托收银行的国外分行或代理行。
　　4). 付款人(Payer)。它通常是指买卖合同的进口人。
　　5、国外一家贸易公司与我国某进出口公司订立合同，购买小麦500公吨。合同规定，2005年1月20日前开出信用证，2月5日前装船。1月28日买方开来信用证，有效期至2月10日。由于卖方按期装船发生困难，故电请买方将装船期延至2月17日并将信用证有效期延长至2月25日，买方回电表示同意，但未通知开证银行修改。2月17日货物装船后，卖方于2月20日到银行议付，遭到银行拒绝。
　　问题：(1)银行是否有权拒付货款?为什么?
　　(2)作为卖方，应当如何处理此事?
　　答案：(1)银行能拒付货款，因为信用证已过期。(2)作为卖方应通过进口商要求开证行改证，然后再议付。

国际贸易案例分析题目求解答~

不属于CIF合同——因为，CIF属于象征**货，即卖方在规定的交货期内于装运港将货物装上船，即告完成交货义务，而本案例要求有具体的到货时间，因此，该合同不属于CIF合同。

关于国际贸易实务的题，题目在问题补充里呢~谢谢各位啦！急用哇...

　　改错题：
　　。
　　（1） CNY1，500 per set FOB Tianjin
　　（2） HKD100per doz CFR London
　　（3） CNY 32.60 per case CIF London.
　　（4） USD15.00 per set CIF Newyork
　　（5） USD 200 per M／T CIF Hamburg
　　（6） 每打25美元CIF纽约，货物在路途如发生灭失或损坏，买方不可以拒付货款，CIF是典型的象征**货，卖方的责任起止是货物越过船舷之时，卖方的义务即告终止，卖方只要提供相符交单，则卖房必须付款。
　　（7） 每包25港币CFR新加坡，CFR条款卖方不能保证于1990年12月30日将货物运至买方所在营业地。CFR只是运输条款，不是到达条款，卖方没义务要保证货物按时送到买方所在地。
　　计算题：
　　我某出口商品原报价为每箱150美元CFR孟加拉。现外商要求改报CIFC5％孟加拉，在FOB净收入不减少的条件下，我方最低应报多少美元？若按110％投保，保险费率为1％，则我方最低CIFC5％应报多少美元？
　　答：CIF=CFR+保险费= CFR+ CIF*110％*1％所以CIF净价=150/（1-110%*1%）=自己算吧
　　CIFC5％含佣价=CIF净价/（1-5%）=
　　单位是多少美元/箱
　　我出口某商品一批，原报价每公吨250美元CIFC2％鹿特丹，国外客户要求增加佣金二个百分点，我改报价应为多少？
　　答：佣金增加2个点就是CIFC4％ 先算出CIFC净价= CIFC2％含佣价*佣金率=250*2%=5美元/公吨 CIFC4％=CIFC净价/（1-4%）=5/0.96= 美元/公吨
　　3、我对外报某商品价格为FOB汕头每打20美元，外商回电要求改报CIF伦敦英镑价。问我应报价多少？（设：当日外汇牌价是US＄100=RMB￥536.37～539.44，£100=RMB￥911.93～916.50，至伦敦的运费每打3美元，加一成投保一切险费率为1％）。
　　FOB20美元/打=536.37 /5 RMB（外汇买入价）也就是去银行议付时的外汇牌价，
　　CIF= FOB+运费+保险=536.37 /5 +3*536.37+CIF*110%*1%= RMB/打 折算成£要按照外汇卖出价格916.50
　　问答题
　　美国对FOB贸易术语的解释与INCOTERMS的解释有什么不同？
　　美国对FOB贸易术语的解释与INCOTERMS刚好相反。
　　2.区别下列贸易术语：
　　1） FOB天津，FOB天津Stowed
　　贸易术语的补充主要是区别装船费用到底由买方还是卖方来出，FOB天津条件下，运费由买方来付，所以班轮运输下，装船费用由班轮公司出，实际上由支付运费的一方即买方支付，因此FOB贸易术语及其变形主要是区分租船运输下装船费用由谁来出，FOB天津买方负责装船费用，FOB天津Stowed买方除了负担装船费还要负责理舱费用
　　2） FOB上海，FOB上海Trimmed
　　FOB上海Trimmed 买方除了负责装船还要负责装船以后货物的平舱费用。
　　3）FOB旧金山，FOB Vessel旧金山（按美国对外贸易定义的解释）
　　案例分析题：
　　1、 我公司与外商按CIF价成交一批出口货物，正当我方备妥单证向银行议付时，对方来电称货在海上受损，并告银行停止议付，银行认为单据完备无误，准予议讨，但买方拒绝赎单。请分析。
　　银行的做法是正确的，CIF条款是卖方凭单交货，买方凭单付款，是一种象征*的*货，只要卖方提供的交单相符，则买方必须付款，至于货物在运输途中，也就是越过船舷之后的风险，应该有买方承担，如果货物是由于卖方包装不良好导致的损失，应该保留向卖方索赔的权利，如果是由于自然灾害，意外事故，且属于承保范围内的风险，应该找保险公司理赔，如果是数量与提单上的交货数量不一致，应该找船公司索赔，买方借口货物受损，而不履行付款是不正确的，是没有依据的。是不符合UCP600和ISBP规定的。
　　2、 某口岸出口公司按CIF LONDON向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定：买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港，如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同，如货款已收，卖方须将贷款退还买方。问这一合同的性质是否还属于CIF合同？
　　不属于，这是一个到达或者叫到货合同，也就是必须保证把货物送到买方目的港口，是属于贸易术语中的D类合同，而按照CIF条件，卖方只要把货物按时按质按量的交到双方约定的船上，货物越过船舷之后以及运输途中的风险由买方负责。怪就怪业务员订立合同的时候不小心。

贸易术语案例分析

这些都是关于贸易术语的基本案例，简单分析一下，主要是想要写积分以下载东西。
1、不是CIF贸易术语，CIF是象征**货，不管到达时间。若要保证到达时间，可选D组到达贸易术语。
2、美方要求合理，因为按照美国的对外贸易法的规定，FOB贸易术语下有关出口捐税及报报关费用是由进口商承担的。所以，跟美国做贸易时要注明是使用于INCOTREM2000字样才可避免。
4、这时所有损失均有我方承担，损失很大。这时因为FOB术语是由买方租船订舱，造成装运被动，若采取其他术语如CFR、CIF、FCA等即可避免。
5、CFR术语下，卖方有义务在装船后24小时内，及时向买方发出已装船通知以供对方办理保险，否则因卖方没有及时向买方发装运通知而耽误办理保险所造成的损失均由卖方承担。
6、FCA即可。

某外贸公司按CIF伦敦向英商出售一批核桃仁,由于该商品季节性较强,双方在合同中规

已经不属于了。
1、CIF中有规定，风险以越过船舷为界。国际惯例是货物越过船弦后，货物的风险和损失由买方承担，只要卖方在规定的时间内装船，就完成了他的义务。而【卖方保证货运船只不迟于12月2日驶抵目的港】这点与CIF有矛盾。
2、【如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同，如货款已收，卖方必须将货款退还买方】此点亦不符合CIF的规定，因为CIF中越过船舷后的风险应有买方承担，所以即使迟于2日到达，买方也无权取消合同或要求卖方退款。
拓展资料
贸易术语（Trade Terms）也被称为价格术语（Price Terms），是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表示成交价格的构成和交货条件，确定买卖双方风险、责任、费用划分等问题的专门用语。
CIF: 即”Cost Insurance and Freight" 的英文缩写，其中文含义为“成本加保险费、运费”。使用该术语，卖方负责按通常条件租船订舱并支付到目的港的运费，在合同规定的装运港和装运期限内将货物装上船并负责办理货物运输保险，支付保险费。
【CIF】术语变形
（1）CIF Liner Terms（CIF班轮条件）：卖方必须承担卸货费用；
（2）CIF Landed（CIF卸至岸上）：卖方必须承担卸货费用包括驳运费；
（3）CIF Under Ex Tackle（CIF吊钩下交接）：卖方必须承担卸货费用；
（4）CIF Ex Ship's Hold（CIF舱底交接）：卖方不必承担卸货费用。【注】CIF以及CFR的区别：
CIF术语要由卖方办理保险，支付保险费，并向买方转让保险单；CFR术语则由买方自行办理投保并支付保险费，保险也容易引起争议问题。因为按照CIF术语，卖方虽然负责投保并支付保险费，但货物在装运港越过船舷起，风险就由卖方转移到买方承担，卖方对运输中的货物已经不再拥有可保权益，卖方实际上是为了买方的利益而投保。因此投保什么险别如何确定保险金额，应事先在合同中约定，否则容易在货物遭受损失时而得不到应有的赔偿而引起纠纷。

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