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2019年各大指数（2019年各指数涨幅）
发布时间：2023-04-19 03:18:14
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于2019年各大指数的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、2019年保险消费者信心指数
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2016年保险消费者信任度最低的购买渠道是互联网金融公司。
3月15日，保监会保险消费者权益保护局与中国保险保障基金有限责任公司在北京联合发布了《2016年中国保险消费者信心指数报告》。报告显示，2016年中国保险消费者信心指数为71.2，比中值50高出42.4%，相比2015年69.2的水平有所提高。
从中国保险消费者信心指数的五大一级指标来看，和2015年相比，保险环境信心、消费信任偏好、行业运行状况这三大指标都有所上升。而消费者保险业信任度则比2015年下降了0.2，保险消费意愿下降了1.8。对此，中国保险保障基金有限责任公司董事长兼总经理任建国表示，2016年中国保险消费者信心指数比去年有所提升，反映出消费者的信心有所增强。一方面体现在保险业整个发展环境得到改善，另一方面体现在人民群众的保险意识有很大的提高。不过，尽管保险公司今年来对理赔服务高度重视，但是在销售服务方面，诚信销售评价微降，说明营销服务方面还有待加强。
2016年保险消费者信心指数一级指标得分及与2015年对比。
报告显示，消费者对购买渠道信任度从高到低的排名分别是：保险公司、银行、保险中介、互联网金融公司，这个信任度排名与2015年一致。其中，71%的受访者表示最信任保险公司，而保险中介、互联网金融公司渠道的排名比较靠后。有受访者反映，保险中介存在代理人解答不专业、服务不主动、人员不稳定的弊端；对于互联网金融公司渠道，消费者表示产品宣传存在华而不实的情况、产品咨询解答反应慢、理赔的便捷性不高，对于这两个销售渠道，消费者期待能够在专业性、精准性方面提高质量。另外，有部分受访者也表示，银保渠道也存在销售专业性不够、售后服务跟不上等问题。针对该渠道，消费者期待在销售规范性、人员专业性方面有所加强。
2016年保险消费者最信任购买渠道占比情况及与2015年对比（%）。
2016年，保险消费意愿为68.6，与2015年相比稳中有升，保险消费黏性进一步增强，保险服务质量得到充分认可。2016年，行业运行状况得分为78.7，较2015年有所上升，去年保险业提供风险保障金额2372.8万亿元，同比增长38.1%，客观上印证了保险消费者对行业信心提升、对行业发展预期更加乐观的心态。
报告显示，保险消费者仍存在三点需求和期待。一是多数消费者优先配置保障型产品，其中重疾保险渗透率较高，期待开发更多惠民保险产品。建议设计更加偏向大众、保费低廉的保险产品，进行普遍推广；还建议针对特殊人群，如：老人、警察等，开发有针对性的保险产品。
二是保险服务质量提升，消费者期待更多人文、贴心的服务设计理念。即售前服务需要更有针对性，有量身定制的保险方案；售后服务需要更有连续性，业务员不要频繁更换，避免出现无人负责的真空地带；理赔服务需要更高便捷性，理赔手续还需进一步简化。
三是保险信心稳步提高，行业需要扩大正面宣传教育，正向引导消费者。一方面，行业应当加强保险理念宣传，提高宣传频率和范围，进一步提高保险的普及度和大众认可度；另一方面，一个健康运行的市场离不开理性的消费者，行业还需着力消费者教育，营造良好的发展基础。
保监会消保局局长吕宙表示，保监会高度重视消费者权益保护。例如，监管部门展开了针对损害消费者权益的亮剑行动，不仅追究相关责任者的责任，也追究高管责任，去年亮剑行动组织71个检查组，约出动300多位监管人员，共对75家机构、98人作出处罚，罚款超过1300多万。同时，督促保险公司落实主体责任，通过服务评价要求保险公司改进服务。特别是对保险公司投诉比较靠后的公司向社会公布，并开展谈话。
二、请问专家：2019年股市前景如何？还值得投资吗？
2018最后一个交易日，三大指数收出小阳红盘，上证未收复2500，几乎从年头跌到年尾，全年下跌24.59%，再次熊冠全球，明年市场总体应好于今年，能否走好主要看三个因素：一是中美贸易战能否尽快改善或结束；二是美联储加息周期结束时间；三是美股何时调整到位等，从大的走势看，年初应有一次重要的低点，之后有望出现一波较大级别的反弹（春季攻势），年中到下半年还有一次重要买点，真正走好可能要等下半年之后。
节后走势：短线还有反弹冲高机会，再回落考验2449将有重要买点
2018年可谓是A股历史上最惨的一年，从年头跌到年尾，其中几乎没有像样的反弹，上证指数全年下跌24.59%、深证成指下跌34.42%、创业板下跌28.65%，3687只个股中位数全年下跌38%，代表全市场最活跃个股的中证1000指数全年下跌36.87%，中国股市2018再次拿了个全球冠军，只不过是倒数第一（如下图），真正冠军是印度股市，以6.08%位居全球第一。对于A股如此惨的下跌，几乎超出所有人的预期，多数百亿私募基金亏损在20%以上，几家备受关注的知名阳光私募旗下基金平均跌幅甚至超过30%。
年初我们判断2018的高点大概率在3500-3600，极限在3800-4000，低点在3000，极限在2600-2500，结果最高点出在年初1月29日的3587，最低点落在10月19日的2449，跌破了极限低点2500，在如此低位的状态下，A股竟然上演了千点大跌，杀伤力超过2015的股灾，击碎了所有人的想像力，这是最黑暗的时候，也可能是最好的时机。2019我们认为要好于2018，低点或在2200-2000，高点或看3000-3300，能否真正走好还要看上面提示的几个关键因素，节后短线还有反弹冲高机会，再回落考验2449将出现一次重要买入机会。
节后操作：坚持逆向思维、反向操作策略，力争踩准市场起落节奏
十年一轮回，2008年是A股失望痛苦的一年，2018年又跌最低谷，2008年底特别是2009年上半年，A股爆发了2008年大熊后幅度惊人的大反弹，上证指数从1664反弹到3478，2018失望、悲惨指数相似，2019年能否再重演2009的大反弹？我们在这里不敢奢望，但相信没有只跌不涨的市场，在极度恐慌中或孕育新的希望。回首这一年，总体上看，我们的逆向思维和反向操作的策略非常正确，基本踩准了市场的起落节奏，没有犯方向性错误，尽了我们最大的努力，希望最大程度地减少和挽回投资者的损失，对此我们还是感到一丝欣慰。
对于2019，我们还是会竭尽全力，提前向投资者预示机会和风险，决不放“马后炮”，坚持稳健、安全为第一要务的投资思路，做好风控，在此基础上，力争抓好热点板块的投资机会，2019我们坚持看好科创、5G通讯、芯片、软件、人工智能、大基建、新能源（充电桩、锂电、汽车、零部件）等热点板块，另外国企改革、军工科技、环保治理、医药健康，以及与中美贸易相关的受益股如能源（采掘）、农业、汽车、金融服务、自由贸易区等也将出现阶段性的操作机会。
三、2019年武汉车闻信息大盘点：交通健康指数同比变好城市TOP10
放开节假日长江大桥、江汉一桥单双号限行，小型新能源货车通行全市高架桥，无人车管所24小时便民服务……让武汉人真真切切感受到2019出行更便捷更暖心。据某德大数据最新统计显示，武汉城市拥堵指数再次跌至全国40名以后，交通健康指数同比变好城市TOP10，武汉位列第六名！
武汉交警研究制定《武汉市交通组织标准指南》，综合运用可变车道、借道左转、定向车道等方式改善20处影响较大、市民关注的堵点;科学设置三个火车站、一个飞机场，送接客车辆限时通行措施;放开节假日长江大桥、江汉一桥单双号限行，小型新能源货车通行全市高架桥、桥梁的限制措施，受到市民的高度赞誉;推广“警校家”护安保畅，目前已推广至全市115所小学、幼儿园。
武汉交警在全市打造了由460多个服务网点形成的“三公里”车驾管服务圈，圆满完成了“一证通办”、“电子化转籍”、“号牌互换”等改革措施的落实工作，全年共办理各类业务1500余万笔次，日均办理业务6万笔，人均办理业务5万笔。
全年交通事故亡人数同比下降23.3%，未发生较大以上事故，交通事故亡人数连续8年下降。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
四、南宁市交通健康指数“跑”出好成绩，大数据分析南宁的交通幸福感
道路交通是否顺畅，每个人都有不一样的主观体验。高德地图交通大数据根据城市发展和交通体量选取了全国50座主要城市，从时间、空间、效率3个维度6项指标进行分析研判，采用“交通健康指数”综合性评价方法，全面刻画城市交通运行状况。
《2019年度中国主要城市交通分析报告》显示，2019年全国大部分区域的拥堵呈现向好趋势，全国拥堵城市占比仅为4%，同比下降2%；畅通城市占比为39%，同比上升10%。其中，广西首府南宁市的年度高峰拥堵延时指数同比下降6.07%，在2019年度全国拥堵缓解城市TOP10中排名第2。
第一季度
从2019年第一季度开始，南宁市整体拥堵下降明显，与2018年同期相比，工作日、休息日拥堵下降接近10%，城市拥堵排名均下降20+位次，城市整体拥堵指数处于畅通状态。
2018年上榜的工作日时段最拥堵道路中，2019年同时段道路拥堵指数基本全部下降，最大降幅达23.7%（友爱南路）。
2019年上榜道路的拥堵延时指数均值从1.82下降至1.67，整体降幅达8.2%。
第二季度
2019年第二季度，南宁市交通健康指数为75.5%，在省会和直辖市的健康榜排名中排名第5（正向排名），除高峰平均车速外，多项指标都低于均值。而在路网高峰行程延时指数方面，南宁市高峰拥堵延时指数为1.569，在30个省会和直辖市中排名27位（负向排名）。
根据高德地图交通大数据监测，2019年第二季度南宁全天中只有16.7%的时间处于缓行以上状态，在30个省会和直辖市中排名靠后，表现良好。
第三季度
2019年第三季度，全国50个主要城市中，交通健康指数同比变好城市中排名第2的是南宁，交通健康指数同比变好18.59%。
在城市路网高峰行程延时指数方面，南宁市同比下降7.7%，在城市拥堵缓解榜TOP10排名第2。
好成绩的取得，得益于交通管理水平的提升。
不断优化的路口
民族古城路口、双拥青山路口、园湖建政路口、民族园湖路口、南武城市大道、尧头岭路等路口的交通组织方案根据道路实际情况进行优化调整。
不断完善的路网
连接清川立交和南宁火车东站的清厢快速路全线通车，同时打通了茶花园路东延长线、金湖北路、凤岭北路等断头路。
不断减少的施工面积
相较于2018年五座立交的大面积施工，2019年全市范围内较大施工仅剩地铁4、5号线、清川立交和中华路等。全年1万多处各类施工围挡，至年底完成并撤离围挡的施工占到总数的三分之二。
不断发展的公共交通
随着轨道交通工程的不断推进，联系江北与江南五象新区之间的骨干线轨道3号线全线开通。
不断深入的警企合作
南宁交警全面推进与高德、百度、腾讯等互联网地图导航应用企业的合作，同时启用了公安部道路交通安全研究中心与南宁市公安局交警支队联合研发的“道路交通安全导航提示信息采集和处理系统”，逐步将交通事故、占路施工、交通管制等交管信息推送至导航地图，及时发出安全预警提示，引导车流，保障群众出行安全顺畅。
2020年已经到来，疫情过后，我们整装上路，相信一定能“跑”出更好的成绩！向着交通健康南宁再出发！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
以上就是关于2019年各大指数相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。
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