日本visco公司（日本vis品牌）

大家好！今天让小编来大家介绍下关于日本visco公司的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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文章目录列表:

• 1、VISCO（威士高）是中国安防五十强企业保千里旗下的产品品牌吗？

• 2、德国维世科在中国有代理吗

• 3、什么牌子的汽车机油最好? 介绍3-4种. 各种机油有什么性质上的区别吗?

• 4、液晶屏是怎么制造的

一、VISCO（威士高）是中国安防五十强企业保千里旗下的产品品牌吗？

2010年十大安防监控品牌如下：

1 Sony-索尼 (开始于1946年日本)

2 Bosch-博世 (1886年德国)

3 Panasonic-松下 (1918年日本)

4 GE Security-通用电气 (开始于1878年爱迪生,美国)

5 Tyco-泰科安防 (安保元件等多业务知名全球公司,美国)

6 Phicom-飞力士 (韩国品牌-2010年纳入赛兹旗下)

7 Honeywell-霍尼韦尔 (创立于1885年美国,是世界500强企业)

8 Pelco-派尔高 (美国,现属于1836年的施耐德电气)

9 SAMSUNG-三星 (韩国,成立于1969年)

10 hikvision-海康威视 (中国民族企业)

二、德国维世科在中国有代理吗

维世科 ViscoTec 没有中国有代理，ViscoTec 维世科 2013年8月在中国设立自己的分公司(大中华地区办事处)。维世科（上海）贸易有限公司于，并为中国大陆，香港，澳门以及台湾客户提供全部设备与售后服务。

除了美国以及新加坡分公司，上海分公司是ViscoTec 维世科在全球的第三家分公司。

资料来源: www.viscotec.com.cn

三、什么牌子的汽车机油最好? 介绍3-4种. 各种机油有什么性质上的区别吗?

使用机油关键是要达到自己汽车所规定的等级，只可高不可以低，知名品牌的机油在同等级下一般都差不多了，很难说谁更好．

我不是不喜欢国货，但说实话，国货的质量管理体系还是差一点，所以相对来说质量的波动比较大．

下面就介绍几种国际知名品牌的机油，当然符合规定级别的国货也是可以使用的．

进口机油品牌及特点目前市场的进口机油品牌较多，以下是一些主要的常见进口机油品牌及其特点。

蚬壳Shell系列

★蚬壳“超凡喜力”是一种15W--50全合成机油，与一般“喜力”的半合成产品不同，那是符合美国API制的SJ 等级，欧洲A3--96：B3--96.JASO SG级。主要是针对多气门发动机及高性能汽车提供较好的保护，对于发动机的畅顺运作及清洁都有特别的效果，也是法拉利一级方程式车队及旗下生产汽车所选用的指定机油。

美孚Mobil系列

美孚1号（Mobil1）是美孚石油公司花了二十年研究的全合成机油（Fully SyntheticOil），属于5W--50复式粘度API SJ/CF级，ACEAB3--96及A3--96。以对抗一般机油出现的抗磨能力不足及对温度（高温及严寒）表现不稳定等问题。

曾经在实验中，利用一部崭新的宝马325i添加此品牌机油行走30多万公里后，将发动机拆开逐件组合作损耗评估，再与一部同类发动机但只行走1500公里比较，结果是两者无明显区别。

金富力（Havoline）方程式系列

★加德士“金富力”方程式全合成机油（SAE5W--40）被列入API SJ·SH及欧洲CCMCPD2·G5级别，是配合人工化学组合的全合成润滑油及添加剂研制而成。此油适用于各类型汽油发动机，其特点是抗氧化能力强，减少沉秽物形成及降低耗油量，就算在-50度低温之下起动也有显著效率。由于抗磨力特低，即使长时间在高负荷的环境下，也可保持粘度不变。已成为多支竞赛车队选用的机油，一般汽车使用寿命也可以延长。目前奔驰、宝马、保时捷等德国大规模汽车生产商，都会在旗下车辆使用此机油。

★“金富力”方程式半合成机油SAE 15W--40，（API SJ、CCMC G4）是专为汽油引擎而设计的高科技机油，可减低引擎起动的阻力及阻止油质在高温之下劣化。其特性是能确保机油不受气温变化而影响粘度，保持原有的抗磨力。

加德士

加德士“德乐”500 Mulltigrade多级机油，SAE 15W--40 API SG/CF4级，适用于涡轮增压或重负荷汽油及柴油发动机，一般是给巴士及大型货车使用；同样具有清洁及防止氧化现象，延长发动机寿命作用。

CXT多宝机油

CXT多宝机油，（SAE 15--40）API SG/CC与CCMC G4规格，特别适合高温及高效能汽油及柴油发动机，涡轮增压汽车同样可以兼顾，可减少油泥及减低轴承与机件磨损，降低维修费用。

Bp英国石油系列

英国石油公司（BP）是近几年才进入中国市场的产品。BP其实是世界最大国际石油化工公司，其机油系列主力是一般汽车使用的VISCO微晶分子。包括最顶级的5000、3000及2000三种机油。

VISCO含有一种叫HC--4微晶分子科技润滑油，能有效增强发动机金属机件表面的附着力，从而为发动机提供保护。

★VISCO 5000 SAE 5W40全合成机油，属于API SJ/CF，ACEA A3--96及B3--96，适用于高性能涡轮增压汽油及柴油发动机，有效降低磨擦，保持引擎清洁及节省燃油。

★VISCO 3000 SAE 15W50，是一种半合成机油，API级别是SJ/CF，ACEA A2--96，B2--96，抗磨力较次于5000，无论柴油及汽油发动机均适用。

至于VISCO 2000 SAE 20W50，对于一般不大讲求的车主尤为合用，价格便宜之余，亦有保护发动机及达到节省燃油的基本要求，API为SJ/CF，ACEA为A2--B2--96，特别适合排量为2000毫升 级汽车，汽油、柴油及涡轮增压车均可选用。

埃索ESSO系列

★埃索“老虎”机油，以“傲超能”（ULTRON）全合成机油（SAE SW40）为最高级产品，API SJ/CF级，ACEA A3--96/B3--96，据称，此机油可以在启动时，立即发挥作用，提供全面的发动机保护，避免因为机油还未附着发动机机件表面时，运转出现磨损情况。要做到此点，机油流动一定要快，在短时间内已可到达机件的重要部分。“傲超能”含有额外的添加剂，可使到抗磨力增强，达到延长引擎寿命的功效。

另一款高级“老虎”机油，是“超力富”Superflo，那是一种复式粘度机油（SAE15W--50），由优质矿物基础油及添加剂调配而成。简单来说，内含的特强清洁剂，可防止油垢残渣在高温下形成，保持高度清洁。在发动机最可能发生损耗的部分，形成较厚的油膜，提供润滑作用。此外，添加剂之中的抗氧化剂及分散剂，在燃烧过程中可中和酸性物质，防止腐蚀。

高宝多系列

Castrol机油系列汽油发动机使用的包括Formula SLX，全合成机油SAE OW/30，APISJ/CF级别，那是新一代特别为欧、日汽车而研制的产品，其主要有四大特色：（一）OW粘度的流动性极高，可于起动汽车时提供最快保护；（二）特有粘度指数改进剂，于高温下仍能够保持油膜厚度；（三）低粘度之下馍带出低耗油及提高马力的优点；

（四）ECO全合成添加剂能有效保持发动机清洁，减低对环境破坏，符合环保目的。 Castrol Formula RS全合成机油，特别为大功率轿车及跑车而设。其特点是能改善油膜厚度及轴承之保护性，在300度高温下仍有极佳稳定性及保持发动机洁净，同时可降低噪音。

★Castrol GTX Magnatec，及是半合成科技机油SAE 10W/40 API SJ/CF，通用于一般汽车，特别针对汽车启动及高温之下的保护。特点是独创机油分子吸附作用，分子带有负极，能吸附在带正极的发动机壁，形成一层耐用的保护膜。同时可防止停车后，机油全部流回槽底，使到每次启动都有最好的保护作用。

★Castrol GTX2 Protector，SAE 15W/40，API SJ/CF，适用于所有汽油及柴油汽车；厂方曾经将之注入日本及欧洲多气门发动机汽车作实地测试，当中包括涡轮增压发动机，证明有良好的耐热稳定及抗氧保护能力。

埃尔夫系列

埃尔夫石油公司（Eif）是一间法国石油公司，也是近几年进来的机油品牌。其顶级机油是（ELF SYNTHESE）全合成赛车机油10W50，由合成基础油和添加剂合成，适用于所有发动机。机油品质获得奔驰、保捷时及宝马等大车厂承认。埃尔夫Competition STI（竞争者）15W50，使用合成及矿物基础油，以精选添加剂透过独特配方合成，同样适用于汽油及柴油引擎。埃尔夫顶级跑车油ELFSUPER STORTI XJ 15W40，复式粘度机油，合乎现代国际最高等级API SJ/CF，适合涡轮增压，DOHC及多门发动机轿车，抗磨性及抗氧化都有显著功能。埃尔夫也有一种绿精灵“魔力”石墨油（FLF Molygraphite）15W40，那是一种工硫化钼及石墨配方，API评级属SH，二硫化钼（MOS2）的作用，可以减低金属互相之间的磨擦系数，而石墨就是用来降温，令引擎更静及省油。由于加入了石墨，故此特别适合热带地区行车，MOS2也能提供油膜失效的保护。此油曾经在欧洲进行过一次无机油行驶50公里的纪录，也在泰国巴堤雅来回曼谷一次，证明有效。 这个“绿精灵”机油呈深绿色，与一般机油颜色不同，那是由于石墨本身的颜色，但绝不会对发动机发挥有影响。

埃尔夫还提供有多种赛车机油，包括适合四汽缸发动机的Rallying 100W50 Fomula15W40，HTX系列，产品多元化。

FINA机油系列

FINA菲纳石油这种产品在市场占有率比较低，但这并不可以就此断定它的好坏。事实上，它的产品包罗万有，最顶级的产品是FINA超级合成机油FIRST SW40，适用一般路面汽车使用外，也可随时变成赛车机油。

滑宝灵系列

Valvoline滑宝灵金装星是全合成机油5W/50，API SJ/CF级别，那是经过多项赛事及百万公里测试的精练产品，针对现代汽车而设计，全合成基础油再加入特别配方添加剂，可以提高引擎超负荷特性，也可控制因产生泡沫时水分氧化作用，同时可帮助降温及增加引擎动力，适用于所有汽车及柴油发动机。

四、液晶屏是怎么制造的

就是用......

液晶制造的

液晶显示器（LCD） 目前科技信息产品都朝着轻、薄、短、小的目标发展，在计算机周边中拥有悠久历史的显示器产品当然也不例外。在便于携带与搬运为前题之下，传统的显示方式如CRT映像管显示器及LED显示板等等，皆受制于体积过大或耗电量甚巨等因素，无法达成使用者的实际需求。而液晶显示技术的发展正好切合目前信息产品的潮流，无论是直角显示、低耗电量、体积小、还是零辐射等优点，都能让使用者享受最佳的视觉环境。

2. 液晶的诞生 要追溯液晶显示器的来源，必须先从「液晶」的诞生开始讲起。在公元1888年，一位奥地利的植物学家，菲德烈．莱尼泽（Friedrich Reinitzer）发现了一种特殊的物质。他从植物中提炼出一种称为螺旋性甲苯酸盐的化合物，在为这种化合物做加热实验时，意外的发现此种化合物具有两个不同温度的熔点。而它的状态介于我们一般所熟知的液态与固态物质之间，有点类似肥皂水的胶状溶液，但它在某一温度范围内却具有液体和结晶双方性质的物质，也由于其独特的状态，后来便把它命名为「Liquid Crystal」，就是液态结晶物质的意思。不过，虽然液晶早在1888年就被发现，但是真正实用在生活周遭的用品时，却是在80年后的事情了。 公元1968年，在美国RCA公司（收音机与电视的发明公司）的沙诺夫研发中心，工程师们发现液晶分子会受到电压的影响，改变其分子的排列状态，并且可以让射入的光线产生偏转的现象。利用此一原理，RCA公司发明了世界第一台使用液晶显示的屏幕。尔后，液晶显示技术被广泛的用在一般的电子产品中，举凡计算器、电子表、手机屏幕、医院所使用的仪器（因为有辐射计量的考虑）或是数字相机上面的屏幕等等。 令人玩味的是，液晶的发现比真空管或是阴极射线管还早，但世人了解此一现象的并不多，直到1962年才有第一本，由RCA研究小组的化学家乔．卡司特雷诺（Joe Castellano）先生所出版的书籍来描述。而与映像管相同的，这两项技术虽然都是由美国的RCA公司所发明的，却分别被日本的新力（Sony）与夏普（Sharp）两家公司发扬光大。

3. 什么是液晶 液晶显示器是以液晶材料为基本组件，由于液晶是介于固态和液态之间，不但具有固态晶体光学特性，又具有液态流动特性，所以已经可以说是一个中间相。而要了解液晶的所产生的光电效应，我们必须来解释液晶的物理特性，包括它的黏性（visco-sity）与弹性（elasticity）和其极化性（polarizalility）。液晶的黏性和弹性从流体力学的观点来看，可说是一个具有排列性质的液体，依照作用力量不同的方向，应该有不同的效果。就好像是将一把短木棍扔进流动的河水中，短木棍随着河水流着，起初显得凌乱，过了一会儿，所有短木棍的长轴都自然的变成与河水流动的方向一致，这表示着次黏性最低的流动方式，也是流动自由能最低的一个物理模型。 此外，液晶除了有黏性的反应外，还具有弹性的反应，它们都是对于外加的力量，呈现了方向性的效果。也因此光线射入液晶物质中，必然会按照液晶分子的排列方式行进，产生了自然的偏转现像。至于液晶分子中的电子结构，都具备着很强的电子共轭运动能力，所以当液晶分子受到外加电场的作用，便很容易的被极化产生感应偶极性（induced dipolar），这也是液晶分子之间互相作用力量的来源。而一般电子产品中所用的液晶显示器，就是是利用液晶的光电效应，藉由外部的电压控制，再透过液晶分子的折射特性，以及对光线的旋转能力来获得亮暗情况（或著称为可视光学的对比），进而达到显像的目的。

4. 液晶显示器的种类 液晶显示器，英文通称为LCD（Liquid Crystal Display），是属于平面显示器的一种，依驱动方式来分类可分为静态驱动（Static）、单纯矩阵驱动（Simple Matrix）以及主动矩阵驱动（Active Matrix）三种。其中，被动矩阵型又可分为扭转式向列型（Twisted Nematic；TN）、超扭转式向列型（Super Twisted Nematic；STN）及其它被动矩阵驱动液晶显示器；而主动矩阵型大致可区分为薄膜式晶体管型（Thin Film Transistor；TFT）及二端子二极管型（Metal/Insulator/Metal；MIM）二种方式。（详细的分类请参考附图）TN、STN及TFT型液晶显示器因其利用液晶分子扭转原理之不同，在视角、彩色、对比及动画显示品质上有高低程次之差别，使其在产品的应用范围分类亦有明显区隔。以目前液晶显示技术所应用的范围以及层次而言，主动式矩阵驱动技术是以薄膜式晶体管型（TFT）为主流，多应用于笔记型计算机及动画、影像处理产品。而单纯矩阵驱动技术目前则以扭转向列（TN）、以及超扭转向列（STN）为主，目前的应用多以文书处理器以及消费性产品为主。在这之中，TFT液晶显示器所需的资金投入以及技术需求较高，而TN及STN所需的技术及资金需求则相对较低。

5. 液晶显示器的运作原理 如以上所提，目前液晶显示技术大多以TN、STN、TFT三种技术为主轴，因此我们就这从这三种技术来探讨它们的运作原理。 TN型的液晶显示技术可说是液晶显示器中最基本的，而之后其它种类的液晶显示器也可说是以TN型为原点来加以改良。同样的，它的运作原理也较其它技术来的简单，请读者参照下方的图片。图中所表示的是TN型液晶显示器的简易构造图，包括了垂直方向与水平方向的偏光板，具有细纹沟槽的配向膜，液晶材料以及导电的玻璃基板。 其显像原理是将液晶材料置于两片贴附光轴垂直偏光板之透明导电玻璃间，液晶分子会依配向膜的细沟槽方向依序旋转排列，如果电场未形成，光线会顺利的从偏光板射入，依液晶分子旋转其行进方向，然后从另一边射出。如果在两片导电玻璃通电之后，两片玻璃间会造成电场，进而影响其间液晶分子的排列，使其分子棒进行扭转，光线便无法穿透，进而遮住光源。这样所得到光暗对比的现象，叫做扭转式向列场效应，简称TNFE（twisted nematic field effect）。在电子产品中所用的液晶显示器，几乎都是用扭转式向列场效应原理所制成。STN型的显示原理也似类似，如下图，不同的是TN扭转式向列场效应的液晶分子是将入射光旋转90度，而STN超扭转式向列场效应是将入射光旋转180~270度。 要在这边说明的是，单纯的TN液晶显示器本身只有明暗两种情形（或称黑白），并没有办法做到色彩的变化。而STN液晶显示器牵涉液晶材料的关系，以及光线的干涉现象，因此显示的色调都以淡绿色与橘色为主。但如果在传统单色STN液晶显示器加上一彩色滤光片（color filter），并将单色显示矩阵之任一像素（pixel）分成三个子像素（sub-pixel），分别透过彩色滤光片显示红、绿、蓝三原色，再经由三原色比例之调和，也可以显示出全彩模式的色彩。另外，TN型的液晶显示器如果显示屏幕做的越大，其屏幕对比度就会显得较差，不过藉由STN的改良技术，则可以弥补对比度不足的情况。

6. 液晶屏幕的驱动方式 在TN与STN型的液晶显示器中，所使用单纯驱动电极的方式，都是采用X、Y轴的交叉方式来驱动，如下图所示，因此如果显示部份越做越大的话，那么中心部份的电极反应时间可能就会比较久。而为了让屏幕显示一致，整体速度上就会变慢。讲的简单一点，就好像是CRT显示器的屏幕更新频率不够快，那是使用者就会感到屏幕闪烁、跳动；或着是当需要快速3D动画显示时，但显示器的显示速度却无法跟上，显示出来的要果可能就会有延迟的现象。所以，早期的液晶显示器在尺寸上有一定的限制，而且并不适合拿来看电影、或是玩3D游戏。 为了改善此一情形，后来液晶显示技术采用了主动式矩阵（active-matrix addressing）的方式来驱动，这是目前达到高数据密度液晶显示效果的理想装置，且分辨率极高。方法是利用薄膜技术所做成的硅晶体管电极，利用扫描法来选择任意一个显示点（pixel）的开与关。这其实是利用薄膜式晶体管的非线性功能来取代不易控制的液晶非线性功能。 如上图，在TFT型液晶显器中，导电玻璃上画上网状的细小线路，电极则由是薄膜式晶体管所排列而成的矩阵开关，在每个线路相交的地方则有着一弄控制匣，虽然驱动讯号快速地在各显示点扫瞄而过，但只有电极上晶体管矩阵中被选择的显示点得到足以驱动液晶分子的电压，使液晶分子轴转向而成「亮」的对比，不被选择的显示点自然就是「暗」的对比，也因此避免了显示功能对液晶电场效应能力的依靠。

7. TFT型液晶显示器的运作原理 TFT型的液晶显示器较为复杂，主要的构成包括了，荧光管、导光板、偏光板、滤光板、玻璃基板、配向膜、液晶材料、薄模式晶体管等等。首先液晶显示器必须先利用背光源，也就是荧光灯管投射出光源，这些光源会先经过一个偏光板然后再经过液晶，这时液晶分子的排列方式进而改变穿透液晶的光线角度。然后这些光线接下来还必须经过前方的彩色的滤光膜与另一块偏光板。因此我们只要改变刺激液晶的电压值就可以控制最后出现的光线强度与色彩，并进而能在液晶面板上变化出有不同深浅的颜色组合了。

以上就是小编对于日本visco公司问题和相关问题的解答了，如有疑问，可拨打网站上的电话，或添加微信。

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