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    徐州的铁路景观设计(徐州铁路介绍)

    发布时间:2023-03-07 08:29:48     稿源: 创意岭    阅读: 79        问大家

    大家好!今天让小编来大家介绍下关于徐州的铁路景观设计的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

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    本文目录:

    徐州的铁路景观设计(徐州铁路介绍)

    一、徐沛铁路

    徐沛铁路由上海市人民政府投资兴建位于苏鲁豫三省接壤的江苏沛县,1970年11月21日动工,1976年10月1日建成通车 现隶属 大屯煤电(集团)有限责任公司(上海大屯能源股份有限公司),有职工1818人,是一个拥有固定资产2亿多元、年运量1180万吨,机、车、工、电、辆门类齐全,制度体系相对完善的煤炭自营铁路。南端与国铁陇海线接轨,横穿江苏铜、沛两县,北迄大屯煤电(集团)有限责任公司各矿、厂,线路铺轨全长181.3Km,其中正线72.46 Km,道岔195组;辖8个车站,设7个客货运站,(由南至北包括刘集站、郑集站、湾集站、崔寨站、张寨站、沛县站、沛屯站)办理全国直通铁路运输。有姚桥、电厂、孔庄、徐庄、选煤厂、龙东、总库、张寨油库、张集、三河尖、张双楼矿、沛城煤矿和铝厂等十三条专用线。 沛屯站

    目前主要承担大屯煤电公司和徐州矿务局的煤炭运输,同时兼运部分地方物资和矿建物资,全年总货运量已达1187多万吨。全处有内燃机车6台(东风4B)调机2台(东风12);另租用国铁内燃机1台(橘子),担当客车牵引任务(7161 7162 7163 7164次列车)。徐沛铁路外运所需车辆均由国铁提供,自有的200辆自备车仅用于管内运输不过轨。主要用于管内站搬(电厂、选煤厂、郑集站、西集港)。正线7站和姚桥、徐庄二装车站均采用微机联锁,龙固站采用8505电锁器联锁,正线相邻各站间的闭塞方式为64D半自动闭塞;矿线为无联锁。列车运行采用了无线电列调设备;调车作业采用无线平面调车设备。正线采用国家II级线路标准,专用线采用国家II级专用线标准 .

    徐沛铁路是规划中的徐(徐州)---菏(菏泽)组成部分 沛县站是丰沛铁路的接轨站。 丰沛铁路是铁道部、江苏省“十一五”铁道建设项目之一,全长50公里,总投资7.36亿元。该线路自既有的丰沛线沛县站北端引出,途经8个乡镇、2个经济开发区,共设沛县站、鹿楼站、丰县站、常店站、首羡站5个车站,线路标准为国铁二级,设计客运时速为120公里,牵引重量5000吨,全线预留电气化设计条件。该项目由上海铁路局、上海大屯能源股份有限公司、丰县经济开发区投资公司、徐州广达工程集团公司、沛县国有资产经营公司5家股东发起设立股份有限公司,2010年上半年建成投入使用。

    二、城市意象的升华?

    徐州,位于华北平原的东南部,江苏省的北部,素有“五省通衢”之称,是一座具有5000余年、以楚汉文化为特色的历史文化名城;又是一座新兴的工业城市。

    徐州行政中心广场,位于新城区的起步区,北临新城区的迎宾大道,南接新城区的主题广场——金星广场,东西与公共中心地块(规划展览馆、文化艺术馆等)相接。整个行政中心广场由北向南可分为四部分:最北侧为约70m宽的绿化带;第二部分是主体建筑基地,建筑为“一”字形展开,周边绿地较小;第三部分是主楼前广场,南北进深约115m;最南端是中心广场,南北长约263m,东西宽约312m。

    1场地分析

    1.1广场功能的探讨

    徐州市行政中心广场位于徐州新城区的起步区内,且作为徐州新的行政中心的前广场,具有广场的多义性,即城市节点空间的可意象性、城市公共空间的活动性、集会休闲场所功能性、历史与时代的共生性。

    徐州行政中心广场主体建筑包括市民中心,党群口办公,市委、市人大办公,市政府、市政协办公,政府综合办公,以及两侧地块已规划的展览馆、艺术馆,是一个行政与文化的综合中心广场,因此,本广场的功能就涵盖了更广的范围[1]:

    这些功能集中表现在广场设计过程中诸多现实存在的问题,而使广场“接纳多层面的城市生活”的空间,以期达到综合的效果。

    1.2场所精神的创造

    广场是人与人交流的公共场所,一个完整意义上的场所由空间的物理特征、人的活动和历史文化涵义所构成。因此,在设计时,考虑地域的自然和文化、场所的现状等,并将景观的设计成为解读地域和场所精神的过程[2]。

    1.3广场设计的基本内容

    形象、功能、环境是现代广场规划设计的基本内容。形象对应景观,广场创造城市形象;功能对应使用,广场需要满足不同情况下产生的不同的使用要求;环境对应生态及绿化作用。

    在徐州行政中心广场的景观设计过程中,始终围绕广场的基本内容,满足市民活动要求,使其成为一个体现徐州形象、兼具生态美化环境的新世纪广场。

    2整体设计理念

    2.1设计原则

    通过对本广场的基址的解读,景观设计应遵循以下的原则:

    (1)以地方特色与文化精神,形成独特的广场风格及风貌;

    (2)以整体性和个性的统一,形成城市的象征和标志;

    (3)以新科技手段与自然环境的渗透,形成亲切感与舒适性的空间氛围。

    2.2主题与理念

    (1)主题——印记·徐州

    “印记·徐州”即“印象徐州”和“记忆徐州”。

    印象徐州:针对的是徐州的过客(游人),广场的景观形象给他们的印象正是代表的徐州的印象,景观的设计也体现了广场的标志性的特殊地位。

    记忆徐州:针对的是徐州的市民,广场是市政中心、市民中心前广场,是城市的起居室,因此,对广场的景观设计将唤起徐州市民的认同感与归属感。

    印象源于记忆,记忆升华印象。“印记·徐州”是本次景观设计的主题,通过对徐州印象与记忆的塑造与挖掘,提升广场的品味。

    (2)理念

    ①合理划分功能区,深入分析当地的文脉,借鉴先进的景观设计思路,充分体现景观设计的地域性、时代性、超前性和前瞻性。

    ②倡导“以人为本”的设计理念,放大广场的活动主体——人的地位,通过完善步行系统,用立体的步行系统做到人的可达性、穿越性、舒适性、观光性,采用台阶、楼梯、电梯等方式构筑完整有序、衔接合理的整体。

    ③强调人与生态环境之间互为促进的关系,架构点线面结合的空间景观系统,凸现广场地区都市繁华氛围、浓郁文化气息和历史文脉风貌,营造舒适、美观、整洁、明快的城市景观。

    ④细部设计体现人性化。在广场的设计中考虑各种人群(年轻人、儿童、老人、残疾人)的使用方便。

    3景观设计

    3.1景观布局

    整个行政中心、市民中心广场包括四个地块,由此,形成了“前庭——广场——主体建筑——后花园”的整体景观的布局模式。

    前庭:由于场地标高骤然降低6m,通过利用这个高差,同时也减少土方量,在中心广场的南侧设计了一组对称的半地下建筑,建筑的顶标高与行政中心前部广场一致。这个落差,也造就了一个内庭,使广场的尺度更加宜人。同时利用建筑的屋顶布置绿化及休闲小空间,与下沉的内庭上下呼应,使广场的绿意延续,层次丰富。

    广场:由弧线的道路围合,形成一个开阔的集会及绿化广场,满足作为行政中心广场的物质功能。圆心设置喷泉、花坛、旗台,外围用疏林及修剪出放射状肌理的草地增强广场的内聚性。广场的设计除了满足集会的功能要求外,考虑到人在广场中的感受,种植大庭荫树以遮阳及丰富广场的绿色景观效果。

    主体建筑:由一道“护城河”与前部广场相分隔,形成了有别于广场的景观环境。特别强调办公环境的使用要求,以植物造景为主,构建幽静、简洁的景观。

    后花园:主体建筑以北,与建筑隔路相望,采用对称的布局手法,设置停车场地、运动场地,在中部以文化景观构筑为主,两侧则沿曲线化了的护城河布置一些休闲小空间,同时,绿化种植也趋向自然,宛若广场的后花园,更私密,也更惬意。

    3.2景观节点

    景观节点贯穿在整个广场中,特别是在广场中心位置以“生态”和“人文”的两个理念的景观节点提领整个景观空间与序列。

    “回归大地”的生态理念

    人类发展与文明进步有赖于自然的馈赠。大地养育了人类又承载着一切,但随着现代文明的脚步,人们越来越淡忘了大地的恩情,城市的蔓延覆盖了生机勃勃的土地。终于人们从盲目的开发中觉醒,对城市热岛、环境破坏的返思成为社会共识,生态理念再次回到它应有的主体位置。身处于城市而对自然、生态的向往,成为社会集体理想。因此,下沉广场两侧的半地下建筑上设计屋顶花园,利用高差变化,而非单纯地填平获得统一的标高面,既丰富了空间层次,又节约了土方,不是力图改变自然,而是尝试通过对自然的适应来呼应生态。选用当地的植物品种,创造了自然、丰富的植物群落,也形成了宜人的尺度、适宜的微地形与小气候,使人印象深刻,达到了场地“印记”的效果,进而成为总体广场的标志。(图2)

    “追溯生命”的人文理念

    行政中心广场最南部是一个与主体建筑地坪有6m高差的下沉广场,这个下沉广场实际是建设在现状地坪上,利用现状地坪与设计地坪的高差而自然形成的。下沉广场由于其特殊的标高,由四周构筑物层层围绕而形成一处视觉中心,并成为凝聚人气的场所,配合这一场所特定的内涵,在其中心布置一组主题雕塑喷泉,命名为“生命”,以旱地喷泉构成水文化中心,以地刻形式反映水对于人类的意义。南北两侧布置八根记录当地历代伟人伟绩的雕塑柱,反映“一代帝王乡”的风采,东西两侧布置景观灯柱与之呼应。以“追溯生命”为理念,唤醒人们对于历史、前人的缅怀,对于生命的倍加珍惜以及对于有限生命焕发光彩的拼搏意识。

    两个理念——“回归大地”及“追溯生命”的上下呼应,广场的景观内涵得到了升华,独特的“印记”深深地烙在徐州“客厅”上。

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    三、徐州为什么是第二大铁路枢纽?

    徐州是江苏省第二大城市,淮海经济区中心城市,长江三角洲区域中心城市,东陇海线核心城市,苏北最大城市,也是中国第二大铁路枢纽,长三角的“北大门”,长三角北部集聚辐射力最强的节点城市和重要增长极。

    徐州是国家重要的交通要道、军事战略要地和能源基地,享有较高的历史地位和政治地位。作为华东地区的门户城市,现为华东重要的教育、科技、文化、交通、旅游、医疗、会展中心,同时也是省内重要的工商业、金融和对外贸易中心。

    徐州的铁路景观设计(徐州铁路介绍)

    徐州交通:

    徐州地处苏、鲁、豫、皖四省交界,东襟黄海,西接中原,南屏江淮,北扼齐鲁,素有“五省通衢”之称,是国家重要的综合交通枢纽。连霍、京台、京沪、淮徐等国家高速公路主干线在此交汇,京沪、陇海两大干线铁路于此相交,国家水运主通道京杭运河傍城而过,徐州观音国际机场是淮海经济区的大型干线机场,徐州市运输管道是华东输油管道的重要组成部分。

    徐州已经初步形成公路、铁路、水运、航空、管道“五通汇流”的立体化交通格局,成为国家级公路主枢纽、我国东部地区路网性大型铁路枢纽、国家级内河水运枢纽、国内一级航空干线大型民航空港。

    以上内容参考 百度百科—徐州交通、百度百科—中国第二大铁路枢纽

    四、徐州睿晟园林景观工程有限公司怎么样

    徐州睿晟园林景观工程有限公司是一家专业从事园林景观设计、施工、维护、管理的园林景观公司。公司拥有专业的设计团队,拥有丰富的施工经验,服务范围涵盖园林景观设计、施工、维护、管理等,为客户提供一站式服务。近年来,公司在园林景观行业取得了很大的成功,受到了客户的一致好评。

    以上就是小编对于徐州的铁路景观设计问题和相关问题的解答了,如有疑问,可拨打网站上的电话,或添加微信:1454722008


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