新加坡机场绿地景观设计（新加坡机场景观图片）

大家好！今天让小编来大家介绍下关于新加坡机场绿地景观设计的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

创意岭作为行业内优秀的企业，服务客户遍布全球各地，相关业务请拨打电话：175-8598-2043，或添加微信：1454722008（行业最低价）

文章目录列表:

• 1、新加坡大学风景园林专业就业前景怎么样，有什么推荐吗？

• 2、新加坡标志性建筑是什么？

• 3、【明白人请指点】街头绿地景观设计

• 4、我想申请新加坡国立大学设计与环境学院（SDE）的风景园林硕士研究生（Master of Landscape Architecture）

一、新加坡大学风景园林专业就业前景怎么样，有什么推荐吗？

新加坡园艺专业推荐新加坡建筑与管理学院室内与景观设计文凭，新加坡理工学院景观设计学院课程。新加坡园艺专业毕业生可从事城市绿地系统、各类公园、风景名胜区、工矿区、庭院的教学和科研工作，以及园林植物的繁育和花卉生产。

一、新加坡景观设计专业推荐

1、新加坡建筑与管理学院室内与景观设计文凭

所属院校:学院专业-工科，课程级别:大专，证书颁发:新加坡建筑与管理学院颁发，学制:36个月，开课时间:具体开课时间咨询留学顾问。报名费:新币0元(≈人民币0元)，总学费:新币27285元(≈人民币130968元)。

课程介绍:随着全球化和生活质量的提高，人们对我们生活的城市环境有了更高的要求和期望。无论是家居、办公室、学校、购物中心还是娱乐场所，都需要大量富有创意的室内设计师和景观设计师来设计出最符合环境的作品。此外，在土地稀缺的新加坡，合理的空间规划，与自然环境的融合，在优化利用的前提下，提高生活品质。本课程为学生提供室内装饰和商业、酒店和零售方面的知识和能力，并培养他们成为展览、室内装饰、景观美化等领域的技术专家。有的毕业生还选择自己成立公司，用自己的专业知识和实践经验提供空间规划、家具、灯光、景观设计等服务。

2、新加坡理工学院风景园林学院课程

专业:工商管理-商业与环境科学，课程级别:大专，新加坡理工学院颁发的证书，学制:36个月，开学时间:4月，注册费:100新币(约480元人民币)，总学费:7500新币(约36000元人民币)，费用明细:新加坡政府提供80

3、新加坡高校风景园林专业的就业前景

它与城市建设和人民生活息息相关，城市美化离不开园林。生活水平越高，对该领域人才的需求越大。随着全球化和生活质量的提高，人们对我们生活的城市环境有了更高的要求和期望。新加坡是著名的“花园城市”，对景观专业人才的需求不言而喻。再加上国内城市化，就业市场对风景园林专业毕业生的需求也越来越大。新加坡园艺大学毕业生可从事城市建设部门、园林部门、科研机构、大学等企事业单位，从事城市绿地系统、各类公园、风景区、工矿区、庭院的规划、设计、建设和管理，以及园林植物的繁育和花卉生产。新加坡园艺大学就业前景还是很广阔的。

二、新加坡标志性建筑是什么？

新加坡标志性建筑是：

1、海湾花园的超级树丛

这个新加坡的著名地标是出镜率最高的地方之一。作为一个耗资数十亿美元的现代化伊甸园，超级树丛被设计成一个融合了技术和绿化的艺术品。

树丛总共有18棵超级树，每棵树都很独特，高度不一，有些高达50米。每棵超级树都内置了光伏电池，为公园产生运行所需的能量，在可持续发展方面发挥了重要作用。

这些树在新加坡的季风季节还能收集雨水，并通过公园的灌溉系统进行分配。

2、滨海湾金沙

这个酒店共56层楼高，屋顶上是一艘船形的横跨3座高楼的屋顶，上面有世界上最大的屋顶无边泳池，200米高的观景台上有按摩浴缸，并拥有新加坡最棒的景观。

可以鸟瞰海湾花园，并可以看到滨海南码头对面的新加坡海峡。

3、云雾森林

云雾森林，这个名字听起来就像宫崎骏的电影，它是一座35米高的植被山，上面覆盖着五颜六色的灌木，来自热带高地的植物装饰着一座人造的“山”，周围是层层叠叠的水柱。

新加坡喜欢未来主义城市森林的概念，而这个创新的温室是樟宜机场的花穹、花环和宝石等地方的最新补充。

自然是所有这些建筑的核心，对于一个只有721.5平方公里的国家来说，这类多用途的建筑很重要。

4、新加坡摩天观景轮

新加坡摩天观景轮高达 165 米，是亚洲最大的观景摩天轮。这座摩天轮于 2008 年开幕，地理位置优越，可纵览滨海湾和新加坡的壮丽全景，故而成为热门景点。

多年来，新加坡摩天观景轮已成为世界一级方程式赛车 (F1) 新加坡大奖赛滨海湾赛道背景中极具特色的一大标志。

5、新加坡环球影城

圣淘沙名胜世界中的新加坡环球影城，是东南亚第一个也是唯一一个环球影城主题公园，吸引着来自全球各地的游客。

它也是最受新加坡电影和过山车爱好者喜爱的地标，公园拥有7个主题区和28个惊险刺激的游乐设施，以及大量壮观的表演。

三、【明白人请指点】街头绿地景观设计

道路是城市中具有重要地位的空间环境，人们对城市最直接最经常的感受来自于街道，因此道路的景观构成对城市形象具有很大的影响力。本文试图从道路绿化的作用，目前存在的问题，应该注意的问题以及道路景观和营造等几方面来展开，强调加强道路建设，讲究道路空间的艺术设计，是完善城市功能，提高城市品位的有效途径。

关键字：道路绿地；分车带

引言

道路绿化在我国具有悠久的历史，我们的祖先在很早就开始在路边种树，有了进行道路绿化的意识。秦始皇统一天下后，就命令在所有街道旁都要种上树，地方官吏就遵旨在他出巡行进的道路上，清水泼街，黄土垫道，在道路两侧种植树木。北京作为六朝古都，早在元朝建大都之时，就在“市”的道路两旁种植树木；随着“三海”水系的形成，在河岸路旁也植了树，初步有了绿化与湖光山色相辉映、游乐与园林景观相交融的景色。栽植树木不仅给道路增加了艺术感染力，丰富了道路的园林景观。

解放前我国城市道路狭窄，路面质量差，有的人行道虽宽，但很少植树，只有少数几条道路上种了树，形成了现代意义上的道路绿化的雏形。解放以后，随着城市现代化道路交通的发展，特别是十一届三中全会以来，改革开放带来了城市现代化和城市道路建设的突飞猛进，我国道路绿化为适应新的功能要求，在不断的创新中发展提高，出现了一条又一条绿化带宽阔、层次丰富、林荫夹道、景观多样、芳草如茵、行车通畅、行人舒适的现代化城市道路，形成了多行密植、层次丰富，落叶树与常绿树相结合，绿化与美化相结合，用大树绿化城市道路等北京城市道路绿化的特点与特色。

一、道路绿化在现代化城市中的功能及在大园林中的作用

城市是社会生产力发展的产物，居住在城市里的人们尽情地享受到现代化带来的各种文明，与此同时也导致了城市规模的扩大、城市人口的密集、人工设施的充斥、机动车辆的增长、自然环境的污染等这些对环境的人为改变，使原有区域的碳氧平衡、水平衡、热平衡等因素随之改变。平衡被破坏对人类生存和发展产生的负面影响，正在越来越突出地凸现出来。随着科学的进步，人们逐步认识到，要在接受大自然赠与的同时，必须要保护好我们赖以生存的自然环境。在城市中，特别是车辆拥挤的道路、立交桥和交叉路口等这些环境污染较严重的地区，大量种树、栽花、种草能起到人为强化自然体系的作用，利用绿色植物特有的吸收二氧化碳、放出氧气的功能；吸收有害物质，减轻空气污染的功能；除尘、杀菌、降温、增湿、减弱噪音、防风固沙的功能等等生态效益，应是改善城市生态环境的根本出路。

道路是城市中具有重要地位的空间环境，在大部分的城市中，道路的面积约占所有土地面积的四分之一。kevin Lych在《城市意象》一书中把构成城市意象的要素分为五类，即道路、边沿、区域、结点和标志，并指出道路作为第一构成要素往往具有主导性，其它环境要素都要沿着它布置并与它相联系。从物质构成关系来说，道路可以看作是城市的“骨架”和“血管”；从精神构成关系来说，道路又是决定人们关于城市印象的首要因素。正如《美国大城市的生与死》一书中所说的那样：“当我们想到一个城市时，首先出现在脑海中的就是街道。街道有生气，城市也就有生气；街道沉闷，城市也就沉闷。”街道不仅仅是连接两地的通道，在很大程度上还是人们公共生活的舞台，是城市人文精神要素的综合反映，是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证，是一种重要的文化资源，构成区域文化表象背后的灵魂要素，上海浦东的世纪大道、南京东路步行街、外滩滨江路景区、苏州观前步行街都是成功的范例。因此，加强道路建设，讲究道路空间的艺术设计，追求“骨架”与整体的平衡和谐，是完善城市功能，提高城市品位的有效途径。

例如澳大利亚首都堪培拉，人均绿地70多m2，经过几十年的建设，宽阔的道路上桉树成林，浓荫蔽日，草坪像巨大的地毯，看不到黄土，创造出清新的空气，人们听不到车辆的噪音，汽车飞驶，尘土不扬。又如空气清新的阿根廷首都布宜诺斯艾利斯在环城路两侧种植了120万株树木，建成一条长150km，总面积8万hm2的绿化带，为城市创造了一座氧气工厂，保持了空气的新鲜。

在花园城市新加坡，新建的高层建筑只占地35％，其余土地用于绿化在道路和建筑物之间留下15m以上宽度的空地种树、栽花、种草。无论在街道两旁、道路分车带、交叉路口、行人过街桥或路灯支柱都是树木相间，缀满藤蔓，虽在闹市也可听到蝉鸣鸟叫之声，居民生活在舒适优美的环境中。

据观测资料，在城市中40m宽的林带能降低噪音10分贝一15分贝，4m宽的绿篱可减弱噪音约6分贝；根据苏联的测定，树木下空气的含尘量比露天广场中的空气含尘量低约42％；又根据北京的测定，多排树木的道路比没有树木的道路能减弱风速约50％。

又据北京市园林科学研究所刘振宇、李铁成同志对街道绿化减尘和减噪音的初步研究，对穿过北京市的交通干道三里河路等18条道路的观测，经过大量的数据显示，提出了城市中心区道路绿化带理想的宽度至少是30ml，对减尘、减噪音、减弱风速都有明显的效果。

综上所述，可以初步得出以结论：

城市道路是现代化城市重要的组成部分，它担负着城市疏散交通的重要功能，是现代化城市必备的重要基础设施。现代化的城市道路，在满足交通等道路使用功能外，搞好道路的绿化美化，能起到防眩光、缓解驾车疲劳、调节心情稳定情绪等作用。所以说，有良好绿化美化的园林环境和赏心悦目的道路景观，也是现代化城市道路不可或缺的功能之一。道路绿化就是实现这一功能的主要手段。

二、道路景观的构成

道路景观的构成主要有两个因素：

一是内在因素，主要指道路红线以内的东西，按其功能，大致可分三类：

1、实用性：路栅、路障、路灯、路钟、坐椅，电话亭、邮筒、垃圾筒、公交站亭、地下道口、人行天桥等；

2、审美性的：街道树、花坛、喷泉、雕塑等户外艺术品，地面艺术铺装等；

3、视觉传达性的：交通标志、路标、路牌、海报、地面标志等。

二是外在因素，主要是指背景建筑，建筑是形成道路空间最重要的因素之一，道路两侧建筑的构成形式、物质功能、视觉印象以及社会职能，决定着道路的空间特点；同时，建筑的形式与结构代表着一种理念与精神，无声地陶冶着人们的情操，如革命家蔡元培所说：“建筑者，集众材而成者也，凡材品质之粗精，形成之曲直，皆有影响于吾人之感情。”因此，建筑是街区的门面，代表着一个城市的物质和文化，建筑的优劣是衡量城市品位的一个重要标准。道路两侧建筑构成连续而明确的界面是使街道乃至整个城市景观具有可识别性和可意向性的最有力的因素，具体体现在街道两侧建筑的高度。立面风格、尺度、色彩。表面材料乃至广告、店招牌的位置、样式等方面。

三、道路绿化目前存在的问题

(一)忽视了绿化与地下管网、架空线路的矛盾。在埋有地下管网的地段上盲目栽植大型乔灌木,结果使植株生长势减弱,甚至因根系无法伸展,吸取不到所需养分而死亡;在有架空电线的下面盲目栽植毛白杨、垂柳等大型乔木,因产生树线矛盾不得不疏枝,影响了美化效果,更严重的是大风季节,因疏枝不及时,造成线路中断,给人民生命财产带来危害。

(二)片面强调绿化,忽视道路的交通功能。在人行道上栽植树型不紧凑的灌木,影响步行或骑车;在较窄的分车带上密植大量的乔灌木,阻挡了行车视线。在环岛上,这一矛盾更为突出。

(三)设计形式单调且过于封闭。主次干道千篇一律,没有特色,没有创新,缺乏生机与活力。分车带两侧栏杆过高,显得道路拥挤,影响市容。

(四)盲目选用外来植物品种。只顾眼前效果,不考虑长远利益。选用未经引种驯化的外来植物品种,结果因不适应当地生态环境而逐渐死亡。不但造成经济损失,而且影响绿化的整体效果。

四、我想申请新加坡国立大学设计与环境学院（SDE）的风景园林硕士研究生（Master of Landscape Architecture）

本专业的目标是培养新一代的景观设计师，使之能够塑造宜居的、可持续的和灵活的生活环境。他们通过本专业的学习，能深入的了解设计作为过程和产品的双重性质。本专业有以下特点：独立和卓越的教学设计使学生深入的探索；研究是设计的基础，强调通过研究来批判性地识别和探索社会生态问题；跨学科合作，城市挑战无法通过单一学科解决；在实践中发展。我们的毕业生将能够满足行业的需求并成为引导者，来迎接当下行业环境中不断的动态变化和挑战。本专业通过了新加坡景观设计师协会的景观设计师认证计划，毕业生有资格获得新加坡执业景观设计师的认证。【了解更多艺术留学内容】

如果您想学艺术，可以咨询斯芬克艺术留学。斯芬克艺术教育是一家专注于国际艺术创新教育、作品集培训、艺术留学规划的专业教育培训机构。通过专业的国际艺术课程、海外教授的实地教学和深度研发的国际化课程产品服务，让更多国内的学生接受到西方艺术教育，帮助他们在热爱的领域中，激发自身潜能，发现更多的可能性。

以上就是小编对于新加坡机场绿地景观设计问题和相关问题的解答了，如有疑问，可拨打网站上的电话，或添加微信。

推荐阅读：

新加坡禾盛景观设计公司（新加坡禾盛景观设计公司招聘）

新加坡全球品牌策划大赛案例（新加坡全球品牌策划大赛案例分享）

新加的客户怎么聊天（新加的客户怎么聊天交流）

推广最有效的办法（推广最有效的办法是）

怎样打造一个品牌（怎样打造一个品牌科室）