杭州三绕最新规划图(杭州三绕最新规划图纸)
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本文目录:
一、杭州有地铁到许村站吗?
有的
如图所示,杭海城际铁路有许村站,杭州地铁9号线乘到临平南高铁站,即可换乘
二、萧山义桥三江口规划
杭州萧山义桥三江口位于浦阳江、富春江和钱塘江的汇流区域,这里还汇聚着众多垂江水脉,中间有长安沙洲相隔,生态资源丰富,成就了杭州市的一级水源保护地。2017年的6月份,在杭州市委城市工作会议上,萧山义桥三江口要规划了,具体情况如何呢?一起来看看吧。
一、萧山义桥三江口规划
2017年6月份,杭州市委举行了城市工作会议,会上主要领导明确提出了“实施拥江发展战略”。以拥有235公里的钱塘江为主轴,围绕钱塘江、新安江和富春江三江两岸来打造“6个带”,分别包括文化带、产业带、生态带、景观带、交通带和城市带,完善杭州“生态型、多中心、组团式和网络化”的城市发展框架。
二、 拥江发展主要能解决什么问题
1、 拥江发展战略可以更好地理顺和处理各地区发展和保护的问题。
2、 拥江发展战略可以为杭州三江两岸区域发展更好地定位。
3、 拥江发展战略可以更好地处理三江区域与周边功能板块的关联,更好地形成协同发展的助力。
4、 拥江发展战略可以更好地凸显地方特色,利用丰富的地方资源实现区域景观管控。
三、怎么开展工作
组织杭州市规划局发布工作任务,组织设计团队奔赴浦江、双浦、闻堰等地进行现场调研,提交工作坊电子汇报成果,现场组织召开三江流域概念规划工作会议,与会专家、学者和官员分组展开规划方案头脑风暴,形成三江概念规划成果。
文章小结:以上就是关于“萧山义桥三江口规划”的相关内容解答,希望能够对有兴趣的朋友带来一些助益。需要了解更为详细的三江口规划详细报告和方案,请关注杭州市相关权威部门发布的消息或者咨询相关责任部门。
三、杭州中环临平段什么时候拆迁
这段时间,杭州临平区的交通利好如雨后春笋:
快速路、地铁四期、市域铁路等等近期、中期、远期的规划层出不穷。
10月9日,杭州中环临平段也传出了最新的消息,根据临平区交通运输局在政务平台上最新回复网友的说法,杭州中环临平段的开工时间将调整到2024年。
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在今年3月临平区发布的《临平区综合交通发展“十四五”规划》中,曾明确过杭州中环临平段的建设时序为2022-2025年,也就是说开工时间延后了两年。
中环临平段的开工时间为什么要延后?临平区交通运输局是这么解释的:
您在《临平区综合交通发展“十四五”规划》查阅到中环临平段2022年开工的时间是预估时间,杭州中环临平段为省重点交通项目,也是杭州都市区中环的重要组成部分,涉及杭州、绍兴、嘉兴等三地市、多个县市区,建设时序需统筹安排。
杭州中环,也叫杭州都市区中环,位于杭州绕城高速和“二绕”之间,全长约200公里。
中环临平段,全长约17.4公里,总投资约148亿元。线路西起临平与余杭交界处,东至临平与桐乡交界处,途经运河街道、东湖街道、塘栖镇等地。
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项目全线采用高架桥结合地面道路形式,高架桥和地面采用双向六车道,高架设计速度80公里/小时,地面设计速度60公里/小时,高架桥宽28米,路基宽38.5米,总投资约155亿元。
该项目是临平区“四横三纵”快速通道中的一横,承担着临平区推动区域交通互联互通,快速融入杭州主城,推进城乡统筹发展的重要作用。由于中环串联起临平、萧山、钱塘、余杭、临安、富阳,因而对于杭州的多数近远郊板块都是重大利好。
在给网友的回复中,临平区交通运输局还释放了项目的一些最新信息,目前中环临平建设单位正在前期准备与立项报批工作阶段。
据悉,临平段项目已于今年6月份正式发布选址与用地预审论证。
四、杭州二绕桐乡段不修了吗
项目连接沪杭、杭浦、杭甬三条高速公路,北接苏震桃高速,南接诸绍高速(规划中),与诸永高速相连,是环杭州湾地区接轨上海市。北通苏州市和苏州、嘉兴到达萧山国际机场及绍兴市的最快捷通道。项目规划仍需要继续深入研究,要充分调动地方积极性,预留好重要的结点、枢纽;练杭枢纽两公里的拓宽可一并处理,大项目带动小项目一起完善;造价高昂的北延桥梁在保证工程质量的前提下探索新的建设手段,降低工程造价。
法律依据:
《国有土地上房屋征收与补偿条例》第八条为了保障国家安全、促进国民经济和社会发展等公共利益的需要,有下列情形之一,确需要征收房屋的,由市、县级人民政府作出房屋征收决定:
(一)国防和外交的需要;
(二)由政府组织实施的能源、交通、水利等基础设施建设的需要;
(三)由政府组织实施的科技、教育、文化、卫生、体育、环境和资源保护、防灾减灾、文物保护、社会福利、市政公用等公共事业的需要;
(四)由政府组织实施的保障性安居工程建设的需要;
(五)由政府依照城乡规划法有关规定组织实施的对危房集中、基础设施落后等地段进行旧城区改建的需要;
(六)法律、行政法规规定的其他公共利益的需要。
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