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红色道路景观设计方案（红色道路景观设计方案范文）
发布时间：2023-03-07 06:17:35
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大家好！今天让小编来大家介绍下关于红色道路景观设计方案的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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文章目录列表:
一、红线图是什么?
什么是红线图
红线图：又叫（宗地图），是按一定比例尺制作的用以标示一宗地的用地位置、界线和面积的地形平面图。它由 *** 土地管理部门颁发给土地使用权受让者，受让者只能在红线范围内施工建房；
什么是规划红线图
就是规划部门出具的红线图,并且根据退界要求,如1m,红线向里1m才能进行建筑布置.
红线图是什么
红线图包括道路红线、用地红线、建筑红线，部分城市为了方便规划审批还增设“设计红线”，也就是“修建性详细规划”确定的建筑位置、建筑面积、建筑规模、建筑性质等。
1、道路红线。道路红线主要体现城市总体规划、控制性详细规划所确定的道路等级，包括道路长度、道路宽度、方位角座标等，也是城市路网格局的重要表现形式。
2、用地红线。用地红线是作为规划部门出具“规划设计条件”时必要的附件，也是将控规确定的地块性质、用地规模、相邻地块性质以图形形式进行表述。是土地出让、划拨的重要依据之一。用地红线图主要体现指北针、道路红线、道路退线（城市绿线退线）、用地红线、地块尺寸（点座标）、地块面积、周边现状等，用地红线图也可以体现国家（城市）控制点座标、现状地形、比例尺。
3、建筑红线。建筑红线规划部门对某一个规划方案认可后的批准文件。为了审批管理，规划部门要求设计单位在本部门出具的“用地红线图”上编制设计方案（前提是用地红线和土地部门的宗地图面积一致）。建筑红线图主要体现指北针、审批建筑物的尺寸、正向侧向间距、距用地红线或道路红线的退线情况、建筑物性质、层数等，建筑红线也可以体现设计方案中的道路、绿化、节点景观等，也可以标注建筑物、道路的座标和高程等。
4、设计红线。设计红线实在建筑红线之前出具的拟定方案位置，做法与建筑红线基本一致，只是在确定建筑红线之前建筑尺寸、高度、层数、位移是可以调整的。
红线做法将次要部分至灰，红色线条、标注、文字体现主要部分。
特别注意要严格按照设计条件确定的开发强度（容积率、建筑密度、绿地率等指标）去审核方案
红线图的什么是红线图
建筑红线一般为建筑物的占地界限，用实红线表示，二层以上有阳台用虚红线表示，表示底层不占用地。也称“建筑控制线”，指城市规划管理中，控制城市道路两侧沿街建筑物或构筑物(如外墙、台阶等)靠临街面的界线。任何临街建筑物或构筑物不得超过建筑红线。投资方在取得某块地皮的开发权时,有关领导部门会给出建筑红线,意思就是投资方所造的建筑不得超过该范围.一些民用建筑,如小区就会沿建筑红线建造围墙,墙内可按设计师的设计来规划,如建造广场,则沿建筑红线设台阶或绿化等. 但是如果建造独立的建筑物一般不会压着建筑红线来建造.这是为了保证建筑物之间有充分的间距以便行走,采光,安全通道等基本设施。
规划图与规划红线图有什么区别？
一、先有规划红线图，后有规划图。二、规划红线图是规定建设项目用地的东、南、西、北外边界，规划图是规划建设项目（小区）鼎建筑容积、建筑面积、建筑风格、小区道路、景观布局、配套设施等方面。
蓝线图与红线图有何区别
红线是指用地范围线，蓝线是指结构范围线。
红拨图是什么。和红线图有什么区别吗。 30分
红拨图是红线图之前给出来的初稿，交出测绘院进行核实，核实加上测绘院的公章后之后就形成红线图。
规划局的红线图和蓝线图分别做什么用途？
红线设计图，里面两条红线，一个用地范围，一个可建筑范围，还有很多控制指标，其实就是规划条件。在规划部门核发用地规划许可证前发给建设单位这个红线图，它不具备行政许可功能但有有效时限，建设单位拿红线去土地部门拿土地出让合同，请人做总平面和施工图设计，再把成果拿回来，规划部门审核发功地证、工程证。所谓红线是这个功能，也是跑手续的人们常称谓的红线。红线图也是口头语，可能有以下含义：一是选址意见书 用地规划许可证 ，红线标明了土地使用权范围也就是用地范围。
蓝线图一般指规划部门给出的拆迁范围，作为一个指导性和条件性文件，它不是行政许可。在工程规划许可证中，也会标注蓝线，是让建设单位拆迁。
红线图是什么
红线图是规划部门根据区域性实施规划，代表 *** 准许建造者使用的范围图。有用地红线、规划红线和建筑红线。擅自超越红线视同违反规划法。
用地红线就同于征地红线（扣除城市公用部分），规划红线就是小区的范围，建筑红线就是单栋房屋施工图的范围。
二、12米宽大道路如何进行街道景观设计
你没说清楚什么性质的道路啊。城市的支路？还是公园里的道路？还是步行街？
街道设计最关键的问题在于交通：通不通车？几车道？和周边的街区、商店交通如何衔接？
然后根据以上问题的答案进行设计，并符合相关规范。
1）景观设计需要引导人流，及时疏散引导人流，因此前期需要透彻的交通流线分析。
2）提供行人游客休息游憩的空间。
3）美化沿街的立面和空间，合理设施花境、小品等。
4）考虑生态性，比如透水路面、雨水花园、雨洪进入排污系统的路径等。
5）重点考虑高差设计，提供无障碍设施。
三、城市道路园林景观照明设计要点
城市道路园林景观照明设计要点
设计，是一个汉语词语，指“把一种设想通过合理的规划、周密的计划、通过各种方式表达出来的过程”。人类通过劳动改造世界，创造文明，创造物质财富和精神财富，而最基础、最主要的创造活动是造物。下面是我整理的城市道路园林景观照明设计要点相关内容。
城市现代化建设的推进，城市道路也不断变化：拓宽，整洁，纵横交错，四通八达。城市道路照明灯具也告别了传统，费电，呆板，单一的样式，取而代之的是环保节能，组合样式等。道路的园林景观照明设计非常重要，保障交通安全有效是其基本职能，其次，保证行人舒适性。 园林景观照明按照各类元素大致可以概括为园林道路照明、植物照明、水景(水池、河流、滨水地带等)照明、雕塑照明以及园林构筑物照明。园路的照明职能是保障交通的安全和有效，而其余景观照明的职能则以创造视觉舒适和愉悦美感为主。以往的规范和设计准则常常是孤立地分析问题，以各种数字指标为设计依据，而实际设计中不是对上述相关元素进行简单照明的叠加，而是围绕视觉对其进行有机组合。
本文针对上述几个方面简略的探讨一下设计中常见的几处要点。
一、城市道路交通主干道景观照明设计要点：
城市道路园林景观照明设计首先考虑的是安全因素，其次才是其整体效果。一般选择造型富于特色、照明效果好的庭院灯和草坪灯沿路布置构成流畅的旋律曲线。不宜采用常规照明方式，应采用造型美观、上射光通比不超过25%、垂直面和水平面均有合理的光分布的装饰性灯具，以满足突出沿线景观主题的需要。如步行小路，需要使用高度较低的小尺度灯具，提供较低的照度水平，此时平均的`照度分布并不是必需的。随着道路级别的升高，需要更高的照度水平以及更均匀的光分布，灯具的尺度也逐渐增大，灯具本身更倾向于其装饰性。但若明暗构图不当将令参观者发生视觉混淆，隐藏的障碍物将导致游人集中精力于走路，而不是欣赏美景。出于整体考虑，路面一般不处于最高的亮度等级，处于最高亮度等级的通常为雕塑、植物等其它元素。舒适的亮度对比大致可控制在1:3到1:5之间。 光与影的均匀分布相比增加了舒适性，能够吸引更少的注意力。通常小路并不是景观中最引人注意的元素。对于所有步行道路的照明，要求在路面区域提供良好的视觉可见性，同时不分散人们欣赏景观元素的注意力。同时在焦点区域应尽量柔化两者之间的高对比性，尽量保证道路表面的平均光分布，这样即使沿着亮度较低的小路行进，只要被高亮度景观包围，或者朝一个高亮度景观行进，参观者同样会感到舒适。
二、城市道路各个区域路段的景观照明设计要点：
从目前城市道路的使用能看，大至可以分为交通主干道、商业街、休闲路段三大类型，其道路照明的设计规划也应有所区别。
1、交通主干道照明
交通主干道是城市的动脉血管，其功能是停车为主，车流量大，车速快是其主要特点。因此不必追求华丽，而应该是简洁，明快，具有流畅的外型，达到环境与功能的协调;同时交通主干道上的灯型应该具有适应的色彩对比和一定的美感，使人看上去就像呼吸的空气一般的自然，灯具也应该具有现代的流线外形，并注意防止眩光等光污染，以方便驾车者的视觉和满足主干道车水马龙的交通繁忙要求。在灯光设计上，则应该以路灯照明为主，庭园灯照明为辅，再适当配以沿路的大型建筑物的立面照明，泛光照明，形成简洁，流畅。
2、商业街照明
商业街是城市经济生活的发动机，也是人们购物消费的地方。因此，商业街的照明设计，必须达到(1)要烘托出繁华、热闹而浓厚的商业气氛，对购物者动，即动态的霓虹灯广告照明，通过对它的规范化实施来达到动态的五彩缤纷的照明景观;静，即静态的建筑物照明与道路照明，通过气势恢宏的外墙照明与形式各异的道路照明相结合，形成静态的照明景观。这样，保证了高观赏性与高照明度的综合实现，形成了商业化的道路照明景观。
3、休闲路段照明
休闲路段堪称城市的肺叶，是人们休息，游玩的去处，它需要的是轻松、闲适、幽雅的气氛，因此，环境一般都较为幽静，绿化较好，在照明上应主要针对绿化，灯型要与绿化相适应。在具体上照明方式，应该采用庭园灯、地灯、泛光灯三者综合照明，达到清、纯、静、幽、雅的照明效果。
总之，现代化的城市需要富于创意和想象力的道路照明，只有通过不断探索，针对不同的环境进行照明创新，才能使城市的道路在夜晚不仅亮起来，而且美起来，成为城市夜景的闪光点。 因路制宜，以城市生态环境和人居舒适度为指导原则，制定合理的城市道路园林景观照明设计，为城市夜景提供广阔的空间。
扩展： 建筑照明设计二十条守则
1.在建筑照明中，人工照明与日光或自然光具有同等重要的意义。
2.日光可以通过人工照明加以补充。人工照明既可以补充日光的不足，还 可以制造完全有别于日光效果的环境氛围。
3.根据照明质量要求合理地选择光源。紧凑型荧光灯与高强度气体放电光源则用于强调节能及减少维修的场合。卤钨灯用于对辉度、颜色、质量以及调光性能有高度要求的场所。
4.电子变压器和电子镇流器使光源的寿命得以提高，并可减少能源的消耗。
5.每一项照明工程都应有一定的维修保养计划，如定期更换、淘汰或清洗照明器具。
6.照明器材的功能相当于门窗，是建筑不容忽视的一个组成部分，而非室内设计的某种装潢。
7.评判照明器质量的重要因素，是其功能性和其能够达到的最大的视觉舒适性以及其最佳照明效率的组合。
8.作为建筑结构中的一个细节，应十分谨慎地选用优质照明灯具。
9.在布置照明器具时，应该考虑到功能性和建筑设计上的要求。
10.采光和照明设计，是建筑构思的重要组成部分。
11.应考虑不同功能空间的照明布线。
12.在设计一个工作环境的照明条件时，应着重考虑视觉的最佳舒适性。
13.环境的亮度感觉，可由立面照明或天花板的间接照明来达到。
14.重点照明可引发人对某一点的兴趣，并帮助人在一个具体空间中感受环境带来的愉悦。
15.为减少能源的消耗，应将工作区域的自然采光与人工照明相结合。
16.根据不同的工作环境确定相应的照明水平，在保证照明质量的同时也考虑节能的效果。
17.为制造不同的氛围及最好的照明效果，在进行照明设计时应考虑照明控制系统的使用。
18.即便在进行室内照明设计时，也应考虑到夜晚外部的照明效果。
19.一个建筑的设计结构可以通过优秀的照明设计得以最佳的体现。
20.照明器材和照明效果不仅仅是建筑设计的重要组成部分，还可以是形象的塑造手段。
;四、城市道路绿地规划设计应遵循哪些基本原则
1、尊重历史的原则
城市景观环境中那些具有历史意义的场所往往给人们留下较深刻的印象，也为城市建立独特的个性奠定了基础。城市道路景观设计要尊重历史、继承和保护历史遗产，同时也要向前发展。对于传统和现代的东西，我们不能照抄和翻版，而需要探寻传统文化中适应时代要求的内容、形式与风格，塑造新的形式，创造新的形象。
2、可持续发展原则
可持续发展原则主张不为局部的和短期的利益而付出整体的和长期的环境代价，坚持自然资源与生态环境、经济、社会的发展相统一。这一思想在城市道路景观设计中的具体表现，就是要运用规划设计的手段，如何结合自然环境，使规划设计对环境的破坏性的影响降低到最小，并且对环境和生态起到强化作用，同时还能够充分利用自然可再生能源，节约不可再生资源的消耗。
3、保持整体性原则
城市道路景观设计的整体性原则可以从两方面来理解：
第一，从城市整体出发，城市道路景观设计要体现城市的形象和个性。第二，从道路本身出发，将一条道路作为一个整体考虑，统一考虑道路两侧的建筑物、绿化、街道设施、色彩、历史文化等，避免其成为片段的堆砌和拼凑。
4、连续性原则
城市道路景观设计的连续性原则主要表现在以下两个方面：
第一，视觉空间上的连续性。道路景观的视觉连续性可以通过道路两侧的绿化、建筑布局、建筑风格、色彩及道路环境设施等的延续设计来实现。
第二，时空上的连续性。城市道路记载着城市的演进，反映出某一特定城市地域的自然演进、文化演进和人类群体的进化。道路景观设计就是要将道路空间中各景观要素置于一个特定的时空连续体中加以组合和表达，充分反映这种演进和进化，并能为这种演进和进化做出积极的贡献。
以上就是小编对于红色道路景观设计方案问题和相关问题的解答了，如有疑问，可拨打网站上的电话，或添加微信。
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