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    知乎运营模式(知乎运营模式论文)

    发布时间:2023-04-17 15:47:41     稿源: 创意岭    阅读: 64        

    大家好!今天让创意岭的小编来大家介绍下关于知乎运营模式的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

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    本文目录:

    知乎运营模式(知乎运营模式论文)

    一、知乎与百度知道各自优势在哪里,相对而言哪个好一点

    知乎和百度知道的优劣势方面都存在着异同:

    社区定位

    首先看下这两个社区的定位,以下分别用一句话来说明两个社区的定位

    知道:“百度知道”,是用户自己根据具有针对性地提出问题,通过积分奖励机制发动其他用户,来解决该问题的搜索模式。

    知乎:知乎是一个真实的网络问答社区,社区氛围友好与理性,连接各行各业的精英。用户分享着彼此的专业知识、经验和见解,为中文互联网源源不断地提供高质量的信息。

    由于两个社区定位,即存在一定的相似性,也具有较大的差异。因此社区的人群划分也存在异同,百度知道解决问题的搜索模式,导致问题列表只提供最新的十页问题,其他问题需要自己通过关键词搜索。这种搜索形式的匹配度及广度便成了百度知道的优势。知乎连接的是行业精英,分享专业知识和见解,决定着知乎得到的答案比知道的回答更加深刻,答案的形式也是更多的观点列表形式,点赞的功能设计让答案由高到低排序。相对百度知道,知乎的优势在于深度。

    相似功能:知乎话题/百度知道问题分类

    知乎话题:知乎话题为问题的主题,话题标签下提出不同问题。分类上,知乎话题分类层级更分明,有详细的话题分类树。知乎话题树不足之处在于一个话题可能有多个不同领域的父类话题,话题层级有点混乱。目前,知乎影响较大的是互联网科技领域,最开始运营的领域。随着由邀请制用户到全面开放,领域也逐渐开放。但目前其他领域还未深耕。

    百度知道问题分类:知道的问题分类树形结构最清晰,更方便用户查找问题。不足之处在于,树形结构的分类,层级不够深。百度知道更多问题查找方式在于搜索。

    知乎话题层级最详细,查找最方便。唯一不足之处,话题非严格树形结构,对于普通用户很难理清查找结构。百度的主要优势在于搜索方便,匹配度高。

    知乎持续发高质量的回答及多互动,较容易建立品牌度,同时偶尔可以增加外链。百度知道行家可以申请企业认证,容易建立品牌度。但对回答频率要求较高,及推广限制较严格。

    知乎专栏:邀请制,更显专业性,容易建立自己的品牌。没有单独的专栏频道,除了个人主页可以看到,无法获知哪些人是专栏用户。

    百度行家:分个人和企业认证。可查看各个领域出勤率前8的用户。

    线上线下活动

    知乎:知乎目前也没有供用户推广的活动,软文回答形式推广活动暂且未看到很好的形式。之前推广广告文案,即使主题较符合,也有得到其他用户的赞,依旧被删帖。

    百度知道:知道活动,包括:我们名人活动、团队活动、商城活动、管理员活动。主要为知道官方活动,知道用户无法开展自己的活动进行推广。

    推广限制

    知乎:软文附带推广链接一般都能通过。知乎对广告性回答打击较严厉,目前推广账号多次被删帖,以致后来封号一次。尤其对于新号,发表外链被删帖可能性很大。随着账号回答问题和获赞增多,通过率增加。

    百度知道:对于推广链接限制很严,基本很难通过。

    综合来看,两个社区对于推广限制严格性由高到低依次为:百度知道>知乎。

    二、app运营模式有哪些

    app运营模式包括广告植入、移植模式、用户参与模式、内容营销模式。

    1、广告植入模式

    植入广告是app运营中最基本的模式,广告主通过植入动态广告栏形式广告植入,当用户点击广告栏会直接进入网站链接,进而可以了解广告主详情或者是参与活动。此模式操作简易,能快速而有效地达到良好的传播效果,提高品牌知名度,能够形成强大的品牌渗透力,吸引更多的用户注册。

    2、移植模式

    移植模式是基于互联网上购物网站进行的。通过购物网站移植到手机,用户可以随时随地的浏览网站获取商品信息,进行下单,此模式相较手机购物网站的优势是快速便捷,内容丰富,而且还一般带有很多优惠措施。

    3、用户参与模式

    用户参与模式主要应用的类型是网站移植类和品牌应用类。企业把符合自己定位的应用发布到应用商店内,供智能手机用户下载,用户利用此应用可直观地了解企业的信息。此模式具有很强的实验价值,能让用户了解产品,增强产品信心,提升品牌美誉度。

    4、内容营销

    以图片、文字、动画等等介质传达有关企业的相关内容来给客户信息,促进销售,就是通过合理的内容创建、发布及传播,向用户传递有价值的信息,从而实现网络营销的目的。内容营销可帮助企业达到“思想领导”的角色,扎实提高品牌的忠诚度、黏度。

    知乎运营模式(知乎运营模式论文)

    扩展资料:

    APP内容营销的具体内容

    1、时效性内容

    在特定的某段时间内具有最高价值的内容,时效性内容越来越被营销者们所重视,并且逐渐加以利用使其效益最大化,营销者利用时效性创造有价值的内容展现给用户。作为一名合格的营销者,必须合理把握以及利用该时间段,创造丰富的主题内容。

    2、即时性内容

    内容充分展现当下所发生的物和事。当然,即时性内容策略上一定要做到及时有效,若发生的事和物有记录的价值,必须第一时间完成内容写作,其原因在于第一时间报道和第二时间报道的区别比我们想象的大很多,其所带来的价值更不一样。

    3、持续性内容

    内容含金量不受时间变化而变化,无论在哪个时间段内容都不受时效性限制。持续性内容作为内容策略中的中流砥柱,不得不引起高度重视。持续性内容带来的价值是连续持久性的,持续性内容已经作为丰富网站内容的主打,在众多不同类型的内容中占据一定份额。

    4、方案性内容

    具有一定逻辑符合营销策略的方案内容,方案的制定需要考虑很多因素,其中受众人群的定位,目标的把握、主题的确定、营销平台、预期效果等都必须在方案中有所体现,然而这些因素必须通过市场调查,通过数据对比分析,并且需要依靠丰富经验。

    参考资料来源:百度百科-app运营

    参考资料来源:百度百科-内容营销

    三、为什么我认为传统车企学不会蔚来的用户运营模式?

    引言:

    这些年接触不同的汽车客户,涉及到用户运营这个课题,被提到最多的问题就是“我们能否借鉴以蔚来为代表的造车新势力“的用户运营方法?

    在案例研究中,”借鉴“往往是一个很委婉的表达,很多时候客户就是想看看哪些是直接可以”拿来主义“的,想学,甚至想抄。

    我对此的观点很鲜明,学不会,不太可能复制粘贴。原因有很多,由于我是一个营销人,所以我更多会专注在营销这个切片去分析我的观点。

    首先,传统车企是谁?

    在2009年,政府推出的《汽车产业调整振兴规划》中,明确提出了中国汽车企业“四大四小”的概念,四大:上汽集团,一汽集团,东风汽车集团以及长安汽车。四小:北汽集团,广汽集团,奇瑞汽车,中国重汽。

    当然这个分类已经有点过时了,我行文中定义的“传统车企”,应该说是以传统燃油机为动力核心的车企集团。

    其次,为什么传统车企会提出要学蔚来的模式?

    原因一, 基于流量批发的营销玩法日渐式微。

    中国车市真正进入市场营销时代,是1998年由当时的广州本田将4S店的模式引入中国,并被多家车企效仿后开始的。在此之前,中国的汽车销售处于早期的“计划经济”时代,有钱也不一定能买得到。

    而4S成熟的运营体系,也逐渐构成了“主机厂负责整车及零部件生产,销售公司负责批售及网络布局,经销商负责零售及客户关系维护”的铁三角合作基调。

    在既定的规则里,与用户产生直接联系是经销商的分内事。品牌方出预算的大头去帮助经销商获取销售线索,经销商做跟进和转化。但因为虚假流量,用户信息倒卖,恶性价格竞争等诸多问题,销售线索的成交价格已经接近天价。

    一个潜客信息,少则几百,多则几千已经不是秘密,这还不算后续从潜客转化为车主的成本。因此对于车企来说,如何持续获得高质量潜客,是一个不可回避的问题。

    市场盘子就这么大,在车企自身品牌和产品力难分伯仲,头部媒体资源位紧俏,长尾媒体资源位质量堪忧的背景下,车企没有了性价比更高的,批量采购流量和销售线索的营销手段。

    原因二, 造车新势力所引领的用户运营潮流,做出了让人眼红的成绩。

    就在这个时候,造车新势力所引领的一波基于粉丝运营的潮流,做了第一个吃螃蟹的人,给了传统车企不一样的视角。

    有组数据,我相信是比较能触动传统车企人的。

    蔚来整体的转介绍率达到48%,疫情期间蔚来的转介绍比例更是超过了60%,也就是说,新车主里有60%的人是老车主介绍的【注释1】

    那么传统的车企,这个数据是多少?你会发现,公开场合很难找到这样的数据。为什么?

    一来数字比较难看,不值得拿出来说,行业普遍的共识是5%左右算是做的不错的。但以我和汽车客户打交道的经验来看,更大的原因在于,传统车企在“老客转化”上,缺乏有效和准确的统计方法。数字化程度不高,主机厂与经销商的数据运营脱节等原因,导致底层的数据录入和监测体系存在着硬伤,两种玩家之间就存在着巨大的差距。

    再者,如果真的要学别人的用户运营模式,传统车企与造车新势力的差距在哪里?

    蔚来的用户运营理论我们听过很多,包括“把用户当家人”,“打造用户企业”,“涟漪模式”等。其实在我看来,这都不是关键的因素,最具有突破色彩的,还是去掉了“中间商”环节。

    在用户运营层面,谁是中间商?下图或许可以带来一些思考。

    传统车企强依赖供应商外包体系,与消费者的沟通,往往走两种路线。专业组交给媒体,气氛组交给KOL和水军。在10年前纸媒和门户还有一席之地的时候,汽车媒体大部分稿子还都用的是品牌提供的公关稿,所以他们的内容很难打动用户,曲高和寡。水军只能维持声量,缺乏质量,光有反应,没有响应,很难引起用户共鸣。况且,供应商外包的沟通方式,存在很大的不稳定性,也无法真正代表企业的价值,你与用户之间隔了很多层。今时今日如果车企还守着这套运营模式,我倒更愿意和人工智能的机器人聊天。

    蔚来汽车并非完全摒弃了内容供应商外包的模式,好的内容,确实也需要外部大脑来共建。但蔚来汽车做的最好的一件事情是将企业文化深深植入了员工的内心,并用各种考核和激励制度激励员工的积极性。

    此外,中心化的媒体时代已经落幕,蔚来汽车抓住了“自媒体”时代,人人都是媒体的趋势,把个人影响力发挥到了最大。

    有一件事情大家都知道,第一届NIO Day,蔚来承包了所有到场用户的机票和五星级酒店的费用。一场发布会,花了8000万,也被外界评价为最烧钱的发布会。但实际上,这8000万用户费用花的是否值得,这笔帐是算的清楚的。

    以前我帮客户做发布会的时候,媒体和KOL的车马费以及差旅费用也付掉不少,但他们拿着A客户的钱帮A客户说话,拿着B客户的钱帮B客户说话,内容很难有差异,用户不是傻瓜,他们懂得分辨哪些是真心,哪些是废话。

    其实总结来说,互联网思潮所带来的最大影响之一,是去掉了很多的“中间商”。

    以往的市场营销,是厂家把钱塞给了媒体,塞给了供应商,现在的运营思维是,如果有钱,还不如直接塞给客户。

    最后,那传统车企是不是真的没机会了?

    我写这篇文章,并非要一味追捧新势力,或者唱衰传统车企。事实上大家因为历史原因走的路线不同,但大家也都有各自的发展机会。部分传统车企已经认识到自己大象转身难,所以也有自己另辟蹊径的努力过程。在日常的观察和交流中,我们也看到了传统车企在用户运营侧的一些变革。

    比如,坦克之于长城,领克之于吉利,北京越野之于北汽。这些品牌在运营方面总结来说有以下几个特点:

    1. 在私域运营方面,不仅关注车主,也在经营粉丝培育。积分体系除了开放给车主以外,非车主也同样可以累积和使用(图4);

    2. 在用户需求响应上尽量做到实时跟进,将品牌“多对一”的用户服务理念尽可能发挥出来(图5)

    3. 在内容社区打造上,以“破圈”,“有趣”为主要目标(图6)

    我们看到,虽然传统车企无法一下子改变积累了二十多年的与用户打交道的模式,但大集团利用细分市场里的一些年轻品牌作为试点,至少让我们看到了他们勇于变革积极的一面。

    以蔚来为代表的新势力,因为没有品牌和车型积累,所以需要先拉一票人帮忙布道,对“用户”进行重投入与其说是棋高一着,不如说是极力寻找差异化优势的无奈之举。

    传统车企有自己的历史积累和现存车主,当然也有历史和利益相关者的包袱,完全看向新势力的模式也不太现实。

    只能说,大家各有各的路,也不是完全学不会,但如果要在伤筋动骨面前,老板们都会掂量一下轻重和价值。

    **注释1: 蔚来CEO李斌在2020(第二十届)中国企业未来之星年会暨中国企业家生态大会上演讲

    本文首发于知乎平台。

    四、如何进入知乎书店?

    1、在电脑的百度上输入知乎,找到其官方网站以后点击进入。

    知乎运营模式(知乎运营模式论文)

    2、页面跳转以后进入到知乎官网,在其登录界面中输入账号和密码点击登录。

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    3、登录进入到知乎后台以后点击书店按钮。

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    4、此时页面跳转以后可以看到多个小说或者书籍,点击免费并选择需要的书籍进入。

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    5、在出现的该书籍首页点击免费阅读。

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    6、此时页面跳转以后即可看到已经在知乎网站上可以阅读需要的小说或者书籍了。

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    7、同时还可以在其网站首页输入小说名称进行搜索。

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    8、进入到该小说界面,可以看到其是付费的,点击试读或者立即购买。

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    9、页面跳转以后即可开始阅读了(如需阅读完整本可以选择付费)。

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    知乎推出知乎书店的原因分析:

    1、持续打造知识付费模式

    知乎作为国内最早的知识内容分享平台,在早期上线是完全免费的模式。说到知识付费模式,可能要从罗振宇的逻辑思维开始说起了,老罗从逻辑思维视频读书到得到APP各种咨询专栏订阅,开创了一系列知识付费新玩法。

    紧接着分答的突然火热,让知识付费在中国突然变成了一个新名词。知乎也在同一时段上线了知乎Live和值乎两大知识服务功能。那么本次知乎书店的上线,也是知乎在知识付费模式上再进一步的战略战术。

    2、内容类产品的持续运营

    作为一款UGC类型的内容型产品,在内容运营方面要下足功夫。在内容型产品中,主要的用户群体分为两大类:内容生产者、内容消费者。

    那么产品的好与坏取决于对于这两大类用户的运营,如何让内容生产者持续产出优质内容,同时确保这些内容可以吸引更多的内容消费者是内容运营所关注的核心问题。在这方面知乎书店给出了它的答案。

    知乎书店上线的图书基本都是由知乎上不同行业的意见领袖用户出版的,通过为优秀的内容生产者提供良好的输出环境,让内容生产者可以持续不断的输出优秀内容。同时,作为内容消费者,可以通过知乎书店不断的吸取优秀的内容。

    知乎书店的上线也是一个值得内容运营学习的典型案例,通过这样一个功能用“书”将内容生产者与内容消费者紧密的联系在了一起。

    3、增加产品粘性

    知乎书店的上线,让用户在知乎上形成了知识阅读、讨论、传播的闭环。用户不仅可以在知乎上阅读,同时可以将其中的问题在知乎上提出与其他用户进行深入讨论并且可以和读者进行零距离接触,也是对用户使用习惯的一种培养。

    张小龙的微信通过打造一个所有应用的接口,让用户永远停留在微信中。那么知乎所做的就是打造一个知识平台,让所有的知识消费者永远停留在知乎中。

    4、和现有产品功能形成互动

    先看看目前知乎有那几大核心功能:问题讨论、作者专栏、作者live、值乎。现有的几大核心功能都是围绕知识讨论、知识阅读以及知识服务展开的。那么知乎书店是上线,让用户在购买阅读之后,可以对其中的问题与思考在问题讨论中和其他用户进行探讨;

    可以延伸阅读书籍作者的作者专栏中其他文章;可以通过作者live、值乎与书籍作者深入沟通。

    5、打造知识生态

    在这个高速发展的互联网时代,所有的公司都企图打造一个生态。在生态这个概念的打造中,小米和乐视可以说最早的实践者。小米从最初的小米手机到后来的小米智能、小米家居、小米出行等,打造着一套属于小米的生态链。

    那么随着知乎各大知识服务功能的上线,知乎也是在知识领域打造一个他自己的生态。通过整合知识产生、传播到消费的各个环节,打造一个国内知识生态圈,相信随着知乎在知识领域的更多布局,知识付费模式在现有共享经济中会越来越火。

    以上就是关于知乎运营模式相关问题的回答。希望能帮到你,如有更多相关问题,您也可以联系我们的客服进行咨询,客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。


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