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    末位排行榜

    发布时间:2023-04-15 17:13:39     稿源: 创意岭    阅读: 89        

    大家好!今天让创意岭的小编来大家介绍下关于末位排行榜的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

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    本文目录:

    末位排行榜

    一、9月豪华汽车品牌销量排行榜:宝马夺冠 凯迪拉克超雷克萨斯

    进入下半年,中国汽车市场也进入了全面复苏状态,虽然整体市场并未呈现出报复性增长的姿态,但多家主流车企也都实现了连续多月的同比增长。

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    其中最值得关注的还要数需求持续旺盛的豪华汽车市场。根据乘联会公布的最新数据,9月豪华品牌整体实现了同比30.3%的增长,也是前九月累计销量唯一实现同比增长的细分板块。那么,到底哪些品牌为豪车市场做出了贡献,又有哪些品牌拉了队伍的后腿?

    末位排行榜

    前三不再是BBA,而是变成了BAB

    继8月份重回榜首之后,宝马9月份再以80,632辆销量再次登顶,而它也是唯一销量破八万辆的品牌。27.0%的同比增幅也在德系三大豪华品牌中最高。数据显示:1-9月,宝马累计在华售出55.97万辆新车,同比增长6.4%,当然,按照宝马集团大中华区总裁兼CEO高乐的话来说,这也是宝马在中国市场取得的“最佳第三季度业绩”。尽管第一、二季度时品牌受疫情影响较大,但丝毫不妨碍宝马抓住金九银十的契机,打它一个漂亮的翻身仗。

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    让人比较出忽意料的是,在第二名的较量中,奥迪竟然以7.99万辆的销量数据反超奔驰,实现逆袭。而从车型上看,A6L做出的贡献最大。可惜的是,奔驰则以7.53万辆的微弱劣势位列第三。

    不过,累计今年前九月的总销量成绩来看,奔驰依旧处于领先地位,而宝马则位列第二。所以,看点集中在接下来的第四季度两大豪华品牌的销量比拼上,如果宝马继续保持住如此强势的增长态势,年度豪华品牌的销量桂冠很有可能与奔驰擦肩而过。

    9月销量再创新高,后百万时代凯迪拉克继续发力

    作为二线豪华品牌的头部对手,凯迪拉克在销量上常年高于雷克萨斯。不过,随着后者近年来在华热销,凯迪拉克多次与第一名失之交臂。

    日前,凯迪拉克公布9月在华销量成绩。数据显示,凯迪拉克9月共销售26000辆车,同比增长42%,创品牌2020年单月销量新高,也是自2019年2月以来的单月最高销量;前9月累积销量超过15万辆,为自己抢回了二线豪华品牌头牌的荣誉。

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    具体来看,凯迪拉克目前最畅销的车型是XT4和CT5。其中,XT4在9月份销量6666辆,三季度累计销量18383辆,同比提升74%;CT5在9月销量6012辆,三季度累计销量14859辆。

    其它车型方面,XT5和XT6在9月销量分别为3789辆和5986辆,CT4和CT6在9月分别销售1673辆和1866辆。

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    此前,雷克萨斯品牌公布的9月销量为2.01万辆,同比增长13.3%,前9月累计销量15.84万辆左右。这也意味着9月份凯迪拉克销量反超雷克萨斯,重回二线豪华品牌第一的位置。

    而继凯迪拉克和雷克萨斯之后,沃尔沃也在此金九银十之际迎来高涨。沃尔沃9月份在华新车销量为17292辆,同比实现增长15.9%,创下了2020年单月最佳销量成绩,同时沃尔沃的销量也实现了连续6个月的双位数增长;1-9月累计销量超11.3万辆,同比增长3.4%。值得一提的是,今年前三季度,沃尔沃全球共售出新车45.11万辆,中国市场销量就占了25%。

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    从具体车型来看, 沃尔沃XC60和S90依然是沃尔沃在中国车市比较走量的车型。尤其是中型豪华SUV XC60,更是沃尔沃目前当之无愧的销量担当车型。

    另外,在2020北京车展上,沃尔沃正式发布了旗下首款纯电动汽车产品XC40 RECHARGE,成为又一个在华开启电动化进程的豪华品牌。根据规划,沃尔沃预计在2025年之前保证每辆汽车全生命周期碳排放量降低40%,这意味着,接下来沃尔沃将有多款电气化车型推出市场。

    独立独行的特斯拉,就是吃香

    看增长,恐怕没有哪个豪华品牌的增长能打败特斯拉,毕竟新能源汽车是现代社会的大势所趋,销量逐月看涨。而身处时代洪流中的特斯拉,也享受到了这份红利。

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    根据特斯拉发布的全球销量业绩,今年第三季度,特斯拉在全球共交付新车13.93万辆,同比增长43%,再次创下新高。尽管特斯拉未公布中国市场的销量成绩,但根据乘联会发布的数据显示,今年9月特斯拉在华批发销量为1.13万辆,同比增长超过120%,领跑蔚来、理想等一众中国新造车企。当然,对于特斯拉在中国市场的优异成绩,乘联会也做出了较高的评价。乘联会表示,2020年特斯拉表现优秀,这体现了中国市场的巨大魅力。

    但更可怕的是,10月过后,特斯拉先后宣布多款车型价格下调,包括国产Model 3的价格最低降至24.99万元。毫无疑问,降价后的特斯拉将对国产新能源汽车市场造成巨大冲击,特别是以蔚来、理想为首的新造车企。而特斯拉特立独行的商业风格,也像一条鲶鱼一样,继续搅动新能源汽车行业的洗牌,加速优胜劣汰。

    拿什么拯救你,讴歌和英菲尼迪

    在普遍看涨的豪华品牌中,即便是捷豹路虎、林肯这样的小众豪华品牌也迎来了增长。比如林肯就在这个9月实现了7300辆的销量,同比增长高达75%,创下入华最好成绩。此外,今年以来,捷豹路虎品牌乘接上了二线品牌集体增长的东风,今年第三季度捷豹路虎在华销量持续增长,较第二季度增长14.6%。另外,9月销量也与去年同期比大幅增长了28.5%。

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    其中,第三季度路虎揽胜同比增长近30%,揽胜极光更增超50%;揽胜运动版9月同比增长近50%。另外,今年7月上市的全新路虎卫士至今累计订单已经超过3000辆。

    捷豹方面,XFL和E-PACE分别有近20%和18.7%的同比增长;XEL的9月销量同比增长12.7%。

    值得一提的是,在刚刚落幕的北京车展上,捷豹路虎品牌不仅推出了揽胜50周年风云纪念版,还带来了全新路虎发现运动版P300e车型,这是捷豹路虎品牌的首款国产新能源车型,进一步完善其在中国市场的新能源车型布局。

    当然,即使是在丰收季,也有少数欠收的品牌自觉保持低调,迟迟不愿公布销量数据,比如日系豪华品牌英菲尼迪和讴歌。从东风英菲尼迪公布的单车型销量统计来看,仅有两款在售车型的东风英菲尼迪今年9月销量仅为2400余辆,同比跌幅超过35%。与此同时,广汽讴歌的9月销量则更加惨烈,刚刚突破千辆。

    末位排行榜

    事实上,这也并非英菲尼迪和讴歌第一次处于榜单末位了。只不过,在这个人人欢喜的丰收季里,两大品牌的持续暴跌让人更加深刻的感受到了市场的冷漠无情。2020年对于汽车行业无疑充满了挑战,但同时这也是充满机遇的一年,社会的复杂变化潜移默化地影响着消费者的购车需求,使得购车行为更加谨慎、更追求品质和性价比。

    末位排行榜

    因此配置水平更高而且售价门槛更低的二线豪华品牌越来越吸引消费者的目光。随着二线豪华品牌更多实力车型的加入,BBA的霸主地位或许也不那么稳了。究竟谁会沦为下一个出局者,相信时间会给出答案。

    本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

    二、排名最后一个用什么词代替

    排名最后一个用“末位”一词代替。

    三、保值车型排行榜

    保值的车型有保时捷、雷克萨斯、奔驰、宝马、奥迪等。

    1、保时捷

    作为全球最大的超豪华品牌之一,对于消费者来说,选择一个好的品牌是非常重要的,尤其是对于追求时尚和个性的年轻人而言,他们更希望自己的车能够体现出与众不同的高端形象。

    但随着进口车市场逐渐成熟,大众也开始对这一细分领域加大投入;另外,由于去年年底国产奥迪A4车型上市,使得奥迪A6和宝马X3销量大增。再加上目前国内买车要等待很长的时间,很多消费者都愿意挑选准新的二手车。

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    2、雷克萨斯

    雷克萨斯自不必说,这牌子原来是保值的同义词。在这个品牌中,其最有特点的当属它的二手车。虽然现在的豪华车越来越贵,但雷克萨斯的二手车依然受到很多人的追捧。因为它是性价比最高的二手车之一。在二手车市场上如此受欢迎,主要原因是其车型多处于原价或加价销售,使其二手车价格无法按正常指导价计算。

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    3、奔驰

    奔驰国内销量已经十分平稳,保值率组成则是市场需求度与保有量之比,明显来看奔驰这一方面的成绩不错,跻身前三甲是预料之中的。在今年的法兰克福车展上,我们看到了全新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车以及它的家族成员——迈巴赫3系跑车,它们分别代表着豪华品牌中最经典和最顶级的车型。必须要讲的是只要车头上出现三叉星保值率肯定是不低。

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    4、宝马

    紧追奔驰的牌子是宝马,3年残值率高达7倍,尽管比奔驰略逊一筹,但是这一水平拥有如此成绩已是相当出色。而宝马3系和4系则是目前市场上最受欢迎的两厢车型之一,它们不仅拥有非常高的性价比,而且外观造型也很时尚,给人一种非常舒适的感觉。

    但同时,这代宝马车型在乘坐舒适性和整车豪华感上又进了一步,销量增长明显,为它保值率的提高做出了很好的贡献。

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    5、奥迪

    奥迪在德系BBA中排名末位,从这里开始就已经跌破其保值率,主要原因在于奥迪车型普遍实行“以价换量”销售政策,所以与二手车相比新车通常更合算,特别在购置税减半的今天,不少奥迪车型还能享用。

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    四、株洲市各区县人均gdp排名

    01石峰区2019年人均GDP全市排名居第三位

    根据2019年株洲市地方统计局公报的统计数据显示,石峰区2019年累计实现GDP为300.1亿元,按2019年末常住总人口23.23万人计算,实现人均GDP为12.92万元人民币,按去年平均利率计算约合1.87万美元,远高于全国人均GDP(约合1.03万美元)水平,在全市中居第三位。如下表1所示。

    02茶陵县2019年人均GDP全市排名居末位

    根据2019年株洲市地方统计局统计数据显示,茶陵县2019年累计实现GDP为215.3亿元,按2019年末常住总人口59.36万人计算,人均GDP为3.63万元人民币,按去年平均利率计算约合0.53万美元,远低于全国人均GDP(约合1.03万美元),因此在全市排名居末位。其它各区(市县)人均GDP数据及排名情况如下表1所示。

    以上就是关于末位排行榜相关问题的回答。希望能帮到你,如有更多相关问题,您也可以联系我们的客服进行咨询,客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。


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