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河流潮汐景观设计规范（河流潮汐景观设计规范标准）
发布时间：2023-03-07 03:29:57
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问大家
大家好！今天让小编来大家介绍下关于河流潮汐景观设计规范的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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文章目录列表:
一、河流会受到潮汐的影响吗？具体在哪几个方面（靠近海的河流不算，我指的是内河）
应该会，就是不明显，尤其是内河可以忽略，内河受地转偏向力比较明显（南北走向的河流），西岸的冲刷比东岸严重些。
二、怎么设置水质监测断面及布点
（1）河流水质监测常设置三种断面，即对照断面、控制断面和消减断面。
对照断面：设在河流进人城市或工业区以前的地方；
控制断面：一般设在排污口下游500~1000m处（或排污口下游，较大支流汇合口上游和汇合后与干流充分混合的地点，河流的入海口，湖泊、水库出入河口处，国际河流出入国界交界入口出口处等）；
消减断面：距城市或工业区最后一个排污口下游1500m以外的河段上。
（2）采样布点：每一条垂线上，当水深小于或等于5m时，只在水面下0.3~0.5m处设一个采样点；水深5~10m时，在水面下0.3~0.5m处和河底上0.5m处各设一个采样点；
水深10~50m时，要设三个采样点．水面下0.3~0.5m处一点，河底以上约0.5m一点，1/2水深处一点。水深超过50m时，应酌情增加采样点数
扩展资料:
水质监测参数：pH、温度、溶氧、电导率、浊度。
各地区应对地下水水质进行定期检测。检验方法，按国家标准GB 5750《生活饮用水标准检验方法》执行。
各地地下水监测部门，应在不同质量类别的地下水域设立监测点进行水质监测，监测频率不得少于每年二次(丰、枯水期)。
监测项目为：pH、COD、BOD、SS、氨氮、硝酸盐、亚硝酸盐、挥发性酚类、氰化物、砷、汞、铬(六价)、总硬度、铅、氟、镉、铁、锰、溶解性总固体、高锰酸盐指数、硫酸盐、氯化物、大肠菌群，以及反映本地区主要水质问题的其它项目。
三、现代河流水系形成的主要因素是潮汐作用
不是。
河流水系特征主要包括：河流的流程、流向、流域面积、支流数量及其形态、河网密度、水系归属、河道河谷的宽窄、河床深度、河流弯曲系数、源地、沿河泊补给关系等。影响因素需要从地形方面来考量。
潮汐是发生在沿海地区的一种自然现象，是海水在天体引潮力作用下所产生的周期性运动，由于天体是运动的，各地海水所受的引潮力不断在变化，使地球上的海水发生了时涨时落的运动，形成潮汐现象。
四、如何处理好钱塘江潮水的利弊关系？
钱塘江涌潮蕴藏着丰富的潮能资源。河口澉浦的多年平均潮差为5.57米，最大潮差8.93米，是我国沿海潮差最大的地方。60年代曾提出在乍浦、澉浦或在杭州湾、乍浦与黄湾间兴建潮汐电站的方案。据估计，乍浦兴建潮汐电站，装机可达538万千瓦，年发电量164亿度。如果该方案付诸实施，将使华东用电紧张的局面有所缓和。
潮汐能是一种取之不尽用之不竭的再生能源。就全世界而言，潮汐能源的开发利用程度还很低。1967年，法国建成的装机容量24万千瓦、年发电量5.44亿度的朗斯电站是目前世界上最大的潮汐电站；1984年，加拿大安纳波利斯海湾建成的一座潮汐电站，装机容量5万千瓦；我国自己设计、自行安装的江厦潮汐电站，于1985年底建成，装机5台，3200千瓦。钱塘江河口的潮汐能源一旦开发，除发电外，还鼗改善河口的航运条件，解决淡水资源开发等一系列问题。潮汐电站的建设之所以如此缓慢，主要在于技术上的许多问题未能解决，且基建投资远比一般水电站大，尤其是钱塘江河口又有涌潮，技术上更难，加上资金短缺，经济上是否合理，也有待进一步论证。因此，大规模建设潮汐电站的计划尚未提到议事日程上。钱塘江河口是喇叭形，涨潮时，大量外海泥沙随潮流进入河口，一部分在河口落淤，从而淤积成为绵延的沙滩。这也是沿海地区的一项资源，尤其是在地少人多的浙江省，土地价格飞涨的今天，海涂开发的意义可想而知。新中国建立以来，钱塘江河口和杭州湾（不包括上海）两岸，已围涂110万亩。如果没有强劲的潮流，就不可能带来这样丰富的泥沙，海涂的淤涨也不可能如此迅速。千余年来，钱塘江两岸经常发生潮水泛滥，咸水入侵，农田受淹的潮灾，有时，潮水冲进两岸城镇，房屋倒塌，居民流离失所，人为鱼鳖，街市行舟。据统计，近千年来（至新中国建立前）的重大潮灾达210次，其经济损失已难用数字统计。这是涌潮最大的祸害。钱塘江涌潮把大量泥沙带进河口，除落淤在两侧形成边滩可以开发外，沉积在江心的则形成沙洲。在山水和潮流的作用下，边滩和沙洲冲淤频繁，河漕变动无常，严重妨碍航运。因此，新中国建立前，虽也曾有千吨货轮进出河口的浓度但出海船舶中却仅有20—60吨级的30多艘。新中国建立后，经长期整治，钱塘江航运条件大有改善。1977年以来，开辟了杭州至宁波、舟山、海门、温州、福州、泉州等货运航线，货运船舶的吨位提高到300—500吨，但也得乘潮出入。80年代初，杭州湾的出海吞吐量还不到10万吨，1987年翻了一番，但也只有20万吨。由于河口的淤积，主槽的不稳定，使杭州港的开发受到极大限制，影响杭州作为一个贸易港口的发展，而沿江城镇的发展无不受到限制。这自然又与涌潮紧密相关。涌潮是一种罕见的自然景观，但涌潮又有很大的危害。为此，有人曾提出在河口建坝的方案。一旦通过并付诸实施，钱塘江涌潮这一自然景观将消声匿迹，涌潮这一旅游资源将彻底破坏，人们再也无法欣赏到这一天下奇观。如今，我们应该根据所掌握的资料，利用当今发达的科学技术，很好地权衡一下涌潮的利弊、得失与功过，找到一种既能保留这一窠见的自然影观，又能把它的危害降到最低限制的两全其美的对策。以上就是小编对于河流潮汐景观设计规范问题和相关问题的解答了，如有疑问，可拨打网站上的电话，或添加微信。
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