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    中大型轿车销量排行榜(小型suv车型销量排名前十名)

    发布时间:2023-04-14 15:05:34     稿源: 创意岭    阅读: 51        

    大家好!今天让创意岭的小编来大家介绍下关于中大型轿车销量排行榜的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

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    本文目录:

    中大型轿车销量排行榜(小型suv车型销量排名前十名)

    一、关注度最高的国产车TOP 5,第一名是谁?

    第一名:比亚迪宋Max

    比亚迪max是比亚迪最新设计师,沃尔夫冈·艾格来到比亚迪设计的第一辆车。

    外观方面,宋MAX采用了比亚迪全新的“Dragon Face”设计理念,其前进气格栅采用大尺寸的倒梯形设计,配以多横幅式镀铬装饰条,极大的扩充了该车的视觉张力。同时,位于前进气格栅两侧的前大灯组造型也非常具有特点,内部配有矩阵型LED大灯组,造型十分犀利。侧面来看,流畅的腰线贯穿整个车身,使整车看上去更加修长。新车尾部的造型十分简洁,其尾灯组造型与前大灯组遥相呼应,一条银色镀铬装饰条贯穿两侧尾灯,拉伸了该车的横向视觉效果。

    从内饰上来看,宋MAX的整体内饰风格以黑色调为主,搭配黑色皮质座椅,使整车的内饰设计显得更加低调且富有质感。同时,根据车型的不同,新车将在中控台部位配备12.8英寸/8英寸液晶显示屏。内部空间方面,该车车内采用“2+3+2”的7座布局,同时第二排支持前后滑动、折叠,第三排座椅支持等比例放倒,可进一步拓展车内使用空间。

    动力方面,该车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为153马力,传动方面,与发动机匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。此外,据工信部公布其每百公里油耗为7.6L。悬架方面,新车采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁非独立悬架的结构形式,处于同级别主流水平。此外,新车未来还会推出纯电版以及混动版等车型。

    第二名:长城WEY VV5 VV5s

    在2017上海车展上,WEY正式发布了VV5c和VV5s两款VV5系列车型,其中VV5c更倾向于城市的定位,而VV5s定位则更加偏向运动。其实VV5就是此前广州车展上亮相的紧凑型SUV——WEY W02的新名字。据悉,新车有望在今年年内正式上市。

    WEY VV5车型的前脸基本延续了此前WEY W02车型的外观设计风格呢,蜂窝网式的前进气格栅与两侧棱角LED光源前大灯组都非常具有攻击性,前保险杠的造型也非常运动,VV5s车型两侧的进气口尺寸也更加夸张,视觉效果非常出色

    内饰部分,WEY VV5整体设计简洁并富有 科技 感,圆形出风口搭配悬浮式中控显示屏,也为内饰增色不少。此外,新车采用流媒体车内后视镜、12.3英寸全液晶仪表、泊车辅助、上坡辅助、座椅加热等高 科技 配置也为新车加分不少

    动力方面,新车搭载的是代号为GW4C20的2.0T发动机,最大功率为197马力(145kW),峰值扭矩为315牛?米,与全新的哈弗H6车型保持一致。传动系统方面,新车将匹配7速湿式双离合变速箱。

    第三名:吉利-领克01

    领克01车型于上海车展前夕正式发布,该车未来将在吉利集团路桥基地生产,并于今年第四季度正式在国内上市,2019年进军欧美市场。

    新车的外观设计非常前卫,前脸视觉冲击力很强,方正的前中网造型给人留下深刻的印象,大灯与前进气格栅融为一体,在配以镀铬装饰,整体效果非常连贯。上方的LED日车间行车灯以及转向灯的造型非常个性。侧面来看,新车保持了此前概念车的风格,采用双色车身设计,黑色车顶与银色装饰条相搭配看起来非常 时尚 且独特。此外,新车还配备有全新的密条辐轮圈。新车基于CMA架构(Compact Modular Architecture)打造而来,其轴距为2730mm。值得一提的是CMA架构由沃尔沃 汽车 主导、吉利 汽车 与沃尔沃 汽车 联合开发,未来该平台上还将诞生沃尔沃全新40家族车型。

    动力方面能够提供多种动力系统,包括1.5T三缸汽油发动机、2.0T四缸汽油发动机、混动系统以及纯电动系统,传动方面,新车提供6速手动、6速自动和7速双离合三种变速箱可选。另外,未来新车还将配备有四驱系统。

    第四名:长安CS55

    长安CS55在刚刚过去的9月份取得了14938辆的好成绩,在此前的8月份卖了12000多辆,上市三个月已经连续2个月破万。记得在上市之初,很多人对其定位在8.39-13.29万的价格质疑不断,认为定价过高,实际上长安CS55定位为小型SUV和紧凑型SUV之间,低价由CS35去开拓。这个价格则是刚刚好,而且长安CS55品质十分过硬,所以上市后,很快立稳脚跟,并且有希望成为继宝骏510后国产SUV的第二匹黑马。

    外观上,长安CS55长宽高分别为4500*1855*1690mm,轴距为2650mm。CS55由欧洲设计团队打造,采用了长安全新的家族式设计风格,前大灯采用多边形设计,与六边形前进气格栅相称,格栅内部“CHANGAN”的logo十分醒目。保险杠两侧配备了C形LED日间行车灯和前雾灯,与长安CS95保持一致。

    CS55全车高强度钢用材达66%。车身C柱向前偏倾,D柱采用隐藏式设计,让侧身和尾部凸显层次感。保险杠下方采用了双边共两出排气布局,底部的银色防擦护板则与车头相呼应。配上炫动红、繁星蓝的主打颜色,整体上更具运动气息。

    长安CS55此次在内饰上较为用心,虽然三辐式方向盘、左右对称中控台算不上两点,但空调出风口和中控区域布局较有设计感,配合中控台两侧的红色饰条也具有辨识性。与之相配,新车的座椅也采用了红黑配色,进一步突出了运动色彩

    配置方面,360 全景天窗较为吸睛。全系标配8英寸多媒体液晶显示屏、电子手刹、第二排靠背角度调节、后排座椅4/6比例放倒等。除1.5T 6MT炫目型/炫色型以外其余车型均配备了无钥匙进入、无钥匙启动等配置。高配车型还具备发动机启停、后排空调出风口、分区自动空调等功能。PM2.5活性炭过滤+低温等离子发生器可在一定程度上缓解有害气体的影响。

    动力方面,长安CS55搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率115KW,峰值扭矩225Nm,传动系统与发动机匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。与之相对应的,长安CS55在静音处理上实现了30余处隔吸声设计,增强驾驶过程中舒适度。据长安方面介绍,CS55运用博世STT智能节油系统,可实现空挡怠速熄火、起步自动点火,典型城市工况下节约燃油5-15%。

    智能安全方面,CS55配备了ACC全速自适应巡航,可在一定程度上缓解长途驾驶的疲惫感,此外还配有PAB预警辅助制动系统、LCDA智能并线辅助系统、LDW车道偏离预警系统、APA自动泊车辅助系统、右侧盲区可视系统、德国大陆集成式ESC车身电子稳定控制系统、高清版360度全景影像系统、4个100万像素超广角摄像头、新版in Call智能车载互联系统。进一步保障驾驶过程中的安全性、互动 娱乐 性。

    第五名:一汽-红旗H5

    首先来看外观方面,前脸进气格栅依旧是红旗最为典型的直瀑式设计,中网则是大嘴式设计搭配以镀铬装饰,镀铬边框包裹着两侧大灯组,让整个前脸看上去更为凌厉霸气,运动感十足。尤其是发动机盖板上的红旗独特的LOGO设计,更是让整部车型看上去更具辨识度。

    侧面来看新车线条十分流畅,看上去有着十分明显的轿车风格的设计线条,整个车身比较低,显得更为动感十足。尺寸方面,新车长宽高分别为4935,1840,1470mm轴距为2870mm,这样的空间表现,堪比大型轿车此次红旗H5的尾部设计也是十分亮眼,看上去简洁大方,三角形设计的尾灯十分 时尚 前卫,LED光源的使用让其点亮后的效果也非常精致。其牌照框位于后杠部分,而两侧尾灯之间的位置则是全部留给了红旗两个字标,底部双边两出的排气筒设计也是十分的新潮。

    内饰方面,红旗H5完全摒弃了之前红旗保守的内饰设计,此次的设计可以说是十分前卫流行。三幅式设计的方向盘加以皮质包裹触感极佳,中控台配备有一块悬浮式液晶显示屏,之前那些密密麻麻的机械按键则全部取消,改由点触控制,更加的简洁明朗。在下方的空调出风口则加入了哑光的银镀铬条,让整个车内档次提升不少。

    在动力上,红旗H5搭载了红旗H7的发动机提供了1.8T和2.0T两款发动机供消费者选择,其中1.8T涡轮增压发动机最大功率为178马力,峰值扭矩为250牛米,传动系统则匹配6速自动变速箱。该车预计会在今年11月底正式上市,预售价格在15万左右。

    关注度TOP5-国产 汽车 应当五大品牌三种车型的15款车

    所以就按照销量来找一找三种车型的TOP5吧,首先看轿车。

    轿车·TOP5

    答案帝豪有中庸的设计、稳定的质量,相对偏高但不算高的耗油量;不过最重要的还是低廉的售价,性价比确实是很高的。

    2:长安逸动排名第二没有争议,同期的两组销量数据为147151和21589辆!这台轿车的整体销量还没有帝豪高,但预计2021年实现反超几乎没有悬念,因为的销量增长速度非常快。

    而这台价格高于帝豪的轿车能够走俏,原因是使用了技术更先进的直喷发动机(包括自然吸气版本);变速箱同样提供MTCVT两种匹配自然吸气版本的选项,涡轮增压选项用综合品质不错的湿式双离合,设计感也要比帝豪 时尚 一些。

    3:比亚迪汉排名第三没有问题。此车上市的时间很短,但也已经完成了28467辆的销量,11月的销量高达10105!可以说价格在21/28万区间的国产中高端 汽车 ,从来没有过如此之高的销量。

    4:欧拉黑猫属于两厢轿车,目前排名第四。此车的同期销量数据为27392,9643辆,在短期内能达到这种高水平也是挺难得了。这台车是台纯电动轿车,特点是设计元素融合了复古和 时尚 ,是类似于菲亚特500、甲壳虫之类的轿车。

    电动 汽车 的动力与NVH体验是绝对优于燃油 汽车 的,在很多家庭开始选择第二台家用 汽车 后,这种电动两厢轿车与微型 汽车 会再次成为热门。

    5:奇瑞艾瑞泽GX可以排名第五,不过整体热度要远低于上述几台车了。因其上市的时间已经很长,不过同期销量只67857,8803辆;能维持这一销量标准还离不开奇瑞铺天盖地的网络营销,整体水平是不如逸动PLUS的。

    因其发动机仍旧是多点电喷的落后技术,变速箱也只有MT和CVT可选;增压动力的 汽车 是需要追求加速能力的,无级变速器不太适合此类车辆,所以艾瑞泽GX可以考虑但不推荐。

    SUV·TOP5

    1:哈弗H6是没有争议的第一名。同期销量为321232辆,11月销量高达55001辆,这是合资 汽车 都无法达到的高标准。能够热销的原因当然是第三代H6的上市,4B15-1.5T发动机进行了技术升级,4C20-2.0T发动机表现始终不错,而且自主研发的7DCT湿式双离合变速箱也有不错的表现。

    所以这台车看起来与用起来都挺好的SUV,在价格还有优势的前提下必然会热销。

    2:长安CS75(包括PLUS版本)应排名第二。同期销量分别为242813,32759辆,虽然比H6低了不少,但也是销量榜的亚军,也是力压合资 汽车 的理想选项。

    不过这台车的主要特点是设计感不错,综合品质也不错,可视性能表现整体不如H6;尤其是2.0T版本要略为逊色,原因不排除装备爱信传动效率相当低的8AT变速箱。但大部分消费者还是喜欢这种机型,所以75PLUS还是可以考虑的。

    3:吉利博越当然还是第三名,同期销量为210745,26136辆。但是这爱车的销量未来可能是会下降的,因其新款装备的1.8T发动机没有性能优势,而油耗对比1.5T当然略高,对比2.0T因扭矩的缺点也没有更低。

    同时新款的设计反而使用了老款标准,相比三缸PRO版本的视觉效果是差一些的;所以博越可能会走下坡路,只是目前还是不错的。

    4:奇瑞瑞虎8可以排名第四名,同期销量为114106,20677辆,近期的销量有所提升。这台车的整体水平有两个评价标准,1.5T匹配六档干式双离合的是工业垃圾,1.6T匹配七档湿式双离合的选项还不错。

    直喷1.6T版本的特点是动力够用,油耗表现中规中矩;主要卖点还是这台车的外观设计,奇瑞近几年推出的SUV也就这台还算有眼缘。

    5:哈弗M6排名第五,同期销量133974,20034辆。此车的热度应当排名在瑞虎8之前,只是最近一期的销量差了一点而已;这台车是老款H6的换壳车,使用的发动机是老款多点电喷1.5T,性能与油耗表现比较一般,不过匹配的六档手动和7挡湿式双离合变速箱还是不错的。

    M6的主要优势其实是价格低,手动版起售价低至5万级,自动版的起售价低至6万级;作为4.65米的大五座独立悬架SUV,性价比非常之高。

    MPV·TOP5

    (面包车与准面包车撇开不谈)

    1:宝骏730同期数据为39183,9486辆,整体表现还算不错。实现热销的基础是足够高的实用性,不错的设计感,以及稳定的质量;但更多的还是以“通用GM”美系技术作为噱头,真实技术水平是比较落后的,不过稳定的质量表现可以接受。

    2:东风菱智M5的同期数据为47140,5046辆,这台车的性价比其实高于宝骏,只是二汽东风的营销水平过于差了。此车的长轴版本超过5.1米,驾乘空间真的是非常的充足;发动机提供1.6-2.0L自然吸气,匹配手动变速箱。

    这台车的特点是适合当做工具车使用,作为客运通勤也有很高的性价比。

    3:宝骏RM-5的同期数据为22281,4849辆。这台车的两大总成与宝骏730没有区别,因为五菱宝骏除了通用淘汰的一些机型以外,基本没有其他可选项了。不过宝骏近期开始主攻设计了,车辆的设计感确实不错。

    然而真正让销量冲高的原因还是价格的大幅调整,该品牌的车辆更适合在入门级范围内。

    4:传祺GM8排名第四真的是个值得称赞的成绩,销量数据为24214、4849辆。要知道这台车主力版本的价格在20/25万区间,直接面对的是别克GL8这台合资MPV,能够实现这种销量也是很难得了。

    GM8的全新4B20J1高功率2.0T发动机水平超越GL8,匹配的8AT变速箱也算等级不低;配置水平达到了艾维亚的标准,综合性价比是非常高的。

    5:传祺GM6排名紧随其后,同期数据为30592、4497辆。不过这台车还真不太建议选择,因其整体风格已经有商务车的气质,但是却使用了硕大的平开门;这种设计会让实车看起来很有些别扭,真正喜欢MPV的消费者往往是不太会考虑的。

    天和MCN授权发布

    国产车第一非吉利莫属!

    销量高。

    颜值高。

    关注度最高的国产车TOP 5,第一名是谁?

    应该是吉利。

    作为吉利 汽车 车主以及销售,说一下吉利 汽车 这个企业还有题主的质量:

    说一下这个企业,是一个典型的民营企业,灵活,反应快,注重效率。

    俗话说就是,我给你钱,你给我干活儿,比如,某个员工不配合你工作,你可以去总经办投诉,或者是流程延期,也是要考核,就比较熟悉的研究院,销售公司来说,工资在行业内都比较高,尤其是销售公司奖金更是可观,有一年年底奖金拿了8w,曾经就把高压力,高绩效,高收入写进公司内部激励方案,整体是一个比较负责任的企业,当然也有民企的资本家特性,压榨比较狠,人性化不足,对员工人文关怀不够,研究院晚上九点下班家常便饭。整体来说,用林杰的话说叫四化建设比较好,信息化,制度化,体系化,合规化,整体工作便利性很好,推诿扯皮少,响应速度快,在吉利做业务,真的很舒服。

    再说一下营销,一直是十字营销:

    体验营销,合作营销,内容营销,口碑营销,培训营销,这是一直以来的方针,在营销方面,花小钱办大事,不花钱,也办事儿,不去投放央视之类的传统媒体,是把资金用在新媒体的投放,还有就是媒体关系的维护,如果说水军这个问题的话,我不敢保证说没有,但是绝对没有网上传说的那么疯狂,媒体关系一直维护的还是蛮好的,在客户体验方面,这类的活动开展比较多。整体来说就是营销活动做的场次也比较多,也比较舍得在线下混动投入。

    我一个博瑞车主谈一下关于车的质量问题

    抛开价格去谈车的品质的话,这个没有意义。

    你说7万块钱的帝豪,他的成本所限,它的质量肯定没有15万块钱的博瑞质量好,但是现在市场竞争比较激烈,那么大家都要在供应商端降成本,也就是说随着车的促销的增加,它的质量也相对可能会下降,整体我的博瑞是4年6万公里,小毛病有一点点,但是整体大问题都没有,比例的中低端产品都是以客户为中心,

    就我的车来说

    换过一些零件,但没有花钱,并不是因为我是吉利 汽车 的员工,而是吉利一直重视客户的口碑,利的经销商整体的盈利水平也是比较好的,所以说他们也舍得花钱去维护客户,在客户投诉方面,要求两小时响应三天闭环。不论是杨学良还是林杰他们都注重客户的反馈和客户的建议,如果车的质量有什么问题的话,整体来说吉利的服务站服务态度还是好评,无论是维修的硬件还是维修的时效,还是维修的质量都是不错的。用料不一定是最好的,但是整体质量还是比较好的,车都不可避免的,有一些小瑕疵,小毛病。

    但是更重要的是售后的服务,吉利的售后还是不错的。

    感谢提问!我是知识问答百科,我来为您回答这个问题:

    首先来看一下国产suv上个月的销量排行榜前五名:

    哈弗,博越和宝骏510位于前三名,分别为26279辆,22233辆和20507辆,再来看一下轿车六月销量排行榜:

    当然您也可以依旧1-6月总销量来进行排名,从不同角度去评价的话,这个结果并不唯一。希望我的回答可以帮助到您!

    直至2018年,随着中国 汽车 工业的不断发展,现在的中国 汽车 工业不管是技术、质量、外观、设计都已经到了不错的地步,这导致现在中国 汽车 自主品牌销量仿佛进入了春天。

    希望我的回答能够帮助到大家,如有不足,希望评论区指出,我会加以改正的,谢谢大家支持。

    这5个系列我觉得可以入前五!至于第一名,应该是在比亚迪和吉利之间产生!这两者,吉利手握沃尔沃品牌,最近又入股奔驰!虽说有些核心技术短期内还难都搞到手!但长期来讲对吉利的造车水平和业内影响力会有巨大的助益!国外市场自不必说,国人自己,最是觉得外来和尚好念经!至于比亚迪在新能源 汽车 ,电动 汽车 领域优势十分明显!目前占有率和口碑也在不断提高!新能源 汽车 代表些未来!也是国家最扶持的领域!所以第一名应该属于比亚迪 汽车 !

    自主品牌在紧凑型SUV顺风顺水,销量前5名都被自主品牌包座。而与此相比在紧凑型轿车市场中,自主品牌可是天地之差,前十名都鲜有出现,全面被合资车型霸占。唯独有一款曾经月销登陆第10名的就是今天要介绍的主角——吉利帝豪,今天这款令国人骄傲的国民轿车迎来了改款上市,全新升级后的产品更加具有竞争力,并提供6款车型供消费者选择,售价在6.98-9.88万元区间。买捷达后悔了!月销26122台,油耗5.7,良心价7万,还买啥卡罗拉。

    帝豪的前身叫帝豪EC7,吉利 汽车 在帝豪、全球鹰、英伦三个品牌合一后,帝豪这个品牌变为产品名,因此帝豪EC7也直接更名为帝豪。从2009年上市至今已经历9年左右的岁月洗礼,而累计销量早已破百万大关的它依然生命力旺盛,被市场热捧不减,因此即便换代帝豪(帝豪GL)已上市两年了,帝豪还依然继续畅销。

    造型上,帝豪运用吉利最新家族式设计理念,水滴回纹涟漪式前格栅与两侧LED大灯连为一体,提升整体感,辅以贯穿式的下格栅设计,大大拉升了整车横向视觉宽度。侧面车身线条比较流畅,造型饱满圆润,前后贯穿的腰线设计给侧面整体增加了一丝动感,钛银色的密幅轮毂很有档次。尾部一体式的熏黑尾灯,与下方双边布置的排气框形成很好的上下呼应,整车更加稳重大气。尺寸方面,长宽高分别为4632 1789 1470mm,轴距2650mm,标准的紧凑型轿车定位,谈不上优势,但对于家庭出行需求也很足够。

    内饰上,是新款帝豪最大的变化点,沿用了吉利2.0代精品车的设计理念,整体内饰精致动感,豪华上档次。西湖断桥式的仪表台流线设计,辅以左右贯穿的镀铬两条,很有层次感和艺术感。平底式三幅多功能方向盘,全液晶组合仪表,以及中控高清触摸大屏,搭载吉利全新车联网系统,能够兼容苹果carplay和安卓手机镜像系统,大大提升了 科技 娱乐 感。配置上,除了最低配车型,都标配了ESP、上坡辅助、倒车雷达和影像、无钥匙套件、8寸大屏、多功能方向盘、自动空调等,配置丰富极为厚道。

    动力上,新款帝豪搭载一款1.5L发动机,最大功率为80kw,最大扭矩140Nm,匹配5挡手动和CVT无级变速器,百公里油耗低至5.7L,是一款非常经济使用的家用车。而后续预计也会推出1.3T涡轮增压发动机,匹配6挡手动和CVT变速器。

    肯定是领克01

    二、2月轿车销量排行榜前十:朗逸轩逸宝来前三,特斯拉奔驰C级上榜

    日前,乘联会发布了2020年2月乘用车市场销售数据。数据显示,2月份全国乘用车零售销量为25.2万辆,同比下滑78.5%。环比下滑85.3%。其中,轿车细分市场方面2月份轿车零售销量12.46万辆,同比下跌78.4%,环比下降84.8%。2020年1-2月,乘用车零售累计销量333.79万辆,同比下降41.0%。在厂家批发销量方面,2月份厂家批发销量为21.79万辆,同比下降82%。环比下降86%。2020年1-2月。乘用车累计批发销量181.57万辆,同比下降43.8%。

    中大型轿车销量排行榜(小型suv车型销量排名前十名)

    从数据也能看出此次疫(yi)情(情)的影响比想象中还要可怕,因此导致的工厂停工、4S店停业和人们不出门导致汽车市场出现了断崖式下滑。从目前形势来看,不仅是2月份,3月份整体带来的情况也不容乐观。我们看看具体的批发数据排名吧。

    中大型轿车销量排行榜(小型suv车型销量排名前十名)

    排名方面,本月轿车销量的前四位和1月份完全一致,朗逸依然排名第一,老对手轩逸紧随其后,宝来和速腾分列三四位。值得一提的是,特斯拉Model销量首次进入榜单前十,排名第五。另外,雷凌、帝豪、卡罗拉、迈腾和奔驰C级也都进入榜单。榜单排名中有几个看点,比如帝豪依然是前十榜单唯一的中国车,而迈腾本月拿下了中级车销量冠军,奔驰C级则拿下了豪华车冠军,前十五名中,中大型车占据了多达6个席位,除了迈腾、奔驰C级之外,奔驰E级、凯美瑞、君威、雅阁也都进入榜单。

    第一名:新朗逸;2月销量8263辆

    中大型轿车销量排行榜(小型suv车型销量排名前十名)

    虽然朗逸拿下了销量冠军,但这也是其销量首次跌落万台,8263辆同比下滑71.8%,其销量还不如同期的一个零头,也许3月份随着工厂复工和门店开业,这种下滑势头会有所遏制。

    第二名:日产轩逸;2月销量5668辆

    中大型轿车销量排行榜(小型suv车型销量排名前十名)

    轩逸2月销量5668辆,同比下滑77.9%,没有太多可以评论的,下滑原因整个汽车市场都出奇地一致。

    第三名:新宝来;2月销量4640辆

    中大型轿车销量排行榜(小型suv车型销量排名前十名)

    宝来2月销量4640辆,同比下滑70%,排名第三。在大环境下,谁都无力回天,但在宝来、速腾等带动下,还是让一汽大众拿下了厂商销量冠军。

    第四名:速腾;2月销量4368辆

    中大型轿车销量排行榜(小型suv车型销量排名前十名)

    排名第四的速腾2月销量4368辆,同比下滑67.7%,前两个月也排名第四,随着进入3月,其销量在大环境下将有所缓解。

    第五名:特斯拉Model 3;2月销量3900辆

    中大型轿车销量排行榜(小型suv车型销量排名前十名)

    特斯拉Model 3在2月销量3900辆,当然这个数据是预估。也许特斯拉自己都想不到,自己会躺进前十。如果不是大环境影响,特斯拉Model 3的确在销量表现上显然没法跟燃油车相比。

    第六名:雷凌;2月销量3856辆

    中大型轿车销量排行榜(小型suv车型销量排名前十名)

    雷凌2月销量3856辆,同比下滑60.8%,也成为本月广汽丰田进入厂商榜单前十的最大功臣。不过2020年显然对包括雷凌在内整个丰田系带来了考验,目前机油增多等问题正把丰田困得焦头烂额。

    第七名:帝豪;2月销量3666辆

    中大型轿车销量排行榜(小型suv车型销量排名前十名)

    帝豪2月销量3666辆,同比下滑77.1%,排名第七,和上月相比排名提升了一个名次。作为中国品牌中唯一进入销量榜前十的一款车,也是中国轿车的标杆产品,正是帝豪的稳定,才让吉利成为厂商前三。

    第八名:卡罗拉;2月销量3481辆

    中大型轿车销量排行榜(小型suv车型销量排名前十名)

    尽管你是全球销量冠军神车,但卡罗拉也躲不过大环境的蚕食。2月份在国内市场的销量为3481辆,同比下滑79.3%。

    第九名:迈腾;2月销量3327辆

    中大型轿车销量排行榜(小型suv车型销量排名前十名)

    迈腾本月销量3327辆,同比下滑65.3%,是榜单中除雷凌之外下滑最轻的,这也让其重回榜单前十,同时力压凯美瑞、君威、雅阁等成为中级车销量冠军。

    第十名:奔驰C级;2月销量3116辆

    中大型轿车销量排行榜(小型suv车型销量排名前十名)

    ?奔驰C级销量3116辆,同比下滑68.3%,也是本月豪华轿车的销量冠军。

    神车思域1月在华销量同样超过2万辆大关,达到22051辆,同比增幅14.4%。经历了2019年的全新改款后,思域的销量提升不少,尤其在华市场上表现出色,多次有过月销过2万辆、进入热销榜前十的表现。思域不仅是本田的销量担当,也是全球销量最好的十款轿车之一。

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    三、2023汽车销售市场排行榜最新

    2023年2月SUV汽车销量排行榜:日产途乐、大众途观、丰田汉兰达、福特猛禽、本田CR-V。

    1、日产途乐

    日产途乐在2023年2月的销量排行榜中继续排名第一。途乐作为日产旗下的豪华SUV车型,一直以来备受消费者的喜爱。途乐不仅拥有充足的动力表现和优秀的性能,还在安全性和舒适性方面有不俗的表现,这些特点都吸引了不少消费者的青睐。

    中大型轿车销量排行榜(小型suv车型销量排名前十名)

    2、大众途观

    大众途观在2023年2月排名第二,表现也非常出色。大众途观采用了现代化的设计理念,展现出时尚个性的特点。它具备出色的操控性和动力性,在安全性方面也获得了不少好评。途观的燃油经济性也是一大优点,让不少消费者愿意为它付出。

    中大型轿车销量排行榜(小型suv车型销量排名前十名)

    3、丰田汉兰达

    丰田汉兰达在今年的销量排行榜中排名第三。作为一款中大型SUV,汉兰达拥有充足的空间和优秀的油耗表现,成为了不少家庭的首选车型。此外,汉兰达的可靠性也备受消费者们的赞赏,成为其市场竞争的优势。

    中大型轿车销量排行榜(小型suv车型销量排名前十名)

    4、福特猛禽

    福特猛禽在今年的销量排行榜中排名第四,成为了最受消费者欢迎的美国车型之一。猛禽拥有卓越的动力性能和操控性能,尤其是在越野场合中表现突出,赢得了众多越野迷的喜爱。此外,猛禽的内饰也得到了消费者认可,使得其市场竞争力不断提升。

    中大型轿车销量排行榜(小型suv车型销量排名前十名)

    5、本田CR-V

    本田CR-V在今年的销量排行榜中排名第五。CR-V作为一款运动型多功能车,拥有充足的空间和优秀的油耗表现,深受众多消费者的青睐。此外,CR-V还具备出色的舒适性和便利性,让它成为了不少家庭的选择。同时,CR-V在安全性方面表现也很出色,成为其市场竞争的优势。

    中大型轿车销量排行榜(小型suv车型销量排名前十名)

    四、轿车销量排行榜前十?

    轿车排名前十有;1.东风日产-轩逸。2.上汽大众-朗逸广汽。3.本田-雅阁。4上汽通用别克-英朗。5.东风本田-思域。6.一汽-大众-宝来。7.上汽通用雪佛兰-科鲁泽。8.吉利汽车-帝豪。9.长安汽车-逸动。10.上汽集团-荣威i5。

    拓展资料;

    一、轿车(salooncar)是指用于载送人员及其随身物品,且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内,座位数最多不超过九个。一般轿车强调的是舒适性,以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发,选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。

    二、在中国内地的行驶证管理方面,轿车特指区别于货车、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽车,俗称为"小轿车"。在香港,轿车又称私家车。

    轿车,某些地区称房车或私家车,美国英语称为Sedan,在英国则称为Saloon,通常指用于人员以及行李运输的汽车,可以分为小型轿车、中型轿车和大型轿车。轿车除乘客厢外,外观上可见明显长度的车头与车尾,因此可从外形上清晰分辨出引擎室,人员乘坐室以及行李舱(某些地区对这种外形的分类称之为三厢)。轿车其外型类似古代轿子(英格兰称轿子为Sedanchairs)乘客厢前后有长握柄,故名为"轿车"。

    三、(Horse-drawn)Carriage:旧时车厢外有帷子的载人马车。Car;Sedan:一种有四门或两门的、封闭式车身、固定顶盖和一个车厢的汽车,一般包括司机在内可乘坐四至七人。在某些时候,在中国大陆的行驶证管理方面,轿车特指区别于货车、皮卡、SUV、大巴和中巴的小型汽车,俗称为"小轿车"。在香港,轿车又称私家车,是最为常用的交通工具,用于载人及行李。包括驾驶者在内,座位数最多不超过9个,它又以不同的类型所划分。

    四、纯电动汽车(BEV):由电动机驱动的汽车。电动机的驱动电能来源于车载可充电蓄电池或其他能量储存装置。大部分车辆直接采用电机驱动,有一部分车辆把电动机装在发动机舱内,也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子,其难点在于电力储存技术。本身不排放污染大气的有害气体,即使按所耗电量换算为发电厂的排放,除硫和微粒外,其它污染物也显著减少,由于电厂大多建于远离人口密集的城市,对人类伤害较少,而且电厂是固定不动的,集中的排放,清除各种有害排放物较容易,也已有了相关技术。由于电力可以从多种一次能源获得,如煤、核能、水力、风力、光、热等,解除人们对石油资源日见枯竭的担心。电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电,使发电设备日夜都能充分利用,大大提高其经济效益。有关研究表明,同样的原油经过粗炼,送至电厂发电,经充入电池,再由电池驱动汽车,其能量利用效率比经过精炼变为汽油,再经汽油机驱动汽车高,因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量,正是这些优点,使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”。有专家认为,对于电动车而言,目前最大的障碍就是基础设施建设以及价格影响了产业化的进程,与混合动力相比,电动车更需要基础设施的配套,

    五、而这不是一家企业能解决的,需要各企业联合起来与当地政府部门一起建设,才会有大规模推广的机会。

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