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什么是简支梁桥
发布时间：2023-04-14 05:23:50
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于什么是简支梁桥的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、钢桁梁桥 简支梁桥 T型刚构桥 悬臂梁桥 连续梁桥 连续刚构桥 它们分别有什么作用
(1)简支梁桥：施工方便，静定结构对地基要求不高，受力简单，跨中正弯矩控制设计，适合于小跨径桥梁。 (2)悬臂梁桥：受力性能优于简支梁，悬臂根部的卸载弯矩使跨中正弯矩大大减小，静定结构对地基要求不 高，跨中有接缝，行车条件不好，跨中的牛腿、伸缩缝等易损坏，适用于中等以上跨径桥梁，施工不方便。 (3)连续梁桥：恒、活载均有卸载弯矩，行车条件好，超静定结构对地基要求高，设计计算比较复杂，适用 于中等以上跨径桥梁。 (4)T 形刚构：分为带剪力铰和带挂梁两种类型，卸载弯矩类似于悬臂梁，适用于悬臂施工，节省支座，静 定结构对地基要求不高，跨中的牛腿、伸缩缝等易损坏，行车条件不好，适用于中等以上跨径桥梁。 (5)连续刚构桥：综合了连续梁和 T 构的有点，超静定结构对地基要求高，适用于中等以上跨径桥梁。
二、简支梁和连续梁有什么区别?
1、支座数量不同
简支梁有两个支座。简支梁的两端搁置在支座上，一端加水平约束的支座称为铰支座，另一端不加水平约束的支座称为滚动支座。
连续梁有三个或三个以上支座。连续梁有中间支座。
2、所受力不同
简支梁仅在两端受铰支座约束，主要承受正弯矩。体系温变、混凝土收缩徐变、张拉预应力、支座移动等都不会在梁中产生附加内力，受力简单，简支梁为力学简化模型。
连续梁属静不定结构，从力法求解其中的内力可知，连续梁承受三个以上的支座力矩。连续梁有负弯矩，受正弯矩比相应的简支梁要小。
3、用途不同
简支梁受力简单，为力学简化模型，构造也较简单，容易做成标准化、 装配化构件。
连续梁经常使用在建筑、桥梁、航空以及管道线路等工程中。
扩展资料：
简支梁的桥类型
1、整体式简支梁桥
整体式梁桥通常均设置横隔板（或横隔梁），借以加强全桥的横向刚性，减少整片桥面板的厚度，使横截面的设计更趋经济合理。由于整体式梁桥主梁数目减少，建筑高度比装配式桥大，通常为跨径的1/8~/16，整体式桥梁的主梁宽度约为梁高的1/6~1/7。
2、装配式简支梁桥
装配式简支梁之一是T形截面梁，装配式的钢筋混凝土T形梁的常用跨径不大于16 m，装配式预应力混凝土T形梁则不大于50m。国内已建成的装配式预应力混凝土T形梁桥的最大跨径已达52m，国外有做到76m的。
参考资料来源：百度百科-简支梁
百度百科-连续梁
三、什么叫连续桥面简支梁
1、桥面连续是指上部构造利用钢筋混凝土结合在一起，变成一个整体结构。从受力特点分：简支梁桥、连续梁桥、悬臂梁桥。简支梁桥，以孔为单元，相邻桥孔各自单独受力，属静定结构，适用于中小跨度。它的优点是结构简单，架设方便，可减低造价，缩短工期，同时最易设计成各种标准跨径的装配式构件。但相邻两跨之间存在异向转角，路面有折角，影响行车平顺。
2、混凝土简支梁按施工工艺分为整体式和装配式（分片式）两大类。
（1）、整体式简支梁，其横向刚度大，稳定性好。由于受运梁设备起吊能力的限制，整体式梁一般适用于就地浇筑。
（2）、装配式简支梁则是目前广泛采用的桥梁类型。混凝土简支梁按承重结构（梁）的横截面形式，可分为板桥、肋梁桥和箱型梁桥。
四、简支梁桥的受力特点是什么(简述桥梁结构的基本体系及其受力特点)
1、简支梁桥的受力特点。
2、简支梁桥受力特点分析。
3、简支梁桥和连续梁桥的受力特点。
4、简支梁桥的力学特点。
1.简支梁桥的结构为静定结构，没有多余的约束，支座位移对结构内力没有影响。
2.支座反力仅有竖向力，没有水平力。
3.结构在均布荷载作用下跨中弯矩最大，挠度曲线为抛物线形式。
4.支座处剪力最大，弯矩为零。
以上就是关于什么是简支梁桥相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。
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