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凯迪拉克ct5百公里加速几秒（凯迪拉克ct5多大马力）

发布时间：2023-04-14 04:36:14 稿源：创意岭阅读： 77

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本文目录:

1、奥迪a4凯迪拉克ct5哪个好
2、2022凯迪拉克ct5豪华版26能落地吗
3、凯迪拉克CT5售27.97万起，2.0T+10速手自变速器，配10英寸中控屏
4、凯迪拉克ct5刷二阶多少马力

凯迪拉克ct5百公里加速几秒（凯迪拉克ct5多大马力）

一、奥迪a4凯迪拉克ct5哪个好

凯迪拉克ct5。

1、动力。奥迪a4搭载2.0T发动机，并且有高低功率之分，匹配的是7速双离合白尿素箱，其中最大功率为140kw，百公里加速8.2s。凯迪拉克ct5全系搭载2.0T高功率发动机，最大功率174kw，匹配10AT变速箱，百公里加速为7.3s。

2、内饰。凯迪拉克CT5的做工和用料都彰显美式豪华的风格，悬浮式的中控屏搭配物理按键，以及12英寸的全液晶数字仪表，科技感很强烈。整体内饰兼具科技感和运动感。奥迪A4的内饰比较简约大气，成为一体，奥迪A4的内饰已经沿用多年，该更新了。

二、2022凯迪拉克ct5豪华版26能落地吗

不能

1、凯迪拉克ct5落地大概多少钱顶配2022，ct5是一款很值得入手的中型车，售价为27.97万起，顶配仅34.17万元，加上各地终端优惠，价格是很亲民的。外观方面，凯迪拉克的造型师十分霸气的，车头搭载多边形的遁形进气格栅，气场上就非常强，CT5

顶配比底盘多了膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标示识别，就安全配置而言，顶配比低配要丰富很多；

2、凯迪拉克ct5落地大概多少钱尊贵2022，凯迪拉克ct52022款28T尊贵型大概在26.97万左右，2022款凯迪拉克CT5全系标配2.0T发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，官方百公里加速时间为7.3秒。这台发动机还搭载了可变缸技术，包含有双缸超经济、四缸经济和四缸运动三种模式；

3、凯迪拉克ct5落地大概多少钱4S店，目前，2021款28T技术性和2021款28T风尚型官方售价都是是27.97万，2021款28T时尚型是28.97万左右，时尚运动型为29.47万元左右，2021款28T豪华型是29.97万左右，领先运动型是30.97万，尊贵型和铂金型都是32万元左右，2022款价格相差也不是很多...

三、凯迪拉克CT5售27.97万起，2.0T+10速手自变速器，配10英寸中控屏

在ats-l和XTS逐渐淡出市场之后，凯迪拉克迫切需要一款新车型来保持该品牌在中型豪华车市场的份额。因此，在2019年成都车展上，在海外车型全球上市不到5个月的时间里，上汽通用在当地生产的凯迪拉克CT5就发布了，随后该车于11月正式上市。

数据显示，凯迪拉克CT5在上市后的前两个月分别获得2955辆和3236辆的销售业绩。虽然与宝马3系等竞争对手相比仍有较大差距，但在车市整体低迷的背景下，这样的起步并不容易。

我认为，在BBA的中型豪华车市场上，需要这样的产品来打破这种格局。CT5有这样的能力。它不仅具有卓越的产品力，而且在市场上也具有卓越的美感。同时，它的价格比竞争对手有很多优势。所以我相信CT5在未来会取得更好的成绩。

CT5共推出6款车型，官方售价区间为279700-339700元，仅提供一款动力。优点是你不必和太多的模特打交道，尤其是患有阅读障碍的朋友。那么，六款车型中哪一款更具性价比呢？哪一个是主要的型号？计划近期启动CT5的朋友可以跟随笔者。

在新车上市之前，我相信很多人都被“没有后驱，没有豪华”的广告词洗脑了。CT5是建立在新一代轻量化豪华后驱动平台。由于平台的超塑性，车身达到了50:50的完美比例。新车的外观设计语言来自escala概念车。长前悬架和短前悬架的设计使车身在视觉上降低了重心。

凯迪拉克CT5有6种车身颜色供消费者选择，分别是云海、天蓝色、墨灰色、玛雅黑色、枫叶红和珊瑚紫。接下来，我们以枫叶红的28T豪华型为例，简单回顾一下CT5的一些基本信息。

在NVH方面，CT5具有整车完全的吸声和隔声性能。采用增强型EVA结构材料，整个系统标配Bose®ANC主动降噪静音系统。它实时采集噪声源，并将发动机转速等信息传送给汽车扬声器。根据系统的独特算法，扬声器可以发出与噪声相反的波形进行抵消。

此外，新车还配备了ese声波发动机优化系统。无论音响系统是开还是关，ese都会通过毫秒级算法实时修正舱内声波。优化后的发动机声波更平滑、更连贯，在同一水平上创造了最佳的安静座舱环境。吸声棉广泛应用于仪表板、中控板等舱内核心部位，以降低舱内噪声。

发动机舱外层采用集成声学包，用于隔离发动机运转时产生的噪声，并采用阻尼垫减振。膨胀式隔音泡沫板有助于密封金属板和体腔，防止噪音进入舱内。增强的尾门密封有助于隔离尾门区域产生的噪音，为乘客提供更好的第二排隔音体验。

CT5采用业界领先的智能推进智能驱动技术和全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机。可根据实际驾驶情况选择最佳气门升程，及时切换“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”三种工作模式。

采用新的10速手动和自动变速器，CT5可以产生177kW的最大功率和350nm的峰值扭矩。百公里加速仅需7.3秒，百公里综合油耗低至6.9l。

互联网技术方面，CT5标配了OnStar信息通信系统、4G LTE移动Wi-Fi功能、新一代移动互联网体验提示、OTA智能云更新、苹果汽车游戏、百度汽车生活。智能驾驶辅助和安全技术方便。新车标配TPMS胎压监测系统、低速自动刹车、行人检测报警、碰撞报警和驾驶员抬头显示警示灯。

此外，CT5还标配了高、近光灯一体化LED大灯、带换挡拨片的多功能真皮方向盘、10英寸中控屏、遥控钥匙启动、智能无钥匙进入系统和ANC主动降噪静音技术。

值得一提的是，新款e-boost电子助力制动系统也被列为新车的标准配置。系统采用线控制动系统。制动踏板输入不再与四个车轮制动缸直接相连，但电机根据需要将制动液压力输出到车轮制动缸。轮缸压力建立响应快速准确，按需产生能耗。与传统的制动助力器系统相比，响应速度提高了40%。

作为入门级车型，28T技术车型的配置有点“寒酸”。它不仅没有配备国内消费者喜欢的全景天窗，而且座椅也是所有车型中唯一一款采用真皮面料的车型，而且没有前后泊车辅助雷达，相当不方便。因此，除非预算非常紧张，否则不建议使用28T技术。

虽然28T 时尚型与28T 时尚运动型的价格相差5000元，但配置相同。唯一不同的是后者采用了运动版的设计风格，并增加了运动套件。详情请参考时尚版和运动版的区别。

从我个人的角度来看，如果我不是特别喜欢运动版的外观，我不需要再花5000元。毕竟时尚版的美感价值也很高。

笔者认为，在这六款车型中，28T豪华型是性价比最高的。与28T款运动时尚型相比，价格要贵5000元。不过，配置有了很大改进。不仅座椅升级为Moli真皮材质，还为乘客座椅增加了6向电动调节，为驾驶员座椅增加了4向电动腰部支撑。

此外，28T豪华型还为车主提供了Bose®性能音响系统和15个扬声器，营造顶级车内声场环境。该车还配备有感应式自动前照灯（具有隧道检测功能）、转向辅助照明、倒车图像系统、前方停车辅助雷达等技术配置。

作为顶级车型，28T白金运动版车型在配置上实现了极致的改进。虽然比副顶车型的28T领先运动型贵了3万元，但笔者认为还是值得的，尤其是在车辆驾驶控制方面。首先，28T白金运动版将18英寸银钻铝合金轮毂升级为19英寸黑曜石铝合金轮毂。

其次，28T白金运动型配备了同级唯一的MLSD机械限滑差速器。当车轮一侧失去抓地力时，限滑差速器可以防止车轮空转，并将驱动力传递到抓地力一侧的车轮上。在强加速度或极端转弯情况下，驱动轮一旦突破地面摩擦，也会产生空转，限滑差速器能保证连续稳定的动力传递。

最后，该车配备了MRC主动电磁感应悬架，它以每秒1000次的频率扫描道路。它能积极提高稳定性、操控性和舒适性。此外，该车还配备了定制的高性能Brembo制动系统。由Brembo和GM联合开发的第二代高性能制动卡钳配备了相对的4活塞制动卡钳，制动盘进行了渗碳处理。刹车距离只有36.7米。

可以说，这样的“质变”让28白金运动版车型更像是一款原版改款车，升级后的“硬核”配置也不适用于其他同级车型。在我看来，这些促销都在3万元以上，所以如果预算足够的话，顶配的CT5简直是物超所值。

28T白金运动车型在其他方面也进行了升级。该车将仪表盘升级为8英寸液晶仪表盘，增加了全彩色平视飞行显示器和第二代高清流媒体广角内后视镜，并在车内后视镜上显示了车身后部的广角图像，尾门上有全天候200万像素广角高清摄像头，带来了传统后视镜视野和全天候广角视野的三倍。还有车载无线充电、负离子空气净化器等技术配置。

在安全配置方面，28T白金运动型也“武装到牙齿”，增加了360°全景图像、智能自动泊车系统、变道盲区辅助、侧盲区辅助、后侧交通警示、触觉安全振动警示座椅、车道保持辅助系统，跟车距离报警、全速防撞自动刹车、倒车碰撞报警、ACC智能自适应巡航。

如果你这样看，3万元不是很划算。而且，与其他竞争对手的顶级匹配车型相比，ct528t白金运动型的售价为33.97万元，这也是非常有优势的。所以，虽然这是一款顶级车型，但我还是觉得值得考虑。

结论：通过配置对比可以看出CT5的两款主力车型分别为28 时尚型和28豪华型。笔者认为后者的配置完全可以满足大多数家庭的需求，而且价格适中，可以优先考虑。如果预算有限，我们可以考虑28T 时尚。而拥有充足预算的消费者也不会后悔选择了28白金运动型与顶级匹配。

四、凯迪拉克ct5刷二阶多少马力

2.0T发动机参数为177kW（241马力）和350N-m，相比ATS-L的2.0T发动机有所下调，该车实测的百公里加速时间为7.3秒，在这个大多数性能车都能进入7秒俱乐部的时代，加速成绩并不突出，但也绝对不慢。

CT5的整体尺寸为4924*1883*1453mm，除了高度外，长宽高相比长轴3系更有优势，2947mm的轴距也与长轴3系相近，所以以往被ATS-L诟病的空间问题在CT5上得到了很大的改善，在前排，凯迪拉克CT5可以为178cm的乘员提供一拳的头部空间，座椅的包裹性和支撑性都很好，符合自身的定位，

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