eds能谱分析元素含量准吗（eds能谱得到元素含量准确么）

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本文目录:

• 1、eds是什么分析测试方法

• 2、eds能谱检测元素含量 适用于哪些样品

• 3、混凝土EDS能谱分析，实在是看不懂，有没有哪位牛人能帮我看看！

• 4、EDS、EDX和EDXRF有什么区别

一、eds是什么分析测试方法

EDS能谱仪，是一种分析物质元素的仪器，常与扫描电镜或者透射电镜联用，在真空室下用电子束轰击样品表面，激发物质发射出特征x射线。

根据特征x射线的波长，定性与半定量分析元素周期表中B-U的元素，EDS可提供样品表面之微区定性或半定量之成份元素分析，以及特定区域之point、line

scan、mapping分析。

主要用于元素的定性分析；

能谱仪能够分析原子序数大于5的元素，波谱仪可以分析原子序数从4～92之间的所有元素；

EDS的分析方式有点分析、线分析和面分析；点分析得到一点的所有元素；线分析每次对指定的一条线做一种元素分析，多次扫描得到所有元素的线分布；面分析对一个指定面内的所有元素分析，测得元素含量是测量面范围的平均值；

EDS做微区分析时所激发的体积为10um3 左右；

EDS常常与SEM结合使用，可对目标部位进行点、线、面形貌扫描和成分分析；

检测极限：0.1%，只能做半定量分析，精度一般在1%到5%，深度一般为1~5微米。

二、eds能谱检测元素含量 适用于哪些样品

这个问题不好说，看你有没有这个检测需求。

EDS主要检测无机成分在固体微观区域分布状态，定量研究无机元素分布均匀程度。

一般使用无标样定量分析，主元素的定量精度较高，相对误差±2%范围内，微量及痕量元素相对误差很大.

使用高级的有标样定量分析，相对误差1%内。

三、混凝土EDS能谱分析，实在是看不懂，有没有哪位牛人能帮我看看！

这是混凝土水化产物的化学组成含量吗？

EDS分析是分析元素种类的，利用不同元素的X射线光子特征能量不同进行成分分析。

完全水化的水泥石，其主要水化产物有：

1）水化硅酸钙凝胶（C-S-H）约为70%左右。（是水泥石形成强度的最主要化合物）

2）氢氧化钙晶体（Ca(OH)2）约为20%左右。

3）水化铝酸钙约为3%左右。

4）水化硫铝酸钙晶体（也称钙矾石）约为7%左右。

混凝土中因为有粉煤灰、矿渣粉等胶凝材料，水化产物会有所不同。

四、EDS、EDX和EDXRF有什么区别

区别如下：

1、EDX是荧光分析，EDS是能谱分析，EDXRF是能量色散型荧光X射线。

2、EDS能量色散溥仪，按能量展谱，主要器件为Li-Si半导体探测器.主要利用X光量子的能量不同来进行元素分析。

3、EDX是借助于分析试样发出的元素特征X射线波长和强度实现的， 根据不同元素特征X射线波长的不同来测定试样所含的元素。通过对比不同元素谱线的强度可以测定试样中元素的含量。通常EDX结合电子显微镜使用，可以对样品进行微区成分分析。

扩展资料：

EDS是多义词，汽车制造领域是指（ 电子差速锁）英文全称为ElectronicDifferentialSystem， 它是ABS的一种扩展功能，用于鉴别汽车的轮子是不是失去着地摩擦力，从而对汽车的打滑车轮进行控制。另有an HP company 是全球信息服务业领导者之一，以协助全球客户提高企业的运营绩效。另有EDS (能谱，Energy Dispersive Spectrometer)，EDS电气设计软件包。另有CANopen协议描述专用电子数据表格。

EDS的工作原理比较容易理解。因为差速器允许传动轴两侧的车轮以不同的转速转动，如果传动轴某一侧的车轮打滑或者悬空时，会造成另一侧车轮完全没了动力，当EDS电子差速锁通过ABS系统的传感器，自动探测到由于车轮打滑或悬空而产生的两侧车轮转速不同的现象时，就会通过ABS系统对打滑一侧的车轮进行制动，从而使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮，保证汽车平稳起步。当车辆的行驶状况恢复正常后，电子差速锁即停止作用。

当汽车驱动轴的两个车轮分别在不同附着系数的路面起步时，例如一个驱动轮在干燥的柏油路面上，另一个驱动轮在冰面上，EDS电子差速锁则通过ABS系统的传感器会自动探测到左右车轮的转动速度，当由于车轮打滑而产生两侧车轮的转速不同时，EDS系统就会通过ABS系统对打滑一侧的车轮进行制动，从而使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮，保证汽车平稳起步。

常用的EDX探测器是硅渗锂探测器。当特征X射线光子进入硅渗锂探测器后便将硅原子电离，产生若干电子-空穴对，其数量与光子的能量成正比。利用偏压收集这些电子空穴对，经过一系列转换器以后变成电压脉冲供给多脉冲高度分析器，并计数能谱中每个能带的脉冲数。

参考资料：百度百科：EDX百度百科：EDS

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