南航飞机屏幕手机配对教程（南航飞机屏幕手机配对教程图解）

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于南航飞机屏幕手机配对教程的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

• 1、车载导航手机互联教程

• 2、坐飞机能玩手机吗

• 3、车载导航手机互联教程，手机导航如何连接汽车

• 4、飞机上用手机的问题

一、车载导航手机互联教程

教程如下所示：

1、首先打开手机的蓝牙功能与车载导航系统的蓝牙功能，实现配对互联。在车载导航的界面上会显示自身的名称与配对密码。

2、开启手机的数据连接与个人热点这两个功能。以便车机系统打开无线wifi时可以顺利的找到此部手机实现互联。wifi连接密码就是个人热点界面下方的一串英文字母。

3、在车机系统中开启无线wifi，搜索手机然后输入wifi密码连接，如步骤2中所述。这时苹果手机的界面色调会变成蓝色，说明连接成功。

4、在步骤3中如果连接不成功，可以尝试关闭手机的“个人热点”，然后再开启“个人热点”，重复几次即可。接着打开车机系统的亿连，选择“iphone wifi”选项。

5、按一下手机的home键回到主页面。从下往上滑动手机屏幕点击“airplay 镜像”图标。然后手机界面会提示投屏选项，这里就是我们的车机安卓系统。直接点击选取就是。

6、完成上述5步后。会发现自已的手机屏幕内容完全投射到车机屏幕上了。这样就完成了同步，而且无论是在手机上的任何操作都会同步出现在车机屏幕上。

拓展资料

车载导航与手机导航的区别：

1、因为车载导航是专用设备，相比于手机导航更加专业，但综合功能车载导航远远逊于手机导航。车载导航在开车过程中使用的话有点不太方便，不如手机拿起来就可以操作；另外，一般车载导航的升级比较麻烦，导致无法实时同步路线，还有无法实时同步路况是最让人无法接受的。相比于车载导航，手机导航的综合功能更强大。

2、手机导航使用起来方便，更新快，可以提供道路实况，还可以提供城市公交、地铁、长途汽车甚至铁路等信息，这些都是车载导航不能比的。但是开车过程中使用手机导航容易出现事故，而且在接听或者回复电话信息的过程当中会中断导航。再者就是使用手机导航对手机电量的需求特别大。

二、坐飞机能玩手机吗

乘坐飞机时是可以玩手机的，但是必须将手机模式调整为飞行模式，这样才可以安全玩手机。

2018年1月19日起，凡搭乘南航承运航班的旅客，可以在飞机上使用手机、平板电脑、笔记本电脑、电子阅读器等便携式电子设备。

2018年1月16日，中国民用航空部官网发布《机上便携式电子设备使用评估指南》，为航空公司如何验证和评估机上便携式电子设备的使用提供了具体的要求和指导。

民航局指出，机上便携式电子设备使用的条件已经基本成熟，各航空公司可自行决定何时开放机上使用便携式电子设备。

根据南航的公告，旅客在飞机上使用手机时，必须将手机设置为“飞行模式”，关闭通信功能。在低能见度飞行阶段等特殊情况下，或当飞行机组发现存在电子干扰并怀疑该干扰来自机上人员使用的便携式电子设备时，有权要求关闭该设备。

为了大家的安全，旅客也应该积极配合机组人员的工作，做好自己该做的事，不要给别人添麻烦，有什么需要的地方可以呼叫机组人员进行解决。

三、车载导航手机互联教程，手机导航如何连接汽车

有些车主苦于原来的车载导航无法满足自己的需求，手机导航屏幕太小无法使用，那么有没有办法把手机导航投射到车载导航屏幕上呢？如果你的车配备了车机互联的功能，实现这个还是没有问题的。下面是车载导航和手机互联的教程。

iOS系统(iOS 8.3及以上)中汽车与机器的互联

第一步。在你的Iphone中，打开Carplay的访问权限:::在中设置；

第二步，使用iPHone原装USB线，将手机与汽车连接配对；

第三步:苹果手机连接后，会自动弹出Carplay(中文版)。如需退出，点击图标退出；

第四步:连接成功后，打开手机内部的导航软件，输入目的地。这时车载屏幕会同步手机上的导航内容。

Android系统互联(Android4.0及以上官方ROM版本)

第一步，下载车辆的互联网APP，打开车载导航上的安卓互联网模块，扫描二维码，下载安装在手机里；

第二步，安装完成后，启动手机中的互联软件，并保持正常运行；

步骤三，手机与汽车蓝牙连接，开启手机USB调试功能；

第四步:在车载终端上启动互联软件，手机终端也会显示:"连接成功，请乘车操作”的话；

第五步:车机端同步手机申请成功后，显示主互联页面，利用手机镜像功能实现手机功能映射。这时手机导航就可以连接车载屏幕了。

@2019

四、飞机上用手机的问题

飞机上为什么不能用手机？

回答者：lizhonggeng

为什么在客舱内不能用手机和其它电子类产品

在飞机上，使用中的这些电子装置会干扰飞机的通讯、导航、操纵系统，会干扰飞机与地面的无线信号联系，尤其在飞机起飞下降时干扰更大，即使只造成很小角度的航向偏离，也可能导致机毁人亡的后果，是威胁飞行安全的“杀手”。以移动电话为例：移动电话不仅在拨打或接听过程中会发射电磁波信号，在侍机状态下也在不停地和地面基站联系，虽然每次发射信号的时间很短，但具有很强的连续性。飞机在平稳飞行时，距地面6000米至12000米，此时手机根本接收不到信号，无法使用，在起飞和降落过程中，手机才有可能与地面基站取得联系，但此时干扰导航系统产生的后果最为严重。在 《中华人民共和国民用航空法》第88条中，对旅客在机上使用便携式电子装置作出了限制，并在第200条中作出了对违反者予以治安管理处罚，乃至刑事处罚的规定。各航空公司在机上广播词中亦加入了要求旅客在飞机上关断随身携带的便携式电子装置电源的内容，飞机上禁止使用的电子装置有手机、寻呼机、游戏机遥控器、业余无线电接收机、笔记本电脑、CD唱机等。 当我们尽享现代科技带来的便利时，别忽略了国家的相关法规，尤其涉及到自己和他人生命安全时。当您踏上飞机时，不妨问一问自己，有没有关掉手机、呼机、游戏机。

一、不能使用手机的理由：

手机传出的无线电波还可能会引起爆炸，或影响客机在9500公尺高空上飞行的航行系统。

1、科学证据也显示，在机上使用手机，确实潜在危险。如果电器的频率，与一些航空器的频率差别越大，所造成的干扰将减至最低点，或完全不受干扰。手机、电脑、收音机等传送的电信号，除了强度会影响航空器，它们传送的频率，如果与航空器的频率恰巧相同或相近，加上振幅（或波幅），就会产生最大的破坏，出现危险的状况。

2、在飞机上，使用中的手机会干扰飞机的通讯、导航、操纵系统，是威胁飞行安全的"杀手"。飞机在整个飞行过程中，飞行已利用机载无线电导航设备与地面导航台保持实时联系，控制飞行航线。在能见度低的情况下，需要启用仪表着陆系统进行降落，也就是利用跑道上的盲降台向飞机发射电磁波信号，以确定跑道位置。而手机不仅在拨打或接听过程中会发射电磁波信号，在待机状态下也在不停地和地面基站联系。在它的搜索过程中，虽然每次发射信号的时间很短，但具有很强的连续性。所以手机发出的电磁波就会对飞机的导航系统造成干扰。

二、飞机上不能打手机已成为历史：

1、2000年起,在飞机上打手机的梦想就已实现了.在英国维珍航空公司由上海飞往伦敦班机,乘客成为第一批被允许在飞行途中使用他们的手机进行通话的客人,这在全球航空公司中尚属首例.

这项最新的空中电话服务技术配备了英国电信开发的机载移动通讯系统,这套系统可以让乘客自由地在飞机上拨打手机,其电话费用将自动转入用户的全球通手机帐号上.乘客只需在登机后,将其SIM卡放置在飞机上专门提供的手机上,输入注册号,便可自由通讯了.

2、2004年08月14日 人民网-江南时报：移动、联通两大运营商之争“级别”越升越高，已经从地上杀到天上了！联通率先透露，即将推出商业性的空中CDMA无线电话服务，飞机上不能打手机将成为历史。

据联通公司相关负责人介绍，要达到飞机上使用手机的目的，只要在飞机上安装一个内置式的CDMA基站，该基站可以利用通信卫星实现与地面?

关于在飞机上拍DV的问题

DV，DC，没有调频收音机功能的MP3，以及手提电脑等个人电子产品，只要没有接受和发射无线电短波的都可以，起飞时也可以的。严格来说是不行的，因为起飞的时候比较颠簸，手中的物品在紧急情况下可能成为能至人伤害的危险品。

以上就是关于南航飞机屏幕手机配对教程相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。

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