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als英文全称

发布时间：2023-04-13 21:17:00 稿源：创意岭阅读： 107

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本文目录:

1、ALS是什么呀？
2、家族性ALS就是遗传造成的吗？
3、无点火系统就是ALS?
4、航母里的als是什么系统？

als英文全称

一、ALS是什么呀？

als量种文件格式，在下面有简介

mmf是三星手机支持的一种铃声格式。

可以用msplay转换。

Psmplayer是目前最好的和弦铃声转换工具，Psmplayer能打开以下类型的文件:*.mid;*.rmi;*.kar;*.dxm;*.als;*.dat;*.cmd;*.mel;*.sml;*.mld;*.pmd;*.mmf;*.smd;*.smz;*.wav;*.mml;*.m3u，并能将上述文件格式转换为可下载到手机的mmf格式。在上述诸多的文件类型当中，较为常见有mid格式和wav格式，接下来就介绍一下具体如何将mid、wav格式的文件转换为mmf格式，其它格式文件到mmf格式的转换过程基本上是一样的。

下载并解压Psmplayer，在解压目录下找到psmplay.exe并执行。打开你要编辑的mid或wav文件，然后再从菜单中选择文件(F)项，在弹出的下拉菜单中选择转换为SMAF格式，再选择SMAF 16和弦(J-SKY)或SMAF 16和弦(EZweb)。之后会弹出一个SMAF文件设定的对话框，在曲名处输入乐曲的名字，再在文件大小限制[byte]处选定合适的大小，之后点击确定，再为你制作的mmf文件取一个名字保存一下，就完成了到mmf格式的转换。接下来可以从菜单中选择文件(F)项，再在弹出的下拉菜单中选择打开转换后的文件，试听一下转换到mmf格式音乐文件的效果。要说明的是，在设定文件大小限制时，如果输入0的话，则表示没有文件大小的限制，你可以得到完整的mmf音乐文件，否则，如果你输入的文件大小限制不能容纳转换后的文件，就会有转换后的文件超过了指定大小，将会被中途截断之类的提示。

打字不易，如满意，望采纳。

二、家族性ALS就是遗传造成的吗？

1、ALS主要有哪些类型？

ALS的中文全称是肌萎缩侧索硬化，属于运动神经元疾病中比较常见的一种。

ALS主要分两大类型：一类是家族性ALS，另一类是散发性ALS。

2、什么类型的ALS会发生遗传？

家族性的ALS肯定会发生遗传。

3、可以直接通过病人的家族史来判断是哪种类型吗？

通常有10％~20％的ALS患者是家族性的，有80％~90％是散发性的，判断的依据是患者有无家族史，即该患者家里有没有得过这种病或者类似这种病的人。如果有这样的情况，则可称为家族性的。

4、如果不知道家族病史，如何判断ALS是散发性的还是家族性的？

大体上，有明确的家族史或者之前已经明确诊断是遗传的，就可以判断为家族性的ALS；若不知道家族史就暂时归到散发性的。

5、散发性的会发生遗传吗？

第一种情况，该ALS患者有可能就是家族性的，但是由于亲属离散了，不知道亲属是否得过该病；

第二种情况，亲属有类似的症状，但并没有明确诊断是ALS。

基于这些情况，由于家族史不明确，散发性的ALS患者中还是有部分实际是家族遗传的。

6、两种类型的ALS发病年龄有什么不同吗？

通常家族性的发病年龄相对比较早，散发性的发病年龄相对更大一些，但也并非绝对。

早的可能20岁左右就发病了，晚的话可能90岁才会发病。平均发病年龄在60岁左右。

7、这两种类型的ALS在疾病进展和症状上有什么不同？

两种类型的ALS病程发展速度差别不大，症状差别也不大。因此也没法通过疾病进展情况和症状来区分是哪种遗传类型。

8、家族性ALS患者的后代就一定会携带该致病基因吗？

基因承载在成对的染色体上，每对染色体一半来自父亲，一半来自母亲，总共23对，其中22对染色体男性和女性都有，称作常染色体；只有第23对染色体有性别之分，女性有两个X，男性是一个X和一个Y。

从遗传类型来讲ALS有常染色体显性遗传、常染色体隐性遗传以及X染色体伴性遗传。

9、家族性ALS患者的后代一定会发病吗？

对于家族性的ALS患者，其后代是否会发病要看其遗传类型和携带基因的情况。

其次就要看所携带的致病基因的类型，外显率高的基因发病率高，外显率比较低的有可能就不发病，只是携带该致病基因。

三、无点火系统就是ALS?

无点火系统(即偏时点火系统)，英文译作"Miss Firing System"。很多人都知道涡轮增压的车子是由引擎的废气带动涡轮把空气输入引擎增加马力。

但是因为比赛用的车辆跟改装过的车辆往往是用特大号的涡轮来增加马力，但也因为涡轮重量也增加的关系，造成引擎加速反应变的迟顿，因为较重的涡轮叶片须要更多时间与废气的能量来推

动叶片的加速以及增压，这就是所谓的涡轮迟滞（Turbo Lag）。

一般我们道路行驶的涡轮增压车，因为都是使用较小的涡轮叶片造成涡轮迟滞的现像比较轻微而且只要习惯就好了，但是在分秒必争的赛车场上这种现像是不被允许的, 三菱Mitsubishi（我想是他们开发的吧）开发的偏时点火系统主要的目的就是减少涡轮迟滞。

其实这系统只是在计算机上做手脚，在驾驶松油门或是没有踩油门的时后比如说转弯或减速的时后，计算机会命令汽车的供油系统射入大量的汽油进入引擎，但是不会点火，直接让这些雾状的汽油在未经过燃烧的情况经过引擎直接进入温度极高（大约摄氏八百到九百度）的排气系统。

当雾状的汽油进入之后会因为碰到高温自动引爆。产生出来的压力会冲向唯一的出口推动涡轮增压器的叶片持续加速,让车子即使在减速的情况下也能维持涡轮叶片的转速(大约14000-20000rpm),使涡轮迟滞的现象消失，让车子有涡轮增压的马力及自然进气的反应。

另外高挥发性的汽油进入引擎及排气系统的时后能有效降低引擎和涡轮增压器的温度。这就是为什么涡轮增压车需要燃烧很浓的油气, 虽然造成耗油但会降低涡轮增压器的高温，增加引擎耐用度。

但长时间使用对排气系统有极大损耗,非赛车用途等改车不适合改装.

参考资料：http://www.baidu.com/s?tn=xyjycom&wd=%CE%DE%B5%E3%BB%F0%CF%B5%CD%B3&cl=3

四、航母里的als是什么系统？

AIS（全称 Automatic Identification System）：船舶自动辨识系统。

船舶自动识别系统，是指一种应用于船和抄岸、船和船之间的海事安全与通信的新型助航系统。常由VHF通信机、GPS定位仪和与船载显示器及传感器等相连接的通信控制器组成，能自动交换船位、知航速、航向、船名、呼号等重要信息道。

装在船上的AIS在向外发送这些信息的同时，同样接收VHF覆盖范围内其他船舶的信息，从而实现了自动应答。此外，作为一种开放式数据传输系统，它可与雷达、ARPA、ECDIS、VTS等终端设备和INTERNET实现连接，构成海上交管和监视网络，是不用雷达探测也能获得交通信息的有效手段，可以有效减少船舶碰撞事故。

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