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- 中文名 ：google 地图
- 外文名 ：Google Map
- 隶属 ：google公司
- 特色 ：街景视图
- 所属国家 ：美国
谷歌地图2023（谷歌地图2023高清卫星地图）
发布时间：2023-04-13 18:27:43
稿源：
创意岭 阅读：
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于谷歌地图2023的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、华为手机为什么下载不了谷歌地图
我只能据说华为手机不能下载谷歌地图的原因可能是因为华为手机因为美国政府的制裁，导致其无法预装 Google Play 服务和其他 Google 应用程序。这包括谷歌地图，因此用户可能需要通过第三方应用程序商店或手动安装来获取谷歌地图。另外，华为公司也有自己的地图应用程序“华为地图”，可供用户选择。
二、传苹果混合现实头戴设备将于2023年推出
传苹果混合现实头戴设备将于2023年推出
传苹果混合现实头戴设备将于2023年推出，《纽约时报》称，由于电池续航和性能方面的问题，苹果的头显可能要到 2023 年才会推出。传苹果混合现实头戴设备将于2023年推出。
传苹果混合现实头戴设备将于2023年推出1
多年来，人们一直猜测某种增强现实眼镜将取代苹果手机位置，成为这家科技巨头的最畅销产品。
事实可能确实如此，但苹果已经准备好在所谓的 AR Apple Glass 之前发布一款产品。这将是一款混合现实 VR/AR 头戴设备，将同时使用虚拟现实 (VR) 和增强现实 (AR)。
所谓增强现实技术(AR)从现实生活中拍摄一张照片，并覆盖显示数据。一个很好的AR应用实例是谷歌地图实时视图，它可用于 AR 步行路线。后置摄像头可让您实时查看前方的道路和交通情况，而叠加层上的箭头会告诉你该往哪个方向走，其他图标则会指向你想要走近的著名景点。
根据渲染图展示的，这款头戴设备的设计类似于滑雪护目镜，据报道这款产品已被运往苹果董事会会议室。
据称，苹果公司最终发布的这款头戴设备将是一个独立的版本，不应该与iPhone或基站绑定。在周一的全球开发者大会(WWDC)上，苹果公司预计将推出一些工具，开发人员将使用这些工具使他们的应用程序与这款AR 头戴设备兼容。
苹果的粉丝们似乎对该公司的混合现实头戴设备并不太满意
苹果的粉丝们似乎对在该公司令人羡慕的生态系统中加入混合现实头戴设备并不太感兴趣。有可能这些用户正在等待 AR Apple Glass，它应该看起来像谷歌眼镜。
苹果眼镜(Apple Glass)应该还需要几年的时间，苹果可能还在考虑这样的设备能提供什么样的使用效果。
最大的问题是，公众是否会觉得，通过不断佩戴头戴设备或AR眼镜，可以取代或增强iPhone的体验。记住，这款头戴设备预计要到明年才会发布，给你足够的时间和你的iPhone说再见。
传苹果混合现实头戴设备将于2023年推出2
根据《纽约时报》的报道，苹果正在与好莱坞导演合作，为其即将推出的增强现实（AR）/虚拟现实（VR）头显创作视频内容。熟悉此事的消息人士告诉《纽约时报》，乔恩-法夫罗是参与的导演之一，据说他的任务是提供基于《史前星球》的混合现实体验，该作品是他为 Apple TV Plus 制作恐龙类电影。
不过，与彭博社早前的报道一致，《纽约时报》称，由于电池续航和性能方面的问题，苹果的.头显可能要到 2023 年才会推出。《纽约时报》报道说，一些员工也因为头显可能对“人与人之间的互动方式”产生的影响而离开公司。
混合现实设备可能也不会在周二凌晨举行的苹果年度全球开发者大会（WWDC）上亮相，因为苹果可能会将其重点转向软件。消息人士告诉《纽约时报》，苹果正准备推出一个工具包，让开发者在他们的应用程序中添加摄像头和语音功能，在头显到来之前实现免提控制。
苹果公司尚未证实头显的存在，但该设备可能会提供沉浸式的虚拟现实体验，以及看起来像真实世界一部分的虚拟覆盖物。各种爆料和传言也提供了很多信息，从其不受约束的外形设计到其“Mac 级”的处理能力。
有迹象表明，苹果可能正在为正式宣布该设备做准备，尽管可能不会在 WWDC 上发生。在一份“可穿戴计算机硬件”的商标申请中发现了 RealityOS 的名字，据推测这就是该头显将使用的操作系统。而且，上个月，据说苹果公司的董事会亲自试用了该混合现实头显。
传苹果混合现实头戴设备将于2023年推出3
在iPhone引领智能手机革命近15年后，苹果正在整合相关软硬件资源，计划在明年推出一款将数字世界与现实世界融合在一起的头戴式设备，希望通过这种做法再次颠覆现有业务。
据三位知情人士透露，苹果已经聘请乔恩·法夫罗(Jon Favreau)等好莱坞导演为预计将于明年上市的设备开发视频内容。法夫罗也是Apple TV+节目《史前星球》的执行制片人。知情人士说，法夫罗正努力让这款增强现实头戴式设备中显示的恐龙栩栩如生，为用户提供更强的虚拟现实和增强现实体验。
此外，两位熟悉这一项目的人士还透露，苹果计划在当地时间本周一召开的年度开发者大会上推出一系列软件工具，让应用程序增加新的摄像和语音功能，使得用户最终可以通过头戴式设备激活导航等功能。
苹果发言人特鲁迪·穆勒(Trudy Muller)拒绝就未来项目置评。法夫罗的发言人对此不予置评。
为将三维数字图像和现实世界叠加在一起，微软、谷歌和Facebook母公司Meta都处在开发混合现实软硬件技术的不同阶段，而苹果的加入将加剧市场竞争，看 哪家公司能定义或左右混合现实技术的未来。
去年，Meta首席执行官马克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)宣布公司的更名计划，承诺要打造出一个名为“元宇宙”的世界，将线上线下、虚拟现实世界融合在一起。他和其他人都认为，元宇宙可能会成为计算领域的下一波浪潮，取代由苹果iOS和谷歌Android主导的智能手机时代，就像这些平台取代几十年独领风骚的Windows和Macintosh那样。
“这是下一个前沿领域，”科技研究公司Creative Strategies科技分析师卡罗莱纳·米拉内西(Carolina Milanesi)说。“对苹果来说，这是一种新的计算体验，也是一种机会，用基于内容的新设备和新体验来吸引消费者。”
话虽如此，在周一举行的苹果年度开发者大会上，混合现实技术仍不会是主角，毕竟公司现有软件系统仍是苹果大会重头戏。分析人士说，届时苹果还可能推出一款经过重新设计的MacBook Air，其显示屏边框比现有机型更薄，处理器也进行了升级。
但苹果提前开发虚拟现实内容和软件工具对这种未来设备的用户体验至关重要。公司上一款重要新产品苹果手表发布时搭载了大约3000个应用程序，但一直难以获得像iPhone那种成功。科技评测人士表示，这些应用程序中的大部分几乎没有什么用途。类似问题也困扰着Meta公司开发的Quest虚拟现实设备；虽然去年销量超过1000万部，但很多人只是把它当作一款游戏设备。
从最初的麦金塔电脑到iPad播放器，苹果一直追求的是能吸引大量潜在客户、用途广泛的产品。据估计，去年苹果售出2.4亿部iPhone，约占3660亿美元总营收额的一半。分析师们表示，要让这款头戴式设备物有所值，其需要有超越电子游戏小众领域的功能。
多年来，苹果首席执行官蒂姆·库克(Tim Cook)一直在谈论增强现实技术的潜力。2016年，他告诉投资者公司正在相关领域大举投资，并认为这是一个“巨大的商业机会”。当时，苹果公司许多员工都在阅读关于虚拟现实的未来主义小说《头号玩家》，争相讨论苹果开发自家混合现实世界的可能性。
苹果从杜比科技挖来一名工程师迈克·洛克威尔(Mike Rockwell)，让他负责开发混合现实技术。两名熟悉该项目的人士说，洛克威尔早期开发增强现实产品的进度受到计算能力疲弱的影响。这些人士说，电池电量方面的挑战迫使苹果将这款产品发布推迟到明年。
长期以来，增强现实技术在苹果内部一直存在分歧。公司工业设计团队中至少有两名成员表示，他们离开公司的部分原因是，自己对开发一款可能会改变人们互动方式的产品有些担忧。随着公众越来越关注儿童看屏幕的时间，公司内部的此类冲突也越来越多。
这款头戴式设备也将是苹果工程团队在洛克威尔领导下推出的首批产品之一。此前公司知名产品iPhone是由2011年去世的联合创始人史蒂夫·乔布斯(Steve Jobs)推出，2019年离开公司的前设计总监乔尼·艾夫(Jony Ive)则负责苹果手表项目，定义了手表外观、功能和营销方式。
法夫罗的节目则会展示苹果如何试图将自家产品与Meta产品区分开来。这也表明，自2019年推出Apple TV+服务以来，公司正在利用其在好莱坞培育的合作关系推动业务发展。
“一款神奇的头戴式设备可以带给用户比80英寸电视更好的体验，”研究元宇宙的初创公司LivingCities.xyz首席执行官马特·米斯涅克斯(Matt Miesnieks)说。
苹果推出的软件工具多年来一直在鼓励开发者开发增强现实应用。公司于2017年就推出ARKit，允许开发人员使用iPhone的摄像头和运动传感器在现实世界中叠加数字物体，并让用户能够与之互动。
然而，根据Creative Strategies对500多名开发者的调查，大约70%的苹果开发者表示他们并不使用这一工具。
一位知情人士说，苹果预计会在周一举行的大会上推出一款工具包，为软件开发人员提供通过Siri和二维码激活应用程序快捷指令的新功能，从而让这种交互在未来推出的头戴式设备中发挥作用。
三、会不会 有一天，手动挡轿车退出历史舞台
方向盘都可能消失啊。
随着百度放话 “三年商用，五年量产”，以及加州出台新规草案限制无人驾驶汽车，无人驾驶汽车的前景变得扑朔迷离。近日，有关注无人驾驶的国外网站根据各位汽车行业大佬的预测，整理出了一份未来25年无人驾驶汽车发展时间表，美国交通部长甚至预测，2025年无人驾驶汽车将普及全球。
无人驾驶汽车本质上是一种具有高度人工智能的移动式服务机器人
无人驾驶汽车本质上是一种具有高度人工智能的移动式服务机器人，它与辅助驾驶、半自动驾驶汽车具有相关性，但在发展目的、核心技术等方面更有重要的差别。无人驾驶汽车具有创造创新性社会价值的潜力，从而深刻影响人们的生产生活。
无人驾驶汽车的本质是一种全新的能够自主导航的移动运输类机器人，以人工智能取代了驾驶者，其外形设计、应用场合并不拘泥于现有的模式。目前，无人驾驶汽车研发多数以传统车型作为实验对象，但未来无人驾驶汽车进入商业应用场合后，完全可以根据实际需要进行重构，例如，谷歌（Google）在新的试验车型中取消了方向盘、刹车。
无人驾驶汽车的核心技术是即时空间建模和人工智能技术。因此，在辅助驾驶、半自动驾驶领域，汽车厂商具有主导地位，并与零配件企业形成密切合作；而无人驾驶汽车的研发主体是互联网科技公司如谷歌、百度以及科研院校。以输入端为例，辅助驾驶、半自动驾驶汽车使用的雷达主要目的是测量前后车的车距，使用2D激光雷达、毫米波雷达等安装在前后保险杠；而无人驾驶汽车除了需要配备前后保险杠雷达之外，最核心的信息来自于高精度3D激光雷达，进行空间建模。
根据Bloomberg的消息称，谷歌公司计划在2016年将其无人驾驶部门列为独立实体，并提供约租车服务（Rides for hire），与Uber对抗。这表明无人驾驶汽车将对现有经济生活方式形成重要颠覆，而非渐进式的改善。当无人驾驶汽车向社会提供服务时，其成本承受能力将**增强，相比之下，辅助驾驶、半自动驾驶主要依靠成本下降去推进应用拓展。
无人驾驶汽车起源于人们心中对未来生活最美好的憧憬与热望
早在上世纪80年代，人类丰富的幻想就乐于赋予汽车全自动无人驾驶的功能，美国著名电视剧《霹雳游侠》中主角的战车、电影《克里斯汀魅力》小男孩花光积蓄买的破旧敞篷车以及我们熟知的《蝙蝠侠》的战车等等都具备无人驾驶功能，其他也有很多涉及无人驾驶汽车描述的科幻类文学作品。对于无人驾驶的概念，我们已经不陌生。无人驾驶汽车是对于传统代步和运输工具的颠覆。麦肯锡预测，到2025年无人驾驶汽车产值可以达到0.2~1.9万亿美元。汽车行业咨询机构IHS报告认为，预计在2035年左右，无人驾驶汽车年销量将达到1,180万部。
谷歌公司是全球无人驾驶汽车研究的领跑者
早在2009年，谷歌公司就开始使用丰田的车身进行无人驾驶汽车的研发。2014年5月，谷歌首次公布了自主设计的无人驾驶汽车，展出的原型并不包括方向盘、油门踏板、后视镜及其他部件。此举也说明了采用传统车体外观进行实验并不能代表产品成型的定位。随后，谷歌组装了其他许多原型，对无人驾驶汽车的各种系统以及计算机和激光雷达等无人驾驶部件等系统进行了测试。2014年12月23日，谷歌宣布，该公司已经完成了第一辆无人驾驶汽车原型，这是该公司的首辆全功能无人驾驶汽车。在过去数年，谷歌的无人驾驶汽车取得了长足发展，已经在美国加州和得克萨斯州的公路上开展了测试。谷歌无人驾驶汽车已经行驶了160万公里，相当于于一名人类司机90年的驾驶经验。而且，在没有人工干预的情况下，完成了约113万公里无事故行驶里程。
百度率先在无人驾驶汽车领域取得重要突破
百度研发无人驾驶汽车经历了三个阶段：
封闭尝试性的测试，初步了解汽车的动力性能、电信号接口的稳定性；
在深圳进行低速状态下的半封闭测试，进行算法的构建与调试；
低速过渡到高速，为在北京高速公路上的测试做准备。
2015年12月12日，百度无人驾驶汽车首次在北京五环进行测试，自动驾驶的最高时速100公里/小时，完成了国内无人驾驶汽车首次城市、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶，自动完成了跟车减速、转向、超车、上下高速公路匝道等一系列复杂动作。12月14日，百度宣布成立自动驾驶事业部，聚焦于自动驾驶汽车的技术研发、生态建设和产业落地，计划三年实现自动驾驶汽车的商用化，五年实现量产。
传统汽车厂商也在研究全自动无人驾驶汽车
福特公司已经获得加州的“自动车辆驾驶许可”，计划从2016年开始在加州道路上测试无人驾驶汽车。在2014年的美国国际消费电子展（CES）上，奔驰公司展示了F015 Luxury in Motion
概念原型车。除了互联网公司与汽车厂商以外，国内外许多高校也有对于无人驾驶汽车的研发项目组。如今，无人驾驶汽车已成为一个研究热门领域。
无人驾驶汽车将率先在服务领域投入使用
无人驾驶汽车将率先在物流、公共交通等领域投入使用，主要原因是安全可靠性更强、经济社会效益更为可观。因为无人驾驶汽车在物流、公共交通等领域的应用是一种特定规划路径下的应用。在固定环境下的无人驾驶，通过反复测试毫无疑问可以极大地降低智能算法的不稳定性，并且无人驾驶汽车在特定路线的行驶方便政府出台相应法规进行监管，甚至可以“参考公交车专用车道”，提供“无人车专用车道”。同时，服务领域对于成本的承受能力更强，无人驾驶汽车可以全天候24小时开展工作，服务场合“机器代人”的效应可能还要高于工业环境（驾驶员每天可驶车时段比工厂员工的劳动时间更短）。
感知输入系统、计算处理系统是无人驾驶技术的关键
在给定路线规划后，无人驾驶汽车正常的工作流程是：首先，感知输入系统能够“看到”周围物体，掌握它们的大小、距离、运行方向，计算处理系统根据这些信息通过算法计算出最佳反应，将电信号传达给控制系统从而正常行驶，行驶过程中，汽车信号系统再将自身的下一步意图以清晰可见的形式表现出来。
以谷歌无人驾驶汽车为例，装载了以下智能设备：
安装在车顶的3D激光雷达，可以构建周边环境的空间模型。谷歌无人驾驶汽车装载了Velodyne公司的激光雷达传感器。该激光雷达能发出64道激光光束，帮助汽车识别道路上潜在的危险。该激光的强度比较高，能计算出 200米范围内物体的距离，并借此创建出三维环境图形。
前置高速相机，可以清晰有效辨别事物。车头上安装的相机可以更好地帮助汽车识别眼前的物体，包括行人、其他车辆等等。这个相机可以实现识别交通标志和信号。比如说前车的转向灯开启时，谷歌汽车可以相应地做出反应。还有各种的限速、单行道、双行道和人行道标示等等，这些都可以通过谷歌相应的软件进行解读。
安装在前后保险杠的标准车载雷达，不受天气光照影响，是行驶安全的有力保障。 谷歌无人驾驶汽车的前后保险杠上面一共安装了四个毫米波雷达，这是自适应巡航控制系统的一部分，可以保证谷歌的无人驾驶汽车在道路行驶时处在安全的跟车距离上，按照谷歌的设计，其无人车需要和前车保持 2-4 秒的安全反应距离，具体设置根据车速变化。从而能最大限度地保证乘客的安全。
高精度GPS，定位车身，规划路线。无人驾驶汽车充分利用GPS技术定位自己的位置，然后利用谷歌地图，可以实现最优化的路径规划。但是，由于天气等因素的影响，GPS的精度一般在几米的量级上，并不能达到足够的精准。为了实现定位的准确，谷歌需要将定位数据和前面收集到的实时数据进行综合，车子不断前进，车内的实时地图也会根据新情况进行更新，从而显示更加精确的地图。
安装在底部的超声传感器，保证车身不发生偏离。后轮上的超声传感器有利于保持汽车在一定的轨道上运行，不至于跑偏。同时在遇到需要倒车的情况时，这些超声传感器还能快速测算后方物体或墙体的距离。还能帮助汽车在狭窄的车位中实现停靠。
安装在车轮的转速编码器，获取车辆自身的速度方向信息。转速编码器用来采集车轮的实时转速，以获取无人驾驶汽车的时速、车轮转速、角速度以及惯性等自身速度信息。
未来25年无人驾驶汽车发展时间表
2017年 奥迪A8实现无人驾驶
奥迪公司产品与技术推广主管Stefan Moser此前宣布，下一代奥迪A8豪华轿车将实现完全自动驾驶。
2018年 谷歌无人驾驶汽车上市
谷歌创始人谢尔盖·布林曾明确表示，公司将于2018年推出无人驾驶汽车。2012年，在谷歌总部举行的加州自动驾驶汽车法案签署仪式上，布林陈述了谷歌将无人驾驶汽车推向市场的计划。他表示，13年，谷歌将首先在员工当中推广无人驾驶汽车，而无人驾驶汽车走向市场应该不出5年。
2018年 第一辆完全自动驾驶的特斯拉诞生，预计于2021年得到相关法律许可
特斯拉创始人埃隆·马斯克在接受丹麦报纸Borsen的采访时表示，完全自动驾驶的特斯拉将于2年后诞生。不过，马斯克认为，虽然在技术层面上，新车于2018年即可推出，但考虑到要得到相关法律许可，可能还要延后1-3年。
2020年 第一辆能上高速的丰田无人驾驶汽车上市
丰田终于开始抛弃长久以来不做无人驾驶车的执念，已计划在2020年前推出其第一款能够上高速行驶的无人驾驶汽车。
2020年 日产推出无需3D地图的无人驾驶汽车
日产汽车加州总部执行副总裁Andy Palmer此前宣布，日产汽车将在2020年为消费者带来完全自动驾驶的汽车，这批汽车将可以在城市中行驶。Palmer称，与谷歌无人驾驶车不同的是，他们的汽车无需搭载3D地图。
2023年 真正的无人驾驶体验成真
特斯拉CEO埃隆·马斯克预计：“5-6年内，真正的无人驾驶体验将会实现，人们真的可以坐到车里，睡上一觉，然后睁开眼，目的地就到了。”不过，他依然强调，无人驾驶得到法律许可可能还需要2-3年。
2024年 捷豹和路虎推出完全自动驾驶汽车
在2014年的巴黎车展上，捷达路虎的研发与技术主管Wolfgang Epple在谈及无人驾驶技术时说：“捷达和路虎将在10年内实现。”
2025年 德国大陆集团推出无人驾驶汽车
汽车制造商大陆集团此前宣布，实现自动驾驶是该公司长期战略的核心。公司已经成立了专攻“高级驾驶员辅助系统”的业务部门，计划于2025年推出全自动驾驶汽车。
2025年 没有方向盘的无人驾驶汽车上市
戴姆勒董事长Dieter Zetsche预测，完全不需要人类干预、甚至是没有方向盘的的全自动驾驶汽车，将于2025年上市。
2025年 无人驾驶汽车将在世界范围内普及
美国交通部长在2015法兰克福车展上说，他预计无人驾驶汽车将于10年内在全世界普及开来。
2028-2032年 无人驾驶汽车将在美国公路上成为常态
在美国汽车工程师协会的一次会议上，保险资讯机构（Insurance Information Institute）总裁Robert Hartwig预计，无人驾驶汽车要在美国公路上成为常态，大概还需要15-20年的时间。
2030年 Uber车将替换成无人驾驶汽车
Uber CEO特拉维斯·卡兰尼克此前在一条推特中暗示，他希望Uber车能在2030前全部替换成无人驾驶汽车。这样一来，专车服务将无处不在，价格也会全面下降，汽车所有权将变得可有可无。
2040年 全球75%的汽车都将是无人驾驶汽车
电气电子工程师学会（IEEE）的专家预计，无人驾驶汽车将成为最可行的智能交通工具，到2040年，全球75%的汽车都将被无人驾驶汽车取代。
四、google 地图详细资料大全
google 地图是google公司的一个地图服务功能，可以在网上查找地图、路况、交通线路、周边信息和查看街景视图。
截止2013年，谷歌地图街景视图资料库已经覆盖全球的美国，加拿大，韩国，日本，澳大利亚，纽西兰，欧洲，中国香港，中国澳门，中国台湾等地区。
基本介绍
主要功能
街景视图 可以通过谷歌地图的街景视图查看各地街道实拍3D景色，截止2013年，谷歌地图街景视图资料库已经覆盖全球的美国，加拿大，韩国，日本，澳大利亚，纽西兰，欧洲，中国香港，中国澳门，中国台湾等地区。使用条款
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