19年关键词(2019年关键词总结)
大家好!今天让创意岭的小编来大家介绍下关于19年关键词的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、CVPR 2019 总结:自动驾驶玩家集聚,“开放”成为关键词
2019年计算机视觉和模式识别大会(CVPR)已经落幕。毫无意外,自动驾驶依旧是此届 CVPR 会议议题及参展亮相的焦点。
除拥有主场之利的自动驾驶企业,例如Waymo、福特 Argo AI、Velodyne外,国内自动驾驶玩家纷纷携最新技术走向国际视野:百度、滴滴等老面孔悉数亮相;小马智行、文远知行、纽劢 科技 、图森未来、地平线也参展CVPR 2019。
一个很明显的趋势是,“开放”成为 CVPR 2019 自动驾驶的关键词。本届 CVPR 大会上,Waymo 和 Argo.AI 都站上了开放数据集的潮头。这是继百度、安波福(Aptiv)之后,又两个走向开放的自动驾驶资深玩家。
在CVPR 2019上,Waymo和Argo AI两家公司都走上了“数据开放”的大道。
此次Waymo公布的数据集包含了3000段平均时长为20秒的驾驶记录,整个数据集包含六十万帧数据,约2500万3D边界框、2200万2D边界框,以及多样化的自动驾驶场景。数据公开之后,Waymo自动驾驶车辆的传感器特点也将一览无余。
*Waymo公开自动驾驶数据集
Waymo称其数据集包含了3000个场景,是安波福(Aptiv)开放的数据集 NuScenes 的3倍,摄像头和激光雷达之间的信息同步也更好。Waymo还提供了5个激光雷达传感器的数据,而NuScenes数据集中只有1个。
福特自动驾驶开发合作伙伴Argo AI的Argoverse数据集与Waymo略有不同。虽然它也包含激光雷达和摄像头数据,但它只覆盖了在迈阿密和匹兹堡记录的113个场景,包括Argo AI使用的所有9个摄像头以及2个激光雷达传感器的图像,其中标注的目标超过10000个。
*Argo 的数据集注重传感器与地图数据的结合
Argo AI的Argoverse数据集的特别之处在于,它是第一个包含高清地图数据的数据集。Argo AI目前在其运营区域打造了自己的高清地图。这些数据包含匹兹堡和迈阿密290公里的车道地图,如位置、连接、交通信号、海拔等信息。Argo AI在其地图解决方案中大力宣传的一个功能即其优化处理的能力:能够精确地知道在哪里寻找交通标志和信号,不必扫描整个场景来寻找。
封闭还是开放,这是一个始终萦绕在自动驾驶行业里的问题。继今年 3 月份,安波福(Aptiv)先行一步公开传感器数据集后,Waymo和Argo AI的动作都预示着“开放”成为自动驾驶未来发展趋势。
CVPR中国团
百度在此次CVPR 上备受瞩目,因其公开了L4级自动驾驶纯视觉城市道路闭环解决方案--百度Apollo Lite。
Apollo技术委员会主席王亮针对L4级全自动驾驶(Fully Autonomous Driving)环境感知技术方案进行了讲解,并公开了环视视觉解决方案百度Apollo Lite技术细节。雷锋网新智驾了解到,Apollo Lite能够支持对10路摄像头、200帧/秒数据量的并行处理,单视觉链路最高丢帧率能够控制在5‰以下,可以实现全方位360°实时环境感知,前向障碍物的稳定检测视距达到240米。
王亮表示,在传统激光雷达为主、视觉为辅的传统融合策略中,视觉感知自身的问题和缺陷在雷达感知的掩盖下暴露不够充分。通过Apollo Lite打磨迭代的纯视觉技术正在持续反哺百度坚持的多传感器融合解决方案,提升自动驾驶系统的鲁棒性和安全性。
今年 CVPR 2019 上,滴滴也联合加州大学伯克利分校DeepDrive深度学习自动驾驶产业联盟(BDD)举办CVPR 2019自动驾驶研讨会,详细介绍了滴滴在自动驾驶领域的 探索 和实践。
研讨会现场,滴滴自动驾驶首席工程师贾兆寅还详细介绍了滴滴近期的自动驾驶测试情况,目前滴滴已拥有超过100人的自动驾驶团队,在中国、美国多地开展测试。在积极开展路测的同时,技术团队也在逐步尝试运用丰富而多样的网约车车载数据训练算法模型。
而谈到自动驾驶的落地,贾兆寅认为滴滴短期比较理的想商业化形式可能是“混合派单”,例如在相对简单的路线派出无人车,在复杂路段派单给司机接驾。混合派单模式即可以推动自动驾驶技术更快成熟落地,也可以保证用户日常的出行体验。
今年上半年,滴滴还相继牵手BDD、图灵奖得主Yoshua Bengio领衔的蒙特利尔学习算法研究所(Mila)等顶级研究机构不断 探索 自动驾驶技术边界。
这一次 CVPR,国内自动驾驶初创团队纽劢 科技 、文远知行、小马智行、图森未来、地平线等来自国内明星自动驾驶公司都有自己的展台。
小马智行联合创始人兼CEO彭军亲临展位现场,携同感知团队在CVPR上展示小马智行自动驾驶技术的最新进展和落地成果。一辆搭载小马智行第三代自动驾驶软硬件解决方案PonyAlpha的车辆也亮相CVPR现场。
全栈式自动驾驶方案供应商文远知行、纽劢 科技 、专注于自动驾驶物流场景的图森未来、专注于边缘AI芯片及解决方案的人工智能企业地平线携自动驾驶产品参展,并将商业化、量产作为2019年的关键词。
雷锋网新智驾了解到,今年3月,图森未来对外发布最新的无人驾驶摄像头感知系统。该感知系统利用索尼的 汽车 CMOS图像传感器,能让无人车在夜间和低能见度下行驶,与之前的1000米感知技术结合后,可将无人驾驶卡车使用率提高到80%。该感知系统会在2019年第二季度量产,并于第三季度应用在图森未来的无人驾驶卡车上、提供商业化运输服务。
据雷锋网新智驾了解,配备有索尼最先进的 汽车 CMOS图像传感器,图森未来自主研发的摄像头感知系统充分支持夜间以及低能见度下的无人驾驶行驶,是图森未来进行大规模商业化的关键一步。纽劢 科技 也在本月发布了面向前装L3量产自动驾驶方案“MAX”。
这届 CVPR 上,自动驾驶企业依旧是重头戏。而作为顶级学术会议,CVPR也在源源不断向这些企业输送顶尖人才。不少自动驾驶公司也借此进行招聘。虽然自动驾驶寒冬并为一锤定音,但泡沫破碎之后,自动驾驶仍然会是未来。
二、2019年时尚女装厂家直销属于什么关键词
秋冬时尚女装。关键词是网络购物平台上所搜索输入的词语,2019年时尚女装厂家直销属于秋冬时尚女装关键词。关键词,泛特指单个媒体在制作使用搜索时用的词汇,也是网络搜索索引主要方法之一,就是搜索能够了解的产品。
三、再见2019你好2020 十二生肖年度关键词是什么?
新的一年新的梦想,虽然过去一年我们可能过得不是那么的如意,但是在新年里,我们能够有新的憧憬,一切都能够从新开始,永远都不会太晚的。那么今天就让我们一起来看看,到底十二生肖在2020年的年度关键词是什么呢?
属鼠:勤奋进入2020年,对于属鼠人来说是新的一个开始,年度关键词就是勤奋。只要新的一年属鼠人能够坚持做到这一点,不偷懒放弃,那么会迎来全新的,更好的生活。
属牛:选择有时候一个好的选择比更多的努力要来得重要得多。对于属牛人来说,新一年的关键词就是选择,要懂得做好人生的选择题,不要违背自己的内心真实想法,而是按照自己的节奏来走,才能有所改变。
属虎:家人属虎人近些年来把重心都放在是事业上,其实一直都忽视跟家人之间的相处。所以进入2020年,属虎人的年度关键词就是家人,要懂得停下脚步休息一下,多陪陪身边的家人。
属兔:跳槽属兔人在自己的岗位上熬了那么多年,其实已经没有可以汲取学习的东西了。是时候跳出自己的舒适圈,选择一个更好的职业发展方向。所以属兔人2020年的关键词就是跳槽,让自己有更好的事业发展。
属龙:节俭属龙人平时花钱很大手大脚,所以基本上没有存下什么钱。新的一年不能再继续这样下去了,因为随时都有需要用到钱的时候,所以要节省一点。属龙人2020年的关键词就是节俭。
属蛇:旅行新的一年属蛇人还会继续花很多时间在路上,因为属蛇人的梦想就是能够走遍世界每个角落,去领略不同的风土人情。所以2020年属蛇人脚步不停,他们的年度关键词就是旅行。
属马:投资属马人进入2020年以后会有很不错的投资机遇,也能够遇到贵人的点拨,只要能够抓住机会,把握自己的财运,那么日进斗金不是问题。所以新一年属马人的关键词就是投资。
属羊:坚守属羊人在过去的一年也是遭遇比较多的挫折,但是从没有想过放弃,面对自己的理想也是勇于追求。所以新的一年,不要轻易被打倒,不要放弃。2020年属羊人的关键词就是坚守,能够坚守自己的本心。
属猴:创业对于属猴人来说,2020年会野心勃勃想要开创属于自己的事业,给自己当老板。所以想要创业就要做好一切的准备,用实力来开拓属于自己的事业。所以属猴人的年度关键词就是创业。
属鸡:逆袭属鸡人是个内心很强大的人,虽然他们也面临着很多的困难,从来不被人看好。但是属鸡人就是属于越战越强的人,新的一年他们会像一匹黑马一般脱颖而出,所以2020年的关键词就是逆袭。
属狗:创新属狗人最大的缺点就是他们缺乏创新精神,因为属狗人本身是比较勤勤恳恳,任劳任怨的,所以他们很脚踏实地的在努力工作。而新一年要想取得重大突破,那么属狗人就一定要学会创新,这也是他们的年度关键词。
属猪:放手属猪人一遇到感情的事就很容易陷入感性迷茫的状态,有时候一段错误的感情是不需要坚持的,该放手时就放手,不管对谁都有好处。所以2020年属猪人的关键词就是放手,不要再作茧自缚了。(
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四、2019车市请回答:“寒冬”之下,原来有这些开心事
作为传统的中国人,我们总想在年关将至时,回忆今年的美好,借此来期盼来年。
而作为车评人,一年的工作让我们沉浸在汽车界中,车坛的悲欢冷暖自然都是历历在目的。在过去一年中,车市虽以“寒冬”作为主题,但作为一名普通消费者,值得我们高兴的事情其实并不少。接下来我们一一细数。
取消汽车限购政策之风,一吹再吹
对于很多大城市(有钱的)居民来说,汽车限购很多时候都是头等烦事。为了合法取得挂自己名字的本市小汽车指标,我们往往需要面临跟中彩票难度几乎相当的摇号,或者叫价越来越疯狂的指标拍卖流程。本来不值分文的两张铁皮,因为限行政策一夜之间成了香饽饽。这种一牌难得的现状,也促使了大量本来根本没有买车需求,却怀着“反正很难中签,没准以后能用上,摇了再说。”心态的人跟风开始摇号,导致摇号难度一高再高。
这种现象持续到2019年貌似迎来了转机。随着国内车市的逐渐低迷,车厂们因销量而叫苦连天,国家正式在19年的8月27日,印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》,其目的在于释放汽车消费潜力,实施汽车限购的地区要结合实际情况,探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施,有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。
眼看19年即将过去,显然响应的汽车限购城市仅有广州和深圳,共增配18万辆摇号指标,指标拍卖价格也随之出现了明显的下降。像是我们办公室的几位同事就是活生生的例子,他们本来过着每月26日都算计广州粤A指标拍卖最低出价的日子,却在广州增加购车指标的月份纷纷以20000元左右的“高价”喜提了粤A牌。
获得购车指标难度不断降低,已经成为了这几年的一个趋势。自由选择购车与否的权利,也逐渐回到了我们人民的手中,值得庆贺和展望。
国五面临淘汰,价格大跳水
“国六”绝对称得上19年车市的头号关键词。国六的诞生,与国务院2018年7月3日发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》息息相关。国六的实施,是国家层面控制机动车尾气排放的手段。国六标准的逐渐铺开,也就意味着留给大量的国五库存车销售以及上牌的时间已经很少了。想东西快速卖出去,自然要走降价打骨折这条路了。
在19年的5、6月份,我们便看到各路平行进口车、合资车以及自主车出现了降价的热潮。其中来自通用的豪华品牌凯迪拉克可谓是降价浪潮中的独秀儿,平日打折已经够狠的他们,在此时给出了更精彩的价格。比如旗下的ATSL后驱B级轿车,从原价27.38万起跳水到当时的15.8万(来源未经查证),早让这款车成了当时各大车友群的茶余饭后佳话。同样在我们公司,也有同事趁机购置了一台,还上了上文提到了粤A牌,可谓皆大欢喜。
真正意义上,中国车企首次取得国际赛事总冠军
今年使用领克03做赛车的Cyan车队,在WTCR世界房车杯取得了车队年度总冠军。这是历史上首次,采用中国车企赛车的车队参加国际汽联认证的世界级赛事中夺得的首个年度总冠军。无论如何,这都是值得国人骄傲的,也是中国汽车事业的一个里程碑。
从赛制看,WTCR的规则已经相当公平。不允许厂队参赛,每台赛车必须以合法上路的街车作为基础改装,造价也限制在约100万元人民币。今年领克参赛的03面对的对手可谓一个比一个强大,本田思域、奥迪RS3、大众高尔夫GTi等等都不是吃素的。就在这种情况下,经过十站正赛,领克车队共获得9个车队冠军、8个正赛车手冠军,并以车队总积分628分的成绩,将年度车队冠军收入囊中。不依靠烧钱,纯靠实力夺下赛事的总冠军,是一件很了不起的事。
我一直认为,赛车的汽车文化的摇篮。很多欧洲著名百年车企,也是为赛车而生。诸多的所谓信仰,车迷们茶余饭后的一些像“冠军的声音”这样的口号,也是来自赛场。如果说这是中国民族赛车事业壮大的元年,领克真的为我们中国人起了一个相当好的开头了。
你没发现吗,我们正处于市面上车型最丰富的时代
因为各种排放法规、国家政策的调控以及全球都开始汽车电动化,目前市面上的车反而变得百花齐放,甚至可以说是历史上车型最丰富的。除了古老的柴油,车汽油车都分成了自吸、涡轮增压、机械增压三种进气形式,缸数更是从3缸到12缸都应有尽有。更别说电动化后衍生的12V、48V轻混。紧接着有两田的不插电混合动力系统,以及很多厂家都有在卖的PHEV插电混动车型,最后才到纯电动或者增程式纯电动。
车型的极大丰富,也就意味着我们能够从汽车上获得的体验也是空前丰富的。总有人说汽车变得越来越无聊,因为越来越多法规的出台,让车厂能游刃的空间越来越少,造出来的车自然也就自然呈现同质化的趋势了。可是不能忘记,我们的马路留给我们这些“车手”游刃的空间同样在变小。越来越多、越来越清晰的违法摄像头,越来越拥堵的路况都让每个驾驶员神经紧绷,更别提享受驾驶了。所以如何用科技去让一台车更加好开或者不需要我们去开,或许才是如今汽车发展的主旋律。我们没必要抱紧老车或者破烂,而去拒绝新科技带来的美好。
时间来到19年的年末,我们已经可以通过一些现象窥探到来年车市的发展趋势。像氢能源汽车,新的自动驾驶技术,都可能是2020年汽车行业的爆点。2020的中国汽车行业会迎来怎样发展和变革,我们无法预测,不过可以确定的是,来年肯定又会是充满惊喜的一年。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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