杭州被排除出上海大都市圈(杭州被排除出上海大都市圈了吗)
大家好!今天让创意岭的小编来大家介绍下关于杭州被排除出上海大都市圈的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
创意岭作为行业内优秀企业,服务客户遍布全国,相关业务请拨打175-8598-2043,或微信:1454722008
本文目录:
一、上海大都市圈空间协同规划,上海大都市圈空间协同规划2021年出台
上海市人民政府、江苏省人民政府、浙江省人民政府联合印发《上海大都市圈空间协同规划》。本轮规划将上海大都市圈的规划范围确定为上海市以及周边苏州市、无锡市、常州市、南通市、嘉兴市、湖州市、宁波市、舟山市在内的“1+8”城市市域行政范围,总面积约5.6万平方公里,2020年常住人口约7742万人,分别约占长三角的15%和34%左右。规划期限至2050年,中期至2035年,近期至2025年,衔接“十四五”规划。
上海大都市圈空间协同规划究竟是怎么一回事,跟随我一起看看吧。
上海市人民政府、江苏省人民政府、浙江省人民政府联合印发《上海大都市圈空间协同规划》。本轮规划将上海大都市圈的规划范围确定为上海市以及周边苏州市、无锡市、常州市、南通市、嘉兴市、湖州市、宁波市、舟山市在内的“1+8”城市市域行政范围,总面积约5.6万平方公里,2020年常住人口约7742万人,分别约占长三角的15%和34%左右。规划期限至2050年,中期至2035年,近期至2025年,衔接“十四五”规划。来看图解↓
点击“阅读原文”可查看《上海大都市圈空间协同规划》全文
上海大都市圈空间协同规划相关阅读:
嘉兴紧抓上海大都市圈发展机遇,擘画接轨上海新蓝图
来源:【嘉兴日报-嘉兴在线】
上海大都市圈作为长三角的核心地区,是我国经济最发达、开放程度最高、创新能力最强的区域。嘉兴作为长三角一体化城市群中的重要一员,历来是浙江接轨上海“桥头堡”、承接上海辐射“门户”重要腹地,与上海联系密切。
近日,《上海大都市圈空间协同规划》(以下简称规划)正式发布,将嘉兴列入“1+8”协同发展规划中。对于嘉兴来说,这是一次绝佳的发展机遇,嘉兴将全面参与、融入本次协同规划,与周边兄弟城市一起共建上海大都市圈空间,推进长三角更高质量一体化发展。
为什么是嘉兴?
嘉兴与上海地域相连、人缘相亲、经济相融,合作基础深厚。
近年来,嘉兴全力接轨上海融入长三角,支持浙江清华长三角研究院发挥作用,积极参与G60科创走廊建设,加快浙大国际联合学院海宁国际校区、中电科南湖研究院、张江长三角科技城等发展;紧紧抓住世界互联网大会永久落户、实现全域口岸开放的多重机遇,着力打造长三角核心区全球先进制造业基地、数字经济高地和高质量外资集聚地,取得了有目共睹的成绩。
从过去5年数据来看,嘉兴地区生产总值由全省第6位上升到第5位;财政总收入由全省第4位上升到第3位;一般公共预算收入由全省第5位上升到第3位。2021年嘉兴规上工业总产值达到1.33万亿元,为2016年的1.7倍,数字经济核心产业、装备制造业和高新技术产业增加值均实现翻番。
这段融城之旅,同样离不开交通的支持,钱江通道北接线、杭州湾跨海大桥北接线二期、杭海城际铁路等一批重大工程建成投用,“三纵三横”高速路网全面建成,嘉兴机场正式获批并于近日开工建设……经过多年的积累和孕育,嘉兴厚积薄发、积厚成势,已经到了蝶变跃升、跨越发展的阶段,上海大都市圈空间协同规划建设,将为嘉兴带来又一重大历史发展机遇。
嘉兴如何发力?
嘉兴该如何把握此次上海大都市圈协同发展机遇,更好地承担自己在区域发展中的重要任务,从而找到与上海互利共赢的切入点,全力抢占接轨上海发展快车道?透过规划,可以望见嘉兴“嘉”速“城”长的轮廓。
规划中将嘉兴定位为上海大都市圈内的专业性全球城市,嘉善、桐乡定位为全球功能性节点,海宁、平湖、海盐定位为全球功能支撑性节点。按照要求,嘉兴将重点拉长科技创新功能的长板,发挥自身枢纽区位优势,建设长三角会客厅。另一方面,轨道枢纽与城市空间的耦合是网络直连直通的重要基础,各个节点的支撑配合将极大缩短两地之间的“距离”。
“我们将在嘉兴市区布局嘉兴站、嘉兴南站、嘉兴北站等3个两线以上轨道枢纽;构建沪杭、通苏嘉甬主要交通走廊,每条走廊内有2-4条轨道线路复合支撑,以及上海市区-青浦-嘉善、上海市区-金山-平湖-海盐-海宁等次级交通走廊,每条次级走廊又有1-2条轨道线路支撑,构建起一个扁平化的轨道网络。”嘉兴市自然资源和规划局相关负责人介绍。
同时,嘉兴将加快建设航空联运中心,加速推动嘉兴海河联运示范区工程建设,协同虹桥打造“海空联运”示范区,推动长三角港口协同发展;开展上海港与嘉兴港疏港航道规划等级、建设时序的对接工作,贯通内河疏港航道;加快上海-金山-平湖-嘉兴-杭州走廊内轨道线路的建设,推进杭州湾沿线港区疏港铁路建设及服务能力提升,开拓水铁联运业务。
上海大都市圈作为一个紧密流动、横向联动的功能圈,而非纯粹的通勤圈,构建“紧凑开放的网络型”空间格局迫在眉睫。嘉兴作为 G60 科创走廊从上海进入浙江的“第一站”,充分发挥周边地区科技创新支点作用,强化沪、杭科创资源投入与合作。
“我们将着重培育嘉兴科技城、嘉善经开区等潜力地区,优先承接区域商务办公、科技服务、创意经济资源,培育都市圈国际科创服务功能的集聚区。”上述负责人表示,通苏嘉甬发展走廊则有效强化嘉兴南站枢纽等战略地区的引领辐射作用,后续将加强南通、苏州与宁波的智造联动与服务共享,打造都市圈新兴产业重要承载地。
此外,规划通过强化创新源,提升R&D投入,形成上海为中心,嘉兴南湖等地为支撑的自主创新发展知识集群,充分开展基础科技资源的共建共享,促进圈内创新能力的共同提升,共建世界级高端智造集群体系,完善优化都市圈产业创新机制。基于此,嘉兴将强化创新要素资源承接与集聚,以航空、新能源、生物医药、高端智能装备等为主,引入以重点高校、科研院所为代表的应用型基础创新源和以企业研发中心为代表的技术创新型创新源,做强国际性科创平台,促进创新链与产业链融合,打造长三角核心区全球先进制造业基地。
目标已经明确,号角已经吹响。站在开放发展的新起点,嘉兴将以提升上海大都市圈核心功能和整体竞争力、实现更高质量一体化发展为目标,以促进上海大都市圈范围内城市间同城化发展为关键,以健全跨行政区空间协同发展机制为保障,把上海大都市圈建设成为更具竞争力、更可持续、更加融合的大都市圈,为促进长三角世界级城市群发展、服务全国区域协同发展发挥引领带动作用。(照片由嘉兴市自然资源和规划局提供)
本文来自【嘉兴日报-嘉兴在线】,仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。
ID:jrtt
二、长三角地区已经初步形成了以上海为中心、南京和杭州为副中心的长三角大都市圈空间圈层城市体系。读下图回
1、B 2、B |
三、全国“十大焖蒸城市”是哪里
全国“十大焖蒸城市”分别为:长沙,南宁,杭州,重庆,武汉,广州,南昌,上海,南京,合肥。
1、长沙
长沙一般指长沙市。 长沙市,别称星城,湖南省辖地级市、省会、特大城市,长江中游地区重要的中心城市、长株潭城市群中心城市。
2、南宁
南宁一般指南宁市。 南宁,简称“邕”,别称绿城、邕城,广西壮族自治区辖地级市、首府、Ⅰ型大城市、北部湾城市群核心城市。
3、杭州
杭州一般指杭州市。 杭州市,简称“杭”,古称临安、钱塘,浙江省辖地级市、省会、副省级市、特大城市,杭州都市圈核心城市。
4、重庆
重庆一般指重庆市。 重庆市,简称“渝”,别称山城、江城,国家中心城市、超大城市,国务院批复的国家重要的中心城市之一。
5、武汉
武汉一般指武汉市。 武汉市,简称“汉”,别称江城,是湖北省辖地级市,省会、副省级市、特大城市、国家中心城市。
6、广州
广州一般指广州市。 广州市,简称“穗”,别称羊城、花城、五羊城,是广东省辖地级市、广东省省会、副省级市、国家中心城市。
7、南昌
南昌一般指南昌市。 南昌市,简称“洪”或“昌”,古称豫章、洪都,江西省辖地级市、省会、Ⅰ型大城市。
8、上海
上海一般指上海市。 上海,简称“沪”或“申”,是直辖市、国家中心城市、超大城市、上海大都市圈核心城市。
9、南京
南京一般指南京市。 南京市,简称“宁”,古称金陵、建康,江苏省省会、副省级市、特大城市、南京都市圈核心城市。
10、合肥
合肥一般指合肥市。 合肥市,简称“庐”或“合”,古称庐州、庐阳、合淝,安徽省辖地级市、省会,Ⅰ型大城市。
四、杭州能否超越成都为继北上广津后之后,第五大一线城市吗?
一线之争,就像华山论剑。观城如棋,方知杭州惊世布局。
中国之大,东西南北中均可诞生超级城市,就像华山的五绝高手。如今北京政治天下,上海金融门户,深圳金融创新,五城已定北东南三席。
成渝争战于西域,广州固守于南国,武汉独立于中部。杭州地处东部南翼,地域、政治、金融、门户都无过人之处,却恰恰是最被人看好的下一个一线城市。
没有成名技,哪有不败身。翻阅二十年杭州发展史,终于揭开杭州的惊世布局。落子引流二十载,四重变现沪杭局。
一、先手天元,西湖畔的布局
营城如围棋,落子即布局。落子天元,是一种王者之心。
很少有人能说出,有一个湖像西湖那样,称得上“淡妆浓抹总相宜”。西湖对于杭州的重要性不言而喻,就像棋盘上的天元。
2002年,杭州实行西湖景区全面免费开放,这是全国第一个免费开放的5A级景区。杭州城从此风云际会,引无数游客慕名而来,人流如织。
行车斑马线礼让行人。让多少人一遇杭城误终身,从此便是钱塘人。这道温暖的风景线,成为杭州城最好的宣传片。从此世人关注,流量如虹。
2017年,杭州接待旅客人数达到1.6亿人次,按照平均在杭2~3天的旅游周期,杭州平均每天的游客人数超过百万。
巨大的人口流量下,杭州城市气质开始提升,最强烈的感受就是机动车限行。2014年,杭州宣布主城区实施“错峰限行”政策,数百万辆机动车,用车轮和罚单将这片限行区域打下深刻的烙印,成为杭州城市棋局的“天元区”。
还湖于民,引世关注;让路于民,路人归心。错峰限行的天元区,是杭州城的流量一重变现,用巨大的外来游客流量将主城区变成一线城区,让杭州拥有一线城市的气质。
二、挂角成围,杭州城的腹地
懂围棋的人大概都知道,围棋并不是像五子棋那样一开始就从中间向外辐射,而是先挂角再成围,这样才能下一盘很大的棋。
我们可以清晰地看见,杭州的发展并非由近及远地递进式开发,而是一种 “挂角”式的发展。
空间布局方面,先后将萧山、余杭、富阳、临安纳入主城区,形成真正的拥江发展格局,为进军一线城市奠定了空间基础。
枢纽布局方面,以萧山机场为国际门户中心,以杭州东站、杭州西站为国内核心,形成城市对外开放的国际化交通枢纽。
产业布局方面,往东越过钱塘江的空地落子大江东,往西穿过西溪湿地建设城西科创大走廊,形成“东智西创”的科创平台。
通勤布局方面,公路形成内环、中环、外环三大环线,城际通达临安、桐庐、诸暨、绍兴、海宁、桐乡、德兴、安吉八城。
2017年,杭州新增人口28万,位居全国第三位。大量人口入杭,倒逼城市扩大空间,打造枢纽,布局产业,建设城际。这是杭州城的流量二重变现,用巨大的新增人口流量拓展城市框架,让杭州拥有一线城市的格局。
三、天罗地网,互联网的经纬
从城市形态来说,在信息时代之前,城市越级以体量超越为标志。随着硅谷和深圳的出现,这条铁律被打破,科技的权重开始远远大于资本、土地和人口。
杭州正在走科技这条路,但与深圳又有所不同。深圳模式是“科技突破物理”,而杭州精髓是“重构赋能的中心”。有人对阿里巴巴成就杭州的说法嗤之以鼻,其实是没看懂杭州发展的精髓所在。
贸易赋能。电商出现首先干掉了传统的贸易中心,提供“所有人对所有人”的贸易赋能。马云力推的eWTP(世界电子贸易平台),就是想把这种赋能推广到全球。
金融赋能。互联网金融又冲击了传统的金融中心,提供“一元与百万平等”的金融赋能。移动支付让持有手机的人都是银行家。
互联网,改变物理中心的单级连接,形成纵横交织的虚空互联。物理上的体量中心将被互联网的赋能中心取代。
没有杭州开放政策的孕育,就不会诞生阿里巴巴这样的互联网企业。阿里的每一次赋能,都会带来巨大的互联网赋能流量,形成一个巨大的漩涡,将资金、人才吸入杭州。这是杭州城的流量三重变现,用巨大的互联化赋能流量让杭州拥有一线城市的功能。
四、势成犄角,杭州湾的风云
湾区,有天然的深水良港,有广袤的河口平原,是海洋经济与城市群经济的完美结合地。
杭州湾,是与粤港澳湾区齐名的中国两大湾区,将以纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区等世界级湾区作为发展坐标。
比较这两个湾区是一件很有意思的事。
粤港澳湾区,香港是国际港口城市和金融中心,是“门户+金融”的典型模式。深圳是科创城市和金融中心,是“科创+金融”的新型模式。广州门户不及香港,贸易中心功能也在急剧弱化,已然退出湾区中心的竞争。随着金融的平权,门户要素的弱化,科创的权重将会更加凸显,粤港澳湾区终将形成环深都市圈。
杭州湾区,沪甬是两大门户城市,同时沪是金融中心,甬是先进制造业示范区。杭州,是普惠金融的赋能中心、广维贸易赋能中心。杭州的城市功能与上海的城市功能是错位的,上海主要服务于大型机构,杭州主要向普通群众赋能。
从行政角度来看,杭甬更容易联盟,形成“门户+制造”和“金融+贸易”的大功能组合。借助湾区,杭州南下可结盟宁波抗衡上海的一言堂,北上可与上海势成犄角,在全国版图中与环京都市圈、环深都市圈抗衡。
利用区域发展的天下大势和上海科创不足的形势,倒逼上海与杭州携手共进,共创湾区经济。这是杭州城的流量四重变现,用巨大的科技创新流量奠定城市的高度,让杭州拥有一线城市的实力。
五、落子收官,规划世界名城
从2002年的西湖落子,到如今的沪杭格局,杭州16年间经历了四重流量变现。
第一重,外来旅客流量变现一线城市气质;第二重,新增人口流量变现一线城市格局;第三重,互联化赋能流量变现一线城市功能;第四重,科技创新流量变现一线城市实力。
杭州这盘棋接下来会如何下,必然是落子收官。十年为限,杭州就会完全消化四重变现的巨大利好,长江口和杭州湾将形成沪杭两座一线城市。
收官之局未了,新的棋局已始。在2035年的这轮城市规划中,杭州提出建设世界名城的发展目标,开始在世界棋盘上落子。这盘世界围棋,杭州又会有怎样的惊世布局,真的很让人期待。
如果你对城市研究感兴趣,推荐关注我们闻笛城市研究团队的微信公众号“匠城论”。
以上就是关于杭州被排除出上海大都市圈相关问题的回答。希望能帮到你,如有更多相关问题,您也可以联系我们的客服进行咨询,客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。
推荐阅读:
杭州高地属于哪个方向的区域(杭州高地属于哪个方向的区域地图)