1、数码店铺名字大全
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数码店铺名字大全
有人问该如何为数码店铺取名?想必对于新手开店来说店铺名字都是最烦人的了,所以在这里我整理了一些数码店铺起名推荐,可以参考下。
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创意的数码店铺起名解析
如果你是生活的有心人就会发现的各行各业的店铺名字都取的十分有创意,所以想要开一家数码店铺的朋友也要讲究眼下时代的潮流给自己的数码店铺起一个有创意的数码店铺名字。
1、易讯数码
意蕴易表示平坦、和蔼、和悦;讯表示信息、振讯、佳讯,字义吉祥,意义优美。
五格名字五格数理为18(8-10),是吉祥之数。数理分析:有志竟成的内外有运数。
名字详解
易 yì
好办,不费力;平和;改变,变换;换,交易。
讯 xùn
问,询问,特指审问;音信,消息。
2、E见钟情
释义:与“一见钟情”谐音。E代表数码,意即:一下子就可以在数码体验中心中找到自己钟情的数码产品。
3、第E场(第一场)数码产品零售终端店面的第一品牌
4、佳兴数码
意蕴该名字源出于程颢诗句万物静观皆自得,四时佳兴与人同。佳表示吉祥、美好、佳节;兴表示旺盛、成功、兴起,字义吉祥,意义优美。
字型佳为左右结构,8画;兴为独体字结构,6画;字型优美,利于识别、传播和品牌推广。
名字详解
佳 jiā
佳字的含义是美好。意为美好、美丽、出众。
兴 xīng
兴字的本义是起、起来的意思,如成语“夙兴夜寐”的原义就是白天起来晚上休息。后来,兴字又有兴起、建立、发动、旺盛、兴旺等义。作名字用时,兴字的意思是兴旺发达。
5、捷讯数码
意蕴该名字源出于鲍照诗句捷步往相讯。捷表示胜利、成功、捷巧;讯表示信息、振讯、佳讯,字义吉祥,意义优美。
字型捷为左右结构,11画;讯为左右结构,5画;字型优美,利于识别、传播和品牌推广。
名字详解
捷 jié
战胜为杰,也指快。象征胜利。意为胜利成功、快速、灵活。
讯 xùn
问,询问,特指审问;音信,消息。
7、E + E数码
释义:E是数码的代名词;E + E = Easy + Enjoy
设计logo会很好看。比如:E+一个E反过来,像一个“田”字的logo
意即:方便的享受数码产品体验中心的乐趣。
8、捷联数码
意蕴该名字源出于毛泽东诗句最喜诗人高唱至,正和前线捷音联,妙香山上战旗妍。捷表示胜利、成功、捷巧;联表示联璧、珠联璧合、珠联玉映,字义吉祥,意义优美。
字型捷为左右结构,11画;联为左右结构,12画;字型优美,利于识别、传播和品牌推广。
名字详解
捷 jié
战胜为杰,也指快。象征胜利。意为胜利成功、快速、灵活。
联 lián
耳听八方,信息丰富,人气广聚。意为联合。数码店铺起名,数码店铺名字大全
9、通佳数码
意蕴该名字源出于杜审言诗句半岭通佳气,中峰绕瑞烟。通表示博识、通儒、通天;佳表示吉祥、美好、佳节,字义吉祥,意义优美。
字型通为半包围结构,10画;佳为左右结构,8画;字型优美,利于识别、传播和品牌推广。
名字详解
通 tōng
没有堵塞,可以通过。除精通、通晓的意义外,基本上用畅通、没有阻碍的意思,也有地位显达、显贵的意思。
佳 jiā
佳字的含义是美好。意为美好、美丽、出众。
10、E心E意数码
释义:与“一心一意”谐音,E代表数码,意即:我们的数码体验中心诚信经营,一心一意地为顾客服务,提供低价质优的数码产品。
11、科诚数码
意蕴科表示科技、科研、科学;诚表示真心、诚意、诚心,字义吉祥,意义优美。
字型科为左右结构,9画;诚为左右结构,8画;字型优美,利于识别、传播和品牌推广。
五格名字五格数理为23(9-14),是吉祥之数。数理分析:旭日东升的质实刚坚数。
名字详解
科 kē
意为科学、科考、成功、学科。
诚 chéng
诚用作副词,是实在、确定的意思,作形容词的意思是真心、真诚、属实、不虚伪。
科创logo(科创logo设计理念)
大家好!今天让小编来大家介绍下关于科创logo的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
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一、数码店铺名字大全
我就先带大家来了解一下数码店铺名字大全,在数码时代下,人们的生活中也拥有着各式各样的数码产品,如:手机、电脑、ipad、数码电视、相机等。而一家主要售卖数码产品的数码店铺该如何取名呢?大家都知道一个好听的店铺名字和店铺的发展运势有一定的影响,那么现在就跟我一起来了解下。
二、宁述勇:一数的光学技术不逊于任何国际企业 | 汽车产经
【上海车展高端访谈】4月19日,以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会开幕。在本次车展上,我们见到了转战新赛道的一数科技汽车事业部总裁宁述勇。
2020年下半年,宁述勇进入一数科技。而在此之前,他曾在长城汽车负责新能源与皮卡两个事业部,工作职责包括销售、渠道、品牌和市场传播等。同时,当长城于2018年8月正式推出欧拉品牌时,他也曾出任第一任总经理,带领欧拉从零起步。
在长城任职期满后,宁述勇选择了新的职业方向,聚焦汽车新四化转型的前沿核心阵地——汽车智能化。
据悉,一数科技是一家中国领先的科创企业,主要聚焦于纯激光虚拟显示与交互技术。据宁述勇介绍,他之所以离开汽车行业选择进入一数,希望的是通过自己此前在整车企业积累的经验投入到汽车和黑科技融合的新方向上。不仅带领一数将汽车业务继续做大做好,同时通过一数的科技为汽车带来更多数字化、智能化的体验。
目前,一数科技的纯激光虚拟显示与交互技术在汽车上的应用主要是AR智能投影尾门开关技术以及AR-HUD技术。用宁述勇的话来说,与海外企业相比,一数科技在技术上“并不逊色”。甚至,因为依托于中国市场,一数在一些技术上所使用的数据、算法甚至更加贴合中国的实际路况。
以下为采访实录整理:
汽车产经:之前几次在车展上见您,您的身份还是汽车品牌的营销老总。如今您担任一数科技汽车事业部总裁相当于换了一个赛道。工作变化之后您在工作心态上有什么变化吗?您当初为什么选择了一数?
宁述勇:工作上最直接的一个变化是从甲方到乙方。不过我选择一数,信心之一在于我希望可以帮助一数科技把汽车业务做得更大、更好。此前我曾经做过整车营销和消费类电子,现在我想在汽车和黑科技融合这个方向上,用公司的力量看能不能在车上玩出点新花样来。
目前整个一数有100多人的团队,80%都是工程师,堪称中国创新团队里面最豪华的光学技术队伍。我到一数之后,希望可以更好地把对汽车的理解融合进来,完善公司团队的竞争力和知识谱系。我们希望将来一数科技可以为汽车带来更多数字化、AR智能化的体验。
汽车产经:据了解,一数科技是中国的国家高新科技企业,也是中关村科技创新企业。那么作为一家高科技企业,一数科技的核心技术优势和产品有哪些?
宁述勇:中国在光学领域应用正处于快速发展阶段,和我国整体世界领先的工业水平,以及强大的光机电算、机械电子等一样,目前算法以及光电领域也同样取得了长足进步,尤其是在消费类电子和汽车工业应用方面。我们公司聚焦在光学和光学电子产品上,历经多年研发,在核心光学芯片和技术方面甚至完全不逊于世界领先的德州仪器公司垄断的DLP技术。
我们原则是自主创新,这个原则使我们选择了更先进的激光LCOS技术,主要聚焦在用这个技术做激光虚拟显示与交互,这一技术目前在中国当前还是得到了很高的认可。
我们的核心竞争力围绕了LCOS技术搭载整个生态链,从激光的光机到各种光场的解决方案,各种应用。同时我们也能提供定制方案,我们是一个全产业链的企业。
汽车产经:具体来说,这些技术在实际应用上主要体现在哪些方面?
宁述勇:一数科技的核心技术应用范围很广,但是我们选择了三个赛道。
一个消费类电子,例如,我们目前为某品牌做的三色纯激光4K电视,马上要上市了。
第二个轨道交通,在北京冬奥线上正在试装,把地铁车窗变成屏幕。
第三块就是汽车。目前我们跟一汽奔腾合作的AR智能投影尾门开关技术已经正式上车。这一技术在实际应用中是在靠近车尾时地上会有一个光束LOGO,颜色可以定制,图形可以定制,一踩车门就可以自动打开。
实际上这一技术是我们针对“一脚踢”感应式尾门进行的创新和升级。目前很多车装一脚踢经常踢不开,下雨天还容易踢一脚泥,而且车门打开时还可能会撞到人脸,我们针对这些问题对技术进行了优化。通过AR智能投影尾门,我们可以实现距离车尾60公分时一踩就能打开后备箱门,很有仪式感。
除AR智能投影尾门之外,我们的第二个产品就是现在奔驰S级和大众ID.4已经搭载了的AR-HUD技术。这一技术代表更先进的潮流,仪表盘被取消,虚拟显示与路况、实景结合。
但是目前市场主流所使用的技术是TFT和DLP,而一数科技则是以LCOS激光投影技术为PGU输出,视场角更大,虚像距离更远,体积更小,大约仅为7.5L。这一块我们非常自信,一数的产品绝对是业界做的最好的产品之一。而且与海外供应商相比,一数的数据、算法会更加贴合中国的实际路况。
除此之外,我们的其它产品还包括智能汽车VIP迎宾方案,以及专供后排乘客的车载虚拟智慧屏等。
汽车产经:您刚才提到目前一数科技的AR-HUD技术目前在业内处于领先地位。那么这种激光投影技术除了在AR-HUD上使用之外,还有哪些使用场景?
宁述勇:我们还将应用领域从车上延展到了4S店。比如,目前我们的激光技术能够呈现数字虚拟人物,用激光技术做出智能销售顾问,解决销售顾问培训不足,人手短缺等问题。
另外,事实上如今的商用车智能化一点不比乘用车弱。目前针对商用车,我们也正在开发行车安全激光预警提示系统。
总的来说,对于一数科技而言,我们会先把这乘用车、商用车和4S店三个赛道做好,除汽车之外,我们也会继续加码消费类电子和轨道交通。
汽车产经:您刚才提到了很多激光投影技术的黑科技,从技术上来说,这些技术确实越来越成熟,那么从法规上来讲,是否仍面临一些限制?
宁述勇:现在我们技术都要严格遵从车规的要求。与消费类电子相比,汽车对技术的要求会更加严格。我们的产品都会经过各种各样的严苛验证,所有产品都是采用最高标准。
三、曝大众ID.3因软件基本架构开发“太仓促”存大量漏洞 或推迟交付
1,曝大众ID.3因软件基本架构开发“太仓促”存大量漏洞 或推迟交付
据德国《经理人杂志》(manager-magazin.de )报道,大众汽车仍在与旗下ID.3的大量软件问题作斗争。这意味着这款基于大众MEB平台打造的首款纯电动车型的交付将被推迟。同时,预计该集团旗下的奥迪和保时捷也将在电动汽车量产方面遭遇更多困难。
《经理人》杂志称,大众ID.3存在大量软件问题,许多问题仍未得到解决,新的问题却层出不穷。
上述杂志援引大众汽车专家的话称,ID.3软件的基本架构开发得“过于仓促”,因此,许多系统部件不能相互融合,从而导致自动退出。
《经理人》杂志称,“数以百计的测试人员”在傍晚和晚上收集数据,定期报告新的软件漏洞,每天多达300个。这一数字隐含着悲观的内部预测,即ID.3交付可能推迟至多12个月。
然而,接近大众集团CEO赫伯特?迪斯(Herbert Diess)的人员称该报道“一派胡言”。大众集团的高级专家最近也表示,今年夏天将继续实现ID.3的交付目标。
目前,ID.3没有出现电池问题。但众所周知,这个问题目前正在影响奥迪e-tron车型的量产。奥迪已经证实,该公司从上周四开始在其比利时布鲁塞尔工厂停产e-tron,计划本周二恢复生产。据报道,e-tron停产是为了“解决包括电池供应瓶颈在内的生产问题”。有媒体报道称,奥迪原计划今年两款e-tron车型的产量最高为7万台,但现在他们将这一数字修改为4万台。
2,起亚全新Logo年内发布 将在新能源车型率先使用
(新浪汽车 2月26日讯)据韩国汽车媒体Motorgraph报道,起亚汽车将在今年年底前首次展示其全新Logo。起亚总裁兼首席执行官起亚汉宇公园(Kia Han-Woo Park)表示,新logo与Imagine 概念车上展示的logo相似,但看起来又有点不同。
2019年12月,韩国知识产权信息服务中心(Korea Intellectual Property Rights Information Service)公布了起亚汽车的一份商标申请,上面显示了全新logo。有传言说,该公司可能会为混合动力和电动车型首先使用这一全新标志。
目前,autocar报道称,起亚下一款纯电动SUV车型正是基于去年发布的Imagine概念车打造,定位超越现有的e-Niro、Seltos EV纯电动车,有望于2021年上市。
3、特斯拉确认Model Y将于3月开始交付 已向部分客户发送邮件
DoNews 2月25日消息(记者 向密) 据外媒报道,在1月份开始小批量生产Model Y后,特斯拉日前已开始向部分客户发送电子邮件,确定将于3月份向客户交付Model Y。
2019年3月份,特斯拉发布了Model Y,当时特斯拉预计将于2020年秋季开始交付其高配车型。而从2019年年底开始,特斯拉就开始加速生产。
现在,特斯拉已经开始向部分提交订单的客户发送了电子邮件,以确认交付信息。特斯拉在邮件中表示,“恭喜!您的ModelY已经准备好在2020年3月进行交付。您需要做的就是确定什么时候方便提车,以确保我们提供更好的交付体验。”
“一旦您确认了具体时间,我们将在未来几天内通知您何时登陆特斯拉账户,并完成剩余步骤。您的特斯拉顾问将随时回答您可能提出的任何其他问题。”邮件中称。
截至目前,位于美国西海岸和东海岸的客户均收到了特斯拉的电子邮件。特斯拉将首先交付高配置车型,目前所有确认过的具体交付时间均在3月15日之后。
4、蔚来中国总部落户合肥 涉及8个项目总投资1020亿元
蔚来汽车与合肥市政府达成协议,蔚来汽车中国总部项目将落户合肥。
合肥市政府于2月25日午间对外发布上述消息。第一财经记者了解,昨日上午,合肥市重大产业项目在合肥市江淮蔚来工厂集中举行了“云”签约,此次签约涉及新能源汽车、集成电路、医疗大健康、工业互联网、装备制造等行业共8个项目,总投资1020亿元。
其中,蔚来中国总部项目包括在合肥成立蔚来汽车中国总部,建立研发、销售、生产基地,打造以合肥为中心的中国总部运营体系,该项目计划融资145亿元,用于研发、市场体系建立和运营。蔚来方面将投资10亿元规划建设总部和研发基地、15亿元投向第二生产基地。
按照合肥市政府对外披露的数据,蔚来汽车预计2020年营收达到148亿元,2024年拟上市6~8款车型,营收达到1200亿元,此外,在签约仪式上双方还提出将在2025年前登陆科创板。
5、晋升驾驶舱能力 佛吉亚完成对SAS的收购
汽车零部件企业佛吉亚在法国宣布完成对SAS的收购,以2.25亿欧元(约合17.52亿元人民币)从大陆集团购回剩余50%的股份。SAS是佛吉亚与大陆集团于1996年成立的合资公司。该项收购将推动佛吉亚“智享未来座舱”战略,进一步增强其系统集成能力。
实际上,这一收购项目是在2019年10月14日正式宣布启动。该合资公司是一家复杂内饰模块组装和物流领域的关键企业,其销售额在2019年达到了7.4亿欧元(约合56亿元人民币),拥有约4490名员工。
6、大众全或将于2023年推出全新纯电动SUV
近日据外媒报道,大众正在基于纯电动车平台MEB研发一款全新的紧凑型SUV,该车型在概念车阶段将被命名为Ruggdzz,该车型在产品定位上将更侧重于户外越野表现。
『大众Ruggdzz媒体假想图』
据了解,Ruggdzz外部车身设计或将有别于大众ID家族系列的其他电动车型,可能会在C柱区域采用玻璃材质设计,让其具有半透明的视觉效果。Ruggdzz将推出5座版本和7座版本车型,7座版本将供应给北美和中国市场,同时Ruggdzz在提供越野版车型(将拥有更长的悬架行程和越野套件)的同时也会提供公路版本车型。
『大众Ruggdzz媒体假想图』
Ruggdzz造型相比目前的ID家族车型会更硬朗,其5座版本车型长度约为4.6米,7座版本还会相应小幅加长,据外媒报道,目前该车型尚处于早期研发阶段,将于2023年正式投产。
7,全球业务面临困难 本田将关闭菲律宾工厂
据外媒报道,本田汽车菲律宾分公司2月22日表示,由于本田的全球汽车业务面临困难,其位于该国的生产设施将于下个月关闭。
在一系列质量问题之后,在过去的两年之中,日本第三大汽车制造商本田的盈利能力出现了大幅下滑,降幅达到一半以上。
本田汽车菲律宾份公司在一份声明中表示,该公司位于菲律宾首都马尼拉南部的生产工厂将从下个月开始停止运营。但是本田在该地区的经销商将会继续销售车辆,并且为消费者提供售后服务。
2019年2月,本田还宣布他们将于2021年关闭其位于英国的唯一一座工厂,该工厂拥有3500名员工。本田表示,生产工作将被转移至日本、北美和中国。汽车行业专家、华威商学院战略管理学教授Christian Stadler表示,英国退欧可能是本田做出该决定的因素之一。
8,丰田向自动驾驶初创公司小马智行投资4亿美元
(新浪汽车 2月26日讯)据日本经济新闻报道,中国自动驾驶初创公司小马智行(Pony.ai) 从丰田汽车以及其他投资者那里筹集了4.62亿美元融资。其中,丰田投资了4亿美元,以加速自动驾驶研发和商业化应用。此外,风投富达国际(FidelityInternational)也参与了这笔融资。
新一笔融资使得这家初创公司的估值几乎比一年前翻了一番,达到30亿美元,是中国自动驾驶初创企业中的领跑者。算上之前的融资,小马智行的总融资额近8亿美元,投资者包括红杉资本、IDG Capital Partners以及晨兴风险投资等。
小马智行总部位于硅谷和广州,成立于2016年,由前百度高管彭军和前谷歌首席技术官、百度工程师娄天成共同创立。目前,在全球约有600名员工。
9,胡润:特斯拉股价翻倍 马斯克财富超过中国首富马云
2月26日,胡润研究院发布《2020胡润全球富豪榜》,上榜企业家财富计算截止日期为2020年1月31日。榜单显示,埃隆?马斯克财富增长1300多亿元,至3220亿元人民币,超过了中国首富马云。马云财富增长15%,以3150亿元位列全球第21位,比去年上升一位。
按照榜单的统计,过去一年中,埃隆?马斯克是前20名富豪中财富增长幅度最大的富豪,增幅为64%。排在其后的是微软的史蒂夫·鲍尔默,过去一年财富增长63%。而在过去五年,埃隆?马斯克创造的财富在300至400亿美元。
10,法拉利叫停工厂与博物馆参观活动 暂未宣布停工停产
据CNBC最新报道,在意大利北部爆发冠状病毒疫情后,法拉利已暂停工厂参观活动,同时关闭总部附近的两个博物馆。
图注:2020年2月23日,由于担心冠状病毒感染,意大利威尼斯的一名女性戴上了防护口罩。以前的狂欢节由于意大利北部爆发冠状病毒而暂停。图片来源:NurPhoto
据了解,意大利的冠状病毒疫情爆发主要发生在伦巴第地区,包括米兰,意大利220多个冠状病毒感染案例中,大部分患者都集中在此。当前十几个城镇进行了有效封锁,关闭了学校、企业和餐馆,并取消了公共活动。而法拉利的工厂和总部位于伦巴第大区南部的马拉内罗。
法拉利表示尚未停止生产,但已应当局的要求关闭了马拉内罗和摩德纳的法拉利博物馆。同时,法拉利还“限制访问到访过疫情城市的居民或员工出入”,并暂停了游客的参观,包括破受欢迎的工厂参观以及“所有非必要的商务旅行”。
法拉利表示:“如果有必要,将立即实施和传达最新管控措施。”传闻爆发后,法拉利的股价周一下跌了约5%。
法拉利在马拉内罗工厂生产了超过10,000辆汽车,世界各地的法拉利车迷纷纷慕名前往工厂和博物馆参观朝圣。
11,丰田申请“GRMN”商标 或推高性能车
自年初丰田在东京车展发布了全新YARiS高性能版车型YARiS GR后,关于这款车的讨论就一直在进行。但由于YARiS在北美市场与YARiS GR 的标准版车型截然不同,因此这款高性能版 YARiS GR将与北美用户无缘。
不过,丰田最近提交的商标申请暗示,可能会在北美推出另外的高性能的车型。上周二,这家日本汽车制造商向美国专利商标局申请了GRMN的全部黑、白、红三色荣耀商标。
丰田已经在美国推出了丰田赛车开发项目,可以针对各种车型增加各种各样的升级,最容易识别的升级可以在丰田塔科马(Tacoma)、4Runner和坦途(Tundra)上辨认出来。
然而,本月早些时候,丰田汽车集团营销副总裁埃德·劳克斯(Ed Laukes)表示说,TRD和GR品牌可以在美国市场共存。
去年6月,丰田Supra车系开发总工程师多田哲哉(TadaTetsuya)表示,Supra的高性能车型GRMN Supra也是可能。上个月有传言称,这款车可能在今年某个时候上市。
丰田也可能在美国市场推出卡罗拉的GRMN车型。上周,丰田汽车副首席设计师证实,这款车型将在当前这一代车型的中途推出。同时,该车型像早前传闻的一样不会使用性能调整混合动力系统。不过,丰田并没有透露这款车型是否会在美国上市,因为丰田已经在美国销售卡罗拉,而且其也刚刚申请了GRMN商标。
丰田在美国申请GRMN商标之前,已经推出了一系列性能优异的新车型。Yaris GR在1月份首次亮相,随后在本月早些时候更新了Supra和更轻的四缸版本。还有传言称,C-HR GR的其他版本将使用Yaris GR 1.6升三缸发动机的版本。
根据此前介绍,与普通版不同,高性能Yaris GR搭载代号G16E-GTS的全新直列三缸1.6T发动机,最大功率达到了261马力,匹配6速手动变速箱和四驱系统,官方宣称其0-100km/h加速时间在5.5秒以内。这款车型将于2020年下半年在除美国之外的全球多个国家上市。
过去几年,丰田一直试图摆脱其保守、内敛的形象。这包括提供更多以性能为导向的车型,以及可能吸引年轻买家的内饰。不管怎样,丰田推出高性能车型对消费者来说是有利的。
12,标致雪铁龙、雷诺延长在华工厂复工时间至3月12日左右
据欧洲汽车新闻网报道,由于新型冠状病毒疫情的影响,雷诺和标致雪铁龙(PSA)已将其在中国工厂的生产活动暂停至3月12日左右。
标致雪铁龙发言人表示,何时恢复生产在华工厂生产取决于中国政府的要求。目前,标致雪铁龙与东风汽车在武汉的合资工厂暂定于3月12日恢复生产。今年1月,该集团已经撤走了在武汉的法国员工。
雷诺发言人则表示,雷诺与东风汽车在武汉的合资工厂将关闭至3月10日。同时,该发言人表示,“雷诺正在密切监测情况,并严格执行地方当局和世界卫生组织决定的所有措施。”
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四、2020 广州车展|埃安家族第四款车型 AION Y 静态解析
今日埃安家族的第四款全新车型 AION Y 正式在广州车展上首发亮相,车型定位 A 级智能纯电 SUV 车型,新车在外观设计、智能空间、电池科技等都相比现款车型有更新的突破,而广汽埃安也宣布独立为广汽埃安新能源汽车有限公司。
新车定位为 A 级纯电 SUV 车型,外观上新车也采用了全新的设计语言,前脸采用了封闭式格栅设计,前下沿的机舱盖与底部形成一条折线,而底部的设计更多丰富,包括有大量的拉丝饰条、亮黑色的格栅与橘黄色的前唇点缀等,辨识度更高。
前脸底部的毫米波雷达传感器。
新车在外观有大量的亮橘色饰条点缀,值得一提的是新车采用了全新的展翼式 LED 灯组,辨识度更强。
而作为广汽埃安独立后的首款车型,新车将采用广汽埃安的全新车标,尾部 logo 会用 埃安 AION 独立尾标 , Logo?内部会嵌有接近蓝色的特殊色彩。
全新的 LOGO 标识。
位于车标下方的前摄像头。
侧面设计上,新车采用了独特的“方盒子”的设计理念,上腰线从前车门板一直延续至后尾灯处,整体造型更为平稳。而轮眉处也采用了大尺寸的黑色挡板,前后分别也内置了灯源,或为开启辅助驾驶后使用。
位于C柱后方的亮橘色横纹。
采用了双色的后视镜设计,融为一体,底部搭载了侧摄像头装置。
概念车搭载了大尺寸的五角星式轮毂。
尾部设计上新车采用了与前脸呼应的展翼式后尾灯设计,灯腔内部同样有矩阵式的发光模块。
位于尾部的后摄像头。
据官方定义,新车将打造越级空间的 A 级 SUV 车型,轴距为 2750 mm。在智能驾驶领域,新车配备了 ADiGO 3.0 自动辅助驾驶系统,可实现全场景一键遥控泊车、记忆泊车等。此外还支持语音控制拍摄视频、车载视频 APP 发布等。
近日广汽埃安新能源汽车有限公司已经宣布正式成立,广汽集团通过独立埃安品牌可能也为以后 AION 科创板 IPO 做准备。此前 AION 品牌属于广汽传祺旗下的广汽新能源,如今广汽埃安的成立,将有助于品牌形象的提高。
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