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哈弗h6销量排行榜2016（哈弗h6销量排行榜有被别的超越吗）
发布时间：2023-04-06 23:09:02
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于哈弗h6销量排行榜2016的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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一、9月SUV销量出炉，哈弗H6卖出近4万台，丰田RAV4荣放大涨65.4%！
日前，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）公布了最新的综合销量数据，9月份国内狭义乘用车市场销量达191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%；1-9月累计销量1292.7万辆，累计增速-12.5%。其中，9月份SUV销量87.6万辆，同比增长8.5%，环比增长11.9%；累计销量596.4万辆，同比下降7.3%。今天，小智就带大家一起来看看2020年9月SUV市场的销量情况，并对排名前10的车型作出简要点评。
一、9月份SUV市场哈弗H6仍稳坐销冠宝座，单月销量高达39168辆； 本田CR-V夺得了榜单亚军，也是9月最畅销的合资品牌SUV；而长安CS75的排名则相较8月下滑1位，只夺得了榜单第三名。
二、9月共有4款自主品牌SUV位列销量排行榜前10名，分别是哈弗H6、长安CS75、荣威RX5和吉利博越，且除了吉利博越外皆实现同比增长。
三、豪华品牌车型奔驰GLC和奥迪Q5L分列榜单第11、13名，其中GLC的销量同比增长了35.8%。
9月SUV市场销冠依然由哈弗H6夺得，并且销量达到了39168辆，遥遥领先于榜单中其它车型，同比增长了27.5%。8月底，第三代哈弗H6正式上市，并继续与老款车型维持“同堂销售”状态，而在9月哈弗H6出色的整体销量成绩间接说明了消费者对于第三代哈弗H6产品力的高度认可。目前第三代哈弗H6还只上市了1.5T车型，据悉未来还会推出2.0T四驱车型，届时其销量还有望实现进一步突破。
本田CR-V在9月份卖出了27447辆，同比大涨43.7%，成功超越长安CS75跃居榜单第二位，也是最为畅销的合资品牌SUV。本田CR-V向来是合资品牌紧凑型SUV的一款热销车型，充沛的动力、宽裕的空间表现令其积攒下了不错的车主口碑。而在今年7月份，本田CR-V还完成了中期改款，不仅外观经历调整，为消费者带来了更多新鲜感，而且配置下放提升了整体性价比，因此助力了其销量实现进一步增长。
今年前几个月对于哈弗H6造成不小压力的长安CS75在9月排名下滑至第3名，共售出了25180辆，同比增长28%。去年长安CS75PLUS的面世令不少消费者眼前一亮，此后的市场表现也称得上是自主品牌紧凑型SUV市场的一匹黑马。不过第三代哈弗H6上市之后，又拉开了与两车之间的销量差距。即便长安CS75PLUS在9月推出了新款车型，但只是年度改款，主要是配置表现小幅提升，整体产品力升级比较有限。
排在榜单第4位的是大众途观L，9月份共售出了19722辆，同比小幅下滑了2.5%。作为合资品牌中型SUV市场的老牌实力选手，大众途观L一直维持着比较稳定的市场表现，主销车型4.5万-5万元左右的终端优惠力度也十分诱人。此外，大众途观L在10月份推出了2021款车型，配置表现提升的同时厂商指导价更为亲民，降低了准入门槛。
荣威RX5排在了榜单第5名，9月份共售出了18630辆，同比增长了11.6%。近几个月荣威RX5的销量取得了明显增长，究其原因便是其在6月份时完成了中期改款，RX5 PLUS外观方面的变化更符合当下时尚潮流，内饰也是科技感满满，动力方面则提升了动力输出与燃油经济性，产品力升级值得肯定。另外像是终身免费基础保养、终身原厂质保、终身免费基础流量等政策也显得诚意十足。
排在榜单第6位的丰田RAV4荣放在9月份共售出了18318辆，同比猛增65.4%，也是榜单前15名中同比涨幅最大的车型。虽然RAV4荣放在8月份时表现失常跌出了SUV销量排行榜前15名，但在9月份其又立即“杀”了回来。丰田RAV4荣放在去年10月完成换代，基于TNGA架构打造的新一代车型外观造型更显硬派，驾乘品质有所改善，而且安全性方面显著提升，并依然提供燃油版以及双擎混动版车型可供选择。另一方面，广汽丰田推出了RAV4荣放的姊妹车型威兰达，虽说双车战略有利于提升品牌整体销量，但RAV4荣放也被侵占了一部分市场份额。
吉利博越在9月份售出了17513辆，同比下滑9.7%，只排名榜单第7位。吉利博越也是自主品牌紧凑型SUV市场的明星选手之一，但随着各家车企逐渐在这一市场发力，激烈的市场竞争给博越施加了不小的压力。和许多车型一样，博越目前维持着同堂销售状态，其中中期改款后的博越PRO定位更高，与RA5 MAX、CS75PLUS、第三代哈弗H6等车型竞争时更有底气，而博越则凭借着亲民价格为预算有限的消费者提供了一个不错的选项。
大众探岳排在榜单第8位，9月份售出了17215辆，同比下滑了19.5%。作为大众途观L的姊妹车型，两车基于同平台打造，虽说探岳的车身尺寸略小于途观L，但外观和内饰都更为年轻化，配置表现也颇具诚意，因此受到了消费者们的认可。在去年，大众探岳还超越途观L成为了年度最畅销的中型SUV。只是以近几个月表现来看，大众探岳的销量成绩都不敌途观L，而且7月份推出的轿跑版车型探岳X也没有引起太高热度。
本田缤智排在了榜单第9位，9月共售出了17072辆，同比增长了55.8%。在小型SUV市场，尽管“新车辈出”，但却鲜有车型能够比本田缤智更受消费者青睐。即便定位是小型SUV，但在本田这位“空间魔术师”的手下，缤智宽裕的后排空间表现甚至可以媲美许多紧凑型SUV，魔术座椅的设计也独具魅力。中期改款之后，1.5T车型的到来也弥补了缤智原先动力方面的不足。
最后一款挤进榜单前10名的车型同样来自于本田，也是缤智的姊妹车型——XR-V，其在9月共售出了16984辆，同比增长了17.5%。与缤智基于同平台打造，XR-V的各方面产品力都和缤智并无太大差异。两车都能取得出色的销量成绩足以说明本田双车战略的成功性。
从9月SUV销量排行榜来看，各车型的具体排名情况基本与往常相似，并没有出现黑马车型。其中，排名第一的哈弗H6着实可以被称为“国民SUV”，在如此出众的销量成绩下，不知其销冠地位何时才能被动摇。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、哈弗H6，称霸SUV销量排行榜的常青树
今天说的这款车就是哈弗H6。哈弗H6自2015年起，就始终霸占国内市场SUV销量冠军宝座，最高月销量达到了6万台。哈弗H6在去年卖出了386405台，月均销量达到了3万多台！
说实话，哈弗H6的车型最多时达到了上百个型号，精简之后也有30多个不同类型，其中最新的车型就是去年年底上市的2020款全新哈弗H6 GT版， 哈弗H6 GT 冠军版最低配车型指导价格为13w，哈弗H6 GT 劲擎版顶配车型指导价格为14.1w，全系搭载2.0T动力，整体性价比较高。
在外观设计方面，全新哈弗H6 GT版是在哈弗H6普通版车型基础上“专属”打造而来，重点凸显运动个性气质，新增了哈弗H6 GT运动套件，搭配19寸熏黑轮毂+橙色卡钳，搭配熏黑行李架+熏黑窗框亮条，处处彰显潮流动感SUV风范。
在内饰方面，全新哈弗H6 GT版采用黑红双色赛车座椅+麒麟标识。在动力方面，全新哈弗H6 GT版搭载2.0T发动机，最大功率达到了224马力，最大扭矩达到了385牛·米，匹配7DCT湿式双离合变速器，最快7.6秒破百。在配置方面，哈弗H6 GT版标配ESP、并线辅助、车道偏离预警、360度全景等安全装备。
长江后浪推前浪，一代更比一代强！根据最新销量显示，哈弗H6将于2020年下半年推出哈弗H6第3代车型，第三代哈弗H6来自于长城SUV全新平台，重点凸显运动、智联AI和平台拓展，充分满足90后年轻人选车口味。
2021款第三代哈弗H6来自于“新平台的B01”，也就是哈弗H6的垂直换代SUV，外观造型或将借鉴“Concept H概念车”设计元素。
哈弗H6是一直称霸SUV销量排行榜的常青树，2021款第三代哈弗H6或将以更年轻精致的样子呈现在大家面前，如果油耗有所改善，还是不错的选择！您怎么看呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三、销量之王终于换代上市了11.59万元起的哈弗H6是你的菜吗
[汽车之家 新车上市] 作为中国汽车市场上SUV车型长期的销量冠军，哈弗H6在目标消费者心中有很大的影响力，它的换代牵动了很多人的心。今晚全新哈弗H6终于上市，来到了我们身边。新车共提供4款车型，官方建议零售价为11.59-13.49万元。此次上市的全新哈弗H6均为搭载1.5T发动机的车型。
哈弗H6 Supreme版
● 新车特点
全新哈弗H6的车身尺寸分别为4653/1886/1730毫米，轴距2738毫米，相比老款车型分别增加53毫米、26毫米、10毫米，轴距增加了58毫米。为了让新车整体比例更好地适应增加的尺寸，设计团队调整了新车整体的比例，在平直的贯穿腰线和稍低的窗线的帮助下，新车的车窗面积更大，尤其是C柱后的侧窗。如此设计使新车的体态更饱满，视觉效果更大。
新车前脸采用了全新设计，面积更大的中网搭配更炯炯有神的大灯组与见棱见角的保险杠下围，整体看上去更为运动。或许你无法从全新H6的设计上挑出耀眼的闪光点（阳光照耀下的镀铬中网不算），但整体比例适当甚至带有一丝精致感的造型的确很适合H6这样长期霸占销量排行榜榜首的车型。
新车尾部设计较为简练，横向贯穿式尾灯延伸了尾部的视觉宽度，灯光点亮之后也增加了车辆在夜间的辨识度，车尾设计与整体的风格相呼应。
坐进全新H6的车内，眼前的景象焕然一新。相比于上代车型，新车内饰设计更为简洁明快，线条平直的分层式中控台营造了较好的纵深感，同时布置在中央出风口上方的12.3英寸的中控屏幕也丝毫没有突兀的感觉。中央通道上的控制区域做出了一个镂空的设计，被简化过的按键有序地排列在了紧邻中控台的位置，下方的旋钮式换挡机构和电子手刹按键很规则地布置在左侧，余下的区域有充沛的储物空间。同时经过全新造型的方向盘和门板也都通过不同材料与颜色的搭配营造出了精致的氛围。
全新哈弗H6将搭载1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为169马力和224马力，两款发动机均匹配国产的7速双离合变速箱。此次上市的全新哈弗H6均为搭载1.5T发动机的车型。未来，全新哈弗H6还将推出插电式混动版车型以及增程式混合动力汽车，同时新车还将提供四驱版本车型供消费者选择。更多信息我们将持续关注。
● 试驾体验
坐进第三代哈弗H6之后，你能明显感觉到座椅比现款车型柔软许多，宽大的座椅配合厚实柔软的填充物，让你有一种陷进去的感觉。座椅的包裹性并不是十分出色，但对肩部和腰部的支撑都很到位。
第三代哈弗H6的动力系统与现款相比升级并不明显，动力输出依然以平顺性为主，低扭比较充沛，中后段也没有明显的动力爆发点。油门踏板回馈力度较轻，刹车踏板行程较短，初段有点空，中后段制动力释放明显。
变速箱的平顺性表现值得称赞，问题依然是老生常谈的换挡速度慢，起步阶段很容易在迟钝和蹿之间反复，需要比较留心控制油门。行驶中小油门加速时，依靠发动机出力，响应速度较快，但大油门加速时，还是有等待变速箱降挡的过程。不过对于一款双离合变速箱，加快换挡速度会更容易出现顿挫，反而这样的调校方式更适合普通消费者。
此次试驾在哈弗徐水工厂内的封闭测试场进行，厂区内道路非常平坦，只能对底盘进行简单体验。但只要你把车开起来，就能明显感到其底盘质感相比现款车型有明显提升，底盘的整体感和厚重感都很好，通过厂区内唯一的破损路面时，悬架对振动的处理很从容。
转向系统也是第三代哈弗H6升级比较明显的地方，方向盘中间的虚位变小了，虽然路感依然不算清晰，但车头的响应速度更快，加上轻盈的转向，车辆开起来的感觉更加灵活。
默认设置下，任何速度转向超过一定角度都会自动显示影像，你也可以手动对速度进行设置，不过速度过快时，也不会出现大角度转向的情况。
● 车型历史
说来也巧，距离哈弗H6首次公开亮相刚好过去了10年。在2010年的广州车展上，哈弗H6第一次与消费者见面。定位于紧凑型SUV的它凭借令人满意的空间表现和丰富的配置吸引了不少消费者的关注，而9.58万元的起售价也可以说是诚意十足。
『图为2011款哈弗H6 2.0手动两驱尊贵型』
彼时刚上市的哈弗H6可以提供2.0升汽油与2.0T柴油两种发动机，但均只能匹配手动变速箱，而这也成了不少消费者持币观望的原因。不过2011年上半年新加入的2.4升+4AT的组合让那些期盼自动挡的消费者得到了满足。而后随着改款和1.5T汽油发动机的加入，哈弗H6的销量也是节节攀升。在2016年12月，哈弗H6单月售出80495辆，创下了中国汽车消费市场单月销量纪录。
『图为2018款哈弗H6 红标 2.0T自动豪华型』
两个月之后，第二代哈弗H6正式发布。改头换面的第二代H6推出了红标、蓝标两个版本，两种风格的前脸意在吸引更多消费者。新车的外观内饰都展现出了简约而不简单的设计风格，而内饰通过精简设计元素和重新布局，营造出了带有精致感的氛围，整体品质相比于第一代H6有了大幅提升。与此同时，新车还加入了2.0T发动机以及双离合变速箱，动力体验上了一个新的台阶。
● 竞品分析
虽说哈弗H6有着深厚的群众基础，并且有销量之王的光环，但面对如今百家争鸣、百花齐放的中国品牌紧凑型SUV还是不能掉以轻心，尤其是虎视眈眈的长安CS75 PLUS。
『 图为2020款CS75 PLUS 1.5T自动尊贵版 』
3年前哈弗H6的对手之一长安CS75如今已经升级成了CS75 PLUS，更大的空间更酷炫的外观以及更丰富的配置让它深得消费者青睐，同时CS75 PLUS目前还可以选择长安引以为傲的蓝鲸系列动力系统，主销车型上的1.5T发动机账面数据与哈弗的1.5T伯仲之间，且CS75 PLUS同样有2.0T发动机，账面数据甚至还略胜一筹。此外，CS75 PLUS在内饰氛围的营造也有着自己的特色，同时功能丰富的车机系统也是消费者们所倾心的亮点。
编辑总结：
综合全新H6的售价以及其在外观和内饰上呈现出的精致感，继承老款车型的销量宝座应该不成问题。并且令人期待的是，哈弗H6还将在日后发布插电式混动车型，此举将进一步拓展自己的目标消费者，也让哈弗正式加入了与新能源车型有关的争夺。具体表现究竟如何，让我们一起期待市场给出的答案吧。（文/汽车之家 丁伯骏）
四、哈弗H6为何稳居榜首这么多年？| “哈弗H6运动版”硬核分析
盖世汽车整理了一组有意思的数据：国人在选购汽车时，每100人中有45位选择了SUV车型；而在选择SUV车型时，每100人中有将近9位选择了哈弗品牌；在选择哈弗的车主中，有超过半数的人选择了哈弗H6车型。
这组简单的数据背后蕴藏了中国SUV市场里独有的一种现象，即哈弗H6已经累计81个月位列月度SUV车型销量排行榜TOP 1位置。尽管在受到疫情重创的2月，根据盖世汽车整理的数据显示，哈弗H6依然遥遥领先，位列榜首。
俗话说，打江山容易守江山难。面对合资品牌的步步逼近，以及自主品牌之间的你追我赶，哈弗H6为何能够长期捍卫其市场地位？这背后有何力量支撑？我们先来用数据说话。
哈弗H6，堪称“日不落SUV车型”
就全球而言，哈弗是继Jeep、路虎之后第三个完全生产SUV的独立汽车品牌，也是中国第一个SUV品牌。根据盖世汽车整理的数据显示，哈弗品牌中的哈弗H6车型销量贡献率高达50.22%，上市8年来市场保有量超过了300万辆，被坊间誉为“国民神车”。而作为销量担当，“哈弗H6运动版”为哈弗H6成为一代“神车”奠定了基础。
根据盖世汽车整理的具体数据显示，在SUV市场红利之下，哈弗H6车型的年度销量曾一度攀爬至58万辆（月均销量4.8万辆）。在哈弗H6的销量历史里，其月度销量曾高达过9万辆。这一成绩是无比辉煌的，也是其他车型无法企及的。
不过，当下的SUV市场红利逐渐减弱，2018年、2019年随着乘用车大市场的态势下滑，SUV市场也出现了不同程度的下跌。此外，面对合资品牌和自主品牌之间的双重竞争压力， 哈弗H6仍然获得累计81个月销量第一的成绩，且该车型的“搜索热度”依旧很高，同样位列同级别车型中第一位置。
对此现象应做何分析？盖世汽车注意到，强大的市场基础和用户口碑是其主要原因。还记得在2017年哈弗SUV品牌盛典上，哈弗车主向厂家献礼，460位车主成功创造“最大规模哈弗汽车巡游”吉尼斯世界纪录。这样的用户满意度在业内是少之又少的。
提及用户满意度，还有一件事情值得特别指出，即在中国汽车质量协会发布中国汽车行业用户满意度（CACSI）测评结果中，哈弗H6连续五年获得10-15万A级SUV用户满意度第一名，成为消费者满意度最高的品牌。据悉，CACSI奖项被称为中国汽车质量界的最高奖，测评指标体系按5个维度构建，包括总体满意度评价、性能设计评价、质量可靠性评价、售后服务评价和销售服务评价。
尤其在疫情期间，为了确保用户在线下门店能够安心购车，哈弗要求每一家经销店在营业期间都要做好防疫准备和措施，在确保消费者安全看车、安心购车这方面，用“严防死守”形容一点也不为过。据悉，当下哈弗所有经销店严格遵循一客一消毒原则。对此举，央视，重庆、天津等卫视也纷纷报道了哈弗各地经销商复工的情况，哈弗在经销商安全防疫方面的举措也得到了社会和消费者的好评。
此外，灵活的市场应对策略也是哈弗H6赢得市场青睐的“杀手锏”。以哈弗H6运动版为例，无论是淡季时的降价促销政策，还是在电商平台推出的“一口价”活动，以及低首付超值月供等金融方案，哈弗H6运动版在8万级别的SUV市场中，最能洞察到用户所需。
当然，诸如粉丝效应、用户口碑、市场策略、品牌形象、搜索热度以及疫情期间4s店复工消毒及线上购车优惠政策等此类的软实力而言，产品实力才是其硬核武器，也能在真正意义上诠释“性价比”。
哈弗H6运动版，大空间/高性价比
关于哈弗H6运动版车型，其用户画像主要是30岁左右的成熟男性，有家庭责任心、喜欢越野，且主要集中在三四线城市的中产家庭。此类消费者在选购汽车的首要诉求莫过于车辆空间够大、性价比优势足够高。
哈弗H6运动版参数
哈弗H6运动版作为一款紧凑型SUV，在大空间这方面，相较于同级别车而言胜出一筹，能够基本满足车主对“大块头”的所有想象。其行李厢容积能达到808L-2010L（后排座椅放倒），这对于热爱越野的人而言，放帐篷、炊具，甚至偶尔拉点货，毫无压力。
考虑到多数地区提前实施国六排放标准，也为了让消费者放心购买到国六车，哈弗H6运动版对排放升级做到了提早布局。哈弗H6运动版搭载的是GW4G15F高效节能发动机，是EG系列首款满足国六排放的发动机项目，于2019年SOP上市。
据悉，按照生态环境部联合国家质监总局发布《轻型车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 18352.6—2016）标准要求，2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合标准国六a阶段要求。
而在变速器方面，哈弗H6运动版采用的是7DCT湿式双离合变速器，是国内自主研发的首款量产七挡湿式双离合变速器，曾获得“世界十佳变速器”荣誉。据了解，这款7DCT湿式变速器，是由行业顶级变速器专家哈德·亨宁先生（曾就职于奔驰）带领30多名行业顶级专家、历时四年打造而成，其配件供应商均选取大陆、博格华纳、舍弗勒等国际一流零部件巨头进行合作。
此外，哈弗H6运动版还配备了博世最新ESP、电子驻车制动系统、自动驻车功能、防撞雷达及倒车影像、双温区自动空调、4安全气囊等。这些丰富的配置，为该车的性价比优势加分不少。而在智能网联方面，无论是音乐、电台还是语音交互等，厂家所提供的1年免费流量也是很大的诱惑。
关于性价比，除了上述的超值配置之外，哈弗H6运动版的线上优惠政策让“性价比”优势做到了近乎极致。据悉，哈弗携手天猫等平台推出“一口价”系列活动。用户可享受24100元的限时购车优惠，综合优惠高达34100元，以89900元入手哈弗H6运动版自动精英型。同时还有首付4495元、48期月供2245元的超值金融方案；而在汽车之家、苏宁以及易车哈弗旗舰店等平台，购买哈弗H6运动版可享受“好车折上折”等玩法多样、优惠多多的购车活动，至高钜惠可达到30000元，并且只需支付9.9元定金，既可额外享受1000元限时购车优惠。
总而言之，从哈弗H6运动版的产品力、技术研发、服务满意度等方面来看，该款车型对“神车”哈弗H6的品质可靠性、性价比优势做到了最好诠释，也为其在未来的市场中能够永葆长青做了背书。
总结： 相比“爆款”产品，“王牌”产品更值得推崇
中国汽车市场的汽车产品迭代速度太快，改款的、全新的、纪念版的、限量版的……层出不穷，倘若哪个品牌在新品推出上慢了半拍，“市场销量”会第一时间做出反应。于是，人们在众多的新产品中，开始追求“爆款”，因为只有成为第一名才会被人记住。
事与愿违的是，“爆款”注定只停留在“爆”的那一瞬间，此后大多也就业绩平平了。所以，不妨暂时告别下“爆款”心理，来抄下哈弗的作业，做出真正的“王牌”产品！不夸张地讲，“哈弗”是长城汽车的王牌，而哈弗H6则称得上是“王牌中的王牌”。对照王牌产品“哈弗H6运动版”，来分析下王牌产品应该具备哪些特性：
第一、品牌够响亮，妇孺皆能朗朗上口；第二、产品实力得过硬，而检验产品实力的最佳途径是看保有量，因为经得起市场考验的必定是好产品；第三、价格亲民，拒绝曲高和寡，拒绝技术浪费，造普通老百姓用得起的车才是亲民车；第四、服务接地气。第五、相比竞品，销量遥遥领先；第六、在业内有长期专属自己的市场地位。第七、拥有长盛不衰的DNA……
总而言之，“王牌”产品相比“爆款”产品而言，走的每一步都更扎实，也更具有持续性。这也是拥有“王牌”特性的哈弗H6，之所以在国内的征程已走过八个春秋，且这么多年位列榜首的硬核所在。当下，哈弗正在布局全球化战略，不出意外，王牌效应还将延续，国民经典SUV哈弗H6运动版必将助推哈弗H6进击全球市场。届时，哈弗H6晋级为“全球神车”指日可待。
若干年后，“哈弗H6”或将与1938年诞生的甲壳虫、1974年诞生的高尔夫一样，被人铭记。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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