重庆汽车销量排行榜（重庆汽车销量排行榜最新）

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本文目录:

• 1、汽车新能源现在发展如何？

• 2、新能源市场两极分化凸显，比亚迪和特斯拉会成行业垄断者？

• 3、长安汽车销量9月

• 4、2020年全国汽车销量排行榜？

一、汽车新能源现在发展如何？

近年来，我国新能源汽车发展迅猛，产销量连续八年居全球首位，新能源汽车已经成为我国经济社会发展的新动能之一。

一：新能源汽车销量

2022年新能源汽车行业发展迅猛，产销量屡创新高。新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，提前3年完成了“新能源汽车2025年渗透率达到25%”的目标。而其中，有近九成销量贡献来自中国品牌。

经过2022年的新能源汽车销量井喷式增长，预计2023年的增长率将会有所放缓，但2023年的新能源汽车的总销量还将有望突破1000万台。

二：新能源汽车市场空间

国产新能源汽车无论是国内市场还是国外市场都有着广阔的发展空间。

2022年，新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍，增长速度迅速，并有望在2023年超越80万辆。除出口之外，新能源车企，正在陆续走出国门至海外发展，比亚迪、长城、上汽、长安、吉利、小鹏等车企，均通过在海外建设工厂、研发中心的方式开启全球化布局。

三：充电基础设施建设

2022年新能源汽车充电基础设施增量为259.3万台，其中公共充电桩增量同比涨91.6%，随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升225.5%。截止2022年12月，全国充电基础设施累计521万台，同比增99.1%。2022年公共充电站增量为3.7万座，保有量为11.1万座。在换电站领域，蔚来已在全国布局1313座换电站，其中348座高速公路换电站。2023年蔚来计划新增超400座换电站，累计实现超1700座换电站的布局；到2025年底，全面建成9横9纵19大城市群换电网络。随着上汽集团飞凡R7，吉利睿蓝汽车，长安、哪吒等企业的换电新车型陆续投放市场，换电站的建设也将进入高速发展期。随着新能源汽车充电基础设施的快速发展，未来大型综合性充电站将有不错的发展前景。

四：产业链发展

2022年1-11月，全球电动汽车动力电池装机量排名中，中国的宁德时代和比亚迪高居第一、第二，分别占据37.1%和13.6%的市场份额，中国动力电池行业依然领跑全球。

比亚迪(SZ002594)和上海电驱动占据了电驱动领域的半壁江山，比亚迪所占市场份额约在25%-30%；上海电驱动市场份额大约在20%-23%。在新能源汽车持续旺销的带动下，整体产业链将保持快速发展的态势。多家动力电池企业布局固态电池领域，固态电池的投产和使用将大幅提升新能源汽车的续航里程和安全性。

五：行业竞争格局

据统计现在注册国家平台的新能源车企是486家，已经生产并在销售的新能源汽车有七十多家。有一定知名度的有小鹏汽车、蔚来、理想、威马、哪吒汽车、吉利、比亚迪汽车、极狐汽车、零跑汽车、广汽埃安、魏派WEY、合创、欧拉、高合、岚图汽车、腾势汽车等几十家汽车品牌，大量的车企进入市场，未来市场竞争仍将加剧。

未来新能源车企只有在产品研发与品质提升上做足功课，构建产品的差异化竞争优势和品牌形象，不断完善自身产业链才能获得更好的发展空间。综上所述，未来新能源汽车产销仍将保持较快增长态势，整体产业链蓬勃向好发展。未来中国新能源汽车在发展中应不断提升造车技术，将中国新能源汽车迈向全球化。

二、新能源市场两极分化凸显，比亚迪和特斯拉会成行业垄断者？

中国汽车品牌经过几十年的摸爬滚打，终于在新能源赛道让我们看到了反超合资车的希望。毫不客气地说，现在的新能源汽车市场，除了特斯拉外，根本找不出另一家会对中国新能源汽车品牌造成威胁的外资车企。

不过，在新能源汽车发展日益壮大的背后，行业两极分化的现象也日益凸显，比较具有代表性的就是比亚迪和特斯拉，两者在销量上都远超其他新能源车企，且差距也在被渐渐拉大。是否也意味着，未来新能源汽车市场会被比亚迪和特斯拉所垄断呢？

比亚迪销量不断创高，超头部新势力销量总和

根据乘联会提供的数据显示，在2022年，国内新能源乘用车销量达到了567.4万辆，同比大增90%。其中，仅比亚迪新能源汽车销量就达到了1799947辆，同比暴增208.2%，占新能源汽车市场总销量的31.7%，几乎国内每卖出三台新能源汽车，就有一台是来自比亚迪。

更可怕的是，在2022年新能源汽车厂商销量排行中，比亚迪是唯一一家年销量破百万辆的新能源汽车品牌，销量排行位居第二名的上汽通用五菱全年销量仅442118辆，还不及比亚迪的零头。

至于上汽通用五菱为何销量这么高，主要也是归功于宏光MINI EV这样的微型纯电动汽车。2022年宏光MINI EV销量达到了404823辆，占上汽通用五菱新能源汽车总销量的91.5%。

紧随其后的就是特斯拉，特斯拉虽然2022年销量仅有439770辆，但特斯拉的利润率却是所有汽车品牌中最高的一个，特斯拉每卖1辆车赚的利润，比亚迪需要卖出将近7辆车才能达到。这也就是为何比亚迪销量远超特斯拉，但在利润上却低于特斯拉的原因。

在特斯拉之后，则是以传统汽车品牌和新势力为主，但即便是头部新势力品牌销量加起来，也没有比亚迪的销量多。传统中国汽车品牌转型新能源汽车后销量最高的吉利汽车，也不过才304911辆，根本无法与比亚迪和特斯拉抗衡。比亚迪和特斯拉在销量和利润上，几乎已经垄断了整个新能源汽车市场。

比特斯拉降价更可怕的是第二工厂的建设

比亚迪和特斯拉，虽然都是新能源汽车的典型代表，但两者走的却是不同的路线。比亚迪更多是以技术打动国内消费者，而特斯拉却是以不断下探的价格占领市场。

车轱辘特意查了一下特斯拉在国内近三年的价格走势，国产Model 3在2019年10月发布的时候，补贴后的起步价就高达35.58万元。但现在，国产Model 3的起步价已经来到了22.99万元，仅三年的时间累计降幅就超过了10万元。特斯拉价格的不断下探，也让其在销量上不断走高，成为国内新能源汽车市场不可忽视的存在。

值得一提的是，目前特斯拉Model 3低至22.99万元的起步价仍不是特斯拉的价格红线，预计在未来，特斯拉还将开启新一轮降价。面对特斯拉的不断降价，对中国新能源汽车品牌的打击绝对是致命的，特别是以“蔚小理”为首的新势力品牌，旗下产品多数都与特斯拉存在竞争关系，应对特斯拉的价格战，新势力品牌可以说是毫无办法。

除此之外，仅一个上海超级工厂就已经让特斯拉在国内供不应求，未来特斯拉或许还会在国内建设第二家超级工厂。去年早些时候，特斯拉全球副总裁陶琳一行就到访重庆，并与两江新区开展会谈，双方就相关项目合作达成共识。至于是达成了什么共识，特斯拉并未透露，但也让特斯拉在国内建设第二座超级工厂的猜测变得更加真实了起来。

如果特斯拉确定在国内建设第二座超级工厂，对中国新能源汽车品牌来说绝对是灾难性的。不过，凡事都有两面性，特斯拉进入国内后虽然对中国新能源车企造成了不小压力，但特斯拉引起的鲶鱼效应绝对不容忽视，如果不是特斯拉，中国新能源汽车绝对不会有如此大的进步，同时新能源汽车产业链也不会像如今这么完善。

至于未来新能源汽车市场会不会形成比亚迪和特斯拉两家独大的问题，在车轱辘看来，短期内肯定是没有人能挑战比亚迪和特斯拉的地位，但将时间线拉长以后就说不准了。

随着传统汽车巨头开始重视新能源汽车，面对比亚迪和特斯拉的咄咄逼人，势必不会坐以待毙，当大众、奔驰、宝马、丰田、通用等这些汽车巨头完全转型新能源汽车后的那一刻，或许才是对比亚迪和特斯拉的真正考验。

写在最后：

对中国新能源汽车品牌来说，特斯拉的确是一个可怕的对手，但更多的还是可敬的对手。如果没有特斯拉的鲶鱼效应，中国新能源汽车定不会发展得如此迅速，但特斯拉也并非不可战胜，比亚迪就是个例子。

【本文来自易车号作者车轱辘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

三、长安汽车销量9月

长安汽车9月份销量为215411辆。

10月10日，长安汽车公布9月产销快报，数据显示，9月份长安汽车产量为221913辆，同比去年同期196353辆增长13.02%；9月份销量为215411辆，同比去年同期188258辆增长 14.42%。

长安汽车品牌简介

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，拥有160年历史底蕴、38年造车积累，全球有14个生产基地，33个整车、发动机及变速器工厂。2014年，长安系中国品牌汽车销量累计突破1000万辆。2021年，长安系中国品牌汽车销量累计突破2000万辆。

长安汽车拥有来自全球24个国家的工程技术人员1万1千余人，分别在重庆、北京、河北定州、安徽合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立起“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。

拥有专业的汽车研发流程体系和试验验证体系，确保每一款产品满足用户使用10年或26万公里。2017年，长安汽车发起“第三次创业——创新创业计划”，将文化、效率和软件能力打造成为核心竞争力，向智能低碳出行科技公司转型，全力打造“新汽车+新生态”。

长安汽车推出了CS系列、逸动系列、UNI系列等热销产品。在智能化领域，发布“北斗天枢计划”，为用户提供安心、开心、贴心、省心的“四心”汽车平台，通过“知音伙伴、合作共创、智能体验、智能联盟、千人千亿”行动，将智能化打造成长安产品提升、品牌提升、转型升级的核心支柱。

在新能源领域，发布“香格里拉计划”，制定四大战略行动，预计到2025年，将全面停售传统意义燃油车，实现全谱系产品的电气化。

四、2020年全国汽车销量排行榜？

1、一汽

在中德合资企业中，中德投资比例为：上海汽车集团有限公司50％，德国奥迪公司40％，大众（中国）投资有限公司10％，上海大众途观149，800－263，800，朗逸73，400－130，900，帕萨特139，900－280，900等。

2、别克

目前，它拥有别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌，覆盖从高端豪华车到经济型轿车的所有梯度市场，以及高性能豪华车、MPV、SUV、混合动力和电动汽车。上海通用别克君威提供126，900－268，800，吴哥威169，79－304，900，英朗759－125，900等。

3、本田

东风本田汽车有限公司是由东风汽车集团有限公司出资50％，本田技术研究产业（中国）投资有限公司出资10％，日本本田技术研究产业有限公司出资40％共同组建的整车生产经营企业。

本田CR－V是东风本田汽车有限公司生产的一款经典城市SUV车型。2015版CR－V采用运动时尚的设计外观，与米其林纬度SUV轮胎相匹配，具有出色的操控性能。

4、长安

长城建于1984年。起初，它只生产卡车。它直到2010年才生产汽车。1998年，该公司成功赢得了中国继电器市场的领先制造商。2020年6月30日，重庆长安汽车有限公司荣获中国商标金奖商标创新奖。

5、现代

北京现代成立于2002年，品牌战略是“从现代到未来”。其车型有：全新索纳塔、全新丽娜、凌东、全新丽娜、粤东、粤东、索纳塔九混合动力、全新途胜、全新ix25、全新盛大、ix35等。

2020年国内品牌销量。x25概念车在正面更多地吸收了ix35和ix45的设计风格。“流体雕塑”的设计理念已经从建立风格过渡到深入发展阶段，并体现在不同的汽车系统中。

以上就是关于重庆汽车销量排行榜相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。

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