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八月份suv销量排行榜（国内suv销量排行榜前十名）
发布时间：2023-04-06 19:50:55
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于八月份suv销量排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、8月SUV销量TOP15出炉，本田CR-V成合资销冠，奔驰GLC挤进前10！
据乘联会最新零售销量数据统计显示，8月份国内狭义乘用车市场销量达170.3万辆，同比增长8.9%，环比增长6.5%。其中，8月份SUV销量78.2万辆，同比增长10.7%，环比增长6.9%。今天，小智就带大家一起来看看2020年8月SUV市场的销量情况，并对排名前10的车型作出简要点评。
注：销量数据来源于乘联会【月度排名】2020年8月综合销量排名快报。
1.8月份SUV市场的销量冠军依然由哈弗H6夺得，8月共售出了25909台，同比增长达15.8%，而长安CS75和本田CR-V则分列榜单第2、3名。
2.前15名中有多款车型同比增长达70%以上，其中排名第7的本田缤智同比猛增116.9%，成为榜单中销量同比涨幅最大的车型。
3.豪华品牌SUV中奔驰GLC和奥迪Q5L表现抢眼，其中奔驰GLC挤进了前10，而奥迪Q5L则排名第15。
哈弗H6的8月销量为25909辆，同比增长了15.8%。值得一提的是，哈弗H6已经累计87个月稳坐SUV销冠宝座。8月底，第三代哈弗H6上市为车系带来了不少热度。新车基于柠檬平台打造，外观造型更为精致大气，内饰则营造了更强的科技感，并且还延续了宽裕空间以及较高性价比等优点。此外，虽说第三代哈弗H6已经上市，但日后哈弗H6仍会保持“新老同堂”的销售状态，因此能够顺利完成新老交替，小智预计其月销量还存在一定的增长空间。
排名第2位的则是长安CS75，8月份共售出了21882辆，同比增长达82.0%。去年9月份上市的长安CS75PLUS俨然成为了SUV市场的一匹黑马，凭借着高颜值设计、蓝鲸系列发动机充沛的动力等吸引了一众消费者的目光。近几个月，长安CS75的销量一直都紧咬着排名第1的哈弗H6，不过8月份两车之间的销量差距又被扩大到4027辆。好在长安CS75PLUS在9月5日推出了2021款车型，维持原先售价的基础上针对配置表现进行了升级优化，提升了与哈弗H6竞争时的底气。
季军由本田CR-V夺得，8月份共售出了21048辆，同比微增3.0%，成为了8月最畅销的合资品牌SUV。本田CR-V是国内能够买到的最早一批合资品牌城市SUV，经历多年的市场考验后，产品力早已获得了众多消费者的高度认可，也积攒下了不错的车主口碑。而在今年7月份，本田CR-V还刚刚经历了中期改款，提供了更为丰富的车型选择范围，众多配置下放提升了性价比，外观上的改变也为消费者们带来了更多新鲜感，促进了其销量实现增长。
荣威RX5在8月份共售出了19982辆，同比大涨70.5%，排名榜单第4位。荣威RX5在今年6月份推出了中期改款的RX5 PLUS，外观更年轻时尚，内饰中更强调智能化、科技化，换装了第二代“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，燃油经济性和动力输出均得到了改善，还有颇为诱人的终身免费基础保养政策。此外，荣威RX5系列还有定位更高的RX5 MAX车型，并且RX5和RX5 MAX都有相应的新能源车型，整体产品布局相当完善。
吉利博越在8月份共售出了18035辆，同比增长15.0%，排名榜单第5位。吉利博越是自主品牌紧凑型SUV市场的一位老牌实力选手，市场表现一直比较稳定。在去年9月，博越进行了中期改款，推出了博越PRO车型，并且保持“新老同堂”的销售状态。其中，博越PRO凭借着更强的产品力与荣威RX5 MAX、长安CS75PLUS等展开竞争，而博越则降低了准入门槛，令价格更为亲民，因此博越与博越PRO形成了互补。
排在第6位的是大众途观，8月共售出了17692辆，同比小幅下滑了0.7%。大众途观最初引入国内时曾经出现一车难求的销售盛况，也曾打败哈弗H6问鼎SUV销冠。不过随着途观丝绸之路版停产，途观家族目前在售的车型仅剩途观L，再加上姊妹车型探岳也抢走了一定的市场份额，因此途观L的市场表现受到了不小的影响。不过目前大众途观L的优惠力度还是比较可观的，主销车型现金优惠4.5万元左右。
本田缤智在8月份共售出了17514辆，同比大涨116.9%，排名榜单第7位。本田缤智虽然是一台小型SUV，但归功于"空间魔术师"本田的MM理念（乘员空间最大化，机械空间最小化），其内部空间相当宽裕，甚至可以媲美大部分的紧凑型SUV，并且魔术座椅的设计也很实用。经历中期改款之后，本田缤智还新增了1.5T车型，强劲的动力吸引了更多年轻消费者的目光。
大众探岳8月份的销量为16240辆，同比跌幅为3.2%。探岳与途观L同样基于MQB平台进行打造，虽然车身尺寸不及途观L，但更年轻时尚的外观、内饰设计，更有诚意的配置表现还是令其受到了消费者的青睐。值得一提的是，探岳2019年全年累计销量达到167749辆，同比增长1801.3%，成为年度最畅销的中型SUV。在今年7月17日，探岳还紧跟潮流推出了轿跑版车型——探岳X，进一步丰富了产品矩阵。
排在第9位的是本田XR-V，8月共售出了16025辆，同比增长89.2%。作为缤智的姊妹车型，本田XR-V同样拥有出色的空间表现以及可靠的品质，市场表现也一直可圈可点。本田XR-V和缤智均进入本次榜单前10充分证明了本田“双车战略”的成功性。
最后一款挤进榜单前10的车型是奔驰GLC，8月共售出了15408辆，同比增长28.8%，成为了豪华品牌SUV的8月销冠。作为一款豪华中型SUV，相较对手奥迪Q5L和宝马X3而言，奔驰GLC在营造豪华感方面的造诣更深，而且加长轴距后内部空间相当宽裕。再加上奔驰品牌在国内强大的号召力，奔驰GLC的市场表现一直相当出众。价格方面，目前奔驰GLC现金优惠4万多元，并且不强制装潢，也不收取金融服务费，价格还是比较透明的。
以上便是8月份销量排名前10的车型，其中4款为自主品牌车型，并且排名靠前。合资品牌阵营，表现最为出色的是本田，除了CR-V夺得第3名之外，XR-V和缤智两款姊妹车型也同时上榜，且同比均实现了较大增幅。前10名的车型中，除了大众途观和探岳销量同比小幅下滑外，其他车型都实现了销量同比上涨，这一点令小智更加期待“金九银十”销售旺季的车市表现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、8月SUV销量排行：前十都有谁？
文蓝湛
8月SUV销量出炉，来自乘联会的数据显示，8月份SUV累计销量达78.2万辆，同比增长10.7%，环比增长6.9%，可谓“涨”声一片。
而从具体车型表现来看，哈弗H6再次夺得第一，长安CS75紧随其后，SUV销量前十中共有4款自主品牌车型上榜，此外本田CR-V、大众途观等车型也拥有不错的表现。
NO.1哈弗H6
哈弗H6一直把持着SUV销量冠军的宝座，累计取得了80多个月的销量冠军，如今看来，这一势头仍在延续。8月份其销量达到了25909辆，同比增幅15.8%，实现了强劲反弹。而随着第三代哈弗H6的上市，其销量有望继续上扬。
NO.2长安CS75
长安CS75是销量排行榜第二的存在，凭借着CS75PLUS的出色表现，长安CS75系列的销量也实现了不小的攀升，已经连续多个月位居SUV销量排行榜第二位，并向SUV销量排行榜第一不断发起冲击。
NO.3本田CR-V
排在第三位的是本田CR-V，随着新款CR-V的到来和途观在中保研碰撞的糟糕表现，合资SUV老大也已易主，被全新CR-V所取代。而在8月份，CR-V月销量达到了21048辆，同比增幅达到了3%。
NO.4荣威RX5
荣威RX5则排在了第四位，实现了同比70.5%的增幅，荣威RX5MAX其实是一款性价比比较高的SUV，尤其是车载互联系统比较好用，不过整体品质却不敢恭维，尤其是变速箱方面表现较为一般。
NO.5吉利博越
吉利博越也是SUV销量排行榜前十中的常客，博越PRO上市后其产品力也得到了进一步增强，成为众多年轻人追捧的对象。而在8月份其取得了月销18035辆的成绩，位居SUV销量排行榜第五位。
NO.6大众途观
本来途观是合资SUV销量排行榜中无可撼动的冠军车型。但是在中保研的碰撞测试中却得了“差评”，被披上了“偷工减料”的帽子，因而销量也不稳当了，在8月份，其销量甚至不增反降，让人唏嘘。
NO.7本田缤智
作为一款小型SUV，缤智在8月也取得了相当不错的成绩，凭借着17514台的月销量成为了SUV销量排行榜中第七位的存在。
NO.8大众探岳
作为一汽大众的销量担当，探岳的销量也不错，8月份取得了月销16240辆的成绩，位列排行榜第八位，不过和途观一样，探岳的销量也有所下滑。
NO.9本田XR-V
作为缤智的姊妹车型，东本XR-V也是小型SUV里的销量佼佼者，8月销量16240辆，同比增长89.2%，销量增幅十分明显。
NO.10奔驰GLC
奔驰GLC是入选SUV销量TOP10中的唯一豪华SUV，尽管奔驰近两年口碑表现并不出色，但是销量却一直稳中有进，这和其品牌号召力有极大关系。
写在最后：
从8月份SUV销量排行来看，合资SUV表现抢眼，自主SUV中也有四款车型上榜，虽然不及以往动辄五六款的比例，但表现也算相当不错了。尤其是自主SUV销量均实现了较大的增幅，
（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者蓝湛，转载需注明出处）
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三、8月SUV销量排行榜出炉，你的爱车入榜了吗
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，8月SUV销量榜单公布。乘联会统计的是终端销量，也就是我们常说的汽车上险量，相比车企公布的批发量，终端上险量的数据更为贴切真实一点。从榜单中我们可以看到，前五名中自主品牌独占四位，足以说明自主品牌在SUV市场具有足够强的竞争力。
榜单第一名来自哈弗H6，作为一款常年霸榜的选手，人们已经习惯了第一名的存在，就好比每次期末考试，班里总有一名学霸占据第一。尽管作为班里学霸，但学霸也丝毫没有放松的劲，在上个月30号，哈弗H6推出了全新第三代的换代车型，新车根据配置的差异化共计推出4款细分车型，售价区间为11.59-13.49万元。作为换代车型，新车从内到外都进行了重新设计，并配有超L2+级别的自动驾驶辅助系统以及多个安全科技配置。比较大的改变是新车轴距为2738mm，轴距相比现款车型有了58mm增加。第三代哈弗H6还将搭载超L2+级别的自动驾驶辅助系统，包括全场景AEB，智慧躲闪、智能过弯、TSR交通标志识别、全速段ACC自适应巡航、ICA 智能巡航辅助、TJA 拥堵辅助、全场景自动泊车等，配置做了很大升级。
排在第二位的是长安CS75plus，同样的在9月5日，长安CS75plus也迎来了自己的改款车型，新车整体基本沿用了现款在售车型的设计风格，仅是增加了原子灰配色。具体来看，新车采用了长安汽车“御岳生命动感”家族化设计语言，大尺寸前格栅搭配两侧狭长的大灯组，让新车看上去十分动感。同时，其两侧造型夸张的进气口，也进一步增添该车运动气息。车身侧面，新车车顶线条采用了镀铬装饰条修饰，勾勒出了新车优美的曲线，与车身不同色的外后镜也彰显出了个性化的属性。同时，该车还配备了18英寸密辐式轮圈，配合前后凸起轮眉，动感十足。内饰方面，新车同样沿用现款车型的设计风格，并针对配置方面进行升级。例如，新车将配备可以语音控制的IACC自适应巡航系统和APA5.0遥控代客泊车系统，并搭载15W手机无线充电功能（采用Qi V1.2.4通信协议，兼容性强）、最新一代梧桐车联智能系统（内置车载微信）等。动力方面，新车将继续提供蓝鲸1.5TGDI发动机、蓝鲸2.0TGDI发动机两种动力版本，其最大功率分别为178马力和233马力。并满足国六排放标准。传动系统方面新车将匹配6速手动、6速手自一体与爱信的8速手自一体变速箱。
排在第三名的是前五名中唯一一款合资车型——本田CRV，在今年7月份的时候，东风本田官方宣布，旗下核心车型新款CR-V正式开启预售，新车共有X种车型，预售价为16万-28万。本次改款的新CR-V，使用了“TOUGH & MODERN”的开发理念，新CR-V与海外版本同步，前脸采用更加运动新潮的设计，配合LED前大灯及流光式转向灯，行车安全性提升的同时，整车也更具辨识度。新CR-V的车身长度增加了36mm，整车长宽高尺寸分别为4621*1855*1689mm（240TUBRO 豪华版、240TUBRO 尊贵版、240TUBRO 尊耀版），轴距为两驱2661mm/适时四驱2660mm。前脸部分，贯穿式前包围搭配高质感银色镀铬饰条，气场十足，呈现SUV固有的力量感，前后装饰条的设计让整车更有设计感。?在配置上，新CR-V搭载了对Honda最新研发升级的第二代智导互联系统，升级了实时拥堵信息等在内的导航功能，并提升了在线音乐、电台的娱乐体验，同时还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝Alipay进行在线电子支付等，车主坐在车里即可轻松支付停车费。
排在第四位的车型同样是SUV销量红榜的常青树——荣威RX5系列，作为一款拥有累计百万销量的网红神车，在16年上市之初就一直火到现在，作为全球第一款互网联SUV，荣威RX5在今年改款换代后的RX5 PLUS更具网红潜质，RX5 PLUS一共推出4款车型，官方指导价10.38-13.98万元，全系搭载全新一代“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机。新车顺应消费年轻化时代趋势而来，拥有参数化设计、斑马智能VENUS系统、3大终身权益等人无我有的优势，全方位满足年轻人对高品质出行的所有需求。其中，3大终身权益为终身免费基础流量、终身免费保养、终身原厂质保，让消费者买车无后顾之忧。动力方面，荣威RX5 PLUS也尽显PLUS超强实力。新车搭载了上汽最新一代“蓝芯”高效动力，最大功率127kW，最大扭矩275Nm，传动系统匹配的是TST 7速自动变速器，1500转即可实现90%最大扭矩输出，低扭输出更强劲，百公里油耗仅6.8L。RX5 plus搭载14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏、12.3英寸组合式液晶虚拟仪表、Qi高功率手机无线充电、47.8°最佳握感排挡、I-MAX巨幕级全景天窗等配置，兼顾科技氛围和实用性。加强了对荣威RX5 PLUS底盘、隔音材料、座椅材质的精心优化，让整车不仅拥有操控稳的特性，还兼具高品质行驶质感和乘坐舒适性。特别是在隔音方面，荣威RX5 PLUS在发动机罩、地毯、轮罩、行李箱、顶棚等各处都采用了声学材料，形成“360°全包裹”式NVH设计，配合同级罕见的米其林PS4轮胎和双层夹胶隔音玻璃，成就舒享PLUS。新车还搭载了全球首款UVC深紫外线杀毒空调，以“主动净化健康舱”打造健康PLUS。
总结：国产品牌在SUV市场的持续发力让我们看到了未来，自主车企们也越来越注重配置、动力和性价比，同时也有越来越多的年轻消费者们选择自主品牌。在全球化发展的今天，尤其是美国发起对中国的贸易战，中印边界冲突，中国品牌早已过了上个世纪低端质量差的年代，拥有自主核心技术与研发实力，丰富的配置和用户关怀，中国品牌正逐步走向世界，希望在未来的某一天，当我们在国外旅游的时候，也能看到越来越多中国自己的品牌车型走出国门，成为世界人民津津乐道的名族品牌！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
四、8月SUV销量排行榜：宋PLUSDM-i夺冠！这款车为何这么受欢迎？
汽车企业销量同比下降，而相比之下，国产品牌比亚迪涨幅尤其大，2022年7月更是在7月以16万辆以上的销量成为全国乘用车销量冠军，同比大幅增长，在市场略显低迷的今天可谓是一展雄风，形势大好。
比亚迪内部销量最亮的是宋 PLUS DM-I, 7月份销量突破3万辆，创下历史新高，荣登SUV销量榜首。整个上半年，各大车企均受到疫情、原材料上涨、国外芯片短缺等一系列影响，部分厂商产能下滑。但凭借强大的供应链和自主研发能力，比亚迪几乎没有受到影响，销量持续上升，7月份突破16万辆，创下纪录。宋PLUS作为一款大中型SUV车型，空间也很不错，轴距超过2700mm，比大多数竞争对手都多，骑乘空间也相当不错。室内设计也有优势，采用多悬挂设计，12.3英寸液晶仪表和12.8英寸中控大屏幕，相得益彰，极具科技感。
宋PLUS之所以能在SUV销量中独占鳌头，主要得益于超高配置。在DM-I技术的帮助下，Song PLUS DM-I兼具有轨电车的舒适性和燃油车的便利性，甚至性能更好。宋 PLUS DM-I作为首批搭载DM-I超级混合动力的车型之一，纯电动续航里程高达110公里，在充满电和满油的情况下，综合续航里程高达1200公里。绝对是日常步行和旅行的最佳选择。同时油耗损失仅4.4L，杀死了绝大多数燃油车，大大降低了日常出行成本。同时，由于DM-I超混动系统，发动机在低速时完全不参与，这给了它非常好的体验。在NVH方面，车辆使用双层绝缘玻璃，这使汽车内部非常安静。即使发动引擎，车内也几乎听不见，给乘客带来了良好的体验。
宋 PLUS DM-I虽然成绩突出，但仍在积极进取，推出了AWD版本和更具娱乐性的5G版本，也为用户提供了更多选择。宋 PLUS DM-I已经在市场上取得了这样的成功，未来还将继续优化，继续为用户带来高品质的汽车生活。
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