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三菱劲炫销量排行榜（三菱劲炫销量排行榜前十名）
发布时间：2023-04-06 11:18:12
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于三菱劲炫销量排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、三菱（进口）ASX劲炫销量怎么样
深圳龙岗区刚提车几天（劲尚的），购买它的时候我对比了好多车，本来想现代的或者RAV4的，但后来综合了一下，还是选择了这个小日本货，呵呵，虽然不喜欢日本人，但小日本车说实在是国内车耐用，性价比高点。虽然我们口口骂他们，但满街都是日本车，为什么呢？呵呵，就不探讨这些了，说说这几天感觉，因为刚贴膜，4S店小姐说这几天别开窗，因为加了地胶，里面的气味很浓，有点受不了。动力是足够的，提速快，前排空间舒适，驾驶起来很稳，但就是声音很大，踩油门能听到发动机的声音有点像50凌，转弯的时候胎噪很大，方向盘有异响，问了4S店，他们说这车就是这样的，晕晕，，估计SUV都比较大声吧，耗用还行，有个电脑即时耗油显示，我一般从龙岗到罗湖上下班，一趟大概耗油9个每100公里，现在才开几天，大概就这样的感觉，总体还行，起码到现在市面没见到几辆这款车，不知道是它不好还是国人的排斥心理，有什么我感受我再上来发表，这车就是声音大，其他不错的，有点扣的就是没有CD，要自己装，那也很好，我花了3500装了个一体机导航，比4S店配的要好。
二、三菱劲炫怎么样？
劲炫ASX是一台整体表现不错的车，首先，它的价格不算高，在合资同级SUV中比较有性价比优势；其次，它是一台很好开的车，上手之后不用为日常驾驶考虑太多，能够给你带来一个轻松的驾驶环境，以家用定位来看这样的表现足够令人满意，同时成熟可靠的动力组合也不用为质量担心太多，踏踏实实开就行了。好开省心，这也是劲炫ASX一个不容忽视的卖点。
三、为什么劲炫没什么人买，三菱劲炫优缺点点评
; 三菱劲炫ASX算是紧凑型SUV界的一名“老将”，当初以良好的机械素质赢得良好的口碑。但如今它的销量却跌倒了低谷，在竞争对手面前优势没那么明显了，逐渐被边缘化。那为什么劲炫没什么人买？先来看一下三菱劲炫优缺点有哪些吧。
前脸风格与奕歌十分相似，保留传统SUV造型之余，又加入一些前卫设计元素，很有视觉冲击效果。而且运用了多种装饰，如C型镀铬饰条、车牌两侧和下包围的暗金属涂层饰板，部分细节采用黑色钢琴烤漆饰板等，看起来十分威严。
车身侧面与旧款相差不大，整体轮廓和腰线设计都是比较常规，与大部分SUV风格相似，劲炫的尾部看起来比较短少，不知道它的后备箱空间表现如何。不过值得肯定的是，短少的尾部可以让它在日常城市游走会更加灵活。
尽管三菱劲炫ASX车身尺寸为4366x1818x1640mm，轴距2670mm，但在竞品日产逍客、现代ix35、福特领界面前，优势就没那么明显了。
新款劲炫尾部主要变化在尾灯，带有红、白、橙、黑四种颜色，其中红色灯带呈“T”型，视觉效果不错。其次下保险杠也做了优化，融入了格栅扰流板，尽管作用不大，但装饰性十分强，看起来也更加运动了。
由于之前有很多消费者抱怨劲炫ASX内饰有点老气落伍，新款车型经过改良后，在用料和细节上有了显著提升，中控采用软质塘塑+仿皮材料包裹，而车门板采用大面积软性包裹，不仅看起来层次分明，而且触感也很细腻。值得表扬的是，方向盘下方处设置了一个膝部安全气囊，在同级别中着实少见。
不过在某些功能和人机工程学方面上做得不够理想，比如换挡杆位置设计比较靠前，如果想要挂入P档，难免需要伸长手臂或身体前倾才能勾到。而且驻车机构还是采用机械手刹，在如今10万以上的车型普遍配备电子手刹大环境下，劲炫显得有些落后。
空间并非劲炫的强项，作为一台入门级的紧凑型SUV，你也不能太奢求什么，它在前后排乘坐空间与对手逍客的表现差不多，后排乘坐空间会稍显急促，特别是头部空间稍显不足，对于身高超过180cm的朋友，可能会有些顶头。不过好在座垫厚实，加上填充物偏软，久坐也不算太累。
后排座椅支持比例放倒，放倒后处于较为平整的状态，但空间表现只能算中规中矩，毕竟车型尺寸就定在那里，但日常放一些大件物品还是不成问题的。
试驾车型是搭载一套2.0L自吸发动机+CVT变速箱的动力总成，发动机以不再是原来的4B11，换装上与欧蓝德同款的4J11，功率和扭矩更胜一筹。而变速箱方面，取消了手动挡，增加S档和L档功能。
劲炫的中低段动力输出比较温顺，如果开惯涡轮增压车型，会觉得它有点肉。不过你在深踩油门后，中后段的动力优势才慢慢体现出来，真个过程非常线性，不浮不躁，如果喜欢平顺流畅的朋友，它就能满足你了。
如果切换S档模式，发动机转速会短时间内提升至5000rpm，此时方向盘也变得更加紧致，带来更多的加速体验，不过这对于女生来说可能有些不太友好。另外S模式下，发动机高速运转，车内噪音会比较明显。
点评
劲炫之所以掉出主流紧凑型SUV队列，很大程度与它不够家用化有关，特别是后排和行李箱储物空间上，仍与竞争对手有较大差距。改款的步伐偏缓慢，品牌影响力也不如那几个大头，不过它的价格是很有诚意的，1.6L手动挡车型售价仅9.98万起，2.0L自动挡车型也就12.98万，加上三大件质量也是比较可靠，因此它也值得考虑一下，不要被销量所蒙骗。
四、三菱劲炫在国外销售怎么样
销售量较好。
2022年9月全新三菱ASX劲炫在欧洲首发，新车与雷诺Captur(卡缤)为平台打造，将在西班牙的巴利亚多利德工厂组装生产，2023年3月正式在欧洲市场销售，销售市场较大。
新车外观设计非常独特，前脸使用了尺寸较小的三角形进气格栅，两侧的灯组也是采用了不规则的设计，前脸具有非常高的辨识度。
以上数据仅供参考。
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