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b级别车销量排行榜（b级别车销量排行榜名次2020）
发布时间：2023-04-05 01:02:21
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创意岭 阅读：
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于b级别车销量排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、2月B级车销量榜，德系、日系各占5款，自主品牌仅博瑞、睿骋上榜
根据乘联会公布的数据显示，由于受多种原因的影响，2月份汽车销量再创新低。而在B级车市场上，整体战况也出现了前所未有的变化，不仅日系B级车三强与德系双雄竞争激烈，就连BBA的奔驰C级、奥迪A4L、宝马3系也在奋力一较高下。与此同时，B级车市场随着特斯拉Model 3史无前例地突破（备注：乘联会数据，特斯拉Model 3为中高端车，515数据为B级车），首次夺得了B级车市的销量冠军而出现了崭新的局面。
尽管B级车市场变化较大，但其依旧是合资品牌的天下，根据515销量数据来看，前十榜单中自主品牌并无上榜车型（乘联会数据只公布轿车前15名，近半B级车因销量低未进入榜单），仅有吉利博瑞、长安睿骋CC位居榜单第13位和第14位。而在排行榜上遥遥领先的日系双雄雅阁和凯美瑞虽然销量不到3000辆，但仍然是榜单的前三甲，算是表现相当稳定了。
特斯拉Model 3首次夺冠，帕萨特、亚洲龙跌出前五
受制于整个汽车行业销量骤减的影响，不少B级车的销量也相应出现下滑。不过，聚焦在前十五名来看，除了帕萨特、亚洲龙分别下滑了5个席位并跌出榜单前五外，其他车型的排名还是相对稳定的。在前十五榜单中，合资品牌几乎霸榜，自主品牌势微，这也算是常态了。
不过，令阿贵看车意外的是，在2月份国内市场销量一片惨淡下，国产不久的Model 3竟然实现了惊人的逆袭，并首次拿下了B级车市的冠军宝座。回看今年的特斯拉，也是一波未平一波又起！从年初的Model X车型召回到国产Model 3“减配门”的出现，再到日前夏普起诉专利侵权事件，特斯拉可谓是遭受着品牌和用户的双重考验。不过也因此，特斯拉的股价也面临大衰退，跌近19%至445.07美元，市值缩水至约800亿美元。
获得亚军的是广汽本田雅阁，2月份以不到400辆的销量差距落后于Model 3从而错失了冠军，其排名表现与去年同期相比没有太大的变化，但销量上还是有所下滑。值得一提的是，上个月跌至榜单第三的上汽大众帕萨特，2月份又因销量下滑而跌出前五，排名第8位，与君越、迈腾一样降幅都超过90%，成为当月降幅榜最大的三款车。而未来，其能否重回榜单并与雅阁、凯美瑞一较高下也不得而知。
中国品牌占据2席，博瑞、睿骋CC表现稳定
放眼榜单前15名，几乎都是合资品牌的天下。不过，中国品牌也难得占据了2个席位，其中排名靠前的当属吉利博瑞与长安睿骋CC，分别位列第13位和第十四位。这对于国产B级车来说，无疑是一个好消息。
榜单之中，豪华车品牌的BBA表现不错，其中奔驰C级、奥迪A4L、宝马3系分别以2147辆、1581辆、1487辆的销量成绩位列榜单的第4、5、6位。虽然销量也有所下滑，但在当前局势下能取得这样的成绩也实属不易。
此外，别克君越在2月份成为了榜单中下滑最严重的车型，同比下滑93.83%，销量也仅有160辆。虽然还排在榜单第十五位，但如此大的跌幅也足够让其竞争对手惊喜一番了。
从销量榜单上来看，受大环境的影响，2月份B级车销量数据不算好看，连销量100多辆的车型都能挤进榜单前十五，让人不禁心生感慨！这样的榜单，也从侧面说明了特殊时期对于车市的影响，3月份根据相关信息显示将会有所好转，敬请期待。或许，2月份的销量榜单将成为“前无古人、后无来者”的存在！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、1-10月累计销量最好的5款合资B级车，你买的是哪一款？
随着广大消费者生活水平的提高，越来越多的消费者对大空间轿车青睐有加，今天刊哥就给大家介绍5款1-10月累计销量最高的合资B级车，希望能够对打算买车的朋友提供一些参考。
TOP1、本田雅阁
1-10月累计销量：167059辆
对于国内的消费者来说，B级车市场上日系三剑客是无法绕过的坎， 雅阁更是广大消费者选择最多的车型，雅阁已连续两年都夺得了年度中型车销冠军的位置，其产品力和品牌影像力不言自明。雅阁一路以来的定位都非常清晰，就算是变化极大，追求年轻化的十代雅阁，虽然在刚刚上市之初被不少人吐槽没有搭载2.0T发动机，但销量证明雅阁并不冒失，十代雅阁在原本家用车的基础上，继续放大了它的运动属性，让十代雅阁成为了一款兼顾家用与操控魅力的完美级中型车。再加上雅阁搭载了第三代i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森发动机和双电机组成，而且售价也下探到了20万以内，经济性更强。
TOP2、凯美瑞
1-10月累计销量：148484辆
第八代凯美瑞自高调上市以来，如今热度依然不减，虽然不像凯美瑞那么热卖，但整体销量还是非常稳定的，在外观上这一代凯美瑞更加运动化、年轻化，采用了丰田TNGA的全新全球架构打造。如今不少车型都采用以价换量，但对于凯美瑞而言则比较特殊，凯美瑞市场终端售价一直很稳定。首先凯美瑞车身尺寸上为4885（4900）*1840*1455mm，轴距为2825mm，在同级别车型中优势也是非常明显，在内饰上凯美瑞的设计也是非常比较出色，呈现出了不错的档次感、时尚感与科技范。动力上搭载了2.0L、2.5L和2.5L混合动力系统，混合动力系统百公里油耗能够做到4.1L ,可以说是相当省油的。
TOP3、宝马3系
1-10月累计销量127065辆
如今选择豪华品牌车型的消费者越来越多，BBA自然成了首选，宝马3系在销量虽然不是最高的，但它的人气和关注度并不低，而且新款宝马3系要比老款车型更加优秀，外观更加帅气、靓丽，加上前后醒目的车标，开在街头上回头率还是很高的。同时宝马3系还有标轴版和长轴版车型来满足不同消费者的用车需求，动力上搭载了三种调教的2.0T发动机，最大功率分别为156马力、184马力和258马力，最大扭矩分别为250牛米、300牛米和400牛米，传动匹配了8速手自一体变速箱，再加上目前优惠幅度较大，整体性价比还是比较强的。
TOP4、奔驰C级
1-10月累计销量：125389辆
在豪华品牌中型汽车市场上，奔驰C级也是一款热销车型，凭借着立标和大标两种外观形态，把消费者迷处团团转，若论操控性宝马3系更强，便要说对豪华氛围的营造上还是奔驰C级更胜一筹，而且在舒适性上奔驰明显更加舒适，对于喜欢舒适性与豪华的消费者而言，奔驰C级明显要比宝马3系更具吸引力。
TOP5、大众迈腾
1-10月累计销量：123380辆
大众在中国市场上的地位不言而喻，保有量巨大，而迈腾也算是比较早进行更新换代的，比帕萨特还要早两年用上了MQB平台。首先迈腾在外观上造型流畅、优雅，非常符合国内消费者的审美需求，其次就是大众汽车在国内的影响力较大，不少消费者在买车都会考虑大众车型，最重要的就是大众迈腾优惠力度较大，是很多消费者能够接受的，紧凑级的价格能够买到一款B级车，还是非常划算的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三、雅阁再居首，迈腾/Model3大涨帕萨特爆跌-最热B级车盘点
根据乘联会公布的8月份产销情况，轿车细分的批发及零售分别环比增长7.5%和6.5%，领跑乘用车。不难看出，受上半年疫情影响的汽车市场当前正加速恢复热度，其中轿车方面多款B级车销量表现优异。
图片来自乘联会
从细分数据来看，今年1-8月轿车市场份额微跌，豪华及主流合资品牌市场占有率缓步上升。从消费者调查来看，高端换购需求仍在持续，豪华品牌价格一再下探，以较火热的B级车为例，普通合资品牌与豪华品牌的价格区分不再像以往那样明显。
那么多重变化下，具体销量前十的各款B级车走向如何？热销车型的当前行情又是怎么样的呢？一起来看。
NO.1?广汽本田雅阁
指导价：17.98-25.98万元
最新销量：
8月销量为19030辆，连续多月位列中型车销冠，1-8月共计售出120570辆。
基本信息：
尺寸：长宽高4893×1862×1449 mm，轴距2830 mm
动力：1.5T+CVT；2.0L混动+ECVT
优&缺：
优惠较大，混动版油耗约6L/100km，使用体验非常好；但NVH一般，行驶质感一般。
点评：
在售的十代雅阁是一款同时能恰当拿捏商务和年轻化风格的车型，现实生活中雅阁解决了包括家用代步、商务接待、女士购车、发烧友购车等多种购车需求。燃油版方面1.5T版本能输出197匹的最大马力，带来不错动力储备的同时燃油经济性表现得当。笔者在这里主推第三代i-MMD混动车型，动力匹配体验感极佳，且次低配就开始带有HONDA SENSING。从安全、性价比和保值率等方面综合考虑，雅阁绝对值得五星推荐。
当前优惠参考：广州、上海优惠1.3-1.5万元，部分地区优惠2万元（汽油/混动同享）。
推荐指数：★★★★★
NO.2?一汽-大众迈腾
指导价：18.69-30.99万元
最新销量：
8月销量为17932辆，本月排名上升最快车型！1-8月共计售出85812辆。
基本信息：
尺寸：4865×1832×1471mm，轴距2871mm
动力：1.4T/2.0T+7DCT
优&缺：
空间和舒适性出色，行驶品质扎实，保值率较高；但存在异响和变速器抖动等常见故障。
点评：
曾经的迈腾常年霸占B级车销量榜前三的席位，它是一款与帕萨特风格错位的大众品牌中型车，主打年轻、个性、运动风格，尽管时尚感更强烈的迈腾在尺寸方面不及帕萨特，但对比同级其他车型仍具备体型优势。此前的迈腾由于刚完成中期改款，优惠相对偏少，现时优惠较大的迈腾逐渐又变得热销起来。
当前优惠参考：北京、广州约优惠4万元；上海、深圳优惠2-2.5万元。
推荐指数：★★★★★
NO.3?华晨宝马3系
指导价：29.39-40.99万元
最新销量：
8月销量为16919辆，蝉联中型豪华轿车月度销冠，1-8月共计售出98487辆。
基本信息：
尺寸：4829×1827×1463mm，轴距2961 mm（长轴）
动力：2.0T高/中/低功率+8AT，前置后驱/四驱
优&缺：
豪华感对比上代升级明显，行驶质感堪称“小5系”，配置总体规格提升明显；但换代后运动感缺失，与本身运动定位已不太沾边。
点评：
历代3系被标签为“驾驶利器”，是不少车迷朋友年轻时的梦。尽管这一代3系的原厂调校调性已经和运动不沾边了，但它仍具有同级最具运动气质的外观。而且在豪华和舒适性方面，这一代3系的提升非常明显，对于日常用户更加友好，赢得更多准家庭用户的投钱支持。当前8月3系的终端优惠再次加大，看中的朋友不妨加紧留意。
当前优惠参考：全国多地优惠4-5万元左右，较一个月前优惠进一步放大了1-1.5万元左右。
推荐指数：★★★★
NO.4?广汽丰田凯美瑞
指导价：17.98-27.98万元
最新销量：
8月销量为15366辆， 1-8月共计售出113502辆。
基本信息：
尺寸：4885×1840×1455mm，轴距2825 mm
动力：2.5L+8AT，2.5L混动+ECVT，2.0L+CVT
优&缺：
底盘质感较以前优化明显，舒适性表现同级顶级，安全性极佳，保值率较高；全系优惠较少，驾驶辅助配置低，混动版车型存在机油增多和乳化的典型故障。
点评：
根据广汽丰田厂家的官方数据，凯美瑞的全系销量常年接近60%都稳定来自高配车型，混动车型约占40%，侧面说明了凯美瑞并不靠2.0L低配刷量，用户对凯美瑞的价值较为认同。事实上凯美瑞的各项品质无疑堪称优良，除了全系在驾驶辅助配置上缺失之外，基本无明显弱点。算算高配凯美瑞动辄小30万落地的价格，比BBA真的便宜不了多少钱。
当前优惠参考：不同动力享有3000-8000元现金优惠。
推荐指数：★★★★
NO.5?北京奔驰C级
指导价：30.78-47.48万元
最新销量：
8月销量为14249辆， 1-8月共计售出98939辆。
基本信息：
尺寸：4784×1810×1457mm，轴距2920 mm（长轴）
动力：1.5T/2.0T+9AT，前置后驱/四驱
优&缺：
同级豪华感最强烈的内饰，操控感扎实车身反应灵巧，尾箱较大；主销车型动力缩水为1.5T，车主反映燃油经济性普遍不降反升。
点评：
切不要以为奔驰就是优雅油腻，C级的驾驶质感非常明晰，“34C”当中C级的运动感和底盘扎实程度可能都是同级最强，然而C级一切的驾控优势都被中国特供的1.5T动力毁于一旦，不过正因为1.5T的导入使得C级目前整体售价较低，近期C级的优惠没有进一步放大，皆因价格长期处于低位。其余方面，C级表现较为均衡。
当前优惠参考：广深地区优惠4-5万，北上等其他地区优惠5-8万，多地可在30万内落地低配车型。
推荐指数：★★★
NO.6?一汽-大众奥迪A4L
指导价：30.58-39.68万元
最新销量：
8月销量为13053辆， 1-8月共计售出77763辆。
基本信息：
尺寸：4858×1847×1439mm，轴距2908 mm
动力：2.0T高/低功率+7DCT，前驱/四驱可选
优&缺：
34C当中唯一的前驱平台车型，空间最出色，全系配备虚拟座舱、LED灯；Quattro车型折后至少要30万，全系主动安全配置较匮乏。
点评：
改款后的A4L大范围沿用S4的运动灵感，使得这款已经推出近5年的车型重夺消费者的宠爱，改款后的A4L科技感浓烈，Quattro四驱车型极具掌控感，但搭载Quattro四驱系统的高配车型售价不低。目前A4L全系优惠更大了，喜欢A4L的朋友不容错过。
当前优惠参考：全国多地优惠6万元起，上海地区优惠报价超8万。
推荐指数：★★★★
NO.7?上汽通用别克君威
指导价：17.28-25.98万元
最新销量：
8月销量为11966辆， 1-8月共计售出77679辆。
基本信息：
尺寸：4902×1863×1456mm，轴距2829mm
动力：1.5T/2.0T+9AT，前置前驱
优&缺：
中期改款后进一步优化外观，优惠后性价比极高；低配车型的卤素大灯被车主较多吐槽。
点评：
车主普遍反映君威的驾驶质感讨喜，目前多家第三方媒体将君威用于赛道等测试项目得出的成绩，君威的表现均优异，因此扎实的运动感体验是君威不可多得的优势所在。其余方面，君威算是一台合格均衡的B级车，君威的原始指导价不高，在优惠后甚至能低于指导价落地，性价比爆棚。近期君威的优惠幅度较此前更大。
当前优惠参考：全国多地优惠3.5-4万元，各地优惠政策较统一。
推荐指数：★★★★★
NO.8?特斯拉中国 Model 3
指导价：补贴后售价: 27.155万元起
最新销量：
8月销量为11811辆， 1-8月共计售出66569辆。
基本信息：
尺寸：4694×1850×1443mm，轴距2875mm
动力：单电机275PS/双电机462PS，综合续航445km/668km/635km
优&缺：
新新事物，在电动车当中保值率最佳，操控感浓烈；低续航版本适用性低，选配科技较为昂贵。
点评：
无论是轿车市场还是新能源市场，特斯拉Model 3在今年都是最大黑马，没有之一。今年初陆续交付的中国制造版Model 3在两次价格调整后，成功享受到了国内的新能源补贴。算上其在国内享有的免购置税和免拍牌等多项优待，Model 3的诱惑力非常大。值得一提的是，标准续航版的Model 3仅支持445km的综合续航里程，实际续航表现非常一般，如果说作为家里唯一一款机动车，笔者不推荐。
当前优惠参考：最低配Model 3车型享购置税减免。
推荐指数：★★（无安装私人充电桩条件）/★★★★（有固定车位安装充电桩）
NO.9?上汽大众帕萨特
指导价：18.49-28.29万元
最新销量：
8月销量为10163辆， 1-8月共计售出74541辆。
基本信息：
尺寸：4933×1836×1469mm，轴距2871mm
动力：1.4T/2.0T+7DCT
优&缺：
曾是合资B级车的标杆，空间尺寸方面优秀，商务气息到位，高级感强；安全性存疑，创下中保研轿车最差碰撞记录。
点评：
“我也知道它不安全，但是它给的优惠实在是太大了”，你以为帕萨特如此畅销是因为优惠大么？恰恰相反，帕萨特目前的优惠甚至少于迈腾，在年度改款加了个Carplay之后，售价甚至还小幅上调，可以说它是国内市场最有恃无恐的车型。当然了，它的空间和商务氛围优势，动力系统的优势等等又是客观存在。在购入它之前，大家切记提前购入合适尺码的头盔、护膝等护具，提高安全系数。
当前优惠参考：全国多地2-2.6万元现金优惠。
推荐指数：★
NO.10?东风日产天籁
指导价：17.98-26.98万元
最新销量：
8月销量为9902辆，今年首次杀入前十，1-8月共计售出63237辆。
基本信息：
尺寸：长宽高4901×1850×1447mm，轴距2825mm
动力：2.0L/2.0T+CVT，前置前驱
优&缺：
后排空间及乘坐舒适性优势明显，2.0T动力储备同级最佳之一，当前优惠大；中控设计老气，多数车主从车漆、布线、NVH等方面反映廉价感较强。
点评：
“我也知道雅阁凯美瑞更畅销，但是它给的优惠实在是太大了”，在售的天籁车型在换代后就几乎没有过销量的高光时刻，究其原因，其一在于天籁的内饰设计过于老气，其二在于14代轩逸采用了天籁的同款设计，降低了天籁本有的调性。不过从实用角度而言，天籁的乘坐舒适性和后排空间优势在同级依然明显，而且动力方面相较日系兄弟雅阁和凯美瑞的上限更高，目前以2.0T全系次顶配的天籁为例，报价约为22万元，同样价格你甚至还买不到低配的混动凯美瑞。
当前优惠参考：全国多地优惠2.2-3万元。
推荐指数：★★★★
本期最推荐车型：
本田雅阁、大众迈腾、别克君威
宜商宜家又省心，还追求一定性价比，雅阁为不二之选；对质感有一定要求，喜欢德系又不想在维修保养方面投入过多，不妨选迈腾；喜爱操控感，追求性价比，不想以牺牲质感为前提，君威了解一下。
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四、b级车质量排名前十名
如下：
1、雅阁
广汽本田雅阁，在中国深耕多年，积累了丰厚的口碑，是中型车市场上的霸主之一。更新至第十代车型之后，雅阁外观变得更加年轻、配置变得更加丰富、动力更强更省油，但最重要的是，入门价格大幅下降。
2、凯美瑞
凯美瑞是广汽丰田旗下的中型轿车，多年在中国市场摸爬滚打，让它累积了非常深厚的口碑。新一代的凯美瑞外观更加狰狞，颠覆了大家以往对凯美瑞的认识，上了TNGA架构之后，空间以及操控性能变得更加优异，在市场上更加具有竞争力。
3、力狮
力狮外观设计比较平庸，很难想象这是一台以运动操控为卖点的车型，与像现在的凯美瑞、雅阁、天籁等车型相比，不像是同一个时代的车型。当然它并非没有运动的元素，比如主动式进气格栅对发动机温度、气流阻挡有一定帮助。小众的它注定只能成为少数人的座驾。
4、阿特兹
和雅阁那种通过张牙舞爪展现年轻运动的方式不同，阿特兹用了尽可能简洁的设计达到了同样的效果，大乐必简。到了车内你依然能够感受很强的运动气息，驾驶的感受亦是如此。不过如果作为家用车，阿特兹的后排空间差强人意，没有它的竞争对手那么优秀，这也是阿特兹始终无法成为一线中型车的原因。
5、蒙迪欧
蒙迪欧是长安福特品牌旗下的一款中级别家用轿车，在中级别车型里也是一个代表车型，外观设计上不会让人觉得这款车型的档次会很低，马丁大嘴与平顺流畅的车身线条，带给人一种大气又动感的感觉。内饰设计风格偏硬朗并且装饰相对简单，内部空间也是能够满足乘坐舒适，不会让人感到拥挤。动力体验也不错，动力平稳，操作手感良好。
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