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迈锐宝XL销量排行榜（迈锐宝xl销量排行榜2021）
发布时间：2023-04-04 19:25:08
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于迈锐宝XL销量排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、迈锐宝xl为什么很少人开
迈锐宝很少有人开，是因为它很少有人买，而它很少有人买是因为它内饰老旧、粗糙，毫无科技感，甚至还不如一些A级轿车。
另外，迈锐宝XL由于经常通过大幅降价来带动销量，从而造成它整车的市场保值率不高。最后，迈锐宝XL的高配车型需要加95号汽油，后期养车成本较高。
车型背景
作为上海通用在中国推出的中高级车扛鼎之作，迈锐宝成为业界关注的焦点。全新雪佛兰Malibu迈锐宝的外部造型灵感来源于雪佛兰经典传奇跑车Corvette和Camaro，强烈体现了充满美式力量感的运动风格。
尽管malibu迈锐宝并非一款主打运动的车型，但是运动化的外观的确是大部分消费者最喜欢的。动力方面，2.0排量的采用全铝发动机，2.4排量的采用SIDI直喷引擎(后期有望引入直喷+增压引擎)，6速手自一体变速器无疑会是malibu迈锐宝的动力匹配。
车身尺寸方面雪佛兰销售的新景程轴距已经达到了2.7米，在车身尺寸和车内空间上都将具备极大的竞争优势。
二、最低售19.49万 最大扭矩350牛米 2021款迈锐宝XL 2.0T车型上市
12月初，各大汽车厂商的11月份销量纷纷出炉，别克单月销量达到110298辆，连续8个月实现同比增长。市场普遍认为别克销量的反弹与重回四缸发动机有直接关系。作为当年全系三缸战略的另一个受害者，雪佛兰也效仿别克将旗下车型重新换回了四缸机， 迈锐宝XL便是其中关注度比较高的一款车。
近日，2021款迈锐宝XL 2.0T车型正式上市，共推出3款车型，售价区间为19.49-21.99万元。新车的外观内饰与现款车型相比均没有明显变化，只是在部分配置上进行了升级，同时还加上了黑色外观装饰件，比8月份上市的1.5T车型更具有运动气息。从销量数据上看，换装了四缸机的1.5T车型销量并没有出现明显回升，新上市的2.0T车型能否借着年前销售旺季冲一波销量，目前还很难说。
外观
新车的外观设计与现款基本保持一致，虽然因为在三缸机上的决策失误导致销量一跌再跌，但迈锐宝XL的颜值还是比较能打的。新上市的三款车均为Redline车型，全车的黑色元素更多，同时还在后视镜和轮毂等处加上了暗红色装饰件，看上去更有运动感。
新车的前脸设计比较复杂，进气格栅分为上下两部分，内部由波浪状的横向结构进行填充，看上去很精致，大灯与转向灯的造型也比较新颖。
最低配车型采用了卤素材质大灯，其它两款车型则采用了LED材质，LED日间行车灯的造型与中网比较类似，充满了动感气息。
转向灯的尺寸比较大，同样被做成了波浪形状，整个前脸的设计风格比较统一。在外观设计上，雪佛兰还是有一定功底的。
新车的车身尺寸为4933mm×1854mm×1473mm，轴距达到了2829mm，在同级别车型中属于一般水平。不过它的车身看上去很修长，腰线呈现俯冲姿态，车顶的溜背造型也显得比较优雅。新车全部采用了18寸轮毂，五瓣式的造型也很有辨识度。
尾部线条稍显复杂，尾门的层次感比较明显，尾翼很拉风，后包围向外凸出，让车尾看上去很宽。而事实上，它1854mm的车身宽度在同级别车型中并没有什么竞争力。
尾灯尺寸比较大，内部结构也比较复杂，并且采用了流行的分体式设计，夜间点亮后辨识度还是比较高的。
新车的底盘采用了前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架，属于同级别车型中比较常见的配置，能够为消费者带来不错的乘坐体验。
内饰
内饰与现款车型基本保持一致，这是典型的美系车设计风格，线条简单粗犷，实体按键密密麻麻，中控屏尺寸较小，方向盘的造型也比较一般。只有方向盘和空调出风口上的镀铬装饰条带来了一些精致感。
多功能方向盘采用了真皮材质，手感比较好，同时它还集成了定速巡航、语音控制等各种常用按钮，方向盘中间的LOGO进行了波纹状的磨砂处理，设计感比较强。
液晶仪表盘的显示效果比较清晰，但它只能显示油耗、时速、转速等基础信息，在同价位车型中算是比较落后的。
新车搭载了8英寸液晶中控屏，集成了GPS导航、多媒体播放、蓝牙电话、倒车影像等各种常用功能，支持手机互联和OTA升级，科技感还是比较强的。
中控屏下方是空调控制面板，密布着各种实体按键和旋钮。在全触控操作越来越普及的当下，这样的设计已经有些落伍了。
中央控制区采用了木纹装饰面板，并且覆盖了钢琴烤漆材质，档次感比较强。档把的造型比较普通，但手感还算不错。
档把右侧设置了两个大尺寸的杯架，可以放得下大号水杯，但是深度比较一般，而且内部也缺少了固定结构。
新车的主副驾座椅均支持腰部调节，靠背比较厚实，但坐垫比较薄，对人体的包裹性也一般。
新车的轴距达到了2829mm，乘坐空间中规中矩。后排座椅还算厚实，能够对腿部起到很好的承托作用，地板中央的凸起也在可以接受的范围之内。
动力
新车搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率为174千瓦，最大扭矩为350牛米，属于同级别车型的一流水平。
小结：整体来看，新款迈锐宝XL的整体实力还算不错，外观、动力等方面的表现都没有让人失望。不过它的内饰设计的确需要更新换代了，再加上雪佛兰整个品牌积弱太久，在产品性能没有大幅度提升的前提下，取得重大市场突破的可能性并不是很大。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三、喜提2.0T迈锐宝XL，感觉很有性价比，朋友却说这价格不如买思域？
很多人买车之前都会参考轿车销量排行榜，虽然买销量最多的车型绝对不会犯什么大错，但也并不是所有人都愿意买销量冠军车型。每个车型存在都有它存在的意义，存在即为合理，小众车型也是促进车市百花齐放的重要因素。
裸车15万预算你会买什么车呢，可能大部分人首先想到的就是高端紧凑级别轿车，例如本田的思域和大众的速腾。但现在很多二线品牌的中级车都已降到15万的价位以内，虽然品牌形象略微低一点，但是对于家用来说性价比同样很高，例如雪佛兰迈锐宝XL。
网友小田就认为15万价位买二线中级车迈锐宝XL更具性价比，2.0T发动机具有可变缸技术，跟凯迪拉克同动力总成，拥有241匹马力，匹配9AT变速箱。而同价位的本田思域1.5t发动机仅有177马力，速腾1.4T发动机轮上马力也仅为150匹。在颜值、空间表现以及配置方面，迈锐宝XL同样不输两款紧凑级别轿车。因此迈锐宝XL就成了小田的最终选择。
最终由于预算原因入手了2.0T迈锐宝XL自动锐动版。官方指导价14.49万，优惠完之后裸车价只要14.69万，如果选择贷款优惠力度能够达到5万。购置税花了1.3万，保险花了5855元，上牌费300元，总落地价166056元。这样的价格和中配思域落地价差不多。
小田身边就有一位雅阁车主，在小田买车前就建议小田这样的价格真的不如买思域，一是因为思域知名度高，保值率好，二是因为思域后期养车费用更加经济。但小田总感觉十五六万买一个紧凑级别轿车不太值，最终选择了相对级别更高的迈锐宝xl。原因是动力更好，空间更大，自己心理上更能得到满足。
其实买车就这样，千金难买我愿意，自己考虑好了车辆的优缺点之后，想清楚自己最在意哪些点，入手后一般不会特别后悔，除非自己自欺欺人，因为面子而选择。如果对动力和空间真的特别在意，迈锐宝xl确实比思域更值得购买，如果更在意保值率和后期养车费用，也许买迈锐宝xl会后悔，这里只能祝愿小田不是后者。
目前小田提车已经一个多月了，一直对自己整车赞不绝口。首先表示迈锐宝的Redline套件真的很酷，运动感十足，唯一美中不足的地方就是黑色轮毂中没有红色的卡钳，如果有君威GS的布雷博卡钳那就完美了。空间表现和动力表现在自己的想意料之中，兼顾了运动和家用，自己开的时候感觉像开了一款赛车，载家人的时候全家人也不会因为空间而感到不适。
油耗表现方面目前综合路况下平均油耗九升左右，小田表示可变缸技术并没有起到太大的省油作用，在实际开车过程中也感觉不到任何气缸运作数量的变化，甚至有时候怀疑到底有没有这个功能，因此油耗是小田对迈锐宝XL比较失望的一个点，但总体来说还算可以接受。
对于大家普遍吐槽的内饰问题，小田个人感觉还可以接受，最起码设计的比日产天籁好很多，只不过车机系统比较差，而且屏幕偏小，没有什么实际用处。小田还表示冬天寒冷的路况下开车偶尔会出现车身异响，除此之外暂时没有发现什么问题。
以上内容就是迈锐宝xl车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的人提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说15万裸车，你愿意买迈锐宝xl还是思域和速腾？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
四、雅阁、凯美瑞、迈腾领衔，销量前十合资B级车保值率排名
一转眼，国庆中秋双节假期就结束，可能在这个假期中不少人都经历了堵车。不过，无论节假日期间的高速公路有多堵，咱们买车换车的节奏都不会因此而有丝毫的放缓，甚至可能还会更快。为了让大家在买车换车的时候有个参考，今天为大家分析一下2020年至今销量最高的十款合资品牌B级轿车，看看TA们各自的保值率都在什么水平。
广汽本田雅阁是上半年合资B级车的销量冠军，1-6月累计卖出81447辆。另外，截止到9月第三周的数据（由于国庆假期，9月完整数据尚未统计完成）， 雅阁今年已经累计出货139809辆。9月前三周已经出货19239辆。
点评：雅阁最让人印象深刻的应该是其混动版车型在专业汽车媒体手中实现了“一箱油开2000公里”，对于普通车主来说，雅阁混动车型一箱油开出1000公里以上的里程也非常常见。
二手车保值率：
那么作为B级车销量冠军，本田雅阁的保值率在什么水平呢？
根据相关信息，雅阁二手车保值率为第一年85.48%，第二年79.48%，第三年73.84% 。
尽管凯美瑞屈居亚军，但是需要指出的是，冠亚军的销量数据差距非常微小，广汽丰田凯美瑞在1-6月卖出了80347辆。截止到9月第三周，凯美瑞今年已经累计出货130222辆，9月前三周出货16720辆。
点评：尽管凯美瑞的双擎车型在省油方面也有着出色的表现，不过可能更大的亮点应该还是其TNGA架构所带来的驾驶质感，让凯美瑞的驾控乐趣比起过往以及其他日系同胞更为突出。
二手车保值率：
丰田凯美瑞的二手车保值率为第一年82.56%，第二年74.90%，第三年67.09%。
一汽大众迈腾在上半年的销量排行榜中占据了第三名，1-6月累计卖出56505辆。截止到9月第三周，迈腾今年累计已出货105221辆，9月前三周出货16062辆。
点评：与前面的两款日系车型相比，迈腾的商务和行政气息更为突出，德系的驾驶质感也让人爱开车的人难以抗拒。
二手车保值率：
大众迈腾的二手车保值率为第一年79.63%，第二年68.94，第三年60.09%。
上汽通用别克君威在上半年占据了合资B级车销量的第四名，1-6月累计卖出52404辆。截止到9月第三周，别克君威今年累计已出货89444辆，9月前三周，君威出货11765辆。
点评：君威的内外设计为B级车市场提供了更多的选择，这也让君威为通用占据了德系和日系之外的一部分市场。
二手车保值率：
别克君威的二手车保值率为第一年66.94%，第二年59.31%，第三年52.60%。
上汽大众帕萨特上半年在合资B级轿车销量排名中占据第五位，1-6月累计销量51788辆。截止到9月第三周，帕萨特今年累计已出货89841辆，9月前三周出货7064辆。
点评：对于帕萨特来说，被中保研开刀之后能取得这个销量成绩实属不易，不过在中保研因为另一款热门SUV车型陷入公信力危机之后，帕萨特在某种程度上也得到了“洗白”。不过，值得指出的是，帕萨特销量复苏其实是在中保研陷入公信力危机之前。
二手车保值率：
上汽大众帕萨特的二手车保值率为第一年76.36%，第二年69%.34%，第三年62.35%。
东风日产天籁在上半年的合资B级车销量排行榜中占据第六位，在1-6月，天雷累计卖出了42525辆。截止到9月第三周，日产天籁今年已出货73988辆，9月前三周出货10751辆。
点评：天籁曾经被戏称为日产“大沙发”，其舒适性在不少“老司机”中备受好评，在售的天籁又以其2.0T发动机的可变压缩比技术刷新了人们对这款日产B级轿车的印象。
二手车保值率：
东风日产天籁二手车保值率为第一年76.17%，第二年69.30%，第三年63.47%。
丰田亚洲龙在上半年的合资B级车销量排行榜中排位第七，1-6月累计卖出41018辆。截止到9月第三周，亚洲龙今年累计已经出货79905辆，9月前三周出货10963辆。
点评：亚洲龙在某种程度上被认为是B+级轿车，由于亚洲龙上市后一汽丰田逐渐降低皇冠的产量直至停产，所以亚洲龙也被认为是丰田皇冠在中国市场的“替代品”。
二手车保值率：
丰田亚洲龙的二手车保值率为第一年88.19%，第二年81.99%，由于一汽丰田亚洲龙上市时间为2019年3月，所以暂缺第三年保值率数据。
别克君越上半年在合资品牌B级车销量排行中占据了第八名的位置，1-6月卖出了21210辆。截止到9月第三周，君越今年已经累计出货36489辆，9月前三周已出货4668辆。
点评：上汽通用别克君越和亚洲龙一样被认为是B+级轿车，而且也和亚洲龙一样有着突出的商务气场。
二手车保值率：
上汽通用别克君越的二手车保值率为第一年71.37%，第二年62.01%，第三年55.01%。
东风本田的INSPIRE在合资B级轿车上半年销量排行中位列第九，1-6月累计卖出19179辆。截止到9月第三周INSPIRE今年累计已经出货35526辆，9月前三周出货5755辆。
点评：对于本田或者东风本田这样相对强势的品牌来说，INSPIRE的市场份额确实不够让人满意，尤其是B级车销量冠军被雅阁牢牢占据的时候，INSPIRE的市场份额就显得过于“薄弱”，以至于非汽车行业人士都对其印象不深。
二手车保值率：
东风本田INSPIRE的二手车保值率为第一年79.54%，第二年70.90%，第三年64.19%。
迈锐宝在上半年B级车销量排行中名列第十，1-6月累计卖出15754辆。截止到9月第三周，迈锐宝今年累计已经出货27675辆，9月前三周出货3221辆。
点评：迈锐宝曾经被认为是合资品牌轿车中的“性价比”担当之一，如今的迈锐宝XL虽然依然在“XL”的加持下有着空间和价格比的优势，但是其所面临的环境已经和当时大不相同。
二手车保值率：
上汽通用雪佛兰迈锐宝XL的二手车保值率为第一年59.58%，第二年53.39%，第三年46.82%。
以上已经以上半年销量排序为基准为大家整理了合资品牌B级车的二手车保值率，其中涉及了亚洲龙和君越这样被认为是B+级的轿车，也姑且列入B级一起讨论。另外，由于宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L为豪华品牌，故且不列入其中。特斯拉Model 3虽然已经国产，也被认为是一款新能源B级车，不过由于其并非合资品牌（特斯拉独资），因此也不列入，一汽红旗的H5同理。
至于为何统计数据已9月第三周为限，主要是由于国庆假期，目前尚无9月完整的销量和出货量数据可供解读。在中国汽车流通协会的二手车保值率评估标准之中，第三年是衡量车辆保值率的关键一年，因此我们以第三年保值率为基准，为以上10款车型再做一个简单的排序，分别是：
1、雅阁 第三年73.84% ；2、凯美瑞 第三年67.09%；3、INSPIRE 第三年64.19%；4、天籁 第三年63.47%；5、帕萨特 第三年62.35%；6、迈腾 第三年60.09%；7、君越 第三年55.01%；8、君威 第三年52.60%；9、迈锐宝 第三年46.82%；10、亚洲龙 暂无数据。
从中我们可以看到两个现象，首先是日系车的保值率依然冠绝群雄，其次，天籁和帕萨特的二手车保值率排名，都高于TA们的销量排名，这一点在某种层面来说，也表明了二手车市场对TA们的认可。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
以上就是关于迈锐宝XL销量排行榜相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。
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