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硬派越野车销量排行榜
发布时间：2023-04-04 18:45:25
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创意岭 阅读：
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于硬派越野车销量排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、越野车排行榜前十名是哪些
越野车排行榜前十名有：
1、 牧马人
级别 ： 中型SUV
JEEP牧马人凭借着别具一格的外观造型以及强大的越野能力吸引了大批越野爱好者，新车共有Sahara版本和Rubicon版本两种选择，其中Rubicon版本车型增加了差速锁这一功能，这一配置让这款车的越野性能得到了更大的提升。
2、 奔驰G级
级别 ： 中大型SUV
奔驰G级是国外研发的越野车，在当下着实是无比热门。不言而喻，这款车的逼格是非常高的，复古的外形，阔丽的内饰，不俗的卖价变成不少拈花惹草男车主哄骗小女生的得力助手。
想到大家都不怎么进行越野，自然而然新款G级将前悬架转换成双叉臂，舍弃相应的越野能力换取驾驶体验。即便如此它一样上山下海无所不能，三把锁和全时四驱，所有高难度动作都动能搞定。
3、 卫士
级别 ： 中型SUV
路虎卫士是一款中大型SUV，在很多人的心目中它是越野神器，但最新的卫士没有了大梁，这一点首先就要你能接受。
取代大梁的，是强度提升了3倍重量下降了很多的车架，放弃非承载式车身事实上是科技的进步，是应该欣然接受的。全新的动力总成有更强大的力量，配置和用料更加高级，豪华体验更加好，这是一款与时俱进的车该有的表现。
4、 帕杰罗(进口)
级别 ： 中大型SUV
帕杰罗是进口车型，它的指导价相比劲畅更高，但整体配置也比劲畅好上一截，这辆车的越野能力非常均衡，口碑不错。3.0L V6发动机可靠性非常高，不过在技术上比较老旧，燃油经济性和动力表现都稍逊色于同级别车型。超选四驱的搭载令帕杰罗拥有很强的越野能力，很适合长途穿越。
5、 雷克萨斯LX
级别 ： 大型SUV
雷克萨斯LX作为一台尺寸巨大的SUV车型，消费者们能够把这款车看做是改头换脸的兰德酷路泽，然而它比兰德酷路泽更高级。车身十分健硕，具备浓浓的战斗气息与豪华气质。
在启动车子的时候，排气管传来的响声就像充满磁性的声音那般极具诱惑力。内饰用料的豪华感比兰德酷路泽更高，大面积的实木装饰板，符合这款车高昂的售价。这款车的加速性能也是非常出色，配备了强大的四驱系统和非承载式车身，翻山越岭完全不在话下。
6、 大切诺基
级别 ： 中大型SUV
大切诺基是JEEP的一款全进口中大型越野车，它配备了一套异常出色的四驱系统，既可穿梭于城市森林，又可以遨游在野外荒郊，完全不输任何硬派越野车。况且大切诺基舒适性好，装载能力也强，作为买菜车能够胜任，除了油耗会比较高之外。
7、 普拉多
级别 ： 中大型SUV
霸道这款车被誉为越野车市场上的常青树，可是普拉多的车主们不是因为它的通过能力，而是它长得气场感十足。当然了，霸道的越野能力也是极其强悍的，可靠性也很好，川藏线上一抓一大把。车厢里面并不算豪华，只追求整齐实用，空间没有任何问题，大型SUV并非在开玩笑。
8、 帕杰罗劲畅(进口)
级别 ： 中型SUV
劲畅是帕杰罗的一个分支车型，在定位上会比帕杰罗稍低。非承载式的车身和超选四驱的搭载令劲畅拥有强大的越野性能。在配置内饰设计上，劲畅会不如帕杰罗豪华。3.0L V6发动机动力说不上有爆发力，但是平顺和可靠会是它的最大一点。劲畅是一台家用和越野结合得很好的车型。
9、 吉姆尼(进口)
级别 ： 小型SUV
吉姆尼是一台K-CAR硬派越野车，即使它的身材娇小，但是铃木也为它配备了非承载式车身。在我看来吉姆尼是一台很有个性的车型，如果要谈绝对的实用性，吉姆尼可能不占优势，毕竟两门的设计和局促的车厢和实用完全不沾边。
吉姆尼真正好玩的是它能带来最纯粹原始的驾驶体验，周末开着它去越野想想就开心。
10、 哈弗H9
级别 ： 中大型SUV
哈弗推出的H9，车内空间相当的出色，坐在里面还有空余。这款车车内看上去很有运动感，有非常多夸张的线条。油耗量中等水平，后期的财务压力可以顶得住。传动系统反应中规中矩，很丝滑，整辆车在路面不平波澜不惊，悬挂不算硬。
二、十万左右的越野车排行
十万左右的越野车排行：
1、 哈弗大狗
哈弗大狗从外观看上去完全是一款硬派SUV，走一些烂路、非铺装路面，哈弗大狗还是可以轻松应付的。
而且在价格上哈弗大狗也非常实惠，让很多人接受不了的或许就是它土里土气的名字，不过这个名字也是长城为了营销而取的，效果倒是蛮不错的，一上市便吸引住了大多数媒体和消费者的目光。
2、 荣威RX5
荣威RX5是自主品牌紧凑型家用轿车的佼佼者，它的外观大气、沉稳，内饰有律动感，车内空间的表现也非常优秀，燃油消耗量勉强可以接受。
3、 宝骏530
主打薄利多销的优势，作为一辆两厢车，整体看上去跟汽车市场内其它同款车型更加动感，符合该级别的主流水平。
能够满足城市用车标准，动力表现也中规中矩，终究在高性价比下动力效果和低油耗才能受人青睐。
配置表现是这款车的尤其重要，一旦你成为了宝骏530的主人即可享受到与宝马530尊享版相似的档杆，驾驶时的高级感提升不少。
4、 名爵ZS
名爵ZS是一台小型多功能用途车，其最大的优势就是颜值高以及乘坐人员舒适度高，命中了小型SUV用户的痛点。可能动力的表现并不算出色，不过城市代步完全能够满足需求。
5、 哈弗H6
哈弗旗下的紧凑型轿车足足有八款，销量比较好的仅有哈弗H6。然而哈弗H6能卖这么好主要是拥有其余七者的优点，外观好、空间大、动力强、有豪华感、有性价比。
这些全部都是消费者对家用车的追求，为啥哈弗H6可以长时间占据SUV销量排行榜首位，是有理由的。
三、最受男人们喜爱的5款硬派越野车，你最pick哪一台呢？
提及越野，相信很多车友首先想到的就是“直角爬坡，横穿沙漠“等情节，但对于更多大众越野车玩家而言，他们更多的只是想实现平凡之路中那句”我曾经跨过山和大海，也穿过人山人海”，拥有一台属于自己的可以带自己到任何地方的“Dream Car”，这也是这几年国内SUV热潮兴起原因之一，那么对于大部分热血男儿们，他们心中的“Dream Car”会是怎样呢？相信以下五款车型，总有你期待已久的。
高原山猫——帕杰罗
官方指导价为：34.98万元-39.98万元
上世纪九十年代，作为三菱 汽车 最为辉煌的光辉岁月，该品牌不仅基于Lancer创造出Lancer EVO横扫了整个WRC赛场，并在往后的日子力成为人们津津乐道的经典日系街头车代表，同时在另外一个硬核赛场——达喀尔拉力赛上，帕杰罗同样所向披靡，成就了山猫的传奇。因此，对于不少喜欢玩硬派越野车的玩家来说，山猫帕杰罗必定会是一个不可错失“大玩具”。
目前在售版帕杰罗搭载了一颗3.0L V6自然吸气发动机，最大功率174PS，峰值扭矩255N·m。单从动力参数来看，虽然新款山猫确实没能给我们较大的惊喜，不过益于该车在各种硬性机械加持，新款山猫无疑会是一款更加注重驾驶体验的车型。
首先在传动系统方面，该车搭载了三菱引以为豪的超选四驱系统以及机械中差锁，此外在顶配版车型上，其后轴还配备了轮间机械差速锁和电子辅助制动系统。而这一切都无疑是为山猫提供更强的扭矩输出，要知道在三菱分动器控制杆的操控下，帕杰罗前后轴会获得50:50的动力源，并且低速四驱下可以把发动机的扭矩放大到1.9倍，这也刚好的弥补了新款山猫在动力上的不足，让其在看重越野性能的同时，也能轻松做到在高速四驱和低速四驱性能的轻松换切。
保值神器——丰田普拉多
官方指导价为：43.58万元-60.48万元
相信对于大部分喜好硬派越野车的玩家来说，丰田普拉多自然就再熟悉不过了，该车作为一汽和丰田第一个合作结晶，其早在2003年国产版普拉多就已经下线了。而如今，尽管随着排放政策越来越严格，但普拉多其出色可靠的越野性和稳定性，依然备受广大越野爱好的喜爱
现款国产丰田普拉多在动力方面，搭载了一款3.5L V6发动机，最大功率为280PS，峰值扭矩达365N·m。当然了，如果以上动力水准还未能满足你的胃口，市面上还有动力更强的中东版和进口版，只要对该车保持足够的喜爱，其必定会满足你对越野的狂热。至于新款普拉多在机械素质上的表现，中规版车型此次采用了分时四驱作为主要驱动方式，毕竟为了满足新出的燃油法规，该车只能选择在驱动方式上稍作让步了，然而尽管没有了全时四驱这一模式，但其配备的后桥锁止也同样令该车在越野能力上，不输同级别任何一款车型，更何况质量稳定，皮质耐操，省心好玩都是普拉多一向以来的优点。
梅赛德斯-奔驰 G级
官方指导价为：132.9万-183.8万元
自诞生之初，梅赛德斯奔驰G级就被视为一众硬派越野车的标杆。为此，想要体验纯粹的越野能力和复古硬派造型，G级则再合适不过了，方正笔直的车身轮廓，经典圆形车头灯以及位于发动机罩上方的转向灯，让新G级在保持一向硬汉作风的同时，也不乏当下消费者喜欢复古元素，这无疑就是G级拥有巨大吸引力的关键要素之一。
不过相较其外观而言，该车在越野性能和坚固耐用性上的超常表现，才是越野玩家们真正关心要处。梯形车架非承载式车身结构，前后轴三把100%差速锁以及低速越野挡位，作为G级的三大经典“法宝”，该车正是凭借着这实用的三板斧，征服了这个世界和越野玩家们的“野”心。
当然了，对于一款硬派越野车而言，一颗低转速高扭矩的“心脏”是必不可少的，4.0L V8双涡轮发动机，最大功率为310Kw ，峰值扭矩高达610N·m，而与发动机匹配的9AT变速箱同样得到了量身定做的改进，在降低新燃油政策下油耗标准的同时，也让其更加适应G级越野车这种高负荷行驶的需求。因此，总的来说奔驰G级作为全球越野爱好者心中的图腾，该车带给车友们更多的则是粹越野特性能以及那颗超越自我的心。
Jeep 牧马人
官方指导价为：42.99万-77.99万元
提及经典硬派越野车，自然不能少了专业越野车缔造者jeep的身影，毕竟那曾经作为军车使用的牧马人，绝对称得上是一台让人信任的车，而jeep牧马人从1986年诞生至今，尽管经历了四代车型，但其主要分为Sahara和Rubicon两个大的系列，其中Rubicon车型则是专门为越野爱好者而打造
动力方面，第四代牧马人最大核心变化则来自动力系统，2.0T+8AT变速箱最大功率为195.4kw，峰值扭矩达400N·m。此外由于该车发动机进气口位置比普通车型要高出不少，所以在面对涉水路面时，jeep同时也手到擒来，更何况在8AT变速箱以及经典Rock-Trac分时四驱系统的加持下，这无疑让牧马人在行驶过程中，极大的提高了其整车的稳定性和可靠性。与此同时，值得一提的是为了增加可玩性，牧马人还采用了玩家们津津乐道的实心轴、可拆式车门、外露式铰链以及可翻倒式前窗等部件，从而让玩家们在千篇一律的硬朗车型中，找到更具个性的存在。
路虎新卫士
新车上市时间：2020年第二季度
动力作为卫士此次变化最大的要处之一，该车提供了2.0T涡轮增压发动机以及3.0T双增压两款动力总成给消费者选择，而其中3.0T双增加的动力系统还会与48V轻混相互协作，让该车的起步及转向拥有更好的表现。当然了，新卫士在机械素质上同样不会让你失望，其中恒时四驱系统以及双速分动箱、中央差速器、后桥差速锁等都会在他身上得到加持，而在底盘装配上，新卫士采用的前双叉臂后多连杆布置结构在空气悬挂的动态调节下，同样有着不错的操控性能以及舒适性表现。尽管该车此次并没有采用非承载式车身，但对于平衡而来的高效轻量化还是值得宽容的。
总结：
总的来说，以上五款车作为硬派越野车中的典型代表，其无论是耐用性还是越野能力，其实都在过去很长一段时间中得到了证明，毕竟由于越野车在 汽车 市场上所占的份额本来就不多，再加上该细分市场销量近年来也再不断下滑。为此，对于以上这5款被广大消费者记住越野车，必定是大浪淘沙重中之重，整体实力更是不言而喻。再者对于越野车玩家来说，这五款车无论是情怀所致，还是纯粹的驾驶乐趣，想必都会是我们那不可忘记美好体验。
四、世界最强6大越野车，直男车迷“梦中情人”，奔驰G级只排第四
世界最强6大越野车，直男车迷“梦中情人”，奔驰G级只排第四
如果跑车对于男人来说，是用来享受速度激情撩妹的存在，那么越野车对于男人来说，就是展现男人气魄、赐予硬汉的礼物，所以说每个男人都想拥有跑车，但同时每个男人也有一个越野车之梦。
这一句话是完全适用于每个男人身上，是不分种族，不分国家的，最近就有社交平台发布了世界十大越野车排行榜，值得注意的是，在国内普遍要加价五六十万买才能买到，甚至有的地区要加价100万元的奔驰大G，在世界人心目当中居然无缘排行前三？！小编今天就来盘点一下这些上榜前六的越野神车到底有何过人之处？
第一名：奔驰乌尼莫克
相信说起奔驰越野车，即使是不太了解车的人都会知道大G，因为奔驰大G它在越野界所向睥睨，从无对手？如果你这么想，那就大错特错了，更强劲的是乌尼莫克，这款车从一开始就是以军用的姿态出场，在第二次世界大战时期，德国各种物质是极其匮乏的，人们非常需要一种多功能车型，满足不同需求，基于这种需要，乌尼莫克就诞生了。
那这款车到底有多厉害呢？小编简单给大家介绍一下，：从乌尼莫克诞生以来就有82个国家军队，先后采购了乌尼莫克作为军用车辆，可见乌尼莫克的性能是多么过硬，那如此强悍的乌尼莫克售价是多少呢？在国内如果想买它，最低不少于400万。
第二名：悍马H1
可以说悍马一直是越野界的“赤兔马”，在上个世纪90年代海湾战争结束之后，AMG生产公司就专门针对民用市场就开发了这款悍马H1，甚至好莱坞大腕施瓦辛格也是它的忠实拥趸，是悍马H1的首批用户。
悍马H1沿用美军非常严格的标准，耐造程度非常彪悍，涉水深度可以超过76cm，同时配备了非常少有的中央轮胎充气系统，可以通过增减轮胎的气压，适应不同的路况。
第三名：吉普牧马人
到目前为止吉普牧马人已经发展到了第三代，其中Rubicon车型配备了按键锁止差速器，以及具有创新性的可开式和折叠式车顶，光是最后一点就吸引了广大越野爱好者，毕竟这种设计非常适合在野外露营，说它是专门为了越野爱好者设计一点也不过分。
第四名：奔驰G级
相信每个男人心中都住着一个奔驰大G的梦，奔驰大G可以说是很多直男们的终极梦想座驾，它仿佛就是神一般的存在，虽然它无缘成为全球前三越野车之一，但是它方方正正“火柴盒”的外观，加上低沉厚重的发动机嘶吼，让它成为了每个男人心目中的“梦中情人”。
但其实比起越野，奔驰G级这更适合当公路上的猛虎，尤其是G63 AMG车型，这款车型经过工程师的改装之后，它可以爆发出583的马力，这种马力让它一下子可以从笨重的大象变成一只猎豹，让驾驶者体会到什么叫做冲刺感，让驾驶者爱上这种感觉。也许它不是最快的SUV，但它绝对是所有SUV当中最疯狂的硬派越野车。
第五名：路虎卫士
相信说到路虎，很多人们大脑中第一反应就会想到极光和揽胜，但是在国外如果说到路虎，很多外国人脑中最先冒出的却是卫士，因为在路虎品牌大半个世纪的生命当中，前30年当中从头到尾就只有卫士这一款车型，卫士就是路虎，路虎就是卫士。在人们心中路虎和卫士就是孪生兄弟，不可分开。
路虎最开始定位就是集轻型拖拉机和越野车功能的多用途汽车，后来凭借过硬的机械全时四驱以及双速分动箱系统让它受到越野爱好者的青睐，但是后来因为销量不佳被迫停产。没有想到没多久，路虎又选择重新复活为是这款车型，只是复活之后的卫士更偏向于公路，不知道还会不会是大家当初喜欢的那个样子。
第六名：丰田兰德酷路泽
可以说兰德酷路泽是响当当的硬派越野车，它是一个被全世界认可的最佳耐用型车型，现在这一代兰德酷路泽已经上市超过十年了，算是比较老的车型，但它在许多车友当中仍有一定的地位。
不过有消息透露，预计在明年秋季发布会上将发布全新一代的兰德酷路泽，不知道新一代的这款汽车外观是否将会改变，耐用性能是不是依旧强悍。
写在最后：
今天小编制盘点了排行前六的硬派越野车，不知道在大家心目当中的最喜欢哪一台呢？欢迎留言大家一起讨论哦。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
以上就是关于硬派越野车销量排行榜相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。
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