垃圾车排行榜（垃圾车排行榜揭晓）

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于垃圾车排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

• 1、2009年电动车销量排行榜

• 2、qq飞车B车速度排行榜 还有分析

• 3、10万到20万买什么样的车?

• 4、drawline函数箭头标记漂移吗

一、2009年电动车销量排行榜

你是立马的托吧。立马啥时候排过第一了？你那个排名不真实，要看2010年销量排行，爱玛第一，雅迪第二。2011年是雅迪第一销量是220万，爱玛第二是200万。新日第三120万，绿源第四是70万，

二、qq飞车B车速度排行榜 还有分析

B车“大黄蜂”就是被吹出来的名气，甚至还被徒有虚名的称作现在的“B车之王”，那车太重了，转弯太笨了，稳定性一般，车体还不如“大Q吧”那样小巧，就那垃圾手感，别说是最好的，就连B车前十名都不可能排进去。所以正如我所说的那样当初不知道是谁吹出来的，把名气吹出来了以后，后面的人就跟着吹，跟着捧，现在这帮年轻人只图名气而不图好用，现在只要有人提问应该选哪辆B车，都回答“大黄蜂”，我说做人要有良心，开“大黄蜂”的人虽然多，但多数都是为了追随潮流才去开的，反正不好用他自己心里清楚，反而他把不好用的车还推荐给别人，让别人也向他一样追随潮流，很多提问题询问B车的人都是新手，玩飞车的时间都不长，技术也不怎么好，你非要向对方推荐“大黄蜂”这垃圾车，人家是新手当然要开转弯好控制的车了，你那样不是不考虑新手的利益吗？！另外还有“K24”也是被吹出来的所谓好车。你看看曾经的B车之王“卓越”，两年前“卓越”确实是凭借实力和好用的手感被称作B车之王的。

B车车名称

车身大小

车身重量

转弯灵活度

车身稳定性

大黄蜂

中号

属于重型车

差

一般

都说是辆好车，但我没觉出它好，车身重，转弯灵活度太差，车身稳定性一般

白马王子

偏大号

略微有些重

一般

比较稳

和“大黄蜂”相比转弯略微灵活一些，车身重量也比“大黄蜂”略微轻一点，稳定性比较好

威骋

大号

略微有些重

比较灵活

很稳

车身太大，显得臃肿，我反复试了几次，就是感觉这车有些笨，可能是它体积大而且又重的原因吧

天使之翼

中号

略微有些轻

灵活

很稳

2010年9月份出的一款车，这车重量略微有些轻，转弯很灵活，最大特点就是很稳，除了分量有些轻这个不足外，手感不错

星舰

偏小号

不重不轻

灵活

很稳

这车外观好看，手感不错，从各个方面来说也是最能接近“天使之翼”的一辆车， “星舰”略微比“天使之翼”重一点点，分量上显得更加合理一些，抗撞性更好；在稳定性上面细比较，“天使之翼”更稳一些，但不代表“星舰”稳定性差，总之，两辆车不相上下，很难说出谁更出众

激流

偏大号

不重不轻

灵活

比较稳

2010年11月份出的，这车前面和“狂雷”有些相似，车尾和“大黄蜂”有些相似，喷气声音和“大黄蜂”一样。“激流”这车有个最大特点是4个轱辘让人感觉很柔软，所以抓地非常好，重量和“星舰”一样很合理，不重不轻，没有“大黄蜂”那种笨重的感觉，转弯也灵活，而“大黄蜂”太重很不灵活，同时“激流”这车也比较稳

大Q吧

小号

属于重型车

灵活度稍微差一些

很稳

这车比较有特点，车身和剃刀一样小，因为车身很重，所以又具有抗撞性，很少有这种车

火种

偏小号

不重不轻

灵活

差

2010年12月份出的，这车几乎没有优点，它唯一的优点就是比普通B车过弯速度快，但不如“AE 86”和“风影”过弯快，排在第3（见“附：QQ飞车B车排名”），好像腾讯最近出的几辆车过弯速度都比以前的车要快，比如“银蛇”、“寒冰”也是过弯快。另外“火种”的直线速度一般，甚至有些慢，用加速卡加速的时候最高285km/h，而且极少出现这个值，一般也就284km/h，根本就没出现过288km/h，再有“火种”稳定性差，总体上说这车手感属于差的那类

银蛇

中号

略微有些轻

灵活

比较差

2010年12月份出的，这车优点很明显，但同时缺点也很大，它的四个轱辘让人感觉非常柔软，比普通B车集气快，这个集气快是能感觉出来的，除了这个优点外，过弯速度也比普通B车快，最起码过弯比“寒冰”快，但不如“AE86”和“风影”过弯快，排在第4（见“附：QQ飞车B车排名”）。它的缺点也很大，稳定性比较差，和“天使之翼”存在的同样的问题就是重量略微有些轻，分量不如“星舰”那么合理，它的直线速度一般，甚至让人感觉有些慢，用加速卡加速的时候最高286km/h，而且极少出现这个值，一般也就282-283km/h，根本就没出现过288km/h，另外这车使用时间长了让人感觉发飘，可能是分量偏轻而且稳定性又差造成的

寒冰

中号

不重不轻

灵活

比较差

2010年11月份出的一款B车，这车手感类似于“星舰”，车体比“星舰”稍微宽一点，再有，重量和“星舰”差不多，不重不轻，重量和“星舰”一样很合理，与“星舰”不同的是，这车比一般B车过弯快，但不如“AE86”过弯快，而“星舰”的过弯速度属于很普通的那种；但是“寒冰”有一个不如“星舰”的地方，就是稳定性不如“星舰”，感觉“寒冰”不是很稳，总之两辆车虽然手感有些相似，但又各有所长，相比较而言，“寒冰”过弯更快一些，而“星舰”更稳一些。如果论好看， “寒冰”在好看的车里面手感还算过得去，但如果抛开外观，单论手感，“寒冰”在B车里不是多么出众

锋行

中号

不重不轻

一般

比较差

2010年11月份出的一款车，体积属中号，不重不轻，灵活度一般，车身稳定性比较差，是辆一点特点都没有的车

桀豹

偏小号

略微有些轻

一般

差

2010年11月份出的一款车，这车体积、外观和B车“大霸王”相似，但重量和手感却和“无限”很相似，车身偏轻，不知道为什么让人感觉开起来发飘得厉害，很不稳，再有，和“无限”一样转弯太慢，直线速度在B车里属于一般，转弯不是太灵活，总之是新出的一款手感极差的B车

天使之心

中号

偏轻

灵活

不是太稳

2010年10月份出的一款车，这车名字和“天使之翼”只差一个字，但手感和“天使之翼”差了不少，车身偏轻怕撞，过弯不是太稳，略微突出的一个优点就是过弯比一般的B车快，但还是比AE86过弯慢，而且感觉不如AE86稳，其实本来AE86也不算过弯很稳的那种，所以总体来说“天使之心”这车的特点并不突出

魔剑

中号

略微有些重

一般

比较差

2010年9月份出的一款车，这车抓地不行，打滑，车身稳定性也比较差，灵活度一般

红色彗星

偏小号

偏轻

比较灵活

比较差

这车外观好看，集气明显比普通的B车强，转弯比较灵活，这3个是它的优点，但缺点也非常明显，它的分量很不合理，车身偏轻怕撞，再有稳定性比较差，由于它的缺点很明显，所以还是不太推荐。但如果你只希望有一个集气好的车，其它方面不在乎，我觉得“红色彗星”还是可以的，再说明一点，集气快慢主要和技术有联系，所有的B车集气几乎都差不多，如果细感觉，只是稍微有些差异

白彗星

中号

不重不轻

比较灵活

比较差

这车和“红色彗星”的名字很相似，但两辆车手感上基本没有相似之处，这车抓地比一般B车好，重量不重不轻，喷气声音和“大黄蜂”一样，而“红色彗星”重量偏轻；从车身稳性上说，“白彗星”也属于比较差的那类，而“红色彗星”也属于稳定性比较差那类，但如果和“红色彗星”单挑出来细比较，“白彗星”稳定性还是比“红色彗星”稍好一些，总体上说“白彗星”的手感一般，在B车中算比较过得去那类，但不算好的那类，感觉不如“火箭”稳

风影

中号

不重不轻

灵活

差

这车比“AE86”稍微抗撞一点，过弯速度和“AE86”旗鼓相当，有时感觉过弯比“AE86”还稍微快一点，但也不如“皮卡”过弯快，缺点就是稳定性差

AE86

小号

略微有些轻

灵活

不是太稳

这车车身小，体积和剃刀差不多，如果细看，略微比剃刀大一点点，转弯灵活，过弯比剃刀快，但也不如“皮卡”过弯快

皮卡

特大号

不重不轻

灵活

很稳

到目前为止这是我用过的转弯最快的车，它过弯比AE86还快，抓地很出众，很稳，手感很不错，唯一的缺点就是车身太大，显得臃肿，但又不失灵活

悍马

偏小号

略微有些重

比较灵活

很稳

这是辆很有特点的车，似乎是“天使之翼”和“大Q吧”的一种结合体，不仅具备了“天使之翼”的稳定性，而且又有“大Q吧”的那种小巧感，它虽然没有“大Q吧”那么重，那么抗撞，但也具有一定的抗撞性，虽然没有“天使之翼”那么灵活，但也还算比较灵活

音速战神

中号

偏重

一般

比较差

这是辆一点特点都没有的车

K24

中号

略微有些重

比较差

差

这是辆一点特点都没有的车

脉冲

偏小号

不重不轻

一般

比较差

这是辆一点特点都没有的车

风暴

小号

偏轻

灵活

差

这车车身小，转弯灵活，但稳定性差

飓风

中号

偏重

一般

比较差

这车的手感类似于“风暴”，只不过重量要比“风暴”重，同样是稳定性比较差

穆斯

偏大号

属于重型车

差

比较差

这车车尾和“威骋”很像，也是那么宽，从各个方面来说这是辆一点特点都没有的车，车身不仅大，而且欠缺灵活

飞火

偏小号

不重不轻

灵活

比较差

这是辆一点特点都没有的车

马赫6

中号

不重不轻

一般

比较差

从外观上说，车尾和“大黄蜂”有点相似，再有，喷气声音和“大黄蜂”一样，另外从手感上说，不是太稳，这车在手感上一点特点都没有

雷曼

中号

偏重

差

差

这车手感太差了，几乎找不到一点好的地方

战隼

偏小号

不重不轻

一般

差

这车就外表好看，手感很差，尤其过弯很不稳

高速火

中号

偏轻

一般

比较差

除了小喷还可以，可以说是辆一点特点都没有的车

莲花

小号

偏重

差

比较差

这车如果用来玩竞速，车身偏重，不灵活，而且不稳；如果用来玩道具，虽然和“大Q吧”车身差不多大小，但不如“大Q吧”那么重，抗撞性不如“大Q吧”好，所以它用来干什么都不适合

独角兽

偏大号

不重不轻

灵活

差

从外观上看这车后面两个轱辘比前面两个轱辘大了将近一倍，从手感上说这车不是太稳，主要是抓地太差，打滑，造成的车身不稳

傀儡师

偏大号

略微有些重

比较灵活

差

这车无论从外观上还是从手感上都和“独角兽”相似，外观同样是后面的轱辘比前面轱辘大了将近一倍，抓地太差，打滑，尤其过弯时甚至感觉比“独角兽”还要打滑，造成的车身不稳

极光

中号

属于轻型车

比较灵活

差

小喷差，车身稳定性差，车身太轻，怕撞

极速

中号

属于轻型车

比较灵活

差

这车和“极光”只差一个字，手感上也很相似，同样是太轻怕撞，灵活度一般，车身稳定性差，而且“极速”用加速卡加速的时候喷气时间比普通的B车要短一些，如果把这两辆车的重量细比较，“极速”比“极光”稍微重一点，另外，“极速”的手感不仅像“极光”，而且还有些“零点”的那种前重后轻的感觉，只不过这种感觉不如“零点”那么明显，只能说稍微有一点儿而已，还有，从后面看外形也和“零点”有些相似，不过从整体上的感觉来说“零点”比“极速”手感要强不少了，“极速”在B车里手感算差的

三、10万到20万买什么样的车?

10到20万啊,可以选的车都很不错啊,建议日系的话购买马6,轩逸.欧美车速腾,福克斯 个人建议你买速腾,变速箱优异,发动机也好,内饰精细,车身做工也好.

型号(款式) 新Mazda6 2.0L手动

生产时间(年式) 2005

驱动形式 前驱

最高车速(km/h) 211

油耗(L/100km) 5.9(90公里等速油耗)

排放标准 欧3

燃料种类 93号以上无铅汽油

刹车距离(米) 44.72

主要尺寸与质量：

长/宽/高(mm) 4670/1780/1435

轴距(mm) 2675

轮距 (前后)(mm) 1540/1540

最小离地间隙(mm) 150

后备箱体积(L) 500 油箱容积(L) 64

整备质量(kg) 1386

排量(mL) 1999

点火方式 多点喷射

最大功率(kw) 108/6500

最大扭矩(N.m) 183/4000

0-100Km/h加速时间(s) 9.7

车门数 4

座位数 5

最小转弯直径 11.5

国内参考价格(万元人民币) 18.23

可选颜色 钛灰、云层银、珠光太平洋蓝、北极白

东风日产

型号(款式) 轩逸2.0XL

生产时间(年式) 2006

驱动形式 前驱

最高车速(km/h) 185

油耗(L/100km) 6.1(90公里/小时等速)

排放标准 欧4

燃料种类 93号以上无铅汽油

主要尺寸与质量：

长/宽/高(mm) 4610/1700/1510

轴距(mm) 2700

轮距 (前后)(mm) 1475/1480

后备箱体积(L) 504

油箱容积(L) 52.4

整备质量(kg) 1260

发动机参数：

发动机位置 前置横置

发动机型式 MR20直列4缸发动机

气缸数 4

排量(mL) 1997

压缩比 10:1

点火方式 多点电喷

最大功率(kw) 100/5200

最大扭矩(N.m) 189/4400

0-100Km/h加速时间(s) 10.9

底盘参数：

变速器型式 CVT

悬架(前/后) 带预负荷构造减震阀式麦佛迅独立悬挂 (带脉冲控制减震器)/带预负荷构造稳定杆扭力梁式后悬挂(带脉冲控制减震器)

制动装置型式(前/后)) 通风盘/实心盘

转向器型式 齿轮齿条式动力转向

轮胎类型与规格(km/h) 205/60R15

车身参数：

车门数 4

座位数 5

其他：

国内参考价格(万元人民币) 17.68

国际参考价格(万美元)

可选颜色 碧玉黑、象牙白、钻石银、丝绸金、典雅蓝、水晶紫、玛瑙红

2V时尚型6速手自一体

性能参数

基本参数：

生产厂商 一汽大众

品牌 一汽大众

型号(款式) 速腾2.0/2V时尚型6速手自一体

生产时间(年式) 2006

驱动形式 前驱

最高车速(km/h) 185

油耗(L/100km) 7.5(90km/h等速)

排放标准 欧4

燃料种类 93号以上无铅汽油

刹车距离(米) 38.5

主要尺寸与质量：

长/宽/高(mm) 4544/1760/1461

轴距(mm) 2578

轮距 (前后)(mm) 1539/1528

最小离地间隙(mm) 125

后备箱体积(L) 527

油箱容积(L) 55

整备质量(kg) 1406

总质量(kg) 1920

发动机参数：

发动机位置 前置横列

发动机型式 四冲程直列四缸，水冷，8气阀，顶置气门，电子燃油多点喷射汽油发动机

气缸数 4

排量(mL) 1984

点火方式 多点电喷

最大功率(kw) 85/5200

最大扭矩(N.m) 170/4000

0-100Km/h加速时间(s) 14.2

底盘参数：

变速器型式 6速Tiptronic手动自动一体变速箱

悬架(前/后) 麦弗逊式/后带横向稳定杆多连杆独立悬架

制动装置型式(前/后)) 通风盘/实体盘

转向器型式 EPS电子随速助力转向

轮胎类型与规格(km/h) 205/55 R16 91V

车身参数：

车门数 4

座位数 5

最小转弯直径 10.8

其他：

国内参考价格(万元人民币) 18.68

国际参考价格(万美元)

可选颜色 糖果白、旋风红、亮银、珠光激光蓝、乌木黑、联合灰、幻影蓝

基本参数：

生产厂商 长安福特

品牌 长安福特

型号(款式) 福克斯2.0自动Ghia豪华型

生产时间(年式) 2005

驱动形式 前驱

最高车速(km/h) ≥190

油耗(L/100km) ≤6.1(90km/h等速)

排放标准 欧3

燃料种类 93号以上无铅汽油

刹车距离(米) 43.6

主要尺寸与质量：

长/宽/高(mm) 4480/1840/1500

轴距(mm) 2640

轮距 (前后)(mm) 1535/1531

后备箱体积(L) 526

油箱容积(L) 55

整备质量(kg) 1370

发动机参数：

发动机位置 前置

发动机型式 直列横置4缸Duratec-HE DOHC 16V塑钢等长进气歧管/VIS可变惯性进气系统/单缸独立点火系统/顺序式点火/铝合金材质/Cosworth动力调校

气缸数 4

缸径/行程(mmXmm) 87.5 X 83.1

排量(mL) 1999

压缩比 10.8:1

点火方式 SEFI电子多点喷射

最大功率(kw) 104/6000

最大扭矩(N.m) 180/4000

底盘参数：

变速器型式 Sequential sport Shift手自动一体变速器

悬架(前/后) 麦弗逊式（含前副车架+前防倾杆）/SLA Control Blade 全独立悬挂系统（含后副车架+后防倾杆）

制动装置型式(前/后)) 四轮大尺寸碟式制动(前278mm/后265mm)

转向器型式 齿轮齿条式/EHPAS 电子液压动力辅助转向系统

轮胎类型与规格(km/h) 205/55 R16

车身参数：

车门数 4

座位数 5

其他：

国内参考价格(万元人民币) 17.58

国际参考价格(万美元)

可选颜色 珠光白/星晨银/碧波绿/香槟金/风尚蓝/银砂黑/

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四、drawline函数箭头标记漂移吗

DRAWLINE 绘制直线段，不是未来函数。但引用的画线会变时就有了未来函数的特性!!也就是说线条会随条件的变化而偏移改动,但不属于信号漂移!!!

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