世界顶级摩托车排行榜(世界顶级摩托车品牌排行榜前十名)
大家好!今天让创意岭的小编来大家介绍下关于世界顶级摩托车排行榜的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、摩托车品牌大全
摩托车品牌有:哈雷戴维森,雅马哈,川崎,宝马,杜卡迪。
1、哈雷戴维森
哈雷戴维森隶属于“哈雷戴维森贸易有限公司”,主要生产的车型为太子摩托车。哈雷品牌发展至今已经成为了激情、自由、勇敢、个性的象征,作为世界顶级休闲摩托车品牌,哈雷刚进入中国就受到了消费者的热烈欢迎,即使哈雷的产品存在许多短板,但依旧阻挡不了人们的喜爱之情。
2、雅马哈
雅马哈最开始是造钢琴、电子琴等的乐器的,摩托车是子公司“雅马哈发动机株式会社”旗下的产品。
公司自成立以来就一直致力于制造世界顶尖水平的摩托车,而雅马哈摩托车的产品品质也确实属于一流水准,其中像雅马哈R1、雅马哈R6等跑车深受年轻人的青睐,雅马哈的踏板摩托车在国内也有着不少的销量。
3、川崎
川崎全称为“川崎重工业株式会社”,是日本摩托车数量和产值排名第四的摩托车生产公司。川崎摩托有着产量小、车型少、质量精、价格高的特点。
4、宝马
宝马品牌的摩托车一样遵循高档品牌战略,其中第一年宝马摩托车“BMW R32”诞生于1923年,随后宝马的摩托车业务得到了突飞猛进的发展,时至今日宝马品牌的摩托车不论是在设计、发动机、车架、环保责任还是安全领域都占据着领先地位。
5、杜卡迪
杜卡迪是一家来自意大利的摩托车生产商,公司最早成立于1926年,并于1946年开始生产制造摩托车。该品牌主要生产高性能运动型摩托车,旗下产品也凭借出色的设计以及领先的技术闻名于业界,不少人从小就立志要成为“尊贵的杜卡迪车主”。
二、世界上最贵的摩托车 价值相当于70量劳斯莱斯(全球仅45辆)
许多人都喜欢骑着摩托车体验那种风驰电掣般的感觉,之前就给大家介绍了世界上最快的摩托车道奇战斧,它的售价高达600万人民币,已经算是很高的了,但是要说到世界上最贵的摩托车,那还待是名为“Neiman Marcus Limited Edition Fighter”,它到底有贵呢?接着往下看。
世界上最贵的摩托车:价值3.5亿
价格昂贵的摩托车也不是没有,像世界上最快的摩托车,道奇战斧的价值就在600万元人民币,不过道奇战斧在这辆名为“Neiman Marcus Limited Edition Fighter”摩托车面前不算什么,因为它的价值为3.5亿,如此昂贵的价格,买70辆劳斯莱斯都不成问题。
这辆摩托车由NeimanMarcus公司研发和生产,之所以如此之贵,自然是有它的道理的,首先一点就是,这辆摩托车全球限量仅45辆!目前中国还没有发现有这辆摩托车的消息。同时在设计方面,这辆摩托车也有许多独特之处。
在外形上,它也是酷到爆炸,它改变了以往摩托车只有前后两个轮子的设计理念变成现在的模样,它的前后各有两个跑车的轮子间距很小,既提高了摩托车在行驶时的最大速度,同时也可以保证摩托车的稳定性。
在摩托车的材料选择和做工方面,它采用的是就算世界顶级的跑也不敢轻易尝试的钛铝和碳纤维钻头等材料,因为这些材料的运用设计人员还专门配备了45度风冷V型双缸组成的梁式前悬架,以保证安全性,对于如此昂贵的摩托车,许多人表示不敢尝试,因为怕赔不起。
三、世界名牌摩托车有哪些
在美国著名摩托车杂志《CYCLE WORLD》一年一度的评选活动中,2005年来自36家制造商的将近500种不同款型的摩托车皆榜上有名。评委从中挑选出10款最好的,能集活力、效能、激情与优越性能于一体的两轮机车为本年度的十佳摩托车。雅马哈继GP赛的又一辉煌,囊括其中三大最佳!
◆ 最佳公开组摩托车 凯旋 SPEED TRIPLE
注意,我们都有潜藏的一面,一个声音在说,“更强动力”,“急速拐弯”,“超越所有人”,实际上我们渴望这些的同时,我们更需要顺畅,舒适的驾驶,能享受适合我们的乐趣,以及最起码的——实用。英国凯旋SPEED TRIPLE的成功,它拥有精确的悬挂系统,放射型制动,超强1050cc发动机以及不受干扰的电子燃油喷注系统(没有比这更疯狂的了), 跑车一样的行驶及拐弯,越野车、休旅车一样的可玩抬后轮提前轮的平衡特技,路边风景……看起来真不错!
◆ 最佳中重量级街车 雅马哈 YZF-R6
记不记得Dorothy在绿野仙踪(The Wizard of OZ)上说过什么来着?“来去无常!”这句话同样可以用来描述中重量级的超级摩托车。很少有一个车型可以维持一个季度的宝座成绩。纵观来自英国、意大利、日本的顶级摩托车,雅马哈YZF-R6赢得了本年度中重量级的摩托车桂冠,除了它的漂亮,最主要得益于它操控的灵敏性,同时15.500-rpm的马力也起了很重要的作用。R6在1999年和2003年也分别获此殊荣,如果过去是对未来的一种暗示的话,那么希望它在近几年里还能如此。
◆ 最佳标准车 铃木 DR-Z400SM
当人们说:“这种车总让我想起我爱车的原因”一定会引起多数人的共鸣。说实在的,随着摩托车越来越多地成为《CYCLYE WORLD 》办公室里一道亮丽的风景时,我们谁也没有料想到作为两用跑车的铃木DR-Z400SM转变成为带大刹车、倒置前叉与17英寸前后轮的街车。这款中轻重量级的单缸车不算太贵,初学者很易操纵,行家也自有其狂热的乐趣。骑着它可以自由的变换速度,穿梭在城市街道,或者你喜欢的乡村小路。这辆车简直无所不能,它让你的笑容不经意地洒满你的整片天空。
◆ 最佳旅行车 宝马 R1200RT
BMW近年认真多多。面对那些坦率的抱怨,宝马在控制它的RT Touring Boxer方面做得不错。巴伐利亚人制造了这个漂亮的车,并使一切都优异了15%。重量的减轻勿容置疑是好的,2005年的这款R1200RT长途巡航电单车比取代了的1150要轻得多,风力更轻更安静,很适合身高在6英尺以上的驾驶者,双点火防震爆电子打火管理系统令驾驶动感大幅度提升。除了RT性能的增强,我们真正喜欢的还有它的灵活却不乏舒适,狂野足以去冒险,高技术却不单调,绝对棒!
◆ 最佳运动旅行车杜卡迪 MULTISTRADA 1000S
大多数新品都或多或少有需要改进的地方,Ducati的Multistrada就是一个例子。这款运动旅游车在去年刚推出时很有潜力,但是存在一些小毛病。但在一些细节上做了一些改良后情况就大不相同了。除了修改挡板以外,Ducati创造了1000S,一个更动感十足的Multistrada,保证速度质量的Ohlins悬挂,光纤前挡板和引人注目的锥形把手。想象一下驾驶着它到国外过周末,徜佯在无穷无尽的乡村小路上……
◆ 最佳巡航摩托车 哈雷-戴维森 CVO FAT BOY
当《CYCLE WORLD》在2004年的斯图加斯拉力赛选出巡航摩托车中的典范时,有一个车脱颖而出。哈雷-戴维森的EAGLE FAT BOY就已经向你证明了它的物有所值,只要多花$28,你便可以感受到CVO FAT BOY的乐趣。新Fat Boy的主要构造比较单调,103立方英寸双凸轮轴八气阀的V形双缸引擎提供了强有力的马力,但充满镀铬与铝合金部件的车身,着色,刨光,钉钻,装饰等令其以两种色调喷漆的裸机熠熠生辉。简单朴实,这种限量版的机车恐怕是我们骑过的最完美的巡航摩托车了。
◆ 最佳两用车 雅马哈 TT-R125L
如果你接触摩托车比较晚,可能第一次骑车还是你的父母或朋友强行让你骑上小型机车去开阔你的视野,任何时候都为时不晚。不管年轻的还是上点年纪的,男人还是女人,新手还是行家,都会喜欢这款雅吗哈TT R-125L。尽管在它面前有很多的竞争对手,尤其是雅马哈自己牌子的轻骑TT R-230。但他们都未能在新车面前坚守住其十佳赢家的宝座。低高度的座位,足够的悬挂装置让一切变得趣味十足,125L电子打火引擎则是大家都很熟悉的了。
◆ 最佳越野车 本田 CRF450R
CRF继续刷新着越野车的记录。骑上它就像呆在家一样舒适和自由。这已是它第四年获奖了,它在十佳摩托车里创造了四重奏的好成绩,这意味着450打败了1000。去年我们还在猜想CRF会有怎样的改进,本田回答说会有一个新的构造,要重新设计喷注系统,全面改善操作和发动机的性能。它冲击了我们的思想,居然能有如此完美的越野车,还有哪一款越野车能比它更优越呢?
◆ 最佳耐力车 雅马哈 WR450F
听说过诸如此类的事情么?不管排气系统被塞还是没塞住,改进后的WR450F在保证了足够的动力之外还能如此安静,声音极为爽耳。几乎所有的车都经受了残酷的六日耐力考验,这款敏捷蓝色机器凭借着它容易上手,玩车的乐趣和对不同路型的多适用性脱颖而出。它同时为雅马哈的好品质锦上添花。
除了前面上榜的十佳摩托车,还有五款精典摩托车同样被评委们收入法眼,这些同样有着杰出性能与不凡表现的车子被列入此次十佳之外的荣誉榜。
◆ 胜利HAMME
你可以在一辆车上找到六挡的极具丰满曲线车尾的完美结合,它就是Victory的新品Hammer。在之前曾在2003获得十佳摩托车的“S加斯”的基础上,工厂将它打造得异常舒适。缩小的车身,250mm宽的车轮让其驾驶起来游刃有余。Victory最大的价值在于它那独有的特性,也就是我们现在真正需要的东西——风格。
◆ 哈雷-戴维森STREED ROD
这一款,是不是对哈雷的讨厌者最有力的反击?暂且不知,我们只知道Street Rod应该是动力最强劲的,手感最棒的火箭式车型。大刀阔斧地改革让其在大家耳熟能详的V ROD中脱颖而出,知情者明白还有更多的优点等待挖掘,也许,我们还可以来个更棒的……
◆ 铃木RM-Z450
“如果不能打败它,那就享受它吧”,这是铃木在制造RM-Z450时的宗旨,全新、亮黄的四冲程RM-Z450是今年唯一可以与本田CRF450R抗衡的一款越野车型。事实,其实它与03年的本田CRF款极为相似。它也是商店里越野摩托车的新宠,很多骑过它的人回来时谈起它都是眉飞色舞的。就如我们刚刚说的一样,如果不能征服,那就享受它吧!
◆ MV奥古斯塔F4 1000S
“可爱的外表,有趣的驾驶”,这是我们对05年改装后的奥古斯塔F4印象。150马力的支持,气门的布置是意大利人推崇放射形排列,发动机排量达到1000CC,它甚至在我们最近的一次比较测试中比起相当出色的05年的铃木GSX-R1000还要更快一些。除了强横的动力,结构精练是F4的又一法宝,轻盈的车身,如闪电般的疾驰让空气中飞舞的虫子们撞得粉身碎骨。
四、摩托车哪个品牌质量好
摩托车以下这些品牌质量很好如下:
1、本田。
目前国内销售踏板摩托车的主要有五羊本田和新大洲本田。这两个品牌在国内市场的发展历史都比较长,车型也一直有着不错的销量和口碑。其实五羊本田和新大洲本田的产品定位很像,只是大家都觉得五羊本田的车型包装工艺更好,整体品质会更强;而本田车型在新大洲的价值相对较高,同样配置的车型价格往往更便宜,在性价比上更有优势。
2、豪爵。
很多人误以为国产品牌质量比不上合资品牌。然而,事实上,豪爵除了生产自己的品牌外,还在帮助铃木代工,其子公司生产豪爵和铃木摩托车。随着时间的推移,豪爵逐渐掌握了相对成熟的造车技术。现在的豪爵品牌摩托车在质量上并不逊于合资品牌,但在品牌影响力上还是有一定差距的。
3、哈雷戴维森。
哈雷戴维森属于“哈雷戴维森贸易有限公司”,公司成立于1903年,主要生产车型为王子摩托车。哈雷品牌已经成为激情、自由、勇气和个性的象征。哈雷作为世界顶级休闲摩托车品牌,一进入中国就受到了消费者的热烈欢迎。即使哈雷产品有很多缺点,但依然挡不住人们的喜爱。
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