车技排行榜（车技大比拼）

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于车技排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

• 1、导航一体机哪个品牌好？

• 2、电动车销量排行榜前十名

• 3、汽车cpu芯片排行

• 4、2021年汽车关键字搜索排行榜公布，你心仪的爱车上榜了吗

一、导航一体机哪个品牌好？

由于互联网上地图种类繁多，很多装有车载导航一体机或者持有导航的朋友在使用地图导航时候往往搞不清楚的己需要哪一款地图！下面就是如何找到合适的地图来使用导航一体机的方法。

1、第一要知道自己机器用的是什么平台处理器，目前主流的是ARM，还有一种是几年较少见MIPS平台，路畅早期有一些机器用的是MIPS。现在基本所有厂家都是用的ARM架构处理器。具体怎么看架构，每个机型都不一样，也不能一个个的说，一般是在“设置--系统”里面。

2、第二个就是要了解自己机器的分辨率，简单说,大分辨率的地图程序装在小分辨率的机子上,就是显示不全:小分辨率的地图程序装在大分辨率的机子上就是不满屏.所以说选对分辨率很重要。

常见尺寸分辨率对应如下:

3.5寸 分辨率320*240 (横屏)  240*320(竖屏)

4.3寸 分辨率 480*272             800*480

5寸    分辨率 800*480

7寸    分辨率 800*480

5寸，6寸，7寸现在以分辨率 800*480的居多.4.3寸以480*272居多.

3、机子的操作系统   一般机器说明书会有标注，如果说明书丢了的话记住你自己的机器型号在网上搜一下也能查到。早期的是CE4.2,对某些地图支持不好;现在有CE5.0、CE6.0。目前车机行业普遍应用大部分都是CE6.0.

“GPS自主导航+后台中心监控+通讯+上网”的产品以无线移动通讯网络为依托，结合了专业的GPS地理信息系统及车辆语音导航技术，是一款将车载无线通讯终端和自主导航完美结合的一款全新的产品。这一重大突破,填补了国内GPS导航监控的市场空白，主要应用于：实时路况交通（TMC）诱导、邮政物流车辆、120急救车辆、保险车辆、私家车辆等各种行业。只要监控中心规划好路径下发到导航终端，驾驶者就必须按中心规划好的路径行驶，监控中心还可以实时了解到车辆的当前位置、行驶的路径轨迹等信息。同时本产品具有通话、上网、自主导航等功能，真正做到“引领行业先锋，创驾车新生活”的标志理念；给使用者带来极大的方便，体验到本产品的奇妙之处。

二、电动车销量排行榜前十名

电动车销量排行榜前十名：

第一名：特斯拉Model 3

尽管特斯拉旗下几款车型召回不断，也阻挡不了人们争相购买特斯拉的热情。旗下Model 3在电动汽车领域的销量一直都是遥遥领先，去年上半年就达成了全球首个累计达100万辆的纯电车记录；而全年也创下了超50万辆的销量佳绩，其中国内就贡献了超15万辆。

第二名：五菱宏光MINI EV

风靡全国的宏光MINI EV，在国内的纯电车销量榜上是难以匹敌的存在，即使在轿车领域，也是能跟轩逸争一二的选手。去年总共拿到了超42万辆的销量，名列第二，虽然这都是国内的销量。另外宏光MINI EV已经是款现象级的热销车，去年涌现出一大批跟风者。

第三名：特斯拉Model Y

全球销量第三的电车又是特斯拉家的，Model Y劲销41万辆。这样特斯拉品牌去年就卖了近100万台，同比大增85%，赚得盆满钵满，骚马更加春风得意了。在中国市场方面，咱们也贡献了17万多辆，难怪马斯克这两年春节都要向中国网友拜年。

第四名：大众ID.4

来到第四名，销量就比前三名相去甚远了。大众投入大量人力财力研发的ID.4，拿到了12万台的销量。在国内，ID.4被分给南北两家大众生产销售，一汽大众卖得好一点，ID.4 CROZZ销量为2.6万辆，上汽大众的ID.4 X则为2.1万辆。ID.4的主要销量战场还是欧洲，毕竟ID.4的科技性、可玩性、车机系统等跟自主品牌竞争没啥优势。

第五名：比亚迪秦PLUS PHEV

其实也就是秦PLUS DM-i，去年总共拿到11多万辆销量，名列第五。自从比亚迪发布超级混动DM-i技术后，就引爆了关注度，旗下几款搭载DM-i技术的车型出一款就爆一款，全都供不应求。其中秦PLUS是卖得最火的，毕竟性价比真的很高。

第六名：理想ONE

理想作为新势力车企，能拿到这个成绩实属不易，而且人家还是只靠一款理想ONE打天下。理想ONE是目前市场上为数不多的增程式车型，当时很多人都不看好，觉得搞增程式不上不下的。可能就因为不上不下，兼顾了电车和燃油车的优势，让开惯燃油车的车主给喜欢上了。另外理想ONE也是去年国内中大型SUV销量第一名，比第二名的大众途昂领先2万多台。

第七名：比亚迪汉EV

比亚迪的汉EV作为中大型纯电轿车，在细分板块里表现也是十分出色的了，去年销量连续环比增长，11月时候首次月销破万。

第八名：比亚迪宋Pro/PLUS PHEV

第八名还是比亚迪家的，宋PLUS DM-i随着超级混动技术推出的时候，就收割了一波订单。后来由于产能跟不上还一直被投诉。去年年底的时候，比亚迪又跟进了宋Pro版本的DM-i车型，姊妹花打孖上。不过漫哥试驾过感觉两者区别不太大，价格也差不太多，当然有钱直接选贵的PLUS更好。

第九名：长安奔奔EV

长安的奔奔EV也能挤进全球榜来，以7.65万辆的销量站在的第九位置。这车咱们习惯称呼作奔奔E-Star，原本销量一般般的，去年推出了国民版车型，性价比瞬间飙升，斩获订单一大波。这让长安有点始料不及，产能没跟上，很多车主吐槽提不到车。

第十名：大众ID.3

ID.3也是大众新能源车型里的重要成员，去年10月引入中国，由上汽大众独占。不过国内销量很一般，很多网友都嫌弃它太贵。所以它主要还是在欧洲那边卖得好，甚至还是细分市场销冠。还是那句话，大众新能源车在产品方面没啥太大竞争优势，卖这么贵，还得靠信仰加成。

三、汽车cpu芯片排行

汽车cpu芯片排行如下：

1、寒武纪思元370：思元370是寒武纪首款采用chiplet（芯粒）技术的AI芯片，集成了390亿个晶体管，是寒武纪第二代产品思元270算力的2倍。凭借寒武纪最新智能芯片架构MLUarch03，思元370实测性能表现更为优秀。

2、骁龙Ride：Snapdragon Ride更加准确来说是一个平台，由各种各样的骁龙汽车SoC和加速器组成，拓展性相当强，能够支持多核CPU以及GPU。基于不同的SoC和加速器的组合，平台能够根据自动驾驶的每个细分市场的需求进行匹配，并提供业界领先的散热效率。

3、地平线J5：单芯片最高算力：128TOPSJ5集成平台算力可达1000TOPS，作为国内的芯片公司，地平线的征程系列产品已经来到第三代，单片的算力提升至128TOPS，集成平台算力1000TOPS，使得它可以支持L4级自动驾驶。

4、黑芝麻华山二号A1000Pro：黑芝麻智能A1000Pro基于上一代A1000的进化产品，在工艺上采用了业界创新先进的封装工艺，从而实现内部多核心建立高速通信通路，大幅提高数据传输效率。

cpu芯片

集成电路（integrated circuit）是电路（主要包括半导体设备，也包括被动组件等）小型化的方式，采用一定的工艺，把一个电路中所需的晶体管、电阻、电容和电感等元件及布线互连一起，制作在一小块或几小块半导体晶片或介质基片上，然后封装在一个管壳内，成为具有所需电路功能的微型结构；其中所有元件在结构上已组成一个整体，使电子元件向着微小型化、低功耗、智能化和高可靠性方面迈进了一大步。

四、2021年汽车关键字搜索排行榜公布，你心仪的爱车上榜了吗

日前，日本Yahoo汽车公布了2021年关键字搜索排行榜。在这一年中，究竟哪些车型的话题更为火爆？哪些新车是消费者更为中意的呢？

尽管该搜索排行榜针对的是日本本土市场，但是日系车在国内的销量和保有量着实不低。其中，相当一部分车款在国内同样大受欢迎。接下来，就请大家就跟随独家引擎的脚步，看看这一年十大话题车型究竟花落谁家吧！

第十位：三菱Outlander

服役了近10年，现款三菱欧蓝德才迎来彻底的升级换代。新车延续了三菱最新的家族式设计，分体式的大灯设计以及大尺寸的进气格栅，提升了前脸的视觉冲击力。

内饰上，全新欧蓝德首次采用12.3英寸全液晶仪表，横贯式的空调出风口装饰，也让内饰更显层次感。方向盘依旧采用四辐式设计，而快捷键透露出浓浓的日产味儿。

全新欧蓝德搭载2.5L发动机，输出功率和燃油效率都有一定的提升。传动系统匹配模拟8速的CVT变速箱。此外，四驱车型配备6种驾驶模式。

第九位：丰田RAV4

RAV4采用丰田TNGA架构打造，外观棱角更加分明，硬派的造型风格摆脱以往“家庭车”印象。

内饰上，该车中控搭载了10.1英寸悬浮中控大屏，具有不错的显示效果。此外，该车型全系标配膝部安全气囊以丰田TSS 2.0智行安全系统，可以说安全性能较为出色。

RAV4搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L混动系统。其中，采用了TNGA架构的2.0L发动机，有着40%的高热效率，燃油经济性更胜一筹。

第八位：丰田GR86

丰田GR86在外观上采用了全新的设计语言，配备了较为方正的大尺寸熏黑进气格栅以及贯穿式尾灯、双边共双出的圆型排气布局等，整体造型更为简约，却不失运动感与时尚感。

车内配备了液晶仪表、中控液晶屏，保证了车内的科技感，同时还加入了GR标识，彰显运动气息。

丰田GR86搭载2.4L水平对置自然吸气四缸发动机，最大马力235Ps，峰值扭矩250N·m，传动系统匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。

第七位：日产Note

说到日产Note，国内很多消费者都一头雾水。实际上，这款车就是骊威的改款车型。在日本小型车领域，除了本田飞度和丰田YARiS之外，日产Note也是一款颇具实力的选手。该车在15年的时间内累计销量达146万台。

新车前脸“V-Motion”的造型依旧保留，但在细节处进行了提升，中网格栅内部为菱形样式，其上部装饰条以及下方保险杠均采用熏黑设计，看上去更具运动气息。车内搭载9英寸中控屏幕和7英寸液晶仪表。这两块屏幕无论是清晰度还是UI界面设计，在同级别均非常具有竞争力。

在日本，全新的Note搭载了第二代e-POWER动力系统，其中1.2L发动机仅用作发电使用，发动机最大功率58kW，驱动电机最大功率80kW，最大扭矩为254N·m，一箱油续航有望达到1000km。

第六位：雷克萨斯NX

作为雷克萨斯旗下颇具人气的车型，NX车型基于TNGA架构打造。最新上市的新车在外观和内饰上进行重新设计，与现款车型的差异相当明显。

新车依旧采用标志性的纺锤形进气格栅，前大灯灯组内部采用熏黑处理并由多组LED光源构成，也更富有视觉攻击性。同时，尾灯组采用时下流行的贯穿式设计。此外，车内还配备了液晶仪表和大尺寸多媒体屏幕。

动力上，除了全新的2.4T汽油发动机外，雷克萨斯NX还推出了混动和插电式混动版车型，进一步满足用户的多样化需求。

第五位：日产Note Aura

2021年年中，日产在日本本土正式发布了新一代Note Aura车型。新车采用了家族最新的设计，U型格栅令前脸线条十分柔和，搭配细节处的镀铬装饰，进一步提升新车的精致感。

Note Aura的内饰融合了居家气息的设计风格，中控采用了木纹装饰板，相较普通车型的黑色塑料内饰更显豪华。此外，新车还配备日产ProPILOT智能驾驶辅助系统。

新车在动力上搭载由1.2升三缸发动机+电动机组成的e-POWER增程式动力系统，最大功率136马力，峰值扭矩254牛·米。并提供四驱和两驱可选。

第四位：丰田AQUA

2021年年中，丰田在日本市场发布了新一代AQUA。新车的整体造型完全符合紧凑经济型轿车的定位，圆润的轮廓线条搭配小巧玲珑的LED大灯。轴距增加50mm后，内部乘坐空间进一步得到提升。

车内配备了10.5英寸悬浮式中控屏，支持苹果Carplay车机映射功能。此外，360度倒车影像，全液晶数字化仪表，自动空调等配置在新车上均有体现。

值得一提的是，丰田AQUA还首次搭载双极镍氢电池，采用1.5L自然吸气发动机加电机的混动系统，官方公布百公里油耗仅为2.8L。售价折合人民币大约为11.67万-15.31万元。

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