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城市标志设计（标志设计）

发布时间：2023-04-04 11:22:49 稿源：创意岭阅读： 81 当前文章关键词排名出租

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本文目录:

1、安全标识牌设计存在的缺陷？
2、伦敦地铁的视觉形象
3、城市亮化设计有哪些要求？
4、城市公共环境艺术设计的概念与发展

城市标志设计（标志设计）

一、安全标识牌设计存在的缺陷？

随着城市发展与时代信息内容的丰富，安全标识牌在大城市中的运用很多了，在生态公园旅游景区、医院门诊、校园内、展厅、大型商场等地区全是常看到的，标识牌的出现可以为人们指引方向，可是，针对武汉安全标识牌的设计方案，现阶段还是存有至少缺点。

1. 公共性标牌设计缺少

它是一个较为广泛的难题，例如在某些公共性游泳场少年儿童在玩乐，而游泳池的水位也很深，但许多那样的场地却没有发觉“儿童游玩须父母随同，切勿嬉水”的警告。这的确应当设立安全标识牌，因为不会游泳的儿童在游泳池里玩乐是非常危险的。

2.标牌设计错乱

它是当代我国很多大城市存有的更为比较严重的难题，大城市标志是1个大城市视觉文化艺术必不可少的这种表达形式，从我国全部城市的发展与设计方案发展趋势关联看来，大城市的迅速发展趋势和中国设计制造行业的基础薄弱及其该类法纪不完善产生也显著的比照，如非常少从全部户外自然环境考虑到，使标识牌显的陡然，和全部环境因素不协调性。并且对全部大城市的标识系统设计政府部门没有1个一致协调性的整体规划，这就促使在时临时性决策标识牌的部位、材料、尺寸等等等等，加上不一样的企业开展设计方案，某些企业设定标志时盲目性挺大。有的设计方案工作人员没有受到专业技能培训，不知道相关规范，只从自个的艺术创意去往。从设计风格上不可以一致掌握，因此全部大城市标识系统设计处这种错乱切分的局势。

3.设定不科学

设定不科学具体表现在标识牌的部位、尺寸、原材料等等等等。标识牌在造型设计、设定和合理布局等层面应严苛遵照国家标准、国际惯例，暗蓝色为背景色，加工工艺说道，美观大方显眼。在设定层面，依据大家的习惯养成和身体工程力学的基本原理，操纵标识牌的高宽比、焦距、间隔及其文字大小等，至少远焦距为20到40米，中焦距为4到5米，近焦距为1到2米;悬架高宽比为2到2.3米;中英文字体的尺寸占比为3∶1;字体样式以规范汉语黑体字，持续设定的间隔为60米。另一个，一些标识牌在部位上也存在的问题，如被大中型物块或是工程建筑、花草树木等挡住，也会给大家产生挺大的不便。许多地区只特别注意设定提醒标志，而忽视了导向性标志的设定。在原材料的挑选上，应当考虑到户外要素，例如高、低温度，降水量等。

4.英语标志欠缺或不标准

英语标志欠缺或不标准。随之全球各个领域的沟通交流，中英双语教学标志看起来十分必要，但在某些场地的公共性标识牌绝大多数缺乏英语标示。在某大中型买东西场地，有个“地湿路滑当心走动”，不仅某些字用了繁体字，并且没有英文，对不了解汉语的老外起不上一切功效。

5.维护保养少

公共性标识牌缺乏维护保养，损坏比较严重。在某商业步行街，1个设计方案精致的标识牌，可是由于上边写满了办理证件广告词、招骋男女公关广告词，原本精致的标识牌被弄得“灰头土脸”，本质看不清楚上边写的哪些，不仅起不上标志功效，还危害了大城市美观大方。也有某些地区的公共性标识牌失窃走，却好久没有立即维护保养修复。

二、伦敦地铁的视觉形象

伦敦地铁路线图及其圆形标志为经典的设计之一，为全英国乃至全球的人所熟知，且该标志常出现在纪念品中。本世纪初，由加拿大《商业报道》与伦敦《金融时刊》杂志委托一个由艺术家、设计师、建筑师、零售商、广告与发行业者组成的国际评审团评选本世纪最佳50个企业标志，伦敦地铁标识排行第二。人们对伦敦地铁圆形标识，即早年被称作“牛眼”（Bulls-eye）或“枪靶”（Target）的红色环状标志最早的使用并不清楚。现仅知该标志最早在伦敦交通中的使用是在19世纪，作为伦敦公交总公司的标志，当时中间的横杠上标有“GENERAL”字样，即“总”的意思。1908年，由于其应用于站名和月台时较易辨认，该标志被伦敦地铁采用。标志中间的文字很快被改成“UNDERGROUND”（即“地铁”）作为早期的企业形象标识。后来在1919年，标志由爱德华·约翰斯顿作了一些小的调整。

伦敦地铁每个月台都显示该标志，中间的文字均是月台的站名。随着该标志被应用于伦敦的交通工具，包括地铁和巴士，伦敦交通局决定将该标志搭配不同的用色应用于其它的交通工具，包括出租车、有轨电车等。很快该标志称为伦敦城市的标志之一。爱德华·约翰斯顿在1916年同时也为伦敦交通公司设计了一套无衬线体。该套字体后来添加了小写字样的新版本“New Johnston”至今仍然使用。该套字体的特点在于在小书写体的“l”底部有卷曲，其他无衬线字体一般则没有。另一特点是i和j上面的圆点，以及句点等标点符号等为菱形。伦敦交通公司声称拥有该字体的版权，但也有一些电脑字体如Paddington与新约翰斯顿体十分类似。

中广网北京6月10日消息（记者侯颖）据中国之声《央广夜新闻》报道，伦敦是世界上地铁最发达的地方之一，2005年7月7日早高峰，英国伦敦连环发生至少7起爆炸案，数个伦敦地铁铁路站及数架巴士爆炸，共造成52人死亡，伤者逾百。伦敦的公共交通，安全这根神经是不是一直绷着？

早在1863年，伦敦的第一条地铁线，也就是大都会线正式开通，给出行方式带来了革命性的变化，今天的伦敦仍然是世界上地铁最发达的城市之一。自2005年7月的伦敦地铁爆炸案之后，有一段时间呢，伦敦实行了飞机式的安检系统实验，X光检验机以及警犬更多的出现在地铁以及火车等人员密集的共同交通区域，同时在伦敦还安装了新型高科技安保设备，能发现潜在的恐怖分子。

虽然伦敦地铁线路四通八达，每天的人流量超过了200万人次，奥运期间甚至达到了每天350万人次。在进入地铁之前，不仅大包小包通过监测器，甚至人也要接受安检。

伦敦在地铁站口没有任何的安检措施，也没有安检员。当地负责人给出了理由是，由于地铁人流量太多，安检容易造成拥堵。

此外伦敦的公交系统没有任何安检措施，不过千万别以为这样可以为所欲为，每次进入电台就能听到广播，大致的意思是你已经进入监控区域，请规范自己的言行。据估计伦敦有超过50万个摄象头，是世界上监控最严密的城市，一周七天每天24小时实时监控，此外除了伦敦的50多万个摄象头，根据规定，英国总共有400多万个闭路电视电控头，也就是说虽然没有安检措施，但是如果有人在公共区域举止可疑还是会被及时发现的。

城市标志设计（标志设计）

三、城市亮化设计有哪些要求？

第一要素：施工资质

作为城市亮化工程的建设者，施工单位必须有严格的要求和限制。要严格按照《招标投标法》、《建筑法》、《建设工程质量管理条例》的相关规定，加强对城市照明工程的市场管理。尤其是单项工程要严格执行城市及道路照明工程专业承包资质管理制度，严禁无证承包，无证上岗。

但是，目前全国还没有一个统一的夜景照明工程专业承包资质的管理规范，这是一个非常普遍的、突出的矛盾。因此，更需要尽快制定和完善符合我国实际的夜景照明工程专业承包企业资质标准，对从事城市夜景照明工程施工企业的资金、设备、专业技术和管理人员提出相应的要求和规定，严格进行管理和规范。

城市标志设计（标志设计）

第二个要素：竣工验收

城市夜间亮化工程施工完工不算完，验收之后没有任何质量及安全隐患才算完。因此，城市亮化工程完成后，管理部门应当按照相关标准和规范，按照城市夜间亮化照明规划，设计和具体方案的要求，组织专业管理、技术人员对工程进行验收。

四、城市公共环境艺术设计的概念与发展

城市公共环境艺术设计的概念与发展

塑造城市形象是城市发展的需要。城市形象的塑造离不开城市公共环境艺术设计的发展。城市公共环境现代化是城市现代化的重要表现对城市的文明和发展起着推动作用，并在我们的生活中越发突出和重要，因此城市公共环境设计将是今后环境设计的关键和重心。那么由我来简单概括一下城市公共环境的艺术设计。

城市标志设计（标志设计）

城市形象的塑造离不开城市公共环境艺术设计的发展，城市公共环境现代化是城市现代化的重要表现，它包括城市公共环境的空间、道路、广场、广告、台阶等这些人造景观，还包括天空、山脉、水面、河流、树木等自然景观。另外，那种在城市公共环境中起作用的，但不是固定有形的东西，如人们的行为心理需求、习惯模式、人口构成特点等，都是进行城市公共环境艺术设计时需要考虑的因素。城市是人类现代文明的巨大载体，是人类科技成果的聚集中心，城市公共环境设计将是今后环境设计的关键和重心。

一、环境艺术设计与城市形象的概念

许多现代设计家艺术家把环境艺术同西欧、北美城市的公共艺术或街道艺术有机联系起来。认为环境艺术是指与环境有关的环境雕塑、绘画等造型艺术，其实这样去理解人类的居住环境是达不到提升环境艺术质量的，环境艺术是广义的具有多种不同层次的。环境艺术设计是一门新兴学科又是一项系统工程，它涵盖了城市及地区规划设计、建筑设计、园林、广场等公共空间设计、景观设计、雕塑、壁画等环境艺术作品设计以及室内设计、设施设计等。它是人类生存环境中从宏观到微观的整体设计，是人们生活方式的协调设计，又是社会和人类行为的设计和引导。根据城市公共环境艺术本身的性质，可以给它下一个广义的定义和狭义的定义。广义上讲，城市公共环境艺术是使其环境艺术化的工作;狭义上讲，城市公共环境艺术是使该环境中的每个对象进行环境化的设计。

二、公共环境艺术设计和城市形象的关系

探索城市的个性，塑造城市特色形象就必须突出城市的地方精神。应从社会、经济和自然等方面，以历史为轴线，探索和分析城市的地方精神，深入探索那些存在于城市空间背后的规律和实质。只有这样，城市特色的塑造才不会流于形式而得以持续发展。

1.城市公共环境设计来源于城市。城市公共环境设计的范围十分广泛。有人把环境艺术称为“无所不包的艺术”、“管闲事的艺术”，这是不无道理的。城市公共环境设计的行为对象是城市中的人，行为主体则是城市。

2.城市公共环境艺术设计作用于城市。从广义上看，城市视觉形象的塑造包含着整个城市生活，它涉及城市的.物质文明和精神文明两个方面。

(1)广场。广场类型多种多样，一般有休闲、文化、集会、纪念等功能，多数广场均是上述功能的复合。广场在城市中有特殊地位，而城市中心广场又被喻为城市的客厅，是一个城市对外展露的窗口，因而也是城市形象表达的关键。广场的形象意义已不在于广场本身，而是城市整体形象及面貌的客观反映。这正是城市公共环境设计的用武之地。

(2)步行街。这是另一个重要的城市形象表演舞台。步行街商业繁荣、人流密集，既是城市中的磁性点，也是行为主体和行为对象之间的一个极佳的交互场所，是城市标志性的空间，具有形象的传播意义，而这正是城市公共环境设计所涉及的内容及要达到的目标。

(3)滨江、滨湖、滨海地段。这些地段均为城市的重要展示界面。江河湖海为城市提供了一个全景的空间场所。城市音乐化的轮廓、万家灯火的气度、充满神秘幻想的空间在此得到充分的展现。

(4)城市软硬质景观。软质景观为城市植被。中国古代文人墨客历来好以植物作为颂咏的题材，久而久之使很多植物均具有人文色彩。而城市公共环境艺术设计作品则是一个城市静态的识别符号，是城市形象设计的外在硬件部分，也是城市形象设计最外露的最直观的表现，它来自城市又作用于城市。可以说，利用城市公共环境艺术设计来提升城市及人格化意义。所有这些均是城市环境设计的资源。

三、城市公共环境设计对塑造城市形象的重要意义

就应用层面而言，狭义的城市公共环境设计最具有现实意义。狭义的城市公共环境艺术设计即城市视觉识别系统，主要处理城市的公共界面，如广场、街道、滨湖滨海地带、公园和绿地等城市景观。这种景观大可至城市或街区，小可至建筑或软硬质景观。广义的城市公共环境设计，除囊括上述所有狭义内涵外，还是对该地城市环境、城市活动、城市构成、城市规模等各类要素的总体概括。由广义的城市公共环境设计所形成的理念可以成为一个城市追求和奋斗的目标，是城市的精神文明与物质文明建设的总体反映。因此广义的城市公共环境设计对城市总体形象的营造具有战略意义，狭义的城市公共环境设计对下列所述的城市内容在总体形象方面有实践指导意义。

四、个人思考与总结

既然公共环境艺术对城市形象的构建具有如此重大意义和作用，那么，目前公共环境艺术究竟达到了什么样的水准呢?总的来讲，近年来虽然有大量环境艺术实践，参与这一实践的人也很多。但是，环境艺术作为一个新兴学科，尚没有公认的科学的行业标准、行为规范，更没有进行相碰的学科理论建设，所以说公共环境环境艺术“有行无思、有行无业”，远远尚未成熟。形象地讲，它的水准处于正在上路阶段，处于混沌层次、泥沙俱下、鱼龙混杂的状态。由于城市公共环境艺术的主角是建筑和城市空间。所以我们更应该重视规划师和建筑师在环境艺术设计中的作用。现在，有些重要的环境艺术项日，则因为对规划师、建筑师的作用重视不够，所以出现了一些遗憾。而且我也觉得现在的公共环境艺术在设计中还存在着一个比较严重的问题，那就是设计缺乏个性化，在环境艺术设计过程中公式化、概念化，存在照搬、照抄的现象。现实常常令我们遗憾，以城市公交站牌为例，全国许多大城市都“千篇一律”。如何能体现个性，如何能传达城市形象这样的问题，随着改革开放形势的发展，城市公共环境艺术与城市形象构建的地位和作用，也被越来越多的有识之士认识。塑造城市形象是城市发展的需要。通过公共环境艺术的作用使居住在城市的人与环境产生共鸣。城市形象的塑造离不开城市公共环境艺术设计的发展。城市公共环境现代化是城市现代化的重要表现对城市的文明和发展起着推动作用，并在我们的生活中越发突出和重要，因此城市公共环境设计与城市形象的构建设将是今后环境设计的关键和重心。

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