2019轿车排行榜（2019轿车销量排行）

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于2019轿车排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

• 1、2019年全球十大畅销车排行，丰田大众也太厉害了

• 2、2019年全球汽车销量前十车型，日系占一半，大众不是对手！

• 3、官宣！2019年汽车质量排行出炉，百辆车系，等你来看

• 4、官宣！12月份轿车销量排行榜出炉：轩逸登顶，你的车排名第几？

一、2019年全球十大畅销车排行，丰田大众也太厉害了

前段时间，国际知名市场调研机构 Focus2move 发布了2019年全球汽车制造商及全球十大畅销车车型排行榜。其中，在汽车制造商销量排名中，大众集团继续领跑榜首，连续4年蝉联制造商销量冠军，同时也是榜内唯一突破千万辆的车企。

另外，根据此前统计的2019车企在华总销量数据，大众集团2019年在中国市场的总交付量为423万辆，占全球总销量的41%，目前，中国已经成为大众集团最重要的区域市场。至于丰田集团，目前集中的三大区域市场的销量分布则比较平均：北美市场贡献275万辆、欧洲市场贡献105万辆，亚洲市场贡献297万辆，其中中国市场贡献162万辆。

丰田占领三大细分市场第一

从全球十大畅销车排行榜单来看，丰田卡罗拉、丰田凯美瑞、丰田RAV4分别占据了A级车、B级车、紧凑级SUV三大细分领域市场的第一名。溯本求源，皮实耐用、经济省油、保值率高是丰田旗下大部分车型的一贯特色，当卡罗拉、凯美瑞以及RAV4等一代经典车型在TNGA架构下，颜值、操控、配置、动力均有不同程度的提升，这也是丰田在中国市场再度创下销量记录的原因之一。

至于海外市场，丰田在油电混动领域上的技术沉淀，非常适合欧洲市场小街窄巷的路况；而长时间乘坐舒适、载物空间充足的优势，则适合北美市场幅员辽阔的地域情况。因此，切合消费者痛点，是丰田亦能在全球市场取得不错成绩的又一原因。

畅销全球的皮卡在中国却“哑火”

如果说中国市场，乃至全球市场是欧洲和日本品牌的天下，那么福特F系列皮卡算是为美系车挽回了一点面子。在美国市场畅销多年的皮卡，如福特F系列、雪佛兰索罗德、RAM皮卡，价格相对亲民，实用性又强，因此基本都是用作为工具车属性。只不过当这些国外畅销多年的“网红”皮卡引进国内，高昂的售价让其属性提升为“豪车”，除了价格劝退之外，国内一系列对皮卡的限制政策，也进一步影响了皮卡在中国市场的发挥余地。

不过，从各家国产皮卡的销量数据显示，去年12月份，国产皮卡产销量均呈增长态势。此外，在国内皮卡政策逐步放宽的态势下，有专家预测：2019年皮卡销量表现虽然比去年同期有所下降，但仍然处于近年高位，2020年，在国民消费结构不断升级、皮卡解禁政策的持续推动下，国产皮卡前景依然向好。另外，加上特斯拉电动皮卡的介入，以及福特F-150、悍马纯电皮卡等新车计划，中国市场的皮卡大门，正逐渐开启。

百年大众正寻觅生机

即便去年全球市场经济不景气，可大众集团依旧以千万辆成绩稳居第一。具体到不同区域，欧洲市场贡献455万辆，德国本土则卖出136万辆；亚洲市场贡献453万辆，中国市场则卖出423万辆；北美地区则只贡献95万辆。换言之，仅中国单一市场在去年总销量就已经接近整个欧洲市场的成绩，抓住了中国市场，可谓是稳住了大众集团的命脉。

为此，大众集团除了为旗下产品进行更新换代，还为自己在纯电动领域上的战略布局按下“快进键”。按照规划，大众集团将在2023年将推出10款国产MEB车型；到2025年，纯电动车型在整体产品中占比将达到25%-35%，年销量最多将达三百万辆；至2035年，这一数字将提升至50%。此举，在大咖看来，无非是大众集团在燃油车领域占领金字塔塔尖后，在电动车领域上的未雨绸缪。

大咖点评：

总的来说，来到新的一年，车企们又开始新一轮的战略布局，在头部企业纷纷寻求发展新机遇、入局新领域的带动下，待到2020年年末之时，或许这份榜单还将会有着意想不到的变动。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二、2019年全球汽车销量前十车型，日系占一半，大众不是对手！

国内市场作为全球最大的汽车单一市场，年产销2000万的体量着实给力。其中，德系和日系品牌是国内最畅销的两大车系。而放眼全球，日系的销量同样是数一数二的，但德系似乎就竞争力稍有不足了。

近日，国际知名市场调研机构 Focus2move 发布了2019年全球十大畅销车车型排行榜。今天，小白就来和大家一起分析下这些销量排行前十的车型，究竟有什么硬实力！

第1名：丰田卡罗拉

2019年全球共计销量：1,236,380辆

同比增长：4.1%

排在第一位的依旧还是是蝉联多年冠军宝座的丰田卡罗拉，全球范围内累计售出1236380辆新车，同比增长达4.1%，这样的数据，甚至比部分车企的整体销量还多。虽说在国内卡罗拉卖的不如朗逸等车型，但销量同样恐怖，全年累计销量35万辆，占全球市场近三成。

基于TNGA构架打造后，不但更年轻运动化，安全性同样是值得称赞的，基本全系都配备了TSS主动安全系统，连气囊都比目前大部分的车型还多。在动力部分，除了燃油版、双擎车型外，卡罗拉与雷凌还在北上广深等一二线城市，推出了可上“绿牌”的双擎E+插电混动车型，进一步拓宽市场份额。

据路边社消息称，在部分第三世界国家，花冠（即上两代的卡罗拉）销量依旧相当可观，并且相当抢手，主要原因就是耐操，可见开不坏的丰田，在全球范围都有着恐怖的影响力啊。

第2名：福特F系列皮卡

2019年全年共计销量：1,070,234辆

同比增长：-1.1%

如果有像小白这样的皮卡粉丝的话，应该知道在北美市场上皮卡的统治力，尤其是福特F系列的皮卡，产品线丰富完全可以成为一个独立的品牌。就连早前特斯拉皮卡上市的时候，马斯克还拿福特F系车型与防弹翻车皮卡进行了对比。

由于历史遗留问题，国内的皮卡在很大一部分程度上还是被作为工具车使用，虽然廉价，但舒适性和功能性受限，而像福特F系列皮卡由因为关税等多种因素，价格居高不下，让很多粉丝只能高呼伤不起。

不过还好，随着政策的逐渐放开，以及像是长城炮等经济实惠又兼顾了舒适性的车型不断涌现，拥有皮实、耐用、多功能又兼顾舒适性和实用性皮卡或许会被更多消费者们所认可，成为一片蓝海市场也说不准。

由于多种因素，近些年福特车型近年来在中国的销量也是日益下滑，或许随着政策的开放，引入福特F系列皮卡能成为福特在国内新的增长点。

第3名：丰田RAV4

累计销量：931,852台

同比增长：11.7%

作为丰田旗下的热门紧凑型SUV，丰田RAV4的全球销量为931852辆，并实现同比11.7%的销量增长，尤其可见实力真是“恐怖如斯”。

基于丰田TNGA架构打造而来，不仅外观方面更具野性，有硬派越野范，其余方面的提升也是可圈可点的。只不过比较遗憾的是内饰做工用料似乎有点粗犷野性，和国内同级别车型比起来，竞争力差点意思。

而在2020年，一汽丰田RAV4荣放在国内的“兄弟”车型广汽丰田威兰达也将迎来上市，在销售上并不孤单，或许有望促进全球销量的进一步提升。

第4名：本田思域

累计销量：821,374台

同比增长：-0.3%

凭借出色的动力表现，年轻化的外观和不俗的空间表现，思域无论在国内国外都是属于热销车型。在国外，思域还曾经获得过"最美紧凑车型"的称号，国内也可以说是因为思域，才让更多人开始关注运动型家轿这个细分领域。

在2019年，本田思域在全球范围内共计售出821374辆新车，但因为某些原因，思域在国内曾经有过一段低谷时期，或许这也是为什么思域会存在0.3%的同比跌幅。

据此前的消息称，东风本田有引入两厢版思域的计划，如果两厢版思域可以顺利在华量产，可能会借着更接近思域Type-R的造型和更灵活的空间，进一步提升本田思域的销量。或许现在某宝商家已经在准备着两厢思域的Type-R改件了吧。

第5名：本田CR-V

累计销量：818,981台

同比增长：12%

又一辆本田的车型，在销量排名上，本田CR-V 还是非常稳的，无论是上半年销量还是年终销量，本田CR-V都是排名第五，全球共售出818981辆新车，同比增长12%。

作为最早进入国内市场的日系紧凑型SUV，一直以来的卖点都是媲美中型SUV的空间表现、出色的燃油经济性，从2004年进入到国内至今，已经在一大部分消费者心中奠定了良好的口碑。

在2020年，CR-V的销量压力或许会更大，一方面老对手丰田RAV4荣放已经完成换代，奇骏也在换代的路上了。

另一方面，自家兄弟皓影、广汽丰田威兰达等新车型也会带来不小的冲击，所以2020年，本田CR-V表现会如何，目前来说还是比较悬的。

第6名：大众途观

累计销量：741,297台

同比增长：-7.6%

虽然Focus2move汇总的销量数据，在汽车制造商销量排名方面，大众已连续4年蝉联制造商销量冠军。但在单一车型方面，大众旗下并没有一款车型挺进全球销量前5，和包揽了第1、第3和第7名的丰田比，确实有点像个弟弟。

途观2019年在全球共计售出741297辆新车，同比下跌了7.6%，算是比较大的。尤其是在国内，途观L虽然不但有5座，还提供了7座车型可选，但由于探岳的出现，依旧被分流了相当大一部分途观的潜在用户。

在2020年随着同级强有力竞品的不断涌现以及同品牌车型大众探岳的猛烈进攻，大众途观L与国内还是面临着不小的压力。

第7名：道奇Ram皮卡

累计销量：731,895台

同比增长：17.4%

和福特的F系列皮卡一样，同为纯正的美系皮卡，整体外观造型硬派且魁梧，主要市场也同样是在北美市场。全年总共卖出731895台。

相比起福特F系列的主力F150，道奇Ram皮卡相对来说拥有的大空间、大排量可以覆盖大多数美国消费者的需求，所以在汽车的增购上，道奇Ram皮卡具有很大的潜力。

第8名：丰田凯美瑞

累计销量：690,729台

同比增长：3.1%

自从锐志正式停产以后，凯美瑞就扛起了丰田中型车在全球的担子。2019年，丰田凯美瑞在全球共计售出690729辆新车，同比增长达3.1%，是前十榜单中唯一的B级中型车。在这个SUV，紧凑型为主导的年代，这样的成绩实属不易。

基于TNGA构架打造的凯美瑞，无论是设计，还是品质，凯美瑞的出现都是可圈可点的，再加上丰田TNGA架构的底盘质感，车辆的安全性、操控性相比旧款也有了质的提升。

虽然在国内凯美瑞在销量上与帕萨特、雅阁等车型稍有落后，但凯美瑞是优惠幅度最小，甚至可以说是接近没有优惠的，竞争力同样不可小觑。

第9名：大众高尔夫

累计销量：687,664台

同比增长：-12.9%

在2019年上半年，大众高尔夫的销量排名前五，而到了下半年，高尔夫的销量则下滑到了第九，共计售出687664辆新车，同比跌幅达到12.9%。

自从甲壳虫退役以后，高尔夫就担任起大众“销量最高”的重任，但似乎全新一代的新高尔夫变化有点不尽人意。

不过这款紧凑的车身，时尚的外形，两厢结构又保证了优秀的便利性的经典车型，还是值得我们去期待的。

有路边社消息称：第八代高尔夫将会是最后一代燃油版的高尔夫，以后只会推出新能源版本，所以大家且爱且珍惜啊。

第10名：雪佛兰Silverado（索罗德）

累计销量：644,013台

同比增长：-1.5%

雪佛兰作为通用家族里最有运动气息的品牌，除了拥有科迈罗和克尔维特两大纯正的美系运动跑车之外，索罗德也是一款纯正的美系皮卡。2019年在全球范围内共售出644013辆新车，同比下降了1.5%，与榜单中的其它两款皮卡相比，并不逊色多少。

基于通用GM T1平台打造而来的索罗德，和颇受美国人民喜爱的全尺寸SUV雪佛兰Suburban以及前段时间刚发布的凯迪拉克全新凯雷德是同一平台。

与福特F-150、道奇RAM系列相比，雪佛兰Silverado在设计上更为运动、年轻。在动力上，它也从居家版本的2.7L 4缸发动机，覆盖到了运动版本的6.2L V8发动机，可甜可咸，任君选择啊。

总结

从2019年前十榜单来看：全球整体市场是都以SUV和紧凑型轿车为主的。并且大多都是些是可靠性高、皮实耐用、省油经济、表现均衡的车型，为数不多的皮卡车型，也是拥有皮实、耐用与多功能性为主。

从销量排名来看：日系品牌强势霸占了半壁江山、两款德系品牌、三款美系品牌，且均为皮卡车型，而韩系车、法系车以及国内自主品牌车型均未上榜，可见对于全球市场来说，还有很大的上升空间，尤其是国内自主品牌，想要上榜还任重而道远。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三、官宣！2019年汽车质量排行出炉，百辆车系，等你来看

不知不觉2019年已经接近了尾声，而回顾整个2019年，国内汽车行业可谓是表现乏力，而在细分市场方面，SUV的表现还不错，但轿车的销量却是“跌跌不休”。据分析，轿车的销量出现明显下滑，一方面是跟汽车行业不景气有关，而另一方面则是轿车产品混乱繁杂，而质量又是良莠不齐，所以消费者的复购率不高。而在近日公布的2019年国内轿车质量排名中，轿车的整体表现还不错，行业平均PPH值在205个左右，要比往年稍好一些。数据显示，轿车排名前五的全部是中高端车型，而在我们国内非常畅销的丰田卡罗拉和丰田雷凌，意料之外的事情是卡罗拉的故障率高于雷凌，朗逸的故障率也尤为之高。

综合分析：从数据上来看，2019年轿车质量水平处在平均值之上的车型共有35款，其中合资轿车的占比依然很高，像丰田RAV4,亚洲龙，凯美瑞，雅阁日系等车型，都是排名比较靠前。而国产轿车的整体表现一般，其中领克03和比亚迪秦Pro新能源车型位居前二十，而奇瑞艾瑞泽GX也是表现不错，还有长安逸动、启辰D60、吉利缤瑞等国产车型上榜。

排名分析1：2019年汽车质量排名1-20（SUV 轿车）

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es实至名归

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凯美瑞

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开头也提到了，今年轿车质量排名前十的，多为中高端车型，像雷克萨斯Es、马自达阿特兹、丰田凯美瑞、奥迪A3、本田雅阁等。其中马自达CX_-5昂克赛拉排名第5位，马自达CX_-5拉的质量表现还不错，但其销量却表现平平。另外两款都是丰田旗下的主打车型，丰田凯美瑞排名第9位，整体表现要好于去年，而今年丰田凯美瑞也是升级改款成功，目前丰田凯美瑞的销量也是回归轿车榜前三。而丰田旗下的车型丰田雷凌，排名第8位，质量表现比较可靠，雷凌的销量也是稳居轿车榜前十。

排名分析2：2019年汽车质量排名20~50（SUV 轿车）

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此次排名出奇的是凯迪拉克的xt4也在其中，也算是实至名归，凯迪拉克的品控方面要强于同是美系的林肯好的太多，此外这次日系的中的天籁，在日系三剑客中，可能能要比凯美瑞和雅阁稍逊一筹，国产的领克03，02，也是实至名归，不负所望，吉利旗下打造的产品也是越来越强，不仅仅在车市冷淡中，以优廉的价格获取百姓的青睐，并且在质量上力压大众合资系类品牌，缤瑞，缤越，也算是为激励争光,但是还是稍显一般。

排名分析3：2019年汽车质量排名（SUV 轿车）

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这次没想到的是，卡罗拉，和朗逸，故障率如此之多，宝马三系也是排名相当的靠后，19年最热门的几款车型，似乎在质量把握方面有丝不从心。

结语

19年的车市竞争已让强烈，但是竞争强烈的同时，各车系也是百花齐放，为消费者带来更多全新的产品，但是车企要做的不仅仅要是车的数量，更是要牢牢的把握车况的质量，此次百车的大数据显示，从头到尾想必大家也是一目了然，日系要远远的胜过于德系，中国制造，对于他人做的好的方面，广大车企应该引以为鉴，全方位学习，为广大消费带来更好的产品，我想一定是消费愿意，车企骄傲的一件事情，在19年的最后一天，也提前祝愿大家在2020年内，心想事成！

-LZW

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

四、官宣！12月份轿车销量排行榜出炉：轩逸登顶，你的车排名第几？

官宣！12月份轿车销量排行榜出炉：轩逸登顶，你的车排名第几？

根据乘联会公布的销量数据获悉，2019年12月份轿车销量榜出炉，根据数据显示，12月份轿车销量排名前三的车型是轩逸、新朗逸和大众速腾。其中日产轩逸销量爆表，单月售出6万多辆，而大众新朗逸也表现不俗，再次突破5万大关，大众速腾实现暴增，差点突破4万大关，同比增长74.1%。而新宝来、卡罗拉和大众帕萨特分居4-6位，其中卡罗拉销量复苏，单月再破3.5万，大众帕萨特则实现了逆势上涨，在“骂声”中售出了2.7万多辆。而其它具体车型的销量表现如下，官宣！12月份轿车销量排行榜出炉：轩逸登顶，帕萨特让人大跌眼镜！

1、2019年12月份国内轿车销量排行榜：1-5名

根据乘联会公布的数据显示，2019年12月份国内轿车销量排名1-5的是，日产轩逸、大众新朗逸、大众速腾、大众新宝来和丰田卡罗拉，排名前五的轿车当中，日系车两款，大众车三款，可见日系和德系，已经彻底霸占了国内轿车行业。其中，日产轩逸大卖6万多辆，新朗逸也是热卖5万多，速腾、新宝来和丰田卡罗拉，也都在3.5万以上。

2、2019年12月份国内轿车销量排行榜：6-10名

根据乘联会公布的数据显示，2019年12月份国内轿车销量排名6-10的是，大众帕萨特、大众桑塔纳、英朗、丰田雷凌和北汽EU系列。其中大众帕萨特单月售出2.7万辆，令无数人跌破眼镜，最近帕萨特的质量风波非常严重，可帕萨特却依然在“骂声”中实现销量暴涨。而大众桑塔纳、英朗和丰田雷凌，则表现依然很稳定，北汽EU系列，则再次实现爆发，单月再破2万大关，排名国产轿车头名。

3、2019年12月份国内轿车销量排行榜：11-15名

根据乘联会公布的数据显示，2019年12月份国内轿车销量排名11-15的是，吉利帝豪、奥迪A6、本田雅阁、本田思域和大众迈腾。其中吉利帝豪单月售出1.8万辆，排名国内轿车销量榜第11位，也是12月份第二款排名前十五的国产轿车。而本田雅阁、本田思域和大众迈腾，也是表现很稳定，排名再次位居前十五。

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