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温州大漠设计（温州大漠设计师润熙）

发布时间：2023-04-01 19:40:46 稿源：创意岭阅读： 1053 当前文章关键词排名出租

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于温州大漠设计的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

1、大漠绑定返回值-14
2、沉浸式体验世界首条沙漠铁路环线，究竟有多壮观？
3、如何看待毛乌素沙漠有可能变成草原或森林？
4、澳大利亚为什么沙漠特别的多澳大利亚沙漠治理

温州大漠设计（温州大漠设计师润熙）

一、大漠绑定返回值-14

网络错误。大漠是一款专门为旅游而设计的软件，在使用时要绑定自己的身份证，出现大漠返回值-14，证明网络出错，上传的资料没法从网络上传到服务器，重连网络就可解决。

二、沉浸式体验世界首条沙漠铁路环线，究竟有多壮观？

在万众期待中，环塔克拉玛干铁路线的最后一部分“拼图”和若铁路终于正式运营了，这条线路西起新疆和田市，东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县，总长度达到了825公里，被很多网友称作世界首条沙漠铁路环线。接下来就来沉浸式体验这条沙漠铁路环线，看看它究竟有多壮观。

整条铁路贯穿绿洲、沙漠与胡杨林

被称作世界首条沙漠铁路环线的和若铁路是十分壮观的，因为这条路线贯穿了隔壁、沙漠、绿洲以及胡杨林，称作这趟列车，能够看到丰富多姿的美景，领略不同地势的壮美风光。在大漠戈壁中，这趟列车宛如神龙一般快速的穿梭，两侧还种植了很多梭梭、红柳等植被，随着岁月的滋润，生长出一道道翠绿、鲜亮的屏障。

世界首条沙漠铁路换线打造“一站一景”特色

这条沙漠铁路环线的风景壮观秀丽，而且打造了全新的“一站一景”模式，沿途的11个客运站都分别综合各地特色，形成了亮丽的风景线，比如洛浦火车站，这一站的设计灵感主要取决于当地国家级非物质文化遗产中的艾德莱斯丝绸，打造出了色彩绚烂的建筑与装饰，让整个小站看起来多了一丝灵动与活力，所有车站都发挥不同优势，可谓各有巧思，融合了当地独有的文化历史以及多姿的岁月底蕴，也为旅客增添了与众不同的观光体验。

和若铁路的建设不仅穿越了沙漠与戈壁，还会经过一望无际的绿洲，铁路沿线建设了一道道特色鲜明的绿色长廊，一望无际，令人神清气爽，工程建设期间，建筑人员们还根据不一样的地段特点，实现了植物防沙与工程防沙的完美结合。总之这条沙漠铁路环线还是很值得体验的。

三、如何看待毛乌素沙漠有可能变成草原或森林？

沙漠的成因，一是降水量不足，二是土壤松散，以粗砂为主。三是人工破坏。其中降水量不足是决定性的因素。

明确了沙漠的成因，回头看一下毛乌素沙漠是怎么形成的。

毛乌素沙漠位于陕西省榆林市长城一线以北，面积约4.22万平方公里。年均温度6度左右，海拔1100-1300之间，降水量250 400mm。这个降水量在亚洲季风气候带来说，属于温带草原的水平。毛乌素沙漠历史上确实并非沙漠。历史考证，5世纪时毛乌素南部，曾是匈奴民族的政治和经济中心。当时这片地方应是水草肥美，风光宜人的好牧场，否则也不会成为匈奴人的中心。后来由于大量开垦、气候变迁和战乱，地面植被丧失殆尽，就地起沙，形成后来的沙地。毛乌素沙漠是在一两千年的时间里逐渐扩展而成的，自唐代开始有积沙，至明清时已形成茫茫大漠。

所以毛乌素沙漠的形成应该是以人工破坏为主，自然气候变迁不是主要因素。

既然毛乌素沙漠的形成人的因素是主要的，那么通过对人类的行为的调节，让毛乌素沙漠重新变成草原就是有可能实现的了。

现在毛乌素沙漠改造的一个重要的做法就是提倡种树，这个不对。因为本地区降水量对于树木来说不够，例如对温带稀树草原来说，降水量要达到350~500毫米才行。现在毛乌素地区一些地方种树比较成功，其实是通过引流灌溉实现的，也就是把a地的水搬到了b地用于灌溉。这种做法对于局部改造没问题，但是整体改造就做不到。

毛乌素沙漠地区改造成本最低、效果最好的办法还是封沙育草。只要减少开垦活动和畜牧养殖，依靠天然降水，不用太久就会形成大片的草地。中国科学院院士石元春教授曾经在宁夏毛乌素沙漠边缘进行过封沙育草的实验，只封闭了46平方公里的面积，经过6年，封闭区的草的密度就达到了4.6kg/m2，而自然放牧区还达不到0.2千kgm2，变化是非常惊人的。

改造毛乌素沙漠是良好的愿望。要达成愿望还是一要尊重自然规律，二是要依靠科学，三要有耐心，不要为了政绩一哄而上，搞一些看着好看实则无用的工程。

也许再过十数年，我们就不能在称之毛乌素沙漠了。治沙人用了数十年的时间终于将这个沙漠给解决了。荒漠变良田，整个生态环境的恢复对于当地生活的人们来说绝对是好事。也证明了一件事。人进沙退事在人为。

毛乌素沙漠的前身

毛乌素沙漠位于陕西省榆林地区和内蒙古自治区伊克昭盟之间，面积达4.22万平方公里，万里长城从东到西穿过沙漠南缘。据考证，古时候这片地区水草肥美，风光宜人，是很好的牧场。后来由于气候变迁和战乱，地面植被丧失殆尽，就地起沙是人类将这一块绿洲变成了今天的样子。

在汉武帝时期卫青攻占了河套地区，重新占领了毛乌素。地方上，汉武帝建西河、朔方、云中、北地、五原、上郡，共辖115县。随后，汉武帝把七十万平民迁到毛乌素地区，建立军营。开始了有计划性的屯垦工作。

此后的2000年时间，毛乌素在经历了各种的大战之后，终于将绿洲变成了荒漠。

人类为了自身的利益开始对于土地无节制的开采。这是最大的原因。

治沙人的功劳

1959年以来，人们大力兴建防风林带，引水拉沙，引洪淤地，以愚公移山的信心开展了这场改造沙漠的巨大工程。历经数十年，沙漠变绿洲，这是我国治沙历史中值得被铭记的壮举和奇迹。

奇迹的背后是几十年来的治沙人的付出。

人们相信总有一天黄河水会变清，那么就从治沙开始。

治沙这七十多年来，陕西榆林以每年1.62%的荒漠化逆转率，不断缩小毛乌素沙漠的面积。森林覆盖率也由新中国成立之初的0.9%提高到34.8%，陕西的绿色版图北进了400多公里。

今天，毛乌素地区的沙化治理率已达到了93.24%，这片沙漠生命将尽，即将退出历史舞台。

如果根据实际情况好好的治理，毛乌素沙漠不会彻底的变成草原或者森林，但是沙漠的面积会逐渐缩小的。

在内蒙兵团时，那时从师部乌拉特前旗到团部所在地乌梁素海边的坝头约50公里，沿途都是连绵起伏的沙丘或小块儿的草滩，看不见房屋，只能偶尔看到一座帐篷。

那时把沙丘和乌梁素海隔开的，就是团部和连队的一些生活设施。

30多年后当我们再重返那里时，从前旗到坝头沿途看到的是一片一片的向日葵和玉米地，我们被震撼了，从来没有想到大片的沙丘会变成田地，能种植经济作物和庄稼。而我们在那里时只有连队的小片的菜地，种点土豆和西红柿等。

所以只要观念改变了，技术手段上去了，沙漠的面积应该会逐步缩小的，生态环境也会改变的。

我文后所配的图片是前两年去内蒙商都县时拍的，当年我在那里工作时，虽然那里不是沙漠，但是贫瘠的土地上每亩只能收几十斤莜麦或者收点土豆、圆白菜，这次去看到到处都是绿油油的，种着成片的甜菜、向日葵，还有小面积的莜麦。

一切都在改变着，一切都会变得更好。

毛乌素沙地，不同于沙漠。沙层厚约1米，沙层下是土地。经过锲而不舍的努力，不仅沙化终止，而且绿化成效显著。这是中国与沙漠化斗争的巨大成就。希望有一天，地图上标注的不再是巜毛乌素沙地》，而是《毛乌素草原》。向全国各路治沙的无名英雄们致敬！

毛乌素沙漠位于陕西省榆林地区和内蒙古自治区伊克昭盟之间，面积达4.22万平方公里，万里长城恒陈在沙漠南缘。

当年我国第一条沙漠高速公路就修建在此地。由榆林向北延伸到成吉思汗陵附近就上国道。虽然只有几十公里，但建设者成就感十足。

通车后不久，我有幸乘车经过，高速两旁黄沙堆积，大有随时吞没公路之势。路边停车，光着脚爬上高高地沙丘，满目苍凉，连绵的沙丘望不到边际，沿途几乎没有植被，松软的沙地上清晰的留下一串串动物的脚印。

当时整个陕北就这二十几公里高速，未通车之前国道经常被流沙覆盖，经榆林前往包头、呼和浩特的车辆，宁可绕道山西，也不走毛乌素这一段。

时间大概到了2016年，我和家人由包头驾车返回西安，路线是G65包茂高速，当年的沙漠公路已经并入此高速，是必须经过的。我对爱人说：带你看沙海去。

车过成吉思汗陵，公路两旁绿色植被覆盖，完全看不到沙丘。我以为走错路了，但沿途的地名没错啊？在一处能停车的地方，沿着脚感实在的沙土地登上高处，满目绿色，沙柳、梭梭一眼看不到边。直到榆林市也没看到一处沙丘，家人不断笑着问我：你说的沙漠公路呐？

后来又到横山县的白城，大片的绿植覆盖着曾经的沙丘。差点被风沙逼着搬迁的县城，稳稳座落在原地。让人深刻体会到，人进沙退是当地群众实干出来的，靠嘴吹不出来。

是时候下决心了：“游牧”这一种落后且严重破坏环境的生产方式，早该彻底结束了。

毛乌素的治理改造，逐渐变成草原或森林，其实只是恢复它本来的面目而已。

以前的毛乌素沙漠，曾是水草丰美的优良牧场。

但这一地区的生态是脆弱的，土壤并不深厚，表面的草皮一旦被破坏，下面的沙砾就露出来了。

后来因为过度的开发（包括垦荒和放牧），毛乌素地区的植被越来越差，以至于丧失殆尽，形成了沙漠。位于沙漠前沿的榆林城，曾因沙漠逼迫，不得不多次搬迁，留下一个“榆林三迁”的无奈故事。

毛乌素沦亡史

这里曾是匈奴人活动的中心地带。秦朝大将蒙恬带领30万秦军，北逐匈奴，所夺下的就是毛乌素沙漠所在的河套地区。损失了这一地区，使匈奴人“六畜不蕃息”。

秦汉时期，这里应该还是优质牧场的，拥有大片草原和森林，也曾经开发过农田。

秦汉以后，因战乱和环境恶化，这里的农田被毁弃，成了彻底的游牧区。到了唐代，这里已经出现沙地。据专家论证，唐代“昭武九姓”在这一地区的过度放牧，是这一地区的自然环境严重恶化的重要原因。

唐代以后，沙漠像牛皮癣一样逐渐向南扩展。而到了明、清时期，这里已彻底成为茫茫沙漠。因为长城穿过毛乌素地区，在明朝中后期，长城下经常流沙堆积，骑马就能翻越长城。明朝政府不得不筹措巨资来为长城“扒沙”，否则游牧民族“虏骑出入，如履平地；掠我财物，淫我妇女”。

直到新中国建立初期，毛乌素沙漠仍在扩大之中。

所以，毛乌素沙漠的治理，绝不是“面子工程”、“形象工程”，而是关系到国计民生的大事。我们不向沙漠进攻，沙漠还要向我们进攻，可以说治理沙漠是生死存亡的大事。

中国反攻沙漠的历程

从1959年开始，中国政府和人民展开了对毛乌素沙漠的反攻。这一过程是艰巨的，曲折的，也是成效显著的。

经过治理，榆林城外不再是茫茫沙海，而是杨柳成行的“塞上绿洲”。

榆林市已建成165处万亩以上的林地，4条、总长1500公里的防护林带，造林1629万亩，使境内的林草覆盖率从0.9%提升到25%，7成的流沙得到固定、半固定。

而整个毛乌素沙漠而言，80%的面积已得到治理。可以说，这个沙漠已经可以从地图上划掉了。

游牧该结束了

毛乌素地区为什么从优良牧场变成了沙漠？过度垦殖就是原因。

虽然开荒种地也破坏了这里的生态，但那是个别历史时期的事了。真正破坏这里环境的，是长期过度游牧造成的。

在相对贫瘠的草原上，游牧是先民们发明的生存方式。 草原先民们赶着牛羊，在广袤的亚洲中部大草原上放牧。当一个地方的草地被消耗殆尽的时候，就赶着牛羊去别的地方。

这种生产方式，养育了世世代代的游牧民族，从匈奴到鲜卑，到突厥，到契丹，再到蒙古。但是，这种生产方式也破坏着这片生养他们的土地，使这片土地逐渐荒芜，变成戈壁和沙漠。

如今，世界正在快速地进入现代化，农业已经进入机械化时代，生产方式和一百年前有了巨大区别。而在我国，这种变化发生在近30年间。而游牧业变化要小得多，基本上还是靠天吃饭。

我们有必要重新审视“游牧”这一种落后、低效且严重破坏生态环境的生产方式了。 在科技高度发达的今天，在粮食生产完全能保障全国人民温饱的今天，游牧业是否还有存在的必要？

从中国分离出去的蒙古国，给我们提供了一个对比的范本。蒙古经济落后，大量人口仍在从事落后的游牧业。游牧导致人民纠纷不断，且产值并不稳定，因为气候变化对它的影响极大。

而牧业只是蒙古的经济支柱之一，现在蒙古国的经济越来越偏重于矿业。

可以说，蒙古国的经济状况并不健康，落后却又割舍不掉的游牧业就是重要原因。环境恶化导致牲畜数量下降，牧民收入减少。收入减少，就迫使牧民更加努力地超载放牧，从而导致环境进一步恶化。

蒙古的自然环境破坏严重，沙漠化趋势明显。据说，蒙古国的河流，在以每年400条的速度干涸掉。如今，我国北方每年春季的沙尘暴，沙土的源头大都是蒙古国。

回头审视我国，少量游牧人口仍在大片国土上游牧，经济效益极低。但游牧对环境的破坏却是显而易见的。说难听点，游牧就是这代人挣了钱，却让后代子孙难以挣钱。

我去西藏旅游，发现拉萨附近的荒山特别多。但实际上，这一带海拔并不高，纬度也不高，雨量还很丰沛，雅鲁藏布、拉萨河等河流纵横交错。但为什么山都荒了呢？恐怕就是因为历史上拉萨一带人口就很多，长期过度放牧导致了水土流失。土没了，再停止放牧，草也长不出来了。

考虑到高原上瘠薄的土壤情况，如果不采取措施，上面的景象就是将来整个青藏高原的景象。

如今，拉萨周边的一些地方，正在用下面这种艰难而代价巨大的方式，试图恢复这里的生态环境。

而我国的游牧人口，其实是很少的。作为一个人口14亿、经济全球第二的泱泱大国，完全有实力转化游牧人口，把他们分流到现代农牧业、旅游业等业态里去，既可以清除游牧业态的负面影响，又能让现有的游牧人口过上更好的生活。

事在当代，功在千秋。这事做得越晚，代价就越大。

毛乌素沙漠现在其实已经差不多不存在了，一方面是人工植树，另一方面就是明显的气候变化。

比如敦煌的鸣沙山上，2015年我去的时候还是漫漫黄沙，根本没有任何植被，但去年的新闻报道说，已经长出来了草。

要注意，鸣沙山上的草不是人种的，而是自己长出来的。

除此之外，今年夏天郑州、新乡、焦作等地遭遇了百年不遇的强降雨，陕西汉中、安康等地，甘肃庆阳、平凉等地，都遭遇了强降雨过程。甚至连塔里木盆地里的塔克拉玛干沙漠，今年都遭遇了洪水。

而科考数据显示，800毫米等降雨线已经在去年强行翻越了秦岭。

大家都知道，秦岭淮河一线是中国传统的南北分界线，也是降雨量的分界线，这条线以北因为降雨量在400到600毫米之间，所以只能种麦子，这条线以南降雨量在800毫米以上，所以可以种水稻。

所以，这意味着什么呢？就是全球变暖的结果已经十分明显，北方大量的沙漠可能都会出现变化，不仅是毛乌素沙漠可能要消失，先变成草原，然后逐步变成森林，甚至更靠北一些地区也会有明显变化。

按照一般的历史记载来说，这是唐宋时期才出现过的景象，也就是中国比较强盛的时期，而明朝之后出现了全球变冷，也就是小冰河期，导致全国各地频发各种自然灾害，饥民遍野，王朝崩溃。

而现在，随着八百毫米等降雨线翻越秦岭，传统的南北分界线也会随之向北迁移，四百毫米等降雨线同样也会继续向北迁移，也就意味着气候影响之下的中国地理板块会出现比较明显的变化。

那么相应的，如果出现北方降雨量明显增加，四百毫米等降雨线明显北移，那么传统的长城线以北的许多地方，原本只能种草的地方，现在可能就有希望变成农田了。这也意味着，中国的粮食供应问题，可能会缓解，南方部分中心城市的农田保护可以放松一点。

随着水资源短缺问题的缓解，这些地方的人口可能会逐步增加，经济也可能会变得更好。比如新疆，尤其是北疆，原来许多盐碱地和戈壁滩，可能会逐步变成农田，那么人口承载能力就会提高。

这些都是有利的变化，但也会带来许多不利的问题。

但这也会带来一个明显的问题，那就是北方许多地势低洼，排水不力的地方，需要抓紧挖一些河道，疏通排水管道，提高排水设施的排水量，尤其是郑州到安阳这一带地势比较低洼的地区，都面临这个问题。

7月20日，郑州暴雨，死亡加上失踪达到三百多人，这同样也是气候变化带来的结果。北方的城市以前因为降雨量相对比较小，所以对排水设施不够重视，现在就要重新规划、设计和建设了。

其实不光是河南和山东西部一带需要面对这个问题，同样的还有整个华北，地势平坦，曾经存在过的大量河道这些年都已经消失了，那么现在是不是要重新挖开，增加这些地区排水、蓄水的能力？

还有南方的问题，北方的降雨量增加了，南方的一些地方可能会出现干旱。比如过去这几年里，南方一些地区就出现过干旱，江西前几年甚至出现了鄱阳湖面积大幅度萎缩的局面，湖底直接裸露出来。上海也曾经出现过连续三个月不下雨的情况。

总之，如果气候变暖已经是一个现实，那么现在就必须要考虑如何应对这个变化。而且，这种应对需要通盘考虑，统筹应对，而不能各自为战，各行其是。尤其是在华北地区的排水问题上，需要重点规划和建设。

为有牺牲多壮志

敢叫日月换新天

多少年

多少代

沙进民退成常态

中国人偏偏不信这个邪

誓言奇迹双手创

逼退沙海现绿舟

数代人艰苦卓绝奋力拚搏

创造人间奇迹

人迹罕至沙尘滚滚的毛乌素沙漠

居然

处处翠绿

朵朵花香

由衷感悟

人民群众蕴含着无穷创造力

故，世上无难事

只要肯蹬攀

#凌远长著#

毛乌素沙漠大约一半面积分布在榆林市境内，所以以榆林为例来回答。榆林由曾经的沙漠之城“驼城”变为现在的“国家森林城市”，是几代人以愚公移山的精神植树造林，不懈努力的成果。这里引用陕西省林业局党组书记、局长党双忍的一句话：“榆林绿，是草灌锁沙的绿，是‘久久为功、科学治理’的绿。与全省其他区域比，榆林绿还只是浅绿，但它，代表了塞上明珠的新生与未来。”

一.国家级沙漠森林公园代表

1.定边县马莲滩沙漠森林公园

2.榆阳区巴拉素国家沙漠森林公园

二.省级森林公园代表

1.榆林沙地森林公园（榆阳）

2.红石峡森林公园（榆阳）

3.白云山森林公园（佳县）

4.金沙湾森林公园（佳县）

5.陕西省龙湾森林公园（绥德县）

三.草原代表

1.神木小保当草原

2.神木尔林兔大草原

四.展望未来

虽然暂时来讲榆林只是浅绿的森林或草原，但是我相信通过代代努力、久久为功，沧海桑田的历史演变还会发生，榆林的森林或草原必然会由浅绿走向深绿。借用榆林一个V（胜利）字型天桥表达期待，榆林生态环境必将会从现阶段的胜利，走向新的更大胜利，绿水青山、森林成片、草原广袤的新榆林在等待着我们。

毛乌素沙漠是中国四大沙漠之一，位于陕西省榆林地区和内蒙古自治区鄂尔多斯市之间，总面积4万平方公里左右。历史上毛乌素是个水草丰美风景迷人的地方，但由于气候变迁和人为过度开垦，到明末清初时期，毛乌素彻底变成一望无际的大沙漠。

解放后，为了控制毛乌素沙漠的恶化和蔓延，从上世纪六十年代，中国就开始在三北地区建设防风林带等沙漠治理工程。经过半个多世纪的努力，毛乌素沙漠不但得到了有效控制，植被恢复也初现可喜效果。特别是最近几年，毛乌素沙漠基本上已经被绿色覆盖，植被开始加速恢复状态。究其原因，第一个是不懈的治沙努力，第二个是天公作美。

第一个原因有目共睹，所以绝大部分人把毛乌素沙漠的变迁归结与此，其实，第二个原因天公作美才是根本原因。因为第一个原因只能控制，第二个原因才是将毛乌素沙漠彻底脱沙变绿的根本。

2019年等量降水线图

从这张图上，可以清楚的看到，毛乌素沙漠已经被400毫米降水线覆盖，也就是说，毛乌素沙漠已经脱离西部干早少雨区，进入东部温暖湿润区，完全具备了大型植被恢复和农业耕作条件，因此很多人感慨，毛乌素沙漠将会是世界上第一个被消灭的沙漠，很快会变成一个水草丰美的绿洲。

一天天变绿的毛乌素沙漠

由于地球气温的升高，促使暖湿气流大幅度的跨过太行山脉和泰岭山脉向西北内陆挺进。有业内专家学者通过计算对比，得出了一个今人慨叹的数据，400毫米等量降水线，在最近五年内向内陆推进了将近300公里，不但为中国治理沙漠等恶劣环境提供了先天的保障条件，还凭空为中国制造了最少5亿亩耕地。真是老天不负有心人！

未来十年400mm等量降水线预测图

有关专家技术人员通过对大数据分析研究后认为，如果地球气温不停止继续升高的脚步，那么等量降水线也不会停止向中国内陆挺进的脚步，甚至在五年内，400毫米等量降雨线就可覆盖整个鄂尔多斯高原和河套地区，直接占领阴山山脉和贺兰山山脉，不但毛乌素沙漠将变成又一个塞上江南，整个鄂尔多斯高原和黄土高原，都会变成物产丰富，环境宜人的水土丰饶之地。黄河也会变成清澈迷人的蓝色之河。

毛乌素沙漠今昔对比图

可以说，毛乌素沙漠的每一个可喜的进步，都是人类主观上认识自然和改造自然的结晶，天公作美，为我们的执着锦上添花，有理由相信，毛乌素沙漠变成草原和森林的日子就在眼前！

四、澳大利亚为什么沙漠特别的多澳大利亚沙漠治理

在澳大利亚地区，据说沙漠特别多，我要以前只知道澳大利亚那边生态环境是非常不错的，各种稀有的动物，如袋鼠，考拉都生活在那个地带，说起澳大利亚的沙漠还是第一次听，已经迫不及待的想了解下澳大利亚的沙漠究竟是怎样的啦！

澳大利亚为什么沙漠特别的多？

“祝贺大家穿越辛普森沙漠成功！”昨日，“中澳沙漠大穿越”跨国环保探险队抵达此次穿越路线终点阿德莱德，中国人民对外友好协会美大部主人谢元、悉尼市前副市长曾筱龙设宴为队员接风洗尘。

队员有话说

“我们的团队以彼此陌生的身份启程，最后以亲密朋友的身份结束旅行”

澳大利亚沙漠专家PaulPhillipHesse

在过去的十天中我有幸同一帮新结交的中国与澳大利亚友人,共同穿越澳大利亚大陆最美却也最偏远的地区之一。

在悉尼启程时，我们还只是一群陌生人，互不相识，而共同穿越沙漠后，我们成为了一个互助互爱的集体，并对彼此有了更深的了解。

我们来自不同的背景。有些队员已在沙漠中工作生活数次，而有些队员从未来到过沙漠。这次旅行带我们从悉尼来到澳大利亚内陆。从一个拥有超过四百万人口的城市到一座常住人口只有12人的小镇———卡尔格拉。我能猜想到这对我们的中国客人是有多么的不可思议，如此广阔的土地，人烟却如此稀少。在很多方面，很难对这两个截然不同的国家进行比较。对我们澳大利亚人而言，这种地广人稀正是我们珍惜看重的，它让我们更有机会接触原始的大自然，并能让我们更加看清自己。

我们的沙漠非常古老，平坦，并被很多植被覆盖。事实上，我想很多团员甚至不觉得身处沙漠之中。

因为经历了“拉尼娜”（厄尔尼诺现象），我们在2010年、2011年及2012年经历了最潮湿的一段时间。我们现在能看到在2009年还荒凉的沙丘已被花朵及绿色灌木覆盖。对研究沙漠的我们而言，这向我们展示了沙漠环境会怎样快速改变，而其原因仅仅是因为降水。

学习如何适宜这种多变的天气对生活在沙漠中的居民十分具有挑战性。澳大利亚当地土著居民在过去千年的生活中领悟到了如何在水分充沛的年份寻找食物，或者如何在“厄尔尼诺”缺水的时期追踪水源。相同的，在1860年代，首批英国开拓者成功的在初期建立起了绵羊牧场，但随着天气转干，大批牧民被迫放弃自己牧场。

时至今日，只有极少数占地极广的牧场延续下来，而且每平方公里的土地也只够满足一头牛的需求。我想绝大部分中国人都很难理解为何这片广阔的土地被如此的利用。

我很高兴地看到我们的团队在旅行中学习去感受这片土地。他们展示了他们对这片土地上的植物，动物以及地形有着极大的兴趣。他们抓住每个机会，用相机记录下这片土地上的特别之处，并听取解释

当然，这趟旅程的另外一方面是了解彼此。我们的团队以彼此陌生的身份启程，然后逐渐了解彼此，最后以亲密朋友的身份结束旅行。我想我们一些中国朋友在初期花了一些时间来适应这样的环境，不过经过数日的相处，我能清楚地感受到团队变的日益融洽。

每一天看起来都是如此相同：早起，尽快的为一日的长途跋涉做好准备，我们的车队，越过沙丘，穿过河床，翻过山岭。但每一日又是如此不同，因为有不同的景色，遇见不同的动植物，面临不同的问题，如同漏气或语言带来的交流障碍。

对我而言，能与同行的伙伴一起分享这次旅行，一起分享关于沙漠的知识，我感到无比的荣幸。

印象中的沙漠应该是寸草不生澳大利亚的沙漠却是植被丰茂

中国资深“驴友”陈锐军

我曾经穿越过塔克拉玛干大沙漠，“塔克拉玛干”在当地人的语言中是“死亡之海”的意思。因此在我的印象中，辛普森沙漠应该也像塔克拉玛干大沙漠一样，是一片沙丘起伏、寸草不生的“死亡之海”。但是完全没想到，辛普森沙漠却是植被丰茂，有些地方竟然还要穿行在桉树林里。

现在正是早春，原野上开满了金色、紫色、白色的小花。同行的澳大利亚沙漠专家告诉我们，澳大利亚是世界上最干燥的大陆，但澳大利亚的沙漠却是世界上最湿润的沙漠———这也使得辛普森沙漠在阳光与沙丘之外多了一种生命的柔美。

由于季风的作用，辛普森沙漠呈现出独一无二的“平行沙漠”景观，沙丘呈条状南北向分布我们从西向东穿越辛普森沙漠，五六百公里的距离就要越过近千道隆起的沙丘坎，平均不到一公里就会翻越一道，高的200米，低的几十米，非常有规律。我们就是在这样一种宛如过山车般的穿行中领略了辛普森沙漠的节奏之美。

一个充满了美的沙漠是不会让人觉得凶险的，辛普森沙漠让我们感受到了她的友善与包容。沙漠有沙漠的灵性，甚至穿行其上的越野车———我们的座驾，也有它们的灵性。沙漠行车，有的人总觉得无法掌控方向盘，觉得车子易“漂”。而我的感觉是，我们的车自己会找它的路，你要做的，只是“虚握”方向盘，细心体会车轮与沙地的接触，它们之间的对话是会传递到你手中的，非常奇妙。这些越野车不知在多少地方跑过路、撒过欢，它们与路面、与大地早已形成了一种默契，我们不应人为破坏这种默契，而应该顺势而为，因势利导。开着这样的车在辛普森沙漠里一起一伏地行进，就像开着快艇在沙海里冲浪，只有澳大利亚才能有这样的美妙的感受。在这里，你可以体会到人车合一的乐趣，而这种物我一体的最高境界，就是天人合一。

澳大利亚沙漠治理

澳大利亚地广人稀，农业以畜牧业为主，被称为“骑在羊背上的国家”，虽然地处世界上四大“沙尘窝”之一，澳洲却已有二三年没有发生过大的沙尘暴。除了天时、地利的因素外，主要还得益于澳大利亚人有效的治理沙尘措施，特别是牧区治沙的经验。

　沙尘暴曾是澳大利亚的一块心病。澳大利亚是个干旱国家，陆地面积的75%属于干旱和半干旱地区。由于许多地方气候干燥，加上耕作和放牧，土壤表层缺乏植被的覆盖，导致了土地的逐渐沙漠化，一旦刮起大风，沙尘暴就会发生，尤以澳大利亚中部和西部海岸地区的沙尘暴最为频繁。

仅1983年的那场席卷墨尔本的沙尘暴，就洒下了200万吨尘土；20世纪90年代发生的一次沙尘暴，卷起的尘土随着气流围绕地球环绕了3圈；2002年掠过格里菲斯市的沙尘暴，一小时内给城市覆盖了厚厚一层沙尘，使澳大利亚当年经历了100年来最严重的干旱……沙尘暴的频频光顾，让政府不得不挠头反思。

正像澳大利亚首席环境学家安德鲁说的那样，沙尘暴是澳大利亚人早期只关心经济效益，根本不考虑环境的“恶果”，也是各国工业化阶段面临保护环境和发展的客观矛盾。

上世纪20年代，澳大利亚许多地方的森林大遭砍伐，成了炼矿的燃料。1788年以来，澳大利亚被砍伐的树木高达200亿棵，造成的直接后果就是降雨量减少，土地大面积裸露，继而引起沙尘暴。

痛定思痛，澳大利亚政府和民间环保组织开始考虑如何治理沙尘暴。除了制定有关管理法规，包括联邦议会1936年颁布的《草原管理条例》、1989年制定的《土壤保护和土地爱护法案》，还提出了以生物措施为主，利用植树、种草等多种生物和工程措施综合治沙的战略。

植树种草据说是最有效的防沙办法，澳大利亚为此开展“绿色澳大利亚”运动。在一些城市，政府免费给盖房子的居民发放树苗，不种植者将受罚。街头巷尾的树下无一例外地都铺上了木屑或透气胶粒一类的东西，这样既不影响树木对水分的吸收，风吹过时也不会扬起浮土。在建筑物与围墙之间的狭小地带，人们也精心种植花草，并在花草边铺上碎木屑。有报道说，仅澳大利亚著名演员杰克•汤普森一个人，就在他的私人农场里植树约1.8万棵。

在植物治沙方面，澳大利亚根据干旱程度对植物的限制作用不同，种植了不同植物进行防沙治沙。对年降水量大于500毫米的海岸沙丘，他们先种草使流沙固定，然后种豆科等植物，最后种乔木和灌木。对于年降水量超过250毫米的内陆沙丘，则主要是种草。这些措施取得了非常明显的效果。

瞄准沙窝“三板斧”治沙

干燥裸露的沙尘源是形成沙尘暴的基本条件。澳大利亚土地荒漠化主要由于草场退化，广阔的平原地区也是沙尘的发源地。为此，澳大利亚重点围绕牧场开展了治理。

澳大利亚牧场治沙，最值得称道的是其“三板斧”措施：

第一，严格实行轮牧制度，减轻草场的负担。在澳大利亚，农场一般被水泥柱和铁丝网分隔成了一个一个的方块，不同的方块是不同的放牧区，澳大利亚人通常不会在同一个牧区里连续放牧，而是轮流使用不同的放牧区，以便牧草能有足够的时间恢复。

第二，大力推广圈养制度。为了防止羊群将草连根拔起，破坏植被，澳大利亚政府大力推行圈养，在生态不是很好的地方更是如此。通过割草圈养牲畜，保留草根和草茬，进而起到了固沙的作用。

第三，科学搭配畜群数量和种类。澳大利亚养畜非常严格，养什么、养多少都不由农场主决定。澳大利亚政府每年都要对各牧场作一次普查，以确定下一年的载畜量。在同一个畜群里，牛、羊的数量搭配也是经过科学测算的，从而达到生态效益和经济效益的有机结合。

　另外，在农耕地区，农民的社会责任感也相当强。为了减少土壤流失，许多农场的坡地上种的都是多季作物，因为坡地上的单季作物在翻耕时会造成更严重的土壤流失。不仅如此，农民们还尽量避免在干燥的日子翻耕土地。

为了顺利实施上述制度，澳政府健全了相关的法规，同时严格执法，对违反法规的人严惩不贷。

治沙固沙去沙漠淘金

植树、限牧是澳大利亚对付沙尘暴的主要措施。不过澳大利亚人并没有就此满足，又推出另一高招———把治沙固沙与发财致富结合起来。

为了保证一些沙漠地带的长久安宁，从20世纪90年代开始，澳北方地区推出了“沙漠知识经济”战略，开始在沙漠淘金，以此长期地、可持续地促进沙漠地带环境保护和经济发展。

所谓“沙漠知识经济”，就是在沙漠地区及其周围应用传统或现代治理沙漠的技术知识，取得社会和经济效益。现代沙漠知识包括生物学、生态学、科学用水、建筑设计、农业和园艺生产系统、道路建设和保养、矿业、边远地区卫生教育服务、太阳能和其他新能源系统等。传统沙漠知识是在沙漠地区进行土地和牧场管理、旅游经营、人烟稀少地区社会行政管理等。

北方地区政府算了这样一笔“聪明账”：将沙漠开发建设好，很大程度上就等于将沙漠的沙固定了，就可以达到对沙尘暴长治久安的目的。因此，治沙治荒、保护环境成为推广沙漠知识经济战略的核心环节。北方地区政府一方面派出专家，到小企业和当地土著人社会推广和传授治沙知识；另一方面制定了免税、发放补贴和长期无息贷款等优惠政策，鼓励公民尤其是土著人在沙漠地区开办私人农场。农场的经营方向必须是生态农业，把治沙固沙与发财致富结合起来。虽是个体经营，但治沙固沙的柳条树、灌木和草籽都由北方地区研究和开发咨询委员会下属的研究所统一发放，按规划和标准的种植方法栽种，因此成活率高，治沙效果非常明显。

为了让地处沙漠地区的居民接受新知识，北方地区政府通过“沙漠知识工程”建起了沙漠电视广播网，利用现代通讯工具提供远程教育，提高他们的文化水平，定期传授最新沙漠环保和开发知识。当地居民可通过双向电视或电话进行交流和咨询，也可通过因特网查阅沙漠知识信息库，获取有关知识。政府设立的前沿技术科学应用研究所，定期推广和示范沙漠知识的最新研究成果。同时，北方地区注重因地制宜，充分利用当地资源，确定利用日光多、温差大等气候特点，大力发展园艺和水果业。

由于实施了“沙漠知识经济”战略，昔日被称为大漠“红心脏”的澳大利亚北方地区，如今沿途沙地上都铺满了绿色植被，甚至还有较大面积的沙漠绿洲，沙漠农场也是瓜果飘香。

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