杭州最新规划（杭州最新规划三环）

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于杭州最新规划的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

• 1、杭州拥江发展为什么不提了

• 2、杭州第四代住房有建吗

• 3、未来科技城划入杭州主城区有什么意义？

• 4、请问一下杭州地铁九号线什么时候开通，杭州地铁九号线最新消息

一、杭州拥江发展为什么不提了

根据查询相关资料显示，随着城市规划和经济发展的变化，杭州市政府的发展战略也发生了调整，拥江发展的重要性已经不如之前。在最新的杭州市规划中，杭州拥江发展已经不是政府的重点项目之一，但仍属于杭州市城市规划和发展的一个重要方面。

二、杭州第四代住房有建吗

关于未来社区，很多杭州市民都有着很深的期待。仅仅“未来”这个词，就能引起我们的无限美好遐想，冠在“社区”之前，不由得让我们对“未来生活场景”充满期待。

可未来社区到底是什么样态？如何建设？

可能大多数杭州市民并没有一个明确的概念。近日，杭州市规划和自然资源局公示了杭州始板桥未来社区SC0403－R21／R22／A2／A04（九号）地块农转非居民拆迁安置房项目规划。

这让杭州市民对未来社区有了一个相对明晰的畅想。

始板桥未来社区位于原汽车南站地块

颇具现代感的住宅围绕着集中绿地布局

始板桥未来社区SC0403－R21／R22／A2／A04（九号）地块的位置，杭州市民一定很熟悉，它位于秋涛路旁，北至东宝路，南临映霞街，西沿三多路，地块由原汽车南站搬迁腾空而来。

整个地块面积不小，总用地面积24967．48平方米，总建筑面积168846平方米，其中地上部分106226平方米，地下部分面积也非常庞大，达到了62620平方米。地块总体容积率3．5，建筑密度50％，绿地率为35．77％。

地块内分布了多幢高层住宅，部分住宅的建筑高度在70米上下，还有几幢高度则稍矮一些，为50多米。根据公示的楼幢剖面图所示，每一层的层高在3米左右。

在地块的中间，设计了一个面积较大的住宅集中绿地，从规划效果图来看颇似一个绿地小广场。广场上有大片绿色植物、供居民休憩的花坛以及各种艺术感十足的城市家俱，未来这个绿意盎然的区域，或将成为未来社区内的一个社交娱乐空间。

未来社区内的高层住宅则围绕着这个住宅集中绿地分布。这些建筑外立面计划采用浅灰色涂料，看起来素雅大方，又体现着建筑观感上的未来特征。

错层阳台设计让光照效果更好

绿植立体分布体现第四代住房设计理念

从规划效果图上看，未来社区每一户的阳台将采用错层阳台设计，这使得整个建筑更具立体感，也可以使视野更加的开阔，光照效果更好，错开的两个阳台还可以让居民从不同的角度，看到更美的风景。

而错层阳台互相之间形成的遮挡，还将起到一个遮风挡雨的功能。以后这里的居民在错层阳台上，在下雨时或不用担心晾晒在阳台上的衣物被大雨淋湿。

更值得一提的是，每一户的错层阳台间还计划种植绿色植物，这使得居民一开窗就能看见满满的绿色，绿色的庭院或许就在家门口，这样的设计或正是第四代住房设计理念在未来社区中的一大体现。

所谓第四代住房，是在经历第一代茅草房、第二代砖瓦房和第三代电梯房之后的升级版，业内往往称其为庭院住房，其体现了人与自然和谐共生的特点，主要特征是每层都有公共院落，每户都有私家庭院，可种花种菜遛狗养鸟，可将车开到空中家门口，建筑外墙长满植物。

庭院住房是是人类建筑史上一次历史性的革命，在国家大力打造生态城市，发展绿色建筑的今天，这样的住房为都市人提供了良好的未来居住方案。

本规划公示将持续到11月16日，如有相关意见或建议可在11月17日前与相关部门取得联系。

三、未来科技城划入杭州主城区有什么意义？

未来科技城划入杭州主城区可以发挥多方面的意义。首先，可以促进城市发展，提高城市建设和管理水平。未来科技城的高科技、高端制造、人才密集，将为杭州带来更高的经济增长和发展新动能；其次，加强城市空间整合，优化城市布局结构，形成新的城市发展核心，提高城市的整体竞争力和影响力；最后，进一步完善城市综合配套服务体系，给未来科技城及周边居民提供更好的生活和工作环境，满足人们对于品质生活和智慧城市的期待。未来科技城的规划引入了许多新概念、新理念，并肩负着打造新型城市的使命，持续推进城市更新改造，带来更多的发展机遇和未来发展空间。

四、请问一下杭州地铁九号线什么时候开通，杭州地铁九号线最新消息

杭州地铁九号线什么时候开通？

一期预计2020年6月完工。

杭州地铁九号线最新消息：

2018年3月1日，预计右线将在4月底实现洞通，左线将在6月底实现洞通。

地铁9号线一期工程利用既有1号线临平支线（客运中心站～临平站）向南北两端延伸，全长29.476公里，设21座车站。

其中南段起于四季青站，终于既有客运中心站，新建线路10.83公里，设车站10座；北段起于既有临平站，终于昌达路站，新建线路6.109公里，设车站4座。

线路主要路由为解放东路——钱江路——规划钱江东路——九睦路；一期工程北段位于余杭区内，起于临平站终于昌达路站，线路主要路由为迎宾路——迎宾北路——荷禹路。

南段设计起点四季青站位于秋石高架东侧规划金融中心地块前；北段设计终点位于昌达路站站内正线车档末端。9号线一期工程新建车站14座，其中包含换乘站4座，分别与7、2、4、6、3号线换乘，平均站间距为1453m，最大站间距2512m，位于客运中心站至乔司南站区间，最小站间距643m，位于中央公园站至钱江路站区间。

地铁9号线一期（四季青站-昌达路站）的多个站点连续开工，9号线串联起钱江新城金融城、九堡、临平新城、临平山北等地，远期规划还计划延伸至塘栖。一期预计2020年6月完工。

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