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杭州地铁规划图2035（杭州地铁规划图2035自然规划局）
发布时间：2023-04-01 13:51:08
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于杭州地铁规划图2035的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、杭州八号会到杭四中吗
近日，在杭州市规划和自然资源局网站上公布了一则《杭州市四堡七堡单元（JG14)控制性详细规划（修编）》。
在这一份文件中，对四堡七堡单元用地规划做了比较详细的规划，涉及住宅、医疗、教育、公园绿地等等配套。
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除此之外，更值得注意的是，在这一份规划上，清晰地标出了1号线，9号线以及8号线延伸段。
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四堡七堡单元（JG14)控制性详细规划图部分截图
在这份规划图中，8号线延伸段沿着下沙路，与南北走向的9号线，在九睦路站附近交汇。然后一路往西，再次与1号线交汇。
2021年9月28日，杭州市规划和自然资源局网站发布《杭州市综合交通专项规划（2021-2035年）》，在公示的杭州市轨道线网规划中，不含都市区快线，杭州十区范围内地铁数量将达22条！
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早期，在一份关于良渚的规划图中，也出现了地铁8号线。
而在官方发布的「良渚客厅」视频中，地铁8号线也赫然在列。
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仔细看的话就能注意到，跟2号线走向几乎平行的那条线路，名为「规划8号线延长线」，终点站就在梦栖小镇。
8号线一期已开通的线路为起于下沙文海南路站，止于大江东新湾。
2021年3月，钱塘新区管委会发布了一张区位交通图，在这张图上可以看到，8号线在目前的线路上，或将往东延伸一小段。
大江东新湾再往东接近临江的区域，有希望迎来8号线的延伸。
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大江东是杭州“城西智造大走廊”的主阵地，这里代表着杭州智造业的未来，而下沙，经过了20多年的发展，如今在“腾龙换鸟”有机更新之下，将定位为“大气精致新城”。
作为钱塘区的“两翼”，两者相辅相成，助力钱塘区的腾飞。8号线的开通，将助力大江东和下沙的共同发展。
如果8号线继续东延或者西延，将有助于大江东的东部区域能够更好融入杭州城市中心。
已开通的8号线一期，虽然客流量不大，但是8号线其实是一条有着很大潜力的路线。
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河景路TOD规划范围图
根据规划，以8号线青西三路为中心点的河景路站TOD，未来将打造成钱塘区综合公共服务中心和商业中心。
待未来8号线延伸段建成，沿线的繁华指日可待。
杭州地铁四期开始地质勘测招标
计划本月上报审批
近日，杭州地铁四期建设已开始前期准备工作，并挂出了几个地质勘测的招标。
从市发改委了解到，杭州地铁四期规划计划本月上报，先把环评报生态环境部审批，待规划环评获批后，再上报国家发改委。
杭州地铁四期开始地质勘测招标
杭州地铁四期的部分前期服务项目，正在竞争性磋商采购公告(非政府采购)招标，招标内容涉及三个标段。
招标代理服务I标，线路长度约40.8公里，要进行前期勘察；Ⅱ标，线路长度约61.3公里，也是前期勘察；Ⅲ标，线路长度约102.1公里的地下管线探测及地形图修测、控制测量、前期勘察监理等前期咨询招标代理服务。
其中Ⅲ标是I标和Ⅱ标的线路总和，根据招标公示内容，3个招标的“服务对象”，是总长约102.1公里的地铁线路。
最先勘测的或是前往崇贤的线路
那么，这次招标进行地质勘测的地铁线路，究竟是哪些线路呢？
去年7月，杭州市地铁集团发布了《杭州市城市轨道交通第四期建设规划环评公众意见征询》，四期规划含5条新建，7条延伸线路，总长244.8公里。
相比之下，本次I标长度40.8公里，与新建2号线40.5公里相近。
按照环评公示，新建线路2号线线路起于萧山亚太路站，止于余杭崇贤站，主要沿蜀山路、博奥路、湘湖路、金鸡路、明星路、盈丰路、飞虹路、三新路、景芳路、华池南路、环城东路、绍兴路、东教路、拱康路、崇杭街等道路敷设，设车站30座，新建1段1场、2座主变。
Ⅱ标长度61.3公里，似乎没有哪一条线路可以匹配，目前也还看不出由哪些线路组成。
这是不是也意味着，最先勘测的是前往崇贤的地铁线路呢？
从地质勘测到真正开工要多久
地铁是高密度、特大型、综合性轨道交通运输系统，涉及40多个技术专业，一条线路至少要花3-5年时间才能建成。
岩土勘察，属于地铁建设基础资料收集阶段，之后还有初步设计、预算，还要报国务院批准实施等。
每个城市地下情况都不同，由很复杂的岩土构成，地质勘察好比让我们有了“透视眼”，可以根据地下的不同情况，进行地铁线路、建设方式的设计。
杭州地铁四期规划本月上报审批
以上这些只是杭州地铁四期建设规划，最终要以实际批复为准。
轨道交通的建设规划，需要经国家发改委、住建部以及国务院其他相关部门分别审核。规划是否能及时获批，也要视当时的宏观经济政策和国家投资导向而定。
一个建设规划最终获批，步骤很多，还要完成好几个前置工作。获得生态环境部的规划环评批复，就是其中很重要的一个条件。
据杭州市发改委透露，杭州地铁四期规划环评要先报生态环境部审批，待规划环评获批后才能上报国家发改委。整个规划计划本月上报国家发改委。
杭州地铁四期建设规划环评公示中
包括5个新建项目和7个延伸项目
去年7月，杭州市地铁集团发布了《杭州市城市轨道交通第四期建设规划环评公众意见征询》，四期规划含5条新建，7条延伸线路，总长244.8km。
2021年7月12日，杭州轨道交通四期规划经过半年时间的修改后，再次对外公布，本次发布的规划，含5条新建，7条延伸，总长244.8km。
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（1）新建线路1号线（32号线）
线路起于萧山义桥站，终至世纪大道站，主要沿时代大道、天马路、江晖路、江汉路、甬江路、始板桥直街、凯旋路、机场路、明石路、九华路、星河南路等敷设，线路长48.0km，全为地下线，设19座车站，新建1段1场、2座主变。
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（2）新建线路2号线（地铁15号线）
线路起于萧山亚太路站，止于余杭崇贤站，主要沿蜀山路、博奥路、湘湖路、金鸡路、明星路、盈丰路、飞虹路、三新路、景芳路、华池南路、环城东路、绍兴路、东教路、拱康路、崇杭街等道路敷设，线路长约40.5km，全为地下线，设车站30座，新建1段1场、2座主变。
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（3）新建线路3号线（17号线）
线路起于溪塔村站，止于宋家湾路站，主要沿禹航路、荆余路、闲林西路、闲林中路、闲林东路、荆山湾路、联胜路等敷设，线路长约16km，全为地下线，设车站13座，新建1座车辆基地、1座主变。
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（4）新建线路4号线（12号线）
本工程由北段和南段组成。北段线路起于美院象山站（不含），终至东西大道站，主要沿美院南路、丽景路、留泗路、叶埠桥路、白龙路、高教路、站北路、规划金星路等道路敷设，线路全长31.3km，全为地下线，设17座车站，新建1座车辆段和2座主变；南段起于双浦车辆段站，止于双浦站（不含），主要沿科海南路敷设，线路长1.7km，全部为地下线，设车站1座。
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（5）新建线路5号线（11号线）
线路起于民祥路站，终至垦辉六路站，主要沿民祥路、纬二路、水博大道、钱江二路、滨江二路等敷设，线路长16.7km，全为地下线，设11座车站，新建1座车辆段、2座主变。
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（6）延伸线路1号线（10号线南延北延）
本工程由北延段和南延段组成。北延段起于逸盛路站（不含），终至仁和南站，主要沿港虹西路、仁和大道敷设，线路长5.8km，全为地下线，设车站3座；南延段线路起于萧山区所前站，终至一期工程起点浙大站（不含），主要沿飞翔路、塘湄线、亚太路、枫桦东路、江涵路、梅灵南路、梅灵北路、灵隐路、玉古路等道路敷设，线路全长约33.8km，全为地下线，设车站20座，新建1座停车场，新建2座主变。
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（7）延伸线路2号线（2号线西延）
线路起于余杭区瓶窑站，终至良渚站（不含），线路主要沿前程路、古墩路敷设，终至良渚站。线路长约6.8km，全为地下线，设车站3座，不新建段场和主变。
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（8）延伸线路3号线（4号线西延，南延）
本工程由西延段和南延段组成。西延段起于池华街站（不含），终至连具塘站，主要沿西园路、灯彩街、墩余路、荆大路、苏嘉路、良亭港路、西姚港街等敷设，线路长约12.3km，设车站10座；南延段线路起于闻堰站，终至浦沿站（不含），主要沿浦沿路、万达北路、万达中路等敷设，线路长约5.0km，设车站4座。不新建主变，新建1处停车场。
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二、想知道: 杭州市 杭州市地铁5号线路规划图 在哪
地铁的建造周期通常有5年左右，且投入财力、人力、物力巨大，加上开工前需要详备的勘查、论证、申报、审批，即使是财政充裕的杭州市政府也不可能同时开工多条线路。
但地铁公司相关人士一再强调：“所有的问题都存在非常大的变数，不便对外公布有关情况。”
所以，最近杭州地铁的规划线路又由原来的8条增加到10条。
正因为目前仅开工1、2号线，且通常是按线路编码顺序开工的，故5号线尚在中远期的规划，还会有很多变数，所以，现在还只有一个大致的方向：经过余杭后用轻轨延伸到临安：http://www.news365.com.cn/csj/csjjt/200906/t20090616_2358376.htm
规划图如下，图中5号线仅仅还只有一个延伸的箭头，具体规划还要经地方政府勘察论证后申报到中央待批的。
三、杭州地铁10号线南延、穿越西湖群山？地铁14号线利好银湖、崇贤！
10月29日，杭州发布关于西溪湿地绿堤免票开放的文章中，一张看似不相关的规划图，意外透露了杭州地铁10号线南段、地铁14号线南段的走向。
这两条都是杭州目前较缺乏的南北向地铁线路，曾在《地铁四期建议方案》中流出。
10号线有望南延
以后地铁能到植物园、灵隐寺
利好之江、闻堰！
首先是备受关注的杭州地铁10号线。
10号线一期自西湖区浙大站到良渚的新兴路站，与杭德轻轨相接。
在这张图中，10号线浙大站继续沿玉古路往南延伸，下穿西湖群山。
“两西”专用通道方案 图源/杭州发布
由图所示，10号线南延未来或在灵隐路与玉古路交叉口附近设有1个站点，在梅灵北路附近设站2座，杭州植物园、灵隐寺等杭州著名景区有望通上地铁。
结合之前爆出的10号线二期走向，10号线二期或将继续南延之江，在梅家坞、宋城、之江沿江板块设站，与6号线在海洋公园站换乘，最后穿过钱塘江，终于萧山区湘湖闻堰板块（亚太路）。
图源/地铁四期10号线南延建议方案
如果地铁10号线南延纳入杭州地铁四期，将加强西湖景区和湘湖景区的联系，近期利好频出的之江板块或将成为地铁6号线（在建）、12号线（规划）、10号线（南段规划）三条轨交交汇的区域。
14号线稳了？
银湖、崇贤迎来地铁曙光
另一条是地铁14号线，这是一条规划中的线路。
结合近期消息，3号线小和山支线或将拆分为14号线，今天这张图中展示的，正是14号线留下至小和山这一段（也就是在建的3号线支线）。
图/截取自杭州发布
根据之前爆出的走向，14号线北段起自百家园路站，或将向北经过紫金港科技城、北部软件园、杭钢新城等地区，止于崇贤地区；南段自小和山站向南沿闲富路、九龙大道接入6号线富阳区的高桥站，全长47.2公里。
图源/地铁四期14号线建议方案
如果地铁14号线规划纳入杭州地铁四期，目前还没有地铁覆盖的崇贤、富阳银湖部分区域都将受益。
值得提醒的是，杭州市地铁集团曾表示，杭州地铁四期的前期规划已启动，尚处于初步阶段。
四期线路走向由杭州规划和自然资源局研究，地铁集团是建设方。相关方案需要先后上报市里、省里、再上报国家发改委，最终会如何批复还不好说。
正式方案获国家批复后，才会向市民公布。
但毫无疑问，地铁10号线南延段、14号线方案的意外出现，说明两条线路最终落地的可能性较大，最终的站位走向或有微调，图片仅供参考，以正式发布方案为准哦！
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