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三月份汽车销售排行榜（汽车3月份销售排行）
发布时间：2023-03-31 18:53:01
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于三月份汽车销售排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、哈弗H6卖出3.4万辆！3月销量榜单出炉，谁是你的菜？
哈弗H6三月销量「重新夺冠」在预料之中-吉利博越最有看点
自主品牌SUV前三强曾经是：
这三款车为了争夺第一名可以说是不断上演各种戏码，有些品牌在努力研发，有些品牌在调整产品规划；总而言之都是很努力的，其中最努力的应当还是哈弗。
这点从发动机和变速箱的升级，以及车型的不断迭代即可看出端倪；而问题最严重的是吉利博越，这款车的销量下跌程度非常之大，虽然下跌在预料之中但也没有想到会有这么大的程度哦。
（参照乘联会销量数据）吉利博越销量成绩如下：
吉利博越·2021款品质下降的比较严重，比如手动版本用了低功率的1.8T发动机，动力储备低至120kw/250N·m；这个水平远不如哈弗4B15、CS75-476ZQCF这两台1.5T，那么特点就是排量大油耗高但动力还差一些，而且阿济格重合的是竞品的自动挡 汽车 ，博越这两款车的推出真的是令消费者“蜜汁迷惑”。
自动版虽然使用的是高功率（135kw/300N·m）的1.8T，但对比长安473ZQ5-1.5T基本相当，比骁云米勒循环1.5T的136kw/288N·m也没有性能方面的明显优势，而米勒循环的油耗却能低很多——撇开排量差值不谈，同排量也要更低一些。
所以在内燃机方面博越毫无优势，变速箱是一样的七档湿式双离合，配置又越来越低，这款车的冷门几乎是必然的结果；博越热销的 历史 应该要结束了，然而这真的是很可惜。
因为多出一款热销的国产 汽车 ，就等于增强了自主品牌对抗合资外企的竞争力；博越曾经的水平还是不错的，需要的只是发动机和配置的升级，吉利没有理由把这款车的品质越来越低，吉利这是怎么了呢？
长城与长安之争有了结果，标准如下。
由于二月CS75系列的批量超过了哈弗H6，而终端实际上牌量并没有实现超越，所以两个品牌的粉丝对于哪个品牌是销冠的问题产生了很大的争议；可以说长城 汽车 也是很少“吃这种瘪”，那么三月提高批量和上牌量——打个反击战则是必然结果，综合销量数据重回第一名并没有什么值得意外。
不过CS75系列的销量表现也比较理想，只是这款车的卖点，个人认为还是外观和实际没有多理想的AT变速器。
CS75PLUS·1.5T装备的还是老款的476ZQCF，这台机器的动力储备只是131kw/265N·m，实际净功率要低了不少；动力水平其实是没有什么优势可言的，油耗表现也只是中规中矩。剩下的2.0T也是老款的487ZQ4，171kw/360N·m的水平当然也不算高，实际加速表现是比较遗憾的，破百突破十秒也就哪哪都是了。
再加上没有四驱系统，CS75PLUS并没有什么驾驶乐趣可言；所以卖点主要是比较前卫的外观设计，剩下的就是爱信精机的6/8AT了。但如果实际去体验装备爱信AT的各大品牌的车辆的话，对于换挡平顺的评分必然是不会高的。
再者就是发动机的优势，H6共计装备了三款发动机，似乎相比CS75系列都有优势。
如果对比性能的话，4B15-H6是略比同排量CS75PLUS强一些的，4C20就更不用说了；扭矩的明显领先优势决定了低速爆发力更强，湿式双离合的高传动效率也能提升性能表现，所以二代4C20-H6才能有破百突破8秒的水平。
4N20-H6的发动机参数看似比较一般，功率低且扭矩明显不如487ZQ4；但是这台机器采用的是米勒循环的节油技术，用这种技术的内燃机都有动力略差的缺点。不过三代版本的4N20-H6却有相当的加速能力，再加上适时四驱系统则更有吸引力。
结语：哈弗H6的综合实力还是略比CS75PLUS强一些，尤其是4N20版本的优势比较明显；但CS75PLUS也算物有所值，两者只是物超所值和物有所值的区别。但好在两车的设计风格存在明显不同，所以选择哪一辆都不算亏，按照自己的审美标准来决定最终选项即可。
但是博越真的是差了些意思，这款车如果能及时换装直列四缸1.5T，提供水平与竞品相当的2.0T（最起码得是T5高功率标准）的话，也许博越还能“抢救一下”吧。
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俊马配英雄，宝剑随侠客
有道是俊马配英雄，宝剑随侠客，霸王项羽腾做乌骓，竟现英雄本色，张果老倒骑驴，潇洒做神仙。车如坐骑，不同性格的人都要选择合适的座驾。
车子是有脾气的
汽车 在诞生的那天起便有了生命，有了生命便有了自己的脾气。
大陆型的国家所生产的 汽车 ，普遍宽广，油耗相对大，更注重耐力。想一想数千公里的驰骋，不同的路况，让人无所顾忌地行驶，大陆型的 汽车 普遍骨骼惊奇，皮糙肉厚。普通内陆国家的 汽车 都是轴距长，排量和重量大。
半岛型地区的 汽车 内部更加复杂，这和岛屿型的人息息相关，四面环海，内心也更加丰富，所以设计的 汽车 便更加注重内饰。岛屿型地区的 汽车 更加紧凑，操控面板也更加丰富。在制作的方法上通常采用分体装配式。
山区的人脾气更加急躁，爬上爬下更需要一款马力大性子急的 汽车 ，开心时猛踩油门，伤心时猛踩油门，当然开得快也要刹得急。山区行驶的车适宜后驱驱动，这样操控性好，不宜打滑。
草原和丘陵的英雄们，心胸更加广大，所谓走路不低头，一眼看天边。他们多乘的战马的马力更强，非四驱非高大不足以彰显英雄本色。当然牵引式及非承载式框架更具特色，享受极限的颠簸，享受大自然的恩赐，真乃人生一大乐趣。
二、3月国内车市零售销量快报：宏光MINIEV重回轿车销量榜首
易车讯 据乘联会最新零售销量数据统计，3月份国内狭义乘用车市场销量达157.9万辆，同比下降10.5%，环比增长25.6%；1-3月份累计销量491.5万辆，同比下降4.5%。
3月轿车市场累计销售74.2万辆，同比下降5.6%，环比增长25.9%。宏光MINIEV继去年12月后再度登顶国内轿车销量榜冠军。轩逸相比2月略有小幅增长。特斯拉Model 3销量在3月迎来了爆发式增长，从2月的4607辆猛增至3月的26024辆。
3月SUV车型累计销售97.6万辆，同比下降3%，环比上升1.7%。特斯拉Model Y表现抢眼，一举超越长安CS75PLUS、哈弗H6登顶全品类SUV销量榜冠军。长安品牌双子星CS75、CS55销量增长势头明显，位列排行榜第3名与第5名。
MPV领域当中，3月整体销售7.2万辆，同比下降33.2%，环比上升8.2%。位列前两位的依旧是五菱宏光与别克GL8，分别销量为13726辆与7839辆，赛那的销量则攀升至6444辆，已实现连续几个月的销量攀升。
新能源细分市场当中，单月销量达到44.5万辆，同比增长137.6%，环比增长63.1%。单月销量来看，宏光MINIEV依然占据榜首位置，紧随其后的是特斯拉Model Y。比亚迪旗下宋、秦、汉及海豚等主销车型也有着不俗的销量表现。
豪华轿车市场中，奔驰E级力压宝马5系及奥迪A4L荣登榜首。而在豪华SUV市场中，特斯拉Model Y可谓是一骑绝尘，奔驰GLC则销量实现了大幅增长，也将宝马X3、奥迪Q5L在内的德系竞争对手压在了马下。
三、官宣！2020年3月MPV销量排行榜出炉，快来看看你的爱车排第几？
2020年4月已经过半，三月份的汽车销量排行榜早已新鲜出炉。近日乘联会就公布了各种类汽车的销量排名，前两期文章，我们一起看了轿车和SUV销量排行榜榜单的具体情况，今天我们一起来看一下MPV销量排行榜前15名的车型都有哪些。
首先我们可以看一下整个汽车品牌销量排行，本月厂商销量排在前三名的车企分别是一汽大众，上汽大众和吉利汽车。上汽通用以几百台的微弱劣势屈居第四名。而在此之前，上汽通用一直都是万年老三。销量排在第五到第15名的车型分别是长安汽车，东风日产，上汽通用五菱，广汽丰田，长城汽车，一汽丰田，华晨宝马，北京现代，北京奔驰，广汽本田和比亚迪汽车。合资车企和国产车企基本上对半分。前15名车企总销量占当月整个汽车市场销量的77%。
下面我们一起来看一下MPV车型当月销量榜单。销量排在第一名的车型依然是神车五菱宏光，五菱最近这段时间造口罩可谓出了名，一句人民需要什么，五菱就造什么，暖了多少人的心。五菱宏光被称为M P V界的神车，我认为当之无愧。本月销量23383辆，成为唯一一款销量破万的MPV车型。
销量排在第二名的车型依然是别克GL8，这款车型在二三十万以上MPV市场中，相当于高端的五菱宏光，销量从未被超越，也是神一样的存在。这款车几乎是别克所有车型中优惠力度最小，价格最坚挺的车型。本月销量7868辆。
销量排在第三名的车型是宝骏730，这曾经也是一匹黑马，曾经被认为是最有实力挑战五菱宏光销量的车型，最近这段时间销量趋于平淡，但是在整个MPV市场中，依然算是销量比较靠前的。
销量排在第四名和第五名的车型分别是风行和瑞风，名气不怎么大，但是作为工具车或者农村老百姓拉货用，既经济实惠又有一定的豪华感。销量一直维持在2000到5000台左右。销量排在第六名和第七年的车型分别是宝骏360和宝骏RM-5，两款车型当月的销量都接近2000台，属于宝骏M P V车型中，低端和高端的车型的代表。
排在第八名和第10名的车型分别是本田奥德赛和艾力绅，这两款车型如果单论口碑的话，可能比别克GL8还要好，但是看销量的话，差的可不是一点半点。两款车型经济性比较好，但是论舒适度，别克GL8甩他们好几条街。
销量排在第九名的车型为传祺GM6，这款车就要比前面所说的那些国产MPV档次要高一点，但是价格上来了销量也就下去了。比亚迪送Max现在也到了不温不火的程度，月销不过1700台。第11名，13名，14名分别是风光330，欧诺和阁瑞斯，这些车型可能很多小伙伴听都没听过。排在第15名的车型是别克GL8的弟弟别克GL6，有这么一个高知名度的大哥，别克GL6这样的销量只能算是一般。
以上内容就是本月MPV销量排行榜的具体情况，希望可以对关注MPV车型的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说本月哪些车型的销量比较出乎你的意外。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
四、环比均大增，20年3月份汽车销量排行出炉
受疫情影响，整个2月份，汽车市场可谓是哀鸿遍野，销量惨不忍睹，这也难怪，隔离期间，谁还去买车呢？随着疫情的结束，3月份，汽车市场终于迎来了复苏的场景。几乎所有车企销量环比都大幅上升，近日，乘联会发布了部分车型的具体销量，究竟表现如何呢？
首先是轿车方面，对比2月份，3月份的销量上升还是比较明显的。排名首位的依然是合资车，大众旗下新朗逸3月份共售出26014辆车，环比大增，但同比去年3月份，销量下降不少，同比下跌超过30%。
第二名为日产轩逸，共售出25251辆。同比去年3月份，也出现了34.4%的下降幅度。轩逸跟朗逸这对冤家，经常在排行榜的前两名碰面，可谓是相爱相杀。
第三名同样来自于大众集团，为新宝来，共售出19352辆车，新宝来为为数不多同比增长的车型之一，同比增长9.1%。
第四到第十名分别为卡罗拉，速腾，雷凌，英朗，凯美瑞，桑塔纳和帝豪系列。值得说的是，帝豪系列为唯一闯入排行榜前十的自主品牌车型（逸动如果按系列算，是超过帝豪系列的）！
作为曾经大火的车型，SUV这个月表现也是相当不俗，没有意外，第一名还是被哈弗H6夺去，3月份共销售19091辆车，但同比下降31.8%，而且被后面第二名第三名追的很狼狈。
销量排行榜第二名为长安CS75系列（包括老CS75和CS75PLUS），三月份共售出17583辆车，同比增长29%，能有这个成绩，还是非常可喜可贺的，它也成为了榜单第一名的有力争夺者。
第三名为比亚迪宋，整个三月份销量14444辆，同比暴增363.7%，能有这个销量，一点都不奇怪。比亚迪为为数不多具有正向研发能力的车企之一，比亚迪宋要颜值有颜值，要动力有动力，大卖不足为奇。
第四名到第10名分别为博越，欧尚，探岳，长安CS35，奔驰GLC，丰田RAV4，本田CRV。其中，奔驰GLC为唯一入围前十名的豪华品牌SUV车型。另外，那个探岳是什么鬼？
在MPV（包括面包车）方面，老大依然是那个大杀四方的五菱宏光，无人可撼动。当然了，他这是一个系列的车型。
第二名为别克GL8，共售出7868辆车，同比下降38.8%，作为一款真正的MPV车型，能有这个销量表现，还是证明了它的产品力和综合竞争力方面的优势。
第三名为宝骏730，这个曾经可以和五菱宏光媲美的面包车，现在销量下滑明显，上有神车五菱，下有比亚迪宋的竞争，宝骏730压力很大，如果单从产品力来看，730能有这个销量，简直是上辈子拯救了地球。
第四到第十名分别为风行，瑞风，宝骏360，宝骏RM5，奥德赛，传祺GM6,和艾力绅。传祺GM6如果质量再可靠一点，是非常有希望硬抗GL8的。
随着疫情的结束，车市也会慢慢恢复正常，而有关部门也出台了刺激汽车消费市场的政策，相信接下来的几个月，销量会节节攀升的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
以上就是关于三月份汽车销售排行榜相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。
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