杭州2030年规划图高清（杭州2035规划图）

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于杭州2030年规划图高清的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

• 1、2050年杭州规划几条地铁

• 2、谁有 杭州 行政区划地图？

• 3、杭州余杭仁和搬迁规划

• 4、重磅：2030年的高铁规划都出炉了! 湛江将迎来两条新高铁

一、2050年杭州规划几条地铁

10条地铁。根据杭州地铁官网信息显示，2050年杭州规划10条铁路。杭州原计划在2050年建成1-10号线，形成10条线，总里程440公里的线网。

二、谁有 杭州 行政区划地图？

看看这里的http://60.191.14.245/，

是杭州市民政局————杭州市行政区划里找的

三、杭州余杭仁和搬迁规划

法律分析：《关于要求批复<仁和先进制造业基地总体规划>的请示》（杭余规〔2014〕37号）收悉。经区政府研究，同意由杭州市城市规划设计研究院编制的《仁和先进制造业基地总体规划》。现将有关事项批复如下：

一、规划范围

东至京杭大运河、南至绕城高速、西至西塘河、北至杭宁高速及东塘港。范围为56.94平方公里。

二、规划期限

总体规划期限为2012年至2030年，近期建设规划期限为2020年。

三、规划目标

1．总体目标：发展成为杭州西北门户，杭州先进制造业基地，产城融合的城市新区，生产生活生态三生联动发展、人与自然和谐统一的省级经济开发区。

2．产业发展目标：全力打造三基地一支撑一配套具有区域竞争力的先进制造业基地，环境友好的大运河工业基地，生产旅游混合的都市农业基地，以研发设计、专业维修为重点的生产性服务业支撑体系，以文化娱乐、旅游度假为特色的生活性服务业配套产业。

四、发展定位

杭州西北门户，先进制造业、现代服务业、都市农业的集聚区，推进良渚组团经济发展的引擎。

五、发展规模

【法律依据】：杭州市余杭区人民政府关于同意《仁和先进制造业基地总体规划》的批复

一、规划范围

东至京杭大运河、南至绕城高速、西至西塘河、北至杭宁高速及东塘港。范围为56.94平方公里。

二、规划期限

三、规划目标

1．总体目标：发展成为杭州西北门户，杭州先进制造业基地，产城融合的城市新区，生产生活生态三生联动发展、人与自然和谐统一的省级经济开发区。

2．产业发展目标：全力打造“三基地一支撑一配套”具有区域竞争力的先进制造业基地，环境友好的大运河工业基地，生产旅游混合的都市农业基地，以研发设计、专业维修为重点的生产性服务业支撑体系，以文化娱乐、旅游度假为特色的生活性服务业配套产业。

四、发展定位

杭州西北门户，先进制造业、现代服务业、都市农业的集聚区，推进良渚组团经济发展的引擎。

五、发展规模

人口规模：远期2030年，基地总人口为18.2万人，近期2020年为11.2万人。

用地规模：2030年城市建设用地按照30.5平方千米规划控制，人均167.8平方米。

六、规划结构

规划结构为一轴两核三心六片。

一轴：滨水河道景观轴；

两核：两个景观核心。一为仁和先进制造业基地景观核心，二是以官塘漾、堰马漾为主要水体的湿地休闲核心；

三心：三个商业配套中心；

=六片：仁和北产业发展片区，仁和老镇区发展片区、仁和中产业发展片区、仁和南居住配套片区、农业综合体片区（包括美丽乡村居住区、高新农业示范区）、大运河工业片区。

七、道路网规划

1．规划形成双轴双环四向八射的道路交通网络框架。

双轴：由杭宁高速公路和绕城高速公路组成的十字形区域交通轴；

双环：由东西大道、疏港大道和拱康路组成的外围快速截流疏解环；由獐山路、观园路以及两条次干路组成的内部组团联络环；

四向：北向德清方向；东向临平方向；西向良渚方向；南向主城区方向；

八射：北向永康路；东向东西大道、疏港大道、仁超路；南向杭行路和勾仁大道；西向疏港大道和东西大道。

2．规划形成两高、一快、九主、十二次的内部道路等级体系。

八、其它

1．本规划自批准之日起实施。

2．任何单位和个人都有遵守本规划的义务，并有权对违反本规划的行为进行检举和控告。

3．本规划成果由文本和图集组成，两者互相补充，不可分割，具有同等法律效力。规划说明是对文本和图集的解释。

4．本规划由你单位负责解释。

杭州市余杭区人民政府

2014年5月3日

四、重磅：2030年的高铁规划都出炉了! 湛江将迎来两条新高铁

重磅：2030年的高铁规划都出炉了! 湛江将迎来两条新高铁

2030年的高铁规划都出炉了!中国高铁八纵八横线路，其中，有两条经过湛江。除了已经开通的深湛线，以及即将动工的广湛线、合湛线、湛海线以及张海线，将迎来两条新高铁，那就是沿海通道、包（银）海通道。

“八纵”通道为：沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。

“八横”通道为：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。

“ 八纵 ” 通道：

1、沿海通道。大连（丹东）——秦皇岛——天津——东营——潍坊——青岛（烟台）——连云港——盐城——南通——上海——宁波——福州——厦门——深圳——湛江——北海（防城港）高速铁路。

2、京沪通道。北京——天津——济南——南京——上海（杭州）高速铁路，包括南京——杭州、蚌埠——合肥——杭州高速铁路，同时通过北京——天津——东营——潍坊——临沂——淮安——扬州——南通——上海高速铁路。

3、京港（台）通道。北京——衡水——菏泽——商丘——阜阳——合肥（黄冈）——九江——南昌——赣州——深圳——香港（九龙）高速铁路；另一支线为合肥——福州——台北高速铁路，包括南昌——福州（莆田）铁路。

4、京哈——京港澳通道。哈尔滨——长春——沈阳——北京——石家庄——郑州——武汉——长沙——广州——深圳——香港高速铁路，包括广州——珠海——澳门高速铁路。

5、呼南通道。呼和浩特——大同——太原——郑州——襄阳——常德——益阳——邵阳——永州——桂林——南宁高速铁路。

6、京昆通道。北京——石家庄——太原——西安——成都（重庆）——昆明高速铁路，包括北京——张家口——大同——太原高速铁路。

7、包（银）海通道。包头——延安——西安——重庆——贵阳——南宁——湛江——海口（三亚）高速铁路，包括银川——西安以及海南环岛高速铁路。

8、兰（西）广通道。兰州（西宁）——成都（重庆）——贵阳——广州高速铁路。

“ 八横 ” 通道：

1、绥满通道。绥芬河——牡丹江——哈尔滨——齐齐哈尔——海拉尔——满洲里高速铁路。

2、京兰通道。北京——呼和浩特——银川——兰州高速铁路。

3、青银通道。青岛——济南——石家庄——太原——银川高速铁路（其中绥德至银川段利用太中银铁路）。

4、陆桥通道。连云港——徐州——郑州——西安——兰州——西宁——乌鲁木齐高速铁路。

5、沿江通道。上海——南京——合肥——武汉——重庆——成都高速铁路，包括南京——安庆——九江——武汉——宜昌——重庆、万州——达州——遂宁——成都高速铁路（其中成都至遂宁段利用达成铁路）。

6、沪昆通道。上海——杭州——南昌——长沙——贵阳——昆明高速铁路。

7、厦渝通道。厦门——龙岩——赣州——长沙——常德——张家界——黔江——重庆高速铁路（其中厦门至赣州段利用龙厦铁路、赣龙铁路，常德至黔江段利用黔张常铁路）。

8、广昆通道。广州——南宁——昆明高速铁路。

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