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非机动车停放处景观设计（非机动车停放区图片）

发布时间：2023-03-30 05:15:52 稿源：创意岭阅读： 139 当前文章关键词排名出租

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于非机动车停放处景观设计的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

1、非机动车停车位的尺寸是多少？
2、商业建筑面积不低于2万平方米!石家庄商业街建设标准发布
3、非机动车库设在地下汽车库时能共用出入口吗？有没相关的规范和文件？
4、上海曹路有站小巷的地方吗

非机动车停放处景观设计（非机动车停放区图片）

一、非机动车停车位的尺寸是多少？

非机动车停车位大小尺寸是2mx0.6m。

1、如果是单排的，30°角度停车，停车带宽度为1米，车辆横向间距0.50米，单位停车面积2.20平方米。

2、单排，45°角度停车，停车带宽度为1.4米，车辆横向间距0.50米，单位停车面积1.84平方米。

3、单排，60°角度停车，停车带宽度为1.70米，车辆横向间距0.50米，单位停车面积1.85平方米。

4、垂直式单排停车带宽度为2米，车辆横向间距停0.60米，单位停车面积2.1平方米。

非机动车停放处景观设计（非机动车停放区图片）

非机动车装载规定：

非机动车载物，应当遵守下列规定：

1、自行车、残疾人机动轮椅车载物，高度从地面起不得超过1.5米，宽度左右各不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身0.3米。

2、三轮车、人力车载物，高度从地面起不得超过2米，宽度左右各不得超出车身0.2米，长度不得超出车身1米。

3、畜力车载物，高度从地面起不得超过2.5米，宽度左右各不得超出车身0.2米，长度前端不得超出车辕，后端不得超出车身1米。

自行车载人的规定，由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况制定。

二、商业建筑面积不低于2万平方米!石家庄商业街建设标准发布

近日，石家庄市人民政府发布了一则《关于印发石家庄市商业街（区）建设标准的通知》。

具体如下：

为贯彻落实党的十九大关于促进消费升级，在中高端消费领域培育新增长点、形成新动能的精神，在原《石家庄市特色商业街区建设标准》基础上，结合商务部《步行街改造提升试点评价指标（2019版）》，制定本标准。

本标准用于指导我市商业街（区）发展，规范商业街（区）建设和管理，同时为创建省级乃至国家级商业街（区）改造提升试点奠定基础。

商业街建设总体要求有以下几点：

科学规划，合理定位。结合石家庄市及各县（市、区）城市规划和商业网点规划要求，统筹全市商业街（区）建设，明确商业街（区）的功能定位、业态规模和发展目标。

因地制宜，彰显特色。商业街（区）的“特色”要能够体现石家庄或所在区域具有的最基本的、最原始的特征，应是该区域最根本的特色所在，建设时要充分考虑历史的延续和文化的积淀。

景观独特，以人为本。商业街（区）要能够很好的体现城市景观设计要求，形成本地最靓丽的特色景观群，形成商业和旅游的黄金结合点。同时，商业街（区）要顺应社会发展和消费观念升级趋势，充分体现以人为本的原则。

政府引导、市场运作。积极发挥政府在规划布局、政策支持、建设管理、优化环境、提供服务、督促检查等方面的引导作用。鼓励社会资本参与商业街（区）的建设，不断提升街区的知名度，促进街区创新、可持续发展。

《通知》显示，对商业街建设规划布局提出以下要求：

规划科学。符合城市空间规划和城市商业网点规划要求、定位明确、目标清晰，符合实际发展要求、“四至”范围明确，功能分区划分合理，与周边协调发展，功能互补。

空间开阔。街区长度应在300-1500米为宜，宽度以10-30米为宜。街区宽度与临街建筑高度比例以1∶1-1∶1.5为宜。临街建筑以1-2层为宜，局部主力店铺可以达到3-6层。夜市长度一般以300-500米为宜，经营方式以不占用城市道路经营为宜。商业街（区）内商业建筑面积不低于2万平方米。形态可多样化，具有网格化、立体化发展条件。

交通便利。街区500米范围内有地铁站或公交站点，100米范围内有出租车停靠点和非机动车停放点。与邻近道路的道路慢行系统连接顺畅，有地面人行道连接，或地下通道、过街天桥、空中连廊连接，步行舒适、便利、安全。街区内配套停车位每100平方米商业建筑面积不少于1个。步行街（区）应与交通干道隔离，禁止或短时限行机动车和非机动车。

此外，在《通知》中还对环境设施、功能品质、智慧服务、文化特色、管理机制、综合效益等不同方面提出了具体的要求。

三、非机动车库设在地下汽车库时能共用出入口吗？有没相关的规范和文件？

不能共用，原因有以下几点：

1、坡度要求不相同。根据《民用建筑设计通则》GB50352-2005中的6.2.2中的第4条，自行车推行坡道不宜大于1：5，每段坡长不宜大于6米;根据《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98中的表4.1.7中规定，微型车允许的最大直线坡度为15%，其余详表。

2、全国民用建筑工程设计技术措施（规划。建筑。景观）2009版4.5.2中第2条明确说明，自行车停车场和机动车停车场应分别设置，机动车与自行车交通不应交叉，并应与城市道路顺向衔接

"非机动车"，是指以人力或者畜力为驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

四、上海曹路有站小巷的地方吗

沈家弄路道路两旁均栽种了梧桐树，绿树成荫。两侧有福山正达外国语小学、社区党群服务中心和泾西绿地，供居民休闲娱乐。环卫工人每天会清扫路面垃圾，党群服务中心党员志愿者不定期开展清洁家园活动，特保队伍每天巡查路面，整齐摆放非机动车，提示劝导违停机动车驶离，停车规范有序。

浦兴路街道

浦悦路

浦兴路街道区域内背街小巷浦悦路原先道路破损严重易积水，安全隐患突出；停车无人管理且不收费，存在不少“僵尸车”；道路通行宽度不足2米，高峰时段易发生交通拥堵。针对这一情况，街道高度重视，先后5次召开专题会议研究相关工作，通过大量数据的排摸及民情民意的了解，最终产生了社区内的第一个整街坊综合改造项目。

完成全部基础设施改建后，浦悦路及周边的环境品质实现了大幅度提升，宣传氛围浓厚、环境整洁优美、停车管理规范、公共设施完备、居民群众的幸福感、满意度也得到了进一步加强。

塘桥街道

峨山路

峨山路长约 1500 米，区域范围杨高南路至浦东南路。街道对照工作方案，对接群众需求，以“美丽塘桥，海棠绽放”为创建主题，全力打造全市首个以花卉为街区主题，集交通出行、缤纷社区、共享社区于一体的示范街区。对道路路面，通过实施铣刨加罩等进行改造，提升道路平整度；提高养护等级，实施全天候保洁，提升路面洁净度；重新划设车道，路口车道优化，增大蓄车量，提升通行能力，降低高峰时拥堵状况。在绿化提升方面，结合“缤纷社区”、“美丽家园”建设，沿峨山路全线建设缤纷海棠园、海棠花溪等一批精品绿化，设置异形花箱、美化透绿围墙；特别是在峨山路与浦东南路、南泉路、东方路的三个交叉路口，营建“塘桥之花”、“鱼跃人欢”、“鸟语花香”等一批地标性路口主题景观，实现路口节点景观全覆盖，全方位提升区域环境美观度。将峨山路沿线建成更加有序、安全、干净，“一路花带、行色缤纷”的美丽街区。

潍坊街道

96广场环路

96广场环路地处96广场外围，环路虽然非机动车辆和人流众多，但在多方综合维护下，已经形成常态长效的整治模式。小巷如今风景优美、创城氛围浓厚，同时有纠违小分队会对非机动车辆进行管理、辅警对进出车辆加强指挥、也有志愿者自发对小巷环境进行保洁。在大家齐心协力的共治下，96广场环路如今处处可见各类文明举动，让过往人群感受舒适，也让周边非机动车停放更有序，出行更安全。

沪东新村街道

沪东党建广场

沪东党建广场位于上海市浦东新区莱阳路817弄旁，小巷长约450米。小巷所在的党建广场，是由过去的沪东市民休闲广场升级改造而来，各项宣传及党建活动在此地举办，充分展示沪东党建工作特色亮点，也进一步满足群众文化需求。小巷升级改造后的主题景观设计将党建文化与群众生活紧密联系在一起，全面提升整个空间环境。同时，小巷周边停车资源得到合理布局，周边绿地、步道、健身器材等公共设施也修葺一新,成为了沪东集党建科普、思想教育、传承文化、形象展示、陶冶情操、休闲健身于一体的现代生活服务共享平台。

以上就是关于非机动车停放处景观设计相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。