骑摩托才能看到的景观设计（骑摩托车在路上看风景）

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于骑摩托才能看到的景观设计的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

• 1、骑摩托车注意事项?

• 2、第一次骑摩托的说说

• 3、步行街的含义是什么？为什么会这样叫？

• 4、如何在国外摩旅？美国摩托车骑行指南

一、骑摩托车注意事项?

骑摩托车应注意什么问题

应该注意开的时候不要撞到人，然后要带上安全帽！不能酒后开车！

要戴安全帽，这是非常重要的，还有就是一定要记得开车前把，停车脚收上去。

佩戴贰个头盔，千万不要把离合当作刹车来使用，要是那样的话是很危险的尤其是下坡路

麻烦指点一下骑摩托车注意事项

摩托车在市区行驶，驾驶员更要集中精力，正确地判断和处理各种情况。驾驶员对各种行人要有正确预见。如遇到思想不集中的行人，应在较远处鸣喇叭或其它信号，使行人及时让开，防止行人一时惊慌而撞车。遇到老年人，因为他们的动作慢，听觉较差，不易听到喇叭声的应提前减速。遇到骑车技术差或违章带人的自行车，应注意他摔倒。通过工厂、小学、医院门口或巷口时，应注意从里面突然跑出行人或驶出车辆。总之，在市区驾驶摩托车，一定要保持高度警惕。

摩托车在土路上行驶，必须降低车速。因为土路总是高低不平，所以高速行驶会使车辆颠簸严重，缩短车辆使用寿命。长时间在土路上行驶，各紧固螺栓易松动。若遇到颠簸很厉害的地段，可暂时切断动力，靠车辆惯性行驶。这时，驾驶员要两腿撑起全身重量使重量全部移到脚蹬上，身体向前微倾，两手握紧车把。

摩托车地平直的短坡上行驶，可以高速冲坡，不必减速或换低档。若上坡后急转弯或道路不清，可先高速冲坡，当接近坡顶时减速，看清道路后再继续行驶。遇到长陡坡，允许高速冲坡。若是有级变速摩托车，可以根据发动机动力情况，换挂低档。换档要及时，动作要敏捷。换挂低档后，应迅速加大油门向前冲坡。下坡时，若发现前方是起伏的坡路，在保证安全的情况下，可以充分利用惯性冲坡。下坡时，在视线良好的情况下，可以挂空档，利用惯性下滑，节约燃油。下陡坡时，严禁挂空档，以免制动装置失灵造成事故。

上坡应尽量避免停车，尤其是有级变速摩托车，上坡起步比较困难。在坡上停车后，要使离合器脱离，右脚制动后车轮，左脚落地，以防止车辆后溜。在坡上起步时，离合器、油门、制动三者要配合好，并适当加大油门，逐步放松离合器。当感觉到后车轮有驱动力时，再放松制动，并加大油门，车辆即平稳起步。坡上起步的主要关键是解除制动的时机，若解除制动过早，车辆就会后溜；解除制动过迟，发动机就会熄火。总之，上坡起步动作比较困难，要反复认真练习，才能达到熟练掌握的程度。

摩托车在沙路上行驶时，由于沙路表面松软，车辆通过时滚动阻力大，会出现车轮左右摇动、车把不稳等情况，因此要提前减速，两臂用力，握紧车把，不要使用紧急制动，尤其不要使用前车轮制动，以免引起滑倒事故。

在土路上经常出现凹沟，通过较浅的凹沟时，应使车辆与凹沟倾斜一外角度通过，若凹沟表面有结冰现象，则要垂直通过，遇到较大的路埂时，要先减速，前车轮上路埂时要加油，后车轮驶过路埂时要减速。

夜间行车光线弱，视线差，行车速度应低于白天，并尽量靠路的中心偏右方向行驶。夜间行驶的车距要加大，一般为50米以上。

夜间行车应能熟练地变换灯光和正确地判断路面情况。在市区街道、光线较好的路段上行驶，可以开近光灯行驶。在没有路灯的平坦道路上行驶，应开远光灯，车速可控制在35公里/小时左右。当发现对面来车时应减速，将灯光变为近光，选择理想的会车地段。若对方车辆的灯光使自己目眩，要立即靠边行驶，同时应不断地变换灯光，通知对方关闭远光灯，必要时应主动停车避让。

夜间行车对路面的判断非常重要，若发现车灯照向道路一侧，说明是弯道：若路面突然不见，说明是急转弯或下陡坡；若路面出现白色，一般是积水处。根据上述判断，应提前减速，安全驾驶。

冬季天冷路滑，驾驶摩托车容易发生事故，应注意以下事项：

1.冬季启动摩托车时，应在熄火状态将启动杆空踏数下，使润滑油能对气缸起至润滑作用。这样，便于启动。

2.冬季路面光滑,不要把制动装置调得太紧,制动时也不要踩得过紧,要点制动。如果制动装置调整得太紧或制动时用力过猛，会使车辆调头或摔倒，发生想象不到的事情。

3.冬季......>>

新买的摩托车,应该注意什么事项?

摩托车整车性能的好坏主要取决于厂家的生产设计工艺以及匹配的零部件质量。在上述先决条件已经确定情况下，新车磨合的好坏也会对以后整车性能产生极大影响。以下内容包含了许多新手经常会发问的问题，建议在买下新车上路之前，先看看这里，也许会有你要的答案。

问：为什么新车需要磨定？

答：1、在最初行驶的几百公里，发动机内各零件接触面间还不完全良好。

2、磨合有利于各金属表面间配合间隙的良好生成，对发动机寿命影响极大。

问：磨合期对速度有什么要求？

答：关于磨合期的速度建议：

1、200km公里内最高时速40km。

2、200km－800km最高时速60km，800km后偶尔跑一下高速（持续时间不要过长）。

3、1000km以上可以正常的行驶了。

4、磨合期忌长时间定速行驶（高低速定速行驶都不可），请常常变换速度。

5、养成操作油门柔顺的习惯，也就是说不要突然猛加急速、猛拉油门。

问：磨合期是多久？

答：一般的说明书上写的是1000km，其实完整的磨合应是3000km以后，而车子最好用的时期是6000km——16000km.

问：磨合期使用机油有什么特点？

答：勤换！300km、600km、1000km换油，也就是我们经常说的：磨合期换三次机油。目的是为了使磨合产生的微屑排出。保持发动机清洁。

1000km以后可以按正常里程换油，一般矿物油是1000km一换。

问：我的是四冲程踏板，我该选用什么机油？

答：只要是正品的SF级别及SF级以上的机油都可。推荐使用SG级、SG以上的机油。

黏度根据当地气温而定，一般冬季可以选用10W40、10W30，夏天使用20W40、20W50。品牌可以考虑嘉实多、BP、壳牌、美孚、统一、昆仑等……。

问：齿轮油多久更换一次？

答：可以1000km时更换一次，以后每5000km或者6个月更换一次。

问：磨合期可以带人吗？

答：轻负荷对发动机磨合较好。

当然，如果你要带女孩子，也没办法，只有委屈车子了。但是如果你带一山东大汉或者一个大胖子，就不大好了。

磨合期内控制载荷的车子最大载重的1/2以下，并选择平坦良好的路面行驶。

问：磨合期行驶前要预热，对吗？

答：是的，这很重要。实际上，对于过了磨合期后的车子，也要预热，使发动机各零件温度增温，机油润滑达到各表面后，方才行驶。一般，夏天2、3分钟即可，冬季5分钟以内即可。大家可以自己掌握，不必教条。

问：磨合期一次可以最长连续行驶多久？要注意什么？

答：强制风冷的125踏板车，磨合期一次行驶时间最好不要超过1小时，要注意停车休息，让发动机冷却。注意不要长时间行驶，以避免发动机过热，达不到磨合效果。

水冷的要好些，可以跑时间长些。

问：摩托车一般情况下要做哪些保养？

答：二油一滤很重要。

勤换机油是延长气缸、活塞、活塞环寿命的不二法门。

定期更换齿轮油。

定期更换空气滤清器滤芯，保持燃烧良好，是减少发动机积碳、减少化油器故障的不二法门。

定期检查火花塞燃烧情况。

定期检查轮胎压力，保障行车安全。

自己会换机油、换空气滤芯、拆火花塞，是一个车手的必会技能！新手在请别人换过二次后，应尽快自己学会。

问：我的车应选用什么标号汽油？

答：加什么标号汽油：一是看发动机压缩比、二是看说明书。有的车压缩比高，但是说明书却可能会提示不要使用98＃......>>

摩托车初学者应注意些什么？

摩托车初学驾驶者指南

◆ 基本姿势 要想成为优秀的摩托车手，必须掌握好正确的驾驶姿势。无论骑什么样的车，每个骑手应该做到以下几点： 第一，保持身体平衡，姿势要端正，不能左歪右斜。摩托车初学驾驶者指南 第二，身体要放松，姿势不要僵硬，双手轻轻握住车把，不要死死按著，如果死死的按著方向把，就不能很好的控制方向，不能充分发挥摩托车特有的转向灵活性。另外，两手除了控制方向外，还要控制离合、转向灯及刹车等，所以一定要灵活。 第三，在保持身体和车的平衡的同时，可以根据需要灵活地改变身体的姿势。例如，转弯时身体随车体的倾斜而变换姿势，做到人车一体。 正常行驶时，身体坐在车上，脊椎呈弓形，臀部不要太向后或向前，两手轻扶车把，肘部稍弯曲，下颚回收，目视前方，身体向前倾斜时，不要用手臂的力量支撑身体，身体的重心应该落在下半身，这样可以使方向把灵活地转动。 骑车时，两腿不要张开，应轻轻夹住油箱，下半身与车体保持一致的状态，在转弯时，通过移动身体的下半部使车体保持平衡。两脚自然地放在踏板上，离合器手柄一般用小指、无名指和中指握住，用食指和手心握住车把。刹车手柄一般用两指或三指握住，其余手指握住车把，不能用整个手握住刹车手柄，这样的话，就无法转动油门了。 ◆ 启动发动机 先将摩托车档位变到空挡，如果有风门开关，先将风门关小；有些踏板车还要捏紧刹车，打开电源开关，如果是电启动的话，注意启动时间最好不要超过3秒，启动不了应该等一会再启动。如果是脚踏启动，用脚踩下启动杆至发动为止。发动机启动后不要立即加大油门，应使发动机的温度升高后再驾驶，否则有可能损伤发动机。 ◆ 起步、换档和停车 发动机启动预热以后，先检查灯光及开关是否正常，白天行车不要打开大灯，然后收起脚架，注意观察前后情况，打左转向灯。握紧离合器，挂一档后左脚撑地，右脚放在制动踏板上。逐渐加大油门慢慢松开离合器，感觉离合器完全接合后再加大油门。待熟练后，挂档、捏离合器、加油门一气呵成，瞬间就可起步。 摩托车起步后，随着速度的加快就要用高档了。换档时，左手迅速握紧离合器，关小油门，右脚挂档后松开离合器，然后加大油门，完成从低档到高档的过程。换档时，离合器是分离的，也就是说这时的动力并不输出，因此要尽量缩短离合器分离的时间，在换档时离合器握紧前应减小油门。如果要停车或减速，就要从高档换到低档，其动作与低档换高档差不多。 正常情况下停车时，应先打右转向灯，然后减速、换低档，最后停车。 ◆ 刹车 摩托车都有前后两个刹车，在行进途中刹车时身体会向前移动，此时前轮承担较大的重量，大家知道车轮与路面的摩擦力与车轮对地面的压力成正比，因此前刹车在制动时起主要作用。根据不同的车速，前后轮的制动力分配比例也应该不同。车速较慢时，前后轮的制动力基本相同，速度较快时前后轮的制动力分配比例一般为7：3，速度特别快时前后轮的制动力分配比例一般为8：2或9：1，可以根据需要进行调整。在刹车时，身体会向前冲，此时不要将体重压在双手上，应该用膝部、脚和大腿等夹紧车体，防止身体飞出去。 另外必须注意的是，在制动时要防止前轮被“锁死”，因为前轮“锁死”后无法控制方向，尤其是在弯道刹车时。而且前轮“锁死”时，制动效果并不好，最理想的制动力就是车轮快要“锁死”前的一瞬间，只要刻苦练习，你一定能做到。目前，有些高档摩托车安装了ABS（防“锁死”制动系统〕，其原理就是在车轮将要“锁死”前减小制动力，然后再制动，如此循环就能达到防车轮“锁死”的目的。 ◆ 弯道技术 摩托车转弯时车体会向内侧倾斜，此时肩部放松，用大腿和膝盖夹紧车体，眼睛朝着弯道的方向，身体向弯道内侧......>>

骑摩托车该注意什么？

骑摩托车的朋友一定要看看！进口摩托车在操纵机件和燃油箱等部位上常有英文标记，知道这些含义和使用方法对于玩车的车友来说很有必要。

一、车辆标识

1、“SUZUKI”（苏苏凯或铃木），指日本铃木汽车工业株式会社生产的摩托车；

2、“HONDA”（轰达或本田），指日本本田技研工业株式会社生产的摩托车；

3、“YAMAHA”（雅马哈或山叶），指日本山叶发动机株式会社生产的摩托车；

4、“KAWASAK”（卡瓦萨卡或川崎），指日本川崎重工生产的摩托车。

二、摩托车操纵件开关上的英文字母分为四大类

(1)、转向指示灯类。通常用英文“TURN”表示，其中左转向（LEFT）一般简称“L”，右转向（RIGHT）一般简称“R”。

(2)、前照灯类。通常用英文“LIGHTS”表示。其中变光灯为“DIMMER”，远光（高）为“HIGH”，简称“HI”，近光（低）为“LOW”，简称“LO”，小灯（即停车灯）是“POINT”简称“PO”。

(3)、仪表指示灯。空挡为“NEUTRAL”，远光为“HIBEAM”，充电指示为“CHARGE”，燃油量指示为“PUEL”，润滑油量标记为“OIL”，超速警告为“SPEED”。另外，极少数高档豪华摩托车设计有倒档装置，标记为“BACKUP”。

(4)、其它类。发动机的英语为“ENGINE”，启动按钮为“START”，停车按钮（熄火开关）为“STOP”，行驶为“RUN”，喇叭为“HORN”，阻风门（亦称手风门）为“CHOKE”，部分摩托车在“CHOKE”附近还标有“COLD”（冷车），表示要求冷车启动时，应把“CHOKE”按“RUN”的箭头指向推到尽头。标有“IGNITION”的开关为点火开关，它的附近有“OFF”（关闭）和“ON”（导通），把点火开关拨到“ON”位置，表示点火开关已被接通，可以启动发动机，而拨到“OFF”位置时，则表示点火开关被关闭发动机不能启动。

需要特别说明的是，燃油箱开关上的“RES”的英文”RESERVE”（储备的意思）的缩写。当燃油箱的油位很低时，将油开关手柄置于“RES”位置，可提供0.5L～1.5L（各型摩托车的储备油箱容积不尽相同，应以车辆使用说明书的标注为准）的储备油，供发动机应急使用。一旦汽油用到储备油位时，一定要及时去加油站注满汽油，以免燃油用尽，造成摩托车行驶途中熄火。油箱开关上的“PRI”是“PRIME”的缩写。当摩托车油箱的燃油用尽，或当摩托车搁置较长时间没有使用，化油器中无汽油时，应将油箱开关拨到“PRI”位置，这样即使发动机未运转，汽油也可直接进入化油器中。当然一启动，则应将油箱开关转到“ON”位置。在特殊情况下，如燃油箱的油位不足时，也可将油箱开关拨至“PRI”位置。但是发动机丹动后，油箱开关的手柄不可置于“RPI”位置，否则可能会引起化油器溢油或过量汽油流进发动机，造成意外的机械损伤故障（大量汽油进入曲轴箱，会冲淡润滑油而使运转零件夹去可行的润滑）。油箱开关上的“OFF”或“STOP”，表示“关”、“停”或“中止”。当油箱开关拨到这个位置时，油路不导通，无燃油流入化油器，发动机当然也就不能启动了

骑摩托车转弯要注意什么

入弯前一定要减速，入弯后适当加油门。

如果在入弯后再减速，很容易出现：1、速度过快，不能转弯冲出路面；2、转弯时减速离心力不能克服车身向内侧倾斜的力量，会使车向内侧倒。特别是带人上坡时特别要小心！

入弯后加油量要掌握好，不要太小，也不要太大！小心驾驶，平安出入。

另外，初学摩托车者要注意，把油门的右手腕要向下，不要向上拱起，以免意外时手向后拉变成加油，向下的程度以手腕变直时油门为待速为宜，自己慢慢体会。

对于新手骑摩托车 有什么需要注意的

一般地，根据不成文地规定，骑摩托车不准上高速公路。

根据我的经验，多数情况可以浑水摸鱼上去，但是在高速上跑，很枯燥，没有骑行的乐趣。

骑摩托车旅游，需要准备的各方面挺复杂。

车辆方面，发动机不能有大的隐患，轮胎最容易出问题，最好是无内胎的，带补胎胶条；有内胎的，要自己会换内胎、补胎，行前带一条内胎。注意轮胎充气不可以太足，防止爆胎发生危险。车辆的保养除了正常的更换机油、清洗空气滤芯，还有一个是润换传动链条，可以考虑自备一罐气雾式润滑油。

这个季节还是比较多雨，雨中行驶要穿防水好的雨衣，最好从军人服务社买专业防雨服，骑摩托不能穿凉鞋，可以考虑胶皮雨靴。

腰包很方便，可以放证件、备用钥匙、相机、毛巾、纸巾和现金，但是要注意防水（记得下雨前先把包系在分体雨衣的里面）。

远行要计划好路线，带好地图、指南针等，遇到修路，一般可以小心通过；经过城市，要辨别好方向，勤问路，参考路标，一般不会有太大麻烦。

独自远行很寂寞，可以带你的女友一起去，能骑车同行的更好，旅途中可以有个照应。但是途中不要因为说话和思考而分散了精力。途中需要使用手机的时候，要先减速停车，安全时才可以接听和拨打。

沿途停车休息最好选加油站，不能随便往路边停，容易出危险。

晚上住宿最好离风景区三公里左右，这样比较便宜。旅馆不要太大，干净、有院子免费看车最好。晚上，车子最好盖一下，特别是点火锁处，防止雨淋造成的不能启动。

路上一边行，一边观看风景，心态恬淡一点。每天的行程控制在二三百公里最合适。

骑摩托车旅游重在体验，而不是苦行或者看风景区。美是到处都有的，就看你能不能用心去体会。你说呢？

注意的事项还有不少，想到的暂时这么多。

骑摩托车旅游需要注意什么

说大类：

1：御寒衣物（骑行服最好有两套）

2：各类有效证件（身份证件 驾照行驶证，出边境必须要有签证，这个不能大意。）

3：备用内胎2个（前后内胎）

4：简约的修车工具（补胎，打气筒，扳手等）

5：帐篷（到野外，山区，前不著村后不著店的，住宿靠自己解决）

6：简单的急救药品（外伤药 蚊虫叮咬，安全套，卫生巾，感冒药，纱布等）

有人会笑话长途摩旅带避孕套和卫生巾，笑者不是摩友，就算经常长途，那你也还不是一个合格的摩友。具体的长途注意事项，以及避孕套和卫生巾在长途摩旅中起到什么作用，请看我几年前所发帖子。moyou/thread-382-1-1

骑摩托车想要注意什么 5分

安全着装，头盔带上。

不要超速。

不要上高速。

二、第一次骑摩托的说说

感谢我的爹地从小到大一直宠爱我、趁妈妈不注意悄悄塞钱给我买零食吃上小学的时候还没下课就早早来学校门口准备接我回家我人生第一次爬山、第一次钓鱼、第一次骑摩托等都是你带我去第一次拆电视、拆录音机、拆游戏机也都献给了你你都不会打我、只是去罚站而已谢谢爸比给我这么多美好的爱和幸福的回忆今后我会更加努力、带你跟妈咪吃香喝辣、畅游世界愿全天下的父亲♂都身体健康、万事顺心如意

第一次骑摩托的说说

一、打车，今天的滴滴司机可能瞌睡没有睡醒，他感觉轮胎粘上了东西得下车查看。这年头我真第一次看到在马路上开车门不看身后的车的！他猛的一开车门，猛的把一个骑摩托的大哥甩飞出去。吓得老子攥紧了安全带，眼珠子转了几圈才反应过来，赶紧下车，下一个说不定被甩出去的就是我！

二、第一次你约我吃饭我在一中支点你骑摩托来找我室友问我怎么还约吃饭了我挺尴尬的后来你送我回来室友和你说了一句我很单纯不要骗我。

三、回想当初高考也知道自己是个什么样，考了个三本分都还差点的成绩。家里就商量好去当兵我说行然后高考完第三天跟别人学骑摩托就把脚摔了十八年来第一次缝针竟然是把血管捆扎兵检的时候脚上的痂都还一大块

四、sunnee可爱的人儿从你第一次出场摸头化妆骑摩托都深深吸引了我你要不成团我就不看了决赛你哭得那么伤心又被你深深感动一个人这辈子为了梦想拼搏奋斗真的不容易加油加油我会一直爱你

五、还没想好要给五年后的自己写下什么，

就把最近萦绕耳边的语言先封面打码。

念念不忘，必有回响第一次是听鲁豫说，

还不会骑摩托的我就想像骑自行车的样子

很多事情，若是真想要，应该得的到

当你真的开启五年并坚持记录到最后时，

再来这儿，givemefive

六、最近泪点有点奇怪

虽然已经佛系看待

但是昨天sunnee第一个出来的时候真的差点崩不住想到第一次出现在舞台上骑摩托的她真的太不容易了变了好多

其实我没有特别激动或者沮丧的情绪

但是今天看到她们一起跳主题曲的时候

忽然鼻子很酸

撇开乱七八糟的复杂事情

这些姑娘们真的不容易啊

完了现在这个可爱的主题曲我一听整个人都不好了

七、我TM现在就是个女汉子

当我们宿舍有两个女孩连自行车都不会骑的时候，我已经独自一个人骑摩托上街了

其实我十分钟之前学会怎么启动怎么拧油门的学到新技能的感觉太棒啦

就是第一次骑摩托在车流中穿梭有点小紧张

八、给我第一印象非常深刻的101小姐姐，恭喜你们都出道了。拥有迷人笑容的吴宣仪，拥有迷人眼睛酷酷的YAMY，第一次表演时的化妆、骑摩托气势的杨芸晴，还有那个不知道为什么就被吸引了目光的杨超越。你们呢？

九、我的小宝贝不哭！

第一次的绿色衣服印象太深刻啦化妆骑摩托

之后镜头不多到一度不想看下去不过出道了就好啊sunnee!最喜欢舞台上侧颜的你啊！

今晚的小姐姐们都漂亮死了！！

十、弟弟未发掘的技能太多了，第一次踢足球，被主持人说当艺人可惜了足球天赋；花式篮球测球性，好到让专业球员想收编他；骑摩托第一次上赛道，被赞天才少年；和女排球员比反应能力，被朱婷和惠若琪说可以去打排球了；还有滑轮滑、开卡丁车

十一、我也是龙大的，上过他的选修课，讲课很温柔，但是给分超严的，即便这样还是好多人抢他的课啊，还有明目张胆追他的，有一次有个女生下课路上堵他递情书，当场被每天下午骑摩托过来接他的胡子男截胡，他还偷偷笑了，第一次见到老师这种笑诶！！听说胡子男是公务员，哎，民不与官斗叭

十二、前两天晚上和一群朋友晚上出去吃饭唱歌，妹子哥哥知道里面有异性所以晚上非得来接我回家。回家路上当他得知异性朋友骑摩托载过我，脸色马上变了。

十三、可以说从来都没有一个地方像翡翠岛值得怀念的，怀念第一次露营，怀念第一次在海边烧烤，怀念第一次在沙漠中骑摩托，怀念滑沙的刺激。夜晚，在帐篷中听海浪的声音，晨起，看海上日出连自己都被震撼了，最怀念的还是在沙滩捡到小螃蟹，横着走路，逗的我们很开心。

十四、呵女人二十了吧放你丑照祝福你

先替我看看奔三的路好不好走

已经是不能陪你过得第二个生日了

从第一次和穿着校服的你认识

第一次看到这么爱哭的人

第一次和你在雪地里牵手(不要误会只是为了拍照)

第一次骑摩托上山

第一次大吵

第一次各奔东西

见证了你从可爱喜欢害羞到现在的女神释放天性的变化

看着你从最开始认识的小小女孩到现在的大大女神

从最开始跟我一块喝奶茶吃小吃到现在跟我喝酒吃肉

十五、停下来就特别累，什么都不想做。

昨天哭了一场，找懵说了一会话。可是到今天灵魂仍无处安放。

母亲节的时候父亲一直叹气，父亲节母亲心情不好，她们都在想你。

十六、11岁的马利克真是太乖太可爱了，可怜宝贝第一次见识外面的世界就对摩托车的照片特别好奇，悄悄捎回家了还在到地下以前坐在石块上模拟骑摩托的样子真的看着那一幕就好心疼，伊西斯姐姐其实也不忍心看这个天使在地下呆着久不知世事的样子，所以禁不住他撒娇才带他出去吧

十七、泰国未成年不能骑机动车，所以今天被拦下来的时候我都已经做好准备闯关了

上了清迈的绕城，生平第一次骑摩托开上70码

还有我绿油油的一级头

十八、真是第一次穿雨衣带安全帽骑摩托我觉得不太安全啊路又看不见也听不见全靠感觉每次见你们都是风雨无阻但是现在大家都聊着我插不进话的话题xx说你要接地气一点我说你们要像我一样活的少女一点真是半句话插不进一个人在快吃完的碗里扒啊扒

十九、人生第一次骑摩托，已记不起是多大。

五六年级或者初一的时候，跟着二哥推着老爸的车，在市里的大会场转圈，据说那是第一代的嘉陵70，全原装进口国内组装。

二十、第一次到望谟，竟然是骑摩托

二十一、卖花的小姑娘之欧第一次我骑摩托送你离开村口的时候，将头发梳成大人模样。拿出一束勿忘我，告诉她，你是全村人的希望，苟富贵勿忘我

二十二、第一次学骑摩托

是跟发电机

胆战心惊

那时候连坐在后面都觉得紧张

第二次学

依然紧张

但是在人烟稀少的路段

已经能自己骑一段了

二十三、从第一期到现在，都是一直一直支持你

第一次，舞台上的化妆，骑摩托，摘星星。那时候就觉得好有趣，几个人都超级喜欢

不过。哈哈哈还是最看好你了

二十四、长这么大第一次跟人吵架，还特么是在大街上，真是呵了个大呵。敬告各位骑摩托和电动车的，没事别在大马路中间瞎B晃悠森气

二十五、人生第一次骑摩托

泰式按摩全程我都在说轻一点轻一点

这里不要按痒

二十六、大脚趾是去年在越南，摩托车在爬坡拐弯处倒了崩掉了脚趾甲，一脚趾的血，那是我第一次骑摩托车。疼痛被初骑摩托的紧张感压了下去，回到住处后异常冷静地考虑怎么处理之后的消毒，东拼西凑才有了自制的酒精棉签。那时还担心过指甲不会再长出来了，脚趾也许会很丑这件事。半年多过去了，看着指甲一点一点长出来，虽然凸凹不平，但已觉得非常幸运。甚至有时会把这看作是一个纪念。

二十七、人生第一次骑哈哈哈哈哈哈感觉自己在骑摩托

还有个特别开心的消息王老师今年会出歌

二十八、第一次在商场里骑摩托。一辆车玩了3次。绝对不换车！真好玩！闺女高兴就行！

二十九、楼底下奶奶带着孩子放风筝，据我观察一下午过去，风筝离地没超过两米。想起小时候，五六七八岁，两千零六年以前吧，外公骑摩托领我上战备大桥，那是我第一次、也是唯一一次放风筝。

在将来，我们作为街机房聊天室的一代，和人工智能的一代对「风筝」的释义也许天壤之别：我们理解的风筝是「纸鸢」，而他们会格式化风筝的涵义，重新注解为MOBA游戏中的「走A」。这是分属两个时代、大相径庭的童年光景。但是我没有服务器的数据加持，已经不记得那天风筝的样子，以及它最终是否成功起飞。然而具体到云，到空气，到吹拂的风，到明晃晃的天空，它们都成为了我和我外公身体的一部分，并且直到我们消失的那天，才会归还给大自然。

三十、误打误撞的开始了人生第一次徒步，还是在山里，本以为最多就是在盘山公路上走走，两个古道都走了还是在任何装备都没有的情况下。你的厉害写在衣服上啦（路过的人都对我说厉害，懵逼好久），第一次走这样的古道，走路已经很困难了还有人骑摩托，无比佩服！现在躺着膝盖都好疼，今天遇到的人都告诫我以后不要一个人，好在一切都很顺利。不顺利的就是传照片手机一直连接不上，明天还要上班，睡觉睡觉。收

三十一、人生第一次守孝，为我二伯父，他会一路走好的。今天在ICU实在控制不住自己的眼泪，想起刚上中学周末二伯父骑摩托带着我在周边乡镇闲转，历历在目。痛心疾首，我二伯父才六十六岁，诅咒苍天不公！打扰到大家的六一快乐，抱歉

第一次开车的说说

你啊，是会送我上班接我回家的人，后来我会开车了，遇上两人都开车时，你每次都会紧跟在我后面，就在我后视镜就可以看到的地方，有一次，陪我玩赛车游戏到很晚，我们是在两个相反的方向，第一次开车回家还有人在后面开车送，那一刻真的觉得你很好，想起刚开始开车上路时，你就是这样跟在后面帮我开路，争吵的时候很频繁，快乐时刻自然也成正比，想你但怨你，今晚，我注定会失眠。不知道还有多久才能再见到你，只希望这个世界能多善待你一些，我也会多善待身边的人和事。

第一次开车的说说

一、第一次开车超过四个小时，感觉胳膊腿都不属于自己了。

二、早上起来，竟然下雪了。第一次在雪天开车，雪就这么打在挡风玻璃上，我舍不得用雨刮器刮掉它，于是开得很慢。然后，我就毫无意外的。。。迟到了。

三、记录一下第一次独立开车。感受了一把乌鲁木齐的早高峰，感受只有五个字夹缝中生存！

四、第一次学开车，因为在大棚子里练车比较暖，但四面是墙没开灯乌漆嘛黑，开着开着前面突然露出一束亮光，在黑暗里显得曝光太厉害，新一代马路杀手的我直接把车子撞到墙，那声音大得震聋欲耳啊，那一刻我还在懵逼的时候所有人等着看我笑话，虽然教练没骂我，但是我内疚啊，真是想钻个洞好好的给藏起来。

五、记录一下21岁人生第一次自己开车上路，后面的没看到实习两字？滴你妈！

六、纪念一下第一次晚上开车到市区的我，完全开始了女司机随便浪的征程，哈哈哈

七、媳妇刚拿了驾照。第一次开车上班，回来时，发现她额头上有块青紫。我大吃一惊，赶紧问她：咋回事？撞车了？媳妇扭捏半天才弱弱道：那啥，下桥过三米限高时，我一低头，磕方向盘上了。

八、定个位，拿了半年的证今天第一次开车。

九、今天第一次自己开车，接大大出院，中途走错一次车道，好在掰回来了。

十、第一次开车走这么远的路～对自己也是一种锻炼啊～沿途风景～终于到达目的地

十一、韵哥今天不出门，我第一次开车上班，纪念一下路上停着等车，会车超级大货车差一厘米就把我尾巴挂了，还好有惊无险，到了公司停车都停了10分钟，总算停好。

十二、第一次独立开车贡献给了这大雪天，60码野到飞起来。

十三、堵车，第一次感觉我爹开车这么不稳，一脚油门一脚刹车的，我晕。

十四、第一次可以自己开车出门，要纪念一下！一个不喜欢开车的司机。

十五、宁波的第二场大雪毫无预兆的在今天早晨飘下，大雪纷飞，而我有点紧张和害怕，生平第一次在大雪天开车，还好顺利到达公司。

十六、开车了！！！md晚点近三个小时的高铁真第一次坐，终于开车了！！！！

十七、记第一次自己开车来平谷！找wuli婷婷滑雪！还算是偶遇了wuli安琪宝宝！

十八、开了十一个小时的车终于来到了第一次在冰地上面开车也是够呛的。

十九、我我我终于看到丞哥和顾飞正式第一次要开车那里啦准备拿好手机好好欣赏，诶？什么时候下的车？

二十、体验了一次大雪里开车，第一次感受到方向盘不听使唤，把四十分钟的路走了两个小时，心有余悸却心存感激。

二十一、第一次在广州开车，在下班高峰期超级塞的中山大道，从化工城出来到家里都十分的完美，but我他妈停错车位了

二十二、堵车堵到我怀疑人生！开车小10年了，第一次在市区开车能把脚开到麻！尿都憋出来了！今儿我肯定是谁都不能让了，因为我着急上厕所！

二十三、好样衰啊寻日，自己第一次一个人独立开车出去办事顺便买D下午茶，途中竟然半路无电打不着火，要稳人接电，都不知自己的阴影面积有几大了。

二十四、今天自己开车去龙子湖办事儿，经过学校门口，这是第一次自己开车经过学校门口，当时脑子里想起一个事情，大一寒假的时候，在郑州勤工俭学，下班的路上，很冷，我一个人在路边走，我抬头看周围的万家灯火，问自己什么时候能在这个城市有自己的立足之地，什么时候这万家灯火里有一盏是为自己亮的一直在路上。。。还是需要努力

二十五、第一次在夜间开车，比预计的早十分钟到达衡东县。虽然很困想睡觉了，但是还是要骂完远光狗再睡。我知道虽然你的命很不值钱，但是我的车很值钱啊。还有跟车开远光的，你想走我前面我绝不拦着，又不敢超车，跟着几米多开个远光晃我后视镜。

二十六、纪念今天第一次完整的开车上路也吃到了想吃的蟹蟹和妈妈一起见了四五年没见的干爹干妈与生活热恋感觉很好哈。

二十七、昨天晚上过马路，遇到一辆车让行，停下车来先让我们过去，真是棒棒哒。在大深州第一次遇到，以后开车向人家学习。

二十八、又去玩了一败涂地，尝试了新的通关方式，两个老司机的操作比之前好了超级多，第一次开车的时候直接开翻了，今天竟然能把车开进吹风口，而且为了走歪路抓着三个煤炭再手牵手变成大风车再空中转来转去，过铁塔的时候应该用钩子把火车钩起来再蹦过去，结果直接一个人先抓住了钩子，另一个人再抓着人荡过去了。还有拿木棍当做走道直接蹦上去，两个人的操作简直越来越好了，能把人笑死。

二十九、今天第一次开车上班，竟然糊里糊涂的把车停进去了。

三十、用不沾边的皂片来纪念我第一次开车，还是走夜路！很棒棒啊。

三十一、看了个电影，等囧哥聚餐结束，接他回家。第一次从滨江开车回家。

第一次养花的说说

第一次养花的说说

一、终于等到你，三个星期了，第一朵栀子花开了，淡淡的清香它含苞期长，清香也会相应持久。它的寓意是：长久如一和对自己的不离不弃。第一次自己养花，很惊喜！

二、第一次养花，不求你开花结果～只求你好好的活着～

三、人生中第一次养花，希望她茁壮成长。

四、八岁那年第一次种花看见花开很幸福用手扶了一下它结果就花落了时隔十六年再一次养花不知道的情况下养了不喜欢的花结局竟然一样我只是想扶正它而已。

五、只喝了一口水，第一次体会到养花的乐趣。

六、慢慢的都凋了，不会再开新的花了，第一次养花。悉心照顾，等着下一次枝繁叶茂。

七、你第一次打疫苗，他偷偷的哭了，你第一次在他面前呛着了，他看着你特别难受，他哭了，他憧憬你嫁人得那天，他会哭成什么样！我说，养女儿如同养花一样，当你把花养得正盛开的时候，有个人，会连你的花盆都端走！那种心情就是二十多年后她嫁人的时候！

八、整个冬天里花盆都是光秃秃的，还以为第一次尝试养花就此终了了，春天一到却又冒出这么多个小生命，满眼的可爱，还有莫名的小感动

九、第一次养花，你一定要争气嗷嗷窜！

十、第一次看《狼少年》就看了一两分钟就没看了，今天中午又看到这个电影，最后真的很感动，哲秀说不要走的时候，瞬间泪奔，再到后面看到他学会了养花养草，学会了说话看书，为了一句等等，我会回来等待了47年，又被狠狠地虐了一次。

十一、新来的小花第一次自己养花，希望我可以把它养活。

十二、我种的那些花花草草，今天和佩佩抱着花盆去楼下铲土，回来一起种，第一次用花子养花，希望它们快快长大。

十三、亲爱的辰山君，今天室友买了几盆多肉，她是第一次养花，不知道是什么品种，要怎么养呢，亲爱的辰辰。

十四、第一次养花，希望它可以长命百岁吧。

十五、阴雨天，第一次那么认真的想养花，这些花会带来好心情！希望一直都美美的！

十六、没有三脚架可以定机位拍出同一个位置的九天变化，但是能记录就好了嘛-风信子被我养死了一颗，剩下的这颗花也被虫子咬坏了-当时种下的牵牛花满天星孔雀草矢车菊五色菊种子乱撒一通也不懂得标记一下-第一次养花养草真是一点规划都没有。

十七、土培的总忘记浇水，改水养的又忘记添水。很感谢这株陪伴我两年的顽强宝宝，虽然到现在也不知是什么品种。自从第一次花谢后再未见其开花。突然向老妈说起，她说：人家养花的性子多么温和，你再看看你，把花都养烈性了！反正我记得第一次见到她的美好样子。只要她不死，我便愿意再陪她走过四季如画。

十八、清明前后，种花点豆。我喜欢在清明时节种花，因为人生第一次种花养花就是从某一年的清明节。而且那丛花现在还活着，春天便花团锦簇的。那是我在玲家里折回家养的一支菊花。那年我读初一，那年我和玲的友谊关系刚刚建立，而今我们已是多年挚友闺蜜了。

十九、第一次养花――白掌。像照顾小朋友一样，耐心地照顾着它：定期给它换水；给它洗叶子，保持叶子的湿润度；拔除老掉的叶子；洗花瓶和花的根部，保持花瓶内有足够的氧气。谢谢你愿意和我一起在新的环境里成长~愿你越长越好，一起见证各自的成长！

二十、第一次觉得水仙也是那么香的，第一次养花，看着它开花，虽然时间短暂，还是很开心的，真希望它能够一直开着，只是花总会有凋谢的一天，让人看见它的美，也就完成了它这一生的任务。

二十一、养花养鱼，第一次养活物，希望我的鱼鱼能活得很久。每天给它喂食，半月换一次水。每个星期日固定给多肉浇水，有太阳的时候还能带小宝出去晒太阳，没太阳的时候就让它在阳台吹风。看着美好有生命的东西，每天心情也会变好。

二十二、刚回家第三天就病了，剪了一早上叶子。第一次和人南北一起养花，你要加油啊我的小花花！

二十三、我的风信子开花了，整个房间都充满了春天的味道，Iloveit。这是我第一次养花，好开心！枕着花香说晚安，晚安哟！

二十四、人生第一次养花，每隔三个月想起一次浇浇水，居然这么给面子开花了，看到花开的那一刹那还是有点激动的，大多数事情真的没有自己想象中那么坏，当初同事送给我时我根本不想接的，没想到开花了开花了开花了。

二十五、栀子花的花语是喜悦第一次独自养花！就像花语一样做个元气少女。

二十六、我的一盆花儿，可能要枯萎了。虽然每天也照顾着，可能是方法不对吧，他还是要枯萎了。也没有多伤心，因为已经在慢慢接受这样的事实了，第一次的养花，宣布失败了！

二十七、帮别人养结果最后就放在我家不要回去的一盆花花今天终于开了，人生第一次养花养活了还开花了，我真的好开心好开心好开心啊！

二十八、你养的百合开花了！恭喜你第一次养花成功。

二十九、长那么大头一回养花，感觉第一次当女人一样。

三十、长这么大第一次养花据说名字叫紫珍珠小名就叫珠珠吧！

人生有太多的第一次说说 人生的第一次唯美句子

人生中有太多的第一次，比如说第一次做妈妈的女儿，第一次做别人的爱人，第一次做别人的朋友，第一次做别人的同事，这其中我们有太多的不足和遗憾。为大家带来人生有太多的第一次说说，生活请你多担待些，时光请你多宽容一点！

1、人生总是有太多的第一次啊，第一次一个人坐飞机，第一次一个人驾车首都。

2、人生第一次做妈妈，真的有太多的不适应，我也在努力学习如何更好的去当一名合格的妈妈，我需要的是帮助我更好的适应妈妈的角色而不是为了方便的取而代之。

3、第一次坐立，第一次笑，第一次呀呀学语，第一次叫妈妈，第一次拿勺子，人生有太多的第一次，记住宝贝昨天的第一次！

4、人生有太多的第一次，如果你老是沉迷于此的话，那你永远都不会向前看，永远都在回忆过去。

5、人生实在有太多想得不可得前路不知如何越是运气不好，就越要沉住气默默振作第一次做人，你已经很努力了。

6、今天第一次完整的听这首歌，不知不觉就泪流满面了，生活中有太多感触，总是听别人的故事，却像极了自己的人生，不经意溜走了我们本该珍惜的东西，又只能攥紧拳头继续余生，可能这就叫无奈吧。

7、人生有太多的第一次需要经历，而有些经历是不可以重复发生的。

8、人生有太多第一次 只要心怀勇气 就可以看到不一样的风景。

9、人生第一次有想死的冲动，初始拥有的太多，往后只能是掉级不断的掉级。

10、要去经历，或许人生都有那么一个第一次，第一次远行，第一次流泪，第一次被欺骗，第一次。

11、人生很难，因为人生有太多的第一次，每一次都让你内心忐忑，身心慌张。可是人生又很容易，那些经历过得第一次，都会让你变得更加从容，更加强大。

12、人生有太多的第一次啦但是我不愧于心负重前行明天总归会有，人生一次，活一次太难了请别亏了自己。

13、人生中有好多第一次，今年有了太多的第一次，在第一次的角色里，我做的不好，我想说“余生很长请多多指教”。

14、人生有太多的无奈，喜欢一个人却没有办法去做什么，第一次找到一个比自己优秀太多的女生，自卑的心，难受。

15、人生，总是要尝试很多的第一次，做过，便也不会有太多疑惑。

16、人生有太多个第一次而我想把每一次都记下来不论好坏，都值得被我记住。

17、这个夏天，流了太多的眼泪，人生的路上第一次海选这样被淘汰了，说不埋怨是假的，可又有什么用，未来的三年，希望你要努力一点，证明你自己，只要努力，什么时候都不晚。

18、人生的旅途有太多第一次，第一次牵手，第一次恋爱，第一次因为失恋而痛哭。

19、人生太短，不能留有太多遗憾，很多的第一次都不容易，感谢自己最终克服了对水的恐惧，完成了深潜。

20、人生有太多的第一次需要感受。放松，面对任何可能。

21、今天开始全面吃素，我也不知道能坚持多久，最近吃肉总想吐。反正，我的人生有太多太多的第一次还没有尝试过。让美好的事情慢慢发生。

22、无论何时何事，要靠自己，不要把希望寄托于他人。成长，总是要独自面对问题，独立解决。人生有太多个第一次，当突破第一次，就再也不需要任何人。

23、人生有太多第一次我回来了，以后要好好生活要好好工作。

24、第一次烤肉！人生有太多的第一次，一定要学会尝试。会有不一样的期待。

25、生命从出生那刻开始便是在倒计时，经历了33个春夏秋冬，经历了太多第一次，依然会有更多的人生第一次去经历、去努力！

26、人生的第一次成长，可能就是失去自我吧。认识到你所坚持的非黑即白是不对的，而进一步升华到正确与错误不是完全可以判断的，这是我们第一次失去了“自己”。

27、人生有太多的第一次，有太多的第一次也是最后一次。开心点，都会好的。

28、人生中有太多的第一次，每一个都要自己去经历、去体验、去努力，去完成！

29、长这么大，第一次一个人喝酒，还是因为心情不好第一次觉得它这么好喝第一次觉得对人生有了质疑。

30、人生有太多的第一次，要勇敢的去挑战坚持。面对家人我们总有内疚含蓄过不去的一道坎，很难的一个过程最害怕的家里人悄无声息的离开。

31、人生有太多的第一次，每一次的第一次都是难忘的，加油！创造属于自己的“迪尼斯记录”。

32、时过境迁，第一次觉得人生的出场顺序真的很重要。感叹人生真的很有意思，这一年长大了很多，回过头来想，也错过了太多。

三、步行街的含义是什么？为什么会这样叫？

步行街的含义

1、步行街是指在交通集中的城市中心区域设置的行人专用道,在这里原则上排除汽车交通,外围设停车场,是行人优先活动区

2、徒步街与徒步购物街的意义是一样的可通称为步行街.步行街是城市步行系统一部分是为了振兴旧区、恢复城市中心区活力、保护传统街区而采用的一种城市建设方法

步行街的类型

步行街有两种类型：一是旧城市原有的中心商业街通过交通管理或改造而成的步行街；二是旧城市的新区或新城市的中心区，按人车分流原则设计的步行街。旧城市的中心商业街,往往吸引大量车流和人流,就地居住的人口少,流动人口多，交通量大，道路拥挤,车辆交通和步行活动混杂，环境质量下降。把这类街区改造。

休闲步行街

北京绿维创景规划设计院认为，休闲步行街即是位于城市（区）繁华地段，受到交通管制只许行人步行的，具备一定的休闲消费吸引力，且能够聚集人群并为之提供休闲游憩的通道或街区，是城市休闲聚落的表现形式之一。

休闲步行街的基本要求如下：

首先，作为步行街，休闲步行街是设置的不准车辆通行，只许行人步行的通道或街区

其次，休闲步行街必须有自身的特色，形成一定的可以聚集人群的休闲消费吸引力。

再次，休闲步行街是一个多功能、多业种、多业态的集合体，在其特色吸引力下，除满足前来游客的首要需求之外，还要能够为游客提供休闲游憩的放松体验。

第四，休闲步行街一般处于城市（区）或景区（点）的繁华地段，且有足够的配合其特色吸引力的场地和规模空间，能够为聚集的人群提供充足的空间。

休闲步行街的分类

从游客消费行为分为以购物为核心和以休闲消费为核心的步行街；从核心吸引力分为旅游导向、商业导向及综合型的步行街；从形成机制分为城市休闲商业步行街（区）和旅游休闲步行街（区）；另外还分别从消费群体、规模体量、区位要素及建筑类型特征对步行街进行了分类分析。

基于旅游的休闲步行街的设计打造

现代步行街集吃、住、行、游、购、娱多功能于一身，步行街将成为商业与旅游业的最佳黄金结合点。随着近年来旅游业的不断发展，吸引了众多外来人士到中国观光、旅游、购物，为我国的经济发展带来了商机。

针对目前我国步行街发展的现状和问题，尤其针对如何增强步行街的休闲化，我们研究分析了旅游策划和规划思路在休闲步行街建设中的应用。

1、休闲步行街旅游吸引物与游憩方式的设计

旅游吸引物设计的理念：从形成机制上可以看出，休闲步行街的旅游吸引物系统不是独立的，内向的，而是和城市文化、城市商业、城市景观和资源紧密联系，相互融合的。通过商业载体的主题化、趣味化等手法，可以创造新的旅游吸引物；通过商业街区的建筑处理、业态重组等手法，可以将分散的商业积聚成吸引物，也可将分散的吸引物集合成核心吸引物；通过街区景观处理、城市文化具象、城市景观微缩等手法，可将城市其他景观文化等元素“借用”进休闲步行街；通过城市节庆、商业节庆等活动的组织与梳理，并组织原住民参与，可以形成动态的、永不落幕的旅游休闲吸引物系统。

游憩方式的设计主要体现在：商业形态的趣味化、主题化、体验性与参与性设计，商业配置的全程游憩化设计，以及商业行为的游乐化设计等方面。

2、休闲步行街景观设计和公共空间设计

不同的休闲步行街，其室内景观和室外景观的配比是不同的，景观基础和性质也是不同的，微观店面景观要与宏观整体景观相互协调呼应。总结起来，城市步行街的景观首先是商业型景观，并可运用情趣化、情景化商业景观，消费型景观以及公共空间的设计理念，因地制宜进行打造。

3、休闲步行街的旅游功能分区和游线设计

旅游功能分区设计要与商业业态布局结合，旅游功能分区相对宏观和完整一些，而商业业态的布局则更为微观和具体。 旅游游线设计要与商业人流动线结合，同时满足商业和休闲旅游的双重要求，完善的人流和交通线路设计，从而更能实际延长顾客停留时间，增加衍生和附加消费。

建立方式

步行街的建立有下述三种方式：①进行交通管制，但不改变街道原状。控制进入步行街的车辆，把车辆疏导到附近的道路上去，以扩大步行空间。例如，在规定时间内禁止车辆通行;限制进入步行街的车种,只允许公共交通、救护、消防、工程等车辆进入；只允许少量凭许可证通行车辆(如送货车、当地居民的车辆等)

出入或在规定时间内出入。②交通管制和街道改建相结合。凡保留公共交通的商业街，缩小车行道宽度，加大人行道宽度；安排步行者的休息设施；绿化和美化环境。完全禁止车辆交通的街道，则取消车行道，将整个路面作为人行道。③交通管制、街道改建和区域交通网调整相结合。通过交通管制，将一部分或全部车辆转移到其他道路，会引起其他道路的交通问题。所以，完善的步行街规划必须与交通网的调整结合起来。例如建设畅通的环绕步行街的环形干道，以吸引过境的车辆行走；为到达步行街近旁的车辆安排停车场、存车库；步行街所在街区内要有供商店运进货物用的支路和为人流集散而准备的公共交通线路网，以及与外围干道相通的、为安全疏散用的横街和支路。步行街与区域交通网的结合方式有平面的和立体的两种。新区和新城市的中心区，可采取后一种方式:将步行街布置在地面层;地下铁道、干线道路、停车设施等布置在地下层。

四、如何在国外摩旅？美国摩托车骑行指南

租车平台：官方/私营/共享 这两年，国产摩托车的氛围非常浓厚。不仅国产品牌推出了许多新车，还推出了许多原本不针对中国市场的进口车。除了厂商的动作，似乎粉丝也多了起来。以我为例，这两年身边不少于十个朋友都增加了摩托车，几乎每个月都能在公司的摩托车库里看到新车！摩托车不仅方便日常交通，如果开车旅游的话，还能让你比开车更有沉浸感。那么如何才能在国外安全地完成摩托车之旅呢？几年前，我和朱在美国出差时，我们特意安排了一天在拉斯维加斯租了一辆哈雷摩托。本文将介绍美国自动驾驶摩托车的注意事项。

●租车用品

如果你想旅行，你必须先有一辆车。既然来了美国，就得买辆哈雷！出发前，我们在网上了解了一些租车的相关事宜。汽车租赁主要有三个渠道:官方品牌租赁公司、私人租赁公司和共享平台。官方品牌租车机构通常与哈雷戴维森经销商合作，仅在洛杉矶、拉斯维加斯等大城市有售，租车价格相对较贵。有更多的私人摩托车租赁公司。像租车公司，各种车都有，小租车公司的价格可以比官方店便宜10-15%左右。此外，来自i query的大型租车品牌Hertz Car learning已经在包括美国拉斯维加斯在内的一些国家和地区开始了摩托车租赁业务。

除了这两个主要渠道之外，美国已经有好几个共享摩托车平台，车主们把车挂在平台上，在空闲时间出租。这种租房方式比较便宜，但我个人觉得租房过程可能比从租车公司租房更麻烦，语言交流也可能更多，所以不建议英语水平低的游客使用。而且共享电单车这个行业兴起时间比较短，可能会有一些不可控的因素，比如国外，安全第一！

综上所述，我们最终选择在官方品牌租赁公司租车。我们的房子是拉斯维加斯最大的哈雷店，位于拉斯维加斯大道的边缘。在它的门口有一个著名的欢迎标志——欢迎来到神话般的拉斯维加斯。可以看出，这个总公司的选址也很讲究:拉斯维加斯的第一要务就是租哈雷！

这个经销商的面积真的不小。一进大院，就能看到几辆展车。然而，当我打开门时，我发现这只是冰山一角...哈雷所有的现款车型都陈列在展厅里。价格与哈雷美国官网相同，但不清楚实际订车时是否会有折扣。商店主要分为三个区域:车辆、配件和设备。设备面积比展览车辆大，不仅包括头盔、手套等防护用品，还有一些普通的衣服和纪念品。现在哈雷戴维森不再只是一个摩托车品牌。它代表了美国文化和美国设计。

手续简便/装备不全

展厅后面还有一个维修区。与其去参观，不如从侧门去租赁前台。哈雷官方租赁公司有自己的品牌和Logo——鹰 骑士 （ 查成交价 | 车型详解 ）。租车手续比我预想的简单多了，首先选车。看到我们对哈雷的车型不太了解，工作人员直接带我们去了后面的车库。经过一番讨论，我们选择了一款专注于公路巡航的车和一款专注于运动的车，即软尾系列的Low Rider和Sporteriron 1200。就在那天，我穿的短袖是Low Rider的，但是这个Low Rider不是另一个Low Rider，这是跳下车的那个。

工作人员会复印租房人的护照和驾照，然后签订租赁协议，最后交费。这里有两点值得注意:1。中国驾照上面有英文翻译，可以直接用中国驾照租车。当然，你必须有资格驾驶两三辆摩托车。那天没有带中国驾照，只带了驾照翻译，也还可以。

与汽车类似，摩托车租赁的附加选项还包括盗窃救援、车损险、补充责任险、免费加油、道路救援等。你可以根据自己的需要选择，但建议保险以最高指数为准。还是那句话:异国他乡，安全第一，何况大头已经花了三五十块钱。商店提供免费头盔，只有一个半头盔。回来写文章查资料，发现好像可以加钱租一顶全盔。当时不知道，前台也没说。后来高速跑的时候吃了大亏...

手续办完后，工作人员已经把车停在停车场了。至于我们开的车，可以免费停在这里的停车场，贵重物品可以带走。我记得这两辆车其中一辆的租金是 207 .77美元，另一辆好像贵了几美元。我记不清了。简而言之，这类车的价格，包括一切险，大概是200美元/天，一次租3天以上会有优惠价格。和汽车相比，真的很贵！200多美元几乎够租一辆 克尔维特 C7了...

等一下，我们还不能开始。虽然头盔是免费赠送的，但没有手套、护膝和护肘等其他防护装备...我对骑自行车有意见。没有护膝护肘我可以穿，但是没有手套我活不下去。我总觉得不戴手套摔倒手会磨坏...于是我们回到店里买手套。挑最便宜的一双要50多元，少缴税400元。建议打算骑行的朋友提前准备好防护装备，避免多花钱。

部分地区可以钻缝/路权很重要

简单介绍一下这两款车。《低骑士》属于软尾巴系列，在国内被称为路威。无论是整车的设计风格、用料还是乘坐体验，都给人一种非常厚重的质感。当然，这也让它的车重达300公斤。即使用大腿顶，也很难推出去，总怕掉到外面去，所以最安全的方法就是爬上去蠕动...……1746cc的排量已经超过了很多家用车，是我骑过的排量最大的摩托车。属于哈雷运动者系列的Sportster Iron 1200，从名字就可以判断它是哈雷车型中最具运动感的。排量1202cc，车重256 kg。这个数字在哈雷已经被认为是营养不良的倡导者。

●驾驶物品

除了上述关于汽车和摩托车的一般规定，我认为还有一些摩托车特有的问题，当你在中国骑惯了之后突然来到美国，需要特别注意。首先，国内的交通法规在摩托车和汽车之间是不一样的，至少在北京是这样。比如摩托车不能上环城路，不同车牌的行驶区域不同，高速限速与汽车不同等等。此外，交通参与者对摩托车也有误解。在国内骑行经常会遇到这个问题:我以每小时50公里的速度在路上骑行，后面一辆同样以每小时50公里的速度跟在我后面的车要超过我，继续以每小时50公里的速度行驶。而且这些人超车的时候，往往会利用摩托车狭窄的劣势，从你身边挤过去是非常危险的。要么他没有超车，他只是在后面晃了晃前灯。总之，你不能出现在他面前。在这些人眼里，摩托车似乎不是汽车。在美国，摩托车和汽车在法规和司机认知上可以说是完全平等的，所以你不用像在中国那样害怕躲避汽车，可以安全地在主干道上骑行，与跑车、皮卡并肩而行。

值得一提的是，根据美国摩托车手协会在官网发布的信息，2021年，加州审议通过了一项规定，允许摩托车在行驶或停止的汽车之间通过白线。其实不管你是开车还是停车，在我们看来都叫“钻缝”，但在英语里是有划分的。前者称为车道分割，后者称为车道过滤。目前，美国其他州的骑士还在为这一权利而战。本月27日，马里兰州将审议车道分割合法化的提案。

不过说实话，虽然法律允许，但我个人不推荐来摩洛哥钻煤层的朋友。第一，加州除了洛杉矶没有那么多车。大家都开得很快，没必要钻。第二，如果养成了返乡的习惯，就会成为潜在的危险。毕竟国内没有专门针对摩托车车缝的规定。只规定了前方车辆排队停车或者缓慢行驶时，机动车不得超车或者占用对向车道，不得与等候车辆穿插。真正的事故没有法律保障。

高速骑行要小心/记得带风镜

我在国内的代步车是川崎火神S，排量649cc，重量229 kg。虽然不算小，但是和低骑手比起来还是小巫见大巫，所以一上手就真的不习惯这款代步车。好在哈雷巡航车的座椅高度一般都很低，在路上停车不用担心倒车。骑了两个红绿灯，基本习惯了。这款Low Rider得益于它的排量，让我在中高速起步加速或再次加速的过程中，特别是速度超过3,000 rpm后，信心满满，用一句话形容就是“这叫骑摩托车！”完全超出了我的650...

摩托车就是这样。不像汽车，开别人的5.0增压发动机，然后开自己的2.0T，也就是开一段时间，他们并不觉得差距太大。即使一辆摩托车的排量是100cc，也会给你完全不同的感觉。而且，如果骑大排量后再骑小排量，差异感会持续很长时间，这也是摩托车总是变排量越来越多的原因。

我在美国的路上没见过多少摩托车停车位，但是你可以慷慨地把车停在汽车停车位上。首先，如果不在市中心，有很多停车位，而且都是免费的。其次，美国人非常赞同摩托车作为一种交通工具。即使没有足够的停车位，占据停车位的摩托车也不会把你踢倒，不管是收费的还是免费的。这在中国是很不一样的，更不用说会不会被司机欺负了。很多停车场根本不让摩托车进:“看到路边那排电动车了吗？那就停下来！”不过话说回来，在安全方面，美国还不如中国。在这里，车窗被砸的情况屡见不鲜，偷也不是没有可能。所以，我们吃饭的时候特意把车停在了一个看得见窗户的位置。

吃饭的时候遇到一个健谈的哥们，看到外面的车和我们桌子上的头盔，聊起了他的摩托车故事。有些我不太懂，但大致意思是他以前骑过自行车，后来在一次事故中受伤后就不骑了。类似的故事，中国无数人都讲过。虽然大多数事故都是因为右手失去控制造成的，但也有可能是别人打你，所以你们骑士在路上一定要睁大眼睛，竖起耳朵！

从拉斯维加斯市区到胡佛大坝约36英里，全程高速。在美国开过车的朋友应该知道，所有的人都在高速公路上超速行驶。开车的时候总觉得自己被车推了，要追车才不会被后面追上。这次，在高速公路上骑摩托车真的吓到我了！整个人不说超速，但这时一辆巨大的重型卡车呼啸而过...按照国内规定，摩托车即使高速也不能超过80 km/h，但这已经是这里的底线了，大家都在123个地方飙车。如果你太慢，会造成危险。嗯，这里的司机一般都是按照国内的规则开车，几乎没有强行穿插、路口并线等不良习惯，看到摩托车骑得慢也不按喇叭。因此，如果你来美国骑自行车，你在开车时也必须遵守规则。高速并线必须提前打开转向灯，必要时伸出手，就像在车流中钻来钻去的行为。因为大家都太快了！

这时我发现了一件麻烦的事:晚饭后和冉旭换了车。这款Iron 1200现在没有挡风玻璃，也没有护目镜和眼镜，所以速度提高的时候根本睁不开眼睛！！！刚才骑低骑士的时候没有注意到这个问题，因为有一个大挡风玻璃。所以只能勉强把车速控制在50 mph 左右，一边滑行一边慢慢骑，这样一方面可以一边眯着眼一边承受，同时又不会压垮车。冉旭，一个戴眼镜的男孩，走之前跑得很快，当我按喇叭时，他听不见我...当我把车停在那个地方时，我已经泪流满面了...所以我用惨痛的教训告诉你，如果你不带头盔，你一定要考虑带护目镜！带着护目镜！带着护目镜！

车损保险要上齐

●车辆损坏解决方案

我只是说车太重，对执行过程没有信心，所以这会儿出了点问题...当我从胡佛大坝出来时，我和冉旭一起拍了一张照片，停车场的地面有点倾斜。就在我摆好位置准备下车的时候，突然梯子软了，车身向左倾斜！显然，600公斤的重量，一只胳膊一条腿是支撑不了的。我只能尽可能的用力抬起，尽量让车慢慢的掉下来，而不是掉在地上。这一切发生得太快了，我旁边的冉旭都没反应过来，只听到几声“我X了”，然后我就把车放下了以后...幸运的是，除了挡风玻璃上冉旭汽车上的两个浅痕外，没有任何损坏。当汽车被归还时，工作人员检查后没有进行调查。大概，车损险起了作用。因此，对于摩托车来说，车损险比汽车更重要。建议大家遵循最高标准。后来我发现，由于弹簧结构的原因，哈雷的梯子一般放下后都没有那么强的吸力感，稍微不踢到位就很容易滑落，这也提醒了骑士们要多加注意。

●归还汽车

由于我们没有购买免费燃油选项，我们需要在还车前加满燃油。加油过程也很简单。首先车牌没有区别，不用担心“四环京B不加油”。其次，美国街道上到处都是加油站。随便挑一个你喜欢的颜色开进去。美国所有的加油站都是自助服务的。如果你持有美国当地的银行卡，可以直接在加油机操作。比如我们用中国信用卡出行，只能先去服务台购买，告诉工作人员你需要购买的枪号和数量。手术完成后可以出来加油。最后有朋友问:“那我不知道这辆摩托车能加多少气。”没关系。一美国加仑≈3.8升，可以先买一个大概的量，然后在服务台退掉多余的。这个Iron 1200油箱是12.5升，90英里后就亮了，可以说是相当贵了...

第二天中午，我们还了车，还带了驾照和护照，还有第一天之后给的出境单。结果到了之后发现，除了带着头盔坐车回去，什么都不用带。工作人员在系统中登记后就会知道是哪辆车，然后再进行查车。如果没有问题，他们可以直接离开。整个退车过程不到5分钟，非常方便！但是，唯一困扰我的是，租车的时候，我填了邮箱收到消费小票。结果，直到今天，鹰骑士还在拼命给我发邮件，要我去美国骑马...

这是我们这次在美国骑哈雷的经历，也是我们第一次在美国骑。我给大家分享一点经验，可能有很多我们不知道的。请补充指正！最后，祝所有骑士在路上天天平安快乐！ @2019

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