大运河公园景观设计方案（大运河公园景观设计方案怎么写）

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于大运河公园景观设计方案的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

• 1、大运河森林公园在哪个区

• 2、古运河沿岸风光一览—通惠河畔

• 3、来大运河公园看看，雪人很丑，但是凌派很帅

• 4、北京通州运河公园

一、大运河森林公园在哪个区

大运河森林公园位于北京通州新城北运河两侧，河道全长约8.6公里，左堤长8191米，右堤长3639米，总建设面积713公顷（约10700亩）。主要分为六大景区和十八大景点。2014年大运河森林公园绿岛乐园建成开放。

六大景区

分布在河道两侧，有潞河桃柳景区、月岛闻莺景区、银枫秋实景区、丛林活力景区、明镜移舟景区、高台平林景区。

十八景点

分布于六大景区之中，有桃柳映岸、榆桥春色、茶棚话夕、皇木古渡、长虹花雨、月岛画境等。

【高台平林景区】 高台平林景区位于武兴路以南，占地面积1500余亩，以植物景观为主体，利用自然简约的手法，突出大色块、大景观，形成运河田原风光向郊野风光的自然过渡，为运河下游绿化工程做好铺垫。

【明镜移舟景区】 明镜移舟景区占地面积千余亩，位于甘棠橡胶坝附近，是水上游运河的终点，也是项目区水面最宽阔的地方，水面最宽处达360米。水面平静如镜，站在坝头半岛眺望运河宽阔平静的水面给人无限遐想；景墙上的《潞河督运图》，向游人述说着运河繁容昌盛的历史画面。

【丛林活力景区】 占地面积约800亩，景区近80%为现状片林和果园。在规划过程中本着因地制宜的原则，充分利用现有资源，尽量减少采伐和移植，对现有林进行改造和提升。对片林进行林缘改造，增加常绿树、彩叶树和花灌木，增加层次和色彩，在林内开辟林窗，增加道路、广场和游戏设施，使游人能够充分利用林下空间；对果园进行品种丰富和更新，并增加必要的景观和服务设施，使其成为可生产、可游赏的采摘区。

【银枫秋实景区】 银风秋实景区占地面积千余亩，以漕运码头为背景，以漕粮屯贮为主题，用现代化的形式再现运河两岸漕粮满囤、秋收归仓的喜悦景象。在借鉴历史图文的基础上，在漕运码头周边设计了粮仓形式的大棚，既可作为“温室”种植四季植物，也可成为展示漕运文化、反映百姓生活的展示基地；同时，也是我区都市观光农业产业的一个展示窗口。

【月岛闻莺景区】 月岛是在北运河河道整治过程中形成的凸起地势，四面环水，形似月牙，故名月岛。月岛规划面积256亩，以高大乔木林为主，兼顾常绿、花灌等植物搭配，突出立体植被结构，岛上共种植了乔、灌、花、草、地被、湿生等各类植物百余个品种，既为不同鸟类提供安全筑巢场所，也使这里成为集中展示北方植物品种的科普示范基地。

【潞河桃柳景区】 潞河桃柳景区位于潞通桥以南，占地面积近千亩，景区以植物造景为主，注重运河城市景观向田原风光的自然过渡，种植了大面积的桃花、杏花、李花等春花植物，与垂柳形成了桃柳映岸的优美景观。景区以城市的记忆、历史的记忆为主题，分别设置了景观节点。将城市建设拆迁过程中遗留下来的大枣树、大国槐、大榆树等移植到公园中，保护起来，为拆迁居民留下了过去生活的点滴记忆，也见证了他们为加快城市建设做出的奉献。

大运河森林公园设计者——北京园林设计研究院原副院长檀馨表示，通州宽阔的河水和堤岸，在北京“独一无二”。因此，大运河森林公园体现了“以绿为体，以水为魂，林水相依”的设计理念，18景点多出自历史典故。

●枣红若涂：名字取自于乾隆的诗句“北枣红时树若涂”，描述也是古时通州运河两侧枣树成片的景致。如今景区占地数百亩的枣树林，再现了昔日景观。

●茶棚话夕：在宋郎路桥北的运河右岸，古时曾有一座关帝庙，是大运河北端客船码头的标志，沿运河北上的文人墨客、商贾行旅都要在此下船登岸。因关帝在古代又被认作财神，故过往商客大多入庙烧香祭拜，祈求保佑发财。当时庙内的道士在山门前搭起一座大席棚，贩卖茶水，供过往行人饮用。

●皇木古渡：明万历35年通州运河洪水暴发，冲决堤岸，将通州城北皇木厂堆积的皇家各种珍贵木材冲入运河，至今仍有几根古皇木沉在此段河底，因此得名“皇木古渡”。此外，这里还是运河上有名的“沉船墓场”，清朝嘉庆13年通州运河泛滥，河道转弯，水流湍急，形成漩涡，船行至此极易失控，因而得名。据了解，在此处已探明和发现的沉船多达数十艘。

绿岛乐园

整个游乐园占地面积213亩，是通州最大的游乐场所，集知识性、趣味性、娱乐性、参与性于一体，分为“魔幻城堡”、“欢乐时光”、“激情时刻”三个区域，共有自控飞机、海盗船、碰碰车、激流勇进、过山车等23个娱乐项目。

二、古运河沿岸风光一览—通惠河畔

古老的京杭大运河盛极一时，如今，大运河更多的作为 旅游 景区，向世人静静讲述着中国古老的运河文化，下面，编者根据运河分段，一一讲述古老大运河沿岸那些让人流连忘返的风光。本期讲述的是第一级：通惠河。

通惠河西与北京护城河相连，东至通州区，横穿半个北京城，通惠河是元代挖建的漕运河道，由郭守敬主持修建。自至元二十九年（1292年）开工，至元三十年（1293年）完工，元世祖将此河命名为通惠河。

通惠河不仅是北京的一条经济命脉，而且也是京城著名的风景游览区，通惠河主要位于通州区和朝阳区。

1.庆丰公园

庆丰公园属于市级精品公园，3A级 旅游 景区。公园以“帆”和“船”为设计元素，整体分为北部现代滨水景观区和南部绿色生态文化区，细分为京畿秦淮、叠水花溪、文槐忆故、大通帆涌、皇木廊、庆丰古闸、惠舟帆影、印象之舟八个景点，于2009年9月28日正式对外免费开放，西起灵通观桥，东至庆丰桥，北临通惠河，南靠京秦铁路线。宽度约为70米至250米之间，全长1700米，被东三环路分为东、西两个园区，总设计面积约20万公顷。

都市·CBD

古迹·庆丰闸

庆丰公园得名于庆丰闸，庆丰闸作为漕运码头，曾有“漕舟千渡，帆樯林立，游客如织”的盛景，堪比南京的秦淮河，因此而得名京畿小秦淮。如今，通惠河依然波澜起伏，虽不见昔时漕舟千渡之景，但站在仿元代风格而而建的庆丰桥上，看着对面立交桥上车水马龙，听着周遭的鸣笛音与风驰电挚的呼啸声，仍能感受到另一种隔世的繁华与热闹。

庆丰闸：如今位于庆丰公园东园的最东头，尚有清朝的庆丰闸遗址留存下来。

古迹·文槐

庆丰公园树木葱茏，但有一棵树极为特别，那就是位于东园的一棵古槐树，这棵树有500多年的 历史 。昔日，一代文豪曹雪芹往返通州时，每每行至此处，便在这棵槐树下与同行友人休息赋文，这棵树也因此而得名文槐。

春日·繁花

山桃、毛樱桃、迎春、碧桃、玉兰……庆丰公园的春天，百花盛开，可谓是一个都市里赏春的好去处。快节奏的生活环境中，没有完整的时间去踏青，不如就抽一个不忙碌的中午出门，也许在楼下就能邂逅一个绝妙春天。

蔷薇花：庆丰公园的蔷薇最为出名，每年盛开之时都会吸引很多游人来拍照打卡，很有网红气质。观赏期为5月初。

2.高碑店漕运文化 历史 街区

高碑店漕运 历史 文化游览区在北京市朝阳区滨河路高碑店村，位于大运河高碑店村有一闸口名为“平津闸”，是由元代水利专家郭守敬亲自指挥修建的，也是目前京杭大运河通惠河段上唯一保存下来的漕运码头遗址，在国内具有非常高的 历史 价值。漕运码头遗址上竖立着一尊元代著名的水利专家郭守敬的巨大雕像。

最初，京杭大运河南起杭州，北至京东张家湾。实际上，真正到达京城，从张家湾开始还要走四十里旱路。

到了元至元廿九年春，由当时水利专家郭守敬负责沟通这一段旱路。第二年的秋天，完成了大运河自张家湾到京城的水运工程。因通惠河既方便了运河漕运，又繁荣了运河周围的国计民生，所以，被皇帝亲自命名为"通惠河"。顾名思义，"通惠河"是一条让所有的人都能得到实惠的河。众所周知，北京地区的地势是西高东低，地势落差较大，通惠河河宽一丈有余，河水流速较快，无法形成有效的行船河道。加上季节的影响，就会形成不是缺水就是水满为患的不利局面。为此，自源头至白河二百余里，设闸坝三十多座--"天旱水小，则闭闸堵水，短运剥船;雨涝水大，则开闸泄水，放行大舟"。因此，就有了广源、会川……庆丰、平津、博济等节水设施。 现在北京地方唯有高碑店村的平津闸保存完好并得以修复，所以说高碑店的平津闸成了通惠河古代漕运的唯一力证!

平津闸最早叫郊亭闸，何年何月被改为平津闸已经难以究其详。通惠河河深几尺，任其自流，河道之水甚至只有二、三尺深。平津闸有上、下两闸，相间七里。上闸与庆丰闸距离十五里，打开上闸，则庆丰闸连闸底都能露出，可见平津上闸对这一段十五里长水道的重要性。平津上、下两闸关闭，平津上、下闸之间的水就会全被拦住，七里水面平静如带，河面商船往来，“舳舻蔽水”，一幅多么欣欣向荣的景象。原来的河闸用椿木制成，平津闸也一样，经年容易朽烂，后随疏浚通惠河改用石制。今天我们看到的，就是用大理石制成的。只可惜，完整的平津闸人们无缘见到，能看到这两块挑闸板已经是福分不浅了。平津闸在高碑店人的眼里，曾经是鱼多虾密的“老闸窝”，不少高碑店人凭借老闸窝的鱼虾维持生计，甚至发家致富。所以，高碑店人往往坦言：“金窝银窝，不如我们的老闸窝”。由此可见，平津闸还给高碑店人带来很大的福祉。

3.西海子公园

西海子公园，位于北京市通州区西海子西街，京杭大运河通惠河段东侧，始建于1936年，占地面积14公顷，其中水面近5公顷，新建了京郊第一座水上世界。公园环境优美，空气清新，共有60多种万余株花草树木，姿态苍劲的古槐已有500多年的树龄。在旧城遗址堆置的假山上，建有造型各异的风景亭，登高瞻望，园中美景尽收眼底，满园鸟语花香使人心旷神怡，西海子公园是镶嵌在通州城内的一颗璀璨的明珠。

通州旧城之北，分东西二海，辽金元三代称湖泊为海子，故名海。西海靠西城墙，东海挨东城墙。西海子为建燃灯塔掘土垫基所挖，为增加塔基高度而从旁取土。东海子以无踪影，西海子至今仍在。西海子南北二百多米，东西一百多米（现已一分为二）。一九三六年秋，伪冀东政府辟为“西海子风景区”，种树植花，建桥修亭，汉奸政府迁往唐山后，无人管理而荒芜。

解放后西海子建人民公园，并池塘为湖面，中间筑腰堤，水分南北二湖，建石桥一座，桥下可通小船，垂柳环湖为荫。近年腰堤之上建长廊，夹于绿柳之间，方亭白桥，苏式彩画，湖南松柏相簇，湖北挺立绿亭，南北相望，鲜花茂草；西为儿童乐园，东北角是迁修于此的李卓吾墓。中有翠嶂相连，外有湖心岛映衬。城墙基北，将通惠河故道葫芦头进行整理，筑土山石亭，将燃灯塔划归园内，湖光山色，满园笑声。

通惠河畔还有哪些没提到的绝美遗珠呢？欢迎补充！

另外，下一期将为读者带来京杭大运河北运河段的沿岸风光，欢迎读者推荐[玫瑰]

三、来大运河公园看看，雪人很丑，但是凌派很帅

老婆是南方人，大学毕业之后来到北方，对北方的雪天非常迷恋，每年的冬季下雪天我都会陪她开车一起到处逛逛。今天的目的地就是大运河公园森林公园，国家4A级旅游景区，一河、两岸、六园、十八景，比较适合一家几口来游玩一番。

接下来再介绍一下自己的这台凌派吧，跟了我几个月，已经是家里不可或缺的伙伴了。

以前就秀过了前脸，再来秀一秀，我觉得真的是百看不厌，设计师功底很厚，巨大的镀铬条非常耐看。

黑色披风再加上密集轮毂，商务车的范儿又出来了。

最后秀一下车屁股，车灯非常霸气，像一把明月弯刀，很有魄力。

车内除了方向盘和几个毛绒玩具以外什么都没加装，因为我觉得凌派的功能已经很实在、很实用了。

淘宝上的方向盘套还真的便宜，虽然原车的方向盘摸起来也很舒服，而且转向也很轻盈。不过我的手比较大，还是买一个套上比较好操控。

车侧影像很清晰，转弯的时候安心不少

凌派开在路上非常稳，而且就算路面都是湿滑的融雪路面，还能感觉到油门和刹车对于地面的感受很直接，也有轮胎抓地性好的因素吧。

看着白皑皑的雪花落在天窗上慢慢消融，一下就忘记了时间。

来公园拍出了大片的感觉，雪后的世界非常澄净。

勤劳的环卫工人正在打扫清洁。

不知道是谁堆出来的雪人，竟然是这副模样，太丑了！

老婆带头，和俩小孩滚了个雪球玩。

今天的大运河森林公园简单游览了一番，让老婆开了一下车，感觉她的车技也越来越好了，她还洋洋得意，说想不到凌派这么好开，那可不，有CVT变速箱帮她换挡，还不跟骑电动车一样简单，哈哈。

四、北京通州运河公园

方案1: 换乘2次,总行程39.704公里

从北京西站出发,步行约50米

乘609(红莲南里-恩济里小区)

在北京西站站上车,经过1站,行程1.795公里

在公主坟站下车,下车步行约300米

换乘地铁1号线(苹果园-四惠东)

在公主坟站上车,经过13站,行程14.589公里

在大望路站下车,下车步行约300米

换乘938专(北京游乐园-大厂)

在八王坟南站上车,经过15站,行程22.345公里

在杨坨村站下车

到达运河生态公园

方案2: 换乘2次,总行程37.688公里

从北京西站出发,步行约150米

乘40(木樨园桥北-五路)

在北京西站站上车,经过1站,行程0.758公里

在皇亭子站下车,下车步行约400米

换乘地铁1号线(苹果园-四惠东)

在军事博物馆站上车,经过12站,行程13.404公里

在大望路站下车,下车步行约300米

换乘938专(北京游乐园-大厂)

在八王坟南站上车,经过15站,行程22.345公里

在杨坨村站下车

到达运河生态公园

方案3: 换乘2次,总行程39.085公里

从北京西站出发,步行约100米

乘320(北京西站-西苑)

在北京西站站上车,经过3站,行程2.448公里

在军事博物馆站下车,下车步行约150米

换乘地铁1号线(苹果园-四惠东)

在军事博物馆站上车,经过12站,行程13.404公里

在大望路站下车,下车步行约300米

换乘938专(北京游乐园-大厂)

在八王坟南站上车,经过15站,行程22.345公里

在杨坨村站下车

到达运河生态公园

方案4: 换乘2次,总行程38.024公里

从北京西站出发,步行约300米

乘21(北京西站-中国科技馆东门)

在北京世纪坛医院站上车,经过2站,行程1.188公里

在军事博物馆站下车,下车步行约100米

换乘地铁1号线(苹果园-四惠东)

在军事博物馆站上车,经过12站,行程13.404公里

在大望路站下车,下车步行约300米

换乘938专(北京游乐园-大厂)

在八王坟南站上车,经过15站,行程22.345公里

在杨坨村站下车

到达运河生态公园

方案5: 换乘2次,总行程37.588公里

从北京西站出发

乘937支3(大灰厂西站-南礼士路)

在北京西站站上车,经过3站,行程3.403公里

在南礼士路站下车,下车步行约250米

换乘地铁1号线(苹果园-四惠东)

在礼士路（南）站上车,经过10站,行程10.91公里

在大望路站下车,下车步行约300米

换乘938专(北京游乐园-大厂)

在八王坟南站上车,经过15站,行程22.345公里

在杨坨村站下车

到达运河生态公园

方案6: 换乘2次,总行程37.702公里

从北京西站出发,步行约150米

乘414(翠林小区-五路桥东)

在北京西站站上车,经过2站,行程0.7公里

在皇亭子站下车,下车步行约450米

换乘地铁1号线(苹果园-四惠东)

在军事博物馆站上车,经过12站,行程13.404公里

在大望路站下车,下车步行约300米

换乘938专(北京游乐园-大厂)

在八王坟南站上车,经过15站,行程22.345公里

在杨坨村站下车

到达运河生态公园

方案7: 换乘2次,总行程37.602公里

从北京西站出发,步行约50米

乘937支(大庄-南礼士路)

在北京西站站上车,经过3站,行程3.345公里

在南礼士路站下车,下车步行约300米

换乘地铁1号线(苹果园-四惠东)

在礼士路（南）站上车,经过10站,行程10.91公里

在大望路站下车,下车步行约300米

换乘938专(北京游乐园-大厂)

在八王坟南站上车,经过15站,行程22.345公里

在杨坨村站下车

到达运河生态公园

方案8: 换乘2次,总行程37.944公里

从北京西站出发,步行约150米

乘937专(羊坊村-南礼士路)

在北京西站站上车,经过3站,行程3.626公里

在南礼士路站下车,下车步行约250米

换乘地铁1号线(苹果园-四惠东)

在礼士路（南）站上车,经过10站,行程10.91公里

在大望路站下车,下车步行约300米

换乘938专(北京游乐园-大厂)

在八王坟南站上车,经过15站,行程22.345公里

在杨坨村站下车

到达运河生态公园

方案9: 换乘2次,总行程38.345公里

从北京西站出发,步行约100米

乘823(北京西站-东直门外)

在北京西站站上车,经过6站,行程4.132公里

在礼士路南口站下车,下车步行约200米

换乘地铁1号线(苹果园-四惠东)

在礼士路（南）站上车,经过10站,行程10.91公里

在大望路站下车,下车步行约300米

换乘938专(北京游乐园-大厂)

在八王坟南站上车,经过15站,行程22.345公里

在杨坨村站下车

到达运河生态公园

方案10: 换乘2次,总行程37.751公里

从北京西站出发,步行约100米

乘387(北京西站-慧忠路东口)

在北京西站站上车,经过1站,行程3.701公里

在复兴门南站下车,下车步行约400米

换乘地铁1号线(苹果园-四惠东)

在复兴门站上车,经过9站,行程10.561公里

在大望路站下车,下车步行约300米

换乘938专(北京游乐园-大厂)

在八王坟南站上车,经过15站,行程22.345公里

在杨坨村站下车

到达运河生态公园

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