街头绿地景观设计方案文本(街头绿地景观设计方案文本模板)
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本文目录:
一、上海哪里有园林景观设计培训学校?
景观设计 课程介绍第一部份(美术基础)基础素描、基础色彩、透视原理、结构素描、中级素描、水粉写生第二部份(手绘类)1 、速写、钢笔淡彩表现;2 、室外小品的表现;3 、园林小品的材质表现;4 、园林景观手绘表现综合课等第三部份(电脑辅助)CAD 初级、 PHOTOSHOP 图象处理、3DSMAX 效果图第四部份(电脑辅助)3dsmax高级效果图、3DSMAX-VR渲染、AutoCAD平面制图、PHOTOSHOP后期处理、3dsmax建筑游历动画、Sketchup草绘大师第五部份(理论)建筑构成、设计流程概述、建筑史、景观规划与设计、园林工程、生态建筑第六部份(方案)教学内容1、植物配置和造景设计模块: 植物材料综合课、植物栽培和养护综合课、道路/居住区水景等各类植物配置和造景设计专题、生态景观植物配置和造景设计专题2、方案设计 :场地设计、中外现代景观设计案例解析、滨水/小游园/广场/建筑外环境等景观设计综合、居住区景观规划设计综合、景观小品设计综合课、经典案例解析、招投标方案文本制作3、方案扩初、施工图设计:方案的扩初设计 施工图设计——竖向设计总平面图布置图定位图各类详图设计植物配置图设计等 最新的全套施工图设计讲解施工配合综合课——景园工程概算和施工管理综合课4、快题设计模块: 道路/小游园/城市园林街景设计/建筑外环境/小广场等快题设计 在快题设计中,提高设计理念和创意5、参观实践模块:职业设计、景观规划设计(居住区滨水公园 /广场等)室外参观实习、植物配置和植物造景设计(公园居住区/街头绿地等)室外参观实习、工地/材料市场参观实习在职业设计和实习中,让学员独立熟练掌握和灵活运用景观设计学科各模块知识 6、方案答辩模块: 每位学员上交全套设计方案并参与答辩 学员全面综合运用各模块知识和在校学习的成果汇报 景观设计实例、小区景观设计实例、综合性景观设计方案第七部分(考前强化培训)手绘施工图强化、手绘景观效果图强化、设计理论强化、景观设计师考前辅导第八部分:(实习与就业)
二、城市道路景观与植物造景理念?
城市道路景观是城市景观的重要组成部分,在城市绿化覆盖率中占有较大比例,道路绿化是环绕在城市中的一条带状景观,在改善城市生态环境和丰富城市景观中发挥巨大作用,道路景观代表了一个城市的整体风貌,反映了城市的个性和发展状况。道路绿化要充分利用道路沿线原有的地形地貌,因地制宜的进行绿化布局,在满足交通需要的前提下,突出自然与人文结合、景观与生态结合,形成城市独有的绿化景观文化。
1满足功能性要求
1.1改善城市生态环境
城市道路上穿行的机动车辆日益增多,它们是道路上废气、噪声、尘土的主要流动源,使行人和道路附近的居民深受其害。而道路上茂密高大的行道树、配置合理的绿带、建筑前庭绿地及街头绿地、广场等,对于调节道路附近的温度、湿度、减低风速、净化空气、减弱噪音、抗震防灾、杀菌等方面都具有显著效果。据北京有关部门测定:车行道上空1.5米处气温为34.6。C时行道树荫下为32.7。C;乔木、灌木、绿篱、草坪结合而配置紧凑的5米宽绿带,可减低噪声3-5Db(A)。可见,道路绿化对改善城市生态环境的作用。
1.2组织交通
城市道路常设置不同形式的绿化,一般用中央绿化隔离带将上、下行车辆分隔,用两条绿化带将快、慢车辆分隔,在人行道与慢车道之间又有行道树绿带或人行道绿带将人车分流,另外,在交通岛、立体交叉桥等处也有一定量的绿化。在路口和转弯地段,特别是立体交叉的出入口,还常用树木作诱导视线的标志。这些不同形式的绿化都在创造安全有序的交通环境、提高交通效率和行人的安全、缓解司机视疲劳等方面起到了很大作用。
1.3美化市容
植物,这种软的自然物质,正如其生态作用不可代替一样,对道路所产生的景观效果也是任何其他材料都不可替代的。“道路绿化”从景观学的角度来讲,就属于“植物造景”,即应用乔木、灌木、藤木、草本及水生植物来设计和创造景观,充分发挥植物本身形体、线条、色彩等自然美,配植成美丽画面,供人们观赏。植物景观在很大程度上决定着城市的风貌。美好的园林景色,不仅能满足人们的观赏需求,而且能在一定程度上满足人们的生理和心理需求。道路绿化带属于人类塑造的一种特殊的“绿廊”,直观上看,这个廊道的树冠阻挡了阳光直晒和风沙吹袭,造成了微观环境的改变,实质上它承担着对城市的人流、物流、能流的运输通道的积极保护作用。绿化改造形成的植物绿廊,既能很好地改善道路周边环境,也有利于行车交通安。例如:立交桥匝道外侧的成行绿树对行车来说,就是良好的诱导标志,这在景观生态学中可视作是绿廊特有的分割、屏障过滤和连通性能的反映。
现代化城市要求形成安静、舒适、优美的环境,创造四季季相变化的城市景观。美好的市容风貌,是映入来到该市所有人眼帘的第一印象,同时对生活在逐渐远离自然和生态日益恶化环境中的市民愈觉不可缺少。美好的市容风貌,有利于吸引人才和资金,有利于经济、文化和科技事业的发展。
2科学性在道路植物景观中的体现
2.1遵循生态规律
统一性是内部规律,但外在表现要丰富多样。所以,只有遵循大自然的生存法则,才能展现出一个精彩纷呈、千变万化的世界,这是一个运转有序的有机整体。同样,在植物景观设计的时候,依据生态科学要求,遵循自然生态规律,才能有美的存在,才能做到百花齐放,又各具特色。植物是一种生命体,在自然中要拥有生存的特定条件,有其适宜的生理、生物学条件、生态环境,时刻考虑植物的生态习性,才能构成景观,美化环境。各种园林植物在生长发育过程中,对环境的要求不同,在园林植物配置中,须注意适地适树、合理种植、近期与远期的效果结合,只有满足这些生态要求,才能使植物生长正常,表现出设计效果。设计要符合环境的要求,因地制宜,不同地域间不能相互模仿。
2.2创造自然植物群落景观
依不同的景观设计要求,构景的植物可以是一个、一种或一群。单个或单种植物造景,人们容易掌握与控制其生活的环境,而现实环境中更多的是多种植物构成的群落景观,设计必须遵循自然植物群落的发展规律。自然界中的植物群落,是大自然长期精选出来的结果,内容独特、景观多样,我们必须从天然景观中汲取一些东西,使设计出来的植物景观与生态更相适应。若能真正使其融入自然,美化人们生活,定会大大减少投入建设和维护的资本,同时达到经济目的。植物景观用乔、灌、藤、草本、地被植物为题材来创作,植物种类越多,群落结构越复杂,适应环境越强,在景观设计中的作用及改善整个景观环境的效果就更明显。
城市道路植物造景设计应以大尺度、大手笔的设计方法进行规划设计,做到简洁、明快、流畅,并富于动感。要注重道路景观的动态效果,在城市道路植物景观总体风格基本统一的前提下,各城区段、立交桥、十字路口等节点处又进行创新设计,形成既统一、一致,又各具特色的道路园林景观。在设计过程中,要注重点、线、面相结合,道路两侧绿化呈线形布置,形成流畅线形;对沿路视觉焦点——交叉点进行重点美化设计,各季节盛开的鲜花、灌木、乔木成片布置,形成植物块面,以此来丰富视觉观赏效果。在乔、灌、草搭配方面,要充分利用地域空间,下层布置灌木和地被,中层配置小乔木,上层配置大乔木,形成复合型生态绿化空间,有效提高绿地利用率,增加绿量,体现自然景观和植物造景景观的生态性。总之,在城市道路植物造景设计时,既要考虑工程技术上的经济性和合理性,又要有适度的超前性;既要考虑近期的景观效果,采用一些速生树种以保证近期景观效果的形成,同时又要结合城市道路发展的远期目标,采用一些四季常青的针叶植物来美化环境、净化空气,并保证绿化树木生长的稳定性。
3美学在植物景观中的体现
3.1“以人为本”的艺术美
园林是融自然美、建筑美、绘画美、文化美为一体,是以自然美为特征的环境艺术。在植物的选择上要考虑采用具有观形、赏色、闻香、听声等方面效果的植物,以满足市民不同感官的审美要求。景观设计的目的就是让人们有更好的生活环境,服务于人。对客观环境进行设计、“修饰”,让其变得美,符合人的视觉审美观,达到人们心理和感官享受的标准。这就要求植物景观在设计运用上必须以人为本,体现出艺术上的美学。
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三、成都景观设计 成都园林设计 四川景观设计 四川园林设计 成都花园设计 成都园林景观设计 成都绿化工程设计
以前这个专业在雅安时都接近一本线,现在在成都校区可能分数还会上涨,可能要上一本线比较保险…
四、园林绿化的作用-园林景观设计理念
园林绿化的作用-园林景观设计理念
要做好园林绿化工作,首先要因地制宜,逐步引入适应当地气候环境的园林绿化植物,乔、灌、花、草有机搭配,合理布局,并依据园林种植设计的目的和要求,加以合理的搭配,创造出良好的园林绿化景观,最大限度地发挥园林绿地的综合功能。
一、园林绿化的景观功能与作用
通常来说,园林绿化既能优化环境、空气还可以为人们提供良好的文化、休闲娱乐活动场所,同时也符合景观的空间构成、艺术构图的需要,在园林空间艺术表现中具有突出的作用。与山、水、建筑其他园林要素相比,园林绿化造景优点很多,主要包括:
1)造价低;
2)建设的时间短;
3)能保持原有景区风格不被破坏。
在实际过程中其可以起到降低气温、调节湿度、遮阳防晒、防风抗风、减弱噪声和有害折射、滞尘防污染、净化空气、提高大气层中含氧的元素等等重大作用,从而改善和提高生态环境质量。另外,园林绿化还能很好地起到分隔室内外空间的作用,使空间“隔而不断”,既满足了人们生活上私密性的要求,又满足了其社会性的公共景观要求。合理配置植物,营造“春花、夏荫、秋实、冬青”的四季景观,可令人们赏心悦目,享受大自然给予的一切。
二、园林绿化景观的规划设计理念
2.1 统一规划,合理布局
绿地种类多:有城市绿地、小区中心绿地、专用绿地、道路绿地、宅旁和院落绿地、街头绿地等,且规模不一、功能各异。在进行绿化景观规划设计时,应统一考虑地块整体设计定位的前提下,根据使用度高与功能性强要求,合理协调配置绿化景观,以形成一个完整的景观绿化体系。
2.2 因地制宜,合理利用
所谓合理利用就是要最大程度利用原有地形地貌,并适当保留原有的树木,特别是古树名木及成年树木,这样不仅可以减少资金的投入,而且显得更加亲近自然。在园林植物的选择上,要以乡土植物为主,适当选择一些外地植物,以丰富品种结构。
2.3 以人为本,科学设计
绿化景观的规划设计要充分考虑居民对通风、光线、日照的需求。要在绿地系统中形成开放性格局,使人们休闲、运动、交流等活动能融合在园林绿化景观中,可以随时随地享受到阳光雨露、鸟语花香,营造出一个优美、安全、舒适的生活空间。
2.4 融合生态理念
要运用植物造景的艺术手法,营造复式种植结构,增加园林绿化量;还可利用藤木植物如炮仗花、爬墙虎、常春藤、紫藤、凌霄、绿萝等攀爬建筑物、小品、花架、结构上来弱化建筑形体生硬的几何线条,增加空间的绿化、美化和彩化效果;有条件的小区,可以建造屋顶花园,提高生态效果,提倡低碳环保。
2.5 设计手法自然
绿化景观的规划设计除了满足视觉效果外,还应营造其他感官效果,如通过合理的植物布局,招鸟引虫,营造清脆的鸟鸣声、树木的沙沙声、昆虫的呢喃声。要依据整个地块规划的中轴线和园路、曲径布设植物景观,以花境、组合的设计手法使各个植景群随园路的开合间隔变化,步移景异,避免同一景观给人造成视觉上的疲倦感。
三、园林绿化在景观设计中的应用
园林绿化在植物的选择上以乔木、灌木、地被、草坪为主,多种元素的组合搭配增加了绿化空间层次结构,使植物不同类型间优缺互补,达到相对稳定的园林覆盖层,创造丰富的人工植物群落。空间层次结构是怎样在景观格局中体现的,如大树与矮绿篱配植,大树显得更高大,矮绿篱则更小巧可爱;曲线体与直线体组织在一起,直线体显得更加纤细尖锐和端庄敏捷,曲线体则更丰满柔和,生机勃勃。在布局上要有疏密之分,在体量上要有大小之别,竖向上要有高低之差。在层次上既要上下考虑,又要左右配合。植物立体景观布局时,虽考虑对比变化,和谐统一也不容忽视。观赏者随着视线的移动,达到步移景异效果的同时,又要自然而然地进入预设的空间序列,而不感到突兀。
在实际设计中,植物的材料和肌理也是主要因素,不同的材料,其肌理也不同。在造型艺术中,肌理起着装饰性或功能性的作用,不容忽视。一般来说,植物树形有圆形、圆柱形、垂枝形、尖塔形、卵形等,在立体布局群体景观时,应注意树形结构间的对比调和以及轮廓人际线的`变化,才能构成优美的图画。利用植物的各种自然特征,如色彩、形态、大小、质地、季相变化等,本身就可以构成各种各样的自然空间,再根据园林中各种功能的需要,与小品、山石、地形等的结合,更能够创造出丰富多变的立体空间视觉效果。
在一定区域范围内,人的视线如果高于四周的植物,设计师可以用低矮的灌木、地被植物、草木花卉、草坪等元素设计出开敞空间。开放式绿地、城市公园等开敞型空间就是利用视线通透、视野开阔来达到净化都市人心灵空间的效果。又如,从公园的入口进入另一个区域,设计师常常会在开敞入口的某一朝向用植物或小品来阻挡人们的视线,待人们绕过障碍景物,进入另一个空间就会有另一种心境,豁然开朗。用植物封闭垂直面,开敞顶平面,就形成了立体的垂直空间。这种半开敞空间的封闭面能够抑制人们的视线,从而引导空间的方向,达到“障景”的效果。分枝点较低、树冠紧凑的中小乔木形成的树列,修剪整齐的绿篱都可以构成垂直空间,极易产生“夹景”效果,来突出轴线顶端的景观,狭长的垂直空间可以引导游人的行走路线,对空间端部的景物也起到了遮丑显美、加深空间感的效果。
景观的空间布局在优化植物配置的同时也要借助地形、山石、小品等园林要素来共同完成。园林中的山石因其具有形式美、意境美和韵味美而富有极高的审美价值,被认为是“立体的画”“无声的诗”。在古典园林中,经常可以在庭院的入口、中心等视线集中的地方看到特置的大块独立山石;山石也经常被安置于居住区的入口、公园某一个主景区、草坪的一角或轴线的焦点等地方以形成醒目的点缀之景。低矮的常绿草木植物或宿根花卉则层层叠叠、疏密有致地栽植在山石周围,作为背景烘托或作为前置衬托,形成层次分明、静中有动的园林景观,精巧而耐人寻味,良好的植物景观也恰当地辅助了山石的点景功能。
在各大城市的景观建设中,都比较注重园林绿化的配置及自我个性的体现。在深圳特区,由于它地处南亚热带季风气候区,生态风景林建设就具有巨大的生物多样性发展潜力。因此,在树种配置原则上,深圳以小群落混交方式为主,因地制宜采取慢生树种与速生、伴生树种相结合,耐阴树种与中、喜光树种相匹配,上层树种与下层树种相配套,生态型树种与景观型树种合理配置,在可能的污染源附近配置相应的抗污染树种,进行施工作业设计。中、远景的生态风景林,一般只突出绿色,不过分追求色彩变化。地处近景的生态风景林,在保持绿色木底的基础上,将利用有关树种的花、叶、果、冠等色彩变化,突出自然美感。对特殊的敏感区域,如重点城区周边和铁路、高速公路及干线道路沿线,则运用大尺度、大色块的手法,采用花、叶富于色彩变化及冠形丰富的树种,来减缓司机的驾驶疲劳,从而减少不必要的事端。
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