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    提升入口的景观设计(景观入口的设计要点)

    发布时间:2023-03-29 14:32:37     稿源: 创意岭    阅读: 77        当前文章关键词排名出租

    大家好!今天让创意岭的小编来大家介绍下关于提升入口的景观设计的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

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    本文目录:

    提升入口的景观设计(景观入口的设计要点)

    一、小区景观设计方案

    小区景观设计方案

    过去居住区景观设计往往被简单地理解为植物种植,现在环境景观在居住区中发挥着越来越重要的作用。下面是我整理的关于小区景观设计的方案,欢迎参考!

    提升入口的景观设计(景观入口的设计要点)

    1.幸福海岸二期简介

    幸福海岸二期,总建筑面积400000平方米,占地面积104600平方米 。依据其临海的优越地理位置以及深圳热带海洋气候的特点,其环境呈现新古典、浪漫的海洋设计风格。整个小区的环境设计体现出滨海风光的热情、浪漫以及郁郁葱葱的植被景象。在细节景观设计上精心打造,用简约古典和细腻的细节来强化其浪漫的海洋气息。光、水和植物是主要的景观元素。

    小区以宽阔的入口为点,水景为线,广场为面,塑造出一个休憩与娱乐相结合的宜居小区环境。小区的景观设计以集中体现高尚品味为主,譬如,规整而富有变化的水景和木平台,精心雕琢的水池,依建筑而布置的小竹林等。小区总体布局为中轴对称式,建筑、景观以大道为轴线分列两旁,气势磅礴。

    小区景观从竖向空间来看,高差不大,错落有致。从横向空间来看,以轴线的形式将山、水、亭子、雕塑等景观串联为一体。在设计方法上借用古代园林“藏与漏”的设计手法,从视觉与心理上营造移步换景,层次丰富的空间效果。

    2.居住区景观的构成

    2.1植物

    植物是环境景观的重要构成元素,小区植物配置采用多元化的设计语言进行诠释。幸福海岸二期绿化特征:

    (1)充分利用乔、灌、花、草等植物的生长特点进行高低、疏密的空间布置,营造错落有致的景观空间效果;

    (2)采用平面景观与立面景观相结合的方式,从水平与垂直两大空间全面打造景观环境;

    (3)注重景观的实用性与艺术性,追求构图、颜色、质感等设计元素的形式美,以形成绿点、绿带、绿廊、绿坡、绿面、绿窗等绿色景观。同时讲究硬景观与软景观的合理搭配及绿化的维护。所有这些都极大地拓展了居住区绿化的价值。

    (4)选用乡土树种,适地植树,节省植物养护管理经费。但也在一些显眼的位置使用少量名贵树种进行点缀。

    总之,通过图形与植物的结合深化植物的观赏价值(艺术美),通过人与植物的互动深化植物的使用价值(形式美)。

    2.2道路

    道路是居住区的组织框架。一方面它起疏导交通、组织空间的作用,另一方面,好的道路设计可以延续居住区视觉风景线。在居住区道路设计中,完善形式与内容,综合考虑道路的平曲线、竖曲线、宽窄和分幅、铺装材质、绿化装饰等,赋予道路美的形式。幸福海岸二期改变以往“横平竖直”的道路规划模式,大胆采用以曲代直和多点设计的规划方法,景观地形起伏有落,交叉有秩。景观之间有多条小路相连,体现休闲和省时的特点,使小区居民都能在很短的时间内到达景观区。

    2.3水景

    常言道:水是生命之源。生态环境有了水,才会显得空灵而赋有生动的气韵。水体与植物一样,有利于改善环境小气候,丰富景观层次。住宅景观中不可缺水,但也不能多水。水体的各种造型,能形成不同的景观效果。

    幸福海岸二期水景设计了一条水流,采用明暗管疏水,避免了死水。设计上,运用不同形状、深浅、宽狭的储水形式营造多变的静态水景,并在其中布置各种不同的动植物。其次,有意识地以瀑布、涌泉作为动力,创造水位高差,让水体自然循环流动,产生溢水、跌水等动态水景,并通过增加水体与大气、沙石的接触,提高环境含氧量。再者,开挖水渠及缓坡土方堆叠地形,利用地形落差打造自然水景。

    2.4雕塑小品

    在小区中合理地设置一些雕塑小品,起到点缀空间、组织空间、烘托主题的作用。幸福海岸二期小区充分利用雕塑打造景观意境,提升小区空间价值。雕塑小品从题材、质感、质量、姿态、摆放位置等方面都经过精心的推敲,尤其在景观雕塑小品的取意上下了功夫,少而精,形象栩栩如生,比如“情景雕塑”。

    3.景观设计理念

    3.1人性化设计

    居住区景观是为了营造休闲、运动和交流为一体的多功能环境场所。因此,小区景观创造的环境氛围应充满生活气息,体现景为人用,人为景悦的富有人情味的特点。在幸福海岸二期小区景观设计中,处处体现对环境的美化与再创功能,注重景与景之间的延伸,景与人之间的互动,体现人性化的关怀。景观设计元素无论从构思还是使用上,都坚持取之自然而用于自然的生态理念。与自然相贴近,与原生态相一致。小区大量使用绿色植物,利用不同植物形成不同的`阴凉区域,便于人们乘凉、聊天、散步。在局部地方,密集种植宽阔高大的植物,形成大面积的休闲区域,供人们健身、博弈等陶冶情操。从住宅入口到分户入口,绿意环环相扣,利用自然界的空气、阳光、雨露、鸟语、花香与和谐的人际关系来满足人触、看、闻、问的感官需求。

    为了解决建筑间距小的压抑空间问题和朝向缺陷问题将大量的精力放在植物的空间塑造与精致上,通过精心搭配本地乡土植物来弱化密集的建筑群给人带来的压抑感。在景观设计中更是人性化地考虑交通流线的组织关系及人在环境中的参与价值,使景观成为业主们共同的景观。

    3.2生态化设计

    在幸福海岸二期小区中,植物的构架结构注重季节与种类的层次性,采用乔木下面种植灌木,灌木下面栽种花草的复层植物构架形式,以强化绿化为主的设计意图;培育良好的植物景观作为景观小品、甚至铺装、坐凳的独特背景,从背景与图形的形式上凸显生态理念;通过色彩、线条、形貌、体量、质感等方面的对比,突出景观小品及铺装、坐凳所处的特定空间,起到点景的作用;植物种植形式上强化生态理念,景观绿化种植形式有平面化,更有“林荫型”的立体化模式,利用攀缘植物弱化建筑形体生硬的几何线条,使空间增加美化,从而大大地提高了住宅小区的生态效益。

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    二、谁能说明一下景观设计的详细说明

    给你一个实例参考 :《某厂区绿化景观设计说明 》

    一、基本概况:

    工厂绿化作为城市绿化的一个重要组成部分,不仅可以美化环境、陶冶情操,还是工厂文明的标志。信誉的投资并维护城市生态的平衡。×××××电力(集团)有限公司位于晋、陕、豫三省交界处的×××××市×县×县城北的黄河之滨,连霍高速公路和陇海铁路从厂区南部通过,交通便利,资源丰富。占地350余亩,此次绿化面积约63000平方米,包括办公楼前入口广场设计、办公楼后中心花园设计、生产作业区及厂房周边环境设计等等。

    二、绿化设计依据:

    1. ××电力勘测设计院提供的厂区总平面设计图纸一份。

    2. ×××气象资料。

    3. 工厂绿化景观设计相关规范。

    三、设计主导思想:

    本次绿化设计主导思想以简洁、大方、便民;美化环境;体现建筑设计风格为原则,使绿化和建筑相互融合,相辅相成。使环境成为公司文化的延续。其设计特点有:

    1.充分发挥绿地效益,满足厂区员工的不同要求创造一个幽雅的环境,美化环境、陶冶情操,坚持“以人为本”,充分体现现代的生态环保型的设计思想。

    2.植物配置以乡土树种为主,疏密适当,高低错落,形成一定的层次感;色彩丰富,主要以常绿树种作为“背景”,四季不同花色的花灌木进行搭配。尽量避免裸露地面,广泛进行垂直绿化以及各种灌木和草本类花卉加以点缀,使厂区达到四季常绿,三季有花。

    3.厂区之中道路力求通顺、流畅、方便、实用。并适当安置园林小品,小品设计力求在造型、颜色、做法上有新意。使之与建筑相适应。周围的绿地不仅可以对小品起到延伸和衬托,又独立成景,使全区的绿地形成以集中绿地为中心的绿地体系。

    4.绿化景观设计围绕我厂文化的内涵,营造出“五境”即“品味高雅的文化环境,严谨开放的交流环境,催人奋进的工作环境,舒适宜人的休闲环境,和谐统一的生态环境。充分体现出####电力有限公司的景观特性。

    四、设计原则:

    1.“以人为本”,创造舒适宜人的可人环境,体现人为生态。

    “人”是景观的使用者。因此首先考虑使用者的的要求、做好总体布局,要有利于全厂工作环境,减少建设中的种种矛盾,提高环境质量等方面的功能要求。

    2.“以绿为主”,最大限度提高绿视率,体现自然生态。

    设计中主要采用以植物造景为主,绿地中配置高大乔木,茂密的灌木,营造出令人心旷神怡的环境。

    3.“因地制宜”是植物造景的根本

    在工厂景观设计中,“因地制宜”应是“适地适树”、“适景适树”最重要的立地条件。选择适生树种和乡土树种,要做到宜树则树,宜花则花,宜草则草,充分反映出地方特色,只有这样才能做到最经济、最节约,也能使植物发挥出最大的生态效益,起到事半功倍的效果。

    4.“崇尚自然”寻求人与自然的和谐

    纵观古今中外的庭院环境设计,都以“接近自然,回归自然”作为设计法则,贯穿于整个设计与建造中。只有在有限的生活空间利用自然、师法自然,寻求人与建筑小品、山水、植物之间的和谐共处,才能使环境有融于自然之感,达到人和自然的和谐。

    五、具体设计:

    通过对主导思想的把握,本次景观设计中我们将整个厂区划分为四个分区,包括办公楼前入口广场、办公楼后中心花园、生产作业区及厂房周边环境。在此,我们设计了两套方案,供业主选择。

    (一)入口广场区:主入口广场占地近10000平方米,位于主入口至办公楼之间,这里与城市道路紧密相连,它不仅是本厂职工上下班的密集地,也是外来客人入厂的第一印象场所,是我厂对外的一个形象展示。

    方案一:设计采取简洁、大方的设计思路。入口两侧绿化采取有层次的种植,使景观在统一中求变化。大面积色叶植物的栽植在丰富植物色彩的同时寓意我们的事业蒸蒸日上。前广场以花钟、足迹、开屏广场、中心主题雕塑为轴线,沿着人行的过程自然形成一条景观轴线,凸现建筑的主体性,在空间上采取了“先收后放”的形式。花钟是以植物塑造为时钟,给人以惜时的警示。沿着轴线,在花钟与开屏广场之间布置了 “脚踏实地”石,顾名思义,体现出我厂工人兢兢业业,脚踏实地的人生态度;开屏广场象征我厂发展前景的广阔,中心我们设计有象征电力事业的彩钢雕塑,高5-6m,红色彩钢象征着电力事业的红红火火。整个广场的植物布局也同样采取中轴线对称的形式,在强化轴线的同时,体现出植物景观的一种统一的和谐的美感。

    方案二:入口两侧绿化与街景相结合,种植雪松,形成一道绿色屏障,以雪松挺拔、苍翠、永不屈服的精神象征我厂发展前景的广阔。雪松下种植混播草坪,并且用色叶植物组成凤舞的图案点缀其上,配植一些红枫、棕榈、小叶女贞,以增加植物层次上的变化。每到秋季,青翠的棕榈,红色的草花,金黄色的银杏,正是丹黄朱翠为之幻景。 在前广场中心设计有旱喷泉,采用电脑程控技术,伴随着“高山流水遇知音”的音乐,喷泉则相对变化,时而天女散花,纷纷扬扬,时而玉蝶飞舞,时隐时现。入夜,彩灯随着音乐变化,或红、或蓝、或紫、或绿,如霞光万道,姹紫嫣红,五彩缤纷,远看如琼台仙阁,近看疑是神仙瑶池,使人目不暇接。周边以植物造型来围合,以四方形的造型代表严谨的工作态度,以由低到高立体三角形的造型代表我厂一步步业绩的飞跃,以发散型的射线代表电力事业向全国各地的辐射,整体布局简洁,美观。

    (二)办公楼后中心花园:办公楼后有较为开阔的休憩绿地空间,被道路分隔为3块绿地,面积分别约为5300、1550、850平方米为方便职工休闲活动的需求,将其设为一处交流、休憩、活动的公共活动空间,以软质景观为主,人文景观与植物景观交相互应。种植具有观赏性的各类乔木和绚丽夺目的花灌木。职工在工作之余,也可散心漫步其间,品味蕴涵深刻寓意的雕塑小品在心灵与精神上得以净化。

    方案一:运用简约的设计构图手法,主要以植物造景为主,搭配适量的流畅园路、体现休闲功能的仿木花架、木质坐凳等,为职工提供休闲散步的地方,使人在闲暇之于养神蓄目、绿林醉心。简洁的空间形式,既符合现代信息快捷、高效的特点,又蕴含了中国传统空间的含蓄、宁静。

    方案二:通过这种自然的曲线型路面和几何规矩形式的并置、冲突、融合等方式引发职工的想象力和创造力,创造出一个适合大众活动,交流的空间。弯曲的流线型道路则给人以流动、悠闲之感,蜿蜒的小道则是将一个个设置好的小场景,如一轴画卷展示给闲步者。而直线道路是两点的最近距离,象征高效、迅捷的工作节奏。欧式的模纹画坛代表了一种神奇的祝福,是幸福、成功的象征。

    动力房前的绿地,主要以流畅的园路和集散用地作为构图方式,其间布置若干木质座凳。大量运用植物之间的高低层次、花色对比进行造景。

    (三)生产作业区及厂房周边环境:

    方案一与方案二生产作业区多以常绿树种为主,尤其在煤厂周围栽植双排行道树,已达到防尘,除噪的效果。并且,配以开花植物,即美观大方又舒适朴实,可以很好的调节职工的精神。有所区别的是方案一的植物飘带造型比较丰富,充分利用林下空间进行绿化,而方案二相对来说,设计的更为简洁,通透。

    三、如何做好医院景观设计

    良好的医院环境有利于缓解病人的情绪,使患者对医院产生强烈的认同感和战胜疾病的信心,加快病人的康复,同样使医护人员身心愉悦,热情工作。在医院景观设计绿化中要遵循以下几点:

    1、功能性原则:由于医院中病人居多,医院景观设计中绿化要考虑其特殊的使用者,以植物造景为主,创造一个安静优雅的园林环境,步道宽度和坡度充分体现人性化,方便病人们的行走,沿途要考虑牵引装置,供病人使用轮椅、推床和支架。

    2、视觉愉悦原则:病人能感受到自然的变化;心情的愉悦利于养病。植物合理配置体现出“时景美”。线型流畅低矮的植物色带,调节情绪、振奋精神,因此植物的形态、质感、季节变化和色彩多样化相对重要。平面绿化与立体绿化相结合,力求做到植物高低错落,疏密有致,四季有景,三季有花,简洁大方,不落俗套。

    3、空间多样性原则:要充分考虑病人们的情绪因素,为他们提供不同类型的空间、不同的活动场所、不同的私密度,既有群体活动场所,又能有让人独处的空间。

    景观设计公司在对医院的主要入口、门诊区、住院区、生活区和传染病区的景观设计时既要考虑美学原则,又要讲究生态保健功能,以及与医疗场所的环境条件的适应性。它不仅包括城市绿地系统的普遍特征,还具有促进病人康复的特殊功能。

    四、广州地铁出入口建筑设计?

    下面是中达咨询给大家带来关于广州地铁出入口建筑设计的相关内容,以供参考。

    地铁车站属交通建筑的一种,服务广大乘客。本文通过对广州地铁地下车站出入口建筑设计的介绍,探讨如何解决地铁出入口易识别性和城市景观相协调、和谐的问题。

    1前言

    地铁车站出入口是连通地铁车站与外界的建筑物,是乘客进出车站的通道。为吸引和方便疏散客流,车站出入口以分散的形式布置为宜,通常一个车站设置2~4个出入口。随着地铁线网的不断扩展,城市内地铁车站出入口数量不断增加,其作为城市建筑的一部分,必然对城市景观和城市环境产生一定的影响。因此车站出入口的设计除满足吸引、疏散乘客的需要外,还应满足城市规划和城市景观的要求,做到协调、美观、易于识别。由于轨道交通地面、高架线路的车站出入口与车站主体作为一个整体进行建筑设计,这里不作深入讨论,本文只对广州地铁地下车站出入口的建筑设计进行探讨。

    2设计原则

    由于地铁出入口属城市公共交通建筑,其设计应遵循如下原则:满足功能的原则;易于识别的原则;与城市景观协调、和谐结合的原则以及生产、安装模数化、工业化的原则。

    2.1满足功能的原则

    满足功能需要是设计和建设出入口的首要任务,能否为乘客提供方便、快捷的进出通道是设计者优先要考虑的基本因素。

    2.2易于识别的原则

    出入口的使用者是乘客,只有醒目,易于识别,才能方便乘客出入,做到以人为本。

    2.3与城市景观协调、和谐结合的原则

    城市景观能够塑造城市形象,提高环境品质,它是城市文化的重要载体之一。出入口作为城市景观构成部分,其设计不可能游离于城市景观之外,更不应与城市景观相矛盾。

    2.4生产、安装模数化、工业化的原则

    地铁建设,其目的是为市民提供便利的出行条件。但由于其线路主要沿城市交通干线布置,建设期间势必对地面交通产生较大的影响和干扰。为了把这种干扰减少到最小,一是必须做好施工期交通疏解方案的合理设计和论证;二是要尽量缩短施工工期。为此,出入口尽可能采取模数化设计,实现工厂生产、现场装配,缩短现场安装工期,以减少对地面交通的干扰和影响。

    3出入口建筑设计及其适应性分析

    目前,广州地铁地下线路的车站出入口,从建筑形式上分,主要包括独立设置有盖、独立设置敞口、与其它建筑合建等几种类型[2]。

    3.1独立设置有盖出入口

    此类出入口,建筑形式和风格尚未统一。广州地铁早期的一号线考虑满足功能为主,但为了方便乘客识别起见,从二号线开始,便慢慢形成了统一的风格。这类出入口主要包括三个部分,一是反“∫”铝材飞顶;二是支撑飞顶的工字钢支撑;三是通透的钢化玻璃侧墙(详见图1)。通过铝材飞顶、工字钢支撑的用色与其它建筑区别。铝材飞顶和钢化玻璃侧墙分块拼装,采用模数化设计,工厂生产,现场安装。此外还设置灯箱,突出广州地铁醒目的红色“Y”字标志,方便乘客识别。该类出入口造型简洁轻巧、线条流畅、视觉通透、现代感强,通过统一的建筑形式设计,统一醒目的色彩运用,容易被乘客识别。缺点是由于作为单独建筑考虑,规划要求其与周边建筑进行距离控制,并要设在道路的控制红线外,需占用较大的用地面积,造成拆迁工程量大。

    3.2独立设置敞口出入口

    此类出入口设计形式最为简单,即地面不设上盖,仅在出入口周边安装安全防护不锈钢围栏和钢化玻璃,高度控制在1.5m以下。为了防止地面雨水流进车站内,出入口周边高出地面100~200mm,通过数级台阶与地面连接(见图2)[2]。此外还在出入口旁设置灯箱,突出广州地铁醒目的红色“Y”标志,方便乘客识别。此类出入口形式简单,对城市景观影响较小。但广州属多雨地区,需在出入口与车站的连接通道设置集水坑和排水系统,增加部分运营成本。此外车站出入口的提升高度超过6m时,应设置自动扶梯[1],自动扶梯露天遇雨水容易锈蚀,尤其是城市工业飞速发展,空气中酸性物质增多,雨天酸性物质溶入雨水,对露天扶梯的腐蚀更加严重,影响自动扶梯使用寿命。因此露天扶梯设计上要进一步研究防腐蚀处理。在城市景观严格控制区域,如城市新轴线的珠江新城地区,较多地采用了此类形式的出入口。

    3.3与其它建筑合建的出入口

    这类出入口的特点是与周边建筑合建,作为同一建筑统一考虑建筑设计。洞口张贴“Y”标志并设置灯箱,给乘客以明确指引(详见图3、图4)。合建的形式分为两种,一是与既有建筑合建,通过适当改造,把地铁出入口功能赋予既有建筑。这种合建的前提是要做详细的方案设计和论证,还要变更既有建筑部分面积的使用功能,协调难度较大;二是与周边建筑统一设计,同步建设。这要求建设工期上做到同步,施工工序紧密协调和配合。合建出入口对城市景观的影响最小,但其受到距离条件的限制。地下出入口通道长度不宜超过100m,超过时应采取能满足消防疏散要求的措施,有条件要设自动人行道[1]。因此合建通道过长,出入口建设就会变得不经济,同时也不方便乘客进出。

    4几点思考

    4.1出入口建筑方案的选用

    出入口建筑设计,建筑形式选用比较灵活,同一车站出入口可选用不同的建筑形式,它是因地制宜,反复进行方案比选的结果。

    4.2建筑材料发展与出入口体量的弱化

    建筑材料日新月异发展为出入口在体量上进一步弱化准备了物质基础。

    4.3地铁“Y”标志的作用

    随着宣传工作的深入,广州地铁的“Y”标志符号将越来越深入人心。通过轨道交通特性抽象出来的“Y”符号,也可以反映地铁出入口作为交通建筑与其他建筑的区别,因此未来线路的出入口在建筑形式上面临更广阔的选择,真正做到与城市景观结合。

    5结束语

    随着地铁出入口设计研究的不断深入,设计观念、设计手法也不断更新,未来线路的出入口在建筑形式上面临更广阔的选择,其将真正做到与城市景观有机结合。

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    以上就是关于提升入口的景观设计相关问题的回答。希望能帮到你,如有更多相关问题,您也可以联系我们的客服进行咨询,客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。


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