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汽车保值率排行榜2017（汽车保值率排行榜2017最新）
发布时间：2023-03-29 10:47:12
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于汽车保值率排行榜2017的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、奇骏保值率怎么样？
日产车本身保值率就高，奇骏在保值率方面更是其中的佼佼者，这是因为日产这个品牌的核心理念就是均衡，不只是单纯的追求动力、操控或者是设计感，其每一个层面都不弱，这就是很多人喜欢日产的理念，销量也依然出色。往往就是这样的产品才会受到更广泛的消费者接受。东风日产的技术并不是可以造车了就立马量产，而是在这项技术相当成熟了才量产，这也是为了减少故障率，主打的理念是舒适，空间，隔音效果，发动机噪音小，省油，这也是销量很好大家比较注重的几个方面。全新一代奇骏更是历史性的突破，VC-TURBO超变擎300采用了可变压缩比技术，实现压缩比在8:1（高性能）~14:1（高效能）之间智能切换，各方面配置都达到顶尖水平，发动机技术绝对是精品了，动力充沛且省油，有着不错的燃油经济性，响应国家政策。其搭载的VCT发动机独有的多连杆结构，做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗!抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH提升6%！所以保值率高。
二、奔驰c级三年保值率
汽车保值率反映出一款车的产品力、认知度、美誉度等综合实力，保值率越高越能说明其市场认可度高，同样也能够证明新车价格相对坚挺。近日，中国汽车流通协会和精真估联会发布了《2022年度上半年中国汽车保值率报告》，公布了各细分市场车型保值率数据，其中便包含合资中型轿车TOP5车型的三年保值率排名。奔驰C级位列第五，第一名众望所归。
第五名：奔驰C级
三年保值率：74.25%
在此次公布了中型轿车TOP5榜单中，奔驰C级是唯一一款能够排进TOP5的BBA轿车，C级相对于竞品宝马3系、奥迪A4L两款车，其在保值率方面是明显优于对手的。不过话又说回来，三年保值率只能说明市场认可度相对较高，并不能说明其新车销量高于3系或A4L。
以今年1-8月销量累计销量数据来对比，宝马3系2022年1-8月累计销量达106508辆，奥迪A4L 1-8月累计销量达101203辆，而C级1-8月累计只有93013辆，销量略低于对手。不难发现，保值率高无法证明其销量好，但是可以证明其是一款值得推荐的产品，回归产品力角度看，保值率高低是产品力的反映，也是市场消费选择喜好的反映，并不是销量高低的反映。
第四名：英仕派
三年保值率：78.82%

英仕派与雅阁是姊妹车型，不过两款车的销量、定位、口碑、保值率均有较大的差别，从市场客观销量来看，反映出消费者更加倾向于雅阁。造成这样的消费偏差的原因非常多，比如营销定位差异，雅阁强调舒适家用，英仕派强调年轻运动，以及进入中国市场时间长短、积累的基础用户基数相关，以上多种原因导致英仕派与雅阁的销量出现较大差异。

当然，如果从整个大环境来看，中型合资轿车阵营中，英仕派依然是一款非常有竞争力的轿车，其三年保值率高达78.82%，对比大众帕萨特、日产天籁等同级产品，英仕派的二手车保值率远远高于行业平均水平，这也证明英仕派的可靠性相当高。最关键的一点，虽然英仕派保值率不如雅阁，但是其新车优惠力度大于雅阁，因此从性价比的角度来看，英仕派的吸引力自然不低。
第三名：亚洲龙
三年保值率：79.57%
根据保值率报告，亚洲龙三年保值率高达79.57%，保值率位居合资中型轿车第三名，其作为一汽丰田旗下接棒皇冠、锐志的全新中型轿车，又是诞生于TNGA架构下的全新轿车，品质口碑如何，其实保值率是一个可探知的窗口，其三年保值率接近80%证明整车在市场中获得的评价相当不错。
聊到亚洲龙，丰田在推出该车时显然做了全局考虑，并未打算把它打造成一汽丰田版“凯美瑞”。因此在车身尺寸、产品用料方面特意与凯美瑞区别开来。严格地说，可以把亚洲龙看成挂着丰田标的“雷克萨斯ES”，因此在产品差异化方面，亚洲龙开拓了一条新的竞争路线，偏重商务之时恰好避开凯美瑞的锋芒，因此，亚洲龙适合哪些消费群体，结果非常明朗清晰，无需兵哥多言。
第二名：凯美瑞
三年保值率：82.50%
凯美瑞一直是合资中型轿车中的重磅车型之一，此次保值率报告显示其三年保值率高达82.50%，保值率排名位居同级阵营第二名，实力、口碑与销量趋于同步，于凯美瑞而言算是实至名归。因为从今年1-8月累计销量数据可知，凯美瑞1-8月累计销量达153497辆，同比增长20.5%，而且销量位居合资中型轿车第一名，从消费的角度看，凯美瑞是一款兼顾销量、口碑于一体的中型轿车。

第八代凯美瑞自于2017年11月上市至今累计销量超过70万辆，目前在售车型属于第八代中期改款车型，其产品一直保持着顽强的生命力，即便在疫情影响之下其销量同样不受影响，甚至呈现出逆势增长的趋势，相比其它竞品车型有着更强劲的韧性。高销量、高口碑和高保值率的背后，是丰田品质的延续。
第一名：雅阁
三年保值率：84.42%

其实，能够把凯美瑞挤出第一名，除了雅阁之外再无其它车型，雅阁三年保值率高达84.42%，略微高出凯美瑞1.92个百分点。作为竞争车型来说，可能有人认为两者区别不大，但是从侧面反映了二手市场对它们俩的客观评价以及两者存在的细微差异。当然，在车型推荐方面，大家可能不知道怎么选。然而在兵哥看来，想要区别它们的不同，倒不如根据自己的兴趣偏向任性选择，毕竟不管是雅阁还是凯美瑞都不会令人失望。

从今年前8个月销量数据来看，雅阁销量不如凯美瑞，雅阁今年1-8月累计销量为139904辆。不过从中型合资轿车销量排名对比来看，雅阁的累计销量仅次于凯美瑞，远远高于帕萨特、迈腾和天籁等竞品。因此，雅阁不是20万级唯一的选择，但是它显然是20万级中型轿车中不会令人失望的一款车。
写在最后
从合资中型轿车的三年保值率数据可知，保值率高的车型，其二手车市场认可度相对较高，产品力与信誉度同样不会差。但是保值率与销量并没有绝对的正比关系，但是有相关性。也就是说，保值率高的轿车，在兵哥看来值得推荐选择，但不是唯一的选择，是否适合自己还需要看个人的购车预算，品牌选择偏好以及实际使用需求等综合因素考量。
三、2020年保值率高的车排行榜？
1、丰田
丰田成立于1937年，是目前世界上排名第一的汽车生产公司，也是是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。
2、日产
日产汽车公司创立于1933年，是日本的第二大汽车公司，也是世界十大汽车公司之一。
3、本田
本田成立于1948年，是世界上最大的摩托车生产厂家，也是世界十大汽车厂家之一。除此之外，本田还有发动机、农机等动力机械产品。
4、斯巴鲁
斯巴鲁公司的公司名是从2017年4月1日开始使用的，此前叫“富士重工业株式会社”，简称“富士重工业”或“富士重工”。
5、马自达
马自达公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，60年代初正式生产轿车。在九十年代之前，马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、本田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一。
6、三菱
三菱汽车公司于1970年从三菱重工业公司独立出来，是日本汽车行业中最年轻的汽车制造公司。从产量上来看，在2009年是第五大日本汽车制造业者，全球排名第十五大汽车制造业者。
7、五十铃
五十铃是日本历史最悠久的汽车公司，前身是于1916年成立的东京石川岛造船所。1922年生产出日本第一辆轿车。现在五十铃是日本最重要的商用车制造商之一。
8、铃木
铃木公司成立于1920年，1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车。1984年首次开始向中国提供技术，1993年与长安汽车合资成立长安铃木。1995年与昌河汽车合资成立昌河铃木，在中国伙伴的大力协助生产下、销售铃木开发产品。
四、这五款二手紧凑级家轿，年年销量排名前十，3~15万任你选
要说各大车企的销量担当，那非紧凑级车型莫属了。翻开中国轿车销量的排行榜， 日产轩逸和大众朗逸几乎月月霸榜，另外还有大家熟悉的丰田卡罗拉、大众速腾、本田思域、别克英朗等几乎月月排名前十。
临近年末，如果买车是你的刚需，而且预算又不是很宽裕，其实二手车也是一个不错的选择。今天，我们就来盘点下这些畅销的紧凑级家轿，如果你预算5~10万，能买到哪款车型？
1、日产轩逸
作为东风日产旗下的销量担当，轩逸给人的第一印象是居家、舒适，作为一款家用车这就是最成功的地方了，并且轩逸的厂商指导价9.98-14.30万元，应该说满足了不同价位消费者的一个需求，并且提供了多种选择，让消费者更加容易选择出适合自己的车型。所以常年保持销量领先还是有原因的。
如果你预算6~8万左右，我比较推荐你买2016款或者2018款的经典轩逸，这个年限的车子外观和内饰都不会显得老旧，车的行驶品质不会有什么问题，而且性价比非常的高。轩逸的三年保值率60.77%，同级中保值率算是高的，即使开两年再卖出去，也不会有太大的折损。
2、大众朗逸
朗逸是上汽大众自主研发的首款重量级紧凑型车，可以说是深得国人喜爱，品牌大，皮实，有面子。尤其是在外观设计上充分考虑了中国人的审美，内饰风格也给人感觉非常整洁、干净，整体设计思路符合家用轿车的设定。
朗逸目前在二手车市场上前五年的保值率分别为70%、62%、53%、49%、43%，和同级日系车相比并不突出，属于中等水平吧。目前二手车市场上常见的朗逸是中期改款后的2013款-2017款车型，价位在6~10万之间，消费者可以根据自己的预算进行具体的筛选。
3、别克英朗
作为别克旗下的畅销型家轿，英朗一直以来深受不少国人的喜爱，外观好看、油耗低、动力强、空间够是大多数车主给的评价。指导售价：11.99-12.59万元，不过新车的优惠幅度还是很大的，是一款公认的性价比很高的一款紧凑级家轿。
别克英朗三年保值率47.5%，显然是比较低的了，这可能和新车降价快有一定的关系。别克英朗算是一款元老级的车型了，2010年1月上市至今有十多年的历史了，所以，二手的别克英朗选择范围还是非常多的，但是最好不要选择太老的车型，建议从从2015款——2018款之间进行选择，价位5~8万之间。
4、奥迪A3
现在豪华轿车准入门槛是越来越低，从紧凑型轿车开始大家就能选到豪华品牌了。要说豪华紧凑级轿车目前在中国市场销量最高的车型，毫无疑问就是奥迪A3。
而奥迪A3能够成功主要有两方面的因素，一方面是国内的消费者比较重视面子，奥迪的车标知名度高品牌价值高，能用较低的价钱买到奥迪大家自然是趋之若鹜。另一方面就是奥迪A3不算太差，以最低配的奥迪A3为例，大灯依然能够给你配上氙气灯，膝部气囊是全系标配的，电动座椅也是全系标配，和同级车型相比，还是比较厚道的。动力方面奥迪A3提供了1.4T和2.0T两种动力，并且都是四缸发动机。两台机器的动力都不错，其中35TFSI的1.4T有150马力，40TFSI的2.0T有190马力，起步超车都很轻松。所以品牌好、价格低、又不会过于简陋的奥迪A3还是很有诱惑力的。
奥迪A3最初是从2014年3月开始国产上市的，三年保值率60.71%，算是中上水平了，目前市场上不同年份上牌与年款的二手奥迪A3价格多在11万元—23万之间。如果你的预算在11~15万之间，奥迪A3还是有很多选择的，当然，在买之前也要想好后期的养车费用。
5、吉利帝豪
作为轿车销量排名前十的常客，帝豪是一直保持有很高的关注度，作为一款可以和合资品牌轿车相竞争的国产自主品牌车型。吉利帝豪确实有不少的亮点。首先在外观上，即便是发展到了最新的2020款，吉利帝豪整体设计也偏向比较耐看的简洁风。在内饰和配置上比同级别合资车型要上档次不少。内饰采用大面积的软材质包裹，除了入门级的车型没有搭载esp车身动态稳定系统之外，其他全系列车型都有搭载，但全系列车型都有铝合金轮圈，无钥匙进入，无钥匙启动，日间行车灯，后视镜加热，等等！中配以上版本带有GPS、蓝牙电话、甚至是车联网功能。
吉利帝豪定位是紧凑型轿车，厂商指导价在6.98-9.88万元，也让它获得了比同级别那些合资车型更低的购买门槛。不得不说对于那些购车理性，又预算不足的消费者或家庭而言，这样的产品力和价格的确很有吸引力。
吉利帝豪的三年保值率为50.98%，2015年的车型只要4万左右就可以买到。对于预算3~6万的朋友来说，也是不错的选择。
以上就是我们为大家推荐的几款紧凑级家轿了，希望对你有所帮助，当然还有思域、宝来、雷凌、卡罗拉、高尔夫、福克斯、科鲁兹、起亚K3、朗动等，国产别除了帝豪还有长安也是很不错的选择。如果你有更好的车型推荐，欢迎留言哦。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
以上就是关于汽车保值率排行榜2017相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。
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