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iport港务通（港务通app）

发布时间：2023-03-28 23:30:28 稿源：创意岭阅读： 1500 当前文章关键词排名出租

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本文目录:

1、海运运费的基本组成部分有哪些？
2、秦皇岛港务局有宿舍吗，通勤班车都有哪些线路？谢谢
3、纽约交通的道路
4、重庆江北港务管理局在哪里

iport港务通（港务通app）

一、海运运费的基本组成部分有哪些？

一般都是基本运费+附加费用。

1.班轮运价

（1）有关名词：1.基本费率（BASIC RATE），是指每一记费单位（如一运费吨）货物收取的基本运费。基本费率有等级费率，货种费率，从价费率，特殊费率和均一费率之分。班轮运费是由基本运费和附加费两部分组成。2．附加费（SURCHARGES）：为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，又规定了各种费用。

主要有：（1）燃油附加费（BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.).在燃油价格突然上涨时加收.（2）货币贬值附加费(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.).在货币贬值时,船方为实际收入不致减少,按基本运价的一定百分比加收的附加费.（3）转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港,船方收取的附加费,其中包括转船费和二程运费.（4）直航附加费(DIRECT ADDITIONAL).当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费.（5）超重附加费（HEAVY LIFT ADDITIONAL）超长附加费（LONG LENGTH ADDITIONAL）和超大附加费（SURCHARGE OF BULKY CARGO）。当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。（6）港口附加费（PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE）。有些港口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加费。（7）港口拥挤附加费（PORT CONGESTION SURCHARGE）。有些港口由于拥挤，船舶停泊时间增加而加收的附加费。（8）选港附加费（OPTIONAL SURCHARGE）。货方托运时尚不能确定具体卸港，要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货，船方加收的附加费。（9）变更卸货港附加费（ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE）货主要求改变货物原来规定的港港，在有关当局（如海关）准许，船方又同意的情况下所加收的附加费。（10）绕航附加费（DEVIATION SURCHARGE）。由于正常航道受阻不能通行，船舶必须绕道才能将货物运至目的港时，船方所加收的附加费。

（2）运费计算标准（BASIS/UNIT FOR FREIGHT CALCULATION）：通常有按货物重量；按货物尺码或体积；按货物重量或尺码，选择其中收取运费较高者计算运费；按货物FOB价收取一定百分比作为费，称为从价运费；按每件为一单位计收；由船货双方临时议定价格收取运费，称为议价。

3）运费计算步骤：（1）选择相关的运价本；（2）根据货物名称，在货物分级表中查到运费计算标准（BASIS）和等级（CLASS）；（3）在等级费率表的基本费率部分，找到相应的航线，启运港，目的港，按等级查到基本运价。

（4）再从附加费部分查出所有应收（付）的附加费项目和数额（或百分比）及货币种类；（5）根据基本运价和附加费算出实际运价；（6）运费=运价X运费吨

2.租船的运费计算：

程租合同中有的规定运费率，按货物每单位重量或体积若干金额计算；有的规定整船包价（LUMPSUM FREIGHT）。费率的高低主要决定于租船市场的供求关系，但也与运输距离，货物种类，装卸率，港口使用，装卸费用划分和佣金高低有关。合同中对运费按装船重量（INTAKEN QUANTITY）或卸船重量（DELIVERED QUANTITY）计算，运费是预付或到付，均须订明。特别要注意的是应付运费时间是指船东收到的日期，而不是租船人付出的日期。

装卸费用的划分法：（1）船方负担装卸费（GROSS OR LINER OR BERTH TERMS）又称“班轮条件”。（2）

船方不负担装卸费（FREE IN AND OUT--FIO）采用这一条件时，还要明确理舱费和平舱费由谁负担。一般都规定租船人负担，即船方不负担装卸，理舱和平舱费条件（FREE IN AND OUT，STOWED，TRIMMED--F.I.O.S.T.）。（3）船方管装不管卸（FREE OUT--F.O.）条件。（4）船方管卸不管装（FREE IN--F.I.）条件。

3.集装箱海运运费

目前，集装箱货物海上运价体系较内陆运价成熟。基本上分为两个大类，一类是袭用件杂货运费计算方法，即以每运费吨为单位（俗称散货价），另一类是以每个集装箱为计费单位（俗称包箱价）。

1.件杂货基本费率加附加费：

（1）基本费率--参照传统件杂货运价，以运费吨为计算单位，多数航线上采用等级费率。

（2）附加费--除传统杂货所收的常规附加费外，还要加收一些与集装箱货物运输有关的附加费。

2.包箱费率（BOX RATE）：这种费率以每个集装箱为计费单位，常用于集装箱交货的情况，即CFS-CY或CY-CY条款，常见的包箱费率有以下三种表现形式：

（1）FAK 包箱费率（FREIGHT FOR ALL KINDS）--即对每一集装箱不细分箱内货类，不计货量（在重要限额之内）统一收取的运价。

（2）FCS 包箱费率（FREIGHT FOR CLASS）--按不同货物等级制定的包箱费率，集装箱普通货物的等级划分与杂货运输分法一样，仍是1-20级，但是集装箱货物的费率差级大大小于杂货费率级差，一般低级的集装箱收费高于传统运输，高价货集装箱低于传统运输；同一等级的货物，重货集装箱运价高于体积货运价。可见，船公司鼓励人们把高价货和体积货装箱运输。在这种费率下，拼箱货运费计算与传统运输一样，根据货物名称查得等级，计算标准，然后去套相应的费率，乘以运费吨，即得运费。

（3）FCB 包箱费率（FREIGHT FOR CLASS 或BASIS）--这是按不同货物等级或货类以及计算标准制订的费率。

空运运费的计算

（一）计费重量：航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算；在货物体积大，重量小时，按体积计算。在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。

（二）航空公司运价和费用的种类

1.运价（RATES）：承运人为运输货物对规定的重量单位（或体积）收取的费用称为运价。运价指机场与机场间的（AIRPORT TO AIRPORT）空中费用，不包括承运人，代理人或机场收取的其他费用。

2.运费（TRANSPORTATION CHARGES）：根据适用运价计得的发货人或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。

3.航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空运费。一区主要指南北美洲，格陵兰等；二区主要指欧洲，非洲，伊朗等；三区主要指亚洲，澳大利亚

4.主要的航空货物运价有四类：（1）一般货物运价（GENERAL CARGO RATE“GCR”）；（2）特种货物运价或指定商品运价（SPECIAL CARGO RATE；SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”）；（3）货物的等级运价（CLASS RATE“CCR”）；（4）集装箱货物运价（UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”）

（三）起码运费：是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费，不论货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批货物应收取的最低金额。不同地区有不同的起码运费。

（四）有关运价的其他规定：各种不同的航空运价和费用都有下列共同点：1.运价是指从一机场到另一机场。而且只适用于单一方向。2.不包括其他额外费用。如提货，报关，接交和仓储费用等。3.运价通常使用当地货币公布。4.运价一般以公斤或磅为计算单位。5.航空运单中的运价是按出具运单之日所适用的运价

二、秦皇岛港务局有宿舍吗，通勤班车都有哪些线路？谢谢

有宿舍啊，在港务局局办大楼的东边有个单身宿舍。班车有很多线，孟营的，气象局的，东山的，东港里的，局办的等等。

三、纽约交通的道路

市中心街道

曼哈顿的街道是设计为棋盘式，非常的整齐有致。街道有大道（Avenue）和街（Street）两种命名方式；大道为南北向，自西向东编号为一至十二大道，中间穿插几条非编号的大道，这些大道是曼哈顿的南北向交通大动脉；街则为东西向，自南向北以数字递增编号，并以第五大道为准分为东与西；而唯一一条斜穿过曼哈顿的路是百老汇大道。上城与中城的街道绝大多数的时候都依照棋盘式的规划，但是位于豪士顿街（Houston Street）以南的下城却是完全没有规则，所有的街道都是有路名的。

桥梁与隧道

纽约市的五大区之中有四区位于岛上，所以区之间的交通便需要由数量众多的桥梁及隧道连接，是其一大特色，对于遭哈德逊河、东河、

哈林河纽约湾包围的曼哈顿岛来说，尤其如此。故纽约市不论是桥梁隧道的建筑、数量及繁忙程度，均领先于全球。这些桥梁及隧道对曼哈顿和邻近布鲁克林与皇后区的发展贡献甚巨，因为桥梁及隧道是民众往来曼哈顿及郊区间的必经通道；而桥梁及隧道的兴建，更是使纽约市的版图在20世纪得以自原有的曼哈顿向外扩张，直至今天的五大行政区的主要功臣之一。但每逢上下班尖峰时刻，这些通道反而变成了交通瓶颈，有时也常殃及周边的道路。

布鲁克林大桥是纽约市最早的大桥，落成于1883年。在那之前，要渡河唯有透过渡轮，不但不方便，也十分危险。布鲁克林大桥的完工，不但显示造桥工程的进步，也使得曼哈顿与布鲁克林得以连接，更替大纽约都会区的快速发展开了第一枪。

后来为了因应纽约市发展的脚步，政府在曼哈顿周围的水域上架起了更多的桥梁。其中威廉斯堡大桥及曼哈顿大桥布鲁克林大桥一样是跨越东河的著名桥梁，分别于1903年及1912年通车；联接曼哈顿和皇后区的皇后区大桥竣工于1909年，是纽约一座重要悬臂梁桥；30年代，尽管正值经济大恐慌时期，三区大桥却诞生了；该桥由于前端分岔为三路，连接了皇后区、布朗克斯区及曼哈顿区三区而得名。此时在哈德逊河上，乔治华盛顿大桥也随后完成，为纽约港务局（今纽约与新泽西港口事务管理局前身）首桩重大工程，亦为哈德逊河上第一大桥。韦拉札诺海峡大桥横跨了纽约湾南方的韦拉札诺海峡，连接纽约市的史泰登岛与布鲁克林，该桥在1964年完工之初为全世界最长的悬索桥，并对提供新泽西州直通长岛与肯尼迪机场、减缓曼哈顿公路的拥挤车流，有相当大的贡献。

隧道方面，哈德逊河底下的林肯隧道每日有120000辆车往来于曼哈顿及新泽西之间，为世界上最繁忙的行车隧道。荷兰隧道亦位于哈德逊河下，世界上第一座采用通风系统的行车隧道，十分受到美国建筑界的人士尊敬，并视之为美国工程界的重要地标。这两座隧道都被建造以代替桥梁，并允许大量的乘客及货运船舶自由通行。自从荷兰隧道落成于1927年后，东河底下仍继续兴建隧道，以解决曼哈顿及长岛间的交通堵塞。1940年竣工的皇后区-中城隧道为当时规模最大的非联邦政府所计划的工程。启用于1950年的布鲁克林-炮台公园隧道长2799米，为北美洲最长的水底隧道。州际公路

纽约市为多条州际公路经过及开始的重要城市。贯穿美国东岸的95号州际公路经由乔治华盛顿大桥自新泽西进入纽约市的曼哈顿与布朗克斯。其他以纽约地区为端点的主要路线包括78号州际公路、80号州际公路、以及87号州际公路。而其他自这几条主线分出的辅助路线包括：78号州际公路的I-278、I-478、I-678、与I-878；80号州际公路I-280；87号州际公路的I-287；95号州际公路的I-295、I-495、I-695、以及I-895。

95号州际公路不只贯穿整个东岸，也串连整个美国东北部的公路交通。其庞大的车流量可以在时常听到的路况报道“I-95正在塞车”可得知；而这庞大的车流量亦呈现了I-95对纽约地区的重要性，因此I-95也被称为公路的“东北走廊”。I-95在纽约都会区内主要由新泽西收费公路、乔治华盛顿大桥、跨布朗克斯高速公路（Cross Bronx Expressway）、新英格兰直通公路（New England Thruway）、以及不收费的康乃狄克收费公路（Connecticut Turnpike）所组成。I-95向北通往新英格兰，向南通往费城与华盛顿特区，亦连接纽华克自由国际机场。I-95较为重要的辅助路线为I-295与I-495。I-295亦称为明景高速公路（Clearview Expressway），经由索洛格斯内克大桥连接皇后区与布朗克斯。I-495亦称为长岛高速公路（Long Island Expressway，LIE），为长岛地区最重要的一条高速公路。以皇后区-中城隧道为起点，贯穿了整个纽约长岛，最终在苏福克郡的河头镇（Riverhead）结束。I-495是纽约长岛地区唯一一条符合联邦州际公路标准的高速公路，因此所有货卡车皆只能使用LIE，而不能使用其他纽约州公园大道。而长岛地区因为亦是纽约都会区主要的通勤者居住带，许多人也每日通勤至纽约市上班，这对长岛高速公路的车流速造成了绝大的压力，因此长岛高速公路时常塞车，因此长岛高速公路亦被纽约客昵称为“世界最长的停车场”。

78号州际公路自宾夕法尼亚州哈里斯堡开始穿过新泽西州，经过荷兰隧道终止于曼哈顿下城。I-78在荷兰隧道常常因为车流量拥挤而塞车，因此过去曾有计划提出兴建隧道将I-78延伸至布鲁克林，但后来因为经费不足而被置之高阁。I-78经过曼哈顿下城的运河街（Canal Street）可以到达许多社区，其中包括华埠、苏活区、世贸中心、金融区等地区。I-78可以经过运河街与曼哈顿大桥与I-278连接，但是I-78并没有延伸至运河街，而在荷兰隧道纽约端出口便终止。I-78也可以连接纽华克自由国际机场。I-278是I-78的主要辅助路线，自新泽西州林登市的美国国道1/9号开始向东与新泽西收费公路I-95交会，经过3.2千米（2英里）后便经由高索尔斯大桥进入纽约市的史泰登岛，在史泰登岛段被称为史泰登岛高速公路（Staten Island Expressway，SIExp），经过韦拉札诺海峡大桥进入布鲁克林与皇后区，此後被称为布鲁克林-皇后区高速公路（Brookly-Queens Expressway，BQE）直至过了三区大桥之后进入布朗克斯的布洛克诺高速公路（Bruckner Expressway），最后在与I-95与I-678交会布洛克诺交流道系统结束。中间与多条公路连接：史泰登岛的西滨高速公路（West Shore Expressway，纽约440号公路）；布鲁克林的外环公园大道可通往肯尼迪国际机场，以及布鲁克林-炮台公园隧道与布鲁克林、曼哈顿、威廉斯堡等桥梁进入曼哈顿下城；在皇后区与长岛高速公路交会，以及大中央公园大道（Grand Central Parkway，GCP）并可经其通往拉瓜狄亚机场；在布朗克斯与纽约州收费公路（New York State Thruway，NYST，I-87）连接通往纽约上州，并与布朗克斯河公园大道（Bronx River Parkway，BRP）及哈琴森河公园大道（Hutchinson River Parkway，HRP）连接分别通往纽约上州与康乃狄克州。I-278的布鲁克林-皇后区高速公路段因为沿着东河走，是连接布鲁克林与皇后区的重要道路，也是进入曼哈顿的主要路线，所以车流量也是非常的大，时常在重要路段塞车。I-278是唯一一条穿越纽约市全部五大区的州际公路。I-678是I-78另一条在纽约市重要的辅助线。

80号州际公路自加州旧金山通至新泽西州提尼克镇，汇入95号州际公路，藉其经由乔治华盛顿大桥进入纽约市。I-80主要将北新泽西地区以及宾夕法尼亚州东北部的波可诺山区及理海河谷地区与纽约市连接。I-80的辅助线280号州际公路经过纽华克后可经由荷兰隧道进入曼哈顿。

87号州际公路自布朗克斯三区大桥端开始称为狄根少校高速公路向北穿越布朗克斯，在进入威斯特彻斯特郡之后即成为纽约州收费公路一直通往纽约上州，最后在纽约州与加拿大魁北克省交界处停止成为魁北克省公路15号。I-87在开始后不远处便与I-95跨布朗克斯高速公路交会，并一路与许多纽约州公园大道交叉，最后与I-287跨威斯特彻斯特高速公路（Cross Westchester Expressway）会合后经过大班吉大桥（Tappan Zee Bridge）跨越哈德逊河一路向北通往加拿大。I-87的主要辅助线为287号州际公路。I-287依序逆时钟方向自纽约州切斯特港（Port Chester）的新英格兰直通公路开始往西，在与纽约州收费公路之间的路段被称为跨威斯特切斯特高速公路，之后经由大班吉大桥通往洛克兰郡。在与纽约州收费公路共号一段之后，在苏份镇分开进入新泽西州，之后一路通过博根郡、百赛克郡、莫里斯郡、桑莫塞郡、以及密德萨克斯郡，中间与I-80、I-78、以及I-95新泽西收费公路交会，最后在爱迪生于美国国道1号结束，成为新泽西州道440号并可经由奥特布里吉大桥进入史泰登岛，并更进一步的经由西滨高速公路联通史泰登岛高速公路。这条半环型的I-287与其他公路构成纽约市的环城道路。I-287在新泽西段落时常在尖峰时间塞车，尤其是与I-78与I-80交会之处，大量来自宾州的货车为了将物资载往纽约市以及新泽西州，这也对当地交通路网造成无比的压力。林荫公园大道纽约市有着一系列的特别高速公路系统属于纽约州公园大道系统（New York State Parkway System）。第一条开通的公园大道是在1908年对公众开放，最初的设计构想是为纽约市居民提供通往郊区的快速道路，因此公园大道也特别注重景观方面的设计。今天公园大道系统仍在使用中，不过是经过了许多的改善以更加符合汽车高速行驶的需求。根据纽约州的定义，公园大道是只允许自用小客车行驶的高速公路，但由于注重景观方面所以牺牲了许多较安全的设计，例如较短的加速减速道与较低的限高限速。纽约州总共有24条公园大道。

新泽西州与康乃狄克州亦有称为公园大道的高速公路，分别为花园州公园大道（Garden State Parkway）与莫利特公园大道（Merritt Parkway）。这两条公园大道恰好也只限小客车行驶。

四、重庆江北港务管理局在哪里

重庆市江北港航管理局地址：江北红石路2号

成立于2000年8月，为重庆市交通委员会直属的承担全市水上交通运输行业行政管理职能的副厅级事业单位，同时挂“重庆市地方海事局”、“重庆市船舶检验局”的牌子，实行三块牌子，一套班子，统一定编，合署办公。其主要职责为：贯彻落实我市交通行业发展战略、中长期规划和年度计划，并按照有关政策、法规、规章、标准，负责对全市水上交通运输行业的行政管理，监督管理水路运输市场，维护市场秩序；负责全市（长江除外）水上交通安全管理，维护支小河流、湖泊、水库等通航水域的通航秩序；负责对港口、码头、港埠企业实施行业管理，维护港口经营秩序；负责嘉陵江、乌江等地方航道的管理、养护和建设；负责船舶图纸审验、船用产品检验、船舶检验、船舶焊工资质管理；负责征收水运交通规费。

办公时间：星期一至星期五（法定节假日除外）9：00——12：00 14：00——18：00

地址：江北区红石路2号东和银都B塔

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