世界火车十大排名（世界排名前十的火车）

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于世界火车十大排名的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

• 1、世界上最先进的火车、、还有世界上第一辆火车各叫什么名字？？？？

• 2、世界上十大最有特色的火车路线

• 3、世界上拉力最大的火车是什么

• 4、环球之旅:世界十佳火车之旅欢迎你

一、世界上最先进的火车、、还有世界上第一辆火车各叫什么名字？？？？

2010世界上最快的火车

若有人问起世界上最快的火车在那里，大家肯定有一致的答案，那就是日本。而问到该火车的名字是什么的时候，大家可能也知道是Shinkansen。可是在来临的2010您可能就错了。日本的一家重工业集团，Kawasaki已经在9月11日对外公布了他们即将在2010年推出的世界最快火车，“Environmentally Friendly Super Express Train” (efSET – 新型高速铁道车)。这款新的快车正处于前期的研究及设计过程。在完成后预料可以远远超越现在世界最快的火车时速。据Kawasaki对外的公布，此火车可以达到每小时350公里的时速而目前的Shinkansen只有最快的纪录为每小时300公里。

这新型高速铁道车出了在速度上有很到的迈进以外，也在设备及性能上有很明显的改进。这被称为环保概念的火车可以有更节省能源的操作系统。同时将会减少火车行驶时产生的噪音。efSET是采用更轻巧的材料造成，同时又更高性能的减风阻力外形设计。加上它重新改良的煞车系统，让它可以超越现在已经被公认为世界第一的Shinkansen。Kawasaki预料在2010正式推出后的20年内，在日本建约10,000公里的高速铁道。同时他们决定将这可及国际化，推广到其他的国家。像中国及美国这样的巨国就更加适合安装着新型高速铁道车了！

世界上第一列真正在轨上行驶的蒸汽火车是由康瓦耳的工程师查理�6�4特里维西克所设计的。 它的火车有四个轮胎，1840年2月22日试车，空车时，时速20公里，载重时，每小时8公里(相当于人快步行走的速度)。 不幸，火车的重量压垮了铁轨。

电力机车1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车，重约954公斤，只在一次柏林贸易展览会上做了一次表演。1903年10月27日，西门子与通用电气公司研制的第一台实用电力机车投入使用。其时速达到200公里。

燃油机车1894年，德国研制成功了第一台汽油内燃机车。并将它应用于铁路运输，开创了内燃机车的新纪元。但这种机车烧汽油，耗费太高，不易推广。

1924年，德、美、法等国成功研制了柴油内燃机车，并在世界上得到广泛使用。

1941年，瑞士研制成功新型的燃油汽轮机车，以柴油为燃料。且结构简单、震动小、运行性能好，因而，在工业国家普遍采用。

20世纪60年代以来，各国都大力发展高速列车，例如法国巴黎至里昂的高速列车，时速到达260公里；日本东京至大阪的高速列车时这也达到200公里以上。

人们对这样的高速列车仍不满足。法国、日本等国率先开发了磁悬浮列车。中国国也在上海修建世界第一条商用磁悬浮列车线。这种列车悬浮于轨道之上，时速可达400－500公里

二、世界上十大最有特色的火车路线

　世界上有着许多不同路线的火车线路，你见过哪些具有特色的火车路线?下面我为你带来的关于世界上具有特色的火车路线。

   世界上十大最有特色的火车路线

10. 棕红麻号

在墨西哥北部地区，坐落着闻名的铜谷风景区。该景区由6个峡谷组成，比美国的大峡谷还要大。最近，该地区也成为了游客们相互热捧的旅游景区。许多电影和书籍中都对该峡谷独特的风景民俗做了细致的描绘。例如很受欢迎的电影《天生会跑》，就展现了当地塔拉乌马拉人勇猛的奔跑能力，这吸引了大批游客们前往此地旅游。由于该地区路途遥远，因而乘坐火车是参观峡谷景点的最佳选择。游客们可以乘坐Chihuahua al Pacifico (又被称为El Chepe)火车，历时15个小时。沿途经过许多当地的小镇，乘客们可以欣赏到美不胜收的湖光山色以及许多别具特色的高架石桥。

9.大烟山号路线：山中的电影

想去看看大烟山吗?透过火车窗，你可以欣赏到前所未有的绝佳美景。大烟山铁路线提供到北卡罗莱纳州的布赖森城的往返旅行。游客们可以尝试在南塔哈拉峡谷徒步旅行或是在塔克西吉河畔游览醉人风光。

8.帝国建设者号路线：通往太平洋的最佳“桥梁”

美国铁路公司最繁忙的长途路线就是帝国建设者路线，这条线路承载了50多万的游客，从芝加哥驶向太平洋西北沿岸，沿途经过西雅图、斯波坎市、华盛顿、波特兰市、俄亥俄州。整段路程历时45小时(尽管列车会经常晚点)，两个目的地之间每天只有一班列车，所以要提前计划旅行事宜。游客们可以在白天欣赏到落基山脉和国家冰川公园的山色湖光。最佳参观时节是在夏季。夏季，志愿者们还会在观景厢与大家分享一些相关的历史及景点信息。

7.伊森艾伦号快车：佛蒙特州的专属线

以美国独立战争英雄伊森艾伦米为名的快车从纽约驶向佛蒙特州。游客常乘坐次列车前往佛蒙特州的滑雪胜地。尽管该线路由美国铁路公司运营，各州依次轮流资助。伊森艾伦路线延伸至佛蒙特州西部，以其传统奢华的方式带我们去探索新英格兰区的历史与美丽。

6.窄轨距铁路线：美妙的科罗拉多之旅

随着火车的改进，车轨距的标准也在日趋完善。于早在19世纪70年代，窄轨铁路就出现在了科罗拉多州的落基山脉地区，最富盛名的线路也在此。沿着这条极具历史色彩的线路，游客们可以参观杜兰戈州和锡尔弗顿的窄轨铁路以及博物馆，了解这些窄轨列车的历史。然后可以乘坐这些火车，去圣胡安国家森林公园兜一圈。冬天，游客们可以乘火车去大提顿国家公园旅行，领略那里冰天雪地的壮观景色。

5.纳帕谷葡萄酒号列车：开怀畅饮的“葡萄酒之旅”

尽管由于8月份的纳帕地震，使得加利福利亚州受欢迎的纳帕谷葡萄酒火车路线短暂封闭，但现在该路线已经重新启动。该火车上有沿途葡萄酒地区提供的免费水果，火车由纳帕谷铁路运营，每天提供二趟从纳帕到圣赫勒拿的列车。三个小时的车程中，旅客们可以享用多种美食和天然的当地葡萄酒。此外，游客还可在沿途的小酿酒厂下车，在这个冬季体验一把特殊的经历。

4.海岸星光号列车：极尽奢华的火车线路

海岸星光号列车称为提供终极全套服务的卧铺列车。列车从洛杉矶驶向西雅图，车内有私人卧室、餐厅、观景厢和电影院。在车内，游客们可以不仅欣赏到沿途西海岸秀丽的风景，还可以享受到细致贴心的服务。这趟列车广受个人旅行人士的欢迎。值得注意是：该车偶尔会有5到10个小时的晚点。

3.大峡谷号铁路线：最富盛名的的“18英里”

大峡谷号路线长277英里，宽18英里，深约1英里多，深不见底。这也使其成为自1901年以来游览大峡谷的最佳观景路线。该路线长130英里，从威廉姆斯亚利桑那州驶向南部地区，这个冬天，一定不要错过这趟极地快车，因为圣诞老人也会去游览极地大峡谷的!

2.加利福尼亚西风号路线：西风伴你游两岸

从风之城到海湾之城，加利福尼亚西风号历时两天两夜，穿行整个国家。该列车也是欣赏美国全景的最佳方式。目前，该条铁路由美国铁路公司运营，沿线经过密西西比河、科罗拉多河，穿过瓦萨奇山脉，最终驶向加利福尼亚州。游客们可以预先设计一个全套的旅行方案，从而在此次旅行中享受更多的乐趣。

1.洛基山登山者号：加拿大人的经典之作

洛基山登山者号铁路线始建于自1990年，至今已承载乘了超过100万名的乘客。该公司提供以下观景线路：沿加拿大落基山脉穿行到班夫国家公园，驶向惠斯勒北部的原野。沿线游客们可以体验贯穿大西洋海岸到太平洋海岸的神奇之旅，从加拿大出发到达许多人迹罕至的自然景区。夏季是游览此地的最佳时节。但旅游淡季到此地观光会更实惠。坐在这趟豪华列车中享用美食，旅途也会变得欢乐无穷，妙不可言。

三、世界上拉力最大的火车是什么

世界上拉力最大的火车是什么?下面由我带领大家认识一下。

世界上拉力最大的火车是什么?

答案：这是一列7353米长的列车车上装载着82000吨铁矿石，列车总重量达10万吨。8辆机车拉动着这列车，用10个多小时才完成了275公里的行程，抵达黑德兰港。

在毛里塔尼亚祖埃拉特(Zou~rate)采矿中心有一条700km长的铁路与大西洋海岸上的努瓦迪布矿石航运港相连。这里有一辆大概是世界上最长的火车。 其长度一般为3公里. 全程700公里需用12小时。如果你到哪里去的话单程票价为$5，(1 ougiya per kilometre.)，毛里塔尼亚货币1乌吉亚= 5库姆斯(KhoumS)

不过他在长年运输中属于最长的列车，在2001年6月22日，在澳大利亚西部的皮尔巴拉地区行驶过世界上最长的列车。这是一列7353米长的列车车上装载着82000吨铁矿石，列车总重量达10万吨。8辆机车拉动着这列车，用10个多小时才完成了275公里的行程，抵达黑德兰港。这是一列7353米长的列车车上装载着82000吨铁矿石，列车总重量达10万吨。8辆机车拉动着这列车，用10个多小时才完成了275公里的行程，抵达黑德兰港。

火车(Train)，人类的交通工具。 1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，一直沿用至今。1840年2月22日由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。

历史由来

火车(Train)，人类的交通工具。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。1840年2月22日由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计的世界上第一列真正在轨上行。1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。

火车简介

火车铁路列车，简称机车，俗称 动车组火车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成。

人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车,亦有两者一起的客货车。

火车动力

最初的列车是由绳索或马匹拉动的。到了十九世纪，多数的列车都改由蒸汽机车牵引。1940年代以后蒸汽机车渐由较清洁及需要较少劳力的柴油机车取代，后来又出现电力机车和动车组。

电气化铁路的最初投资很大，但按每里计算则是运作成本最低的。因此只有高流量的线路才适合电气化。电气化列车可能使用高架电缆或第三轨取电。

以动力的单位千瓦特(KW)除以能够牵引的重量公吨(Ton)来计算动力机车头的效能称为牵引能力比，蒸汽机车效能最低，其次是柴油机车(电力传动比液力传动效益高)，电力机车或是电联车相对而言就经济的多。因为不需消耗额外的动能来牵引产生动力的引擎。

牵引动能比由小排到大依序为：(客运飞机、摩托车、一般家庭的汽车、公路上跑的卡车、农用牵引机、全挂拖车、)蒸气机车、柴油液力传动机车、柴油电力传动机车、电力机车、柴油动车租、高铁动车组、电力动车组(、客轮、渔船、油轮)。

若考虑单位燃料或是单位动力的成本来营运轨道车辆，是以我组来做区间运转有最佳能量使用经济效益，也就是4车一编组。每站都停的通勤电联车最具效益。

铁路来源

轨道车火车和铁路在今天是一对分不开的“兄弟”。 火车头，即蒸汽机车是英国发明家斯蒂芬逊于1825年发明的。有了火车头，才有火车。可是你知道吗，说起铁路的发明，比火车还要早半个多世纪。

早在16世纪中叶，英国的钢铁工业兴起，到处都搞采矿。可是，当时矿山的运输还很落后。铁矿石全靠马拉、人背，劳动效率很低。有个公司的老板，为了多运铁矿石，想了一个法子：从山上向坡下平放两股圆木，让中间的距离相同，一根接一根地摆到山下。当装满矿石的斗车，顺着两股圆木下滑的时候，山上的人大声喊叫着：“注意，车下来啦。”山下的人也大声回答道：“车到啦，好!”这就是初期的木头轨道。

木头轨道制作简单，由上向下运送重物也很省力，一时受到欢迎。不过，如果在平地上使用木头轨道效果不大，省力不多。而且，这种木头轨道不耐用，磨损大。

到了1767年，有人试着拿生铁来做轨道，以取代木头轨道。人们便称呼为铁路了。铁轨比木头轨道的体积小许多，它直接放在地面上，斗车的轮子也是铁制的，推起来当当直响，运煤、送货也省劲。但是，斗车内装的东西不能过重。有一回，一辆车子装货多了，把铁轨压到了地面里，结果车翻货出，差点压伤了人。

怎么办?看来，必须解决地面的承受力问题，同时还要考虑铁轨的长度问题。就是在解决这些问题的过程中，逐渐产生了后来的铁路。 火车很重，有人说如果把这个重量分散到枕木上，再由枕木分散到“道床”上，道床所受的力再均匀地分散到路基上，这个力量就变得小了许多。经过这样的传递过程，接触面积逐渐增大，单位面积的压力就相应降低，路基就不会被压坏了。

这个设计的思路是很科学的，可以说，今天的铁路仍然是根据这个道理建成的。

四、环球之旅:世界十佳火车之旅欢迎你

For most of us

a train journey means a sleepy-eyed mute to work. For trainiacs

they're another notch in the little black book.

But for a lucky few

a rail journey is an expedition through cultures and across lands

providing an experience that's equaled by no other means of transport.

Here are 10 of the best.

对我们大多数来说，坐一次火车便是前往工作地途中的睡眼朦胧。对于火车迷来说那是生命中不可替代的记忆。

不过对于一小部分幸运者，一次火车出行则意味着一次跨越不同文化和地域的探险之旅，这是其他任何交通工具所不能媲美的。

以下就是10大最佳火车之旅：

1. Eastern and Oriental Express

Thailand

Malaysia and Singapore

Eastern and Oriental Express

泰国、马来西亚和新加坡

Champagne

music

velvet couch -- wouldn't you be laughing too?

香槟，音乐，天鹅绒沙发—你难道还不够幸运吗？

Sure

you could fly beeen Bangkok and Singapore in a couple of hours

but you’d miss this Agatha Christie-like journey with an Oriental ist through the heart of the Malay Peninsular.

的确，你用几小时就能乘飞机往来于曼谷和新加坡，不过这样你将失去一次如同阿加西.克里斯蒂侦探小说般的旅程，乘坐行驶在蜿蜒铁道上的火车，穿梭于马来半岛的核心地带。

Sister train to Europe’s Venice Simplon Orient Express

an open-air observation car allows heady aromas of the Orient to waft onboard. Acpanied by the tinkle of ivory

the Piano Bar is the social hub where tall Singapore Slings garnished with fresh fruit are de rigeur.

同欧洲的威尼斯-辛普伦-东方快车一样，全景式观光车厢充满了浓郁的东方气息。在社交中心钢琴吧里，于优美琴声的伴奏中来一大杯配上鲜果的新加坡司令更是必不可少。

Upper and lower berths and en suite bathrooms plete the picture in three cabin configurations: Pullman

State and Presidential cabins.

列车提供有普通卧铺、豪华套间和总统包间，这些都配有上下铺和浴室。

Boarding: Singapore or Bangkok

乘车地点：新加坡或者曼谷

Cost: Pullman Cabin US$3

070; Presidential Suite US$6

130.

费用：普通卧铺 3070美元；总统套间6130美元

2. Hiram Bingham

Peru

秘鲁

Hacking your way through jungle with a machete is so 1880s.

拿着大刀在热带丛林中劈荆斩棘这完全是19世纪末期的风格。

Hiram Bingham was an American historian credited with bringing the ancient Inca site of Machu Pichu to world attention.

Hiram Bingham 是一位因发现马丘比丘印加遗址而闻名的美国历史学家。

Ascending almost 2

500 meters above sea level to the ancient Peruvian ruins

the train that bears his name is one of the shortest luxury trains in the world. Heavily geared towards gastronomy during the four hours it takes to climb heavenwards through the spectacular Andes mountains

this is the easy way to tackle the Inca Trail.

以他名字命名的列车，可以说是全球最短最奢华的列车，它连接着海拔2500米的古秘鲁遗址。在4小时攀越高耸的安第斯山脉之行中，饱食美酒佳肴，绝对没有比这更容易征服印加古道的方法了。

Don’t fet to take your party frock for the cocktail party on the return evening journey.

别忘了带上你派对礼服，去参加夜间回程路上的鸡尾酒会。

Boarding: Poroy or Machu Pichu

乘车地：Poroy或者马丘比丘

Cost: US$588 round-trip.

费用：往返588美元

3. Southern Spirit

Australia

澳大利亚

Possibly the best way to see southern Australia.

可能是最佳游览南澳的方法

With just a handful of journeys scheduled each summer

The Southern Spirit traverses four states through southeastern Australia’s outback.

穿越澳洲东南腹地的Southern Spirit 列车，每年夏天仅有少量车次投入运行。

More a rail cruise than a point-to-point journey

daily whistle-stop tours set the schedule

allowing passengers to explore regional Australia. Highlights include Byron Bay

the Hunter Valley vineyards along with free-range Taronga Western Plains Zoo at Dubbo.

它并非传统的点对点的旅行，而更像是巡航于铁轨上的船只，每日停驻于不同小站，让游客们尽览澳洲各色风景。其中最有特色的站点包括Bryon Bay、Hunter Valley 葡萄园以及位于 Dubbo 的 Taronga Western Plains 野生动物园。

Luxuriously styled

guests need only decide the level of elegance required

in either Gold or Platinum Class cabins. Private carriages also available for charter.

车厢风格豪华，有黄金套舱和白金套舱供乘客选择，同时也提供私人车厢的租赁。

Boarding: Adelaide or Bri *** ane

乘车地点：阿德莱德或布里斯班

Cost: Depends on route

but an example: US$4

455 for Gold Class Adelaide-Bri *** ane.

费用：视距离而定。如：阿德莱德到布里斯班的黄金套舱为4455美元

4. Venice Simplon Orient-Express

威尼斯至辛普朗的东方快车

Europe

欧洲

Why read Agatha Christie when you can live it?

与其阅读阿加西.克里斯蒂的小说不如亲身体验一把？

Wood burning stoves and etched glass panels onboard evoke a time of Parisian art deco sophistication from the Roaring 1920s.

车厢中的燃木炉火和透光镶嵌玻璃，精致无比，充满了上世界20年代的巴黎装饰风格。

No shrinking violet

once author Agatha Christie’s detective Hercule Poirot stepped aboard through her pages

the Orient Express’ fame was assured. Shared bathroom facilities take the gloss off an otherwise glamorous train whose inaugural journey deposited travelers in what was once Europe’s wealthiest city

known then as Constantinople.

当阿加西.克里斯蒂笔下的大侦探波罗登上列车的时候，便奠定了东方快车的名气。可惜传统的公共浴室让这列极富盛名的列车失了些色彩。列车的起点位于曾今欧洲最富裕的城市伊斯坦布尔。

Today

Istanbul is one of many destinations on varied elegant itineraries throughout Europe.

如今，伊斯坦布尔是众多欧洲雅致旅行路线的终点地。

Boarding: Various cities throughout Europe

乘车地点：欧洲的众多城市

Cost: Varies. Beeen US$1

230 (one night

Paris-London) and US$12

070 (five nights

Paris–Istanbul).

费用：不定。1230美元（一晚，巴黎至伦敦）至12070美元（5晚，巴黎到伊斯坦布尔）

5. Indian Pacific

印度洋至大西洋之旅

Australia

澳大利亚

Priceless views for discounted prices.

通过折扣价买到无价的风景

From coast to coast across some of Australia’s most remote and uninhabited countryside

the Indian Pacific is named after the o oceans bookending the journey.

顾名思义，这趟列车往来于澳洲的东西两岸，穿梭于杳无人迹的偏远乡村。

One of the few great train journeys catering to all budgets

fort level varies according to the depth of your pockets

from airline-type seats (though with significantly more leg and shoulder room) through to sumptuous Gold cabins. Kangaroo-spotting trackside at dawn and dusk followed by blazing burnt orange sunsets keep passengers entertained over almost 4

500 kilometers of virtually non-stop travel.

这是少数能够照顾不同消费层次旅客的列车，舒适的程度取决于你愿意出多少，从航空座椅（更宽敞舒适）到豪华的黄金套间，由你选择。每当黄昏与黎明，在绚丽的橘色阳光中，你能看到铁道旁跳跃的袋鼠，此等美景将伴随你走完近4500公里几乎不停歇的旅程。

Boarding: Sydney or Perth.

乘车地点：悉尼到珀斯

Cost: Daynighter Seat US$810; Gold Service Cabin US$2

240 (YHA discounts available).

费用：过夜坐 810美元；黄金套间 2240美元（青年旅社协会另有折扣）

6. The Canadian

Canada

加拿大

Awesome views and polite wildlife.

极致的美景与优雅的野生动物

With such civilized amenities as free onboard Wi-Fi

VIARail knows how to entertain its customers when they tire of the dramatic landscape outside.

VIARail为你提供了免费无线Wi-Fi接入服务，以避免你在看腻窗外丰富美景后无事可做。

Over the Rocky Mountains

down onto the prairies and into water sodden lakes district over four days

The Canadian offers wild landscapes and wildlife aplenty. Keep an eye out through double glazed windows for bears and beavers trackside.

列车将攀越落基山脉，驶过大草原，进入布满湖泊的区域。在四天的行程中，无数的原始风光和野生动物将展现在你眼前。对了，别忘了找找铁道旁可能出现的北极熊和海狸。

Economy Seating and Sleeper Touring Berths or Cabins all have shared shower facilities

with Sleeper Cabins the only option if you don’t want to share a toilet too.

经济座、卧铺、包厢都设有公共淋浴设备。如果你不愿意使用公共厕所，那么你只能选择卧铺包厢了。

Boarding: Vancouver or Toronto.

乘车地点：温哥华或多伦多

Cost: Economy Seating US$830; Sleeper Berth US$1

435; Sleeper Cabin US$2

160.

费用：经济座 830美元，普通卧铺 1435 美元，卧铺包间 2160美元。

7. Trans-Siberian Railway

西伯利亚铁路之旅

Russia

俄罗斯

Mucky

rusty and unfettable.

脏乱差的环境，让人永生难忘

The Big Kahuna of rail journeys for the sheer scale of distance traveled

it’s possible to do the entire route -- some 9

000 kilometers -- beeen the Pacific Ocean and St. Peter *** urg in around 10 days.

这应该算得上是行驶距离最长的火车之旅了，从太平洋西岸到圣彼得堡的全部旅程最快的话，可能在大约10天里走完。

Though why would you rush it when journeying through far-flung Russia? Winter travelers would do well to watch the original "Doctor Zhivago" movie (with Omar Sharif) before departure

as this service travels through much of the majestic landscape depicted in the movie. Disembark for a few days to explore the Russian Arctic

the Silk Road or Moscow.

在广袤的俄罗斯大地上你何必匆匆赶路？在冬季去旅行的人最好先看看原版的《日瓦戈医生》(Omar Sharif 主演)这部电影，因为火车将经过很多影片中出现过的宏伟景色。途中可以下车玩玩，去观赏极地风光、丝绸之路以及首都莫斯科。

This journey is all about the experience rather than the elegance

so leave the dinner suit at home.

这是一趟无关雅致、唯有美景的旅程，所以还是把你的晚礼服留在家中吧。

Boarding: Moscow or Vladivostok.

乘车地点：莫斯科或者海参崴

Cost: 1st Class o-berth US$1720; 2nd Class US$875; 3rd Class US$405

费用：头等 双人铺位 1720美元；二等 875美元 ；三等 405美元

8. Glacier Express

冰川之旅

Switzerland

瑞士

The only 'express' journey you'll wish lasted forever.

唯一一趟你希望一直坐下去的特快列车

Somewhat mis-named given that it takes up to eight hours to travel 270 kilometers

it’s rather convenient that the Glacier Express takes so long

as the Alpine scenery is breathtaking.

不要被“冰河特快”的名称所欺骗，这趟仅270公里的旅程，却要耗时8个小时。不过因为有窗外的阿尔卑斯山的景色，这样反倒也挺好。

Some 291 bridges are slung across ges and valleys beeen towering mountains. Throw in almost 100 tunnels and you’ve got a jaw dropping journey beeen some of Switzerland’s uber luxe health resorts.

一路上要经过291座架设在峯谷间的桥梁，穿过近100条隧道。还会经过一些奢华到让你无法想象的瑞士疗养胜地。

Ascending a heady 2

033 meters above sea level

the peak of the mighty Matterhorn petes with other such mammoth mountains that rise over 4

000 meters. Cinderella-type glass roofed carriages help prevent neck strain from all that landscape ogling.

当列车爬到2033米的海拔时，你能看到著名的马特洪峯以及其他一些海拔超过4000米的山峯。通过灰姑娘式的玻璃顶棚观赏外面美景，能避免你颈部疲劳。

Boarding: Zermatt or St Moritz (Switzerland).

乘车地点：策马特或圣摩里兹

Cost: First Class US$230; Second Class US$140.

费用：一等座230美元 二等座 140美元

9. Maharajas' Express

India

印度

When India goes extravagant

it goes super extravagant.

Hailed as the most luxurious train in all of India

which admittedly is ing from a low base

the Maharajas' Express has all the charm of an opulent Indian palace on wheels.

印度不奢华则已，一旦奢华便是极致。

Maharajas' Express 作为印度最豪华的列车，并非来自皇室，但气派的就像一座驶在铁轨上的宫殿。

Classical Indian rail itineraries take travelers deep into India’s mystique

allowing one to retreat to private rail opulence when overwhelmed by India’s in-your-face pace.

古典的印度列车将带你领略印度的神秘之处，同时让游人感受到印度人那种不可理喻的安详。

Onboard LCD TV’s and Wi-Fi clash rather starkly (pleasingly

for technophobes) with the alluring beauty of historic architecture like the Taj Mahal beyond the train.

在窗外诸如泰姬陵这样的古迹面前，车厢内的LCD液晶电视和wifi无线接入看上去很是有点不协调。

Boarding: Delhi.

乘车地点：德里

Cost: Seven-night Classic India Tour from US$6

265 for Deluxe Cabin; US$17

500 for Presidential Suite.

费用：七晚的经典印度之旅，豪华包间：6265美元，总统包间：17500美元

10. Pride of Africa

Africa

非洲

The world's most deluxe safari.

世界上最奢华的狩猎之旅

Spacious suites (rather than cabins) with their own stocked bar fridge define the acmodation aboard Rovos Rail’s Pride of Africa service.

Rovos Rail的Pride of Africa 提供了宽敞的套房（而不仅仅是包厢），房中还设有独立的冷冻酒柜。

Double beds and modern en suite bathrooms plete with hair dryers ensure grooming standards don’t slip while slipping through some of Africa’s wild landscapes. It’s all rather glamorous in an understated manner for just 72 guests.

双人牀、现代化浴室套间外加电吹风，这些设施构成了列车的极致奢华，当列车驶过非洲原野时，你可别滑倒了。此外魅力非凡的Pride of Africa 每次仅低调的接待72名乘客。

Windows that open send rail buffs into delirium on the odd occasion when a steam lootive takes the lead position. For the time-rich with deep pockets

the 14-day Dar Es Salaam to Cape Town service is the ultimate African adventure.

当车透过打开的车窗，看到一辆古怪的蒸汽机车时，一定会让火车迷们兴奋的发狂。如果时间金钱都不差的话，14天的达累斯萨拉姆到开普敦的旅程，或许是你非洲之旅的终极选择。

Boarding: Cape Town (South Africa) or Dar Es Salaam (Tanzania).

乘车地点：开普敦（南非）或达累斯萨拉姆（坦桑尼亚）

Cost: Pullman Suite US$8

900; Royal Suite US$15

950.

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