个旧市政绿化景观设计（个旧市园林绿化局电话多少）

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于个旧市政绿化景观设计的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

• 1、西安景观设计公司推荐 优秀景观设计公司介绍

• 2、市政行业(道路工程)专业甲级可以设计景观吗

• 3、城市道路绿化的规范

• 4、发改委对绿化景观设计费的收费标准

一、西安景观设计公司推荐 优秀景观设计公司介绍

景观(Landscape)：是指土地及土地上的空间和物体所构成的综合体。它是复杂的自然过程和人类活动在大地上的烙印。景观设计，与规划、生态、地理等多种学科交叉融合，在不同的学科中具有不同的意义。下面一起来看看西安景观设计公司哪家比较好吧!

西安瑞恩景观设计有限公司

西安瑞恩景观设计有限公司是一家以园林景观设计、旅游规划咨询为主要业务的规划咨询机构，公司位于古都西安高新技术开发区，是西北大学及西安财经学院校企共建基地及科研基地，公司业务涉及旅游规划、城市规划、建筑、园林景观设计、环境设计等。

公司架构：瑞恩景观设计团队，配备有旅游规划专业、城市规划专业、建筑专业、园林景观设计专业、环境设计专业、水电专业、结构专业等技术人员。提供从规划、设计至现场指导施工的全程服务，2012年瑞恩景观与中国城市建设研究院强强联合开拓国内新景观规划设计，2012年为西安市高新技术企业单位。

瑞恩景观主要从事区域规划、旅游度假项目、大型综合开发项目、居住环境项目、市政项目及公园与娱乐项目的规划设计方面。公司拥有6名来自知名建筑、景观设计公司的人员任职，备有旅游规划、城市规划、建筑、园林景观设计、环境设计、水电、结构等技术人员50多人，其中高级职称或博士学位的占一半以上。

经营内容：

咨询：旅游产业发展战略研究、旅游景区开发战略研究、城市营销战略咨询、企业管理咨询

策划：商业策划：旅游产业与目的地运营策划、区域旅游综合开发商业策划、旅游项目开发商业策划

旅游策划：旅游总体规划、旅游产业提升策略、旅游区提升策略

房地产策划：旅游房地产全案策划、商业房地产全案策划、旅游房项目策划、商业房地产项目策划、各类旅游专项策划

规划：旅游发展规划：全国旅游业发展规划、区域旅游业发展规划、地方旅游业发展规划

旅游区规划：总体规划、控制性详细规划、修建性详细规划

城市规划：总体规划、控制性详细规划、修建性详细规划、城市设计

景观：房地产类：居住区景观设计、商业景观设计、温泉度假区景观设计、度假酒店景观设计、主题公园景观设 计、医疗康复中心景观设计

市政类：城市公园设计、道路绿地设计、河道景观设计、城市公共空间设计、湿地公园景观设计、森林景观 设计、历史文化园景观设计、乡村景观设计

雕塑设计：城市雕塑、文化景区雕塑、园林雕塑、人物雕塑、装饰雕塑

西安布兰图景观设计公司

布兰图景观公司是美国BLT国际设计在中国的分支机构，美国景观设计师协会(ASLA)城市设计组亚洲理事。于1998年经深圳市市政府核准注册成立，设计团队来自中国景观建筑专业最为著名的大学——同济大学，专业设计人员包括景观设计师，建筑设计师，注册规划师，景观工程师，工业设计师，植物设计师，生态规划师，平面设计师，结构设计师和水电工程师。

业务范围：居住区景观规划设计，商业区景观规划设计，地景设施规划设计，环境整治及旧城改造，城市公共空间及城市绿地规划，公园绿地及旅游区规划设计等专业领域。擅长场地分析、概念设计、扩初设计、详细设计、地景设施设计定制、施工图设计及现场指导的全程操作，能够在“景观设计、建筑设计、地景设施”等领域提供一体化的专业服务。

公司特色：布兰图的全程专业服务消融了以往规划师、建筑师、景观设计师清晰分割的工作界限。以“大景观”的理论与实践，使景观环境、建筑形象与社区功能相辅相成，创造了理想的生态人居社区，促进住区景观空间的整体营建和良好生活氛围的形成。

西安雅奇景观工程设计公司

西安雅奇景观设计工程有限公司成立于1998年，注册资金一千万元，具有国家城市园林绿化贰级资质。是一家集园林绿化景观设计与施工、园林市政绿地养护、市政景观、房地产项目景观设计与施工为一体的综合性景观策划企业，具有雄厚的景观设计和施工能力(特别擅长于房地产项目景观设计与施工)。公司总部地址位于西安市长安北路草场坡骊马豪城F座2201室，公司地处西安市中心地带，交通便利。

公司现有员工96人，包括公司总部员工以及工地施工管理技术人员。其中高级工程师5人，技术人员28人，大专以上学历占公司职工的70%以上。公司具有年轻化的设计团队以及系统完善的管理模式。在公司资源配备方面，雅奇公司还拥有自身500亩的苗木种植基地。

西安生生景观规划设计有限公司

西安生生景观规划设计有限公司 (简称"生生景观")由青年景观设计师杨利伟领衔创立，成立伊始国内注册规划师、职业设计师不断加入，构成国内优秀的新锐景观设计团队，配备有城市规划、建筑、园林、景观设计、环境设计、给排水、电气、结构等专业人员。2011年生生景观与美国自然景观规划设计院强强联合开拓国内新景观规划设计，目前为西安市高新技术企业单位。

主要业务：生生景观设计机构——旗下主要设计师主持和参与过国内几十项重要设计项目，包括大型的新城社区规划、城市设计，以及城市公园、市政广场、大学校园、高新技术园区、高档居住社区的景观规划与设计，此外还包括相对小尺度的城市街头绿地、校园庭院和私家园林、屋顶花园绿化景观设计。通过在国内外顶级景观事务所的多年实践，生生景观不但掌握国际景观前沿设计理念和方法，还具有将概念深化、方案细化和设计实施的丰富经验。

生生景观作为推行景观事业发展的新锐设计机构，在不同的设计领域及不同的规划尺度上均有良好表现。目前公司正致力于开拓国内市场，与国内各大规划设计研究院和各大型设计机构都建立了良好的业务合作关系。生生景观设计机构首席设计师将对每一个项目都倾注足够的时间与精力，确保设计质量，通过与甲方、建筑师、施工方以及其他团队密切合作，力求寻找最切合项目需求和最能提升项目价值的方案，项目负责人将对设计实施的每一个细节亲自把关，确保设计理念被准确地执行。

以上就是关于西安景观设计公司的全部推荐，希望能给大家带来帮助，景观设计的内容根据出发点的不同有很大区别，大面积的河域治理，城镇总体规划大多是从地理，生态角度出发;中等规模的主题公园设计，街道景观设计常常从规划和园林的角度出发。

二、市政行业(道路工程)专业甲级可以设计景观吗

道路专业甲级里面可以做园林绿化工程的市政部分，景观的设计最好还是找单独的资质来做。中铁成就规划建设有限公司有市政行业(道路工程)专业甲级，也有单独的景观设计的资质。

三、城市道路绿化的规范

规划与设计规范： 1.0.1为发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用，避免绿化影响交通安全，保证绿化植物的生存环境，使道路绿化规划设计规范化，提高道路绿化规划设计水平，制定本规范。

1.0.2本规范适用于城市的主干路、次干路、支路、广场和社会停车场的绿地规划与设计。

1.0.3道路绿化规划与设计应遵循下列基本原则：

1.0.3.1道路绿化应以乔木为主，乔木、灌木、地被植物相结合，不得裸露土壤；

1.0.3.2道路绿化应符合行车视线和行车净空要求；

1.0.3.3绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排，并应保证树木有需要的立地条件与生长空间；

1.0.3.4植物种植应适地适树，并符合植物间伴生的生态习性；不适宜绿化的土质，应改善土壤进行绿化；

1.0.3.5修建道路时；宜保留有价值的原有树木，对古树名木应予以保护；

1.0.3.6道路绿地应根据需要配备灌溉设施；道路绿地的坡向、坡度应符合排水要求并与城市排水系统结合，防止绿地内积水和水土流失；

1.0.3.7道路绿化应远近期结合。

1.0.4道路绿化规划与设计除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2.0.1道路绿地

道路及广场用地范围内的可进行绿化的用地。道路绿地分为道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地。

2.0.2道路绿带

道路红线范围内的带状绿地。道路绿带分为分车绿带、行道树绿带和路侧绿带。

2.0.3分车绿带

车行道之间可以绿化的分隔带，其位于上下行机动车道之间的为中间分车绿带；位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车道之间的为两侧分车绿带。

2.0.4行道树绿带

布设在人行道与车行道之间，以种植行道树为主的绿带。

2.0.5路侧绿带

在道路侧方，布设在人行道边缘至道路红线之间的绿带。

2.0.6交通岛绿地

可绿化的交通岛用地。交通岛绿地分为中心岛绿地、导向岛绿地和立体交叉绿岛。

2.0.7中心岛绿地

位于交叉路口上可绿化的中心岛用地。

2.0.8导向岛绿地

位于交叉路口上可绿化的导向岛用地。

2.0.9立体交叉绿岛

互通式立体交叉干道与匝道围合的绿化用地。

2.0.10广场、停车场绿地

广场、停车场用地范围内的绿化用地。

2.0.11道路绿地率

道路红线范围内各种绿带宽度之和占总宽度的百分比。

2.0.12园林景观路

在城市重点路段，强调沿线绿化景观，体现城市风貌、绿化特色的道路。

2.0.13装饰绿地

以装点、美化街景为主，不让行人进入的绿地。

2.0.14开放式绿地

绿地中铺设游步道，设置坐凳等，供行人进人游览休息的绿地。

2.0.15通透式配置

绿地上配植的树木，在距相邻机动车道路面高度0．9m至 3．0m之间的范围内，其树冠不遮挡驾驶员视线的配置方式。 3.1道路绿地率指标

3.1.1在规划道路红线宽度时，应同时确定道路绿地率。

3.1.2道路绿地率应符合下列规定：

3.1.2.1园林景观路绿地率不得小于40%；

3.1.2.2红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30%；

3.1.2.3红线宽度在40—50m的道路绿地率不得小于25%；

3.1.2.4红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20%。

3.2道路绿地布局与景观规划

3.2.1道路绿地布局应符合下列规定：

3.2.1.1种植乔木的分车绿带宽度不得小于1．5m； 主干路上的分车绿带宽度不宜小于2．5m；行道树绿带宽度不得小于1．5m；

3.2.1.2主、次干路中间分车绿带和交通岛绿地不得布置成开放式绿地；

3.2.1.3路侧绿带宜与相邻的道路红线外侧其他绿地相结合；

3.2.1.4人行道毗邻商业建筑的路段，路侧绿带可与行道树绿带合并；

3.2.1.5道路两侧环境条件差异较大时，宜将路侧绿带集中布置在条件较好的一侧。

3.2.2道路绿化景观规划应符合下列规定：

3.2.2.1在城市绿地系统规划中，应确定园林景观路与主干路的绿化景观特色。园林景观路应配置观赏价值高、有地方特色的植物，并与街景结合；主干路应体现城市道路绿化景观风貌；

3.2.2.2同一道路的绿化宜有统一的景观风格，不同路段的绿化形式可有所变化；

3.2.2.3同一路段上的各类绿带，在植物配置上应相互配合，并应协调空间层次、树形组合、色彩搭配和季相变化的关系；

3.2.2.4毗邻山、河、湖、海的道路，其绿化应结合自然环境，突出自然景观特色。

3．3 树种和地被植物选择

3.3.1道路绿化应选择适应道路环境条件、生长稳定、观赏价值高和环境效益好的植物种类。

3.3.2寒冷积雪地区的城市，分车绿带、行道树绿带种植的乔木，应选择落叶树种。

3.3.3行道树应选择深根性、分枝点高、冠大荫浓、生长健壮、适应城市道路环境条件，且落果对行人不会造成危害的树种。

3.3.4花灌木应选择花繁叶茂、花期长、生长健壮和便于管理的树种。

3.3.5绿篱植物和观叶灌木应选用萌芽力强、枝繁叶密、耐修剪的树种。

3.3.6地被植物应选择茎叶茂密、生长势强、病虫害少和易管理的木本或草本观叶、观花植物。其中草坪地被植物尚应选择萌蘖力强、覆盖率高、耐修剪和绿色期长的种类。 4.1分车绿带设计

4.1.1分车绿带的植物配置应形式简洁，树形整齐，排列一致。乔木树干中心至机动车道路缘石外侧距离不宜小于0．75m。

4.1.2中间分车绿带应阻挡相向行驶车辆的眩光，在距相邻机动车道路面高度0．6m至1．5m之间的范围内，配置植物的树冠应常年枝叶茂密，其株距不得大于冠幅的5倍。

4.1.3两侧分车绿带宽度大于或等于1．5m的，应以种植乔木为主，并宜乔木、灌木、地被植物相结合。其两侧乔木树冠不宜在机动车道上方搭接。分车绿带宽度小于l．5m的，应以种植灌木为主，并应灌木、地被植物相结合。

4.1.4被人行横道或道路出入口断开的分车绿带，其端部应采取通透式配置。

4.2行道树绿带设计

4.2.1行道树绿带种植应以行道树为主，并宜乔木、灌木、地被植物相结合，形成连续的绿带。在行人多的路段，行道树绿带不能连续种植时，行道树之间宜采用透气性路面铺装。树池上宜覆盖池箅子。

4.2.2行道树定植株距，应以其树种壮年期冠幅为准，最小种植株距应为4m。行道树树干中心至路缘石外侧最小距离宜为0．75m。

4.2.3种植行道树其苗木的胸径：快长树不得小于5cm，慢长树不宜小于8cm。

4.2.4在道路交叉口视距三角形范围内，行道树绿带应采用通透式配置。

4.3路侧绿带设计

4.3.1路侧绿带应根据相邻用地性质、防护和景观要求进行设计，并应保持在路段内的连续与完整的景观效果。

4.3.2路侧绿带宽度大于8m时，可设计成开放式绿地。开放式绿地中，绿化用地面积不得小于该段绿带总面积的70%。路侧绿带与毗邻的其他绿地一起辟为街旁游园时，其设计应符合现行行业标准《公园设计规范》(CJJ48)的规定。

4.3.3濒临江、河、湖、海等水体的路侧绿地，应结合水面与岸线地形设计成滨水绿带。滨水绿带的绿化应在道路和水面之间留出透景线。

4.3.4道路护坡绿化应结合工程措施栽植地被植物或攀缘植物。 5.1交通岛绿地设计

5.1.1交通岛周边的植物配置宜增强导向作用，在行车视距范围内应采用通透式配置。

5.1.2中心岛绿地应保持各路口之间的行车视线通透，布置成装饰绿地。

5.1.3立体交叉绿岛应种植草坪等地被植物。草坪上可点缀树丛、孤植树和花灌木，以形成疏朗开阔的绿化效果。桥下宜种植耐荫地被植物。墙面宜进行垂直绿化。

5.1.4导向岛绿地应配置地被植物。

5.2广场绿化设计

5.2.1广场绿化应根据各类广场的功能、规模和周边环境进行设计。广场绿化应利于人流、车流集散。

5.2.2公共活动广场周边宜种植高大乔木。集中成片绿地不应小于广场总面积的25%，并宜设计成开放式绿地，植物配置宜疏朗通透。

5.2.3车站、码头、机场的集散广场绿化应选择具有地方特色的树种。集中成片绿地不应小于广场总面积的10%。

5.2.4纪念性广场应用绿化衬托主体纪念物，创造与纪念主题相应的环境气氛。

5.3停车场绿化设计

5.3.1停车场周边应种植高大庇荫乔木，并宜种植隔离防护绿带；在停车场内宜结合停车间隔带种植高大庇荫乔木。

5.3.2停车场种植的庇荫乔木可选择行道树种。其树木枝下高度应符合停车位净高度的规定：小型汽车为2.5m；中型汽车为3.5m；载货汽车为4.5m。 6.1道路绿化与架空线

6.1.1在分车绿带和行道树绿带上方不宜设置架空线。必须设置时，应保证架空线下有不小于9m的树木生长空间。架空线下配置的乔木应选择开放形树冠或耐修剪的树种。

6.1.2树木与架空电力线路导线的最小垂直距离应符合表6.1.2的规定。 电压（KV） 1－10 35－110 154－220 330 最小垂直距离（m） 1.5 3.0 3.5 4.5 6.2道路绿化与地下管线

6.2.1新建道路或经改建后达到规划红线宽度的道路，其绿化树木与地下管线外缘的最小水平距离宜符合表6.2.1的规定；行道树绿带下方不得敷设管线。 管线名称 距乔木中心距离（m） 距灌木中心距离（m） 电力电缆 1.0 1.0 电信电缆（直埋） 1.0 1.0 电信电缆（管道） 1.5 1.0 给水管道 1.5 / 雨水管道 1.5 / 污水管道 1.5 / 燃气管道 1.2 1.2 热力管道 1.5 1.5 排水盲沟 1.0 / 6.2.2当遇到特殊情况不能达到表6.2.1中规定的标准时，其绿化树木根颈中心至地下管线外缘的最小距离可采用表6.2.2的规定。 管线名称 距乔木根颈中心距离

（m） 距灌木根颈中心距离（m） 电力电缆 1.0 1.0 电信电缆（直埋） 1.0 1.0 电信电缆（管道） 1.5 1.0 给水管道 1.5 1.0 雨水管道 1.5 1.0 污水管道 1.5 1.0 6.3道路绿化与其他设施

6.3.1树木与其他设施的最小水平距离应符合表6.3.1的规定。

树木与其他设施的最小水平距离 设施名称 至乔木中心距离（m） 至灌木中心距离（m） 低于2m的围墙 1.0 / 挡土墙 1.0 / 路灯杆柱 2.0 / 电力、电信杆柱 1.5 / 消防龙头 1.5 2.0 测量水准点 2.0 2.0 A 本规范用词说明：

A．0．1 为便于在执行本规范条文时区别对待，对要求严格程度不同的用词说明如下：

(1)表示很严格，非这样作不可的：

正面词采用“必须”；

反面词采用“严禁”。

(2)表示严格，在正常情况下均应这样作的：

正面词采用“应”；

反面词采用“不应”或“不得”。

(3)表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样作的：

正面词采用“宜”或“可”；

反面词采用“不宜”。

A．0．2 条文中指明应按其他有关标准执行的，写法为“应符合……的规定”或“应按……执行”。

四、发改委对绿化景观设计费的收费标准

1.1 工程设计收费是指设计人根据发包人的委托，提供编制建设项目初步设计文件、施工图设计文件、非标准设备设计文件、施工图预算文件、竣工图文件等服务所收取的费用。1.2 工程设计收费采取按照建设项目单项工程概算投资额分档定额计费方法计算收费。1.3 工程设计收费按照下列公式计算工程设计收费 = 工程设计收费基准价×(1 ± 浮动幅度值)工程设计收费基准价 = 基本设计收费 + 其他设计收费基本设计收费 = 工程设计收费基价×专业调整系数×工程复杂程度调整系数×附加调整 系数1.4 工程设计收费基准价工程设计收费基准价是按照本收费标准计算出的工程设计基准收费额，发包人和设计人根据实际情况，在规定的浮动幅度内协商确定工程设计收费合同额。1.5 基本设计收费基本设计收费是指在工程设计中提供编制初步设计文件、施工图设计文件收取的费用，并相应提供设计技术交底、解决施工中的设计技术问题、参加试车考核和竣工验收等服务。1.6 其他设计收费其他设计收费是指根据工程设计实际需要或者发包人要求提供相关服务收取的费用，包括总体设计费、主体设计协调费、采用标准设计和复用设计费、非标准设备设计文件编制费、施工图预算编制费、竣工图编制费等。1.7 工程设计收费基价工程设计收费基价是完成基本服务的价格。工程设计收费基价在《工程设计收费基价表》(附表一)中查找确定，计费额处于两个数值区间的，采用直线内插法确定工程设计收费基价。1.8 工程设计收费计费额工程设计收费计费额，为经过批准的建设项目初步设计概算中的建筑安装工程费、设备与工器具购置费和联合试运转费之和。工程中有利用原有设备的，以签订工程设计合同时同类设备的当期价格作为工程设计收费的计费额；工程中有缓配设备，但按照合同要求以既配设备进行工程设计并达到设备安装和工艺条件的，以既配设备的当期价格作为工程设计收费的计费额；工程中有引进设备的，按照购进设备的离岸价折换成人民币作为工程设计收费的计费额。1.9 工程设计收费调整系数工程设计收费标准的调整系数包括：专业调整系数、工程复杂程度调整系数和附加调整系数。专业调整系数是对不同专业建设项目的工程设计复杂程度和工作量差异进行调整的系数。计算工程设计收费时，专业调整系数在《工程设计收费专业调整系数表》(附表二)中查找确定。工程复杂程度调整系数是对同一专业不同建设项目的工程设计复杂程度和工作量差异进行调整的系数。工程复杂程度分为一般、较复杂和复杂三个等级，其调整系数分别为：一般(I级)0.85；较复杂(II级)1.0；复杂(III级)1.15。计算工程设计收费时，工程复杂程度在相应章节的《工程复杂程度表》中查找确定。附加调整系数是对专业调整系数和工程复杂程度调整系数尚不能调整的因素进行补充调整的系数。附加调整系数分别列于总则和有关章节中。附加调整系数为两个或两个以上的，附加调整系数不能连乘。将各附加调整系数相加，减去附加调整系数的个数。加上定值1，作为附加调整系数值。1.10 非标准设备设计收费按照下列公式计算非标准设备设计费 = 非标准设备计费额×非标准设备设计费率非标准设备计费额为非标准设备的初步设计概算。非标准设备设计费率在《非标准设备设计费率表》(附表三)中查找确定。1.11 单独委托工艺设计、土建以及公用工程设计、初步设计、施工图设计的，按照其占基本服务设计工作量的比例计算工程设计收费。1.12 改扩建和技术改造建设项目，附加调整系数为1.1～1.4。根据工程设计复杂程度确定适当的附加调整系数，计算工程设计收费。1.13 初步设计之前，根据技术标准的规定或者发包人的要求，需要编制总体设计的，按照该建设项目基本设计收费的5%加收总体设计费。1.14 建设项目工程设计由两个或者两个以上设计人承担的，其中对建设项目工程设计合理性和整体性负责的设计人，按照该建设项目基本设计收费的5%加收主体设计协调费。1.15 工程设计中采用标准设计或者复用设计的，按照同类新建项目基本设计收费的30%计算收费；需要重新进行基础设计的，按照同类新建项目基本设计收费的40%计算收费；需要对原设计做局部修改的，由发包人和设计人根据设计工作量协商确定工程设计收费。1.16 编制工程施工图预算的，按照该建设项目基本设计收费的10%收取施工图预算编制费；编制工程竣工图的，按照该建设项目基本设计收费的8%收取竣工图编制费。1.17 工程设计中采用设计人自有专利或者专有技术的，其专利和专有技术收费由发包人与设计人协商确定。1.18 工程设计中的引进技术需要境内设计人配合设计的，或者需要按照境外设计程序和技术质量要求由境内设计人进行设计的，工程设计收费由发包人与设计人根据实际发生的设计工作量，参照本标准协商确定。1.19 由境外设计人提供设计文件，需要境内设计人按照国家标准规范审核并签署确认意见的，按照国际对等原则或者实际发生的工作量，协商确定审核确认费。1.20 设计人提供设计文件的标准份数，初步设计、总体设计分别为10份，施工图设计、非标准设备设计、施工图预算、竣工图分别为8份。发包人要求增加设计文件份数的，由发包人另行支付印制设计文件工本费。工程设计中需要购买标准设计图的，由发包人支付购图费。1.21 本收费标准不包括本总则1.0.1以外的其他服务收费。其他服务收费，国家有收费规定的，按照规定执行；国家没有收费规定的，由发包人与设计人协商确定。2. 建筑市政工程设计建筑市政工程各阶段工作量比例表　类别 方案设计（%） 初步设计（%） 施工图设计（%）园林绿化工程 Ⅰ、Ⅱ级 30 70Ⅲ级 30 20 50注：提供两个以上建筑设计方案，且达到规定内容和深度要求，从第二个设计方案起，每个方案按照方案设计费的50%另收方案设计费3.附则3.1本标准根据国家计委（1988年1月1日）关于颁发《城市规划设计收费标准（试行）》的通知（工程设计收费标准）制订；3.2本标准未尽事宜,参照国家计委（1988年1月1日）《城市规划设计收费标准说明》（附表四至附表十六）执行；3.3本标准解释权归上海泽宇现代农业园区规划所；3.4本标准自公布之日起执行。附表一：工程设计收费基价表 单位：万元序号 计费额 收费基价1 200 9.02 500 20.93 1000 38.84 3000 103.85 5000 163.96 8000 249.67 10000 304.88 20000 566.89 40000 1054.010 60000 1515.211 80000 1960.112 100000 2393.413 200000 4450.814 400000 8276.715 600000 11897.516 800000 15391.417 1000000 18793.818 2000000 34948.9注：计费额>2000000万元的，以计费额乘以1.6%的收费率计算收费基价附表二：工程设计收费专业调整系数表工程类别 专业调整系数水利电力工程 其他水利工程 0.8交通运输工程 公路、城市道路工程 0.9建筑市政工程 建筑、市政工程 1.0人防、园林绿化工程 1.1农业林业工程 农业工程 0.9 林业工程 0.8 附表三：非标准设备设计费率表类别 非标准设备分类 费率（%）一般 单体设备类：槽、罐、池、箱、斗、架、台，常压容器及无传动的简单装置 10—13较复杂 水工类：闸门、船舶下水设备 13—16复杂 环保类：环境污染防治 16—20注：（1）新研制并首次投入工业化生产的非标准设备，乘以1.3的调整系数计算收费；（2）多台（套）相同的非标准设备，自第二台（套）起乘以0.3的调整系数计算收费。附表四：城市总体规划设计收费定额规划人口(万人) 收费起点(万元) 递增额(万元/万人) 备 注≤1.0 1.2 1-5 1.2 0.60 5-10 3.6 0.50 10-20 6.1 0.45 20-50 10.6 0.45 ＞50 24.1 另议 注：1．递增额是指超过规划人口下限时，每递增一万人应增加的收费额；2．修改总体规划视修改程度折减计费；3．只作到规划大纲阶段，其收费额一般按本定额的30％—40％计取。附表五：城市分区规划设计收费定额项 目 收费定额（万元／平方公里） 备注分区规划 1.00 注：分区规划主要目的是深化总体规划，为详细规划提供设计依据。按本定额收费，其规划深度应达到以下要求：1．提出分区现状图；2．提出分区土地利用规划图；3．提出控制建筑高度、建筑密度、容积率分区规划设计图；4．提出城市基础设施现状图和规划图；5．综合报告及各项技术经济指标；6．分区规划图纸比例为1／5000～1／10000。附表六：生活居住用地规划设计收费定额新规划区面积（公顷） 收费起点（元） 递增额（元／公顷） 备注≤3 5000 不足3公顷的按3公顷计费3－10 5000 1300 10－20 14000 1000 ＞20 24000 另议 注：1．工业区规划设计可参照本定额计费；2．不做工程管线规划设计的按本定额50％计费；3．山区或地形特殊复杂的地段，收费额可视不同情况乘以1.1～1.3的系数。附表七：城市重点地段、沿街地段景观规划设计收费定额收费定额（元／公顷） 1500—2000注：本定额不包括工程管线及竖向规划设计内容。附表八：公园、游乐场及其它园林、小游园规划设计收费定额规划区面积（公顷） 收费起点（元） 递增额（元／公顷）≤3 4500 3－10 4500 120010－20 13000 1000＞20 23000 另议注：不足3公顷者按3公顷计取。附表九：风景区总体规划设计收费定额规划面积（平方公里） 收费起点（万元） 递增额（万元/平方公里） 备注≤10 3.00 小于10平方公里的适当酌减10－20 3.00 0.20 20－50 5.00 0.10 50－100 8.00 0.05 ＞100 10.50 另议 注：按本定额收费，其规划设计深度应达到以下要求1．风景区现状分析；2．风景资源评价；3．确定风景区范围；4．确定规划目标及原则；5．确定风景区的性质；6．确定各级保护区的范围及保护措施；7．确定景区、功能分区及布局结构；8．测算环境容量；9．风景点规划、旅游服务设施及居民点规划；10．专业工程规划（包括道路交通规划、给排水规划、供电规划及绿化值被规划）；11．经济发展分析与布局；12．分期发展规划；13．政策建议或其它需要说明的问题。附表十：风景区区域规划大纲阶段收费定额区域面积（平方公里） 收费起点（万元） 递增额（万元/平方公里） 备注≤100 2.5 小于100平方公里按100平方公里计费100－200 2.5 0.020 200－300 4.5 0.010 300－500 5.5 0.005 ＞500 6.5 另议 注：按本定额收费，应提出以下规划大纲要点：1.对与风景区开发建设相关的经济社会问题进行论证；2．确定区域规划范围与风景保护对象；3．确定风景区域的性质与特点；4．对区域环境容量进行测算并提出相关措施；5．确定保护和开发利用风景区资源的基本原则；6．确定区域布局和结构原则（包括区域居民点体系布局）；7．其它需要说明的问题。附表十一：市政工程管线综合规划设计收费定额（单位：元／公里·根）管线所在地段 收费定额 备 注%D%A黑武皇%D%A的感言：%D%A真心佩服你，谢谢！%D¢013-09-21%D%A

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