公路绿化景观设计案例分析（公路绿化景观设计案例分析题）

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于公路绿化景观设计案例分析的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

• 1、浅析城市道路绿化与植物配置

• 2、城市公共绿地设计

• 3、公路景观设计中绿化问题

• 4、浅谈花境在道路绿化中的应用

一、浅析城市道路绿化与植物配置

浅析城市道路绿化与植物配置

良好的城市生态环境是和谐社会的前提和基础，优美的城市环境，宜人的道路绿化是人们对一个城市第一印象的重要组成部分。下面随我探讨如何选择好道路绿化树种，才能充分展现城市道路绿化的效果及功能，从而做好城市道路绿化工作。

1、城市道路绿化的主要功能

1.1 交通组织及安全功能

绿化具有分隔空间的功能，在车行道之间、人行道与车行道之间等处绿化,分隔道路平面,引导、控制人流和车流、组织交通,保证行车速度,提高行车安全性。同时可以利用树木进行视线引导，在交通岛和道路最小半径或通视性较差、对行车安全不利的曲线外侧等处栽植树木作标志进行指示性诱导,在互通式立交的进、出匝道附近用树木作标志进行分、合流诱导,可使视线集中,有助于加强公路的轮廓、连续和方向性。另外中央分隔带的绿化可阻挡对行车辆的眩光及防止汽车闯过中央分隔带驶入对向车道,保证行车安全。

1.2 生态美化功能

在道路两旁栽植绿色植物可以降低污染、阻隔噪音，植物可以降解有机、无机污染物,净化小气候，并且吸收强光、反射光对行人及驾驶员的辐射。道路种植时采用由乔木群落向小乔木群落、灌木群落、草坪过渡的形式,形成立体层次感,起到良好的防护作用和景观效果。

2、城市道路绿化配置原则

2.1 景观游憩型干道

景观游憩型干道的植物配置应兼顾其观赏和游憩功能，从人的需求出发，兼顾植物群落的自然性和系统性来设计，可供游人参与游赏。种植一些比较高大的乔木，如国槐、银杏等，在林下配置各种灌木和花草同时，在绿地内设置小憩步道，其间点缀各种雕塑和园林小品，发挥其观赏和休闲功能。

2.2 防护型干道

基于隔离防护主导功能的道路绿化，主要发挥其隔离有害、有毒气体、噪音的功能，兼顾观赏功能。绿化设计选择具有耐污染、抗污染、滞尘、吸收噪音的植物，如圆柏、国槐等，采用由乔木群落向小乔木群落、灌木群落、草坪过渡的形式，形成立体层次感，起到良好的防护作用和景观效果。

2.3 园林绿地内道路

园林道路是全园的骨架，具有发挥组织游览路线，连接景观区等重要功能。道路植物的配置，无论从植物品种的选择上还是搭配形式上(包括色彩、层次高低、大小面积比例等)，都要比城市道路配置更加丰富多样，已显自由生动。园林道路分为主路、次路和小路：主路绿化常常代表绿地的形象和风格，植物配置应该引人入胜，形成与其定位一致的气势和氛围;次路是园中各区内的主要道路，一般宽2～3m;小路则是供游人在宁静的休息区中漫步，一般宽仅1～1.5m。绿地的次干道常常蜿蜒曲折，植物配置也应以自然式为宜。在视觉上应有疏有密、有高有低、有遮有敞，形式上有草坪、花丛、灌丛、树丛等，游人沿路散步可以经过大草坪，也可以在林下小憩或穿行在花丛中赏花。

3、城市道路绿化树种选择的基本要求

3.1 乔木的选择

乔木是道路绿化的重要材料，选择合适的树种也是绿化效果好坏的关键。选择时应考虑以下几个方面的因素：

(1)乡土树种或者是经过长期人工驯化的能够适应当地生长环境的树种;

(2)生命力强健，病虫害少，便于管理，管理费用低，花、果、枝叶无不良气味;

(3)树木寿命较长，生长速度不太缓慢，繁殖容易，移植后易成活和恢复生长，适宜大树移植;

(4)株形整齐，观赏价值较高 (或花型、叶型、果实奇特，或花色鲜艳，或花期长)，秋季最好叶变色，冬季可观树形、赏枝;

(5)行道树树冠整齐，分枝点足够高，主枝伸张，叶片紧密，有浓荫;

(6)树木发芽早、落叶晚，适合本地区正常生长，晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光，便于集中清扫。

3.2 灌木的选择

灌木作为道路绿化的主要点缀材料，主要栽植于分车带、人行道或者是在道路红线与建筑红线之间，具有分隔空间，为道路增加色彩感，点缀环境等作用。选择时应考虑以下几方面的因素：

(1)灌木的地理以及空间的适合性;

(2)枝型优美，花期长，分蘖较短;

(3)易繁殖，便于管理，具有较强抗灰尘、噪音等能力;

(4)季相分明，色彩鲜艳，

3.3 地被植物的选择

地被植物应根据当地的气候，温度，水分，土壤等情况选择生长良好，病虫害少，对污染抗性强易于管理的地被植物。华阴市地处北方，冬季天气寒冷，宜选择季冷性草坪作为地被。

3.4 草本花卉的选择

对于花卉多选择具有地方特色的花卉，但是大多数的.的一二年生草本花卉具有较强的季节性，适合做点缀，不宜大面积的使用。华阴是荷花、月季之乡，每年夏天，出污泥而不染的荷花摆放在街头，特别漂亮。

4、城市道路绿化植物的选择

城市道路绿化植物的选择，主要考虑艺术效果和功能效果。

4.1 乔木的选择

乔木在街道绿化中主要作为行道树，作用主要是在夏季为行人遮荫，美化街景。选择品种时主要从下面几方面着手：

(1)株形整齐，观赏价值较高(或花型、叶型、果实奇特，或花色鲜艳，或花期长)，最好叶子在秋季变色，冬季可观树形、赏枝干。

(2)生命力强健，病虫害少，便于管理，管理费用低，花、果、枝叶无不良气味。

(3)树木发芽早、落叶晚，适合本地区正常生长，晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光，便于集中清扫。

(4)行道树树冠整齐，分枝点足够高，主枝伸张，角度与地面不小于30°，叶片紧密，有浓荫。

(5)繁殖容易，移植后易于成活和恢复生长，适宜大树移植。

(6)有一定耐污染、抗烟尘的能力。

(7)树木寿命较长，生长速度不太缓慢。目前，应用较多的有雪松、法桐、国槐、合欢、栾树、垂柳、馒头柳、杜仲、白蜡等。

4.2 灌木的选择

灌木多应用于分车带或人行道绿带(车行道的边缘与建筑红线之间的绿化带)，可遮挡视线，减弱噪声等。选择时应注意以下几个方面：

(1)枝叶丰满、株形完美、花期长，花多而显露，防止过多萌孽枝过长妨碍交通。

(2)植株无刺或少刺，叶色有变，耐修剪，在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮。

(3)繁殖容易，易于管理，能耐灰尘和路面辐射。应用较多的有大叶黄杨、金叶女贞、紫叶小蘖、月季、紫薇、丁香、紫荆、连翘、榆叶梅等。

4.3 地被植物的选择

目前，北方大多数城市主要选择冷季型草坪作为地被植物，根据气候、温度、湿度、土壤等条件选择适宜的草坪草种至关重要。另外，多种低矮花灌木均可作地被应用，如棣棠等。

4.4 草本花卉的选择

一般露地花卉以宿根花卉为主，与乔灌草巧妙搭配，合理配置，1、2年生草本花卉只在重点部位点缀，不宜多用。

5、城市道路绿化树种选择中普遍存在的问题

5.1 片面强调绿化景观，忽视道路绿化的交通组织功能

在人行道上栽植柱形、球形等各种艺术造型的植物，严重影响了交通安全视线;在分车带上密植大量的高大灌木，阻挡了行车视线;在交通安全岛上，这一现象更为突出。

5.2 忽视了绿化植物与地下管网、架空线路之间的矛盾

在埋有地下管网的地段上盲目栽植大型乔灌木，结果使植株生长长势减弱，甚至因根系无法伸展，吸取不到所需养分而死亡。在有架空电线的下面盲目种植巨尾桉等高大速生树种，因产生树线矛盾不得不疏枝，影响了美化效果，更严重的是在大风或台风季节，因疏枝不及时，造成线路中断，给人民生命财产带来危害。

5.3 不够重视乡土树种

盲目选用外来植物品种，忽视乡土树种的适应性，只顾眼前效果，不考虑长远利益。选用未经引种驯化的外来植物品种，结果因不适应当地生态环境而逐渐死亡，不但造成经济损失，而且影响了绿化的整体效果。

5.4 树种结构较为单调

许多城市在植物配置上存在不合理的现象，树种不够多样化，极易互相传染病虫害，同时，也缺乏层次感和色彩搭配，无法充分展现道路绿化的景观效果。

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二、城市公共绿地设计

城市公共绿地设计

导语：公共绿地是专供游览、休憩、观赏的绿地，具有美化城市面貌、改善环境质量的作用。受人文地域、地理条件、气候、文化特点、经济性等诸多因素的影响，公共绿地有各种不同内容、形式多样的景观。因此公共绿地的微地形处理，是体现城市园林水平、艺术水平的窗口，是建设园林城市的基础。

1.广场绿地的处理

城市广场通常被称为"起居室"，是旅游者的"客厅"，是城市中最具公共性、最富艺术感染力的开放空间，按不同功能分为公共活动广场、集散广场、交通广场、纪念性广场和商业广场等。

广场绿地一般是具有较小坡度的缓坡地，通过园林微地形处理，对地形进行抬升或下降处理，表现出不同的景观。在凸形的地貌可创造景观中构图的焦点，例如纪念碑、雕塑、塔或主题性建筑等的地形抬升，形象十分突出;在凹形的地貌具有封闭性和内向性，能在观景上产生舞台效果，例如建造下沉式广场，营造出富有文化气息可供休闲的`设施;在谷地中会产生神秘孤独感，例如山谷密林蜿蜒曲折;在开阔地会使人心中激起豪放和坦荡的胸怀，例如辽阔的平坦微缓的草地;在台地阶梯上会使人情绪起伏，增强韵律的感染力。

2.街旁绿地的处理

街旁绿地有美化城市、装饰城市、宣传城市的作用，它的景观艺术特色更能给行人带来强烈的视觉刺激。通过园林微地形处理，因地制宜，因势而造，利用原有的地形现状，如池塘、洼地造势;利用灵活的布局形式，在体现地方风格的前提下，将园林小品要素融入到绿地中，利用植物与各个构图造型的缓坡，营造出丰富的园林景观。

3.道路绿地的处理

道路绿化是道路景观的要素，在相对狭长、单调、封闭的道路上创造出景观效果，重视立面空间处理;除了配置高矮不同的植物，适当的微地形处理也很重要，把地表做成中部位拱起或楔状，利于排水和道路的方向性;在较大坡度地形起伏的道路中，绿化带随道路走向进行微地形处理，行人犹如听着优美的旋律，舒适行车。交通岛景观点缀了相对狭长、带状道路的绿地景观，例如采用抬升地形，配置增强导向作用的植物，丰富立面上的景观层次，提醒行人。

4.滨水绿地的处理

常用平台或路堤来联接水和绿地。通过园林微地形处理，使路堤成倾斜状，采用草地或沙滩延伸至水面，形成多层次景观;或架空处理成高出水面的平台水榭，有临水感觉;或做成台阶式的路堤，把台阶延伸到水中，有亲水戏水的乐趣。

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三、公路景观设计中绿化问题

1 与所在地域环境之间的关系

1、根据所在地域的土壤类型、气候特征、地形地貌及公路绿化土质的特点,建立适应当地生态特征的植物群落。采用湿式喷播和客土喷播技术,提倡多用乡土树种,尽量少用外来树种,避免造成物种泛滥。

2、在某些地区的`绿化通道建设中,由于没有穿插一些开放空间和向外看的景物,沿着公路两侧连续不断种植的林带行驶时,驾乘人员会由于景物的不断遮避而感到厌倦、感到压抑,体验不到旅途的愉快。所以说,在路两侧种植林木时,考虑布线与植物之间的关系,通过调查,提供一系列开放与封闭间隔交替的情景,赋予驾乘人员视觉体验及韵律。韵律感也会受到景观内容的限制。公路通过居民区时,密植的植物可降低噪声和使人们不受视线干扰。公路通过工业废地、露天矿场等不和谐地域时,通过植物密植可阻挡人们的视线,而对于新兴工业基地、名胜古地、风景旅游区等,可种植低矮的灌木使驾乘人员的视线可以看到。

2 绿化景观需强调视觉逻辑性

1、基本原则,绿化应按三维空间进行设计,将某些特殊路段从总的范围分离,强调出来,从而诱导驾驶人员的视线,提高公路景观水平。

2、弯道内侧种植低矮的灌木来强调弯道的存在。

3、晚间行车繁忙路段,弯道外侧植树来突出弧线从而增加安全性。

4、竖曲线顶部两侧的树木,预示着前面方向的变化。

5、公路有叉道时,通过绿化处理把它强调出来,突出两条路的存在,形成明显标志,预告设施位置。

3 绿化景观与视觉污染防治

1、公路绿化景观设计,应充分利用绿化来补偿,改善公路沿线景观,因地制宜,并形成其特有风格。

2、公路分离式高架桥,由于引道路堤坡度陡而不雅观,可通过精心绿化来改善景观。

3、而对于其它类型的桥梁,由于坡度较缓,任何一侧的引道较长,往往令人厌倦,所以通过种植观赏性的植物,创造一定的环境,赋与它们生气。

4、由于受到条件限制,有些路段存在从某点看去有时扭曲或不连续现象,可以通过绿化来弥补景观的缺陷。

5、公路沿线除停车区、服务区和立交区等外,尽量少用装饰性植物、广告牌、宣传牌,避免引起视觉混乱。

四、浅谈花境在道路绿化中的应用

深圳市提出《深圳市打造“世界著名花城”三年行动计划（2017-2019）》。其中主要建设内容有：打造建设“山林花海、花景大道、特色花卉公园、花漾街区、街心花园、缤纷水岸、七彩立体花境”等，初步塑造在国内具有一定影响力的“花繁四季，彩绘鹏城”的花城景象。所以道路绿化采用花境设计的形式是打造“世界著名花城”建设的重要构成。

 城市道路景观是属于线性景观，现在城市道路绿化设计形式比较单一，植物品种较少，而将花境设计方式应用到城市道路绿化建设中来，既丰富了城市道路景观，又完善了城市生态体系建设。

  一、花境应用于深圳城市道路绿化现状

近年来，花境目前已应用于深圳城市部分道路绿化，主要是应用于渠化岛绿化，绿化带端头段及重要节点绿化。道路中花境的应用更体现现代简洁，精致温馨的城市道路景观。但与国外相比，在各方面还存在着一定的差距。

二、花境在道路绿化应用中的类型

(1)球根花卉类型。这一类型的花卉自身色彩鲜明，是实现花境构建的主体部分，能够露地过冬，但是只能用于春夏秋季节的观赏。

(2)灌木。灌木是设计花境的主要元素，在实际使用的过程中要做到因地制宜，确保灌木生长的形态符合花境整体的设计要求。

(3)一年生的草花。这类型的花卉能够通过移栽的方式来填补花床的空地，进而以盛开的鲜花来实现对花境的点缀。

(4)混合式。指的是实现对各类植物优化组合，进而以立体且饱满的结构色彩来营造出多层次的花境效果。

二、花境在道路绿化应用中的问题

(1)花境建设需要较高的造价成本。由于花境设计会选用较多的一二年生花卉，而这一类的花卉需要周期性更换才能达到最佳的景观效果。花境建设后需要后期的精细化维护，无疑也会增加养护成本。

(2)适应道路环境新优品种匮乏。由于道路特殊环境及市场因素影响，适合用于道路花境建设的品种也相对来说较少。

三、解决的建议

(1)优化花卉品种。为了实现花境绿化的景观效果，在减少一、二年生草花应用范围与数量的基础上，因地制宜地选择适合城市气候环境的观叶植物，增加宿根花卉类型，确保能够实现花境长时间的绿化效果。融入一、二年生的草本植物为点缀，同时要实现组合形势下色彩与造型上的优化，以最终实现具有层次变化且持久的花境景观。

(2)减少建设造价及养护成本。在道路绿化中所采用的类型为路缘花境，由于花境在设计组合上的要求较高，所以，在实际建设的过程中最佳的形式为小面积种植，以降低栽种与养护的难度。

四、总结

综上所述，在城市道路的绿化中，采用花境形式的绿化方式能够在净化城市生态环境的基础上，为花园城市的打造奠定基础。在实际应用花境的过程中，要因地制宜地采用混合型花境形式，以确保实现花境的持久绿化效果，并在降低成本投入的基础上，方便养护与管理工作的开展，进而通过花境的艺术魅力来提升城市的居住环境质量。

以上就是关于公路绿化景观设计案例分析相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。

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