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合资中型suv排行榜（柯米克2022款最新图片报价）
发布时间：2023-03-28 14:52:16
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于合资中型suv排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、最新中型SUV质量排行榜出炉，途观L、昂科威入榜前十，瑞虎8上榜
导读：临近年关，各大汽车评测机构也纷纷公布了2020年的调研结果，其中最引人关注的是2020年中型SUV新车质量排行榜，所以本期内容就让我们一起来看下最新中型SUV质量排行榜， 汉兰达和途观L表现亮眼，冠道、昂科威稳进前十，而令人遗憾的是，国产中型SUV奇瑞瑞虎8上榜。最新中型SUV质量排行榜出炉，途观L、昂科威入榜前十，瑞虎8上榜！（数据来源汽车之家）
1、首先来看下质量表现排名前三的沃尔沃XC60和丰田汉兰达，其中沃尔沃XC60夺得中型SUV质量冠军，其每百辆车只会出现49个故障数，而根据乘联会公布的销量数据来看，沃尔沃XC60的11月份销量为6307辆，同比大增17.5%。而丰田汉兰达位居第三，丰田汉兰达一直都是公认质量可靠的中型SUV，而其销量表现也是十分出色，根据榜单来看，丰田汉兰达的百车故障数仅为71个，如此可靠的质量表现，确实是值得消费者们信赖。
2、其次来看下百车故障数低于100个的大众途观L和宝马X3，其中大众途观L位居第四，大众途观L也是消费者们非常信赖的中型SUV，其品质和销量表现都非常出色，而根据榜单来看，大众途观L每百辆车当中只会出现87个故障数。宝马X3位居第六名，宝马X3是一款月销破万的豪华中型SUV，其品质和性能表现都十分出众，而宝马X3的百车故障数也不足100个，所以宝马X3入榜2020年质量最好的十大中型SUV，还是比较符合民意的。
3、再者来看下合资车本田冠道和别克昂科威，它们在2020年中型SUV质量榜单中，也是排进了前十名，其中本田冠道位居第九位，每百辆车会出现119个故障数，而别克昂科威位居第十，每百辆车会出现126个故障数。除了质量表现出色之外，本田冠道和别克昂科威的销量表现也很不错，根据乘联会公布的销量数据来看，昂科威近几个月的销量都在万辆以上。
4、最后让我们看下遗憾落榜的车型奇瑞瑞虎8和牧马人，其中牧马人排名第12位，其百车故障数仅为132个，奇瑞瑞虎8位居第13名，其百车故障数为140个，两款车型的质量表现也非常出色，但它们此次都未能入榜前十，从而非常遗憾的未能入选十大质量最好的中型SUV。
结语点评：结合2020年中型SUV最新质量排名来看，排名前十的中型SUV，其质量表现都非常不错，而沃尔沃XC60力压丰田汉兰达夺冠，大众途观L位居前五，宝马X3、本田冠道和别克昂科威入榜，都是非常能接受的。而奇瑞瑞虎8和牧马人排名靠后，还是比较令人遗憾的，毕竟它们也都是质量比较可靠的中型SUV。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、合资车质量排名前十名的suv是什么？
前十名都有：哈弗H6、途观、奇骏、本田CR-V、宝骏510、长安CS75、博越、逍客、探岳、荣威RX5。
哈弗H6：
在国内的suv领域，哈弗H6可以说是神一般的存在了，由于早期国内在城市suv领域可选的车型是比较少的，而哈弗H6正是较早一批抓住了这个机遇的国产车型之一，并且这台车整体的品质以及口碑都不错，所以几年来都保持住了国内suv销量榜第一的位置。
注意事项：
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
三、最耐开的十大合资车排行榜
最耐开的十大合资车排行榜：威兰达，奔驰GLC，途岳，缤智，汉兰达，RAV4荣放，逍客，探岳，本田CR-V，欧蓝德
1、威兰达
威兰达整车的定位是紧凑型家用SUV，它依赖着符合年纪较小用户的车辆造型、充裕的车内空间、丰富实用的配置发展成两全其美的选手。另外，较好的燃油经济性深受消费者喜爱，放眼望去综合数据，威兰达根本上兼备所有同级别车型该有的功能，是买紧凑型SUV不错的选择之一。
2、奔驰GLC
奔驰GLC是北京奔驰旗下的中型运动多功能车，在豪华车型中销量排名名列前茅，比较符合追求豪华感并兼顾家用的消费者。和同级别对手对比，GLC的优势在于奔驰的品牌特性，而且丰富的配置以及适中的价钱拥有着不错的性价比。车内的用料和细节方面，后排宽敞的空间完全能胜任日常需求。
3、途岳
途岳的大小会大于小型SUV，轴距上和紧凑型SUV相差不大，因此车内空间要大于小型SUV。不过在内饰用料上，途岳和小型SUV的水平是差不多的，能保证的是，主流厂商绝对不会在紧凑型轿车使用扭力梁。所以这款车的定位很明显，主要是用作小型SUV和紧凑型SUV之间空白的车型，定价也刚好在两者之间。
4、缤智
缤智日系车的忠实拥趸，得到奥德赛空间灵活性的传承、油耗低且动力出色的1.5T发动机加持、Honda Sensing安全系统的装车、维护保养低廉、保值率奇高，哪怕价格比1.5L自然吸气发动机版本显得诚意不足，不过1.5T的缤智依旧具有高性价比。
5、汉兰达
汉兰达是丰田公司的一台中型多用途汽车，外观设计犀利、空间很宽敞、静谧性优异、价钱适中、耐造而且不容易坏，在卖二手车的时候都保持着不错的保值率。其他品牌只要一出新的7座中型SUV，一定要跟汉兰达比，比得过一个地方却比不过所有地方，因为一款产品想要没有瑕疵，要付诸很多的实践。
6、RAV4荣放
RAV4荣放自从更换了丰田的自研TNGA架构后，对比之前的空间充裕了不少，操控性能更加好，全新的外观设计使得新RAV4更硬朗了，摆脱了以往平庸的造型。新RAV4的内饰中规中矩，倒是多媒体系统比较有槽点。
7、逍客
逍客打造的设计是比较秀气的，只能讲是任何一种角度都耐看，无钥匙车门是标准的装备。车子内饰造型该车型依然是不变，配置方面质感较强，机械按键也比较注重实用性。重点是逍客现在的活动优惠很多，日常行驶也能够满足。
8、探岳
探岳这款车算得上大众推出的中级车，这款车给人感觉比较有活力，80后90后都HOLD得住。官方说这款车被定为中型车，尺寸上确实要比主流紧凑型SUV壮一丢丢，空间也是，可是定价说明了大众探岳应该是紧凑型车，这么说原因在于提升一个档次。
9、本田CR-V
本田CR-V这一辆紧凑型SUV，该辆车不论使用了多少年，即使被货车追尾了，卖到跳蚤市场也是不会轻易就能买到，这款车太优秀了，空间大、动力风驰电掣、行驶灵活、好养活、座椅舒适、外观内饰也不差，是一个不错的选择。
10、欧蓝德
三菱欧蓝德是一款价位非常亲民的紧凑型SUV，价格远比同级别对手低，一切以实用为主，配置方面已经是全方位具备，即使是最基础的车型都一切具备适用的各种配置，车内空间表现很优秀，宽敞度一流，动力算是平平淡淡，加速不算迅猛，但在高速公路上也不会是婆婆妈妈。
四、颜值实用兼备 三款合资品牌运动化中型SUV推荐
易车原创 二十多万、外观够酷、配置不低的合资品牌中型SUV，这几个条件放在十年前基本没啥车可以满足。但在今天的中国市场，我们可以看到剧烈的市场竞争已经催生出更多颇具诚意的产品。至少在二十多万这个价位，空间、品牌、配置不再是年轻人选车的第一顾虑，因为基本都能满足，对于年轻消费者来说，第一要素当然是颜值要够高。今天咱们就推荐三款颜值实用兼备的合资品牌运动化中型SUV。
丰田威飒
官方指导价：21.68-30.38万元
丰田威飒是广汽丰田旗下的全新中型SUV，于今年年初上市，从定位上来说它是介于威兰达和汉兰达之间的车型。威飒基于TNGA-K平台打造，和汉兰达主打七座不同，威萨主打五座车型，这也避免了同为中型SUV之间的内耗。
外观造型，丰田威飒这次做出了不少突破性的设计。过往我们对于丰田车的印象都会是较为中庸刻板的，但是这次威飒主要营造出动感和格调。车头的线条非常丰富，倒梯形的进气格栅内部有着类似弯钩状的网格结构。前脸采用了外凸的造型，配合细长尖锐的灯组能传递强烈的前冲态势。
侧面的腰线和肩线都肌肉感分明，配合下滑的D柱线条动感十分强烈。不过D柱只是视觉上斜度较大，事实上头部空间是没啥问题的。除最低配采用18英寸轮圈之外，威飒其余车型均采用19英寸轮圈，基本达到标准线。轮胎尺寸为225/55 R19。
尾部的造型是这台车最吸睛的地方，首先是尾灯颇为极简风格，有点新能源车型的感觉了，另外，整车的尾部和前脸类似，采用了外凸的设计，层次感十分分明。后包围采用的钢琴烤漆材质，不过双边两出的排气有些低调了。尾部没有夸张的撞色或者装饰件，但是丰富的线条和细节的把控很好突出了这台车的运动感。
内饰部分，威飒在一众丰田车型之中也有着比较多的亮点。过往我们总会觉得丰田车型的内饰有些落后于时代，同时在成本方面的压制也会让质感不那么到位。不过这种情况没有在威飒上出现，虽然依然是基于TNGA-K平台打造，不过内饰部件的通用性上威飒会更靠近更高定位的雷克萨斯RS。
内饰的线条采用了对称设计，马鞍式的中控在视觉上会有更多的立体感，黑/棕双拼的内饰配色、金属质感的装饰件还有不错的做工都和过往的丰田车型有着不一样的观感。当然，车机系统的表现还是有些拖后腿，硬件上威飒采用一块12.3英寸中控屏幕，比较大的黑边有些影响观感，至少是没有达到主流水平的。
空间部分对于运动化车型不算特别重要，不过至少也要保证后排的舒适性。我们以175cm身高的体验者实际体验来说，前后都达到一拳左右的头部空间，而后排的腿部空间有两拳，还是比较合格的。
动力部分，依旧是丰田在这个价位主流的2.0L/2.5L双擎系统，两套动力总成都在燃油经济性方面做得十分优秀，不过考虑到这台车的定位，我个人还是更为推荐2.5L双擎的版本。这套混动系统由一台2.5L自然吸气发动机+一台永磁同步电机组成，系统最大功率为160kW。由于车身重量会比汉兰达稍轻，所以动力表现也会略好。
推荐车型：威飒双擎2.5L CVT两驱尊贵版（26.48万元）
推荐理由：作为全系车型的次顶配车型，配置方面是不用多说的，在双擎系统的加持下，无论是动力、驾驶体验都相比2.0L车型有质的提升，从这个层面来看，次顶配车型基本没什么短板。而顶配车型由于搭配了四驱系统和更多科技配置，价格已经来到30万元，性价比并不高。
福特EVOS
官方指导价：19.98-25.98万元
福特EVOS在同价位车型里绝对是比较独特的存在，其定位于跨界中型SUV，最大的看点当然是整车跨界轿跑的风格。
外观方面，第一眼看到福特EVOS会让人联想到福特的Mustang Mach-E，两台车的设计有相似之处，也在细节上有不少不同。相似的点在于两台车的车身线条都和传统的SUV有些不同，福特EVOS车身更为低矮，同时侧面的溜背线条也更为明显。
EVOS前脸采用了福特最新的家族设计：标志性的马丁脸采用主动进气格栅，3D参数化的鳞甲格栅可以在解锁时有着呼吸状起伏。分体式LED大灯造型犀利，中央为一条贯穿式的LED灯带。颇有点新能源车型的既视感。
侧面的设计亮点也有不少。首先是造型上，整车Coupe的风格很浓厚，D柱的倾斜角度很大，用设计师的话来说就是上半身Coupe、下半身SUV，当然这种跨界风格不是所有人能接受，但是看起来确实小众且独特。另外，整车侧面腰线并不明显，但是前后翼子板的肌肉线条十分突出，这也决定了这台车在视觉上更偏向传递力量感而非动感。
车辆采用隐藏式门把手，这点在燃油车中也并不多见。EVOS采用了19/20英寸轮圈，在同价位中也是比较大的。另外，轮胎采用的是255/45 R20，宽度出色、视觉效果优秀，轮胎是下了本钱的。
车辆尾部同样是一副新能源的风格，尾灯组样式繁复，贯穿式的尾灯内部采用网格状样式，后包围采用多层设计，隐藏式的排气保留了尾部设计的整体性，总体来说EVOS的设计是大胆且前卫的。
内饰部分同样也做到较高的辨识度和冲击感。进入车内最吸引眼球的当属中央这块横贯整个车厢的1.1m大屏幕，由一块12.3英寸的全液晶仪表和27英寸的多媒体屏幕组成。分辨率也分别达到了2K和4K。
除了屏幕之外，整车内部也使用了大量的真皮和翻毛皮材质，配合红色的缝线和红色的装饰条能营造出不错的战斗感。方向盘的样式也是福特目前最新的样式，类三辐式的方向盘采用打孔通风皮，握感相对粗壮也是美系车的特点。
车机系统的硬件采用820A处理器，在燃油车中还是中上的水平，不知后续是否会升级为8155，车机系统采用SYNC+2.0系统，后续系统也会有相应的升级。具体有多强大可以查看我之前的《探索未来数字座舱趋势 福特智能座舱给出他们的答案_易车 (yiche.com)》一文。
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